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Lexus 6年前

2020年式 Lexus 570 本地开放新车预订, 售价从122万起

Lexus Malaysia昨日宣布为旗下的旗舰豪华SUV车款LX 570进行2020年式更新，并且开放接受新车预订。更新后的LX 570分为两个等级，分别是普通的LX 570，以及高规格的LX 570 Sport。在价格部份，由于Lexus所有车系都从日本进口，因此目前只能获得政府提供的一半销售税减免，在减免一半的销售税后，LX 570的新车售价为RM1,225,883，而LX 570 Sport的价格则是RM1,281,938（西马半岛私人注册价格，还未包括保险，东马和免税区价格请参考下图）。这一代的Lexus LX早在2015年就已经在本地上市，当时在本地的售价为RM923,960，并且曾在2018年初大幅减价至RM850,000。如今随着原厂为它进行2020年式更新，在获得配备更新的情况下，它的价格也随之上涨。在动力部分，LX 570依然搭载同一具的5.7L V8自然进气汽油引擎，拥有362匹的最大马力和530Nm的最大扭力，搭配的变速箱是八速自排（8AT），采用全时四轮驱动（AWD）的配置，0-100km/h加速成绩为7.7秒，极速达210km/h。 LX的同级竞争对手可被视为是Mercedes-Benz的GLS、BMW X7或Audi Q8，都是各自品牌中旗舰的SUV车款，但LX或许是这些对手当中越野性能最强的一款，因此在东马地区相当受落。在配备部份，LX搭配了主动式可变悬吊系统、主动式车身高度升降系统、多地形切换系统（MTS）等，全都是针对越野性能而提供的配备，另外还有一款称为全地形摄影系统（Multi Terrain Moniter）的配备，可让司机坐在车内直接透过四周的镜头查看地形状况包括车底，但这系统只能在低速行驶时操作。其他配备方面，LX则一样搭配了全LED加上序列式转向灯的头灯组，21寸的轮圈，19支喇叭组成的Mark Levinson高级音响系统，拥有冷气降温功能的中央扶手，两个整合在前方座椅椅背的11.6寸影音娱乐荧幕，以及全部座椅都具备冷气通风和电动调整功能。而在LX 570 Sport身上，则比普通的LX 570多了不一样造型的纺锤形水箱护罩，不一样设计的21寸轮圈，自发光的迎宾踏板，铝制的煞车和油门踏板，以及可把Lexus厂徽投影到地上的车门迎宾灯。在安全配备部份，这款LX 570标配了LSS+主动安全辅助驾驶配套，这个配套包括了自动煞车辅助系统（AEB）、自动跟车系统（DRCC）和车道偏移警示系统（LDA）等，气囊数则是10颗。

油价新闻 6年前

每周油价：RON 95、97 汽油再调涨3仙；柴油反跌2仙

今天是星期五！又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（8月22日至28日）的新油价将有起有落，其中RON 95和97汽油将再次调涨3仙；柴油则反跌2仙。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM1.71、RON 97则售RM2.01；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.80，而EURO 5柴油则售RM1.90。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年8月22日至8月28日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.71/L RON 97汽油: RM 2.01/L EURO 2M柴油：RM 1.80/L EURO 5柴油：RM 1.90/L

Ford 6年前

2020 Ford Ranger Wildtrak 4×4 本地上市，售价RM150k

去年杪，Ford为旗下的皮卡，也就是Ranger T6车系进行了小升级。2020年式的Ranger除了迎来全新等级FX4以外，Ranger Wildtrak和Ranger Raptor也同步获得升级【点击这里查看新闻背景】。自今年4月开始，小升级的Ranger Raptor和新的Ranger FX4已陆续在本地上市发售。就当大家遗忘了Ranger Wildtrak之际，这款Ranger车系中定位仅低于Raptor的皮卡已在过去的6月悄悄在本地上市。外观上，小升级后的Ranger Wildtrak并没有很大的变化，如果不仔细观察，你可能不会发现其中的差异。首先它的车头两侧灯组的投影式鱼眼更换成了方形设计，里内构建的照明单元也换成了更亮的bi-LED光源，以取代之前的HID。此外，它也换装了一套全新设计的18寸双色轮圈，轮胎尺寸同样是265/60；至于内装方面，它与之前的版本大致保持不变，仅在后视镜后方追加一个USB插口，以方便安装行车记录器。好了，以上提及的三个部分便是2020年式小升级Ranger Wildtrak的全部更新内容。如果勉强要算的话，其实还有一项，那就是厂方为这次新的Ranger Wildtrak车系追加了新的车身配色，其中分别有Saber、Absolute Black，以及两种新的Arctic White和Meteor Grey（取代之前的Frozen White和Magnetic）。动力方面，新车沿用了2.0升的EcoBlue双涡轮增压柴油引擎，这具引擎拥有共轨燃油直喷的技术，最大马力有213 PS，可在3,750rpm爆发出来，而最大扭力则有惊人的500Nm，只需1,750rpm就会爆发出来，搭配的变速箱也是新的十速自排（10AT），采用四轮驱动的配置。安全层面，与之前一样，除了一般常见的传统安全配备以外，它还搭载了许多的高科技主动安全配备，其中包括有主动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞预警系统（FCW）、自动切换远近光灯（AHB）和主动式跟车系统（ACC）等，此外还有半自动的停车辅助系统。最后，在大家最关心的价格方面，2020 Ranger 2.0L Wildtrak 4×4的售价为RM150,388（上路价不包含保险）。这价格比此前2018年式小改款的RM144,888贵了RM5,500。

