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Proton 6个月前

2025 Proton Saga MC3 原厂售后更新, 重刷动态稳定系统 (ESC) 软体与更换电动车窗升降控制器, 2026新车未受影响

网民透过社交媒体分享消息，称去年11月底发布的Proton Saga MC3被原厂召回，以更新车身动态稳定系统（ESC）的控制软体，以及更换电动车窗升降控制器。根据网民在FB的Proton Saga MC3 2025群组内分享的消息，称原厂的授权保养与维修中心已知晓此事，但被召回的似乎仅限于2025年出厂的首批新车，2026年生产的新车貌似未受影响。这则帖文被分享到FB上后，也引起了其他车主的回应，有者甚至分享出自己爱车返回原厂检修后的工单细节，证实原厂确实为他免费更换了电动车窗升降控制器，以及刷新ESC的控制软体。针对此事，Proton事后也向我们给出了回应，并表示此次行动是原厂的“主动产品更新”而非被动性召回而且也与行车安全无关，主要是为了提升产品质量与可靠性，并不代表首批Saga MC3存在产品质量缺陷。 Proton Saga MC3在我国分为三个等级，分别是售价RM38,990的Standard、RM44,990的Executive以及RM49,990的Premium。它如今改用了吉利的1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力120PS，最大扭力150Nm，变速箱则是四速自排（Standard与Executive）以及CVT（Premium）。

Tesla 6个月前

Tesla Supercharger 网络正式向其他品牌电动车开放使用！首阶段暂仅限雪隆区指定站点，充电费RM1.80/kWh

Tesla位于大马的Supercharger网络如今正式向非Tesla品牌电动车开放使用，不过现阶段仅限巴生谷四个指定站点。此举标志着本地直流快充格局进入更开放阶段，也意味着高功率充电资源开始真正共享。目前开放给非Tesla电动车使用的Supercharger地点包括雪州Shah Alam的i-City Finance Avenue、吉隆坡的Pavilion KL、布城的IOI City Mall，以及雪州Dengkil Gamuda Cove。四个站点均集中在巴生谷核心区域，策略明显，先覆盖高流量商业与住宅带，再逐步外扩。根据Tesla应用程式目前显示的收费标准，非Tesla电动车用户充电费用为每kWh RM1.80。如遇站点繁忙情况，还将征收最高每分钟RM2.00的拥堵费。Supercharger一般具备最高250kW充电功率，并采用CCS2接口规格，对绝大多数在马销售的电动车而言属于标准配置。非Tesla用户若要使用该网络，必须下载和安装Tesla应用程序（iOS或Android版本）并注册Tesla账户。具体操作流程如下： 1.在手机上下载和安装Tesla应用程式程序（Apps） 2.注册账户 3.选择“Charge Your EV”并定位所需的Supercharger站点 4.添加付款方式 5.插上充电枪后在应用程序内选择对应充电桩并点击“Start Charging” 6.完成后再点击“Stop Charging”结束充电若车主本身已拥有Tesla车型，同时也持有其他品牌电动车，可在Tesla应用程式右上角菜单中选择“Charge Your Other EV”选项进行操作；此外，Tesla目前亦推出“Get Supercharged”促销活动，参与指定竞赛即有机会赢取相等于1,500公里行驶里程的Supercharging充电积分，以提升用户参与度与品牌黏性。值得注意的是，Tesla早前在政府的BEV Global Leaders计划下获得AP豁免批准，其中一项关键条件是必须在大马安装至少50台DC直流快充设备，每台充电功率不得低于180kW，并且至少30%须对公众开放，包括其他品牌电动车使用。因此，这次开放Supercharger给非Tesla车型，正是落实该承诺的重要一环。

Mercedes-Benz 6个月前

2026 Mercedes-Benz GLA200 与 GLA250 Nightfall Edition 本地上市, 配备小幅升级维持竞争力, 售价25.9万起

代号H247的第二代Mercedes-Benz GLA系列自2019年全球首发至今已来到了产品周期的第七个年头，但基于德国原厂时至今日都还未正式发表第三代的后继车型，因此也需要为现有的第二代车型作出小幅度的改进和提升，以维持产品的竞争力。有鉴于此，马来西亚的Mercedes-Benz原厂也宣布为本地在售的第二代GLA系列推出Nightfall Edition的小升级版本，在配备部份对比之前有些升级，而且价格也维持不变，主要是提高了这款宾士入门级SUV的市场竞争力。根据原厂信息，新的GLA200 Nightfall Edition在本地的正式售价为RM258,888，而GLA250 Nightfall Edition则是RM295,888，与之前的GLA200和GLA250维持一样，而且同样享有4年不限里程的原厂保固。这次的小升级版在外观上最有感的改变，就是连入门的GLA200都一样标配了原厂的AMG Line运动化外观套件，之前此套件只在售价较高的GLA250才有标配，而且如今GLA200也搭载和之前GLA250同一套的19寸双色轮毂；至于新的GLA250则升级到20寸轮毂，并且新增Multibeam头灯组智能遮蔽功能。 Mercedes-Benz GLA200 Nightfall Edition 由于原厂将小升级版的GLA取名为Nightfall Edition，因此顾名思义就是就是在外观细节上为它们注入了一些黑化元素，包括前保险杆下护唇、侧裙、后排气管、左右后视镜外壳、车顶行李架乃至车头水箱护罩的网状材质都采用了亮面的黑色烤漆。内装部份则和之前大致无异，GLA200除了外观新增AMG Line套件外，内装也同步升级成AMG的运动化三幅式方向盘、运动化座椅、铝质饰板、铝制踏板和黑色顶蓬等，而且还新增了双区自动恒温冷气系统以及后座冷气出风口，还有就是360全景停车录像系统。 Mercedes-Benz GLA250 Nightfall Edition 其它的配备则维持一样，它们同样标配10.25寸的MBUX中控主机，支持无线的Apple CarPlay和Android Auto、Qi手机无线充电面板、电动椅附记忆装置、64种颜色变化的车内氛围灯、电动尾门等，不过音响系统并没有升级，依旧是最标准的六支喇叭。安全配备部份也有小幅度升级但仅限于GLA250，它如今增加了多角度自动遮蔽与调整照射角度的智能化头灯组系统，并且也具备自动跟车（ACC）系统，但ACC的功能需要车主额外付费才能使用，所以它只是在硬体层面上加入了此功能，但软体层面需要付费解锁。动力规格方面，入门的GLA200依旧采用Mercedes-Benz与Renault合作的1.3L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力163PS，最大扭力250Nm，搭配七速双离合器（DCT）变速箱并驱动前轴，因此是前轮驱动。而GLA250则是采用宾士自家的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力224PS，最大扭力350Nm，还有一组48V微型油电（Mild Hybrid）系统搭配八速双离合器变速箱，并且搭配4Matic全时四驱系统。 2026 Mercedes-Benz GLA200 …

