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Honda 6年前

Spoon 发布 Honda Civic FC 升级版涡轮增压器, 更大和更多的涡流叶片, 马力与扭力数据大幅提升至275PS/414Nm

Honda Civic FC的车主们看过来！日本知名的Honda改装大厂Spoon Sport最近对外发布了特别针对Civic FC而开发的涡轮增压器，这个由Spoon研发的涡轮增压器在涡流叶片尺寸和涡轮压力上都比Honda原厂的来得大，而且可以安全的使用在一般的Civic FC上！根据Spoon的介绍，这具涡轮增压器在安装于一般的日规版Civic Hatchback（非Type R版本）身上后，让Civic Hatchback身上那具1.5L VTEC Turbo引擎的马力和扭力输出都有大幅度的提升，马力输出从原本的182匹提升到275匹，而扭力峰值也从原本的240Nm提升到414Nm。值得一提的是，Spoon是以日规版Civic Hatchback来进行测试，而马来西亚并没有引进Hatchback版本的Civic，本地的Civic Sedan搭载同一具引擎，但动力数据只有171PS/220Nm。 Spoon表示这具涡轮增压器是他们和日本三菱重工业（Mitsubishi Heavy Industries）合作开发，特点在于这组涡轮增压器的涡流叶片直径为40mm（原装的只有37mm），而压缩轮（Compressor Wheel）的尺寸（49mm）也比原装的要大（46mm），涡流叶片的数量也从原装的9片增加到11片。当然，这组涡轮增压器其实也要另外配合Spoon早前推出的Hondata Flashpro ECU电脑供油软体才能起到效果，Spoon早前曾在一辆搭载1.5L涡轮引擎的Civic身上示范安装这组Hondata Flashpro软体，让引擎在不额外加装其它硬件的前提下把马力提升到200匹。说到这里，各位Civic FC的车主是不是觉得很兴奋呢？小编决定向大家泼一盆冷水，因为Spoon表示这组涡轮增压器虽然能使用在FC/FK世代（第十代）搭载1.5L涡轮引擎的Civic Sedan、Hatchback和Coupe版本上，但只限于搭载六速手排（6MT）变速箱的车型而已，CVT变速箱未能使用。同时，就算是手排版本的Civic也必须针对原厂的离合器进行改装，换上强度更高的离合器才能承受额外的马力和扭力输出。而就算有人特地从日本引进手排版本的Civic，这具涡轮增压器的价格也不便宜，Spoon开出的售价为25万日元（RM9,909），而这也还不包括Hondata Flashpro以及改装离合器的价格...

本地新闻 6年前

每周油价：汽油零售价每公升降价5仙，柴油降价4仙

又是星期五，政府如常在今午公布了未来一周的本地油价走势。根据贸消部公布的最新价格，未来一周本地的汽油零售价一律每公升降价5仙，而柴油则每公升降价4仙。这也意味着RON 95汽油的价格将会从现有的每公升RM1.68降价为RM1.63，RON 97汽油则从每公升RM1.98降价为RM1.93；柴油部份，一般的EURO 2M柴油则从现有的每公升RM1.83降价为RM1.79，EURO 5柴油的新价格则是RM1.89。以上的新价格将从明日（周六，8日）凌晨12时开始生效，直至下周五（14日）午夜11时59分为止。 2020年8月8日至8月14日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.63/L RON 97汽油: RM 1.93/L EURO 2M柴油：RM 1.79/L EURO 5柴油：RM 1.89/L

Isuzu 6年前

Isuzu D-Max Stealth Edition 限量180台发布，售RM125k

Isuzu Malaysia今天如期发布了特别限量版的D-Max Stealth Edition，以庆祝这台皮卡登陆大马市售的第15周年。新车在本地仅限量180台发售，它的售价是RM125,799.20（上路价不包含保险）。新的D-Max Stealth Edition是基于本地在售的第二代小改款D-Max顶级版，即双厢式（Double Cab）1.9L 4×4 AT-Premium所打造，除了在内外观的一些细节进行修饰以外，新车的配备也获得提升。外观上，新车换装了“黑化”（采用亮黑色涂装）的水箱护罩替代原本的镀铬饰条，并且在水箱护罩上下层的中间辅以一道贯穿式的银色饰条延伸至两侧头灯组。同时，它也搭载了特别设计的前包围，并在雾灯处等细节部分辅以亮黑色元素点缀。其它细节部分，新车也在车门和后尾挡板处加以“Stealth”字样的贴子来表证身份，并且还搭载了可伸缩式的电动车侧踏板（Power Step），这可是D-Max Stealth Edition独有的配备，该踏板设有迎宾灯，可负荷100kg的重量。当然，作为特别版车型，新车也换装了一套全新样式的18寸双色轮圈；必须说明的是，D-Max Stealth Edition只有Silky White Pearl（白色）和Stallion Black Metallic（黑色）两种车身配色可选，在限量的180台当中，白色共有75台配额，余下全是黑色。内装方面，无论您选择的是白色或黑色，两者皆具有相同的内饰，其中新车的座椅将采用红黑双色混搭包覆，并且在椅背绣上‘Stealth’字样。此外，与普通版D-Max相比，原本新车内装的一些银色装饰也改换成钢琴黑色装饰，且中控台上的荧幕主机界面显示也会有所不同。其它配备方面，相较于普通版，新车将追加一套由IROAD提供的前后行车记录仪，并且还有四个摄像镜头集成的环景侦测系统。此外，为了更方便和轻松地停车，新车还配有前方停车传感器。动力方面，新车将搭载一具代号为RZ4E-TC的1.9升Ddi Blue Power四缸涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率达150 PS，以及350 Nm。与之匹配的传动系统是六速自排变速箱，以及四轮驱动设置。无论如何，购买新车的消费者将可享有原厂特别提供的7年无限里程保固。值得一提的是，凡在8月份内购买新车还可获得免费的Sports Bar，抑或加价RM2,000选配一套原价值RM5,500的T-lid Cover。

