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Ford 3个月前

扩充车系阵容！2026 Ford Everest Platinum 2.0L/3.0L、Sport 2.0L 正式于本地面市！售价介于RM317k至RM431k

Ford在本地的总代理Sime Darby Auto ConneXion-Ford今天在Sime Motors MotorExpo 2026正式发布了三款新的Ford Everest车型，包括Everest Platinum 3.0L、Everest Platinum 2.0L，以及Everest Sport 2.0L。这次Everest新车型的发布也被视为该车系在本地市场近年来最重要的一次扩充，当中涵盖豪华旗舰、精致家庭以及运动探险等不同定位，为消费者提供更丰富的选择。三款新车的正式售价如下（上路价，不包车险）： Ford Everest Platinum 3.0L：RM430,888 Ford Everest Platinum 2.0L：RM348,888 Ford Everest Sport 2.0L：RM316,888 动力方面，旗舰版本的Platinum 3.0L搭载3.0升V6涡轮增压柴油引擎，可输出183.8kW（250PS）最大马力，并在1,750至2,000rpm之间榨出高达600Nm的峰值扭力。传动系统匹配十速自排变速箱及电子排挡杆（eShifter），同时配备先进的ElectroMagnetic Transfer Case（EMTC）电磁式分动箱与全时四轮驱动系统，可根据路况智能分配前后轴扭力，进一步提升抓地力、稳定性及操控表现。 …

Xpeng 小鹏 3个月前

小鹏 Xpeng X9 小改款纯电动MPV获官方预告即将来马, 续航里程高达615公里, 537kW DC超级快充, 近期内发布?

小鹏汽车（Xpeng）正式向马来西亚发布官方预告，明确暗示小改款的纯电动MPV小鹏X9即将正式来马！其实总代理Bermaz曾在去年10月向本地引进过小改款的X9，不过那时的小改款的改变幅度非常有限，只在外观和内装上的一些小细节做了小幅度修饰，并且小幅度改动了一些配备，在动力和续航里程方面都没有任何差异，与其说是小改款，更像是常规的年度更新款。但如今这次引进的新年式小改款X9是一次比较有感的小改款，它在中国也才在今年3月才正式推出，在动力、电池容量和续航里程部份都做了改进，不仅性能比之前稍微更强，续航里程部份也比之前有小幅度的提升。首先是动力部份，前驱版的X9所搭载的前轴马达的输出功率如今提升了27PS（20kW），来到346PS（255kW）的水平，而扭力则维持在450Nm；至于AWD四驱版的综合功率则是537PS（395kW）/640Nm。不过X9在我国一直以来都没有引进四驱版本，因此估计这次小改款可能也不会有四驱版。而在电池部份，小改款的X9搭载的电池容量共有两种选择，分别是94.8和110kWh，个别比之前的84.5和101.5kWh都有小幅度的提升，搭配原厂号称经过优化的车身空气力学设计，让它的续航里程从之前的500公里提升到535公里（94.8kWh），或从之前的590公里提升到615公里（110kWh，皆为前驱版本）。伴随着电池容量加大，原厂也将小鹏X9支持的DC快充最高功率提升到惊人的537kW（94.8kWh）和542kW（110kWh），比之前的317kW有明显的提升，也让它的充电时间从原本的20分钟大幅缩短到12分钟（10-80%快充）。外观部份也有所差异，主要体现在前保险杆的线条设计与小改款前有明显的不同，基本就是套用增程式油电混动（REEV）版本的小鹏X9 Power X的外观，并且搭配了主动启闭的进气栅门，后保险杆的细节也有所不同，并且搭载新设计的20寸轮毂以及自动居中的轮毂厂徽。内装部分的差异则更小，小改款的X9如今采用新设计的木纹饰板，以及新的内装配色，同时额外多了360全景停车录像系统的快捷启动键，以及前门如今具备自动吸附的功能。其它部分则和之前大致一样，还是有10.25寸的数位仪表、17.3寸的前座屏幕主机、21.4寸的后座屏幕主机、18项调整的第二排电动椅、座椅的冷气通风、加热和按摩纾压功能和小型冰箱等，。有趣的是，这款新年式小改款的X9即将发布的时机刚好就赶上小鹏即将在本地组装（CKD）旗下新车的时机点，因此这次小改款的X9会否直接改为本地组装以继续享有免税优惠，就得看总代理之后的宣布了。 View this post on Instagram A post shared by XPENG Malaysia (@xpengmalaysia) 2026 Xpeng X9小改款（泰国车展）

Hyundai 3个月前

2026 Hyundai Stargazer MPV 即将亮相吉隆坡国际车展？

日前，Hyundai Motor Malaysia在网络社交媒体发布了预告，这则图文并茂的帖子当中出现了Hyundai Stargazer的身影，似乎暗示这款B-Segment MPV有望在本月开展的2026吉隆坡国际车展（KLIMS 2026）正式登陆马来西亚市场。若Stargazer如预期在车展亮相，将比此前官方所透露的第四季度推出全新B-Segment MPV计划来得更早。届时，这款车型将加入本地竞争激烈的细分市场，与Mitsubishi Xpander、Perodua Alza，以及Toyota Veloz等车型展开竞争。车身尺寸方面，Stargazer长4,575mm、宽1,780mm，相比Perodua Alza分别长150mm及宽50mm。轴距则达到2,780mm，比Alza长30mm，为车内乘客提供更宽敞的乘坐空间。空间方面，在三排座椅全部使用的情况下，行李厢容积为185公升；将第三排座椅放倒后可扩展至585公升，若进一步将后排座椅折叠，最大载物容积可达到1,892公升。目前Hyundai Stargazer已在泰国及印尼市场销售，两地均搭载同一套动力系统，即1.5升Smartstream四缸自然进气汽油引擎，可输出113hp最大马力及144Nm峰值扭力，并搭配Hyundai IVT无级变速箱。这套变速系统采用链条结构取代传统钢带设计，以提升耐用性及传动效率。配备方面，泰国规格车型采用第二排独立Captain Seat设计，并在左侧座椅配置可折叠小桌板，进一步提升后排乘坐舒适性。此外，车辆还配备Smart Key免钥匙进入系统、电子驻车制动器、后排独立空调控制面板以及四种驾驶模式选择。车内科技配备则包括8寸中控触控屏幕，并支持无线Apple CarPlay及Android Auto连接功能，驾驶者前方则配备数位化仪表显示屏。连接接口方面，Trend与Smart车型均配备两个12V电源插座，而USB-C接口数量则分别为一个及三个。安全层面，泰国市场的Stargazer Smart车型搭载Hyundai SmartSense驾驶辅助系统，包括具备Stop & Go功能的智能定速巡航、前方碰撞预警辅助系统（附路口转向辅助）、车道维持辅助、车道跟随辅助、盲点警示、后方横向来车碰撞避免辅助、安全下车警示、自动远光灯辅助、驾驶注意力警示、前车起步提醒、后座乘客提醒以及手动限速辅助等功能。目前Hyundai Motor Malaysia尚未公布马来西亚规格及售价细节，不过随着2026吉隆坡国际车展即将开幕，相信更多相关资讯将在近期正式揭晓。泰国规格的Hyundai …

