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Quill Group 与一汽签备忘录，携手推动中国红旗进军大马

根据《南洋商报》报道，我国的桂和集团（Quill Group）日前在中国长春与中国第一汽车集团（简称一汽，中国四大车企之一）签署合作谅解备忘录（MoU），双方将携手推动红旗进驻大马车市，布局高端及超豪华汽车领域。 桂和集团成立于1987年，是本地一家知名的房地产开发商，集团旗下拥有多元业务，涵盖房地产、建筑、商场、医疗和汽车业等，隶属集团的Quill Automobiles Sdn Bhd更是BMW和Rolls-Royce在我国的代理商。 作为中国历史最悠久的汽车品牌之一，红旗长期以来被视为中国汽车工业的象征，并曾作为官方用车服务国家领导人，故而素有“中国劳斯莱斯”之称。这家隶属一汽旗下的豪华汽车品牌近年来积极推进全球化布局，目前产品已出口至超过87个国家和地区，市场覆盖欧洲、拉丁美洲、中东以及东南亚等区域。 根据桂和集团与一汽签署的协议内容，前者将担任战略合作伙伴，负责红旗在马来西亚的整体市场拓展与品牌推广工作，同时也将参与销售网络建设、售后服务体系设立以及零部件供应链的规划。按计划，该品牌预计将在2026年底前正式登陆本地市场。 桂和集团董事长拿督刘梅英博士表示，马来西亚被选为红旗拓展右驾市场的重要据点之一，显示出品牌对本地高端汽车市场潜力的重视。她指出，随着高端与超豪华车型需求持续增长，集团将通过系统化的市场推广策略、售后支援以及服务网络建设，推动红旗在本地实现具代表性的落地发展。 她补充，这项合作不仅涉及产品引入，也将把红旗在设计、性能以及符合国际安全标准的整车开发能力带入马来西亚市场，以满足本地高端消费群体的需求。至于具体上市时间、首批引入车型以及经销网络布局等细节，双方表示将于稍后阶段对外公布。

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中国红旗进军狮城！E-HS9 确定明年一月新加坡车展亮相

中国豪华汽车品牌红旗汽车正式宣布进军我们的邻国新加坡，并将由Eurokars Group旗下的Eurokars Elite负责当地经销业务。事实上，双方早已在今年6月签署合作协议，品牌首款引入新加坡的车型为纯电大型SUV E-HS9，该车将于2026年1月8日至11日开办的新加坡车展（Singapore Motorshow 2026）首次公开亮相。 由于新加坡法规为右舵驾驶，若印尼Indomobil Group未率先启动右舵市场销售，新加坡则有望成为红旗汽车在东盟地区的首个右舵市场。目前，红旗已进入缅甸、柬埔寨、越南，以及菲律宾等市场，但这些国家均为左舵驾驶。 无论如何，红旗E-HS9预计明年于狮城上市发售，品牌展厅设于Leng Kee Road 19号。根据新加坡《海峡时报》报道，红旗未来还计划在当地引入一款纯电Sedan及两款中型SUV，同时品牌在新加坡的产品布局不会仅限于电动车，也将涵盖非EV车型。 看回E-HS9，该车长5,209 mm、宽2,010 mm、高1,731 mm，轴距达3,110 mm，定位与Range Rover同级，提供最多七座配置。动力系统采用双电马达布局，前轴马达输出为218 PS与300 Nm，后轴马达则提供218 PS/300 Nm或333 PS/450 Nm两种规格。 电池部分，E-HS9于全球市场提供84 kWh、99 kWh及120 kWh三种容量可选，WLTP续航里程介于380 km至515 km之间；配备方面，可选21或22寸轮圈，并提供空气悬吊、矩阵式LED头灯、高达16具扬声器、包含后排侧气囊在内的最多八气囊配置，以及智能可调阻尼系统等，完整ADAS驾驶辅助系统为标配。 值得一提的是，红旗的旗舰车型国礼（前称L5）近日以人民币1,100万元成交，成为史上最昂贵的中国出口车型，而该车仍为二手车辆。在区域市场方面，我们的国家元首苏丹依布拉欣陛下早在去年便接获一台红旗国礼，成为全球首位车主。

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国家元首接见中国大使, 获赠第二代红旗L5成全球首位车主