Jaguar 6年前

Jaguar E-Pace 正式在本地上市！减50% SST后售RM403k

Jaguar旗下的第二款SUV，E-Pace自2018年以封闭的方式在我们paultan.org主办的大马豪华汽车展销会（Premium Auto Car Expo，PACE）展出以后【点击这里查看新闻背景】，便一直没有下文，而今时隔近两年后，Jaguar Land Rover Malaysia终于宣布这款新车已正式在大马上市。于2017年7月全球首发的Jaguar E-Pace定位比Jaguar旗下首款SUV F-Pace来得较低，其锁定的竞争对手为BMW X1、Audi Q3，以及Mercedes-Benz GLA等。新车在本地只有单一的汽油版本，经政府提供的整装进口（CBU）新车50%销售税减免后，它的售价是RM403,216（不包含路税和保险）。值得一提的是，购买Jaguar E-Pace的本地消费者将可享有原厂提供的Jaguar Care计划，其中包含有五年保固、五年免费保养/维修配套，以及三年的道路援助服务。新的E-Pace在外型上和大哥F-Pace有着许多明显的差异，虽然同样都搭载家族式的镀铬水箱护罩，以及前保险左右两侧大面积的进气口，但头灯组的设计变得更加圆润，并不如F-Pace那般的扁平而且比较具有运动感，头灯组当然内建的都是LED光源，而且还有一条LED日行灯。前保险杆下缘内建一条非常细小和扁平的前雾灯，车尾看下去则比较像是F-Pace的缩小版，尾灯组一样是LED，而且一样采用扁平横置式的造型设计，后保险杆搭配了一些黑色网状的造型，左右都有一支排气管。在车身尺寸方面，E-Pace的车身长度为4,395mm、宽度1,984mm、高度1,649mm，轴距为2,681mm，完全是一款紧凑型的豪华SUV。和大哥F-Pace大量采用铝合金材质的做法不一样，E-Pace采用的是高强度钢材和铝材质混搭的方式，来打造车身许多的板件。内装方面，E-Pace的中控台设计给人的感觉就是F-Pace和F-Type两款车结合而成的设计，方向盘采用三幅式，中间的荧幕主机采用10寸的InControl Touch Pro多媒体信息娱乐系统，并且还搭配了12.3寸的液晶显示仪表板等。安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了带有车道偏离警示的车道维持辅助系统，以及驾驶员状况侦测系统等；另外必须说明的是，E-Pace仅提供两种车身配色让消费者选择，即金属色调的Yulong White和Firenze Red。动力规格方面，E-Pace将会搭载Jaguar家族最新的Ingenium小排量涡轮引擎，这具引擎的排气量为2.0L，但本地市售的版本输出功率却降至200 PS，与原本的249 PS不同。传动系统方面，与之匹配的变速箱是ZF提供的九速自排（9AT）和全时四轮驱动（AWD）配置。根据厂方提供的数据，其从0-100 km/h的加速时间为8.2秒。 Jaguar E-Pace（摄自2018泰国车展）

Mazda 6年前

Mazda 3 Turbo 美规售价公布, 比一般非涡轮版本贵上46%

就在美国的Mazda原厂发表了Mazda 3 Turbo将近一个月后，Mazda如今正式对外公布了Mazda 3 Turbo的官方售价，这款搭载涡轮引擎的Mazda 3在美国同时提供掀背（Sedan）和传统四门房车（Sedan）两个版本。价格部份，Sedan版本的Mazda 3 Turbo在美国要价2.99万美元（12.6万令吉），而Hatchback版本则要多付1,000美元，所以是3.09万美元（13万令吉），比一般普通版本的Mazda 3贵了46%。以46%的标准来计算的话，Mazda 3 Sedan和Hatchback版本在本地售价一样，都是从RM139,620起跳，若加上46%的价格的话就是RM203,845.20，简单一点来说若Mazda 3 Turbo来马的话最少也要从20万令吉起跳！ Mazda 3 Turbo最大的特点就是它搭载了Mazda家族目前唯一的涡轮增压汽油引擎，这具2.5L的SkyActiv-G Turbo引擎最大马力有227匹，最大扭力为420Nm，若使用品质更好的RON 93汽油则可把数据提升到250hp/434Nm，搭配的变速箱是六速自排（6AT），以及全时四轮驱动（AWD）系统。外型上，新的Mazda 3 Turbo基本与现有的普通版车型无异，不同的是它将搭配新的18寸黑色轮圈、换装亮黑色的车侧后视镜盖，并且嵌上身份象征的“Turbo”微饰。而选配Premium Plus配套的客户将获得更多视觉美学上的提升，比如说Sedan版的亮黑色后扰流板，以及掀背版的亮黑色后扰流尾翼和前进气霸。不但如此，该配套还将为新车搭载的i-Activsense驾驶辅助系统追加额外的功能，其中包括了后方智能煞车辅助、后方横向来车自动煞车，以及交通拥堵辅助等。内装方面，美规版的新车将标配采用最新MZD Connect多媒体信息娱乐系统的8.8寸中控台屏幕（支持Android Auto／Apple CarPlay）、拥有12具扬声器的BOSE高级音响系统、抬头显示器、双区冷气恒温系统，以及皮革内饰等。

