搜索结果：“Mazda 5 review” · 第 117 页，共 200 页

Lamborghini 5年前

Lamborghini 去年卖出8,405辆新车, 再次刷新品牌记录

新冠肺炎疫情在2020年初正式开始爆发，连带影响了当年许多汽车品牌的销量，意大利超跑品牌“狂牛”Lamborghini在当年的销量也稍微受到了影响，只卖出7,430辆新车，比前年（2019）的8,205辆稍微有所减少。不过来到2021年，虽然新冠肺炎疫情在全球多个国家再次爆发，而且也碰上了芯片供应短缺的问题导致许多车企被“双重夹击”，但Lamborghini却上演了大逆转的戏码，不单只在销量上止跌反弹，而且还创造了品牌历年来最高的年销量记录。根据Lamborghini所公布的2021年业绩报告，该品牌在去年一共卖出8,405辆新车，比2020年的销量增长了13%，而且还刷新了品牌成立以来的年销量记录，上一次的销量记录就是2019年创下的8,205辆！带动Lamborghini销量增长的最大功臣当属品牌旗下首款，也是目前唯一一款的SUV车型Urus，Urus在去年的销量达到了5,021辆，占了品牌总销量的59.7%，而入门级超跑Huracán系列则在STO版本的带动下交出了2,586辆的数据，至于主打高阶市场搭载V12引擎的Aventador系列则有798辆！以区域市场划分来看，北美市场依旧是Lamborghini最大且最重要的消费市场，该品牌去年在北美地区一共卖出2,472辆新车，紧接在后的是卖出935辆的中国市场，而德国和英国市场则在去年卖出706辆和564辆。展望2022年，Lamborghini预计将会推出4款新车型，当中就包含了小改款的Urus，Urus早在2017年就已全球首发，来到今年已有5年的产品周期，原厂也是时候为它推出小改款以延续其产品竞争力。

Toyota 5年前

Toyota GRMN Yaris 东京改装车展首发, 仅限量生产500辆

在刚开幕的东京改装车展上，Toyota推出了号称比GR Yaris更热血、更偏赛道取向的GRMN Yaris，而且只限量生产500辆，同时也只透过日本当地的原厂GR Garages管道以抽签方式进行销售，被选中的客户将从今年3月9日开始接获原厂通知。和GR Yaris不同的是，GRMN Yaris是基于前者为基础再加上多位职业赛车手所给予的意见和反馈，包括同为赛车手之一的Toyota社长丰田章男在内一同打造而成的赛道版本，它比GR Yaris更偏向赛道为用车取向，但也依然能够合法在公路上使用。根据原厂介绍，GRMN Yaris因为额外增加了545处的焊点，以及增加更多的结构性粘合构成和更多的强化钢梁，让它的整体车体钢性比GR Yaris来得更加优秀，而且为了让它在赛道中表现更为突出，GRMN Yaris也拿掉了第二排的座椅以及原本搭载的触屏式荧幕主机进行减重。此外，为了提升车手的操控便利性和稳定性，原厂也为它换上一组由Recaro提供的桶型赛车椅，以及防滑效果更好的麂皮方向盘、排挡杆和手煞车拉杆，而且在手煞车拉杆旁也多了一个“GRMN”的铭牌，上面会特别注明它的身份。同时GRMN Yaris也换上了Toyota GR赛车部门特别开发的前后机械式差速器装置，经过强化的的变速箱离合器和压力盘，而且原有的六速手排（6MT）变速箱的齿轮比也被缩小，至于原本的1.6L三缸涡轮增压引擎则保留原状，最大马力272匹，最大扭力370Nm。为了提升它在赛道中的稳定性，原厂也把GRMN Yaris的车身宽度增加了10mm，并且把车身高度降低10mm，这样的做法除了可降低车身重心外，也让它获得更好的空气力学和风阻系数表现。而在减轻工程上，除了上面提到的拿掉荧幕主机和第二排座椅外，原厂也为它换上由碳纤维与加固塑料复合而成的全新车顶与引擎盖，让GRMN Yaris对比GR Yaris进一步减重20公斤。不仅如此，原厂还开放让更高阶的车主加价选购两种原厂套件，包括针对车体稳定性的Rally Package（拉力配套），它包含了原厂GR赛车部门特别调校过的赛车化避震器和避震器连杆，还有就是车底护板和车身拉杆。另一个可以被选配的就是Circuit Package（赛道配套），这个配套只限量生产50套，内容包含了18寸的BBS轻量化轮圈、多活塞煞车系统、碳纤维材质的后尾翼、前保险杆的下护唇、车侧侧裙，以及Bilstein提供的可调式悬吊避震器，还有就是独特的削光灰车身烤漆。如果没被原厂抽中购买GRMN Yaris的消费者也不必太过失望，因为现有的GR Yaris车主还是可以在今年秋季开始选购部份来自GRMN Yaris的原厂改装套件，让GR Yaris车主也可享有部份GRMN Yaris的体验。在价格部份，这500辆的GRMN …

