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Skyworth 电动车官宣将来马, 今年第三季将推出首款新车

马来西亚又将迎来另一个中国电动车品牌了！这次宣布即将要来马的是Skyworth！没错，如果你曾看过或听过Skyworth这个品牌的电视机，那就对了，不用怀疑，因为此Skyworth就是彼Skyworth，造车的Skyworth和生产电视机的Skyworth都是来自同一个集团！ 本地企业Careplus Groud Berhad旗下子公司NexV Auto Alliance（NAASB）已经宣布与Skyworth电动车品牌达成合作协议，获对方委任为我国市场的总代理，负责引进Skyworth的电动车以及处理该品牌电动车在本地的销售与售后服务事项。 Skyworth的官方中文名为创维，这家公司成立于1988年，总部设于深圳，主要从事生产消费类电子、网络及通讯产品等，该品牌目前也是中国电视机的三大龙头品牌之一。而Skyworth汽车则成立于2017年，总部设于南京，其母公司是中国的开沃新能源汽车集团，而开沃新能源汽车集团的母公司则是Skyworth集团，因此Skyworth汽车其实也就是Skyworth集团的一员。 根据Careplus集团首席执行员林魁贤的介绍，该集团早前已宣布在森美兰州真逢（Chembong）设立电动车组装厂，并且也会在本地组装Skyworth的电动车，以确保Skyworth电动车可在本地以更有竞争力的价格销售。 而且林魁贤也指出，Skyworth将准备向我国市场引进多款涵盖不同消费族群和需求的电动车产品，包括紧凑型电动车到家用SUV，其中就包括了Skyworth EV6，这款纯电动SUV目前已在美国以Skywell Imperium ET5的名称在售，其在美国当地的价格从2.99万美元（约14.25万令吉）起，同时也已在欧洲地区以Elaris Beo的名称销售，起步价格为4.13万欧元（约21.2万令吉）。 Skyworth EV6的车身尺码为4,698x1,908x1,696mm（长x宽x高），轴距为2,800mm，其车身长度介于大家熟悉的Proton X70和X90之间，可被视为是一款C+Segment的SUV。 美国市场的Skywell Imperium ET5 在欧洲市场，名为Elaris Beo的Skyworth EV6搭载72kWh容量的电池，续航里程可达460公里（WLTP测试标准），支持11kW的AC交流电充电协议，需要7小时充满电，但它同时也支持DC快充，只需30分钟就可从20%充电到80%。 欧洲的Elaris Beo搭载19寸的轮圈、镭射头灯组、LED日行灯和尾灯组、电动加热除雾的左右后视镜、四区自动恒温冷气系统、12.3寸的数位化仪表板、12.8寸的中央荧幕主机、8支喇叭组成的音响系统、车内气氛灯、全景式玻璃天窗等，配备相当丰富。

本地新闻

每周油价: 我国未来一周汽油与柴油价格依旧没有起落

又是星期三要为大家更新油价的时候了，是的，毫无意外，根据政府刚公布的消息，下一周的油价依旧没有任何起降。 RON 95汽油的售价依旧会是每公升RM2.05；RON 97每公升RM3.47；B10生物柴油每公升RM2.15，而B7生物柴油则是每公升RM2.35。 以上的价格将至少维持到下周三（10日）午夜11时59分。 2024年4月4日至4月10日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.47/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

GWM 长城

GWM Ora 07 纯电跑房正式在本地发布！售价RM170k起

大马长城汽车（GWM）今天如期在本地发布了旗下的纯电动四门跑房Ora 07，本地市售的Ora 07将划分为两个版本，分别是增程版的Ora 07 Long Range Ultra，以及性能版的Ora 07 Performance。 价格方面，前者的售价为RM169,800，后者则售RM189,800。购买新车的客户将可享有6年或15万公里的全车质保，电池、电动马达和控制器方面也有8年或18万公里质保（视何者为先），而且还可享有长达12年的车身质保，甚至1对1电池对换（电量少于70%）。 不但如此，首500名订购Ora 07的客户还可免费获得家用壁挂式充电器，以及额外2年的全车质保，从而延长质保至8年或18万公里（视何者为先）；还有，还有！若是GWM的客户或车主订购新车，还可额外获得高达RM3,000的独家回扣作为忠诚奖励。 Ora 07在中国也被称为欧拉闪电猫（Ora Lightning Cat），它被外界普遍视为是欧拉好猫（Ora Good Cat）的四门跑房版，因为两者在车身前半段有着高度相似的设计，最明显的差异只是在车身后半段，Ora 07在本地的同级竞争对手将会是刚发表的比亚迪海豹（BYD Seal），以及Tesla Model 3。 车身尺寸方面，Ora 07的长宽高分别为4,871 mm、1,862 mm，以及1,500 mm，轴距则是2,870 mm。此外，官方也宣称，其风阻系数只有0.22 cd，从而达到更优秀的性能表现和省电效果。 车身配色方面，新的0ra 07将同时提供三种配色，分别是紫色、灰色和白色；至于内装方面，Long Range …