Tesla 6个月前

Tesla Model Y L 六人座长轴版被指将很快登陆澳洲市场, 4.5秒破百, 续航里程681公里, 未来或进入马来西亚市场?

Tesla在去年8月向中国市场发布了六人座版本的Model Y L，但大家都知道中国是左舵市场，也就是方向盘位于左侧，因此未有右舵市场的版本，但如今这款Model Y L终于出现了右舵版，并且被指将会引进到澳洲市场，预计之后就将轮到马来西亚？最近社交媒体平台X（前称Twitter）上就有一名用户@eivissacopter曝光了一组照片，并且也分享了一些基本信息，包括宣称这款长轴版的Model Y L或许将在今年第一季（Q1）正式登陆澳洲市场。不仅仅是社交媒体用户的爆料，就连澳洲汽车媒体《CarExpert》也作出报导，称长轴六人座版本的Tesla Model Y L已出现在澳洲政府的认证文件清单内，由此看来这款纯电动SUV预计很快就会在当地正式面市，而在确认它已经有了右舵版本后，同是右舵市场的马来西亚未来也有望迎来Model Y L？所谓的Model Y L其实就是长轴版的Model Y，它的整体车身长度比标准版的Model Y增加了179mm达到4,976mm，车身高度增加了44mm达到1,668mm，而轴距（前轮到后轮中心的距离）则多了149mm达到3,040mm的水平，这让它有足够的空间容纳第三排的座椅，让它变成一款2+2+2的六人座SUV。在动力规格部份，中国市场的Model Y L搭载两组前后轴的电动马达形成电子四驱系统，综合马力输出达到340kW（496PS），0-100km/h加速成绩4.5秒，极速可达201km/h，搭配82kWh的镍锰钴（NMC）电池，官方公布的续航里程为751公里（中国当地的CLTC测试标准），若按照国际通用的WLTP标准，其续航里程约在681公里。而在售价部份，Model Y L在中国的正式价格为33.9万人民币（约19.9万令吉）。作为对比，标准五人座版本的Model Y在当地的官网售价为26.35万人民币（后驱标准版，约15.5万令吉）和31.35万人民币（AWD长续航版本，约18.4万令吉），因此Model Y L的售价明显比标准版的Model Y更贵，定位也更高。而在马来西亚，标准版五人座的Model Y在本地同时提供单马达后驱、双马达后驱和双马达四驱三种车型，售价介于RM195,450到RM242,450之间，因此按照中国市场的定价策略来看，Model Y …

Mercedes-Benz 6个月前

两年内发动大规模新车攻势！Mercedes-Benz 计划2026年推出16款新车，燃油与电动版齐发，七款新车三个月内登场

Mercedes-Benz及旗下子品牌AMG和Maybach正准备在2026年展开一轮大规模的“车海”攻势，而且这波攻势将持续到2027年。从官方释出的未来产品规划蓝图来看，今年将推出16款全新车型，2027年几乎同样数量。令人兴奋的是，在接下来的三个月内，Mercedes-Benz将会有七款新车亮相，涵盖入门级至顶级车型，其中虽有电动车型，但大多数新车仍采用燃油动力，显示该公司正试图力挽狂澜，扭转销量下滑的局面。官方虽未透露今年和明年的具体车型，但已经曝光的2027款S-Class经过改款，可推测AMG和Maybach版本也在计划之中。在品牌高端SUV方面，GLS今年将更新，随后推出性能更强的AMG版本及超豪华的Mercedes-Maybach车型；此外，官方还预告了2025年底亮相的G-Class Cabriolet（敞篷版）。至于其他车型方面，AMG将推出CLE Coupe，电动S-Class和电动GLS（现称EQS）也在规划之列；C-Class将迎来首款纯电动车型，同时燃油版也将进行中期改款。在欧洲，这款C-Class还会推出Wagon版本，而在美国市场则以SUV为主，包括焕新的GLC及其Fastback Coupe兄弟车型；入门级豪华市场则有全新GLA亮相。值得一提的是，Mercedes-Benz去年预告的Concept AMG GT Track Sport，可能预示着传奇Black Series的全新篇章。在电动车领域，Mercedes-Benz多次展示Concept AMG GT XX量产版，这将成为AMG GT四门版的电动继任者，并衍生出一款拥有1,300匹马力的超级SUV及一款Coupe SUV，后者预计将于2027年亮相。虽然官方仍未明确公布所有新车和发布时间，但有消息显示Baby G-Class正在进行电动化测试，A-Class也计划再次更新，预计最早2028年登场。至于电动EQE Sedan和EQE SUV销量未达预期，今年可能被取消。随着燃油新车数量超过电动车型，同时AMG车型逐步放弃四缸引擎，这家总部位于德国斯图加特的车企正全力确保客户满意度，同时在豪华车和性能车领域稳住市场地位。