Mercedes-Benz 6年前

Mercedes-Benz C 200 Coupe AMG Line 本地产品更新，弃用1.5L 48V引擎，改用回2.0L四缸涡轮，售价RM336k

Mercedes-Benz Malaysia宣布为旗下的C-Class Coupe最入门的C200 Coupe进行产品更新，如今这款入门的双门五座Coupe跑房和上个月发表的C200 AMG Line一样，在本地换上消费者更爱的2.0L四缸涡轮增压引擎。在此之前，C200 Coupe在2018年于本地进行小改款时换上了1.5L的涡轮引擎并搭配48V的轻油电系统（Mild Hybrid），虽然这具引擎的排气量更小、油耗更加且路税也更便宜，但本地消费者似乎对于小排量涡轮引擎还未完全适应，于是原厂决定在这次为C200 Coupe改用回传统的2.0L引擎。这具2.0L的涡轮引擎和普通四门版的C200 AMG Line一样，同样都有204匹马力和300Nm的扭力峰值，搭配九速的9G-Tronic自排变速箱，并且搭配后轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为7.2秒，极速可达245km/h。在配备部份，C200 Coupe AMG Line一样标配了AMG Line的外观套件，而且因为是Coupe版本，其车头的水箱护罩的材质也采用了镀铬钻石切割的造型，两旁头灯组和一般四门版C200一样采用了灯罩矩阵式的设计，而且有自动切换远近光的功能，但并没有多光束Multibeam，而轮圈也一样还是18寸的五幅式设计。内装部份也有些小升级，这次的C200 Coupe AMG Line换上了宾士家族最新的Mercedes Me车载联网系统，这套系统可让车主透过智能手机的App来远端查看并操控车上的各种功能，包括透过手机遥控解锁车门、启动引擎等，同时也可让司机在遭遇紧急状况时直接透过这套系统向原厂求助。其他配备部份一样有AMG Line的外观和内装套件、12.3寸的全液晶显示仪表板、10.25寸的站立式荧幕主机、软质塑胶的中控台、黑色木纹是吧、传统指针式时钟、双区恒温冷气系统、前面两张电动调整附记忆功能的座椅、后座冷气出风口和车内气氛灯等，但并没有配备Burmester小柏林音响系统。安全配备部份，除了基本的7气囊和车身动态稳定系统（ESC）以外，它还标配了自动煞车辅助系统（AEB）、防撞预警系统（FCW）、定速巡航系统（Cruise Control）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）和胎压侦测系统（TPMS）。本地的C-Class Coupe并非是本地组装（CKD），而是从德国进口（CBU），因此目前只能获得政府一半的销售税减免，在减免一半的销售税后的正式售价为RM336,129.38（并未包括保险），而且可享有原厂4年无限里程的新车保固。

Kia 6年前

新一代 2021 Kia Grand Carnival 更多规格信息释出；后排座椅可多方位旋转，可选3.5L V6汽油引擎或2.2L柴油引擎

继外观和内装的官图相继发布之后，日前，Kia再次释出全新一代Grand Carnival的更多规格信息。如无意外，这款新的MPV将在今年第四季率先于韩国本土上市，随后再陆续进军其它海外市场。基于全新底盘打造的大改款Grand Carnival车身尺寸比上一代车型更大，其长宽高分别为5,155 mm、1,995 mm，以及1,740 mm，轴距则是3,090 mm。相比现款车型，其长度增加40 mm，宽度增加10 mm，轴距增加30 mm，视觉感受上也更加粗犷。此外，新车还增加了30 mm的后悬长度，给第三排带来更大的乘坐空间与更深的储物空间。外观上，新车的前脸采用了家族最新的虎鼻式设计语汇，中网交织的格栅设计看上去非常时尚和大气。同时，两侧头灯组也采用了分体式设计，主灯被阶梯式LED日间行灯“切割”一分为二，相信夜间点亮后的效果会很不错。此外，新车的雾灯区域也采用了比现款更加犀利的设计风格，并使用一块镀铬饰板将两侧雾灯区域相连；至于下方的进气口尺寸较大，搭配银色护板，营造出一定的运动氛围。来到车侧，新车的线条设计使整车带来了硬朗气息，同时它的C柱也辅以粗壮的银色饰条一路延伸并贯穿车尾。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组设计，内部结构参考了车头日行灯的阶梯式设计，前后形成呼应，也提高了辨识度。内装部分，新车换装了与全新Sorento相同的三幅式方向盘。当然，最吸睛的莫过于Kia家族最新的连体悬浮式双屏设计，这两个屏幕的尺寸为12.3寸，其中一个是仪表板，另一个则是多媒体信息娱乐系统。此外，在中控台屏幕的下方是一道贯穿式的冷气出风口设计，再下则是冷气控制区域。值得一提的是，在中央鞍部上，它也和全新的Sorento、K5一样，采用了新的换档旋钮来取代传统的排档杆。至于座舱内的座椅设定，根据此前消息，全新的Grand Carnival将提供7座、8座、甚至是11座的座椅布局，并且后排座椅还可多方位旋转。例如配置儿童座椅时可把座椅完全翻转，多人商务出行时还可形成面对面的座椅布局等。另外，新车的座椅也采用了真皮包覆，整车的NVH也做了优化升级，并采用了全新的隔音材质。此外，新车还配备“安全出口辅助系统”，在电动侧滑门打开的时候，如果检测到后方来车，将自动停止开门。安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还配备了达到Level 2级别的自动驾驶辅助系统，该系统集成了全新的驾驶员辅助功能，它具有车道保持辅助以及盲点避让功能。动力方面，新车将搭载3.5升GDI与MPI两种喷射形式的V6汽油引擎，最大输出功率分别为294 PS与272 PS，最大扭矩分别为355 Nm与332 Nm。此外，新车还提供全新的2.2升涡轮增压柴油引擎可选，其最大输出功率为200 PS，最大扭矩达400 Nm。传动系统方面，三种动力均匹配八速自排变速箱。值得一提的是，全新Grand Carnival还使用了新型立柱式电子转向系统，相比传统的液压助力转向手感更好、转向速度更快也更加直接。