Mercedes-Benz 6年前

2021年式 Mercedes-AMG GT 系列更新, 马力上调至530匹

Mercedes-AMG旗下的旗舰双门超跑GT Coupe和GT Roadster系列最近迎来了2021年式的更新，但这次获得更新的只有最入门的Mercedes-AMG GT，主要是针对它的动力性能作出提升，而原厂也宣布原有的GT S Coupe和GT S Roadster从此停产。根据原厂公布的资料，这个Mercedes-AMG GT系列中最入门的等级依然将会搭载同一具的4.0L V8双涡轮增压汽油引擎，但最大马力将会从原本的476匹上涨到530匹，上涨幅度达到54匹，其它性能数据则维持不变。其它标准配备则包括了搭配主动式可变悬吊阻尼的AMG Ride Control悬吊系统、后轮周电子差速锁定期、红色卡钳的煞车系统，并且将会有赛道模式的切换按钮。其它在国外需要选配的配备则包括了后轮转向辅助系统以及夜色套件（Night Edition），所谓的夜色套件就是指在外观上的一些部份如前保险杆和后视镜外壳等搭配亮黑色的镜面烤漆，以及黑色镀铬的水箱护罩，至于轮圈尺寸则分别有19和20寸的选择。一般传统的硬顶Coupe版本将会搭配碳纤维的车顶，而Roadster敞篷版则会采用软顶配置，而原厂这次也为这款AMG GT推出全新不一样的黑色和灰色车身配色，在欧洲的价格将会从11.9万欧元（59.5万令吉）起跳，而敞篷版本则需要从13万欧元（65.3万令吉）起跳。

BMW 6年前

下一代大改款 BMW 5系列和 X1 将会推出纯电动版本车型

根据海外汽车媒体Autocar报道，BMW计划在2023年前推出共25款电动车型，因此为了达成此目标，下一代的5系列和X1将会迎来纯电动版本的车型。目前，这两款车在市面上提供了汽油、柴油，以及插电式混动等三种不同动力版本。此前，欧盟委员会曾提出，要在2050年实现“碳中和”，将欧洲打造成全球第一个实现碳中和的地区。作为一家欧洲企业，BMW集团也已经决定将推出自己的碳中和计划。为了实现碳中和的目标，BMW集团首席执行长Oliver Zipse曾表示：“2021年我们的目标是欧洲销售的车辆中25％为新能源车型；到2025年达到三分之一；到2030年达到一半。” 根据规划，BMW计划在2020年将其在欧洲注册新车的二氧化碳减排目标，较2019年进一步减少约20％。其中，三分之一的减排目标将通过进一步优化传统动力系统来实现，三分之二则通过电动车的销量增长。目前，BMW在全球市场共推出了12款新能源车型。到2023年，BMW集团新能源产品线计划拓展至25款，其中一半为纯电动车型；到2021年底，BMW将提供五款纯电动车型。除了过去六年销量持续增长的BMW i3，纯电动MINI SE车型也已于2019年底在英国牛津工厂投产；今年，BMW iX3将在中国沈阳投产；2021年，BMW iNEXT也将在德国丁格芬工厂生产，BMW i4在慕尼黑工厂生产。后三款车型将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术。