Mercedes-Benz 7个月前

图集：2026 Mercedes-Benz GLE 400 e 4Matic，GLE 车系首款插电混动版，纯电续航114公里，售价RM498,888

去年12月，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在本地推出了新的Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC with EQ Hybrid Technology，这也是GLE车系首次以插电式油电混动（PHEV）身份在大马亮相。配合春节，我们有幸获MBM提供这款中大型SUV作为Balik Kampung的试驾车，故在这里为大家提供完整的新车实拍图集，各位看官们敬请欣赏。新的GLE 400 e 4Matic将在彭亨州Pekan的厂房进行组装（CKD），售价是RM498,888（上路价，不包车险）。值得一提的是，订购新车将随附四年无限里程的原厂质保，以及8年或16万公里的电池质保。 Mercedes-Benz GLE 400 e的动力系统是由一具2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，搭配100 kW的永磁同步电动马达组成，整套混动系统的综合最大输出功率为280 kW（380 PS），以及650 Nm峰值扭矩，传动系统采用9G-Tronic九速自排变速箱，以及4Matic全时四驱系统。根据官方数据，新车的百里加速成绩为6.1秒，极速可达210 km/h；另外，它的纯电续航里程为114公里（WLTP标准测试）；悬吊部分，新车配备了AIRMATIC空气悬吊，这套系统可根据车辆的速度、载重与路况自动调整阻尼与车身高度，从而带来更舒适的动态表现。外观上，新的GLE 400 e配备了AMG Line外观套件，以及21寸的AMG五双辐轮毂，并搭配带自适应远光灯辅助（Adaptive Highbeam Assist Plus）的MULTIBEAM …

BMW 7个月前

起动马达存潜在隐患导致车辆难启动，BMW 宣布全球召回约57.5万辆汽车！3、4 、5 Series 及多款X系列车型在列

日前，BMW在全球范围内发出召回行动，涉及2020年7月至2022年7月期间生产的超过50万辆汽车，原因是起动马达存有潜在隐患，可能导致车辆难以启动，甚至完全无法启动。根据外媒报道，随着车辆长期进行高频率启动操作，起动马达内部的磁力开关可能出现加剧磨损，进而引发启动异常。在极少数情况下，这一问题甚至可能导致短路，并存在起火风险。正是基于这一潜在安全隐患，BMW决定主动展开召回。据了解，此次召回预计影响约575,000辆车，涵盖BMW多个车系与不同版本，包括G42 2 Series Coupé、3 Series（G20 Sedan、G21 Touring及中国市场长轴版的G28）、4 Series（G22 Coupé、G23 Convertible、G26 Gran Coupé）、5 Series（G30 Sedan、G31 Touring）、G32 6 Series Gran Turismo以及7 Series（G11、G12）等车型。与此同时，召回名单也包括G01 X3、G02 X4、G05 X6及G29 Z4。这意味着与G29 Z4机械结构高度相同的Toyota GR Supra也可能受到影响。在区域层面，德国市场涉及28,582辆车，美国市场则有87,394辆车纳入同类召回行动。官方提供的解决方案为更换起动马达，在部分个案中也将一并更换12V启动电池，以彻底排除风险。至于马来西亚市场，BMW …

BYD 比亚迪 7个月前

比亚迪成 Manchester City 足球俱乐部官方合作伙伴，为球队提供 BYD 和 Denza 座驾，队员训练服将印品牌标识

比亚迪（BYD）与英国超级联赛足球俱乐部劲旅Manchester City Football Club（简称Man City FC）宣布建立战略合作关系，至此比亚迪将以官方合作伙伴身份加入俱乐部体系。随着合作落地，比亚迪品牌曝光将全面进入球队核心运营层面，包括男女足球员一线队的训练服将印上‘BYD’标识，进一步强化品牌在全球体育舞台的可见度。在实际合作内容方面，比亚迪将为Man City FC提供旗下BYD及Denza品牌车型，用于球队日常运营与官方活动。同时，双方还将在Man City FC Academy部署车辆充电基础设施与储能电池系统，通过新能源技术支持俱乐部的低碳与可持续发展策略。此外，比亚迪车型未来也将承担官方活动先导车角色，引领球队大巴进场；事实上，比亚迪近年来正积极在体育与国际化营销上布局。早在2024年，公司已成为欧洲杯官方出行合作伙伴，这是欧洲杯历史上首次与新能源汽车品牌合作，同时也是中国汽车品牌首次参与该级别赛事合作。在业务扩张层面，比亚迪此前公布的全球战略显示，公司计划在2026年实现中国以外市场销售130万辆汽车。根据官方数据，2025年比亚迪共销售约460万辆新能源汽车，其中纯电动车约226万辆；同年海外交付量突破104万辆，涵盖乘用车及皮卡车型，已明显超过2024年全年海外销量总和，显示其全球化布局进入加速阶段。

本地新闻 7个月前

Toyo Proxes Comfort 系列轮胎登陆我国市场, 强调兼具抓地力、稳定性、煞车表现与舒适性, 可适配纯电动车使用

来自日本的轮胎品牌Toyo宣布向我国市场引进全新的Toyo Proxes Comfort系列轮胎，主打兼顾湿地性能、弯道稳定性与舒适性表现，适合对各方面有着均衡需求的消费者，且覆盖了16到19寸多种不同的尺寸。 Toyo Tires Malaysia指出，这款Proxes Comfort系列轮胎是在日本进行研发，采用了先进的胎面配方与排水纹路设计，同时也采用了加固的内侧结构，致力于让轮胎拥有更好与更一致性的抓地力表现。该公司表示，新的Proxes Comfort拥有更好的均压表现、更优秀的胎体强度，让它无论在干地或湿地都能拥有更稳定的煞车与操控表现，此外经过该辆的胎壁和胎面设计也让它在高速行驶与高速入弯时具有更一致性的抓地力表现。对比之前的Proxes CF2，新的Proxes Comfort能提供8%更短的干地煞车与13%更短的湿地煞车距离。在尺寸部份，本地上市的Toyo Proxes Comfort总共有14种覆盖16寸到19寸轮毂的不同尺寸供选择，当中有11个尺寸具备XL承重认证，可使用在车身重量更重的纯电动车以及油电混动车款上，它的建议零售价介于RM279到RM698之间。