Mazda 6年前

2021 Mazda CX-9 小升级于美国上市，配备进一步完善

日前，Mazda在美国发布了2021年式的小升级CX-9，这款七人座SUV在外观和配备上有一定幅度的革新。新车将在本月杪抵达当地的经销商处，并为客户提供五种不同等级车型，分别为Sport、Touring、Carbon Edition、Grand Touring，以及Signature，新车的起售价为33,960美元（约RM142k）。在美国，这款新的CX-9全系将沿用2.5升的SkyActiv-G四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为228 hp马力，以及420 Nm的峰值扭矩，与之匹配的变速箱是SkyActiv-Drive六速手自一体变速箱，并且提供前轮或i-Activ全时四轮驱动系统可选。外观上，新车的整体造型设计基本与现款无异，仅在中网部分换上了新的横幅点阵式水箱护罩，其它包括自适应的LED头灯组、LED尾灯依然保持不变。此外，不同等级车型将会搭配不同样式和尺寸的轮圈。内装方面，美规的小升级CX-9全系换装了10.25寸的中控台Mazda Connect多媒体信息娱乐系统显示屏幕（之前的是7寸和9寸），并且支持Android Auto和Apple CarPlay手机连接功能，同时它还设有WiFi热点，车主亦可通过MyMazda应用程序进行远程信息处理。其它配备方面，比较高阶的车型还搭载了拥有12具扬声器的BOSE高级音响系统、智能手机无限充电面板、7寸TFT数位化仪表盘、具加热功能的方向盘、具通风和加热功能的前排和第二批座椅、Nappa皮革座椅等。安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，Mazda自家的i-Activsense驾驶辅助系统也是美规小升级CX-9全系的标配，其中包含有全速域的自适应巡航控制、可侦测行人的自动紧急煞车系统、车道保持辅助、盲点侦测系统，以及后方横向来车警示等。

Volvo 6年前

2020 Volvo S90 T8 Special Edition 登场，总价值RM35k的空力套件和20寸轮圈上身，售价与 T8 Inscription 一样

不久前，我们才报道Volvo Malaysia配合国庆日推出促销活动【点击这里查看新闻背景】，并且还带来了新的S90 Special Edition。这款新车其实是基于现款S90 T8 Inscription所打造，其搭载了一系列总价值RM35,000的套件。作为特别版车型，厂方为新车的外观追加了一套空力套件，其中包含有前唇、侧裙，以及车尾厢上微微翘起的一体式鸭尾扰流板等等。与此同时，厂方还将提供两种不同样式的20寸轮圈让消费者选择，比原本标配的19寸轮圈大一寸。在追加了一系列的套件（包含轮圈）后，S90 Special Edition并没有因此而卖得比较贵，它的价格与普通版的S90 T8 Inscription一样，在扣除政府提供的销售税减免后售RM349,670（上路价不包含保险）。内装方面，新车基本与S90 T8 Inscription一样，搭载了Orrefors水晶排档杆（采用2020年式的新设计）、木质饰板、Nappa皮革座椅、液晶显示仪表，以及中控台大尺寸的多媒体信息娱乐触控屏幕。动力方面，Volvo S90全车系都搭载同一具的2.0L四缸涡轮引擎，但在不同等级上有不同的增压模式和涡轮压力，其中T5采用的是纯汽油引擎，而两个T8等级则是汽油引擎+电动马达组成的插电式油电混合动力（PHEV）系统。入门的T5采用的是单涡轮增压设定，最大马力为254匹，最大扭力350Nm，搭配的变速箱是Aisin提供的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为6.8秒，极速达到230km/h。而两个T8版本则是同一具引擎但同时拥有涡轮和机械增压技术，引擎部份拥有320匹马力和400Nm的最大扭力，加上电动马达的综合马力输出达到407匹，最大扭力高达640Nm，是同级对手中性能数据最强的一款车，0-100km/h加速只需要4.8秒，极速可达到250km/h，而且它搭配的是全时四轮驱动（AWD）系统。

BMW 6年前

图集：插电式混动版 G05 BMW X5 xDrive45e，免SST后售RM441k；总价值4.3万令吉的 M Performance 套件上身

继去年7月全新一代的BMW X5登陆大马之后，两个月前，BMW Malaysia再次为本地的X5车系推出了插电式混动版本（PHEV）的X5 xDrive45e。新车的正式售价为RM448,800。由于油电版的X5 xDrive45e是在本地组装（CKD），因此在今年12月31日前能享有全额销售税（Sales Tax）豁免，免税后的价格为RM440,745。以上为西马半岛未含保险的价格，购买新车的消费者将可享有五年无限里程的原厂保固。对比汽油版的X5 xDrive40i M Sport，这个油电版的X5除了享有全额销售税豁免外，也因为符合政府的EEV政策而获得其它税务减免，因此它可以在不牺牲配备的情况下大幅降低车价，对比汽油版本，这款油电版X5的售价便宜了17万令吉，而汽油版的X5 xDrive40i也随之退出本地市场。在这之前，大家可能已经看过了新车的实拍照，但这次我们为大家奉上的实拍图集比较特别，因为它是一款搭配总价值4.3万令吉M Performance运动型外观套件的X5 xDrive45e。这套M Performance套件当中包含了碳纤维材质的前保险杆进气口、后视镜外壳，后扰流板、后扩散器，以及一些微饰，价值RM17,000。另外，一套新的20寸M Performance专属削光黑轮圈的要价RM26,000，因此全套的总价值为RM43,000。和上一代油电版的X5不同，这次代号G05的X5 xDrive45e搭载的是一具3.0L的六缸涡轮增压引擎，引擎本身拥有286匹马力和450Nm的最大扭力，再加上可额外输出113匹马力和265Nm扭力的电动马达，综合马力达到394匹，综合扭力也达到600Nm。变速箱部份，新车依然是采用BMW惯常使用的ZF八速自排（8AT）变速箱，而且采用xDrive全是四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h的加速成绩为5.6秒，极速达到235km/h，官方公布的综合油耗数据为2.5L/100km。值得一提的是，新一代的X5油电版采用了容量更大的锂离子电池，电池容量为24 kWh，对比上一代增加了接近3倍，因此纯电续航里程也从原本的30公里增加到最长77公里。充电时间方面，如果使用原厂提供的BMW i Wallbox家用充电桩需要6小时50分钟充满，而如果使用一般三脚式的家用充电器充电，则需要更长的10个小时又30分钟才能充满。新的X5 PHEV依然把电池组置放在行李厢内，因此占据了部份行李厢的空间，对比汽油版它的行李厢容量少了150贡生，只剩下500公升的数据，而如果把第二排座椅椅背躺平（X5没有第三排座椅），其尾厢容量则可以进一步扩充到1,750公升。外观上，它和去年发布的汽油版X5其实一样，尾门同样是两段式开启的设计，而且都有标配踢脚式感应的电动尾门，同时也搭载了全LED的主动切换远近光功能头灯组，以及LED的前雾灯，轮圈尺寸则是20寸。另外，本地的X5 PHEV和汽油版一样都标配了M Sport运动化外观套件，因此它的前后保险杆造型都比较前卫，前翼子板上有“M”的铭牌，前轮煞车卡钳也是蓝色的而且一样有M …