国家元首苏丹依布拉欣今早在国家皇宫接见中国驻马来西亚大使欧阳玉靖，双方在会面上商讨了马中两国的外交、贸易与时事课题，而中国驻马大使也在会面过程中向元首赠送一辆第二代的红旗L5，并称我国元首是二代红旗L5的全球第一位车主！ 第二代的红旗L5是在去年4月的上海车展上正式首发，它是红旗这个由中国官方支持的国产汽车品牌旗下定位最旗舰的四门房车，在中国民间被称为“中国的劳斯莱斯”，上一代的红旗L5也是中国国家领导人指定的官方座驾，若普通民众想要购买就必须接受背景调查。 根据中国汽车媒体的报道，想要购买红旗L5就必须先对社会和国家拥有一定程度的贡献才能符合资格，换句话说，有钱也未必买得到！而根据国家元首的官方FB账号，陛下是二代红旗L5的全球首位车主！ 第一和第二代的红旗L5皆采用了经典复古的外观设计，只不过在细节上有些差异，二代红旗L5的车身长度接近6米，比Rolls Royce旗下的旗舰四门房车Phantom的标准版车型还要长，与长轴版的Phantom相当。 第二代的红旗L5搭载一具排气量4.0L的V8涡轮增压汽油引擎，同时也有另一具排气量达到6.0L的V12引擎可选，不过红旗在发布二代L5时并没有对外透露太多它的规格与详情，仅表示二代的红旗L5将开放给全球消费者下单订购。 第二代红旗L5

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中意合作油电超跑红旗 S9 首发, 1.9秒破百, 极速400km/h

还记得今年2月传出中国车企红旗汽车将会和来自意大利的汽车工程与设计公司Silk EV合作耗资10亿欧元（48.7亿令吉）共组合资公司，一同开发和生产红旗全新的S系列旗舰豪华产品线的消息吗？如今这个合作项目已经有了实质性的进展，属于油电超跑的红旗S9如今正式发布面世。 这款中意合资研发的油电超跑属于红旗旗下的S系列，由著名的意大利汽车设计师Walter De Silva负责设计，他曾担任Volkswagen集团的设计总监，知名作品包括了Volkswagen Scirocco、第一代的Audi A5和R8等。 官方目前还未公布红旗S9的完整规格和详情，但这款油电超跑搭载的是一具4.0L的V8汽油引擎，油电综合的马力输出达到惊人的1,400匹，而且采用全时四轮驱动（AWD）系统以保证它的抓地力和直线加速表现，官方公布它的0-100km/h加速成绩只需1.9秒，而且极速也同样惊人，达到400km/h。 以不到2秒的0-100km/h直线加速成绩，加上400km/h的极速，这样的数据足以打趴市面上一大堆的高性能超跑，而这也是中国品牌历来最强劲的超跑产品。红旗向来被中国消费者称为“中国的劳斯莱斯”，主攻高端豪华车市场，而红旗早前也曾放话要超越英国的劳斯莱斯。 根据官方的说法，这款红旗S9将采用目前业界最轻量化和最坚固的材质打造车身，务求让它拥有最轻的车重负担和最佳的马力推重比，而且这款红旗S9将会有三种不同的驾驶模式可选，其中包括了可在市区内使用的纯电动模式，在满电的情况下预计可行驶最长40公里。 这次发布的红旗S9量产版车型和早前公布的概念车在外形上有着明显的差异，它采用了超跑常见的低趴车身设计以保证拥有较低的风阻系数，同时低趴的车身也能让车底创造更低压的气流，让跑车在高速行驶时拥有更好的下压力。 此外，红旗S9的车身也采用了许多碳纤维进气口的材质以减轻重量和提升坚硬度，而且车头、车侧和车尾都有大量大面积的进气口和排气口，以保证它拥有绝佳的空气力学表现。 官方暂时没有公布这款超跑的内装照片，但原厂号称它的内装空间主要以最大舒适化为设计诉求，而且里面搭配了三个不同的荧幕主机，其中两个分别作为司机的仪表板荧幕和中间的荧幕主机，另一个则作为副司机座前的荧幕，而且这辆超跑也会搭载空气潮湿净化器、LED车内气氛灯和可变磨砂玻璃等。 根据原厂的计划，他们目前只会生产99辆红旗S9供市面销售，而首批车款预计将在明年才开始交车给客户，而且它的价格一点也不便宜，最入门车价从1,000万人民币（630万令吉）起跳，这款超跑将在中国吉林省或意大利的艾米利亚-罗马涅大区（Emilia-Romagna）的厂房生产。