本地新闻 7个月前

Kelle Energy 向我国市场发表首款BESS电动车移动充电器

来自新加坡的绿色能源技术企业Kelle Energy宣布正式向我国市场引进号称是首款整合电池储能系统（Battery Energy Storage System，BESS）的移动式电动车充电器，能为电动车提供最高60kW功率的DC快充，主打移动式与灵活性部署。根据该公司介绍，Kelle Energy将会与中国的国轩高科（Gotion）旗下子公司安徽易佳能数字科技（AYDT），以及本地电动车充电服务供应商EV Connection（EVC）合作，集合两家企业的资金与资源向本地市场推广这款号称能灵活性部署，而且可依靠太阳能回充的移动式充电器。 Kelle Energy指出，这款充电器设有滚轮并可透过无线控制器实现车位间的移动，并且内建184kWh的电池储能系统，可直接透过固定电网为充电器的电池储能系统进行充电，但也可透过太阳能进行回充以达到绿色节能效果，充满电后最多可同时向三辆电动车提供最高60kW的DC直流快充服务。对比一般传统固定式的充电桩，这款充电器的最大特色是可移动与灵活性部署，可直接接入到EVC网络旗下的公共充电站据点，也可为临时活动场地提供充电需求，无需提前针对当地的电网设施进行改造或升级。

Mercedes-Benz 7个月前

Mercedes-Benz Malaysia 迎来新主帅！Martin Schulz 任总裁兼CEO接棒 Amanda Zhang，并统筹东南亚四国业务

Martin Schulz出任Mercedes-Benz Malaysia总裁兼CEO，同时负责统筹东南亚四国业务 Mercedes-Benz Malaysia（MBM）宣布，自2026年2月1日起，Martin Schulz将正式出任公司的新任总裁兼首席执行长（CEO），同时担任Mercedes-Benz Cars Southeast Asia负责人，统筹马来西亚、新加坡、泰国及越南四大核心市场的业务运作。 Martin Schulz于1999年加入Mercedes-Benz，在集团内拥有深厚的资历与多元的国际管理经验。他曾先后出任品牌在阿联酋及罗马尼亚的首席执行长，并在更早之前于越南、泰国及韩国等亚洲市场累积逾十年的高层管理经验。履新前，他常驻德国斯图加特Mercedes-Benz总部，负责多项销售与市场相关职务。如今他将从Amanda Zhang的手上接过棒子，后者于2023年8月受委任为大马市场“主帅”，在其任内，MBM率先于东南亚导入“Retail of the Future”代理制零售模式，并启用区域内首个旗舰级豪华展示与体验据点Stars@Mercedes-Benz Bangsar。同时，她亦推动本地产品阵容的进一步扩充，加速电动车充电生态系统的发展，并强化Mercedes-Benz在区域市场的整体布局。在完成交棒后，Amanda Zhang将继续留任公司董事会成员，并以高级顾问身份，为Mercedes-Benz在东南亚的战略方向与关键项目提供支持。 Amanda Zhang在任内率先于东南亚导入“Retail of the Future”代理制零售模式她表示，能够领导Mercedes-Benz Malaysia与Singapore是一段极具意义的经历，她对团队在区域内共同取得的成果深感自豪，并欢迎Martin Schulz接任这一关键职务，对其带领组织迈入下一阶段成长充满信心。 Martin Schulz则指出，他很高兴重返亚洲并加入马来西亚及东南亚各市场的团队。他认为当前正值Mercedes-Benz的重要发展阶段，区域内蕴含巨大机遇，未来将与同事及零售合作伙伴紧密合作，持续为客户提供卓越的产品、服务与体验，并进一步巩固品牌在豪华移动出行领域的领导地位。他同时向Amanda Zhang及其团队致以感谢，肯定其在过去一段时间所取得的成果，并感谢对方在交接期间所提供的支持，以及在东南亚业务关键战略事项上的持续指导。