Audi 6年前

Audi RS4 Avant 与 RS5 Sportback 本地低调上市, 71万起

Audi RS4 Avant Audi近几年在大马市场可谓是非常的低调，就算有新车在本地上市也几乎没作出任何的高调宣布，就好像最近才在本地开卖的全新RS4 Avant以及RS5 Sportback，这两款背上RS名号的高性能跑房都在是在很低调的情况下于本地上市。属于旅行车（Wagon）的Audi RS4 Avant在本地的正式售价为RM712,399，而属于四门跑房的RS5 Sportback则是售价RM726,863；RS4 Avant的定位比RS6 Avant(RM976k)入门，而RS5 Sportback则是RS7 Sportback（RM989k）的弟弟。引入本地的RS4 Avant属于国外最新的小改款版本，搭载一具2.9L的V6双涡轮增压汽油引擎，最大马力有450匹，最大扭力600Nm，采用Audi的quattro全时四轮驱动（AWD）系统，搭配八速自排（8AT）变速箱，0-100km/h加速成绩4.1秒，极速280km/h。 Audi RS5 Sportback 在配备部份，标配的有Matrix矩阵式全LED头灯组、前后皆序列式的LED转向灯、亮黑色烤漆的后视镜、车顶行李架、厂徽以及水箱护罩、20寸钛合金轮圈、红色的RS煞车卡钳（可选配陶瓷煞车系统）。内装则有全液晶显示的仪表板、彩色抬头显示器、MMI荧幕主机系统、B&O的高级音响系统、Nappa皮革座椅、三区恒温冷气系统、不锈钢材质的煞车和油门踏板等。而在四门跑房RS5 Sportback的部份，它搭载的是同一具2.9L V6双涡轮增压引擎，动力数据一样是450hp/600Nm，而且一样是8AT变速箱和quattro四驱系统，但0-100km/h加速成绩只需要3.9秒，极速一样维持在280km/h。外观和内装配备的部份在名单上和RS4 Avant大同小异，两者的安全配备也大致一样，都具有车到维持辅助、车道切换辅助系统、后方车流警系统、自动停车辅助系统和360度全景摄影系统，但奇怪的是它并没有标配自动煞车辅助（AEB）和主动跟车系统（ACC）。 2020 Audi RS4 Avant 2020 Audi …

BMW 6年前

BMW M8 Coupe 与 M8 Gran Coupe 本地上市, 145万起

F92 BMW M8 Coupe 除了SUV的X3 M和X4 M以外，BMW Malaysia今晚也同时为大家带来M家族中另外两款作品，他们是旗舰8系列的M代表，M8 Coupe以及M8 Gran Coupe，售价分别是RM1,452,960.88，和RM1,455,145.25。 M8 Coupe和M8 Gran Coupe的差异其实就在于双门和四门版，其中M8 Gran Coupe是四门版本，它们同样都搭配了4.4L的V8双涡轮增压汽油引擎，以及M Steptronic八速自排（8AT）变速箱，并且都采用全时四轮驱动系统。根据原厂公布的数据，两款M8的引擎都有600匹马力，最大扭力则达到750Nm，0-100km/h加速成绩皆为3.3秒，电子限速为250km/h，但消费者可额外付费解锁这个电子限速，另外它也可以透过车内的按钮切换成后轮驱动或四轮驱动系统。 F93 BMW M8 Gran Coupe 在配备部份，这两款M8都同时标配了20寸的M轻量化铝圈，同时全车多处也搭配了许多碳纤维材质，包括碳纤维车顶，而四门版的M8 Gran Coupe还搭配了车门自动吸附功能，另外车主也可额外付费选配随车速自动升降的尾翼。配备部份，这两款M8的前座都搭配了前皮革、电动调整且附记忆装置的M Sport赛车化座椅，车门上也拥有“M”的发光迎宾踏板，中控台和门饰板几乎都是全皮革包覆。空间表现方面，两门的M8 Coupe拥有420公升的行李厢空间，后排座椅可以倾倒；而四门的M8 Gran Coupe则有440公升，后排座椅同样可倾倒。 …

本地新闻 6年前

每周油价：RON 95 与 97 一律涨价5仙, 柴油每公升涨3仙

又是星期五，我们如期为大家更新未来一周油价的走势。根据政府刚公布的下周油价新价格，国内的RON 95和RON 97汽油统一涨价5仙，而柴油则涨价3仙。这也意味着RON 95汽油将从原本的每公升RM 1.63涨价成RM 1.68，RON 97则从原本的RM 1.93涨价成RM 1.98；至于一般的EURO 2M柴油则从原本的每公升RM 1.79涨价为RM 1.82，EURO 5柴油则从RM 1.89涨价为RM 1.92。以上提及的新价格将从明日（周六，15日）凌晨12时开始生效，直至下周五（21日）午夜11时59分为止。 2020年8月15日至8月21日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.68/L RON 97汽油: RM 1.98/L EURO 2M柴油：RM 1.82/L EURO 5柴油：RM 1.92/L

Perodua 6年前

Perodua CEO表示今年没计划, D55L SUV 今年上市没戏?

