搜索结果：“Mazda 5 review” · 第 75 页，共 200 页

Geely 吉利 2年前

吉利银河E5纯电SUV外观与信息被提前曝光, 单马达218匹马力, 右驾版被指已同步开发, 或挂 Proton 厂徽引进大马?

吉利又有新车款即将推出，这次是纯电动的SUV吉利银河E5（Geely Galaxy E5）。和往常一样，这款即将在中国发布的纯电SUV的资料已在中国工信部网站上被外界看光光。根据工信部曝光的资料和照片，这款SUV将会搭载扁平式的LED头灯组，完全封闭式且没有水箱护罩设计的车头，前保险杆则采用左右两侧L字型的线条设计，车侧也采用了隐藏式的电子门把，而车尾则采用贯穿式的尾灯组，整体造型和外观以简洁为主。根据中国媒体的报道，这款银河E5将会采用一组前置式的马达，拥有218匹马力，而作为对比，属于四门房车的吉利银河E8则采用一组后置式的马达，拥有272匹马力和343Nm的扭力。电池容量暂时未明，但有消息称E5的电池容量将会和E8一样，也就是62kWh，这具电池在E8身上拥有550公里的续航里程（中国CLTC测试标准），而充电功率也暂时未知。在车身尺码的部份，银河E5的车身长度被指达到4,615mm、车宽1,901mm，车高1,670mm，轴距为2,750mm，对比大家熟悉的Proton X70要大一些，与最新的Honda CR-V的车身尺码更为接近，不过也算是一款C-Segment的SUV。比较有趣的是，对比以往的吉利银河系列纯电动车，这款即将发表的银河E5将会是同系列里第一款面向国际市场而开发的产品，甚至也有消息称其右驾的版本也已同步开发，所以吉利银河E5或许会有可能在未来来到马来西亚，并挂上Proton的厂徽在本地销售。根据中国媒体的报道，这款银河E5在中国当地的售价预计从15万人民币（约9.9万令吉）起跳，最高配的车型预计可达20万人民币（约13.2万令吉），因此如果真的挂上Proton厂徽引进大马，是否能凭借政府目前的EV免税优惠维持和中国一样的售价值得期待。

Peugeot 2年前

Peugeot 宣布新保固政策, 5年/10万公里改成7年/20万公里

Peugeot 2008 大马Stellantis今日向本地媒体发表文告，宣布本地销售的所有Peugeot新车将可获得3+4年，总共7年且总里程数为20万公里（视何者为先）的新车保固，以让购买Peugeot的车主能享有更可靠和更省心的拥车体验。 Peugeot目前在我国销售的新车分别有2008、3008、5008和Landtrek，并且已经确认将向我国发表全新的408，以及纯电动的e-2008。 Peugeot 5008 在此之前，Peugeot在我国的上一任总代理Bermaz Auto Alliance（BAASB）为本地销售的Peugeot新车提供5年/10万公里的新车保固，同时也提供5年/10万公里的免费保养配套。如今Stellantis取回Peugeot在本地的品牌经营权后，宣布将Peugeot新车的保固年限和里程数双双延长。根据我们向大马Stellantis集团询问后所得到的详情，所谓的“3+4”年保固是指首3年保固是由原厂直接提供给车主，而后4年则是透过与第三方保险公司合作向车主提供的额外保固，总里程数为20万公里，而原厂也表示前后7年的保固范围与条件都是一致的。

本地新闻 2年前

TIME dotCom 完成收购 Charge N Go 51%股权并更名成 Time Charge N Go, 正式跨界进军电动车公共充电站业务

本地光纤宽频网络服务供应商TIME dotCom在社交媒体平台上官宣正式跨领域进军电动车公共充电站业务，正式收购跨国电动车公共充电站服务供应商Charge N Go，并正式更名为Time Charge N Go！ Charge N Go是一家成立于2018年的公司，从事电动车公共充电站业务，目前在我国、菲律宾和澳洲三国共设有90个公共充电站，该公司主要与高楼公寓、商业大厦、购物中心、公共停车场、酒店和餐馆等业者合作，在后者提供的空间建设公共充电桩供纯电动车或插电式混合动力（PHEV）车款使用。根据TIME dotCom早前公布的季度财政报告，该公司已在去年12月14日完成收购Charge N Go公司的51%股权，收购过程耗资RM812,502，目前Charge N Go已成为TIME dotCom旗下的子公司。根据小编的查询，Charge N Go的手机App可同时在苹果手机的App Store以及谷歌Android手机的Play Store下载，不过目前这款App依旧使用之前的旧标志和名称，并未像他们的FB官方账号那样更名为Time Charge N Go并更换新标志。