Chery 奇瑞

Chery Tiggo 8 Pro 追加极光绿新配色, 限量120辆价格不变

大马的奇瑞（Chery）原厂宣布为旗下在售的七人座SUV Chery Tiggo 8 Pro追加一个新的车身配色选择，就是之前没有的极光绿（Aurora Green），而且仅限量提供120辆，售完为止！ 采用极光绿配色的Tiggo 8 Pro的售价和其它颜色的版本一样，都是RM159,800（已包含首年路税但未包括保险），而且一样可享有原厂的7年/15万公里新车保固，以及5年的免工资保养优惠，有需要的车主也可额外加价RM2,000把引擎的保固延长到10年/100万公里。 不仅如此，购买Chery Tiggo 8 Pro的新车车主也可额外加价RM11,600一次过买断未来7年的原厂基本保养配套，而且这个配套也包含了上面提到的引擎10年/100万保固。 本地的Chery Tiggo 8 Pro搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力256匹，最大扭力390Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱并采用前轮驱动的配置。除了这次限量的极光绿外，本地的Tiggo 8 Pro还有黑色和白色两种颜色可选。想知更多有关Tiggo 8 Pro的详情，可以点击这里浏览我们之前的文章。 2024 Chery Tiggo 8 Pro（极光绿）

Honda

2024 Peugeot 408 确认下月来马, 分三个等级, 搭载1.6L涡轮引擎, 本地组装, 价格介于 Honda Civic 至 Accord 之间

Stellantis集团日前向本地媒体展示了即将引进大马的全新Peugeot 408，并且确认408将会在下个月正式来马，而且会在本地组装（CKD），并且搭载1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎。 根据大马Stellantis集团董事经理Jamie Francis Morais的说法，408将在本地细分成三个等级，分别是Allure、Premium和GT，不过不会有插电式混合动力（PHEV）版本，而是只引进搭载1.6L涡轮引擎的纯汽油引擎版本。 根据资料，这具1.6L的PureTech涡轮增压引擎拥有215匹马力和300Nm的扭力，与之匹配的会是八速自排（8AT）变速箱，而且全车系的408都是前轮驱动。不过，原厂至今还未公布408的正式价格。 根据原厂的说法，新一代的408被改变定位成一款拥有类似于SUV外型的跨界房车后，它就没有一个传统意义上的同级对手，虽然它的轴距（前轮到后轮中心的距离）为2,787mm，以本地的标准来说算是一款C-Segment房车，但原厂表示它的定价将会介于C-Segment的Honda Civic，以及D-Segment的Accord之间。 目前第十一代Civic FE在我国的售价介于RM131,900到RM167,900，而入门版的Honda Accord 1.5 TC则是要价RM187,400，因此可以猜测GT版本的408价格或许会落在17到18万令吉左右，而入门的Allure版本则可能大约是14到15万令吉左右，中间版本的Premium则可能是16到17万令吉。 Peugeot 408

Mercedes-Benz

W206 Mercedes-AMG C43 本地亮相！预估售价RM460k

在全新Mercedes-AMG S63 E Performance、GT 63 S E Performance F1 Edition、Mercedes-Benz CLE Coupé、GLS、Maybach GLS多车齐发的当儿，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）也一并在本地展出了新的Mercedes-AMG C43（代号W206）！ 和上一代W205的C43不一样，这次的C43被定为成一款搭载48V轻油电（Mild Hybrid）系统的AMG高性能车型，而且之前的3.0L V6引擎被退役了，取而代之的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，虽然引擎排气量变小，但在整体的动力输出上却比之前的V6引擎还要强！ 虽然这次C43的排气量比之前小了大约1,000cc而且还从V6“降级”成直列四缸，但这具新引擎可输出高达408匹马力和500Nm的峰值扭矩，对比之前的3.0L V6引擎则是367匹马力和520Nm扭力，虽然扭力部份少了20Nm，但马力部分却增长了41匹！ 另一点可让AMG车迷欣慰的是，上一代C43所搭载的V6引擎盖上并没有AMG原厂工程师的签名铭牌，而这次在新的W206 C43上，原厂终于弥补了这一缺憾，证明这具引擎是由AMG部门独立设计和研发，而且在组装过程中都是由同一名工程师负责。 其实这具2.0L的四缸引擎就是源自于SL 43的同一具引擎，不过它在SL 43上的马力输出仅为381匹，最大扭力也只有480Nm，因此这具引擎明显经过了重新调校处理，而且拥有一组可额外输出14匹辅助马力的48V轻油电马达，除了可在必要时提供额外的动力辅助外，也可有效弥消车子在停车熄火时重新启动引擎的震动感。 变速箱部份，这次C 43搭载的是AMG Speedshift MCT 9G九速度自排变速箱，而且采用AMG调校的4Matic全时四轮驱动（AWD）系统，传输比例为前31%、后69%，主要还是以后驱为主，其0-100km/h加速成绩4.6秒，而如果是旅行车（Wagon）版本则是4.7秒，极速一样可达电子限速的250km/h，但可透过原厂套件把电子限速提升至265km/h。 其他配备方面，新车搭载了Digital Light头灯、AMG家族式方向盘（具备驾驶模式切换旋钮）、红色安全带、Alcantara麂皮包覆的座椅、碳纤维内饰、Burmerster高级音响系统、HUD抬头显示器，以及全景式玻璃天窗等。 …