如果你打算在今年等待并入手一款国产小型SUV，尤其是Perodua传言即将在今年发表代号D55L的入门级SUV的话，那或许你应该改变一下你的买车计划了，因为这款还未正式命名的SUV已经确认不会在今年来马！为什么？这是因为Perodua首席执行员Datuk Zainal Abidin早前在一场活动上受到媒体询问时给出了一个几乎肯定的答案，他表示这款SUV本来就没计划要在今年推出市场，而且新冠肺炎疫情导致的行动管制令（MCO）也打乱了原厂的计划，原厂必须重新检讨旗下产品线推出的时间问题。 Zainal Abidin在受询时表示，他无法对外透露确切的时间表，但原厂原本的计划就没说过要在今年对外发表这款新产品，而随着行动管制令打乱了许多企业的计划，原厂也必须重新检讨旗下的产品发布时间表，因此目前还未能给出一个明确的时间。如果分析Zainal Abidin的谈话，或许可以解读为行动管制令导致许多汽车零件供应商的运作停罢，这严重打乱了D55L的新品上市部署，而且也让原厂的生产线扩充计划受到影响，毕竟管制令期间生产线停罢，自然扩充计划也必须随着暂时喊停。如果P2真的要在本地生产并推出新的D55L SUV的话，那他们就必须提升并扩充现有的本地生产线规模，因为P2目前的每月产量约为2.5万辆，这大约已达到该公司生产线最大容量的98或99%，已无法再容纳另一款新车的生产计划。今年1月，该公司就曾经对外表示过将会投资10.6亿令吉来提升旗下的生产线，包括扩充现有生产线的规模，以容纳未来即将发表的新车款，而这个新车款相信就是在指D55L。根据市场传言，这款D55L将会采用Daihatsu和Toyota位于日本市场的Rocky/Raize来进行改造，这款SUV的车身长度不到4米，车身宽度也只有1,695mm，搭载的是一具1.0L三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力98匹，最大扭力140Nm，搭配的变速箱是CVT。这款D55L SUV原本被视为会和Proton的X50同在今年一起发布，起到一个互别瞄头的竞争关系，但照P2 CEO的说法看来，2020年是无法上演X50大战D55L的精彩戏码了。 Daihatsu Rocky Toyota Raize

Hyundai 6年前

2021 Hyundai Elantra N-Line 正式发表, 201hp/265Nm!

就在今年的3月18日发表了全新的Elantra【点击这里翻阅新闻背景】之后，Hyundai的韩国母厂如今在美国正式发表了性能比一般版本更强劲的Elantra N-Line，它的同级对手将会瞄准当地的Honda Civic Si,至于瞄准Civic Type R的性能旗舰Elantra N则还需等待！在这里为大家讲解一下，这一次的Elantra N-Line其实就是取代上一代的Elantra Sport，两者的定位都比一般版本的Elantra要高一级，但随着原厂确认这一代的Elantra将会推出更高性能的Elantra N，因此它其实是属于中间的性能版本。有别于一般版本的2.0L自然进气引擎，这款Elantra N-Line搭载的是排气量更小的1.6L四缸涡轮增压引擎，它的最大马力达到201匹，最大扭力有265Nm，对比Civic Si在动力数据上不相上下，搭配的变速箱则有七速双离合器（DCT）或六速手排（6MT）两种选择，都是前轮驱动。原厂强调这并不是直接沿用上一代Elantra Sport的引擎，而是一具全新开发、搭配可变气门延续技术（CVVD）的全新引擎，对比旧引擎它的性能进一步提升了4%，油耗表现也改善了5%，而CVVD技术也已在新的Sonata身上的引擎首发搭载。因为搭载了性能更强的引擎，Hyundai也为Elantra N-Line换上更运动化的悬吊，后轴采用的是多连杆设计（普通版本为扭力梁），而且前刹车碟盘也采用了12寸的透气碟（普通版本11寸），并采用尺寸更大（18寸）的轮圈，并搭配抓地力更好的Continental ProContact RX或Goodyear Eagle F1轮胎。外型上它也和一般版本的Elantra有些不一样，主要是采用了重新设计的前后保险杆，以及造型更突出的排气尾管，轮圈造型除了比较大之外，设计也显得更运动化，内装部分也因应采用了更运动化的设计，包括六点钟方向有“N”铭牌的三幅式方向盘、红色车缝线的皮革座椅、铝制的煞车和油门踏板等。另外Elantra N-Line也采用了和一般版本Elantra不一样的仪表板设计，这个半液晶显示的仪表板搭配了许多红色线条来提升运动感，而且中控台左侧也有驾驶模式切换，其它配备还包括了Qi手机无线充电面板、利用手机作为车钥匙的全新智能化钥匙系统，以及支援Apple CarPlay和Android Auto的全新荧幕主机。在安全配备的部份，美规的Elantra N-Line将会标配整套的Hyundai SmartSense高科技驾驶辅助配套，包括了可侦测行人的自动煞车辅助（AEB）、车到维持辅助（LKAS）、车道居中系统（LFA）、自动切换远近光（HBA）、盲点侦测系统（BCA）和后方车流警示系统（RCTA）。