BMW 5年前

BMW iX 系列本地EV免税价公布, 降价幅度最高达6.5万

进入2022年后，政府开始为本地的纯电动车（EV）提供税务全免的优惠，而德系豪华品牌BMW也宣布了旗下EV在本地免税后的价格，其中去年在本地上市的iX系列就各别降价5.8万和6.5万，让这款EV SUV的入手门槛获得有感降低。 BMW iX在本地分为xDrive40和xDrive40 Sport两个等级，免税后的价格分别为RM361,430和RM407,430，分别比去年公布的价格便宜了5.8万和6.5万令吉。而需要额外选配的BMW i Wallbox充电桩则依然要价RM4,600，和之前没有差异。除了一般5年的新车保固之外，原厂也额外为iX系列提供更长的电池组保固，一共为8年或16万公里。本地的iX系列将会是从国外进口（CBU），新车需要等到明年才会开始交车，但有兴趣的客户如今已可以开始订购。在动力规格部分，iX xDrive40搭载的是两组分别安装在前后轴的电动马达形成全时四驱（AWD）系统，综合马力输出达到326匹，综合扭力为630Nm，0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速可达200km/h。电池组部分则是采用一具容量达76.6 kWh的锂离子电池，原厂号称使用一般11 kWh Type 2充电插口进行充电需要7小时15分钟，充满电后的最大续航里程达425公里。当然它也另外支援150 kW功率的DC快充装置，使用快充装置的话只需要31分钟就可从10%充电到80%。配备部份，xDrive40搭载的是全LED的头灯组并具有自动切换远近光（AHB）功能，另外还有21寸的轮圈、14.9寸的巨型触屏式荧幕、12.3寸的液晶数位化仪表板、电动附记忆功能的合成式皮革座椅、Qi手机无线充电面板。而在较高阶的xDrive40 Sport的部分，它的动力规格基本和xDrive40一样，但轮圈升级为22寸，而且搭载BMW最高阶的镭射头灯组，其它专属配备还包含了蓝色烤漆的煞车卡钳、熏黑的部分外观细节等，内装配备则专属有全景式玻璃天窗、18支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统。这次的iX系列在本地一律都配备驾驶辅助系统，但只有在xDrive40 Sport上才有全速域的自动跟车和车道居中辅助系统，而入门的xDrive40的自动跟车则少了全速域功能，而且也仅有一般的车道维持辅助和盲点侦测系统，而且xDrive40也没有360全景摄影系统。 2022 BMW iX xDrive40

Honda 5年前

2022 Honda Civic 大改款正式在本地发布！分三个等级，全系搭载1.5T涡轮引擎、Honda Sensing，售RM125k起

继去年12月在本地亮相之后，全新第十一代，大改款的Honda Civic（代号FE）终于如期发布了！这款历代均备受全球各地消费者青睐的C-Segment Sedan在我国上市后将划分为1.5 E、1.5 V，以及1.5 RS三个等级。在大家最关心的价格方面，入门的1.5 E售RM125,634.64, 1.5 V售RM138,043.36，定位最高的1.5 RS则售RM144,350.09，以上售价为上路价，并已包含销售税（SST）回扣，但不包保险。和之前一样，新一代的Civic在本地暂时只会引入传统的四门Sedan版本，至于更为运动化的五门Hatchback掀背版本相信是继续无缘来马；新一代的Civic Sedan车身长度达到4,678mm、车宽1,802mm，车高1,415mm，而轴距则是2,735mm，对比上一代无论是长、宽还是轴距都有所放大，而车高则略微降低1mm。新车的内外观相信大家已一览无遗，我们也曾多次介绍，在这里就不赘述了。直接进入重点，这次Honda Malaysia将一改以往的作风，为大改款的Civic全系统一搭载1.5L VTEC Turbo四缸涡轮引擎，弃用之前入门的1.8L i-VTEC自然进气引擎。这具引擎虽然与之前Civic FC所搭载的一样，但厂方声称已为它重新调校，使其最大马力来到182匹，峰值扭矩达240Nm。传动系统方面，新车同样一律搭载Honda自家的地球梦（Earth Dream）CVT变速箱，并采用前轮驱动设置。此外，新车也加入了驾驶模式切换系统，当中共有节能（ECO）、一般（Normal）和运动（Sport）三种模式可选。除了动力配置以外，新的Civic还有另一大卖点，那就是厂方首开先例，把自家的先进驾驶辅助系统Honda Sensing下放到全车系。而这次的Honda Sensing除了大家已经知道的功能如自动跟车（ACC）、自动煞车（AEB）、车道偏移警示（LDW）和车道维持辅助系统（LKAS）外，也新加入了前车驶离提示系统（Lead Car Departure Notification System，LCDN），作用是在交通灯前或在塞车时侦测到前车已经离开一段距离，系统会提示车内的司机跟上。只不过在盲点系统方面，比较遗憾的是它依然采用只有左边一侧镜头的Honda LaneWatch盲点摄影机系统（入门的1.5 E并没搭载）。至于其他常见的传统安全配备，如三合一煞车系统、车身动态稳定系统自然也没缺席，气囊数量也仍然维持在6颗。 …