Chery 奇瑞 2年前

2024 Chery Tiggo 7 Pro 新车实拍, 1.6L四缸涡轮增压引擎, 已开放接受新车预订, 5月尾正式发布, 预估价13万令吉以下

大马奇瑞（Chery）原厂在上个月对外公布了Tiggo 7 Pro在本地的正式规格，并宣布开始接受新车预订，它在本地的预估价为13万令吉以下，而这次我们也向原厂借到了Tiggo 7 Pro的新车，为大家带来一组完整的新车实拍图集。本地的Tiggo 7 Pro只有一个等级，它搭载一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力197匹，最大扭力290Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱并采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩9.5秒，极速可达205km/h，官方公布的油耗数据为7L/100km。 Tiggo 7 Pro的车身尺码为4,513×1,862×1,696mm（长x宽x高），轴距为2,670mm，轴距和大家熟悉的Proton X70一样，车身长度也只比X70短了6mm，因此它绝对算得上是一款C-Segment的SUV。而且它的前悬采用麦花臣（MacPherson），后悬则采用多连杆（Multi-Link）的设计。在配备部份，Tiggo 7 Pro标配了18寸的双色轮圈、LED头灯和尾灯组，而且还有序列式的LED转向灯、电动尾门、全景式玻璃天窗、12.3寸的全数位化仪表板、12.3寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、电动皮革座椅、前排座椅的冷气通风功能、8支喇叭组成的SONY音响系统、三组USB充电插口、两组12V的电源供应插口、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、50W的手机无线充电面板、64种颜色变化的车内气氛灯、电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）功能。而在安全配备部份，它搭载了完整的第二级半自动驾驶辅助配套，包含自动煞车（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）、胎压侦测系统（TPMS）、全景摄影系统，气囊数则有7颗。在车身颜色选择的部份，本地的Tiggo 7 Pro拥有炭黑、香草蓝、黄褐白和宝石红四种配色，其中黄褐白和宝石红两种颜色搭配的是黑色的车顶。根据原厂表示，这款新车预计将在下个月尾正式发布并公布正式价格，届时首批订购新车的客户预计也可开始获得交车。 2024 Chery Tiggo 7 Pro

Omoda Jaecoo 2年前

Chery Omoda 5 煞车系统失灵事件后续: 原厂称已将车辆送往 Puspakom 检测但未发现问题, 已将检测报告交给车主

本地一名Chery Omoda 5的女车主Jc Jess上周六在社交媒体平台上传视频哭诉其刚买不久的Omoda 5多次煞车系统失灵并在网络上炸开了锅，如今大马奇瑞原厂针对事件发表后续回应，称已把相关的Omoda 5送往电脑验车中心（Puspakom）检测，并没有发现问题。大马奇瑞今日发表文告指出，原厂在事件曝光后一直与有关的女车主保持密切联系，并时刻向女车主更新最新的车辆检查状况，除了派出专业技师检查其车辆的煞车系统外，也把有关的Omoda 5送往Puspakom进行安全与性能检测。原厂指出有关的Omoda 5已在Puspakom进行了全车10项的性能与安全检测，其中就包括了煞车系统，目的是为了检测煞车系统的实际性能是否有问题，是否能在符合预期的情况下安全煞停，以及手煞车功能是否正常等。原厂表示，Puspakom的检测报告并未发现有关的Omoda 5存在任何问题，并且确认有关的Omoda 5可安全行驶，整体煞车性能也处于正常状态内，原厂也已将此结果告知车主，并已向车主提供完整的检测报告内容。无论如何，截至本篇文章上传时，车主都还未在其社交媒体账号内针对此事作出公开回应。

HongQi 红旗 2年前

国家元首接见中国大使, 获赠第二代红旗L5成全球首位车主

国家元首苏丹依布拉欣今早在国家皇宫接见中国驻马来西亚大使欧阳玉靖，双方在会面上商讨了马中两国的外交、贸易与时事课题，而中国驻马大使也在会面过程中向元首赠送一辆第二代的红旗L5，并称我国元首是二代红旗L5的全球第一位车主！第二代的红旗L5是在去年4月的上海车展上正式首发，它是红旗这个由中国官方支持的国产汽车品牌旗下定位最旗舰的四门房车，在中国民间被称为“中国的劳斯莱斯”，上一代的红旗L5也是中国国家领导人指定的官方座驾，若普通民众想要购买就必须接受背景调查。根据中国汽车媒体的报道，想要购买红旗L5就必须先对社会和国家拥有一定程度的贡献才能符合资格，换句话说，有钱也未必买得到！而根据国家元首的官方FB账号，陛下是二代红旗L5的全球首位车主！第一和第二代的红旗L5皆采用了经典复古的外观设计，只不过在细节上有些差异，二代红旗L5的车身长度接近6米，比Rolls Royce旗下的旗舰四门房车Phantom的标准版车型还要长，与长轴版的Phantom相当。第二代的红旗L5搭载一具排气量4.0L的V8涡轮增压汽油引擎，同时也有另一具排气量达到6.0L的V12引擎可选，不过红旗在发布二代L5时并没有对外透露太多它的规格与详情，仅表示二代的红旗L5将开放给全球消费者下单订购。第二代红旗L5