BYD 比亚迪 3个月前

2026 BYD Atto 3 小改款我国正式发布, 新增 Premium 顶配车型, 续航里程更长, 加速更快, 更快充满电, 从12.6万起

BYD今天正式向本地市场正式发表新年式的Atto 3小改款，这次小改款的改变幅度相当有感，让Atto 3从原本一个车型变成前驱和后驱两种车型版本，而且后驱版本搭载的是容量更大的电池。简单来说，如今的Atto 3将同时提供Ultra和Premium两个版本，其中Ultra原本就已在本地销售，但换上了小改款后的外型细节，而且充电功率也稍微有所提高，而新增的Premium车型则是国外看到的Atto 3 Evo，亮点是拥有容量更大的电池、更长的续航里程、更高的充电效率和更强的加速性能。首先是价格的部份，新的BYD Atto 3在本地的官方售价分别是RM125,800（Ultra）和RM138,800（Premium），新车包含6年/15万公里的标准保固、8年/16万公里的电池和马达保固，而且也包含了原厂的V2L供电线和三点式插头的Type 2充电线。此外，原厂也宣布首500名新年式Atto 3小改款的车主可享有高达1万令吉的高额换购优惠，以及免费的家用充电盒（含安装）或6年的原厂免费保养配套。先看定位入门的Atto 3 Ultra，它一样还是搭载同一组的60.48kWh容量电池以及一组前置式马达所以是前轮驱动，这组马达有204PS（150kW）/310Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩7.3秒，电池支持最高110kW的DC快充（之前为88kW），号称需时40分钟从10%充电到80%，官方公布的续航里程为480公里（NEDC），WLTP标准的话是420公里。而定位高端的Atto 3 Premium则是搭载74.88kWh容量的电池，官方公布的续航里程可达600公里（NEDC），若按WLTP标准则是510公里，而且采用800V高压电动架构，因此支持最高220kW的DC快充，只需25分钟就可从10%充电到80%。而在动力部份，Atto 3 Premium则是采用一组后轴马达所以是后轮驱动，这组马达有313PS（230kW）/380Nm，0-100km/h加速成绩只需5.5秒，性能比Atto 3 Ultra明显要强上一档。在悬吊部份，这次的Atto 3一样都采用前麦花臣（MacPherson）、后多连杆（Multi-Link）的设定，不过Premium车型采用的是新的五连杆设计，号称整体的悬吊体积较小，能让它拥有额外多20公升的行李箱容量，同时也因为马达后移，让Atto 3 Premium的车头引擎盖下方额外多了101公升的储物空间。在配备部分，新的Atto 3全系标配全LED的头灯和尾灯组、18寸轮毂、全景天窗、电动尾门、8.8寸的全数位仪表、15.6寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的固定式中控屏幕、电动皮革座椅等，而且两辆车都配备主被动安全辅助配套，只不过Premium车型比Ultra车型额外多了一组气囊。 …

Kia 4个月前

马来西亚 Kia 原厂预告将在KLIMS 2026车展一口气带来 EV4, EV5 与 PV5 三款纯电动新车, 涵盖房车, SUV与MPV

距离6月12日开幕的2026吉隆坡国际移动展还有大约一周的时间，已经确认将会参展的韩系品牌Kia也提前对外预告该品牌即将在车展上对外展示的产品，并且确认将会对外展示旗下的EV4、EV5和PV5三款电动车。 Kia在本地市场销售的纯电动车只有EV6、EV9和Niro EV，但Niro EV和EV9都已在我国的官网上被静悄悄的下架，因此这三款即将在车展上亮相的电动车都还未正式来马，也算是官方对外的新品预告。 Kia EV4 Kia EV4是在去年3月全球首发，同时有四门Sedan和五门Hatchback版本可选，采用400V的电动架构，因此其定位比EV6和EV9明显更低一截，Sedan版本的EV4车身长度为4,730mm，而Hatchback掀背版的EV4则是4,430mm，两者的轴距为2,820mm，算是一款介于C到D-Segment之间的房车。 EV4有两种电池容量可选，分别是58.3和81.4kWh，续航里程分别可达到430和630公里（WLTP标准，Sedan版本）或410以及590公里（Hatchback掀背版），支持最高305kW的DC快充，号称只需29分钟从10%充电至80%，并且也支持11kW的AC慢充，以及3.6kW的V2L反向供电功能。 Kia EV4 在动力规格部分，EV4统一搭载一组前置式的电动马达，拥有204PS（150kW）的功率输出，0-100km/h加速成绩最快只需7.4秒（大容量电池为7.7秒），极速可达170km/h。而EV5则是一款定位比EV6和EV9入门的纯电SUV，它的车身尺码与同厂的Kia Sportage相当，因此是一款纯电的C-Segment SUV，也因为定位入门的关系，所以它一样只采用了400V的电动架构，而不是EV6和EV9的800V。 Kia EV5 EV5的电池容量有两种，分别是64.2和88.1kWh，续航里程分别可达到400和555公里，前驱版的EV5搭载一组前置式的马达，输出功率为218PS（160kW）/310Nm。而四驱版的EV5则在后轴额外多了一组马达，综合功率达到313PS（230kW）/480Nm，续航里程则缩短到500公里。 EV5支持最高102kW（入门版）和141kW（长续航和四驱版）的DC快充，只需36或38分钟就可从10%充电至80%，入门版的车型最高只支持7kW的AC慢充，而长续航和四驱版则支持11kW的AC慢充。 Kia PV5 最后则是PV5，它是一款纯电动的MPV/商用货车，具体车身尺码为4,695x1,895x1,923mm（长x宽x高），轴距为2,995mm，整体车身长度与Nissan Serena e-Power大致相，当在车宽部份PV5明显比Serena e-Power更宽。 PV5和EV4、EV5一样采用的是400V的电动架构，搭载一组前置式的电动马达，拥有163PS（120kW）/250Nm的功率，电池容量则有51.5或71.2kWh，续航里程分别可达到296和415公里，最高支持150kW的DC快充，号称不到半小时就可从10%充电至80%，同时也支持11kW的AC慢充。 Kia EV4 Kia EV5 Kia PV5