油价新闻 5年前

每周油价：RON 97 调涨4仙；RON 95 和柴油保持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（1月13日至1月19日）的RON 97汽油售价将调涨4仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.07；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年1月13日至1月19日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.07/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Proton 5年前

继水灾导致供应链中断后，Proton X70、X50 生产线恢复

上个月，我国西马半岛发生罕见的大水灾，虽然宝腾并没有受到直接影响，但这场突如其来的灾难导致其供应链中断，继而暂停Proton X70、X50的生产线。时隔至今，宝腾才宣布其位于霹雳州丹绒马林的生产线恢复正常运作。尽管如此，目前有关其供应链的情况还不是很明朗，这可能需要耗费一段时间才能稳定下来，但宝腾表示，恢复生产线是势在必行，也是朝向稳定运作迈出的一步。 “水灾造成的破坏严重打击了我们的供应生态，并影响了我们的新车生产计划。宝腾正在与他们合作，以尽快恢复供应链，但这是一个艰苦且耗时的过程。恢复 X70的生产是我们前进的一步，因为我们必须尽可能在短的时间内重新组装我们的所有车型。”宝腾副首席执行长Roslan Abdullah这么表示。另一方面，为了帮助加快恢复正常运作，宝腾旗下的员工也自愿协助几家供应商设施的清理工作。他们还向房屋被水灾破坏的同事伸出了援手。 “水灾影响了宝腾当地社区许多家庭的生计和家园，但正是在这些艰难时期，我们有责任挺身而出，尽我们所能帮助任何人。快速恢复生产意味着我们将有更多库存来满足客户的订单，因此我们期待2022年有一个良好的开端。”Roslan补充道。

Audi 5年前

2022 Audi Q5 Sportback 本地新车实拍！售价RM404,879

除了小改款的Audi A4和Q5以外，我们的摄影师还在由Rimau International经营的Audi Setia Alam展销厅内拍下了Q5 Sportback的完整图集。和新的Q5一样，这款Coupe SUV是在去年8月正式来到本地开卖，但这是我们第一次看到它的“庐山真面目”，因为在这之前，厂方只提供我们新车的官图。新的Q5 Sportback在本地只提供单一等级，那就是S line 2.0 TFSI quattro，它的上路售价是RM404,879（已包含SST回扣，但不包括保险），而且购买新车的消费者将可享有五年无限里程的保固。在动力部分，Q5 Sportback和普通版本的Q5共用同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，而且搭载轻油电（Mild Hybrid）系统，最大马力达到249匹，最大扭力370Nm，变速箱时S Tronic七速双离合器，并搭载quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩6.1秒，极速为240km/h。和Q5一样，Q5 Sportback搭载的轻油电系统一样也是12V，而且采用同一具的小容量锂离子电池组，主要是在车子滑行和煞车时进行动能回充，并储存电力让车子在停车熄火功能启动时减少引擎重新启动时的抖动，Audi宣布Q5 Sportback S line 2.0 TFSI quattro的官方油耗数据为8L/100km。在配备方面，Q5 Sportback标配的有全LED的头灯组、LED尾灯组、引擎启动按钮+Keyless门把、电动尾门、20寸轮圈、电子自动悬吊系统，另外还可额外付费RM5,708升级不同设计的黑色轮圈或付费RM11,640升级21寸轮圈，同时还可付费RM1,118把左右后视镜外壳改为较运动化的黑色烤漆。不仅如此，原厂还开放让车主付费RM3,487升级红色的煞车卡钳、付费RM10,478升级具有自动遮蔽功能的Matrix智慧型LED头灯组，还有RM12,594升级的OLED立体化尾灯组。内装配备部份，它和普通版本Q5一样搭载了12.3寸的液晶荧幕仪表板、10.1寸的触屏式荧幕主机、Bang & Olufsen的3D音响系统，此外它还搭载了无窗框的车门设计、三区恒温冷气系统等，当然车主还可额外付费升级抬头显示器、平底化的方向盘和全尺寸的玻璃天窗。安全配备方面有些特别，这款Q5 …