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG A35 4Matic Sedan 登场！预售RM354k

Mercedes-Benz Malaysia在去年中发布了小改款的A-Class Sedan，当时也公开了性能版的A35 4Matic Sedan的预售价格为RM354,000。而如今，在Mercedes-Benz的Luxury Like No Other新车发布活动上，新的AMG A35也一并登场。 外观上，A35 Sedan与其他小改款的A-Class车系一样，新车的整车造型变化不大，与小改前相比最显著的差异在于头灯组灯腔内部结构改成类似新款GLC一样的设计，而中网也依然沿用AMG家族标志性的Panamericana直瀑式水箱护罩。 除此之外，它也搭载了一系列的AMG外观套件，并搭配19寸的AMG双五辐式轮毂；车尾部分，除了尾灯组灯腔内部结构有进一步调整以外，其他变化可说是微乎其微。 内装部分，新车的整体内饰布局维持了原来的设计风格，10.25寸数位化显示仪表盘和中控屏幕主机的双联屏设计继续得以保留，但内置的车载系统采用了新一代的MBUX作业系统，并支持无线Android Auto/Apple CarPlay。 与普通A-Class车系不同的是，新车更换了全新的AMG家族式方向盘，并具备驾驶模式切换旋钮。至于其他配备，比如说64色氛围灯、智能手机无线充电面板、THERMATIC自动恒温控制系统等依然是全车系的标配。 最后，动力部分是这次小改款A-Class的重点，这次的新款AMG A35导入了48V轻混动系统，从而加强了新车的燃油经济性，以及性能表现。尽管如此，它依然沿用原来的2.0升涡轮增压汽油引擎，以及AMG Speedshift DCT八速双离合器变速箱，4MATIC+四轮驱动系统等。 根据官方数据显示，AMG A35的综合最大输出功率为306 hp马力，以及400 Nm峰值扭矩，百里加速成绩为4.8秒，极速可达250公里/小时。 2024 Mercedes-AMG A35 4Matic Sedan

Mercedes-Benz

2024 Mercedes-Benz CLE 300 4Matic Coupé 本地开放预订, 2.0L四缸48V Mild Hybrid, 6.2秒破百, 预估价52.6万

熟悉Mercedes-Benz车系的朋友相信都知道，在目前最新的W206 C-Class和W214 E-Class的车系中都取消了双门Coupé轿跑的版本，原因是原厂在去年7月发表了一个之前不存在的全新CLE系列，就是用来取代之前的C-Class Coupé和E-Class Coupé。 而如今，这个CLE系列已经正式来到大马市场并已开始接单，但来马的暂时只有标准版的Coupé车型，并不包括敞篷版的Cabriolet，而且也暂时只有CLE 300 4Matic Coupé，原厂暂时仅公布了其预估价格，为RM526,000。 CLE系列的车身尺码为4,850×1,860×1,428mm（长x宽x高），轴距为2,865mm，车身尺码与现有的C-Class四门房车相当，比已经停产的C-Class Coupé还要长一些，也与之前的E-Class Coupé的尺码相当。 CLE 300 4Matic Coupé搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配48V微型油电（Mild Hybrid）系统，拥有258匹马力和400Nm扭力，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速250km/h，变速箱为九速自排（9AT），采用4Matic四驱系统。 本地的CLE 300 Coupé标配了原厂的AMG Line运动化外观与内装套件，轮圈尺寸为19寸，虽然是一款双门Coupé轿跑，但它的车顶依旧配有全景式的玻璃天窗，而且头灯组也采用宾士最高科技的Digital Light智能化投影头灯组。 在配备部份，新的CLE系列标配12.3寸的全液晶荧幕数位化仪表板，中间有一个竖屏式的11.9寸触屏荧幕，支援无线的Apple CarPlay与Android Auto而且采用最新的第三代MBUX作业系统，另外还有64种颜色变化的车内气氛灯、电动加热和冷气通风的座椅、Burmester的音响系统等。 CLE的11.9寸荧幕主机还有另一个卖点，就是它可直接安装一些指定且支援Android作业系统的软体和游戏，如TikTok、Angry Brids、Zoom等，而且还有30种指定的影音串流软体可直接安装在荧幕主机内。 其实宾士也在去年12月在国外发表了性能版的Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupé，搭载一具3.0L的六缸涡轮引擎加上48V的Mild …