Mercedes-Benz 7个月前

2026 Mercedes-Benz S-Class 小改款全球首发, 外观与内装有肉眼可见的改变, 科技感更上一层楼, 三屏幕中控台

德系豪华品牌Mercedes-Benz今年庆祝品牌成立140周年，同时也推出了代号W223的S-Class小改款，根据原厂表示，这次的小改款不仅仅是针对外观和内装配备做了升级与优化，而且全车多达2,700个、占比超过50%的零部件都做了改进甚至是重新设计。已发展到第七代的S-Class是在2020年9月全球首发，它的产品代号为W223，由于这次只是一次小改款，因此它也继续沿用了原本的产品代号，还是叫作W223，但在外观和内装上有者许多肉眼可见的差异，而且在科技层面上也做了明显的提升。在外观上，小改款的S-Class基本维持了原本的车身轮廓，但车头的头灯组里面的灯具做了明显改变，日行灯（DRL）如今改成两个醒目的三星芒标志，以呼应宾士的厂徽，同时中间的水箱护罩也明显加大，一路延伸到前保险杆接近下缘的部份，保险杆两侧的进风口设计也针对性的做了改变。而在车尾部份，尾灯组也呼应了车头日行灯的设计，同样改成了内建三颗三星芒造型的LED灯条，同样是呼应宾士的厂徽，在夜间的辨识度会非常的高，从远处就能发现这是一辆Mercedes-Benz，当然车侧的轮毂也经过重新设计，而作为宾士主打旗舰高端定位的房车，其车头站立式的镀铬厂徽也依旧获得保留。除此之外，这次S-Class的头灯组也采用了体积更小的Micro-LED灯具，并且号称其照明效果比之前提升了40%，有效照明距离达到600米，并且能更精准的控制光束照射的角度，其转向照明系统也整合了来自地图的资讯，可根据地图提前预判是否往侧边调整照射角度，以提升夜间的行车安全。内装的部份同样改版明显，它从原本的两组萤幕（仪表板+中控主机）变成了三萤幕，也就是说除了12.3寸的仪表，以及14.4寸的中控主机外，副司机座前方也额外多了12.3寸的萤幕，这点算是跟上了宾士近年来其它高端车款的步伐，并且也可选配裸视3D效果，里面的界面采用的式最新世代的MBUX系统，整合了Google Maps的图资，而且也有ChatGPT和Google Gemini的AI助理。另外，它的方向盘也做了全新的双层式按键设计，搭配新的按键布局，后座的萤幕主机也升级到13.1寸，前排座椅号称内建多达19组马达，可实现更全面和多角度的坐姿与支撑调整，并且一样具备电动加热与冷气通风功能，同时还有6组不同的按摩模式可选，后座也一样可调整椅背角度，并且有小腿支撑板，一样也有电动加热和冷气通风以及按摩功能，而且还有内建的小型冰箱和折叠式小餐桌。除了一般的五人座外，小改款的S-Class也可选配四人座的版本，也就是说它的座椅是采用2+2的布局，而后座如果要实现上述提到的后座总裁级功能，就要选择四座的版本。此外，它也标配了四区自动恒温冷气系统，也就是前面双区+后面双区，而且后座除了前座扶手后方的中间传统的冷气出风口外，两侧B柱上也有额外的冷气出风口。作为Mercedes-Benz（不包括AMG和Maybach）的旗舰四门房车，小改款的S-Class在其它奢华型配备上自然也没落下，除了全景天窗、车内氛围灯这些已经相当常见的配备外，其标志性的Burmester音响系统如今也可升级选配成4D级别（标准为3D），全车的音响喇叭数上看39颗，总输出功率达到1,680W，可以实现类似于杜比全景声的临场音效。而在动力部分，小改款的S-Class同时提供48V微型油电（Mild Hybrid）与PHEV插电混动两种版本选择，前者分别有S450 4Matic和S500 4Matic两种车型可选，差异在于动力和配备，S450 4Matic搭载一具代号M256的3.0L六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力381PS，最大扭力560Nm，而S500 4matic则搭载同一具引擎，但最大马力上调到449PS，最大扭力则上调到640Nm。而PHEV的油电混动版则有S450e和S580e两种车型版本，一样搭载M256的3.0L六缸引擎，但搭配一组更强劲的马达以及一组28.6kWh的电池，S450e有435PS/680Nm，而S580e则有585PS/750Nm，而且可在纯电动模式下行驶100公里。不过S580e还不是小改款S-Class定位最高的车型，因为原厂同时还有推出S580不带“e”后缀的车型，也就是说它和S450和S500一样都是48V微型油电，但改用了4.0L V8双涡轮增压引擎，最大马力达到537PS，最大扭力750Nm，也是目前小改款S-Class（AMG与Maybach除外）里唯一一款搭载八缸引擎的车型。

Tesla 7个月前

Tesla Model Y Long Range RWD 正式来马, 续航里程达661公里, 250kW DC快充, 5.6秒破百, 售价21.6万令吉起

除了引进品牌在本地售价最便宜的车款Model 3 Standard外，Tesla今天也一并在其官网上架了另一款产品，严格来说也不算是什么新产品，而是为现有的Model Y追加长续航后驱版的Model Y Long Range RWD，基础售价从RM216,450起。整体而言，这次新引进的Model Y Long Range RWD在整体配备与规格上与原有的Model Y RWD基础版大致相当，基本没什么差异，除了这两个车型版本外，本地在售的Model Y还有一个定位最高的Model Y Long Range AWD四驱长续航版，而国外看到的Performance性能版则没被引进大马。 Model Y Long Range RWD搭载一组后置式的马达，原厂一如往常的没有在官网上提供具体的马达功率数据，但表示它的0-100km/h加速成绩为5.6秒，比标准版的Model Y RWD的5.9秒稍快一丢丢，但比四驱版的Long Range AWD的4.8秒要慢一截。原厂也没公布Model Y Long …