Audi 5年前

小改款 2022 Audi Q5 S line 2.0 TFSI quattro，售RM390k

2022年式，第二代小改款的Audi Q5已正式在本地开卖！这款新的德系豪华SUV在本地只提供S Line 2.0 TFSI quattro一个等级，其上路价为RM390,000（已包含SST回扣，但不包括保险）。其实新车早在去年8月已进驻本地的Audi新车展销厅，但去年实在有太多的新车发布，以致大部分人都忽略了它。没关系，我们的摄影师已特地赶赴由Rimau International经营的Audi Setia Alam展销厅拍摄，在这里我们将为大家提供完整的新车实拍图集，让大家参考。本地销售的Q5是从墨西哥进口，搭载的是一具2.0L的TFSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力249匹（hp），最大扭力370Nm，搭载七速的S tronic双离合器变速箱和quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩6.1秒，极速可达240km/h。除此之外，它的动力系统还整合了一具12V的微型油电系统，可在车子滑行或煞车减速时进行效能回充，主要功能是负责抑制车子的停车熄火功能所造成的抖动，因此它无法为Q5实现纯电动行驶，而且对油耗数据影响也不大，原厂公布它的官方油耗数据为8L/100km。由于本地的Q5统一只有一个版本而且搭载原厂的S Line套件，因此拥有比较运动化和年轻化的外型设计，而且标配了主动式电子避震器，但车主可额外付费RM10,269把它升级成为气压悬吊系统。其它配备部份，本地的Q5标配了全LED的头灯组和尾灯组、自动防眩和具除雾功能的左右后视镜、Keyless门把和引擎启动按钮、19寸的单色轮圈、运动化皮革座椅、MMI影音娱乐系统、12.3寸的电子液晶荧幕数位化仪表板、180W功率和10支喇叭组成的音响系统、三区恒温冷气系统、后座冷气出风口等。此外，车主还可额外付费把它的轮圈升级成20寸（1.8万令吉）、黑色外观套件（约RM2,800）、矩阵式智慧型LED头灯组和OLED的尾灯组（2.25万令吉）、全景式玻璃天窗（1.6万令吉）、抬头显示器（1.03万令吉）、升级版的车内气氛灯套件（RM1,475），以及Bang & Olufsen的音响系统（RM8,674）。安全配备部份依然是Audi汽车在本地市场上的最大短板，和其他Audi新车一样，这款小改款的Q5也只有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）而已，而且也只有传统的倒车摄影镜头，并没有360系统，但顾客可外付费RM3,920升级自动停车辅助系统。

