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Jason Chung · 第 196 页

BMW

PACE 2022: G05 BMW X5 xDrive45e搭配M Performance运动套件新车实拍, 第二批次限量引入22辆, 售价48.1万

BMW在本地的其中一家经销商Auto Bavaria在上个月宣布引入第二批搭配原厂M Performance运动化性能套件的BMW X5 xDrive45e特仕版。而这款X5 xDrive45e也在本次的2022 PACE上正式对外亮相，因此我们也特地为大家带来了它的新车实拍图集！ 其实早在去年5月，BMW在本地的其中一家经销商Auto Bavaria向本地市场引入了限量30辆，搭配原厂M Performance运动化性能套件的BMW X5 xDrive45e特仕版，而这批为数不多的X5也在推出之后很快被抢购一空，如今这家经销商宣布再次引入另一批次的同款特仕车型来马销售。 和上次的限量30辆不同，这次被引入的批次规模只有22辆，所以如果你对搭载原厂M Performance运动化性能套件的BMW X5很感兴趣而经济能力又允许的话，或许你不应该多做考虑，直接下订就是了。 和之前一样，这次的X5 xDrive45 e M Performance采用了许多黑化处理的外观套件，营造出一种更为粗旷、阳刚和运动化的氛围，其中就包括了黑色处理的水箱护罩、黑色碳纤维材质的后视镜外壳、黑色烤漆的20寸M轮圈等。 而在价格部份，这批次的X5 M Performance的价格有比上一次稍微出现调涨，新的价格为RM480,800（以5年保固和保养配套为准），对比上一批次限量30辆的RM468,800涨价了1.2万令吉，但Auto Bavaria也向这次订购的车主们提供了价值2.2万令吉的原厂配件礼券等，包括原厂的刹车盘零件礼券、原厂的皮革保养品等。 这款X5搭载的动力心脏是同一具的3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎搭配电动马达组成PHEV系统，其综合马力达到394匹，综合扭力为600Nm，搭配ZF的八速自排（8AT）变速箱以及xDrive全时四轮传动系统，0-100km/h加速成绩5.6秒，极速可达到235km/h。 配备部份，本地目前在售的X5 xDrive45e标配的有智慧型的LED头灯组、蓝色的M Sport运动化煞车卡钳、14支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、主动式气压悬吊以及较完整的半自动驾驶辅助系统。

Land Rover

PACE 2022: Land Rover Defender 90 本地预览, 即将上市

在今早开幕的2022大马豪华车展销会（PACE）上，英国豪华SUV品牌Land Rover在现场展示了他们即将引入大马市场的下一款产品，那就是三门版的Land Rover Defender 90。不过这次的“展示”其实只是一个预告，因为原厂是把这辆SUV放在一个大箱子内，只开了几个小洞让人从外看进去一窥究竟。 目前在我国销售的全新Defender只有110一个版本，也就是五门的版本，分别有P300和P400 MHEV两个等级，售价分别是RM798,000和RM998,000。至于这个三门版的Defender 90在售价上会不会比五门的110版本便宜，暂时还不得而知，因为原厂并未公布任何的资料详情。 在动力规格部份，三门版的Defender 90预计会和五门版的110采用同样的引擎配置，其中P300的部份搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力300匹，最大扭力400Nm，而P400则是采用3.0L的直列六缸涡轮引擎搭配轻油电系统（Mild Hybrid），最大马力400匹，最大扭力550Nm。 根据我们在现场透过箱子洞看进去所见到的细节，这辆Defender 90搭载20寸的熏黑轮圈，而且有标配车顶的行李架，以及在尾门上有挂着一组全尺寸的备胎。在其它配备部份，预计会有14项电动调整、具有电动加热和冷气通风功能的座椅、14支喇叭组成的Meridian音响系统等。 无论如何，原厂至今都没有对外公布这款Defender 90在本地的详细规格，包括它的价钱和本地的上市日期。有兴趣想要抢先目的这辆Defender 90的朋友，把握这两天的时间前来雪州的Setia City Convention Centre（SCCC），一睹它的风采啦！ 2022 Land Rover Defender 90