Tesla 7个月前

Tesla Model 3 Standard 登陆我国市场, 品牌本地售价最便宜的车款, 续航里程534公里, 6.2秒破百, 售价14.8万令吉起

去年10月发布、旨在降低价格与入手门槛的Tesla Model 3 Standard如今在马来西亚的Tesla官网上正式亮相，并且已开放让消费者订购，意味着这款品牌最入门的产品如今已正式来到马来西亚，它在官网上的官方售价从RM147,600起，也是Tesla目前在我国售价最便宜的车款。随着Model 3 Standard正式来马，Tesla也一并调整了原有Model 3其它车型/等级的名称，并在车型名称里新增“Premium”的字眼，就好比原本的Model 3 RWD如今场成为Model 3 Premium RWD，相信此举是避免混淆消费者，同时也将各车型间作出更明显的等级区分，提高辨识度。根据官网公布的资讯，虽然Model 3 Standard的售价为车系里最便宜的等级，但它拥有534公里（WLTP标准）的续航里程，比原有的Premium RWD的520公里更长，而且性能也没明显削弱，其0-100km/h加速成绩为6.2秒，仅比Premium RWD慢了0.1秒。外观部份，它的设计基本是与原有的Premium RWD一致的，原厂并没有刻意在车身上作出设计细节的区分，但它搭载新的18寸黑色轮毂设计，而且没得加价选配19寸的轮毂，而且车身颜色选择的部份也仅有灰色（Stealth Grey，标配）、白色或黑色（需要加价RM5,000选配）。内装部份，定位最入门的Model 3 Standard在部份配备部份进行了减配以压低成本和售价，被减配的就包括了原有的音响喇叭从9支削减成7支，原有的FM电台功能也被移除，此外车内氛围灯、电动调整的方向盘（变成手动），以及控制座椅坐姿的实体按键也被拔除，如今需要透过中间的屏幕来调整坐姿。除此之外，左右后视镜的自动防眩功能也被取消了，座椅和门饰板的材质也从皮革改为绒布，前排座椅原有的冷气通风功能也被阉割（如今只剩电动加热），后座原有的电动加热功能则被彻底取消，后座冷气出风口下方的小屏幕也不见了，但前排座椅依旧保留记忆功能（需在屏幕内设定）。避震器的部份也有些许差异，据悉如今的Model 3采用的是标准的传统避震器，而不是像其它车型那样采用会根据振动频率自动调整软硬度的避震器，至于其它部份和配备则维持一致，它还是一样有标配最基础的Basic Autopilot系统，至于进阶的半自动或全自动驾驶功能则需要额外付费选配（需符合马来西亚法规）。

Volvo 7个月前

Volvo Car Malaysia 推介“Selamat”主题概念活动！全新 ES90 是全年活动的序章，旨在聚焦2026年道路安全倡议

Volvo Car Malaysia（简称VCM）今天在本地发布全新的Volvo ES90之余，也推介了2026年以“Selamat”为主题概念的活动。此前，VCM为新的ES90展开了一波以“Selamat”为核心的预热宣传，将其包装成一个“全新汽车品牌”。就在上周，挂着“Selamat”车牌，并且铺上迷彩伪装的ES90测试车已在吉隆坡街头现身，同时这一词汇也出现在一系列神秘的户外广告以及线上宣传活动中，引发关注。根据官方表示，“Selamat”并非一次性的宣传噱头，而是贯穿整个2026年的主题性活动，目标是将道路安全从单纯的法规要求，转化为一种全民共同认同与实践的文化。接下来，Volvo将陆续展开一系列实体活动与教育项目，持续强调汽车安全的重要性。所有相关活动最终将汇聚到预计于2026年第二季度举行的Selamat Drive活动上。这场被定位为“旗舰驾驶体验活动”的项目将让马来西亚消费者在真实道路环境中，亲身体验良好驾驶习惯与Volvo安全科技之间的协同效果。 VCM在发布会上解释，“Selamat”在马来西亚语境中具有双重含义。这个词在日常生活中经常使用，多用于彼此祝福或问候，例如“Selamat Pagi”或“Selamat Jalan”；另一方面，它也代表“安全”，而安全正是Volvo最核心的品牌价值。无论是否汽车爱好者，几乎所有人都知道Volvo与安全之间的紧密联系。通过这次宣传，作为三点式安全带的发明者，Volvo选择进一步强化自身最具代表性的独特卖点。 VCM营销总监Patricia Yaw表示，马来西亚的电动车市场正在迅速增长，越来越多新品牌进入市场，并纷纷强调自身在先进科技与安全方面的优势。在一个人人都说自己很安全的环境中，安全本身反而可能被稀释，沦为一个被反复提及却难以真正被感受得到的功能。 “对Volvo而言，安全从来不是一句口号。‘Selamat’体现的是品牌始终坚守的信念，也就是透过每一次出行，为驾驶者带来信心、预判能力以及内心的安定感。随着出行方式不断演进，‘Selamat’所代表的核心精神是无论科技如何变化，人类生命始终应当处于一切决策的中心。根据马来西亚统计局的数据，2024年全国共记录4,428宗与交通相关的死亡事故。选择自己能力范围内最安全的车辆固然重要，同时也不应忽视轮胎品质与车辆保养等基本环节。但更关键的是，道路使用者本身需要培养更好的驾驶态度，以更冷静、更理性的方式面对每一次出行。

Volvo 7个月前

全新 Volvo ES90 本地面市！CKD 纯电动 Crossover Sedan，只供单马达长续航版可选，售价RM339,888

Volvo Car Malaysia（VCM）正式在本地发布了全新的Volvo ES90，新车在本地仅提供与泰国相同的Ultra Single Motor Extended Range单一版本，与首发为整装进口（CBU）的EX90不同，这款ES90从一开始便以本地组装（CKD）形式推出，因此依旧享有免税待遇，售价RM339,888（上路价不包车险）。购买新车将随附五年无限里程的整车质保、八年或16万公里的电池质保，以及五年数码服务配套（期满后需订阅）。此外，即日起至2026年3月31日期间，首100名“早鸟”客户将可享有2%的回扣优惠。从命名来看，ES90应当是S90过渡到纯电动的“接班人”，但Volvo的定位并不止于此，品牌强调这是一款融合Fastback和SUV元素的车型。为此，ES90采用掀背式尾门与较短的车尾设计，并在此规格下具备181mm的离地间隙。我们可以把它看作是跨界轿车（Crossover Sedan）。 ES90采用的是Volvo的SPA2模组化底盘，与另一款纯电动旗舰SUV EX90共享底盘，但ES90是Volvo首款采用800V高压电动架构的车款，支持最高300kW的DC快充技术，它的车身尺码为5,000×1,942×1,547mm（长x宽x高），轴距为3,102mm，比现有的S90更长也更宽，而且原厂强调它的风阻系数只有0.25cd。动力配置方面，顾名思义，本地的ES90 Ultra Single Motor Extended Range采用后置单马达，最大输出功率333PS（245kW），峰值扭矩达480Nm，0-100km/h加速需6.6秒，电子限速最高时速为180km/h。续航能力是这款新车的一大卖点，它搭载了容量更高的92kWh三元锂（NMC）电池，在WLTP工况标准测试之下可行驶651km；充电效能部分，在300kW的DC快充之下电量从10%充至80%仅需22分钟。不过AC充电仅支持11kW，完整充满需约10小时。新车的内装极度简约，几乎所有实体按键都被取消，包括后车窗的独立开关。取而代之的是9寸数位仪表与14.5寸直立式中控触控屏，并配备HUD抬头显示器。此外，全景玻璃天窗为标配，且具备电控雾化功能。车载系统采用基于Android Automotive开发的作业系统，内建Google服务，并支援无线Apple CarPlay与Android Auto。硬体由Qualcomm Snapdragon Automotive Platform驱动，并透过官方宣称的Superstack技术整合软硬体模块，支持全车生命周期内的OTA远端更新。音响系统为25扬声器、1,610W输出的Bowers & Wilkins High …