Audi 5年前

2022 Audi A4 2.0 TFSI quattro 小改款抵马！售价RM359k

第五代的Audi A4（代号B9）在2019年进行了第二次小改款，并且于去年6月来到本地开卖，但去年实在有太多的新车发布，以致大部分人都忽略了这款德系豪华房车。没关系，我们的摄影师已特地赶赴由Rimau International经营的Audi Setia Alam展销厅拍摄，在这里我们将为大家提供完整的新车实拍图集，让大家参考。这次的新款Audi A4在本地仅提供advanced 2.0 TFSI quattro单一版本，其售价为RM358,900（上路价不包括保险），而且还包含了五年无限里程的原厂保固。这一代的A4是在2016年全球首发，并在2018年推出了首次的小改款版本，当时Audi只是为它的外观进行了微“整容”，改变幅度并没有很大，但为了赶上对手的步伐，原厂在短短不到一年之后又为它推出一个改变幅度较大的小改款。这次的小改款再次为它的外型进行了修饰，如今它的六角型盾牌式水箱护罩在位置上变得更低而且面积更阔，两旁头灯组在灯具排列上做了改变，LED的日行灯改在头灯组的上缘，下方雾灯做里面的网状设计也做了不一样的铺陈。车尾部份的改变幅度一样不小，尾灯组里面的灯具排列方式一样做了改变，而且后保险杆如今也变得更加饱满，排气管的设计也变得更加运动化，同时车侧也换上了全新设计的轮圈。新车内装部分改变的幅度较小，它并不像大哥A8和A6一样采用双荧幕的中控台搭配，中间只有一个10.1寸的触屏式彩色荧幕，连接中央鞍座上的MMI系统操作旋钮，但这套MMI系统的软件已被升级到Audi最新的三代MIB系统。方向盘的设计没有改变，前方仪表板依然采用全液晶化显示的仪表，但这个仪表依然不是全车系标配，部份入门等级依然采用传统指针式仪表，排档杆和小改款之前一样采用线传控制，冷气出风口和门饰板部份都没任何改变。动力方面，在本地市售的新款A4 advanced 2.0 TFSI quattro将搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为249 PS（245 hp）马力，以及370 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是S tronic七速双离合器变速箱，以及Audi自家引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。根据官方数据，其从0-100公里/小时的加速成绩为5.8秒，极速可达250公里/小时，油耗成绩为7.1升/100公里。值得一提的是，新车还采用了带阻尼控制的舒适性悬吊调校，并且配备Audi drive select系统。

本地新闻 5年前

B7生物柴油顶价近期静悄悄调涨, 如今每公升为RM2.35

我国政府在去年4月宣布强制国内所有油站淘汰使用多年的EURO 2M柴油，改为以EURO 5柴油取代，而自此之后，市面上销售的柴油就统一都是EURO 5等级，只不过每公升RM2.15的柴油为B10生物柴油，而每公升RM2.25的则是B7生物柴油。不过本地的柴油定价政策在不久前静悄悄的产生了变化，根据我们向多家不同品牌的油站业者包括Petronas、Shell、Petron、Caltex和BHPetrol查询后，获知B7生物柴油的顶价已从之前的每公升RM2.25静悄悄涨了10仙，变成现在的每公升RM2.35。根据了解，政府是在不久前允许B7生物柴油的顶价调整，让它能以比B10生物柴油每公升贵20仙的价差在市面上销售。根据财政部今天最新公布的油价，RON 95汽油的价格为每公升RM2.05，RON 97汽油为每公升RM3.03，B10生物柴油每公升RM2.15，而B7生物柴油则是每公升RM2.35。

油价新闻 5年前

每周油价：RON 97 调涨3仙；RON 95 和柴油保持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（1月6日至1月12日）的RON 97汽油售价将调涨3仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.03；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年1月6日至1月12日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.03/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Proton 5年前

Proton X50、X70 去年合计共录得45,149辆销量，占品牌总销量的40%，宝腾成为本地 SUV 最畅销的汽车品牌

宝腾刚刚公布了去年，也就是2021年的“成绩单”，结果这家国产汽车品牌在去年共卖出了114,708辆新车，连续三年取得销量增长，创下了继2014年之后，也就是时隔七年来的全年最佳销量纪录。从数据来看，宝腾最畅销的车款除了Proton Saga以外，其在近年来才推出的两款SUV，Proton X50、X70也备受消费者青睐，这两款SUV在去年合计的销量达45,149辆，占总销量的40%，使其成为本地SUV最畅销的汽车品牌。仔细来看，X50去年共录得28,774辆销量，是2021年大马最畅销的SUV车款。值得一提的是，X50在去年12月的单月销量也创下了历史纪录新高，达4,310辆。这已是X50连续第二个月破4,000辆销量，是继Saga之后，宝腾旗下最畅销的第二款产品。至于X70方面，这款C-Segment SUV在去年也交付了16,375辆，去年12月单月的销量为1,616辆，是宝腾旗下第三畅销的产品。不但如此，自2018年12月推出以来，它在本地细分市场上依然保持领先地位