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance F1 Edition 特仕版本地开卖, PHEV高性能四门跑房, 2.9秒破百, 售价212万

德系豪华品牌Mercedes-Benz于去年5月向本地市场引进了旗下的旗舰高性能四门PHEV跑房Mercedes-AMG GT 63 S E Performance；如今，原厂宣布为GT 63 S E Performance引进名为F1 Edition的特仕版，售价RM2,118,888。 外观上，它和去年发表的标准版GT 63 S E Performance没什么明显差异，但采用专属的灰色车身烤漆，搭配由黑至深灰的渐层式车身下缘以及特殊的红色线条点缀，同时也在车侧翼子板、内装地毯等部份多了F1 Edition的名牌以突出它的特仕版身份。 此外它也配有21寸的AMG锻造式削光黑轮圈，而且轮圈内配有红色饰条，原厂表示这组轮圈的设计尤其是其红色的外圈饰条是参考了Mercedes-AMG的一级方程式赛车（Formula 1）的官方医疗急救车的轮圈设计。 其它部分则和标准版的GT 63 S E Performance基本维持一致，它依旧搭载同一具的4.0L V8双涡轮增压汽油引擎，最大马力639匹，最大扭力900Nm，但因为它是PHEV油电版本，所以后轴多了一组可额外输出204匹马力和320Nm扭力的电动马达，让它的综合马力达到843匹。 根据官方公布的资料，GT 63 S E Performance在配有一具强劲的汽油引擎作为前提下还额外多了一组电动马达，让它的性能比没有马达辅助的GT 63更强，具体只需2.9秒就可完成0-100km/h的冲刺，0-200km/h的加速成绩也不到10秒，而且极速可达到316km/h。 它可采用标准3.7kW的AC充电装置来为车上的电池组进行充电。不过由于电池容量不大，所以充电时间也不会太长。这款油电跑房也具有纯电（Electric）、舒适（Comfort）、运动化（Sport）、进阶运动化（Sport+）、赛道（Race）、湿滑路面（Slippery）和个人定制（Individual）驾驶模式切换。 …

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG S 63 E Performance 高性能旗舰四门跑房登陆大马, 4.0 V8双涡轮引擎PHEV, 3.3秒破百, 售价224万

Mercedes-Benz今天正式向本地引进了旗下S-Class里性能最强、定位最旗舰的Mercedes-AMG S63 E Performance，它是一款同时具备传统内燃式引擎，但又有电动马达和电池辅助而且可以充电的插电式混合动力（PHEV）跑房，在本地的正式售价为RM2,238,888。 这款新的S63 E Performance搭载大家熟悉的4.0L V8双涡轮增压汽油引擎，搭配一组被置放在后轴上的电动马达，让它的综合马力达到802匹，综合扭力达到惊人的1,431Nm，原厂更是号称这款油电性能跑房从0-100km/h加速只需3.3秒就可完成，极速可达250km/h，但在选购性能升级套件后可把极速解锁到290km/h。 在详细性能部分，S63 E Performance依旧是一款前置引擎的跑房，它的这具4.0L V8引擎本身就可输出612匹马力与900Nm的扭力，光看引擎就已经足够强劲，再加上负责驱动后轴、颗额外输出190匹马力和320Nm扭力的马达，让其综合马力达到了802匹、综合扭力达到1,431Nm。 由于是一款PHEV，因此我们还是得看下它的纯电模式续航里程等数据，它搭载的电池容量仅为13.1kWh，纯电模式下的续航里程最高只有33公里，因此这套PHEV系统的最大用意并非为S63带来更低的油耗，而是为了提供额外的动力辅助，让S63的性能更强劲。 S63 E Performance依旧是一款全时四轮驱动的跑房，采用的是进阶式的4Matic+四驱系统，而且拥有多达7种驾驶模式可选，分别为纯电动的Electric、舒适模式的Comfort、用来煞车或滑行时自主回充电池的Battery Hold、运动化的Sport、赛道模式的Sport+、湿地模式的Slippery和可自定义各种设定的Individual。 在配备部份，S63 E Performance标配了21寸的AMG轻量化锻造轮圈，而且采用煞车性能更强悍的陶瓷煞车系统，并且标配AMG Active Ride Control运动化电子悬吊系统，以及宾士最高科技的Digital Light智能化投影LED头灯组。 其它配备部份还包括了AMG的夜色黑化套件、全景式玻璃天窗、AMG运动化皮革电动座椅、Burmester 3D音响系统、后座的MBUX影音娱乐平板电脑等，同时这辆四门跑房还搭载了后轮转向辅助系统，后轮在弯道中可以转向最多3°，让车子在弯道中可以拥有更好的转向性，在市区内也拥有更小的回转半径。 Mercedes-AMG S 63 E Performance Mercedes-AMG …