促销活动 4个月前

Volvo Secret Sales 强势回归！6月5日至7日相约 Sisma Auto，享高达 RM60k 回扣与独家豪礼，开启北欧豪华生活

各位Volvo的车迷、准车主们！请注意，我们建议您为本周末的行程安排腾出空间，因为由Sisma Auto Volvo精心打造的年度重头戏，Volvo Secret Sales已正式定档在2026年6月5日至7日期间强势回归。在为期三天的活动里，每天早上10点至下午5点，无论是前往吉隆坡的Volvo Sisma Auto Sungai Besi旗舰展厅，还是造访关丹East Coast Mall的特别巡回展，您都能在现场亲身体验最具诚意、且福利满满的一场购车盛宴。既然被称为“Secret Sales”，现场准备的重磅惊喜自然少不了只有亲临才能解锁的神秘感。在活动期间，客户可享有高达RM60,000*的标准回扣之余，同时还可获得仅限活动现场提供的额外“隐藏版”专属优惠，将省钱力度直接拉满。不仅如此，只要在现场成功下订，Volvo品牌独家的礼品当场就能直接带回家。更令人兴奋的是，现场下订的准车主们还将获得参与“Spin & Win”幸运转盘的机会，多款吸睛好礼现场转不停。作为压轴加码的额外奖励，活动期间下订的所有客户都会自动获得资格参与抽奖，并有机会赢取价值高达RM50,000的旅游代金券，让您在开启北欧奢华驾驶之旅的同时，还能顺便赢走一场说走就走的豪华旅行。无论您是长期倾心于安全与科技感兼备的北欧风家庭SUV，还是正计划首次体验斯堪的纳维亚式（Scandinavian Style）的纯正奢华驾驶感，这次的Volvo Secret Sales都是您加入Volvo家庭的“入场券”。前所未有的超高省钱力度、诚意满满的现场专属豪礼，加上只有亲临现场才能揭晓的惊喜，无论是对准备换车的Volvo忠实老车主，还是第一次接触Volvo品牌的消费者，这都是一次不容错过的绝佳时机。好车不等人，所以请务必记下日期！2026年6月5日至7日，并亲临现场亲身体验下一段Volvo旅程所带来的价值回报。更多详情可浏览Volvo Sisma Auto的Facebook及Instagram页面，同时您也可以【点击这里】在线上注册意向并预约活动名额。 *须符合条规

iCaur 4个月前

Jaecoo J6T REEV 确认本月底即将登陆泰国市场, iCaur 03T REEV 油电增程混动版SUV未来或许也将会来马？

照片由《AutolifeThailand》提供看到这里的照片大家可能会觉得眼熟，这不就是我国已经发布的iCaur 03吗？为什么照片里的iCaur 03挂着的却是Jaecoo的厂徽？其实答案很简单，它就是泰国即将发表的Jaecoo J6T REEV，简单来说，就是iCaur 03的增程式油电混动版本。之所以会挂上Jaecoo的厂徽，是因为这款SUV在国外一些市场（包括泰国）被纳入Jaecoo品牌旗下，也因为被纳入不同的品牌旗下，所以它在不同国家的产品命名方式也不太一样，所以大家就看到了泰国市场即将发表的这款Jaecoo J6T REEV了。严格来说，这款Jaecoo J6T REEV并不直接是iCaur 03的REEV版本，而应该是iCaur 03T的REEV版本，因为它采用的是宽体设计（Widebody），拥有更偏越野、更硬派的外观。感谢泰国媒体《AutolifeThailand》提供的照片，让我们提前一窥这款REEV的全貌。照片由《AutolifeThailand》提供根据该媒体的报导，这款Jaecoo J6T REEV即将在本月尾于当地正式发布，预计售价将不高于100万泰铢（约12.2万令吉），首批新车将会从中国直接进口，之后将改为当地组装以符合该国政府提出的要求和条件。这款Jaecoo J6T REEV搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，但引擎本身并不直接驱动车辆，而是负责向车上的电池发电再供给前后轴的两组马达，这两组马达的综合输出功率达到428PS/505Nm，并共同组成AWD四驱系统。同时它也有2WD后驱入门版，马达功率仅为252PS。根据资料，这款Jaecoo J6T REEV搭载的电池容量为33.6kWh，而且是由宁德时代（CATL）负责供应，据称在后驱版上拥有190公里的纯电续航里程，油电综合里程可达到800公里；而四驱版则有160公里的纯电续航里程，油电综合里程可达到750公里（皆为NEDC标准）。照片由《AutolifeThailand》提供而在性能部份，这款Jaecoo J6T REEV的四驱版车型据称只需5.5秒就可完成0-100km/h的加速，而且极速可达到170km/h，同时它的电池也支持100kW的DC快充，号称只需20分钟就可从30%充电至80%，而且也支持6.6kW的AC慢充，以及3.3kW的V2L反向供电功能。在车身尺码方面，Jaecoo J6T REEV的具体车身尺码为4,503x1,950x1,785mm（长x宽x高），轴距为2,783mm，对比本地在售的iCaur …