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中意合资打造旗舰产品系列, 红旗 S9 旗舰油电超跑打头阵

素有“中国劳斯莱斯”之称的红旗汽车最近被指将会与一家总部位于意大利的汽车工程与设计公司Silk EV合作耗资10亿欧元（48.7亿令吉）共组合资公司，一同开发和生产红旗全新的S系列旗舰豪华产品线。 根据外媒透露，这项合作计划主要是为了透过合作关系协助红旗研发、生产并推出主打极致奢华或极致高性能的超高端豪华车甚至是超跑，而S系列的首炮作品就是2019年于德国法兰克福车展上亮相的概念油电超跑，红旗S9。 当时在法兰克福车展上亮相的红旗S9搭载的是一具4.0L V8引擎，搭配电动马达组成高性能的油电超跑，号称综合马力输出达到1,400匹，0-100km/h加速成绩只需要1.9秒，极速甚至可达到惊人的400km/h，预估生产单价为1,000万人民币（630万令吉），无论在性能还是价格上都号称为一款顶级超跑。 据悉，红旗汽车的母企一汽集团（FAW）在和Silk EV共组合资公司之后，红旗S系列的设计项目将会由著名的意大利汽车设计师Walter De Silva负责，他曾担任Volkswagen集团的设计总监，知名作品包括了Volkswagen Scirocco、第一代的Audi A5和R8等，除了负责S9的超跑设计项目外，也将负责监督整个红旗S系列的设计方向和进度。 De Silva也对外表示，称红旗S9的超跑设计研发工作已进入完成阶段，并会在这款旗舰超跑上融入中国和意大利文化元素在内。不过除了2019年在车展上公布的基本概念车资料外，红旗S9至今都还未有更多的消息被进一步曝光。随着中国一汽集团与外国公司合作打造旗舰的红旗S系列，他们也设定目标要在2030年把红旗的年销量提高到100万辆。

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中国红旗汽车高调放话要超越, Rolls Royce 回应没怕过!

红旗发布的概念车设计 中国有一个专门生产高端豪华房车为主的国产品牌名为红旗，旗下生产的豪华房车主要在中国内地销售，而且中国历任的国家主席以及总理在出席国内的官方场合时都会使用红旗汽车，因此有“中国劳斯莱斯”的称号。 为了提升红旗的品牌形象和知名度，以及让红旗的新车设计更有高端豪华车的风范，红旗最近高薪挖角了Rolls Royce的设计总监Gilles Taylor，担任红旗品牌的总设计师，而且红旗还高调对外放话要超越Rolls Royce！ 中国红旗汽车的新厂徽 不过，身为英国百年豪华老店，而且在全球车坛被公认为极致奢华品牌的Rolls Royce却似乎不以为意，日前就以很有风度且不失自信的方式来回应红旗的喊话。 根据红旗早前的放话，红旗虽然挖角了Rolls Royce的设计总监，但他们强调未来的新车款不会抄袭Rolls Royce的设计，而是会走自己的设计风格，而且会有浓烈的中国风（叫洋人来设计中国风？），同时宣称很有信心未来的红旗新车在设计、品质和奢华程度上将会超越Taylor的前东家Rolls Royce。 对此，Rolls Royce品牌的官方发言人就在最近作出回应，称Rolls Royce是一家拥有114年历史的汽车品牌，无论在产品的成熟度、制造汽车的工艺、汽车外观和内装设计，甚至是对奢侈品市场的了解也有相当深厚的经验，因此很有信心其地位不会被红旗超越，明显看出Rolls Royce虽然没有直接把话说白，但其实他们也并未把红旗放在眼里。 其实不止Rolls Royce是这么认为，许多外国车媒都认为红旗过去一直只在中国内地市场销售，缺乏国际市场的销售经验，对国际市场的超豪华汽车市场部分不甚了解，而且红旗无论在质量、工艺、技术甚至是设计上都还是和Rolls Royce存有极大的差距，在海外也没什么知名度，就算中国政府再怎么支持红旗也无法忽略这个事实，要做到真正超越Rolls Royce，看来还需要很多年的时间而不是单纯的喊喊几句而已。