Mercedes-Benz

小改款 Mercedes-Benz GLS 450 4Matic 与 Maybach GLS 600 4Matic 本地上市, 3.0六缸与4.0 V8, 售价100万起

Mercedes-Benz GLS小改款 Mercedes-Benz Malaysia今天向本地市场正式发布小改款的第三代GLS系列，而且一口气引进两个不同版本，分别是标准入门版的GLS 450 4Matic，以及定位最奢华的Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic。价格分别为RM999,888（GLS 450）和RM1,918,888（Maybach GLS 600）。 作为一款大型七人座的豪华旗舰SUV，GLS系列已经发展到了第三代的车型，而第三代的GLS是在2019年全球首发，至今已有5年光景，因此原厂也在去年4月为旗下的GLS推出了小改款的车型，以维持它的市场竞争力。 Mercedes-Benz GLS小改款 这次小改款后的GLS有着较大幅度的变革，在普通版部分，它的整体造型设计变得更加气势磅礴，四道横幅饰条横贯中网进气格栅是奔驰上首见的设计，并且头灯组也经过重新设计。 此外，在前保险杠部分，它还采用亮黑色饰件环绕，带来更富层次感的视觉效果；来到车侧，因为只是小改款，其造型大致保持不变，仅换装一套新样式的轮毂。 Mercedes-Benz GLS小改款 车尾部分，新款GLS的尾灯内部结构也有所调整，采用新的灯源排列。与此同时，新车还新增车底护板，并将离地间隙进一步抬高30mm。 标准入门版的GLS 450 4Matic搭载一具排气量3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为380匹马力，以及500牛顿米的峰值扭矩，搭配九速自排（9AT）变速箱，并采用4Matic全时四轮驱动系统，至于国外搭载4.0L V8引擎的GLS 580 4Matic则没有引进大马。 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic 而在定位高奢的Maybach GLS …

GWM 长城

GWM Ora 07 纯电跑房今午4时本地发布！留守线上直播

长城汽车（GWM）将在今日下午4时正式向本地发表旗下的纯电四门跑房Ora 07，而除了会举办实体发布会之外，原厂也会透过线上直播的方式向FB用户播放整个直播过程，有兴趣的朋友除了可以关注GWM Malaysia的官方FB账号，同时也可透过我们Paul Tan汽车资讯网的FB账号观看。 根据我们目前掌握的消息，Ora 07将在本地分为增程版的Ora 07 Long Range，以及性能版Ora 07 Performance。前者采用一组前置式的电动马达，拥有204匹马力和340Nm的扭力，而且续航里程可达到640公里。虽然未有明确提到它的电池容量数据，但对照回这款四门跑房在泰国市场的规格，它的电池容量应为83.5kWh。 而性能版的Ora 07 Performance则是拥有两组马达分别被安装在前后轴上形成电子四驱系统，这两组马达的综合马力达到408匹，综合扭力为680Nm，0-100km/h加速成绩为4.3秒，续航里程可达到550公里。电池容量同样未被提及，但应该一样为83.5kWh，其续航里程较短主要是因为两组马达增加了额外的重量，而且更大的动力输出自然也需牺牲掉部份的续航里程。 目前我们还不知道这款纯电四门跑房在本地的正式价格，预计原厂会在发布会上作出官方宣布，有兴趣的朋友记得留守我们的网站啦！