Mercedes-Benz 4个月前

2026 Mercedes-Benz S-Class 小改款首次于大马亮相！140周年环球巡演之旅途经吉隆坡，距离本地上市不远了？

距离全球首发仅约四个月，代号W223的2026年式小改款Mercedes-Benz S-Class于刚过去的“长周末”首次现身大马。不过，这次亮相并非外界原先预期的新车发布会，而是作为“140周年，140个据点”（140 Years. 140 Places）全球巡演活动的一部分，以庆祝全球首辆汽车Benz Patent-Motorwagen诞生140周年。这项正在进行中的全球巡回活动共动用了三辆特别打造的S-Class，它们不仅拥有专属车身拉花，也配备来自Mercedes-Benz Manufaktur个性化部门打造的专属头枕刺绣设计。车队此前已完成欧洲、美洲及亚洲多个地区的行程，接下来还将前往大洋洲及非洲，最终返回德国Stuttgart总部。在抵达吉隆坡时，这三辆S-Class累计行驶里程已接近38,000公里，预计整个巡回活动结束时，总里程将突破50,000公里。值得一提的是，三辆巡回车所采用的车牌号码也别具意义，分别向对Mercedes-Benz发展历史具有重要贡献的人物致敬。“CB”代表Carl Benz、“GD”代表Gottlieb Daimler，而“BB”则代表Carl Benz的妻子Bertha Benz，她也是历史上首位完成汽车长途驾驶旅程的人。看回这款新的S-Class，作为第七代S-Class推出后的首次中期改款，新车在外观、内装与动力系统方面都迎来明显升级。外观方面，小改款车型继续维持现有车身轮廓，不过车头换上全新设计的头灯组，内部导入双“三芒星”LED日行灯设计，以呼应Mercedes-Benz厂徽，同时水箱护罩面积也进一步放大，并一路向下延伸至前保险杆区域，两侧进气口造型亦同步重新调整，让整体视觉更具气势。车尾部分则采用全新尾灯设计，内部加入三组三芒星造型LED灯条，与车头设计形成呼应，在夜间拥有更高辨识度。此外，新车也换上重新设计的轮毂样式，而象征旗舰身份的立标式镀铬厂徽依旧获得保留。小改款S-Class另一项重点升级是全新的Micro-LED头灯系统。相比旧款，新头灯体积更小，但照明效果提升约40%，有效照射距离达到600米，同时还能更精准控制光束范围。其转向辅助照明系统如今也整合地图资讯，可提前判断弯道并自动调整照射角度，以提升夜间行车安全。内装方面变化更加明显，车内布局从原本双萤幕设计升级为三萤幕配置。除了12.3寸数位仪表与14.4寸中央触控萤幕外，副驾驶前方如今也新增一组12.3寸显示萤幕，整体布局进一步向Mercedes-Benz近年高阶车型靠拢。系统方面则搭载最新世代MBUX多媒体系统，并整合Google Maps导航图资，同时加入ChatGPT与Google Gemini AI语音助理功能。方向盘则换上全新双层式按键设计，并重新调整操作布局。后座娱乐系统升级至13.1寸萤幕，而前排座椅则内建多达19组电动马达，可实现更全面的坐姿与支撑调整，同时具备加热、通风与六种按摩模式。后排座椅同样提供椅背电调、小腿支撑、电热、通风与按摩功能，高规格车型甚至还配备小型冰箱与折叠式餐桌。除了标准五人座配置外，小改款S-Class也继续提供四人座版本，采用2+2独立座椅布局，进一步强化后座行政级豪华体验。空调系统则标配四区恒温空调，除了中央后座出风口外，两侧B柱也额外加入冷气出风口，提升后排乘客舒适性。作为Mercedes-Benz旗下旗舰四门豪华房车，小改款S-Class在豪华配备方面自然没有缺席。除了全景天窗与主动式气氛灯等配备外，招牌Burmester音响系统如今也可升级至4D版本，全车最多配备39具扬声器，总输出功率达到1,680W，可营造接近Dolby Atmos等级的沉浸式音场效果。动力系统方面，小改款S-Class继续提供48V Mild Hybrid轻油电与PHEV插电式混合动力两种选择。其中轻油电车型包括S450 4Matic与S500 4Matic，两者皆搭载代号M256的3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎。S450 4Matic拥有381PS与560Nm输出，而S500 4Matic则提升至449PS与640Nm。至于PHEV车型则包括S450e与S580e，同样采用3.0升直列六缸引擎，并搭配更高输出电动马达以及28.6kWh电池组。S450e综合输出为435PS与680Nm，S580e则达到585PS与750Nm，纯电续航里程最高可达到100公里。 …

Perodua 4个月前

Perodua 预告将在2026吉隆坡国际移动展对外展示一款新产品, 或是下一代大改款 Perodua Bezza 的概念展示车?