Kia 2年前

Kia 公布未来产品规划，放眼2027年前推15款纯电动车型

日前，韩国汽车巨头Hyundai的姐妹品牌Kia在2024年度投资者日会议上公布了未来产品规划。根据计划，到2027年该品牌将会推出多达15款纯电动车，2030年纯电动车的年销量需达160万辆。仔细来看，今年内，Kia的全新车款（包括换代）有EV3和K4，预计将会在第三季度前后发布；与此同时，EV6、K8，以及Sportage将会迎来周期升级；此外，全新大改款的K3掀背版也将面市、EV6还会衍生出GT版本。在2024年之后的未来几年，Kia旗下的纯电动车阵容将迅速扩展，比如2025年即将推出的全新纯电动车型将多达4款，到2027年总共会有13款纯电乘用车。至于商用车方面，也会有两款纯电动产品，预计主打物流等市场。在销量方面，Kia放眼到2030年时，纯电动车的销量贡献能够达到38%，相比2024年增加28个百分比。此外，Kia还计划在欧洲大力推行电动车，预计2030年电动车销量占比达到79%，中国市场则是达到47%

MINI 2年前

图集: 2024 MINI Countryman JCW Trim 实拍! 售RM254k

上个月初，BMW Malaysia在本地推出了特别限量版的MINI Countryman John Cooper Works Trim，而且限量发售168辆；近日，我们向原厂借来了这款新车，故在这里与大家分享新车的实拍图集，欢迎大家参考。这款新的MINI Countryman John Cooper Works Trim也是第二代Countryman在我国车市的告别之作，直至第三代Countryman来马之前将是二代Countryman在本地市场的绝唱。这次的MINI Countryman John Cooper Works Trim并不是真正的性能版MINI Countryman John Cooper Works（JCW），大家留意看它的车型名字后面多了一个“Trim”，意味着它只是披上了JCW性能版车型的外观套件，这种做法就好像BMW的M Sport套件或Mercedes-Benz的AMG Line一样。它其实就是基于标准版的MINI Cooper S Countryman加以改造，在车头引擎盖上多了一个通风口，后保险杆下方也多了类似于JCW版本的扰流片，还有黑色的JCW 19寸轮圈，以及车门的JCW踏板，内装也采用了黑色主题，车身颜色则有四种颜色可选，分别是两种不同的绿色、红色和白色。在动力规格的部份，它一样搭载一具源自BMW、代号B48的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力192匹，最大扭力280Nm，搭配七速的双离合器变速箱，而且方向盘后方也有换挡拨片，0-100km/h加速成绩7.5秒，极速为226km/h。至于价格部份，MINI …

Jaecoo 2年前

Jaecoo J7 本周三开始接受预订, 有前驱与四驱版可选, 搭载1.6L四缸涡轮引擎, 预估价15万与16万令吉, 7-9月开始交车

奇瑞（Chery）旗下主打中高端的子品牌、已经预告即将来马的Jaecoo宣布从本月10日（本周三）开始在本地开放接受Jaecoo J7的新车预订，并且公布Jaecoo J7将在1Utama购物中心的Jaecoo Premier Experience巡回路演活动上对外公开亮相。不仅如此，Jaecoo如今也正是确认了J7在本地将会分为两个版本，分别是前轮驱动和四轮驱动，前者的预估价为15万令吉，而四驱版的预估价则是16万令吉，同时会有四种车身配色选择，分别是银色、黑色、白色和绿色。虽然原厂至今还未给出J7的明确上市与开卖日期，但声称首批J7新车预计将可在今年第三季（约7-9月之间）开始交付给本地客户，有兴趣的朋友可前往Jaecoo Malaysia的官网，或亲自前往1Utama购物中心的巡回路演活动中洽询和订购。其实Jaecoo早在今年1月就已在本地举办了J7的媒体新车预览活动，并宣称Jaecoo虽然是Chery的子品牌，但在我国两者将分开独立营运，而且Jaecoo也会在我国拥有独立的产品线，同时Jaecoo产品的定位也比较高端和特别，旗下产品拥有自己独特的家族设计语汇，较为强调阳刚和硬派风格，而且也保有一定程度的越野能力。 Jaecoo J7的具体车身长度为4,500mm、车身宽度1,865mm、高度1,680mm，轴距为2,650mm。作为对比，Proton X70的车身长宽高分别是4,519×1,831×1,694mm，轴距为2,670mm，因此两者的车身尺码相当接近。 Jaecoo J7搭载的是一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力194匹，最大扭力290Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，并且采用全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩为8秒整，而且配有七种不同的地形驾驶模式，以确保它拥有一定程度的越野能力。在配备部份，Jaecoo J7将会搭载19寸的双色轮圈、LED头灯组和日行灯、LED贯穿式的尾灯组、电动尾门、电动伸缩的隐藏式门把、64种颜色变化的车内气氛灯、14.8寸的触屏式荧幕主机、数位化仪表板、全景式玻璃天窗、电动调整且具有加热/通风降温功能的皮革座椅、抬头显示器、50W的手机液冷无线充电面板等。此外，原厂也表示这具14.8寸的触屏式荧幕主机除了支援Apple CarPlay和Android Auto外，还采用了高通（Qualcomm）的骁龙（Snapdragon）8155处理器，拥有出色的运算和响应速度，而且也搭载了SONY提供的高级音响系统。在安全配备部份，原厂声称Jaecoo J7将会搭载完整的第二级半自动驾驶辅助配套，这个配套包含了全速域的自动跟车功能（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、环景摄影系统、自动切换远近光（AHB）功能等。根据我们早前从原厂处获得的消息，首批Jaecoo J7新车将从中国进口，但只供本地代理商用作展示和试驾用途，而实际交给客户的新车则会在本地组装（CKD）。 2024 Jaecoo J7