Volkswagen

2022 Volkswagen Tiguan Allspace 小改款上市, 17.5万起

Volkswagen Malaysia在今早开幕的2022大马豪华车展销会（PACE）上正式向本地市场发表了2022小改款的七人座SUV Tiguan Allspace，这次小改款的Tiguan Allspace分为两个等级，分别是用来取代之前Highline的Elegance，以及高规格等级的R-Line。 在价格部份，入门的Elegance的正式售价为RM175,346，而高阶的R-Line则是RM220,527。这次的Tiguan Allspace依然是在本地组装，因此在6月30日之前都能享有全额的销售税（SST）回扣。新车一样享有5年的原厂保固、3年的免费保养配套，以及5年的道路紧急援助服务。 和普通版本Tiguan不同的是，Tiguan Allspace是一款经过拉长车身后的5+2七人座SUV，而Tiguan则是维持标准的五人座设定。小改款前的Tiguan Allspace Highline搭载的是1.4L的TSI涡轮增压引擎，售价为RM165,031，而高规格的Tiguan Allspace R-Line则是搭载一具2.0L的TSI涡轮引擎并搭配全时四驱（AWD）系统，售价RM209,637。 这次小改款的Tiguan Allspace采用了Volkswagen家族最新的设计语汇，从车头可以看到它与最新的Golf MK8拥有相近的部份造型，包括更圆润的前保险杆和更扁平的LED头灯组，其中R-Line版本则比Elegance版本拥有更偏向运动化的外观。 这次小改款的Tiguan Allspace预计会导入最新的IQ.Light尾灯组，其中R-Line采用的预计是19寸的轮圈，而Elegance版本则是采用18寸轮圈。车尾部分采用了全新的设计语汇，“Tiguan”的字眼被移到了尾门中间，而厂徽也改成了最新的2D式平面设计。 在配备部份，如今Tiguan Allspace小改款两个等级都标配了三区恒温冷气系统、后座冷气出风口、12向电动调整的司机座椅、四种驾驶模式切换（经济、一般、运动、动态）、30种颜色变化的车内气氛灯、11.7寸的液晶荧幕仪表板，以及9.2寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机。其中顶规的R-Line还额外多了Harman/Kardon的10喇叭音响系统。 在动力规格部份，入门的Elegance搭载的是一具1.4L的TSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力150匹，最大扭力250Nm，搭配六速的DSG双离合器变速箱，并采用前轮传动的方式，官方油耗数据为7.7L/100km。 而在R—Line部份，搭载的则是一具代号EA888的2.0L TSI四缸涡轮引擎，最大马力220匹，最大扭力350Nm，搭配七速的DSG双离合器变速箱，采用4Motion四轮传动系统，官方油耗数据为8.6L/100km。 在安全配备部份，这次的Tiguan Allspace有了小幅度的升级，除了基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）和三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA）外，还额外增加了两个等级都标配的车道维持辅助系统（LKAS）。 2022 Volkswagen Tiguan Allspace国际官方宣传照 2022 …

Toyota

第五季 Toyota Gazoo Racing Festival Vios Challenge 本周末于雪邦国际赛车场正式拉开帷幕, 暂不开放入场观赛

来到第五季的Toyota Gazoo Racing Festival的Vios Challenge比赛将在本周末（19和20日）在雪州的雪邦国际赛车场正式来开序幕，和往季一样，这次的Vios Challenge将分为四个不同的比赛组别，分别是Promotional（供名人车手参赛）、Rookie（供新晋车手参赛）、Sporting（半职业车手参赛）和Super Sporting（仅开放职业车手参赛）。 在Promotional级别中，上赛季夺冠的本地男演员Shukri Yahaya将继续上场进行卫冕争霸，其他参赛的还有上赛季亚军Zizan Razak、Nabil Ahmad、Janna Nick、Wany Hasrita、Nabila Razali、Khai Bahar和Ahirine Ahirudin，而Ain Endruce也在第五季回归比赛继续参加赛事。 而在Rookie级别部份，本季将会有6位新面孔参赛，分别是本组别比赛的首位女车手Adele Liew、卡丁车手Ashen Shanmuganathan等，而有趣的是Adele Liew和Ashen两人的父亲也都将会参加本季的Vios Challenge比赛，不过这两位父亲是参加别组赛事。至于其它新面孔还有电竞车手出身的Muhammad Hamdany Abdul Hamid和Nabil Zalan，以及之前参加卡丁赛的Sharique Zulqarnain和Muizz Musyaffa。 而在半职业车手的Sporting级别中，本季将迎来另一位女车手Shasha Shafie，她将代表R&R Sport Speed …

Volkswagen

原厂发预告, 小改款 Volkswagen Tiguan Allspace 明日在 2022 PACE 展销会正式发布, R-Line 与 Elegance 双等级