Perodua已经确认即将参加本月12日至21日的2026吉隆坡国际移动展（KLIMS），而在这次的移动展还未开幕之前，Perodua就率先对外预告该品牌即将在这次展览中公开对外展示的车款，而且从原厂使用的字眼来判断，估计会有一辆概念车亮相。根据原厂的预告内容，这款即将亮相的产品将结合智能联网系统，并且拥有电动化辅助，但没有透露其它进一步的信息。从Perodua现有的产品线阵容来看，估计是下一代Bezza大改款的概念车，用来对外预告下一代Bezza的设计与造型风格。不过大家先别高兴得太早，因为Perodua高层早前就已明确表示过该品牌在2030年前都不会再有新的车款面市，因此这次亮相的概念车大概率也只是概念车而已，至少不会在短时间内实现量产，更甭提推出市场销售。 Theophilus Chin绘制的全新Perodua Bezza假想图作为Perodua目前旗下唯一一款Sedan四门房车，Bezza早在2016年便已面世，它号称是P2首款自主设计的车款，并非直接贴牌自Daihatsu或Toyota的任何一款产品，如今已迈入第十个年头，虽然中间经历过小改款但整体依旧略显老态，早已到了该更新换代的时候了。作为Perodua旗下乃至我国最畅销的车款之一，原厂肯定不会轻易放弃这款定位入门的A-Segment四门房车，预计下一代Bezza会采用Daihatsu的DNGA模组化底盘作为基础，结合P2本土化的外观与内装设计，依旧主打实用的空间和亲民的价格。在动力规格方面，预计下一代的Bezza不会给到大家太大的惊喜，现有的1.0L三缸自然进气和1.3L四缸自然进气引擎大概率会被沿用，只不过变速箱将会从原本的四速自排（4AT）改为D-CVT变速箱，而且也可能会有Hybrid油电混动版本。

Geely 吉利 4个月前

2026 Geely Okavango 与 Coolray 小改款即将在越南上市！Proton X50 的“双生车”将于 Tg Malim 生产和出口？

如题所述，吉利即将在越南市场推出2026年式小改款的Okavango（豪越L/Proton X90）与Coolray（缤越/Proton X50），官方日前已在网络社交媒体预告新车将在2026年6月5日正式发布。最新款的豪越早在去年11月于中国面市，最大变化包括重新设计的外观造型，以及车内升级后的数位化配备。动力维持不变，继续搭载1.5升四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为181PS与290Nm。这套动力系统也广泛应用于多款吉利与Proton车型，其中包括Proton X50、X70，以及S70。同时，最新款Proton Saga（MC3）所使用的自然进气引擎，同样属于这一系列动力系统。内装部分，新款豪越换上了与吉利银河E5/EX5（Proton eMas 7）相同的14.6寸中控荧幕，并搭载Flyme Auto车载系统。这次改款也很大可能成为未来小改款Proton X90的基础版本，毕竟X90自2023年5月在本地上市以来虽有升级，但一直未曾改款。另一方面，吉利早在去年1月便宣布将在越南设立生产基地。作为全球本地化生产战略的一部分，其他重点区域还包括中亚与非洲市场。该工厂未来除了供应越南本地市场，也将负责生产并出口左驾市场的车型。根据目前规划，越南工厂预计将在今年底开始投产。这也意味着，在当地工厂正式投入运营之前，包括Okavango与Coolray在内的左驾吉利车型很可能仍继续由Proton位于霹雳州Tanjung Malim的厂房负责生产。事实上，Proton目前已持续为海外市场生产左驾版本的Coolray，也就是改款前的X50同源车型。 2026吉利豪越L 2025 Proton X50 1.5 Flagship

本地新闻 4个月前

Sime Motors MotorExpo 2026-跨品牌汽车展销活动, 6月5日至7日于吉隆坡 The Arch Galeries, 回扣优惠高达20万

… Motors（前称Sime Darby Motors）将在6月5日至7日期间，于吉隆坡市中心内举办一连三日的跨品牌新车展销活动，为集团旗下代理的各品牌举办一站式的展览与促销活动，而且Ford也将在活动上发布一款新版本的Everest！这场跨品牌的新车展销活动名为Sime Motors MotorExpo 2026，活动地点位于吉隆坡市中心的The Arch Galeries里的XOX Arena，Sime Motors已确认该公司旗下代理的多个品牌包括BMW、MINI、BMW Motorrad、BYD、Denza、Hyundai、Ford、Range Rover和Volvo都将参与这次的展销活动。除了新车品牌外，同样隶属Sime Motors旗下、负责销售优质二手车的Auto Selection也将一同参加这次的展销活动，因此公众可在现场以各种优惠选购以上品牌的新车，也可选择经Auto Selection检验和认证的优质二手车！ Sime Motors表示，该活动将为消费者提供最高RM200,000的回扣优惠，以及活动专属的其它优惠、特别贷款利率、旧车换购新车优惠，而且也确认这次的活动将有新车发布和本地首发的环节，感兴趣的消费者也可在现场要求进行试驾！

Omoda Jaecoo 4个月前

发布在即？Omoda C7 现身 2026 KL Fashion Week 预热短片！中系 C-Segment SUV，汽油版或即将登陆大马车市

继2025年下半年陆续在本地被“捕获”后，奇瑞家族的Omoda C7如今再有新消息浮上台面！日前，这款C-Segment SUV现身KL Fashion Week发布的一支预热短片当中，说明新车距离正式发布的日子或许已经不远了。实际上，这款Omoda C7早在去年5月的大马汽车展就已公开亮相，而此次再度曝光，也进一步印证了新车即将在本地面市的迹象。按照产品定位来看，C7是介于Chery O5与Omoda C9之间的一款中型SUV。当时在大马车展亮相的版本，搭载的是1.6升涡轮增压汽油引擎，与Jaecoo J7共享相同的动力系统，可输出197PS与290Nm，并匹配七速湿式双离合变速箱。由于展车带有AWD徽章，因此预计本地未来除了全轮驱动车型外，也有可能同步提供前轮驱动版本。除了传统燃油车型外，Omoda C7其实也有插电式油电混动版本，也就是C7 PHEV，并已在去年的曼谷国际车展完成东南亚首秀。该版本采用1.5升涡轮增压混动专属引擎，可输出156PS与220Nm，同时搭配一具204PS、310Nm电动马达以及单速DHT变速系统，综合输出达到360PS与530Nm。不过，预计率先在我国推出的，仍会是纯汽油版。其他配备方面，Omoda C7采用偏向极简风格的座舱设计，中控台配备双悬浮式屏幕，其中最吸睛的是一具15.6寸中控大屏幕，这块屏幕可从中央滑移至副驾驶一侧。此外，新车也配备一体式头枕前座椅、造型特别的方向盘，以及“12+2”Sony音响系统。 View this post on Instagram A post shared by KUALA LUMPUR FASHION WEEK | KLFW (@klfashionweek)

Hyundai 4个月前

Hyundai Ioniq 6 N 发布前现身我国, 原厂已开启预购活动, 预售价46万令吉, 3.2秒破百的纯电跑房, 下月亮相KLIMS?