Honda 6年前

新车图集: 2020 Honda Accord 1.5 TC-P , 免税售价18.8万

Honda Malaysia在今年2月正式向本地发表了全新第十代的D-Segment房车Honda Accord，这款新的Accord如今在本地被简化成只剩两个等级，分别是入门的1.5 TC和1.5 TC-P，而且都搭载同一具引擎和变速箱。我们这次向原厂借来了这款全新的日系房车为大家拍摄完整的新车图集，让大家鉴赏。首先复习一下它的价格，入门的1.5 TC售价为RM185,900，而1.5 TC-P则是RM195,900。这一代的Accord依然是在本地组装（CKD），因此可以获得政府提供的全额销售税（Sales Tax）豁免，免销售税后的价格为RM178,203（1.5 TC）和RM187,390.73（1.5 TC-P），这个价格将维持到今年尾的12月31日。这代全新Accord在外型上有着巨大变化，并朝着小弟Civic的外观靠拢形成新的家族脸，车身同样采用类似Coupe跑房的流线型车体设计。对于这种设计，网上一些网民表示不认同，但也有些人对此觉得相当不错。车头部份它和其它Honda车系一样采用了矩阵式灯罩设计的全LED头灯组，前保险杆左右两侧也依然保有LED的前雾灯，而且水箱护罩一样搭载了粗壮的镜面镀铬饰条，车侧则搭载18寸双色轮圈（1.5 TC为17寸），尾灯组则是LED和传统卤素灯泡混搭，两边的排气管属于外露式设计，不像Civic那样采用隐藏式设计。内装部分也采用了和Civic类似的设计语汇，仪表板拥有一个7寸的液晶荧幕，但时速表、油量表和水温表依然是传统指针式，中空板并没有车缝线造型而是采用黑色软质塑胶铺陈，搭配一些深色削光木纹造型的饰板。中控台中间有一个8寸的站立式荧幕主机，这个主机除了有触屏功能外也有搭配一些实体的便捷键，并且支援Android Auto和Apple CarPlay的配对功能。冷气旋钮下方一样有一个大面积的储物空间，本地Accord并不像美规版那样采用按钮式的换挡设计，而是传统的排档杆，方向盘后方有换挡拨片。这次实拍的1.5 TC-P标配了全皮革座椅，前面两张座椅都有电动调整，司机座也有两组记忆装置，同时搭配了电子手煞车和Auto Hold功能，并且有双区恒温冷气系统，以及后座冷气出风口，另外它还配备了360度全景摄影系统，但车内的照明灯依然是传统卤素灯泡。动力规格部份，两个等级都同样搭配1.5L VTEC Turbo四缸涡轮汽油引擎，最大马力有201匹，最大扭力260Nm，变速箱是本田自家的地球梦CVT，采用前轮驱动的配置，原厂公布1.5 TC-P的0-100km/h加速成绩为9.1秒，1.5 TC则是9秒。安全配备是这次的重点之一，1.5 TC-P的Accord将会搭载完整的Honda Sensing主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车（AEB）、主动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）、车道维持辅助（LKAS）和自动切换远近光功能（AHB）等，而且还会有胎压侦测系统（TPMS）。 2020 Honda …

Mercedes-Benz 6年前

图集：2020 Mercedes-Benz C200 AMG Line，售RM251k

不久前，本地市售的Mercedes-Benz C-Class车系迎来新的等级，原本最入门的C200除了一般的Avantgarde以外，如今消费者还可以买到拥有更运动化外观、操控和动态表现也更好的C200 AMG Line。 Mercedes-BenzC-Class目前全车系都在本地组装（CKD），因此可获得政府提供的全额销售税豁免直至今年尾为止，C200 AMG Line在免税后的售价为RM251,587.39，对比之下C200 Avantgarde的免税售价则是RM250,283。这一代的C-Class在小改款之前原本最入门等级为C180，但2018年的小改款之后C180被取消，C200成为最入门等级，但当时小改的C200并没有提供AMG Line版本而只有外观较为保守的Avantgarde。如今随着C200 AMG Line在本地面市，这意味着C-Class的买家拥有更高的选择性，C200在搭配AMG Line套件后在外观上和C300 AMG Line相当相似，但它的头灯组依然采用传统矩阵灯罩式的设计，而不像C300那样采用投射镜（Projector）的设计。除了设计不同外，C200 AMG Line的头灯组也仅标配自动切换远近光功能（AHB），并不像C300那样标配Multibeam多光束自动遮蔽的头灯组，这是C200 AMG Line与C300 AMG Line在外观上最明显的差异。除了换上AMG Line的前后保险杆之外，C200 AMG Line也换上了新的五幅式18寸轮圈，配上前后保险杆下缘的镀铬饰条，营造出更运动化的感觉之余也提升了整体的外观质感。原厂也透露，这款C200 AMG Line也搭载了运动化悬吊，让它对比原有的C200 Avantgarde拥有更好的车身动态表现以及操控，而内装的部份一样换上了AMG Line套件，包括平底化的方向盘、绣有AMG字样的地毯等等。 …

油价新闻 6年前

每周油价：国内燃油全面跌价！汽油下降4仙；柴油降5仙

今天是星期五！又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（7月25日至31日）的新油价将全面下调，其中RON 95和97汽油将下降4仙；柴油则降5仙。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM1.68、RON 97则售RM1.98；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.82，而EURO 5柴油则售RM1.92。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年7月25日至7月31日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.68/L RON 97汽油: RM 1.98/L EURO 2M柴油：RM 1.82/L EURO 5柴油：RM 1.92/L