Mercedes-Benz 5年前

myTukar AutoFair 2022 重点车款：Mercedes-Benz E 350，售RM338,800！当场下订，同一天贷款审批和提车

如果您有意在近期内入手一台不错的二手车，那么就千万别错过即将在本月7日到9日，于雪州Puchong South myTukar Retail Experience Centre盛大开幕的myTukar AutoFair 2022了！在这次的二手车展销会上，其中一台有份展销的就是大家在这里看到的豪华行政级房车，Mercedes-Benz E 350。虽然它是一台二手车，不管却还很新（2019年份），而且它落地注册至今只行驶了2,148公里，售价是RM338,800（上路价，不包含保险），经贷款后每月供额只需从RM3,713起*。与其他在myTukar AutoFair 2022展出的二手车一样，这款德系豪华E-Segment Sedan经过了全车123处的质量检查，无论是冷气、悬吊、引擎、变速箱、电池甚至是轮胎等部件都处于良好状态！作为Mercedes-Benz E-Class车系，W213代的E 350版本，它搭载了一套由48V轻混动系统，以及直列四缸双涡轮增压汽油引擎组成的动力系统，引擎的最大输出功率达299匹马力，以及400牛顿米的扭矩，同时电动马达可额外提供14匹马力和150牛顿米扭矩。至于配备方面，E 350搭载的包括Thermotronic自动冷气恒温系统、全景式天窗、腰部可做四向调节并带记忆功能的电动调节前排座椅、带双显示屏的COMAND Online多媒体信息娱乐车载系统、Apple CarPlay和Android Auto，以及氛围灯等。这场号称全马最大的二手车展销会涵盖了各种价格级别与类型的二手车，从入门的Perodua Myvi、Proton Saga到高端豪华的Mercedes-Benz、BMW和Volvo全都有！如果您在买车之后发现有何不妥或有任何不满，都可在5天之内获得退款保证，无需给予任何理由！不仅如此，在展销会现场购买您心仪的二手车，可以低至1.68%的贷款利率、当天贷款审批和当天取车*等优惠把你的爱车开回家，而且还可获得免费的Trapo高质量车用地毯。您以为就这样而已吗？当然不是，现场购买您心仪的二手车，就有机会赢取myTukar Lucky Spin Promo当中的奖品，奖品包括了第九代的Apple iPad、价值RM888的现金回扣、价值RM1,000的Raytech汽车隔热膜礼券、额外1年的汽车保固配套、价值RM500的汽油卡，以及价值RM500的Trapo礼券。 …

Proton 5年前

增加更大幅度援助, Proton 水灾零件折扣提高至50%

国产品牌Proton宣布为水灾灾民追加更大幅度的修车援助，如今受水灾影响而需要修复被水浸坏的汽车的Proton车主可享有50%的指定零件折扣，而且可享有最高25%的原厂工资折扣，以及免费的拖车服务。根据Proton的说法，50%的原厂零件折扣优惠并不适用于X70和X50的车款，至于X70和X50的车主则可以享有25%的零件折扣（之前只有20%），而25%的工资折扣则适用于全部受灾的Proton车款。除此之外，Proton也将会为被水灾浸坏的Proton汽车提供免费的拖车和免费的引擎室清洗服务，而如果是透过Proton保险计划（PIP）购买或更新汽车保险的车主，还可获得额外的RM1,000水灾援助金。 Proton表示目前全国所有的Proton授权保养与维修中心已经接收了600辆被水灾浸坏的Proton汽车等待维修，预计未来几天甚至是数周将会有更多的Proton车主上门求助，。

促销活动 5年前

myTukar AutoFair 2022, 1月7日至9日, 购买心仪二手车享有保固与免费保养配套, 5天免理由退款保证还有机会赢奖!

如果您刚好正在寻找一辆心仪的二手车，那就千万别错过即将来临的myTukar AutoFair 2022啦！这场号称全马最大的二手汽车展销会将在2022年1月7日到9日间于雪州Puchong South的myTukar Retail Experience Centre盛大开幕，到时将有超过1,000辆二手车供大家选购。这场展销会涵盖了各种价格级别与类型的二手车，从入门的Perodua Myvi、Proton Saga到高端豪华的Mercedes-Benz、BMW和Volvo全都有！如果您在买车之后发现有何不妥或有任何不满，都可在5天之内获得退款保证，无需给予任何理由！不仅如此，在展销会现场购买您心仪的二手车，可以低至1.68%的贷款利率、当天贷款审批和当天取车*等优惠把你的爱车开回家，而且还可获得免费的Trapo高质量车用地毯。您以为就这样而已吗？当然不是，现场购买您心仪的二手车，就有机会赢取myTukar Lucky Spin Promo当中的奖品，奖品包括了第九代的Apple iPad、价值RM888的现金回扣、价值RM1,000的Raytech汽车隔热膜礼券、额外1年的汽车保固配套、价值RM500的汽油卡，以及价值RM500的Trapo礼券。还有还有！配合myTukar的四周年纪念，现场还会有myTukar 4th Anniversary Giveaway有奖活动，大奖是一辆价值10万令吉的Proton X70 Premium，只要在现场买车就有资格参与抽奖！想要换购汽车的朋友也无需担心，因为myTukar将在现场为您提供即时估价服务，评估您现有汽车的市场价格并可现场换购，同时myTukar也设有自家的汽车保养中心，让消费者可高枕无忧的向他们购买心仪的二手车！为配合政府的防疫标准作业程序（SOP），从1月7日到9日的myTukar AutoFair 2022将会采用无现金支付方式，而且入场的所有访客都必须全程佩戴口罩、维持安全社交距离以及扫描MySejahtera等，同时也仅限已完成疫苗接种者入场。欲知有关活动的更多详情，请【点击这里】浏览myTukar AutoFair 2022的官方网站，或【点击这里】预先浏览myTukar现有的二手车款选择。我们到时见！ myTukar Retail Experience …