Hyundai在今年4月底宣布两款即将来马的高性能纯电动车Ioniq 6 N和Ioniq 5 N正式开启预购，并且公布了它们在本地的预售价，如今即将来马的Ioniq 6 N就被本地网友拍到实车照，估计这辆蓝色的Ioniq 6 N正准备被原厂用来参加下个月12日开幕的2026吉隆坡国际移动展（KLIMS）。根据网友Eric Goh提供给我们的照片，这辆原厂称为蓝色（Performance Blue），但看起来很像水泥灰色的Ioniq 6 N当时正被开上一辆拖车罗里，而且明显是一辆崭新的新车，按目前的时间点来推算，估计是原厂提前引进打算用来在移动展上公开对外展示的新车，而且这辆Ioniq 6 N还搭载了左右两侧的电子后视镜，以高清摄影镜头取代传统的镜子。根据Hyundai原厂的官方资讯，Ioniq 6 N搭载两组电动马达各别驱动前后轴，综合马力609PS（448kW），综合扭力740Nm，在启用N Grin Boost（NGB）超性能模式后，功率可进一步提升到650PS（478kW）/750Nm，搭配N Launch Control的弹射起跑功能，0-100km/h加速只需3.2秒，极速可达357km/h，属于Ioniq 6的旗舰性能版本。它搭载的是一组84kWh容量的电池，号称拥有487公里（WLTP标准）的续航里程，并且使用800V的高压电动架构，支持最高350kW的DC快充，号称只需18分钟就可从10%充电至80%，并且也支持11kW的AC慢充（10%至100%需时7小时35分），车身整重达到2.2吨。除了性能比一般版本的Ioniq 6更强之外，Ioniq 6 N也额外搭载了N Active Sound+和N e-Shift功能，前者可模拟传统燃油引擎的声浪，而后者则可模拟传统八速双离合器变速箱在换挡时的感觉，而且也号称拥有比标准版Ioniq …

本地新闻 4个月前

Carro 将在6月16日于全国多个地点开设8家验车中心, 提供受官方认可的MV15 (前称B5) 验车服务, 满足二手市场需求

Carro Technology私人有限公司即将在来临的6月16日，一口气在我国多个不同州属和地点同时开设8家崭新的验车中心（PPKM），分别位于雪州的Glenmarie、Kajang、Klang、吉隆坡的Wangsa Melawati、槟城的Bayan Lepas、柔佛的Johor Bahru以及马六甲。这8家崭新的汽车检验中心将会对外提供私人汽车转名过程中规定需要执行的MV15（前称B5）验车服务，同时该公司也请来了交通部长陆兆福在开张前探访位于Kajang的验车中心，并向陆兆福介绍和示范整个验车过程。我国的验车服务以往基本都被Puspakom垄断，不过这种垄断局面在2024年底正式结束，政府在之后向本地符合资格的其它私人企业发放新执照，让Puspakom以外的其它符合资格的企业也能提出申请并获得政府委任提供验车服务，而Carro Technology就是其中一家获得验车服务执照的企业，可对外提供获得官方承认的MV15验车服务。陆兆福在参观Carro Technology位于Kajang的验车中心后指出，Carro旗下的验车中心需要时刻接受陆路交通局（JPJ）的监管，并符合该局开出的所有营运条件与严苛的验车标准，而其它已获得准证的验车中心业者如Carsome Academy私人有限公司、Car Medic私人有限公司和Beriman Gold私人有限公司，则还在筹备或建设各自的验车中心。 JPJ针对私人验车中心的营运条件包括了需要设有单独的检验空间或车道、需符合ISO/IEC 17020:2012、需接受JPJ的监督和检查、需整合MySikap系统，且需向其它政府机构获得相对应的营运执照等。在验车费用方面，Carro Technology提供的验车服务收费将与Puspakom现行的收费一致，也就是每次MV15的验车服务收费RM30，加上RM5的手续费（Processing Fee），以及RM2.80的8% SST销售与服务税，因此每次服务的总收费为RM37.80。

Honda 4个月前

2026 Honda City 小改款泰国开启预购, 同时提供Sedan与Hatchback两种车型, 终于提供360全景停车录像系统

第五代小改款的2026 Honda City上周五才刚在印度全球首发，如今泰国的Honda原厂就宣布正式引进这次小改款的City，而且还一并带来了City Hatchback的小改款。需要重申的是，上周五在印度首发的只有四门Sedan版本的City小改款，因为印度目前并没有销售五门掀背版的City Hatchback，因此这次小改款的City Hatchback是在泰国全球首发。泰国如今发表的City小改款一样同时提供传统汽油版和e:HEV油电混动版，而且是Sedan和Hatchback两种车型都一样。值得一提的是，这次在泰国首发的City Hatchback小改款同步换上了全新的车头造型，但车尾、车侧和内装的改变幅度一样相对有限。在泰国，搭载汽油引擎的City/City Hatchback采用的是一具1.0L的三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力122PS，最大扭力173Nm，搭配CVT变速箱，和我国以及印度市场采用的1.5L四缸自然进气引擎（121PS/145Nm）并不一样。而泰国的油电混动版City/City Hatchback则被细分为e:HEV V、e:HEV SV和e:HEV RS，它们一样都搭载一具1.5L的四缸自然进气引擎搭配一组电动马达，马达的输出功率有109PS/253Nm，而且马达才是车辆的主要动力来源，引擎只在必要时才会介入提供额外动力辅助，而这套油电系统则和我国市场一样。这次小改款的City/City Hatchback最主要改动的地方几乎都集中在车头的部份，原厂将它的头灯组、水箱护罩和前保险杆进行了重新设计，将头灯组和中间的水箱护罩整合在一起，并且在高阶车型上采用类似贯穿式的LED日行灯灯条，搭配前保险杆不同造型的下气霸和仿进气口，营造出更有运动感的氛围。而在车尾的部份，小改款的City/City Hatchback则在后保险杆的部份改用了新的设计，但整体轮廓和车尾灯的设计都保持不变，只有部份高阶车型的尾灯组采用熏黑底座的设计，整体的改变幅度并不大。而在内装部份，根据泰国Honda原厂发布的官方宣传照，小改款City/City Hatchback也随印度市场改用了尺寸更大的触屏式主机，但只有在最高阶车型上才有这款较大的主机，其它入门级车型似乎还是沿用原本的屏幕，而且电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）也依旧不是全车系标配，而是需要买到高阶车型才有，同时高阶车型也多了车内氛围灯，并且终于有了360全景停车录像系统，其它部份则和小改款前没什么差异。 2026 Honda City小改款（泰国市场） 2026 Honda City Hatchback小改款（泰国市场）