BMW 6年前

全新 BMW M135i xDrive 本地发布，未含SST售RM355k

BMW Malaysia今天如期在本地发布了品牌旗下全新第三代的1系列向现款最新的Mercedes-Benz A-Class叫阵，新的1系列在本地暂只提供高性能版的M135i xDrive单一等级，它在本地的未包含销售税（SST）和保险的售价是RM355,646.25，含SST的零售价是RM368,800，直接竞争对手是Mercedes-AMG A 35。第三代的1系列产品代号为F40，对比上一代的F20，它在车身长度上缩减了5mm来到4,318mm，车身宽度则增加了34mm来到1,799mm，而车身高度则增加13mm来到1,434mm，至于轴距则减短了20mm来到2,670mm。虽然新车的轴距比上一代缩短了20mm，但原厂号称新的底盘设计让后座乘客拥有更出色的乘坐空间，后座乘客的腿部空间如今比上一代增加了33mm，头部空间也增加了19mm，而行李厢容量也增加20公升来到380公升的水平，如果把后座椅背躺平的话，甚至可以延伸到1,200公升的载物空间。本次新的1系列舍弃了上一代的后轮驱动设置，和中国发布的1系列Sedan车型一样改用前轮驱动的配置。原厂强调虽然是前轮驱动，但它依然保留了BMW车系的操控乐趣，并且声称是最具操控感的前轮驱动车款。尽管如此，这次在本地市售的M135i xDrive有别于普通版的1系列，它所采用的是四驱系统设置。另外，原厂也宣称新的1系列的前引擎盖和后尾门都采用了高刚性钢材来打造，因此对比上一代的F20，整体车身减轻了大约30公斤，同时车体刚性也比上一代来得更好，因此操控感并不会输给上一代的后轮驱动车型。外观上，它与其它BMW的最新车系看齐，采用了面积更大的双肾型水箱护罩，两侧的头灯组也依然采用了包括日行灯在内的自适应全LED光源。另外，由于M135i的定位与普通版的1系列不同，因此它的保险杠采用了更显运动化，且两侧设有导流槽的设计。车侧方面，新车搭配了一套19寸的M运动型轮圈，轮胎尺寸是235/35；车尾部分则采用了类似最新3系列的LED尾灯组，里面构建了大量的LED光条。此外，它的保险杠下方设有双边共两出的排气布局。值得一提的是，消费者还可加价选配局部的M Performance专属套件，其中有全黑色的水箱护罩（RM3,583.85）、黑色侧裙（RM1,815.10）、车侧饰板（RM839.80），以及黑色扰流尾翼（RM5,033.25）。内装部分，新的1系列搭载了BMW最新的Live Cockpit Professional系统，里内设有两个10.25寸的液晶荧幕，一个是仪表板，另一个则是中间的荧幕主机，同时中央鞍座上一样有用来操作荧幕主机内容的旋钮，同时这个荧幕也支援了Apple CarPlay。另外，新车如今也和大哥3系列一样导入了BMW和Samsung合作开发的BMW Digital Key，也就是说车主只需使用Samsung特定型号的Android智能手机（需支援NFC），就只需要利用手机就能解锁车门并启动引擎。其它配备方面，本地的M135i xDrive还标配了M Sport运动型前排座椅（带电动调节和记忆功能）、M运动型方向盘、后座冷气出风口，以及Harman Kardon提供的高级音响系统等。安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，它还搭配了一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有自适应巡航控制、车道偏离警示、带有自动紧急煞车功能的前方预防碰撞警示系统、后方横向来车警示、自适应远光灯，以及道路限速提示系统等。动力规格方面，M135i xDrive采用的是BMW集团号称最强劲的2.0L四缸双涡轮增压引擎，最大马力有306匹，最大扭力450Nm，变速箱是Steptronic Sport八速自排，而且搭配xDrive全时四轮驱动系统，0-100km/h加速只需4.8秒，极速为电子限速的250km/h；另外，作为一台性能取向的车型，它还采用了BMW M部门特别调校的M Sport悬吊系统和方向盘转向。 …

BMW 6年前

BMW X7 Dark Shadow Edition 下月投产，全球限量500辆

BMW最近为旗下最旗舰的SUV X7推出了一个限量特仕版，这个特仕版名为暗影版本（Dark Shadow Edition），全球限量500辆，而且将在美国南卡罗莱纳州（South Carolina）的Spartanburg工厂生产，但同时会有左驾和右驾版本。这个暗影特仕版顾名思义在外观上将会以暗黑为主题色轴，全车将会搭配暗灰色的金属削光烤漆，车头到车尾所有原本属于镀铬材质的部份都被换成是亮黑色的烤漆，轮圈也搭载22寸的轻量化削光黑轮圈。内装部分同样以几乎全黑为主轴，座椅的皮革将会搭配一些蓝色相间的车缝线形成类似绒布菱格纹的视觉质感，而且车顶也采用了深蓝色的Alcantara麂皮材质，车内也会有Dark Shadow Edition的铭牌以验明正身。此外，一些部份如中控台的上半段以及扶手也采用更为高级的深蓝色Nappa软质皮革来做包覆，再搭配一些黑色的铝制饰板，让全车的运动感瞬间爆表，向来定位高端奢华的X7也不再那么的老气。动力规格的部分，这款限量版的X7将会搭载沿用自普通版本X7的引擎，同时有汽油和柴油引擎选择。这个特仕版将在下个月才开始在美国投产，英国的BMW原厂已经公布了X7 Dark Shadow Edition的售价，为11.5万英镑（62.4万令吉）。