本地新闻 5年前

每周油价：RON 97 微涨1仙, RON 95 与柴油维持不变

又是星期三更新油价的时间了！根据财政部刚刚对外公布的价格表，我国接下来一周的RON 97汽油将会每公升涨价1仙，而RON 95汽油以及柴油则继续维持不变。 RON 97油价将会从目前的每公升RM2.99微涨1仙至每公升RM3.00，而RON 95汽油则维持在每公升RM2.05的顶价；至于一般的B10生物柴油则是每公升RM2.15；B7生物柴油则是每公升RM2.25。以上的油价将会从明日（周四，30日）凌晨12时开始生效，直至下周三（2022年1月5日）午夜11时59分为止。 2021年12月30日至2022年1月5日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.00/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.25/L

公共交通 5年前

明年开售！交通部推 My50 无限次搭公交月票取代 My30

日前，交通部推出My50无限次乘搭公共交通月票取代之前的My30。顾名思义，购买该月票的民众只需花费50令吉即可在30天内无限次数乘搭国家基建公司属下的公共交通。这些公共交通包括了轻快铁（LRT）、捷运（MRT）、单轨火车（KTM）快捷巴士（BRT）、Rapid KL，及捷运接驳巴士。新的My50月票将在明年1月1号正式开卖。随着My50的推出，政府于去年6月推出的My30月票将被My50取代，My30也将在本月31日停售，但已购买者仍可使用至明年1月30日。交通部长拿督斯里魏家祥表示，政府共拨款1亿1500万令吉支付这补贴计划，并为每名乘客承担150令吉补贴，以支付给国家基建公司，即有关计划每人成本为200令吉，但人民只需支付50令吉。 “至于在槟城，My50将称为‘Pas Mutiara My50’，主要提供乘搭Rapid Penang的巴士服务，但该月票目前未扩大至Rapid Kuantan服务。”；无论如何，欲知更多详情者，可浏览Rapid KL及Rapid Penang社交媒体，或https://myrapid.com.my/。

Proton 5年前

Proton X70 CBU 变速箱保固政策修改, 延长至5年不限里程

首批Proton X70的车主们看过来！原厂今日宣布为首批进口版本（CBU）的X70修改保固（Warranty）政策，主要是针对其搭载的六速自排（6AT）变速箱延长保固，从原本的3年/6万公里延长到5年无限里程。有些朋友或许会有疑惑，因为Proton X70 CBU版本在2019年开卖时原厂就已宣称向这款SUV提供5年无限里程的保固，但后来许多首批购买CBU版本的X70车主在详细阅读原厂的保固手册后，发现原厂并非为X70全车所有部件提供5年无限里程保固，而针对变速箱和引擎部份的保固也仅有3年/6万公里。据悉，这项保固政策引发了部份车主的不满，事缘部份车主声称他们的X70 CBU在使用一段期间后发现其6AT变速箱存在明显严重的顿挫问题，尤其是在低速行驶或刚启动引擎不久时尤为明显，而一些车主的行驶里程因为已经超过了6万公里而不再属于保固范围内。据了解，这项问题已经导致一些X70 CBU的车主计划向Proton发起民事诉讼要求赔偿，早前网络上也流传一封被指是车主向Proton总部发出的律师信，要求Proton给予回应，不过随着如今Proton修改针对变速箱的保固政策，从原本的3年/6万公里延长到5年无限里程，这项问题相信将会暂时告一段落，而且也可看到Proton想要解决车主问题的诚意。不过必须提醒大家的是，虽然原厂已经宣布延长X70 CBU的变速箱保固期和里程数，但想要向原厂索偿保固的车主还是必须确保自己根据原厂建议的时间和里程数间隔返回原厂授权的维修与保养中心进行例常保养，也就是每隔6个月或1万公里，否则保固权益还是可能会被取消。根据一些Proton代理商透露的消息，原厂已经向代理商们发出相关的保固延长通知信函，而且表示将会针对确认有问题的变速箱主体进行零部件更换，以解决车主所面对的顿挫问题。同时需要强调的是，这次的保固政策修改仅针对变速箱部份，并未提及其它部件如引擎等。