GAC Trumpchi 广汽传祺

广汽传祺 GAC GS3 Emzoom 本地组装开始量产, GAC Emkoo CKD也在探讨中, 或在本地组装左驾版出口至越南

GAC GS3 Emzoom 广汽传祺（GAC）的我国总代理Warisan Tan Chong Automotif（WTCA）宣布GAC GS3 Emzoom的本地组装（CKD）计划正式付诸量产，该公司已在吉隆坡Segambut的陈唱汽车组装厂正式开始投产GAC GS3 Emzoom。 WTCA是在今年1月宣布GAC GS3 Emzoom这款B-Segment SUV在本地开放接受新车预订，并且表示首批新车将会从中国进口（CBU），之后会改为本地组装，而如今本地组装版本的GAC GS3 Emzoom也正式开始投产。 GAC Emkoo 除了CKD版本的GAC GS3 Emzoom开始在本地投产外，WTCA也宣布与中国的广汽传祺签署合作谅解备忘录（MoU），共同探讨在本地组装另外两款广汽传祺的车款，包括右驾版的GAC Emkoo，它是一款C-Segment SUV，同样也被总代理正式将在今年来马。 而另外一款在合作谅解备忘录中被提及，将探讨在本地组装的车款则是左驾版的GAC GS3 Emzoom，而当然，WTCA在本地组装左驾版的GS3 Emzoom并不是为了供应给本地市场，而是作为广汽传祺在东南亚区域的合作伙伴，替后者组装出口到越南市场的产品。 GAC GS3 Emzoom GAC …

BMW

2024 BMW iX2 xDrive30 EV即将来马, 轿跑型纯电SUV开放订购, 5.6秒破百, 续航里程449公里, 售价从28.3万起

BMW宣布即将向本地市场引进另一款纯电动SUV，它是定位入门轿跑型SUV的iX2，而且如今已开放接受新车预订，其在本地的基础价格RM282,800，并且可选择额外付费RM14,200选购原厂的5年无限里程保固和保养配套，选配后的总车价为RM296,200，而它的电池组则可以享有8年/16万公里的保固。 本地的iX2将只有xDrive30一个等级，它搭载两组被安装在前后轴上的电动马达，综合马力达到313匹，综合扭力494Nm，并且可在增压模式下额外提供多7匹马力输出，0-100km/h加速成绩5.6秒，极速为电子限速的180km/h。 而在电池效能部份，它搭载一组66.5kWh的电池，续航里程最长可达449公里（WLTP测试标准），并且支持11kW的AC交流电和130kW的DC直流电充电协议，使用一般家用的11kW充电盒需要6.5个小时充满电，而使用130kW的DC快充则只需要29分钟就可从10%充电到80%。 在外观配备部份，它标配了具备自动切换远近光和自动调整照射角度功能的LED头灯组、LED尾灯组，另外还有会发光的双肾型水箱护罩（当然这个水箱护罩是密闭式的），另外还有20寸的双色轮圈，同时它也标配了原厂的M Sport运动化套件。 而在内装部份，它搭载一组10.25寸的荧幕主机，这个荧幕主机采用的是BMW OS 9作业系统，基于Android Automotive OS深度客制化而成，同时也搭载一组10.7寸的全数位化仪表板、彩色抬头显示器、手机无线充电系统、Harman Kardon的音响系统、电子悬吊、电动皮革座椅等。 而在安全配备部份，它也搭载了完整的半自动驾驶辅助配套，包含自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、驾驶者疲劳警示系统和360度环景摄影系统等。 iX2在本地共有7种颜色可选，分别是黑、白、绿、红、蓝和两种不同色调的灰色。此外BMW Malaysia也宣布有兴趣的朋友可以选择透过BMW自家的贷款配套入手这款iX2，每月的供款费用从RM3,331起（以7年供期、80%贷款额计算）。 BMW iX2 xDrive30 东京车展实拍 2024 BMW iX2 xDrive30 国际版官图

Toyota

Toyota Hiace SLWB 十人座载客货车本地开放接单, 16.9万

UMW Toyota Motor宣布将向本地引进超级长轴版的载客货车Hiace Super Long Wheelbase（SLWB），并且从即日起开始接受新车订购，这款拥有十个座位的载客货车在本地的正式售价为RM169,000。 根据资料，这款基于第六代Hiace的超长轴距版载客货车的车身尺码达到了5,915mm（长）、1,950mm（宽）和2,280mm（高），轴距为3,860mm，是一款拥有四排十个座位、以载客为主要用途的有窗货车。 在配备部份，它标配的有传统灯罩式的卤素灯泡头灯、卤素灯泡的前后雾灯、16寸的铁圈、全尺寸备胎、前排共三具气囊、车身动态稳定系统（VSC）和循迹防滑系统（TCS），座椅布局为2+2+3+3，全部座椅都设有三点式的安全带。 在动力配置部份，它搭载一具代号1GD-FTV的2.8L四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力177匹，最大扭力450Nm，变速箱是拥有手动换挡功能的六速自排（6AT）；前悬采用麦花臣（MacPherson）的悬吊设计，后悬则是采用叶片式弹簧设计，油缸容量为70公升。 除此之外，它还配有传统指针式的仪表板和驾驶资讯幕、7寸触屏式荧幕的音响主机、传统倒车摄影镜头、电动车窗、电动调整的左右后视镜、原厂预贴好的RFID贴纸、两支音响喇叭和两组充电插头。