Tesla 2年前

Tesla Cybertruck 本地首秀！5月本地展厅登场，暂不开卖

上周五，我们才报道美国电动车巨擘Tesla旗下的纯电动高性能皮卡Cybertruck悄悄登陆大马的消息，今天早上，Tesla Malaysia已广邀媒体到其位于雪州赛城的总部参观这款新车。据了解，新车将从下个月，也就是5月开始陆续在本地的Tesla展销厅展出。这款Cybertruck已在过去的周六（4月6日）于泰国曼谷的Tesla中心举办东南亚首秀。此外，如果你现在查看Tesla Malaysia的官网，您还会看到Cybertruck与Model 3和Model Y共同被列出，当前后两者已在本地发布和市售。当然，如题所述，这款新的Cybertruck暂未在本地市场开卖，这次新车来到大马仅仅是开放预览，而且还是左驾版本。事实上，Tesla早前已经表明Cybertruck是一款只在北美地区销售的产品，所以预计它短期内都不会在美国和加拿大地区以外的市场销售，除非Tesla改变策略。另外，在泰国之前，Cybertruck也已陆续在中国和日本举办过类似的亮相活动，而根据我们掌握的信息，在泰国亮相活动上，当地的消费者可在场获得Model 3和Model Y的特别折扣与优惠，因此它更像是一场品牌造势与营销活动。在美国，Cybertruck主要分为三种版本，分别是单马达的后驱版、双马达的四驱版和三马达的性能版Cyberbeast，最入门的后驱版售价为60,990美元（约28.5万令吉），中间的四驱版为79,990美元（约37.4万令吉），而定位旗舰性能版的Cyberbeast则要价99,990美元（约46.7万令吉）。在入门的后驱版本，它搭载一组后置式的电动马达，原厂并未公布它的具体马力和扭力数据，但表示它的0-60mph（96km/h）的加速成绩为6.5秒，极速可达112mph（180km/h），续航里程为402公里，最大拖拽重量为3,402公斤。而在四驱版的部份，则是采用两组电动马达各别驱动前后轴形成电子四驱系统，原厂公布这两组马达的综合马力达到608匹，综合扭力10,080Nm，0-96km/h的加速成绩为4.1秒，极速同样是180km/h，而且它还被细分成标准和增程版，最大差异就是电池容量。在标准的四驱版的部份，原厂表示它的续航里程为547公里，而电池容量更大的增程四驱版则是756公里，不过原厂并没有公布它们的具体电池容量数据，仅表示它们支援最高250kW的DC快充技术，只需充电15分钟就可获得219公里的续航里程，而且也因为动力的增加，让四驱版的最大拖拽能力达到4,990公斤。而在旗舰的Cyberbeast车型上，它的前轴配有一组马达、后轴则有两组马达，综合马力达到857匹，综合扭力13,959Nm，0-96km/h加速成绩2.6秒，极速209km/h，同样分为标准和增程版两种子型号，前者的续航里程为515公里，后者为708公里，同样支援250kW的DC快充，只需充电15分钟就可获得206公里的续航里程，最大拖拽能力同为4,990公斤。在车身尺寸部份，Cybertruck的车身长度达到5,683mm，车身宽度2,032mm，车身高度1,796mm，对比大家熟悉的Toyota Hilux还要大上一圈，基于其庞大的尺寸来到亚洲国家或许连进入停车位都嫌麻烦，或许这也是Cybertruck只在北美销售的原因。