Volvo 7个月前

发布在即！全新 Volvo ES90 身披迷彩在本地上路被“捕获”

近日，一辆身披迷彩伪装的全新Volvo ES90在吉隆坡街头被“捕获”，在这之前Volvo Car Malaysia（VCM）已释出预告确认这款旗舰纯电动四门房车将在本月内正式发布。这次的谍照由我们paultan.org的团队成员Jordan Xavier在Bangsar所摄。画面中的ES90全车经由黑白迷彩贴纸覆盖，其独特的车身比例与姿态依然相当醒目，车身侧面印有“PROJ SELAMAT”字样，车牌上也重复出现“SELAMAT”，即马来语中“安全”的意思，明显呼应Volvo一贯强调的安全核心价值。事实上，这款ES90此前已开放意向注册，目前官方尚未公布本地市场的具体车型编成与售价，不过却在新闻稿中透露，凡在即日起至3月31日期间完成预订的前100名客户，将可享有2%的早鸟优惠。根据我们已知的消息，ES90将直接在本地组装（CKD）而非进口，因此它将得以继续享有政府的电动车税务豁免优惠，所以在价格部份将得以维持在一个较有竞争力的水平，但Volvo作为一家豪华品牌，且ES90的定位是旗舰的纯电房车，ES90的价格自然是不会过于亲民。全新的Volvo ES90已在我们的邻国泰国市售 ES90采用的是Volvo的SPA2模组化底盘，与另一款纯电动旗舰SUV EX90共享底盘，但ES90是Volvo首款采用800V高压电动架构的车款，支持最高350kW的DC快充技术，它的车身尺码为5,000×1,942×1,547mm（长x宽x高），轴距为3,102mm，比现有的S90更长也更宽，而且原厂强调它的风阻系数只有0.25cd。在国外，新的ES90有单马达后驱和双马达四驱两种配置，而双马达四驱版则分为标准的Twin Motor与性能版的Twin Motor Performance，其行李箱容量为424公升，但可以把后排椅背往前躺平拓展至733公升，车头引擎盖打开后还有一个22公升的小储物空间。在动力配置部份，最入门的单马达后驱版搭载一组后置式马达，拥有333PS（245kW）马力和480Nm扭力，0-100km/h加速成绩6.9秒，极速180km/h，搭配一组92kWh（88kWh可用）容量的电池，官方公布的续航里程为650公里（WLTP测试标准）。在充电效能部分，它支持11kW的AC慢充以及300kW的DC快充，在使用AC慢充时需要8小时充满电，而使用DC快充时则只需要20分钟就可从10%充电至80%。而在双马达标准版Twin Motor车型部份，它采用了两组前后马达共同组成电子四驱系统，综合马力达到449PS（330kW），综合扭力670Nm，0-100km/h加速成绩5.5秒，极速180km/h。它搭载的电池容量为106kWh（可用容量102kWh），官方公布的续航里程为700公里，同样支持11kW的AC慢充，但DC快充功率被提高到350kW。使用AC慢充的话需要10个小时充满电，而使用DC快充则只需20分钟就可从10%充电至80%。至于在Twin Motor Performance的性能版车型部份，它的综合马力被提高到680PS（500kW），综合扭力870Nm，0-100km/h加速成绩只需4秒，极速同样时180km/h，搭载和Twin Motor一样的106kWh容量电池，同样支持11kW AC慢充和350kW DC快充，因此充电时间也和Twin Motor一样。 Volvo ES90（泰国市场）

Tesla 8个月前

2026 Tesla Model Y 小升级版来马, 配备小幅度升级, 屏幕主机变大, 可选标准后驱或长续航四驱版, 售价19.5万令吉起

我国的Tesla原厂日前更新了本地官网内关于Model Y的资讯，正式确认本地在售的Tesla Model Y迎来了2026年的小升级款式，在配备上对比之前有了小幅度的提升，基本与中国市场本月初的小升级版一致。根据我国官网的资料，2026年式的Tesla Model Y如今将会标配新的16寸中控屏幕主机，对比之前的15.4寸有了小幅度的提升，而且内装的车顶蓬以及A、B和C柱也改用了黑色绒布（选择全黑或黑白内装皆一样），而第二排座椅则有一组8寸的屏幕主机，位于后座冷气出风口的正上方。 2026年式的Tesla Model Y在本地同时提供两种车型/版本选择，分别是定位入门的标准后驱版Stadard Range RWD，以及长续航四驱版Long Range AWD，前者的官方售价为RM195,450，后者则是RM242,450。顾名思义，售价较便宜的标准后驱版搭载一组容量较小的电池，其续航里程最长可达466公里（WLTP标准），而售价较高的长续航四驱版则搭载容量更大的电池，官方标定的续航里程达到600公里，而在充电效能上也有差异。标准后驱版最高支持175kW的DC快充，原厂宣称只需充电15分钟就可获得238公里的续航里程，它的0-100km/h加速成绩为5.9秒；而长续航四驱版则支持250kW的DC快充，只需充电15分钟就可获得283公里的续航里程，它的0-100km/h加速成绩为4.8秒。 2026年式的Model Y在本地将会标配19寸的轮毂，但车主可额外付费RM10,000升级成20寸的Helix 2.0轮毂与轮胎组；而内装部份，新车标配的是全黑内装，但车主可选择付费RM5,000更换成黑白混搭的内装，同时也因为Model Y的车顶是半透光玻璃，因此车主也可购买原厂的车顶遮阳帘（RM480）。而在主被动安全/驾驶辅助配套方面，本地的2026 Model Y将在出厂时直接标配基础的Basic Autopilot套件，但车主也可选择付费RM16,000选购进阶版的Enhanced Autopilot，或付费RM32,000选购完整的Full-Self Driving自驾套件（需符合法规）。本地的Model Y将享有原厂4年/8万公里的标准保固，以及8年/16万公里的电池保固。