Audi 6年前

A35 同级对手来了! 全新 Audi S3 房车与掀背版同时面世

就在4个月前发表了全新的Audi A3之后，如今这家德国豪华品牌跟随发表了A3的高性能版本S3。在这里为大家科普以下，S3并非A3系列里的性能旗舰，比它性能更强悍的还有RS3，因此S3对应的其实是Mercedes-AMG的A35，而RS3才是对应AMG A45。外型上它和一般版本的A3其实差异不大，差异的部分主要还是集中在保险杆、轮圈、排气管和煞车卡钳等设计，整体比一般A3更富侵略感和运动化，而且一样搭载了LED的智能头灯和尾灯组。动力规格的部份，S3搭载的是一具2.0L的TFSI四缸涡轮增压汽油引擎，再搭配七速的S Tronic双离合器变速箱，以及Audi引以为傲的quattro全时四轮驱动（AWD）系统。这具引擎的最大马力有310匹，最大扭力400Nm，根据原厂的数据，它的0-100km/h加速成绩只需要4.8秒，极速可达电子限速的250km/h。同时这款S3也和A3一样，同时提供传统房车（Sedan）和掀背车型（Hatchback）两种版本。对比之下，Mercedes-AMG的A35则一样是搭载2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，一样搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，一样采用全时四轮驱动系统，但A35的最大马力只有302匹，最大扭力一样是400Nm，0-100km/h加速成绩则是4.7秒，稍微比S3快一些。对比一般的A3，S3搭载的运动化选调让S3的车身高度降低了15mm，另外还可额外付费升级搭配电子避震器的S Sport运动化悬吊，搭配18寸的轮圈（另外可升级19寸），以及车尾四出的排气尾管。内装部分对比普通的A3同样有所升级，座椅采用了Nappa皮革包覆，方向盘也换成一个平底化拥有“S”字样铭牌的运动房方向盘，再搭配10.25寸的全液晶显示仪表板（可升级到12.3寸），以及10.1寸的触屏式荧幕主机，另外还有Bang & Olufsen提供的高级音响系统。 2021 Audi S3 Sedan 2021 Audi S3 Hatchback

Proton 6年前

东马代理商网上发预告, Proton X50 被指将在近期内面世?

Proton的下一款B-Segment SUV X50相信是大家最近这一年最期待的车款了，从2年前开始传出消息至今，这款X50一直都没有过原厂正式的官方发布日期，让许多人急得像热锅上的蚂蚁。如今，东马一家Proton代理商就透过他们的Facebook专页放出了消息，预告这款X50很快就会和大家正式见面，但必须提醒大家的是，这只是Proton旗下代理商的预告而已，并不是来自原厂的正式预告，所以准确性还是有待商榷。去年本地投资银行AmInvestment就曾经暗示Proton将在今年10月发布这款品牌旗下的首款B-Segment SUV，而且将会直接在位于Tanjung Malim的生产线进行本地组装，不会像X70那样首批在中国生产，之后才在本地组装。众所周知，X50将会基于中国的吉利缤越改造而成，而且其改造幅度预计会和X70与博越差不多一样，也就是会维持大部份的设计和规格，只针对性的导入一些本地风格的设计元素，以及针对本地市场的一些配备而已。中国的吉利缤越搭载的是一具1.5L的涡轮增压汽油引擎，最大马力有174匹，最大扭力255Nm，变速箱是七速的双离合器（DCT），采用前轮驱动的配置，官方宣布其0-100km/h加速成绩不到8秒，是一款性能相当不错的都会型SUV。 Proton的X50早前已多次被拍到在本地进行伪装道路测试，虽然经过了重度伪装，但还是能够看出它的外形大幅保留了缤越的许多设计元素，而相信中国当地搭载的半自动驾驶辅助系统如ACC、AEB和车到维持等配备也会一并来马，至于价钱和确实的上市日期，还是等待Proton的官宣为准吧！中国市场的吉利缤越

Volkswagen 6年前

Volkswagen Tiguan Allspace 本地上市，提供 Highline 1.4 TSI、R-Line 2.0 TSI 两种版本，免SST后售RM165k起

Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）在今天的发布会上发布了两款新车，除了Arteon R-Line以外，厂方还带来了七人座版本的C-Segment SUV，Volkswagen Tiguan Allspace。新的Tiguan Allspace在本地将会划分为Highline 1.4 TSI和R-Line 2.0 TSI两个等级，它们是以本地组装（CKD）的形式在本地市售，在获得政府提供的销售税（SST）减免后，前者的售价是RM165,000.75；后者则售RM209,575.79（以上价格为上路价但不包含保险）。在这之前，我国一直以来销售的Tiguan都是五人座的版本，至于本次新的Tiguan Allspace则是Volkswagen当初为了迎合美国消费者的需求而特别推出的七人座版本。 Tiguan Allspace并不只是单纯的增加第三排座椅那么的简单，原厂为了确保三排座椅的乘客都有充足的空间，因此特地把Tiguan的车身长度拉长了215mm，达到4,701mm的车身长度，让Tiguan Allspace在第三排座椅收纳后的行李厢空间比五人版的Tiguan增加了57%。 Volkswagen Tiguan Allspace Highline 1.4 TSI 除了车身长度增加外，Tiguan Allspace的轴距长度也比五人座版本增加了106mm，达到2,787mm的水平，而第二排的座椅也能前后滑移178mm，让第二和第三排的乘客可以拥有更多的空间便利性和运用性。根据原厂公布的数据，在三排座椅都归位的情况下，Tiguan Allspace的行李厢空间容量为230公升，而如果把第三排座椅收纳起来则可以扩充到700公升，而第二排座椅也一并收纳的话则可以再扩充到1,775公升的数据。外观上，新的Tiguan Allspace基本与普通的五人座版Tiguan保持一样的造型设计，其中R-Line车型将搭配一套专属的运动型外观套件来作区分（不同设计的前后保险杠），并且换装19寸的Sebring轮圈；至于Highline车型所搭配的则是18寸的Kingston轮圈。 Volkswagen …