本地新闻 4个月前

KLIMS 2026 – 主办单位将在活动期间向 MRT Titiwangsa, LRT Pasar Seni 以及附近停车场提供免费巴士接送服务

2026吉隆坡国际移动展（KLIMS）即将在6月12日正式开幕，并一连十天对外开放至21日才结束，这次的地点就在吉隆坡的马来西亚国际贸易与会展中心（MITEC），而主办单位也宣布将在移动展期间向附近地区的公交站和主要停车据点提供免费接驳巴士和客车接送服务，方便公众入场/离场。虽然说MITEC本身就拥有室内地下停车场，但考量到KLIMS是我国最大型的汽车与移动展活动之一，因此MITEC的停车场在活动期间大概率会难以应付需求，因此许多打算到场参观的朋友或许会考虑将爱车停在附近地区的其它公共停车场，或直接乘搭公共交通（如MRT/LRT），因此主办单位也贴心的向附近的主要停车据点和公交据点提供免费的接驳巴士和客车服务。打算乘搭MRT或LRT的朋友们，主办单位将在活动期间向MRT Titiwangsa和LRT Pasar Seni提供免费的接驳巴士服务。除此之外也会向Matrade、国家棍球体育馆（National Hockey Stadium）、Publika购物中心、Jalan Duta的内陆税收局等停车场提供免费客车载送服务，让访客可以更方便的往返停车场和MITEC。想要了解这次KLIMS 2026的票务详情以及确认参展的汽车品牌，欢迎点击这里翻阅我们之前的文章。

Honda 4个月前

2026 Honda City 小改款印度首发！更激进的前脸设计、新增通风座椅与氛围灯，续提供 1.5L NA 与 e:HEV 混动系统

Honda刚刚在印度发布了第二次小改款的Honda City，这款在我国备受欢迎的B-Segment Sedan小改后针对内外观、配备，乃至安全层面进行了全面升级。如无意外，新车预料也会很快来马，与Toyota Vios展开竞争。外观上，小改款的City相比之前有着非常大幅度的变化，它换上了更纤细的Bi-LED头灯组，并与横贯式蜂巢状水箱护罩融合为一体，原本贯穿车头的镀铬饰条已经被取消。新的日行灯采用分段式设计，同时兼具方向灯功能，并通过一条横向灯带连接左右头灯。前保险杠也经过重新设计，两侧加入类似“鳍片”造型，并延伸至垂直空气导流口，中央进气口则采用向上扬起的轮廓，与整体设计相呼应。相比上一次小改款，新车的前脸明显更锐利，也更具侵略性。车尾部分，新的City同样换上全新设计的后保险杠，中央加入大面积网状饰板，两侧则配置反光板。尾灯组基本维持原来的设计，灯腔内部继续采用‘U’字形灯条；侧面轮廓则与现款变化不大，不过换上全新16寸的空气力学轮毂。进入车内，原来的布局与中控台设计大致维持不变，不过原厂针对一些细节进行了调整，进一步强化座舱的科技氛围与质感。其中，最明显的变化是中控屏幕尺寸增大65%，并改为悬浮式设计。此外，新车也新增氛围灯，并结合3D纹理饰板与脚部照明，进一步提升车厢质感。值得一提的是，针对印度炎热气候，新款City还新增前排座椅通风功能，官方表示其冷却覆盖面积提升了40%。另外，新车也加入360度环景摄像系统，并具备移动物体侦测功能。动力方面，印度市场的新款City继续提供1.5升四缸自然进气汽油引擎，这具引擎的最大输出功率为121 PS与145 Nm峰值扭矩，与之匹配的传动系统是CVT或六速手排变速箱，并采用前轮驱动设置。与此同时，e:HEV油电混动系统也继续保留，该系统采用1.5升带Atkinson循环的自然进气引擎，可输出100 PS与131 Nm，并搭配一具输出功率达109 PS与253 Nm的电动马达，另还有一具电动马达负责发电与为锂电池充电。 e:HEV混动系统通过E-CVT驱动前轮，绝大多数情况下会以纯电模式行驶，仅在需要时才由引擎直接驱动车轮；最后，新款City在印度将提供SV、V、ZX以及ZX+四个等级。入门的SV仅提供1.5L自然进气引擎搭配六速手排变速箱，售价为119.99万卢比（约RM50,000）。 V等级则提供CVT与六速手排供选，售价介于132.99万至142.99万卢比（约RM55,000至RM59,000）。ZX等级同样提供两种变速箱，售价为152.59万至162.59万卢比（约RM63,000至RM67,000）。至于顶级ZX+则开放所有动力组合选择，售价介于161.49万至209.99万卢比之间（约RM67,000至RM87,000）。车身配色方面，新款City将提供Crystal Black Pearl、Radiant Red Metallic、Obsidian Blue Pearl、Platinum White Pearl、Lunar Silver Metallic以及Meteoroid Gray Metallic等选择。