Proton 6年前

Proton Saga 周年纪念特别版上市短短5天即被一扫而空

Proton在本月9日发布了配合Saga面世35周年的特别纪念版，名为Saga Anniversary Edition，当时原厂公布这款基于普通Saga 1.3 Premium改造的特别版只限量提供1,100辆，而这1,100辆的配额也在短短5天内就售罄。 Proton在他们的官方Facebook专页上宣布这项消息，这款Saga在正式推出后不到一周的时间内就被本地消费者一扫而空。这个只有1,100辆的Saga售价和普通版本的Saga 1.3 Premium一样，都是RM39,300（已享有政府的全额销售税豁免）。这款Saga的车头在水箱护罩下缘多了一条黄色饰条，而左右后视镜外壳则采用同样的黄色烤漆处理，还有15寸的熏黑式轮圈。至于内装部分，仪表板的两个指针外框，以及中间的冷气出风口都多了黄色饰条点缀。除了这些之外，购买这款特别版Saga的车主还可以额外付费RM2,350（目前优惠价RM2,035）选购原厂针对这个特别版Saga而开发的外观套件，这个套件包括了拥有黄色饰条的前后保险杆套件以及车身侧裙，让车身侧裙拥有和前后保险杆一致的黄色饰条，另外也还有引擎盖、行李厢盖的隔热隔音棉，以及行李厢的塑料托盘。原厂也宣布，这个额外付费升级的套件如今也开放给2019年式第三代Saga小改款的车主选配，选配价格一样，但只有黑色和黄色的2019 Saga车主才能选配这个套件。其它配备部份，它和一般的Saga 1.3 Premium一样搭配1.3L的Campro VVT自然进气引擎以及四速自排（4AT）变速箱，最大马力94匹，最大扭力120Nm。外观配备包括了卤素灯泡的头灯和尾灯组，以及整合在保险杆上的LED日行灯。内装部分，它一样标配了单区手动冷气系统、绒布手动座椅、7寸触屏式荧幕主机以及LED的车内照明灯。安全配备则有双气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 2020 Proton Saga Anniversary Edition 2020 Proton Saga Anniversary Edition（附套件）

Hycan 合创 6年前

配合创厂100周年庆, 今年内入手 Mazda 新车可获6年保固

配合Mazda创厂100周年纪念，本地Mazda汽车总代理Bermaz宣布即日起至今年12月31日期间，凡是透过官方渠道购买全新的Mazda汽车，就可享有延长至6年或12万公里的原厂保固以及免费保养配套。根据Bermaz的宣布，这项优惠适用于本地Bermaz代理的所有Mazda新车，除了属于商用车的Pick-up BT-50。BT-50的原厂保固为3年或10万公里（视何者为先），而其它Mazda车款原有的保固期限则是5年或10万公里，如今被延长至6年/12万公里；而在2019年之前的Mazda则只有3年或6万公里。除了在这段期间延长新车的保固时间和里数外，Bermaz也配合Mazda创厂100周年而在本地推出了CX-3专属的百年周年纪念套件，大家可以【点击这里】翻阅新闻背景。

Volkswagen 6年前

Volkswagen Malaysia 宣布召回2011至2015年产，并搭载 DSG 七速双离合器变速箱的车型，涉及车辆多达12,732辆

Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）刚刚宣布召回在2011至2015年期间生产，并搭配DSG七速双离合器变速箱的车型。受影响的车款包括第六和第七代的Golf、Polo（1.2 TSI整装进口版）、Jetta、Passat、CC、Beetle、Cross Touran，以及Scirocco。 VPCM表示，本次召回行动的目的是为了补救“生产偏差”的变速箱液压蓄能器（Hydraulic pressure accumulator）。因该组件的故障可能会导致压力损失，从而中断引擎和变速箱之间的动力传输。本次召回行动所涉及的车辆多达12,732辆，为了更有效的处理全马范围内的受召案件，VPCM将分阶段进行相关工作。受影响的车主将会收到电邮通知，此外，车主也可以通过Volkswagen Malaysia的官方网站检查，或拨电1-800-18-8947与该公司的客户服务人员联系。受影响的车主可联系任何授权的Volkswagen服务中心预约进行检查，如有必要将免费更换部件。VPCM表示，该公司与旗下经销商将采取必要的措施，以确保车辆零部件可正常使用。值得一提的是，受影响的Volkswagen车主将免费获赠Volkswagen Care Plus会员卡，其中包括有三张20%的维修折扣礼卷，以及两年免费道路援助服务和24小时电池支持。 “作为一家负责任的汽车制造商，客户的信心对我们来说至关重要。虽然我们确定了此次召回的车辆数量，但可能并非所有车辆都需要更换零部件。这对我们来说是一项重要的工作，我们希望车主了解这项召回行动的必要性。”VPCM董事经理Erik Winter这么表示。

Toyota 6年前

四代 Toyota Harrier 首月开卖接4.5万订单, 超原预期15倍

第四代的全新Toyota Harrier在今年4月新冠肺炎肆虐期间网络首发，之后在上个月率先于日本本土正式开卖，开售短短一个月以来，四代Harrier在日本已经接到了4.5万张的惊人订单，远远超出原厂预期的15倍，再次证明SUV的市场潜力惊人无比！根据日本媒体《朝日新闻》的报道，随着第四代Harrier在日本的新车订单居高不下，原厂已经表示需要至少5个月来消化这笔庞大的订单数量，而已经订车的客户也需要做好心理准备候车期可能长达半年之久。日本本土的四代Harrier主要划分成纯汽油引擎和油电混合动力（Hybrid）两种版本，其中汽油引擎版本搭载2.0L四缸自然进气引擎，而Hybrid版本则是2.5L的四缸自然进气引擎加上后轴的电动马达，价格介于299万（11.96万令吉）到504万日元（20.15万令吉）之间。初代的Toyota Harrier是在上世纪90年代面世，起初首两代的车型是属于Toyota与Lexus共同合作开发并且共用的车型，另一个版本则是外观与内装雷同但换上不同厂徽和不同引擎规格的Lexus RX，直到2013年面世的第三代车型才开始与Lexus分道扬镳各自独立发展。