Rolls Royce 6年前

Rolls Royce Wraith Eagle VIII, 纪念百年前人类首次不间断飞越大西洋特仕版, 全球限量50辆, 大马仅有一辆配额

主打极致奢华、高度客制化的英国奢华品牌Rolls Royce去年推出了全球限量生产50辆的Wraith Eagle VIII，这款双门Coupe轿跑如今透过官方渠道正式来到马来西亚，而且全马只有一辆配额，税后售价325万令吉！顾名思义，Wraith Eagle VIII就是基于一般普通版本的Wraith进行限量改造而成，它在外型上和一般的Wraith差异并不大，但采用了不一样的双色涂装，而且全球所有50辆的Wraith Eagle VIII都采用同样的车身配色，以呼应这次限量版的主题，同时车内也基于100年前的一件航天业重大事件而进行高度的客制化。根据RR介绍，这次的Wraith Eagle VIII就是为了纪念1919年两位英国皇家空军飞行员，从加拿大东南部城市St. John起飞，一路开着一架基于一战时期英国轰炸机改装而成的双引擎飞机，以不间断的方式横跨飞越大西洋直到欧洲的爱尔兰，创造人类航空史上第一次不间断飞越大西洋的航天记录。由于1919年时代的科学工艺并不发达，以当时的航天技术而言要不间断飞行横越大西洋是一件极其困难和充满挑战的事情，而当时这架飞机除了经过改造之外，也搭载了由Rolls Royce生产的两架飞机引擎，同为排气量20.3L、可输出350匹马力的Eagle VIII引擎。正当飞机和两名飞行员经过重重考验，最终安全降陆在欧洲的爱尔兰后，工程师在检查整架飞机时发现飞机因为恶劣的天气和长时间的飞行而导致大部份机组零件都处于高度磨损甚至是损坏的状况，只有两架Rolls Royce的引擎状况依然良好。为了纪念这一次航空业的里程碑事件，Rolls Royce在100年后的2019年决定推出全球限量50辆的纪念版车款，并以当时两架引擎的名字来为这款限量版的车款命名，因此成为了大家现在所看到的Wraith Eagle VIII。 Wraith向来都被标志为Rolls Royce史上性能最强的车款，因此原厂决定利用Wraith来作为这次限量版车款的改造基础，它同样搭载一具排气量6.6L的V12双涡轮增压汽油引擎，最大马力有624匹，最大扭力800Nm，0-100km/h加速只需4.6秒，极速可达到250km/h，变速箱是一具八速自排（8AT），采用后轮驱动的规格。除了特殊的双色浅灰与深灰涂装外，车侧也搭载了金属色的21寸客制化轮圈，这个轮圈的设计模拟了当时飞机引擎的涡轮扇叶，在行驶时犹如正在运转的飞机引擎，而车头和车尾当然也搭载了全LED的头灯和尾灯组。内装部分，它除了全车采用最高规格的头层牛皮包覆外，也选用了高品质的木材来作为木纹饰板，地毯还选用了高品质的羊毛作为材质，而且原厂强调他们使用的牛皮和羊毛都来自RR自家的牧场，并严格控制牛羊在饲养过程中的食物来源，以确保获得品质最佳的皮革。除了这些之外，两侧车门的迎宾踏板上还特别镶上了Wraith Eagle VIII的特别限量版标志，明确表明这是全球限量生产50辆的特别车型，并由RR位于英国Goodwood的生产线以人手生产和组装方式完成整个生产工序，每一辆车的生产工序耗时最少半年。车内的配备也相当特别，首先是中控台的木纹饰板造型，里面以各种贵金属材质（包括黄金）为这块木纹饰板镶入了模拟当时从大西洋上空俯仰地球的夜景，而上面的传统指针式时钟也采用了结冰雾化的设计来作为背景，原因是为了还原这架飞机在高海拔飞行时因为低温空气而结冰的时钟。另外，车门板上的音响喇叭饰盖也采用了黄铜材质打造，原厂表示这是基于一战时期的许多飞机都会采用类似的材质来作为飞机的零件材质，而司机座的车门也镶上了一块金黄色的饰板，上面雕刻了英国史上最知名的首相丘吉尔（Winston Churchill）对于RR的评语。 …

Honda 6年前

新车图集: 2020 Honda Civic 1.5 TC-P, 免税售价13.5万

第十代小改款的Honda Civic FC从去年下半年预告开始，一直等了接近半年才在今年的2月份在本地正式上市，而上市不到一个月后又遇上了我国的行动管制令，导致这款本地最热门的C-Segment房车从预告到发布，再从发布到交车的过程可谓是一波三折。这次我们终于向Honda Malaysia借到这款最热门的C-Segment房车来为大家拍摄一组正式的新车是实拍照，而主角当然就是最高规格的1.5 TC-P。首先要提的就是价格，小改款的Civic依然分为三个等级，分别是1.8S（RM113,600）、1.5 TC（RM129,600）和1.5 TC-P（RM139,600）。但由于政府在今年6月宣布为本地组装（CKD）的新车提供全额销售税豁免直至12月31日，因此Civic目前在本地的优惠价格分别为RM134,661（1.5 TC-P），RM125,081（1.5 TC）和RM109,326（1.8S）。这次的Civic由于只是小改款，因此在本质上的改变并不大，主要的差异在于外观上的小修饰已经安全配备上的升级，这次Civic车头水箱护罩原本粗壮的镀铬饰条改为亮黑色，原本的矩阵式灯罩LED头灯组并没有改变，下方保险杆则变得更加一体式，两边雾灯都获得保留。车侧部分，本地的小改款Civic换上新的18寸熏黑式轮圈设计，但只有最高规格的等级才会搭载18寸轮圈，中间的1.5 TC依然搭载17寸，而入门的1.8S则是16寸。车尾部分改变最明显的则是后保险杆，尾灯依然是很经典的“虾面”设计，但里面灯具的排列方式有所不同。动力规格没有改变，高阶车型依然会搭载同一具1.5L的VTEC Turbo四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力173匹，最大扭力220Nm，变速箱一样会是本田地球梦的CVT，采用前轮驱动的配置，入门等级的1.8L i-VTEC自然进气引擎也获得保留，它的动力数据是141hp/174Nm。在安全配备的部份，小改款后的Civic在最高规格的1.5 TC-P等级上将会导入完整的Honda Sensing高科技安全辅助科技，这套科技包括了自动煞车辅助（CMBS）、主动跟车（ACC）、车道维持（LKAS）、车道偏移警示（LDW）和主动切换远近光（AHB）的头灯组，另外也会有本田度独家的Honda LaneWatch系统，把左侧盲点投影在车内的荧幕主机上。而在比较入门的1.8S和1.5TC身上，则只有比较基本的6气囊、车身动态稳定系统（VSA）、斜坡起步辅助系统（HSA）和两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），但1.5TC身上会额外多加Honda LaneWatch系统。其他配备部份，1.8S依然只有基本的卤素灯泡+透视镜（Projector）、而且前雾灯也一样只是卤素灯泡，另外它的冷气系统和1.5TC一样都是单区自动恒温，而且座椅一样只有绒布，但司机座有电动调整，同时也没有换挡拨片，其它配备如后座冷气出风口等依然获得保留。另外，这次Civic小改款全车系的后座椅背都加入了倾倒功能，而且7寸的触屏式荧幕主机也依然是全车系标配，并且支援Apple CarPlay和Android Auto，电子手煞车、Auto Hold和定速巡航系统也一样还是有在。在1.5 TC和TC-P身上则是加入了皮革座椅、双区恒温冷气系统、换挡拨片。欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 2020 Honda Civic …