本地新闻

资金充裕可扩建更多路段, 副工程部长宣布柔州南北大道扩建工程将延伸至 Ayer Hitam, 总长度37公里, 今年开始动工

政府在去年2月提呈的修改版财政预算案中宣布将会拨款扩建南北大道位于柔佛州的路段，原本的计划是将Sedenak到Simpang Renggam的路段分阶段从现有的四车道扩建成更宽的六车道，而如今工程部宣布这项扩建工程将涵盖额外的17公里路段，而且不会产生额外费用！ 《马新社》引述工程部副部长Ahmad Maslan的谈话指出，政府决定把南北大道扩建的计划延伸至柔州Ayer Hitam的路段，也就是说即将扩建的大道路段长度将大道37公里，比原本计划的多了17公里。 他指出，政府目前正和大道公司研究整个扩建工程的细节，并发现政府预算拨出的3.91亿令吉资金足以扩建更多的路段，因此决定把扩建路段的范围延伸至Ayer Hitam，这项扩建工程预计将从今年开始分阶段进行。

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交通部长陆兆福: 政府将在本月尾公布全新纯电动车路税架构, 将比传统汽车路税更便宜, 以鼓励更多人购买EV电动车

我国的纯电动车（EV）目前处于蜜月期，除了可以享有全免的进口税（Import Duty）和国内税（Excise Duty）外，车主还可享有免路税优惠直到2025年底，不过在2026年开始政府将如何计算电动车的路税一直都是许多电动车车主以及潜在买家的关注焦点。 为此，交通部长陆兆福最近就表示政府将在本月尾对外公布新的电动车路税架构，并指新的EV路税架构目前已在最终的拟定阶段，而新的电动车路税将会比传统汽车的路税更便宜，以鼓励更多消费者购买EV。 《马新社》引述陆兆福的谈话指出，政府重新制定电动车路税架构的目的就是为了减低电动车的路税价格，以鼓励更多消费者购买电动车。目前我国的电动车路税是以马达的输出功率（kW）作为计算单位，功率越大所需要缴付的路税也就越高，换句话说就是性能更强的EV就需缴付更多的路税。 而传统汽车的路税则是以引擎排气量作为主要的计算单位，排气量越大就需要缴付越高的路税。不过由于政府在2022年宣布为电动车提供免税优惠，包括路税在内也获得暂时豁免，因此我国目前的EV车主实际上是不需要缴付路税的，直至2025年12月31日为止。

Kia

2024年式 Kia Carnival 8-Seater 新车实拍, 售价24.9万

Kia总代理DinamikJaya在农历新年前正式发表2024年式小升级版本的大型豪华MPV Kia Carnival，并且宣布把原本分为两个等级，即Mid和High的八人座（8-Seater）版本简化成只有High一个等级，加上七人座（7-Seater）的High以及十一人座（11-Seater）版本，如今Carnival在本地一共有三个版本、三个等级供选择。 而在最近，我们也向总代理借来了2024年式Carnival新车来拍摄一组完整的新车实拍图集，让大家透过图片更直观的去了解2024年式的Carnival到底和之前有什么不同，八人座版本的Carnival如今的正式售价为RM249,528.80，此价格已包含了原厂预装好的防爆隔热膜。 由于本地的Kia Carnival在新车出厂时就已经预装好原厂的隔热膜，根据官网的资料，这套隔热膜的价格其实为RM2,300，但由于顾客其实没得选择不要预装隔热膜，所以我们这里列出的价格也直接把隔热膜的价格包含在内，因为这才是车主最后需要支付的价格（未包括首年保险）。 2024年式的Carnival无论是十一人座、八人座还是七人座版本都是在本地组装（CKD），而且都可享有原厂5年/10万公里的新车保固，以及同为5年/10万公里的免费保养配套。 这次的2024年式小升级版的重点主要都是集中在七人座和八人座两个版本上，至于十一人座的版本其实已在去年11月宣布从进口（CBU）改为本地组装，配备也和之前大致维持不变，而且十一人座版本也在这次的小升级版本中没受到任何影响，关于十一人座Carnival的详情请点击这里。 由于它不是国外已经发表的小改款车型，因此总代理这次推出的2024年式小升级版的Carnival在外观上和之前完全没有任何差异，但有为它们（七人和八人座都一样）换上了新的19寸黑色轮圈，而且内装的褐色皮革也改为新的黑色皮革。 除此之外，七人和八人座的Carnival如今也在半自动驾驶辅助配套上有细微的小升级，虽然它原本就配有盲点侦测系统（BSM），但总代理如今为它加入了盲点摄影功能，意味着司机在拨打方向灯时，相对应的侧边录影镜头将把拍摄到的画面投影到车内的数位化仪表板上，而且是左右两侧都有。 其它配备部份则和之前维持一样，七人和八人座的Carnival都配呦两侧的电动侧滑门、12.3寸的全数位化仪表板、12.3寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、前面两张座椅的电动加热与冷气通风功能、Bose音响系统、天窗、换挡旋钮、三区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、电动尾门等。 七人座的Carnival采用的是2+2+3的三排座椅布局，第二排座椅是两张可独立调整坐姿、且拥有小腿支撑的总裁级座椅，而且还可左右滑移调整中间通道大小；而八人座则是采用2+3+3的座椅布局，而且其第二排的三张座椅都可独立拆卸并往前或往后安装，让它的第二排座椅可依据车主的喜好进行不同面向的排列。 而在动力配置部份，它还是搭载同一具的2.2L四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力199匹，最大扭力440Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱和前轮驱动的配置，而且无论是七人、八人还是十一人座都一样。 由于这次Carnival的改款幅度相当的小，充其量只能算是一个新年式的小调整，所以我们也没特地再为大家分享新一轮的试驾心得，有兴趣想要知道我们对这款豪华MPV的心得感想，可以点击这里翻阅我们之前的文章。 2024 Kia Carnival 8-Seater