Omoda Jaecoo 2年前

Chery Omoda 5 女车主哭诉煞车器频频失灵, 原厂发文回应

今天的社交媒体网络被一位本地Chery Omoda 5女车主炸开了锅，一位名为Jc Jess的女网友在FB上传了一则短视频，在视频里哭诉其刚买不久的Omoda 5不断发生煞车系统失灵问题，并投诉Chery的授权代理与服务中心无法解决其问题。这位女网友在这则长达1分钟52秒的视频里申诉其刚买2个月的Omoda 5多次面对煞车系统失灵的问题，并且已将车子送回到Chery的授权代理与服务中心检修，结果检修后依旧面对同样的煞车失灵问题，并且语气激动的哭诉Chery代理中心内的职员不仅无法解决其问题，而且态度也不友善。这位女网友也在视频内出示了其Omoda 5送厂检修后的维修报告，但坚称车子送修后依旧面对同样的问题，而且还示范她在踩下煞车踏板后车辆依旧向前滑行的画面，最后更是激动得一边哭泣一边投诉这辆车因无法煞车而让她觉得很不安全。这则视频在不到一天的时间内就在各大社交媒体平台上被广泛流传，由于女事主在其视频的帖子内也明确标签Chery Omoda 5，因此大马Chery原厂也在今午紧急发表文告作出回应，称原厂严正看待此事并已与车主取得联系，同时称将向车主提供另一辆汽车作暂时代步用途，而且强调原厂非常注重安全标准。而就在大马Chery原厂在他们的官方FB账号发布文告作出回应后，事主也在原厂文告帖子的下方作出回应，称希望原厂不要再提供另一辆Chery供她暂时代步，就算是一辆Perodua Myvi或其它车款也没问题，言语间已对Chery失去信心。

Chery 奇瑞 2年前

Chery 奇瑞今年首季卖出4,564辆新车, Omoda 5 占多数

大马的奇瑞（Chery）原厂对外公布了该品牌今年首季度在我国市场的销售数据，虽然Chery目前在我国销售的车款不算多，但该品牌还是在今年首3个月卖出4,564辆新车，对比去年9月开始交车给首批客户到年尾的总数据4,501辆更多。这也意味着，目前已有超过9,000辆Chery车款在我国上路。在今年首季度的销量当中，属于B-Segment SUV的Chery Omoda 5取得相当亮眼的成绩，一共卖出了3,703辆新车，为Chery贡献了最主要的销量份额，其次则是788辆的Tiggo 8 Pro。值得一提的是，与Chery Omoda 5属于同级别对手的Proton X50在今年首三个月的销量为5,444辆，虽然Omoda 5的销量还是少于X50，但对于一个刚“重新”来马不久的品牌来说已算是相当不错，而Tiggo 8 Pro的同级对手Proton X90的首季销量为1,065辆。 Chery不久前在本地推出了纯电动版本的Omoda E5，其售价为14.7万令吉，搭载一组前置式的马达，拥有204匹马力和340Nm的扭力，电池容量为61kWh，官方公布的续航里程可达430公里（WLTP测试标准）。

Kia 2年前

2024 Kia EV9 大型纯电动 SUV 本地开放预订！经销商揭会有6座和7座两种版本，预售价RM450k，料今年5月发布

Kia Malaysia刚刚在Facebook上宣布，即日起开始接受Kia EV9的预订。目前，该公司并没有透露更多有关新车的信息，但一些经销商向我们透露新车将会有6座和7座两种版本，预计售价将落在RM450,000左右，最快可能会在今年5月推出。事实上，早在去年8月，我们便已报道过EV9实车在本地雪州Glenmarie工业区现身的消息（包括谍照）【点击这里查阅】，因此新车来马已是预料中事。目前，Kia Malaysia在本地市售的电动车有EV6和Niro EV，EV9的到来无疑将壮大Kia在本地的电动车系阵容。 EV9是Kia旗下最新的旗舰型纯电动SUV，采用的是Hyundai-Kia集团最新的E-GMP模组化底盘打造，这是一组专门电动车而开发的底盘。EV9的车身尺码为5,010×1,980×1,780mm，轴距为3,100mm，它比美国市场的大型七人座SUV、属于Hyundai Palisade孪生车款的Kia Telluride还要更大一些。目前，这款大型纯电动SUV已在我们的邻国，即泰国面市，新车在当地同样提供两种版本，但仅有2+2+2的六座布局，其中Earth Long Range增程版将在第二排座椅配备可180度旋转的手动调节座椅，而GT-Line AWD性能版则搭载不可旋转，但具备加热/通风，以及按摩功能的电动调节座椅。当地的EV9皆搭载了一组容量为99.8 kWh的锂离子电池，并支持最大350 kW的DC快充，从10%充至80%分钟只需24分钟，若采用AC充电，同样的充电量则需9小时45分钟。此外，EV9还具备3.58 kW输出的V2L（Vehicle to Load）对外放电功能。根据泰国官方公布的参数，Earth Long Range版的最大续航里程为680公里（NEDC工况测试），其后置电动马达的最大输出功率为204 PS马力，以及350 Nm峰值扭矩，百里加速成绩为9.4秒，极速为185km/h。另外，在性能更强的GT-Line AWD版方面，其搭载前后置的双电动马达形成全轮驱动设置，综合最大输出功率为385 PS马力，以及700 Nm峰值扭矩，百里加速成绩5.3秒，极速200km/h，续航里程为647公里（NEDC）。配备方面，参考海外市场，EV9搭载全数位化的电子仪表板和中央荧幕主机，而且都一样是12.3寸的液晶荧幕，同时还有号称达到第三级（Level 3）的半自动驾驶辅助配套，这个配套包含了两组激光雷达（LiDar）探测器，可以更有效且更准确的探测到前方和周遭的交通路况。 2023年Gaikindo印尼国际车展（GIIAS）上亮相的Kia EV9