Maserati 6年前

Maserati Ghibli、Quattroporte 高性能版 Trofeo 车型首发！搭法拉利“心脏”3.8L V8引擎，可输出580 PS/730 Nm

继2018年高性能版的Maserati Levante Trofeo面世之后，日前，“海神”再为旗下的两款车型，即Ghibli和Quattroporte推出高性能版的Trofeo车型，进一步扩充Trofeo系列产品的版图。 “Trofeo”一词源自意大利语，是“冠军之杯”的意思。这一词承载着Maserati对赛道激情的热爱和对赛车事业的坚守，同样也是追求极致性能的象征。因此，Maserati Trofeo与Mercedes-AMG、Audi RS、BMW M部门类似，主推高性能产品。与Levante Trofeo一样，Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo最大的看点便是搭载了法拉利的“心脏”，即3.8升的V8双涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为580 PS马力，峰值扭矩达730 Nm。作为高性能版的Trofeo系列车型，新车虽是基于普通版车型改造而来，但外观的一些细节部分将会有所区分，特别是Trofeo系列车型将搭载一套专属的性能套件，并配备更大尺寸的轮圈，借以表证其特殊身份。与此同时，无论是Levante Trofeo、Ghibli Trofeo，还是Quattroporte Trofeo。三款车型均采用了Maserati Trofeo的独有设计，在前翼子板的三孔式装饰采用红色饰条进行点缀，同时在C柱之上的三叉戟LOGO，也首次采用了红色饰条进行点缀，区别于普通燃油版的银色和48V混动版的蓝色。内装方面，新车的内饰与普通版相比之下变化不大，仅在多处使用碳纤维材质达到轻量化和提升视觉效果。不过其座椅增加了纹理，突出了该车更高的档次，且座椅头枕上增加了刺绣的Trofeo标识。动力方面，正如前述，Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo搭载了与Levante Trofeo相同的3.8升的V8双涡轮增压汽油引擎，两者的输出功率保持一致，不过前者的百里加速时间为4.3秒，后者则是4.7秒。传动系统方面，两款新车均搭配ZF的八速手自一体变速箱，并且采用后轮驱动设置，唯独Levante Trofeo所采用的是Q4四轮驱动（AWD）系统。

Toyota 6年前

商业资讯: 透过 Lazada 或 Shopee 平台订购 Toyota 新车, 获享更多优惠, 只需RM250即可订购, 享5年免费保养配套

在新冠肺炎带来新生活常态之下，网络购物在许多人的生活中变得比之前更重要，不只是购买日常用品，就连网购汽车如今也变得不再是天方夜谭，如今网购更大有成为主流消费方式的迹象！或许有人会觉得购买新车此等重要的人生大事不能透过网购平台来草率完成，但如果您已事先了解并清楚自己的购买意愿，并已决定想要下手订购某款新车，而原厂又能透过网购平台提供更多优惠的话，那利用网购平台来订购新车又有何不可呢？ Toyota在马来西亚的总代理，UMW Toyota Motor（合顺丰田）如今就透过本地两家知名的网购平台，即Lazazda和Shopee来出售他们家旗下的新车款，让消费者可以拥有另一种更安全、零感染风险的购车体验，而且只需缴付低至RM250*的订金，就能订购指定的2019年式、存货有限的Toyota新车。除此之外，透过网络方式订购指定的2019年式Toyota新车除了可享有一般的5年无限里程原厂保固外，也可享有额外的5年原厂免费保养配套*，让消费者享有高枕无忧的拥车体验。订购方式很简单，只需前往Lazada或Shopee平台上的Toyota Malaysia Official Store官方旗舰网店，选择心仪的Toyota车款，完成缴付订金后即可透过推送通知的方式获得一张电子礼券（E-Coupon，请检查电邮信箱），手持这张电子礼券前往临近或指定的Toyota新车陈列室，就可办理余下的购车与交车程序。透过Lazada或Shopee平台订购Toyota新车的客户，在还未订购之前请记得先前往Toyota Malaysia的官方网站浏览最新的虚拟新车陈列室，透过360度虚拟实景（AR）的方式全方位体验和“模拟试驾”（Virtual Test Drive）全新的Vios。要在新生活常态下购买新车？先试试Toyota虚拟陈列室提供的贴心服务，并透过Lazada或Shopee平台获取更多的优惠！ *存货有限，需符合条件。