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副财长林慧英：政府仍需时敲定细节，奢侈品税暂缓落实

日前，财政部副部长林慧英宣布，原定在5月1日开始生效的奢侈品税（High Value Goods Tax，简称HVGT）将暂缓落实，这是因为政府仍需更多时间来咨询业界以探讨其他细节。 她在一份声明中表示，政府将另行宣布新的落实日期，目前有关工作正处于最后阶段，财政部需敲定一些细节，包括列为奢侈品的商品类型、商品临界值和税率。 “考虑到仍需与业界磋商，并且需确保更仔细制定税制及相关法律，政府将宣布新的落实日期。”；另外，她还强调，奢侈品税只会用于特定被归类为奢侈品的商品。 “这也意味着，基本上低收入群体不会受到奢侈品税的影响，因为他们肯定不会购买高价值的商品。例如，这些群体可能不会购买价值超过1万令吉的手提包。” 林慧英还指出，为了确保奢侈品不会影响经济活动，特别是旅游业，因此在马购买奢侈品的外国游客可参与游客退税计划（TRS），在国际机场按程序和条件下，要求退还所支付的税款才离境。 她说，奢侈品也不会在指定地区落实，例如纳闽、浮罗交怡、邦咯岛和刁曼岛，以及特别区域如自由区和持牌仓库。她指出，政府推出奢侈品税的目的是为了扩大税基，同时不给低收入群体增加负担。 “这项新税收预计能提高国家收入，以用于发展发展和援助人民。”林慧英也强调，财政部采取包容措施来制定奢侈品税，包括咨询业界和利益相关者，并考虑所有影响，包括经济、商业和生活成本。

Proton

副首席执行长：宝腾首款电动车是与吉利共同研发的全新车款，非基于现有车型改造或重新贴牌，最快将在2025年推出

宝腾副首席执行长Roslan Abdullah表示，该公司预计将在2025年推出品牌旗下的首款纯电动车，而这款新车是宝腾与吉利共同研发的全新车款，并非基于现有车型改造或重新贴牌。 他透露，有关新车已完成设计和原型阶段，目前正在进行测试，而有鉴于新车是由两家汽车公司联合开发，除了宝腾版本外，可能还会有吉利版本，届时后者将面向其他海外市场。 至于这款电动车的车身风格和定位是什么？Roslan大卖关子地说：“我们将在上市（新车）前通知您，可能会分阶段发布公告，就好比如我们推出smart品牌那样。” 另外，他还表示，宝腾在与吉利联合开发这款新的电动车模型时做出了主要贡献，并考虑了新车将在马来西亚内使用的各种因素。 他指出，这款新的电动车最初将在中国生产，因为在我国生产该车将需要新设施，但不管怎样，宝腾已在计划本地组装（CKD）；他还补充道，政府希望加快步伐推出这款电动车。 另一方面，针对中国电动车制造商在我国推出的新车价格越来越有竞争力一事，Roslan也表示，宝腾仍在评估这款即将推出的电动车的定价。 “电池续航里程和价格之间需要取得平衡，有很多方面需要评估，但我们将尽可能以最好的价格推出新车。我们的电动车将专注于经济性以及功能和实用性。”

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