Mercedes-Benz 2年前

Mercedes-AMG A35 4Matic Sedan 登场！预售RM354k

Mercedes-Benz Malaysia在去年中发布了小改款的A-Class Sedan，当时也公开了性能版的A35 4Matic Sedan的预售价格为RM354,000。而如今，在Mercedes-Benz的Luxury Like No Other新车发布活动上，新的AMG A35也一并登场。外观上，A35 Sedan与其他小改款的A-Class车系一样，新车的整车造型变化不大，与小改前相比最显著的差异在于头灯组灯腔内部结构改成类似新款GLC一样的设计，而中网也依然沿用AMG家族标志性的Panamericana直瀑式水箱护罩。除此之外，它也搭载了一系列的AMG外观套件，并搭配19寸的AMG双五辐式轮毂；车尾部分，除了尾灯组灯腔内部结构有进一步调整以外，其他变化可说是微乎其微。内装部分，新车的整体内饰布局维持了原来的设计风格，10.25寸数位化显示仪表盘和中控屏幕主机的双联屏设计继续得以保留，但内置的车载系统采用了新一代的MBUX作业系统，并支持无线Android Auto/Apple CarPlay。与普通A-Class车系不同的是，新车更换了全新的AMG家族式方向盘，并具备驾驶模式切换旋钮。至于其他配备，比如说64色氛围灯、智能手机无线充电面板、THERMATIC自动恒温控制系统等依然是全车系的标配。最后，动力部分是这次小改款A-Class的重点，这次的新款AMG A35导入了48V轻混动系统，从而加强了新车的燃油经济性，以及性能表现。尽管如此，它依然沿用原来的2.0升涡轮增压汽油引擎，以及AMG Speedshift DCT八速双离合器变速箱，4MATIC+四轮驱动系统等。根据官方数据显示，AMG A35的综合最大输出功率为306 hp马力，以及400 Nm峰值扭矩，百里加速成绩为4.8秒，极速可达250公里/小时。 2024 Mercedes-AMG A35 4Matic Sedan

Mercedes-Benz 2年前

2024 Mercedes-Benz CLE 300 4Matic Coupé 本地开放预订, 2.0L四缸48V Mild Hybrid, 6.2秒破百, 预估价52.6万

熟悉Mercedes-Benz车系的朋友相信都知道，在目前最新的W206 C-Class和W214 E-Class的车系中都取消了双门Coupé轿跑的版本，原因是原厂在去年7月发表了一个之前不存在的全新CLE系列，就是用来取代之前的C-Class Coupé和E-Class Coupé。而如今，这个CLE系列已经正式来到大马市场并已开始接单，但来马的暂时只有标准版的Coupé车型，并不包括敞篷版的Cabriolet，而且也暂时只有CLE 300 4Matic Coupé，原厂暂时仅公布了其预估价格，为RM526,000。 CLE系列的车身尺码为4,850×1,860×1,428mm（长x宽x高），轴距为2,865mm，车身尺码与现有的C-Class四门房车相当，比已经停产的C-Class Coupé还要长一些，也与之前的E-Class Coupé的尺码相当。 CLE 300 4Matic Coupé搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配48V微型油电（Mild Hybrid）系统，拥有258匹马力和400Nm扭力，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速250km/h，变速箱为九速自排（9AT），采用4Matic四驱系统。本地的CLE 300 Coupé标配了原厂的AMG Line运动化外观与内装套件，轮圈尺寸为19寸，虽然是一款双门Coupé轿跑，但它的车顶依旧配有全景式的玻璃天窗，而且头灯组也采用宾士最高科技的Digital Light智能化投影头灯组。在配备部份，新的CLE系列标配12.3寸的全液晶荧幕数位化仪表板，中间有一个竖屏式的11.9寸触屏荧幕，支援无线的Apple CarPlay与Android Auto而且采用最新的第三代MBUX作业系统，另外还有64种颜色变化的车内气氛灯、电动加热和冷气通风的座椅、Burmester的音响系统等。 CLE的11.9寸荧幕主机还有另一个卖点，就是它可直接安装一些指定且支援Android作业系统的软体和游戏，如TikTok、Angry Brids、Zoom等，而且还有30种指定的影音串流软体可直接安装在荧幕主机内。其实宾士也在去年12月在国外发表了性能版的Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupé，搭载一具3.0L的六缸涡轮引擎加上48V的Mild …

Mercedes-Benz 2年前

小改款 Mercedes-Benz GLS 450 4Matic 与 Maybach GLS 600 4Matic 本地上市, 3.0六缸与4.0 V8, 售价100万起