油价新闻 6年前

每周油价：RON 95 / 97 汽油、柴油售价全面维持不变

今天是星期五！TGIF！又来到了新一周燃油报价的时候！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（7月18日至24日）的新油价无惊也无喜，将全面维持不变！有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升继续售RM1.72、RON 97售RM2.02；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.87，而EURO 5柴油则售RM1.97。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年7月18日至7月24日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.72/L RON 97汽油: RM 2.02/L EURO 2M柴油：RM 1.87/L EURO 5柴油：RM 1.97/L

Toyota 6年前

2021 Toyota Camry 小改款于美国登场，全系标配最新版 Toyota Safety Sense 2.5+ 驾驶辅助系统，具自动超车功能

昨天，Toyota在美国发表了2021年式小改款的Camry，虽然新车内外观的变革幅度不大，但是当地的小改款Camry全系将标配自家最新版本的Toyota Safety Sense 2.5+先进驾驶辅系统，这可说是本次美规小改款Camry最重要的升级重点。这一套新的驾驶辅助系统当中，其原有的预警式防护系统及全速域自适应巡航控制均有追加新的功能，其中该预警防护系统现具有日间侦测脚车、摩托车及低光源环境侦测行人的功能，而且还有路口支援功能，在路口左转时会侦测来车与行人，并适时发出警示或介入煞车辅助。至于全速域自适应巡航控制方面现拥有自动超车功能，当系统侦测到前方车辆的车速低于预设速度时，驾驶者打转向灯及微转动方向盘时，系统会主动加快车速准备进行超车，完成车道切换之后，则自动将车速提升到原始设定速度。另外，新的Toyota Safety Sense 2.5+还有一项新功能叫做紧急转向辅助，主要功用在于稳定驾驶者于突发状况时过于激烈的转向动作，协助避开行人、单车或车辆。外观上，美规小改款的Camry车头造型经过了细微的调整，从而加大了水箱护罩面积带来更豪华的视觉效果；至于强调运动风格的版本则是在水箱罩及侧边气坝等处采用蜂巢状格栅，比过去带来更多的运动氛围。此外，本次美规小改款Camry新增的XSE Hybrid混动版本结合了运动风与新能源形象，外观拥有Hybrid车型专属的蓝色厂徽，搭配亮黑色水箱护罩，以及LED 头灯与19寸轮圈。内装方面，小改款Camry的内饰布局依然沿用此前的设计风格，整体并没有太大改变，唯一比较显著的变化是中控台多媒体信息娱乐系统屏幕从原本的内嵌式改为悬浮式，并且还支援Amazon Alexa智能语音控制系统，其余细节基本保持不变。动力方面，继加入XSE Hybrid版本的全新车型选项后，现美规小改款Camry车系在美国共提供多达17种不同等级车型，以及3种引擎动力可选。其中，入门等级车型将搭载2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，其最大输出功率达203 hp马力，以及250 Nm的峰值扭矩；高阶车型则搭载3.5L V6引擎，可榨出最大301 hp的马力，以及362 Nm扭力。传动系统方面，与上述两具引擎相匹配的是八速自排变速箱，同时还可选配四轮驱动设置。至于新的XSE Hybrid版本方面，其搭载是由2.5L引擎与电动马达组成的油电复合动力系统，具有纯电行驶能力及208 hp的系统综效最大马力。