Volkswagen Malaysia日前透过他们的官方FB账号发布了2022年式小改款Volkswagen Tiguan Allspace的官方预告，而且确认这款七人座的C-Segment SUV即将在明天（19日）开幕的2022大马豪华车展销会（PACE）上正式发表上市！ 这场2022 PACE大马豪华车展销会将在本周末，也就是3月19和20日于雪州Setia Alam的Setia City Convention Centre（SCCC）正式举办，到时现场将有多个品牌参展，而且将提供各种新车优惠、礼券还有幸运抽奖活动。 回到Tiguan Allspace小改款的身上，根据原厂的预告，这次来马的将会有两个等级，分别是R-Line和Elegance，其中Elegance是一个全新的等级，用以取代小改款前的Highline。 与普通版本的Tiguan不同，Tiguan Allspace增加了第三排的额外两张座椅，因此是一款5+2的七人座SUV，其车身尺寸也因此而稍微有些放大，车身长度比普通五人座版本的Tiguan来得更长一些。 小改款前的Tiguan Allspace Highline搭载的是1.4L的TSI涡轮增压引擎，售价为RM165,031，而高规格的Tiguan Allspace R-Line则是搭载一具2.0L的TSI涡轮引擎并搭配全时四驱（AWD）系统，售价RM209,637。 这次小改款的Tiguan Allspace采用了Volkswagen家族最新的设计语汇，从车头可以看到它与最新的Golf MK8拥有相近的部份造型，包括更圆润的前保险杆和更扁平的LED头灯组，其中R-Line版本则比Elegance版本拥有更偏向运动化的外观。 这次小改款的Tiguan Allspace预计会导入最新的IQ.Light尾灯组，其中R-Line采用的预计是19寸的轮圈，而Elegance版本则是采用18寸轮圈。 内装部份，小改款的Tiguan Allspace预计会换上触控式的冷气控制面板、全新的三幅式方向盘以及全新造型的排挡杆。而且从原厂的预告图中可以看到两款Tiguan Allspace的前挡风玻璃上都有镜头，因此估计它可能会搭载部份的驾驶辅助系统，如自动煞车辅助（AEB）和车道偏移警示（LDW）等，这些配备在小改款前都没有搭载。 而在动力规格部份，由于只是小改款，因此预计它的引擎和变速箱配置不会有所改变，入门的Elegance搭载的依旧会是同一具的1.4L TSI四缸涡轮引擎，最大马力150匹，最大扭力250Nm，搭配六速的DSG双离合器变速箱并采用前轮传动的方式；而R-Line则采用2.0L的TSI涡轮引擎，最大马力220匹，最大扭力350Nm，搭配七速的DSG变速箱和4Motion全时四驱系统。 2022 Volkswagen …

Proton

myTukar 四周年有奖竞赛成绩出炉,幸运儿赢走Proton X70

配合本地成长速度最快的二手车网络交易平台myTukar成立四周年而举办的有奖竞赛活动成绩出炉，终极大奖Proton X70 1.8 Executive终于找到了它的主人，而幸运儿就是来自吉隆坡的Mohamad Ariff bin Mohamad Borhanud。 这项有奖竞赛是从去年12月1日开始至今年1月9日结束，期间有超过300名参赛者进行角逐，而Mohamad Ariff则是在最近的Facebook直播抽奖活动中被幸运抽中，成为大奖Proton X70的主人。 27岁的Ariff受访时表示，他在获知自己被选中成为大奖Proton X70的中奖者之后感到非常惊讶和雀跃，他原本的预算只是想购买一辆二手的Proton Satria Neo，结果却意外成为了Proton X70的新主人，而且也对这辆2019年出厂的X70 Executive的车况感到满意。 他同时也表示会向身边有意想要购买二手车的亲友推荐使用myTukar，因为myTukar平台提供了完善的二手车交易服务，从挑选车款、付订金到完成整个交易程序，myTukar都可协助包办。 myTukar是我国目前成长速度最快的二手车网站交易平台，除了拥有网站平台外，myTukar也拥有实体店面和展示中心，并计划在今年中旬把旗下的实体店面与展示中心扩展多额外6家，让旗下所有的实体店面和展示中心的总数达到全国接近25家，同时也会在未来推出自家的手机App！ myTukar声称旗下的本地网络二手车交易业务的市占率已经达到了约50%，而且也预计旗下的批量销售业务将会以每月10到20%的速度增长，而零售业务则会以每年30到50%的速度增长！ myTukar也会参与本周末由paultan.org举办的2022大马豪华车展销会（PACE），地点就在雪州的Setia City Convention Centre（SCCC），到时消费者可在现场透过myTukar的协助以旧车换购新车，而且myTukar也会协助办理所有的换购程序，只要旧车在现场通过了车况检测并且在获得车主同意转换后，车主当天就可收到旧车换购的款额！