Mercedes-Benz GLS小改款 Mercedes-Benz Malaysia今天向本地市场正式发布小改款的第三代GLS系列，而且一口气引进两个不同版本，分别是标准入门版的GLS 450 4Matic，以及定位最奢华的Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic。价格分别为RM999,888（GLS 450）和RM1,918,888（Maybach GLS 600）。作为一款大型七人座的豪华旗舰SUV，GLS系列已经发展到了第三代的车型，而第三代的GLS是在2019年全球首发，至今已有5年光景，因此原厂也在去年4月为旗下的GLS推出了小改款的车型，以维持它的市场竞争力。 Mercedes-Benz GLS小改款这次小改款后的GLS有着较大幅度的变革，在普通版部分，它的整体造型设计变得更加气势磅礴，四道横幅饰条横贯中网进气格栅是奔驰上首见的设计，并且头灯组也经过重新设计。此外，在前保险杠部分，它还采用亮黑色饰件环绕，带来更富层次感的视觉效果；来到车侧，因为只是小改款，其造型大致保持不变，仅换装一套新样式的轮毂。 Mercedes-Benz GLS小改款车尾部分，新款GLS的尾灯内部结构也有所调整，采用新的灯源排列。与此同时，新车还新增车底护板，并将离地间隙进一步抬高30mm。标准入门版的GLS 450 4Matic搭载一具排气量3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为380匹马力，以及500牛顿米的峰值扭矩，搭配九速自排（9AT）变速箱，并采用4Matic全时四轮驱动系统，至于国外搭载4.0L V8引擎的GLS 580 4Matic则没有引进大马。 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic 而在定位高奢的Maybach GLS …

BMW 2年前

2024 BMW iX2 xDrive30 EV即将来马, 轿跑型纯电SUV开放订购, 5.6秒破百, 续航里程449公里, 售价从28.3万起

BMW宣布即将向本地市场引进另一款纯电动SUV，它是定位入门轿跑型SUV的iX2，而且如今已开放接受新车预订，其在本地的基础价格RM282,800，并且可选择额外付费RM14,200选购原厂的5年无限里程保固和保养配套，选配后的总车价为RM296,200，而它的电池组则可以享有8年/16万公里的保固。本地的iX2将只有xDrive30一个等级，它搭载两组被安装在前后轴上的电动马达，综合马力达到313匹，综合扭力494Nm，并且可在增压模式下额外提供多7匹马力输出，0-100km/h加速成绩5.6秒，极速为电子限速的180km/h。而在电池效能部份，它搭载一组66.5kWh的电池，续航里程最长可达449公里（WLTP测试标准），并且支持11kW的AC交流电和130kW的DC直流电充电协议，使用一般家用的11kW充电盒需要6.5个小时充满电，而使用130kW的DC快充则只需要29分钟就可从10%充电到80%。在外观配备部份，它标配了具备自动切换远近光和自动调整照射角度功能的LED头灯组、LED尾灯组，另外还有会发光的双肾型水箱护罩（当然这个水箱护罩是密闭式的），另外还有20寸的双色轮圈，同时它也标配了原厂的M Sport运动化套件。而在内装部份，它搭载一组10.25寸的荧幕主机，这个荧幕主机采用的是BMW OS 9作业系统，基于Android Automotive OS深度客制化而成，同时也搭载一组10.7寸的全数位化仪表板、彩色抬头显示器、手机无线充电系统、Harman Kardon的音响系统、电子悬吊、电动皮革座椅等。而在安全配备部份，它也搭载了完整的半自动驾驶辅助配套，包含自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、驾驶者疲劳警示系统和360度环景摄影系统等。 iX2在本地共有7种颜色可选，分别是黑、白、绿、红、蓝和两种不同色调的灰色。此外BMW Malaysia也宣布有兴趣的朋友可以选择透过BMW自家的贷款配套入手这款iX2，每月的供款费用从RM3,331起（以7年供期、80%贷款额计算）。 BMW iX2 xDrive30 东京车展实拍 2024 BMW iX2 xDrive30 国际版官图

