7月1日起持大马卡+本地驾照的柴油车主可自动享有每月200公升柴油补贴, 统一补贴价RM2.10, 6月27日开始试跑
财政部今日对外公布了全新的柴油补贴制度，从7月1日开始，我国的BUDI95燃油补贴计划除了可用来购买RON95汽油外，也将可用来购买补贴柴油，让持有大马卡和大马驾照的柴油车主也可自动享有每月200公升的燃油补贴。 除此之外，财政部也宣布将会把柴油的补贴价格设在每公升RM2.10（仅限B10或以上的生物柴油）的水平，同时东西马的补贴柴油价格也将全面统一，不再区分化对待！同时政府也预计在新的补贴方式开跑之后，政府每年能省下大约20亿令吉的开销。 而棕油含量更低的B7生物柴油，则将按照现有的方式，即根据每周国际油价走势来决定其本地零售价，意味着若想要享有政府的200公升柴油补贴，就必须选择B10或即将推出的B12生物柴油。 第二财政部长Amir Hamzah指出，目前政府采用的柴油补贴制度被证实效率低下，向有关的公司业者提供柴油补贴卡、向私人柴油车车主提供每月现金补助并无法有效覆盖所有真正有需要的柴油车车主，而且在东马提供每公升RM2.15的无差别柴油补贴也直接导致东马地区存在补贴柴油被滥用的问题。 在新制度下，我国的柴油车车主将可自动享有每月200公升的燃油补贴额度，但前提是需同时持有大马卡（蓝色身份证）和有效的本地驾照，并且该柴油车是注册在其个人名下，同时这200公升的每月燃油补贴将是柴油与汽油共享，而购买补贴柴油的方式也将和现有的BUDI95一样，即直接透过大马卡来进行认证。 “为了进行验证和排除潜在问题，6月27日起西马半岛的柴油价格将先调降到每公升RM2.15（仅限符合条件者），而到了7月开始，全国所有州属的柴油补贴价格都将同步降低到RM2.10。” 这意味着，若有关的柴油车车主同时拥有一辆柴油车和一辆汽油车，那就必须让两辆使用不同燃油的汽车共享一共200公升的补贴额度，车主必须自行斟酌如何分配让两辆车使用这200公升的每月限额。 不过，考量到部份柴油车车主可能使用有关的柴油车进行工作或商业运输用途，因此财政部也开放让有需求的柴油车主（需为皮卡或SUV，柴油房车、MPV和豪华SUV除外）可从即日起（22日）提出申请，让他们可享有每月额外100公升的柴油专属补贴额度。 Amir Hamzah指出，有需要申请每月额外100公升柴油补贴的车主，可浏览www.budimadani.gov.my网址提出线上申请，但也可选择亲自到内陆税收局（LHDNM）的服务柜台提出线下申请。 在现有制度下，我国的私人柴油车车主若想要享有政府每月RM400（原本是RM200，之后因柴油涨价而提高）的补贴，其家庭年收入（Household Annual Income）不得高于10万令吉，因此有不少私人柴油车的车主被拒之门外，无法享有政府的燃油补贴。 在新的补贴方式实行后，财政部估计全国将有大约70万名柴油车车主（40万名西马车主+30万名东马车主）可享有柴油补贴，对比目前BUDI Diesel仅有约18万名车主每月获得RM400现金补助，将更有效覆盖到所有的我国柴油车主。 而对于使用柴油交通工具的公共交通与商业运输业者（包含东马和西马），则可继续在柴油补贴控制系统（SKDS）计划下提出申请，使用柴油补贴卡以补贴价格向油站购买柴油。 而使用柴油车的电召车（e-Hailing）司机则可向有关单位（APAD）提出申请，只要符合资格也一样可直接使用大马卡在油站购买补贴柴油。至于使用柴油交通工具、已提出申请并符合资格的小型园主则将继续透过原本的BUDI Diesel获得每月现金补助。 另外，Amir Hamzah也宣布我国的所有柴油车车主，从即日起都可透过拨打电话或传送电邮的方式，以询问或查询自己是否符合柴油补贴的资格，询问热线为1300-88-9595，电邮地址则是[email protected]。