Mercedes-Benz 8个月前

第三代 Mercedes-Benz CLA 250+ with EQ Technology 本地首秀！现已开放新车预订，预估售价从RM295,888起

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天首次在本地展出了全新第三代的Mercedes-Benz CLA。这款代号C174的大改款CLA在海外提供纯电和汽油引擎两种动力，但本地暂只提供纯电版本，也就是CLA 250+ with EQ Technology。新的CLA 250+将在1月15日至18日期间，在Stars@Mercedes-Benz Bangsar展销厅公开展出，随着新车的亮相，MBM也宣布开始接单，其预估售价从RM295,888（西马半岛的上路价，不包车险，已计入10%销售税）起，对它感兴趣的朋友们可透过Mercedes-Benz Malaysia官方网站进行预订。这款新的四门轿跑采用了奔驰最新、专为紧凑型车款而开发的Mercedes-Benz Modular Architecture（MMA）模组化平台所打造，而且也是品牌首款采用800V电气架构的车型，因此可支持高达320 kW的DC直流快充。动力方面，CLA 250+搭载一组后置式马达，拥有272 PS（200 kW）/335 Nm的输出功率，0-100 km/h加速成绩6.7秒，极速210 km/h。原厂还强调纯电版的CLA是市场上其中一款电耗表现最佳的电动车之一，凭借优秀的低风阻系数（0.21cd），其综合电耗数据仅为12.2 kWh/100 km，搭载的电池容量为85 kWh，在WLTP标准测试下的续航里程高达792 km。充电效能部份，前面提到了它支持最高320 kW的DC直流快充，号称只需充电10分钟就可行驶325公里，但比较遗憾的是它在AC慢充的部份竟然最高只支持11kW而不是更快的22kW。外观上，新的CLA系列采用了类似于EQE、EQS的外观设计语汇，最明显的地方就是其车头和车尾都都采用了贯穿式灯具的设计，而且造型也与EQE大致相同，基本可被视为是缩小版的EQE，而且它因为有汽油版的车型，所以车头依旧保留了传统的水箱护罩以作为引擎进气和散热用途。针对电动车身份，原厂为其水箱护罩进行了全新诠释，无缝式星徽面板首次应用于量产的奔驰车型，并可完整点亮，内部由142颗可独立动画显示的LED镀铬星徽组成，成为极具辨识度的品牌灯光识别特征。车辆同时配备一体式全景玻璃车顶，从前挡风玻璃一路延伸至车尾，不设中央横梁，为车内带来几乎无遮挡的向上视野，显著提升座舱空间感。新的CLA对比第二代的车型有明显放大，其车身尺码如今是4,723×1,855x,1468mm（长x宽x高），轴距为2,790mm，整体比第二代的CLA车身长了35mm、宽了25mm而且也高了29mm，轴距甚至比上一代多了61mm，但因为必须留下空间给48V油电系统的小容量电池，因此其行李箱空间也稍有缩水，如今为405公升；而纯电版的CLA则因为车头没有引擎，所以打开引擎盖后车头还有额外的101公升储物空间。值得一提的是，原厂还宣称这款新的CLA是品牌史上最智能的车型，核心在于首次全面搭载自家研发的Mercedes-Benz …

Mercedes-Benz 8个月前

第三代 Mercedes-Benz CLA 荣膺2026年欧洲年度风云车

如题所述，去年全球首发的第三代的Mercedes-Benz CLA荣膺2026年欧洲年度风云车大奖（European Car of the Year，简称ECOTY），在与七款入围车型的角逐中登顶。这款提供汽油与纯电动力选择的紧凑型轿跑，预计将在本周于马来西亚正式亮相。在由59名汽车媒体评审组成的评审团投票中，CLA共获得320分，以明显优势领先获得220分的Skoda Elroq。其余入围车型依序为Kia EV4（208分）、Citroën C5 Aircross（207分）、Fiat Grande Panda（200分）、Dacia Bigster（170分）以及Renault 4（150分）。根据官方发布的信息，CLA在评选过程中获得最多评审的第一名票数，共有22位评审将其列为首选。Citroën C5 Aircross则获得15位评审的第一名支持，是评审团中第二受欢迎的车型。紧接下来，Fiat Grande Panda以9个第一名票数排名第三，其后是Skoda Elroq的8票。Kia EV4则仅获得两位评审的最高评价，而Renault 4在本届评选中未获得任何第一名票数。值得一提的是，在CLA赢得2026年欧洲年度风云车大奖之前，Renault已连续两年包揽该奖项，Renault 5 E-Tech于2025年夺冠，而Renault Scenic E-Tech则在2024年获得殊荣。此次也是Mercedes-Benz在该奖项62年历史中第二次夺冠，上一次还要追溯至1974年，当年获奖车型为450SE/SEL。