BYD 比亚迪 2年前

图集：BYD Seal 比亚迪海豹，Premium 与 Performance AWD 实拍！最大输出530 PS、3.8秒破百！售RM180k起

今年2月杪，中国新能源汽车巨头比亚迪（BYD）旗下的海豹（Seal）在万众期待之下来到大马市售，这款被誉为“Tesla Model 3杀手”的纯电动高性能四门跑房在我国同时提供两种不同版本，分别是标准版的Premium和性能版的Performance AWD。近日，我们有幸向官方借来了这两款不同版本的海豹，故在这里先与大家分享新车的实拍图集。在价格部份，标准版的Seal Premium价格为RM179,800，而性能版的Performance AWD则是要价RM199,800。 BYD Seal Performance AWD 值得一提的是，购买海豹的客户可享有6年或15万公里的新车质保，同时电池组还可享有8年或16万公里质保，马达则有8年或15万公里质保。动力规格的部份，Premium版本搭载的是一组后置式马达，拥有313匹马力和360Nm的扭力，0-100km/h加速成绩5.9秒，电池容量为82.5kWh，续航里程可达到570公里（WLTP）或650公里（NEDC）。而定位性能版的Performance版本，它采用前后两组各别驱动前后轴的马达形成电子四驱系统，两组马达相加起来的综合马力达到530匹，综合扭力670Nm，0-100km/h加速成绩只需3.8秒，电池容量和Premium版本一样是82.5kWh，续航里程的达520公里（WLTP）或580公里（NEDC）。而在充电效能部份，两个版本的海豹都只支援最高7kW的AC交流电充电协议，如果使用7kW的AC家用充电盒需要15.2个小时充满电，但它们同时都支持最高150kW的DC快充，根据原厂表示，使用150kW的DC快充只需37分钟就可从10%充电到80%。配备部份，两个版本的海豹都标配了LED头灯和尾灯组、19寸的双色轮圈、15.6寸可90度旋转的触屏式荧幕主机、10.25寸的数位化电子仪表板、全景式玻璃天窗、双区自动恒温冷气系统、Dynaudio音响系统、电动皮革座椅、车内气氛灯等，而且搭载完整的第二级半自动驾驶辅助配套，以及360度环景摄影系统。此外这次海豹也一共提供了四种不同的车身配色供选择，分别是黑、白、灰和蓝色，其中蓝色是Performance AWD性能版的专属配色，Premium则只可选择黑、白和灰三种颜色。 BYD Seal Premium BYD Seal Performance AWD

Xiaomi 小米 2年前

小米 SU7 打响头炮！上市4分钟订单破万；27分钟大破5万

昨晚，中国智能手机与智能家电巨擘小米（Xiaomi）正式跨界进入造车领域的首款产品，小米SU7正式在中国面市，结果作为“初出茅庐”的造车新人甫登上舞台便成功打响头炮！根据官方宣布，小米SU7在上市后的4分钟内订单破万，7分钟破2万，27分钟突破5万，表现惊人！在中国，新的小米SU7共划分为五个等级，售价也非常亲民，仅介于21.59-29.99万元人民币（约RM141k至RM196k）。具体来看，小米SU7的后驱长续航智驾版售21.59万元（约RM141k）、后驱超长续航高阶智驾版（Pro版）售24.59万元（约RM161k）、高性能四驱超长续航高阶智驾版（Max版）售29.99万元（约RM196k）。另外，两款创始版当中的标准版售21.59万元（约RM141k），最高阶的Max版则售29.99万元（约RM196k）；据了解，4月底，标准版和Max版将开始交付，直到5月底，Pro版才启动交付。小米SU7的定位是一款纯电动四门跑房，由小米主导开发和设计（BMW前首席设计师Chris Bangle负责操刀），并交给中国北汽集团（BAIC）位于北京的汽车生产线负责代工生产，其潜在竞争对手为Porsche Taycan。事实上，新车的规格与配备无论从哪个层面来看都非常强大，除了拥有高科技智能化的功能与配备外，它还具备强大的性能，就连电池、充电、续航等表现也领先于其他对手【点击这里查看详文】，确实值得关注。作为小米进军汽车领域的首款产品，新的SU7无论是在配备或定价方面都给足诚意，为此，小米掌舵人雷军还自嘲：“这些都是亏钱卖的！”；无论如何，目前，首批小米汽车门店在中国已覆盖29座城市，共计59家门店。在此之前，雷军曾扬言，要让小米在未来15到20年期间成为世界前五大的汽车生产商。我们不知这款新的小米SU7究竟什么时候会走出中国，甚至来到东南亚，大家就拭目以待吧！

Proton 2年前

副首席执行长：宝腾首款电动车是与吉利共同研发的全新车款，非基于现有车型改造或重新贴牌，最快将在2025年推出

宝腾副首席执行长Roslan Abdullah表示，该公司预计将在2025年推出品牌旗下的首款纯电动车，而这款新车是宝腾与吉利共同研发的全新车款，并非基于现有车型改造或重新贴牌。他透露，有关新车已完成设计和原型阶段，目前正在进行测试，而有鉴于新车是由两家汽车公司联合开发，除了宝腾版本外，可能还会有吉利版本，届时后者将面向其他海外市场。至于这款电动车的车身风格和定位是什么？Roslan大卖关子地说：“我们将在上市（新车）前通知您，可能会分阶段发布公告，就好比如我们推出smart品牌那样。” 另外，他还表示，宝腾在与吉利联合开发这款新的电动车模型时做出了主要贡献，并考虑了新车将在马来西亚内使用的各种因素。他指出，这款新的电动车最初将在中国生产，因为在我国生产该车将需要新设施，但不管怎样，宝腾已在计划本地组装（CKD）；他还补充道，政府希望加快步伐推出这款电动车。另一方面，针对中国电动车制造商在我国推出的新车价格越来越有竞争力一事，Roslan也表示，宝腾仍在评估这款即将推出的电动车的定价。 “电池续航里程和价格之间需要取得平衡，有很多方面需要评估，但我们将尽可能以最好的价格推出新车。我们的电动车将专注于经济性以及功能和实用性。”