Mazda 5年前

Mazda 明年大动作, 多款车型小升级, MX-30 第四季来马

本地投资银行RHB Investment Bank最近在一份市场报告中披露了Mazda明年在本地的产品发表与更新计划，其中就包括了CX-3、MX-5、CX-30、Mazda 3甚至是CX-8等车型的本地升级与改款资讯。该份报告指出，总代理Bermaz汽车将在明年1月率先向本地发表2022年度小升级版的CX-3，这次的CX-3将会跟随日本脚步换上更大的8寸荧幕主机，并且加入Qi手机无线充电面板，同时也会支援无线的Apple CarPlay。 CX-3在今年3月就已经在本地低调的进行过一次小升级，当时总代理为它的安全配备做了小幅度更新，并且为它的荧幕主机加入了有线的Apple CarPlay和Android Auto，而日本市场的CX-3则在较后为当地的CX-3再推出小升级版。而踏入2月份之后，Mazda则会为旗下的双门开篷跑车MX-5以及另一款都会型跨界SUV CX-30推出小升级版，其中MX-5将针对它的操控做出升级，包括导入名为Kinetic Posture Control（KPC）的系统，KPC其实就是Mazda的G-Vectoring Control Plus（GVC Plus）系统的修改版，专门针对MX-5而优化。而在Mazda 3的部份，这款C-Segment的房车一样也只是迎来规格小升级而已，主要在改进其操控和油耗的部份，至于CX-30则是重点所在，预计它会在明年迎来本地组装（CKD）的版本，因此价格相信会比现在较为亲民，或配备上更丰富。而在CX-8这款七人座SUV车型上，总代理预计会在明年5月为它推出小升级版本，重点在于其2.2L的柴油引擎将会获得重新调校，动力数据将有所提升，而且其电动尾门也会加入踢脚式感应功能，并且还会加入更大的荧幕主机，并搭载Qi手机无线充电面板和无线的Apple CarPlay。而除了这些小升级版本之外，Mazda明年的重头戏将会是旗下首款纯电动车（EV）MX-30，报告指Bermaz将会在明年第四季（10-12月）引入这款EV来马，它采用单马达设计，拥有145匹马力和271Nm的扭力，搭载35.5kWh的锂离子电池，续航里程为224公里。

Perodua 5年前

新车试驾: 2022 Perodua Myvi 1.5 AV, 性价比完胜对手

Perodua Myvi向来都是本地最热门、最常见的车款，其热门程度甚至已经到达随便停在一个红绿灯前都能看到至少一辆Myvi。可以这么说，Myvi已经是我国历来最成功的车款，论普及度和销量，连隔壁棚的Proton Saga也不如它。虽然“躺着也能卖”，但Perodua并没有因此而停止强化Myvi的产品战力，在2017年推出第三代大改款的车型后，原厂如今在今年尾推出了第三代小改款的型号，主要就是为了让Myvi能跟上时代的发展步伐，在其它竞争对手面前能继续保持它的优势和战力。这次小改款Myvi的资料相信大家都已经看过很多，如果你还没看过的话，可以点击以下的链接翻阅我们每一则针对Myvi小改款的报导和文章： 2022 Perodua Myvi 小改款正式发布, 四个等级售价4.6万起 2022 Perodua Myvi 小改款, 四个等级差异与配备逐个看开放预订仅9天, Perodua Myvi 小改款已接获4,303份订单原厂推出2022 Perodua Myvi 小改款专属 GearUp 套件剖析 Perodua Ativa/D55L D-CVT变速箱, 纯粹哗众取宠？而这次，我们就不再去讨论什么配备差异或什么变速箱的课题了，就连引擎的动力数据也不需要提了，毕竟引擎没变，大家还是想知道的话可以点击上面的恶文章翻阅。我们直接进入试驾的重点，那就是分享我们试驾小改款Myvi的感想，以及小编比较推荐大家入手哪个等级。事先强调，我们这次试驾的是顶规的1.5 AV。 …