Chery 奇瑞 4个月前

2026 Chery Tiggo 9 七人座SUV本地即将发布, 2.0T汽油引擎搭配AWD四驱, 品牌旗舰SUV车款, 售价将低于18.9万

大马奇瑞汽车原厂今日公布了即将上市的Chery Tiggo 9的预估价，它的售价将低于RM189,000，新车将享有7年15万公里的标准保固和引擎保固，同时也预告将为首批订车的客户提供诱人的早鸟优惠（详情将另行公布），有兴趣的朋友已可向临近的Chery销售与代理商预订新车，预计不久后就会正式发布并公布正式的官方售价。 Chery Tiggo 9在发布后将会成为Chery在我国市场的旗舰级七人座SUV，它的车身尺码为4,810x1,925x1,741mm（长x宽x高），轴距2,800mm，与同集团、本地已经发布的Jaecoo J8整体不相上下，是一款标准的D-Segment SUV，定位比同为七人座的Tiggo 8 Pro要高一级。 Tiggo 9在本地只有一个车型版本，它搭载的是2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，暂没有引进油电混动版本，搭配的变速箱是七速的双离合器（DCT）并且采用AWD四驱系统，最大马力256PS，最大扭力390Nm，0-100km/h加速成绩9.3秒，综合油耗数据为8.3L/100km。简单来说，本地的Tiggo 9搭载的动力总成基本就是和Tiggo 8 Pro同一套的配方，同样是2.0L的四缸涡轮增压引擎+7DCT变速箱，而不是采用八速自排（8AT），同时它也有多达七种不同的驾驶模式切换。在配备部份，本地的Tiggo 9确认将会搭载20寸轮毂、全LED头灯和尾灯组、全景天窗、电动尾门、10.25寸的全数位仪表、15.6寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、具冷气通风和按摩纾压功能的电动皮革椅、司机座有记忆装置、50W手机无线充电面板、64种颜色选择的车内氛围灯、彩色的抬头显示器（HUD）、14支喇叭组成的Sony音响系统，而且采用2+3+2的座椅布局。在安全配备方面，Tiggo 9标配多达10具气囊，另外还有完整的L2主被动安全辅助配套，包含全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）等都有搭载，而且还有胎压侦测器（TPMS）和具备底盘透视功能的360全景停车录像系统。不过它在本地只有亮面黑和消光灰两种车身颜色可选。

本地新闻 4个月前

KLIMS 2026 确认至少18家汽车品牌参展, 将向附近铁路站与停车场提供免费接驳巴士与客车接送服务, 6月12至21日

2026吉隆坡国际移动展（KLIMS）即将在6月12日至21日正式举办并对外开放，主办单位MAA（大马汽车商公会）日前也对外公布了更多的活动细节，包括确认了所有将会参展的汽车品牌、票务详情、活动上的其它节目等，而且也会在活动期间向附近一带提供接驳巴士与客货车接送服务。这次的移动展将从6月12日至21日一连十天对外开放，地点在吉隆坡的马来西亚国际贸易与会展中心（MITEC），主办单位早前已对外公布其门票价格（详情点击这里），而且公众可在周一至周四（公共假期除外）免费入场，只有在周五、周末和公共假期需要购票入场，同时学生、残疾人士和乐龄人士也能享有票价折扣优惠。主办单位指出，这次的移动展除了确认至少有18家汽车品牌参与，分别包括东风、长城（GWM）、Honda、Hyundai、Jetour、MG、TQ Wuling、Nissan、小鹏（Xpeng）、Mazda、Kia、Proton（也包括Proton eMAS）、Perodua、smart、Toyota、Weststar Maxus和Zeekr。另外还有许多其它的汽车周边零件与商品品牌已确认参展。所以这次的移动展除了会有来自多家品牌在本地的新车与概念车亮相外，其它从事汽车周边零件与改装品的品牌如Amaron、Llumar、Kineta、70mai、Ultra Racing、MaxTag、Dunlop、GAB、Soundstream等车用电池、隔热膜、行车记录器、轮胎、音响等不同零配件领域的品牌也都确认参展。同时主办单位也确认这次的移动展期间将向邻近地区提供免费的接驳巴士与客货车接送服务，包括MRT Titiwangsa和LRT Pasar Seni，还有附近的Matrade停车场、国家棍球中心、联邦直辖区清真寺、吉隆坡法庭大厦、Publika、吉隆坡内陆税收局大厦等地点也都会有免费接驳客货车的载送服务。

Denza 腾势 4个月前

Denza B8 本地面市！中系豪华大型越野SUV，可选六座或七座，搭载插混系统可输出578 PS/760 Nm，售RM459k起

继Denza D9之后，Denza Malaysia今天在本地推出了第二款车型，也就是Denza B8。新车在本地将提供Premium和Dynamic两种版本，前者为6座布局，后者则是7座，它们的售价依序分别为RM518,800，以及RM458,800（上路价，不包车险）。值得一提的是，购买新车将随附6年或15万公里的整车质保、8年或16万公里的电池和驱动系统质保、6年免费保养服务（价值RM10,000），以及价值RM700的V2L对外放电转接头。这款Denza B8其实就是比亚迪越野子品牌方程豹旗下豹8的海外版本车型，只是在出口市场改挂Denza品牌销售。该车最早于2024年11月在中国市场发布。定位上，B8是一款采用非承载式车身结构的大型三排座SUV，并提供六座与七座版本选择。车身尺寸方面，Denza B8长宽高分别为5,195 mm、1,994 mm以及1,905 mm，轴距则达到2,920 mm，整体尺码甚至比GWM Tank 500更大。作为参考，Tank 500车长为5,078 mm，宽1,934 mm，高1,905 mm，轴距则为2,850 mm。动力系统方面，新的B8搭载一套BYD DMO（Dual Mode Off-road）插电式混动系统，由前后双马达组成，前马达可输出272 PS与360 Nm，后马达则可输出408 PS与400 Nm。除此之外，与之匹配的还有一具混动专属的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出197 PS（145 kW）与350 Nm。整套系统综合输出达到578 …