Nissan 6年前

全新纯电动SUV！量产版 Nissan Ariya 正式发布，续航里程可达610公里，最大马力388 hp，百里加速只需5.1秒

今天，Nissan如期通过线上发布会的形式揭晓了旗下全新的一款纯电动SUV，也就是量产版的Nissan Ariya。新车不仅是Nissan的首款纯电动SUV，也是首款采用全新厂标（LOGO）的车型，它集诸多自家新技术于一身，可以说是Nissan在电动化布局上的新标向。新的Nissan Ariya被定位为中型SUV，它是基于自家最新的CMF-EV平台所打造，并搭载双电动马达，具有强劲的加速性能，且WLTC续航里程高达610公里。新车预计于2021年年中率先于日本上市，售价约500万日元（约RM200k）。外观上，Ariya采用了Nissan最新的设计语汇，厂方称之为“永恒的日式未来主义”（Timeless Japanese Futurism），这也是Nissan未来新车型的设计思路。 Ariya的设计理念最早源自于2017年东京车展上首次亮相的IMx概念车，在那之后的2年，Ariya概念车正式于东京国际车展上亮相，并且进行了更多务实、实用的修改后，概念车已经非常接近量产车型。有鉴于此，新的Nissan Ariya延续了早前概念车的设计，整体并没有太大幅度的变动。首先，它的前脸依然采用Nissan家族标志性的V-Motion设计理念，盾式格栅非常显眼，当然由于是新能源车型因此采用的是封闭式设计。细节方面，新车的头灯组采用了狭长的设计，其LED日行灯则与头灯分离，并采用回力标型设计构建在灯组下方。值得一提的是，除了头灯和日行灯以外，中间的新厂标也能够发光，相信夜间点亮后的辨识度极高。车侧来看，新的Ariya采用溜背式造型设计，优雅的车身线条向后延伸至后备厢，并且在A、B、C柱等车身上半部均辅以全黑色涂装。值得一提的是，新车搭载的旋风式轮圈造型也非常抢眼。车尾方面，新车罕见的采用了双天线设计，在后挡风玻璃下方是一道狭长的贯穿式灯组，“NISSAN”字样被放置在中间。另外在车尾部我们看到了e-4ORCE的尾标标识，说明其搭载Nissan最新的双电动马达全轮控制技术，这点我们接下来再谈。内装方面，它的设计布局以简洁科技风格为主，中控台主要由传统方向盘、双液晶显示屏（仪表+多媒体信息娱乐系统），以及隐藏式触控面板组成。新车的触控按键采用与内饰面板融合的设计，在车辆没有通电的时候，与面板融为一体，通电之后才会有灯光显示。此外，该车车内大面积覆盖了黑色的皮革，A柱也会有皮质材料包裹，并且带有细微的纹理。同时，新车还采用了超薄座椅，以此为车内节省更多空间。最令人惊叹的是，它的中央扶手区域整体都可以前后移动，予以不同身型、身高的驾驶者更舒适的摆放姿势。其它配备方面，新车中控屏的多媒体信息娱乐内装置了Amazon alexa智能语音系统，可通过语音指令来调节冷气、娱乐系统以及导航等，而且可以与智能家居互联进行预设。此外，它还备有360度监控功能，结合3D高清地图和ProPILOT 2.0驾驶辅助系统，可以实现更高级别的自动驾驶功能。科技配置方面还包括智能钥匙远程泊车、OTA升级以及最新的Nissan智行技术等。动力方面，新车将提供63kWh和87kWh两种不同电池规格，分别匹配单具电动马达前驱或双电动马达四驱，共有4种车型供选择。其中单电动马达最大输出功率为218马力，最大扭矩300牛·米。双电动马达系统做大功率388 hp马力，峰值扭矩600牛·米，使其0-100km/h加速仅需5.1s，最高续航可达610km。另外新车还配备e-PEDAL单踏板操作模式，快充30分钟可充至375km续航。 https://www.youtube.com/watch?v=g3jVyHI8O84&feature=emb_title

Toyota 6年前

2021年式 Toyota GR Supra 本地上市, 性能更强, 要价59万

本地的Toyota新车总代理UMW Toyota Motor（UMWT）今天透过线上方式正式向本地发布性能更强悍的2021年式“牛魔王”GR Supra，这款后驱双门跑车如今拥有更强的性能输出，以及更亮眼的加速表现。首先是大家最关注的价格部份，国外进口的GR Supra在本地的正式售价为RM611,880，但在今年内因享有政府的一半销售税减免优惠，因此只要在今年内入手这款跑车，就可以RM589,987的优惠价买得心头好。当然，新车享有总代理提供的5年无限里程保固。虽然对比之前是贵了接近4.4万令吉，但更高的车价意味着更强悍的性能，2021年式的GR Supra依然保留了源自BMW的3.0L直列六缸涡轮增压引擎，最大马力为388匹，最大扭力达到500Nm，对比之前多了48匹马力，而且扭力峰值的爆发范围也延伸到1,800到5,000rpm之间。变速箱依然是ZF提供的八速自排（8AT），而且还是采用后轮驱动的配置。但更大的马力输出和修改后的扭力峰值输出范围，加上比之前更轻的车身，让这次Supra的0-100km/h加速成绩进步到4.1秒，比之前快了0.2秒，极速则维持在电子限速的250km/h。这次总代理依然没有引进比较入门的2.0L引擎版本，这意味着Supra在我国依然只有3.0L引擎一种选择。这次新年式的GR Supra在排气系统以及引擎压缩比的部份做了改变，其中引擎的压缩比从原本的11:1降为10.2:1。另外，新年式的GR Supra也在车头和车尾一些部分采用了铝合金来打造，不单只可以降低车身重量也有助于提升车体刚性，同时也为GR Supra调整了它的悬吊弹簧磅数，让它拥有更好的车身动态，而电子辅助方向盘、主动式悬吊系统和车身动态稳定系统也经过升级，让它的操控性变得更好。在配备的部分，这次GR Supra在本地标配了19寸的轻量化轮圈、Brembo提供的煞车系统、主动式电子悬吊、八向调整的电动司机座椅附记忆功能、黑色皮革内装、碳纤维饰板、双区恒温冷气、抬头显示器、8.8寸的荧幕主机、倒车摄影镜头，以及12支喇叭组成的JBL音响系统。安全配备部份，这次的GR Supra也搭载了完整的主动安全辅助配套，包括了全速域主动跟车系统（DRCC）、车到维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）、路标辨识系统（TSR）和主动切换远近光（AHB）的头灯组等。这次的GR Supra一共有7种车身配色选择，其中红色无需额外加价，另五种颜色如黄色、白色、银色、灰色和黑色则需要额外加价RM5,000，而最后一个削光灰则需要加价1.2万令吉。美规版2021 Toyota GR Supra 去年于本地上市的2020年式Toyota GR Supra