本地新闻

贸工部副部长: 2025年前国内增设1万个车用公共充电桩

为了加速电动车（PHEV/EV）在我国的普及化，并赶上纯电动车在全球的发展速度，政府宣布将在2025年前在全国安装高达1万个公共车用充电桩，以提升电动车在本地的充电便利性，并提高民众对于入手电动车的意愿。 国际贸易与工业部副部长林万锋日前在国会下议院指出，我国政府将在2021年到2030年的国家低碳排放汽车大蓝图（LCMB）计划下，于2025年前在国内增设1万个车用的公共充电桩，并且会采用与私人界合作的方式进行。 林万锋指出，马来西亚绿色科技与气候变迁有限公司（MGTC）将在这项增设1万个公共充电桩的计划中扮演重要角色。MGTC的前身即马来西亚绿色科技有限公司（GreenTech Malaysia）。 林万锋说我国目前有大约600个车用的公共车店桩，其中就有约300个公共车用充电桩是透过政府与私人界合作的方式建设，而政府也会向有意合作协助建设公共充电桩的私人企业提供税务优惠和财政辅助，而贸工部也成立了电动车工作小组，与私人界协调与合作促进电动车在本地市场的发展。 林万锋表示，这个工作小组与私人界合作的项目涵盖了在特定地点设立公共充电桩、探讨如何妥善除了报废后的电动车电池、如何引入与提倡电动车更换电池的技术、车用的无线充电技术等相关范畴，并且确保国内所有关于电动车相关的技术和规格都是统一且同步的，不会造成市场混淆。

Aston Martin

品牌最终纯内燃引擎超跑, Aston Martin V12 Vantage 面世

英国超跑品牌Aston Martin日前发布了品牌旗下最后一款搭载纯内燃式引擎的超跑V12 Vantage，它是Aston Martin迈入电动化时代前最后一款没有电动辅助动力系统的超跑，而且全球只限量333辆。之后的Aston Martin将在2025年开始，把旗下的DB11和Vantage系列超跑全系改为纯电动（EV）产品。 除了是品牌旗下最后一款搭载纯内燃式引擎的超跑外，Aston Martin也把V12 Vantage形容为品牌史上性能最强、最快而且配备最齐全的旗舰超跑，它搭载一具5.2L的V12双涡轮增压汽油引擎，最大马力700匹，最大扭力753Nm，变速箱则是ZF提供且经过软硬体强化的八速自排（8AT）。 对比上一代代号AM28的6.0L V12自然进气引擎，这具5.2L的涡轮增压引擎无论在马力和扭力输出上都有巨大提升。作为对比，之前的6.0L V12引擎的马力输出为573匹，最大扭力620Nm。 根据原厂公布的数据，这款限量333辆的V12 Vantage采用后轮驱动的传动方式，0-60mph（96km/h）的加速成绩为3.4秒，极速可达到322km/h或200mph，而且其马力配重比达到390匹/1吨，对比搭载V8引擎的Vantage提升了20%。 除了引擎动力明显提升外，原厂也为这款V12 Vantage进行了大幅度的减重工程，除了在车身部分采用了更大面积的碳纤维材质外，也特地对它的排气管系统进行了改造，采用厚度仅1mm的不锈钢作为材料，让排气管系统的整体重量对比之前的Vantage减重了7.2公斤。 此外，为了确保这款限量版超跑拥有无与伦比的操控体验，原厂也更改了它的悬吊系统和设定，包括采用全新的主动式吸振桶、全新的防倾杆、新的悬吊弹簧等，原厂号称其悬吊弹簧的磅数比一般版本的Vantage增强了50%（前）和40%（后），而且整体的车身强度也被提高。 跑得快当然也要煞得快，V12 Vantage标配的是陶瓷材质的煞车系统，包括410mm x 38mm的六活塞煞车碟盘（前）和360mm x 32mm的四活塞煞车碟盘（后），号称可承受最高800摄氏度高温的煞车极限。 轮胎和轮圈部份，它拥有多组不同设计的21寸轮圈可选择，并且采用前后配的轮胎尺寸，前轮尺寸为275/35，后轮则是315/30，原厂标配的轮胎为Michelin Pilot 4S。同时它的车身宽度也增加了40mm以更好的应付赛道中的操控和稳定性需求。 虽然原厂声称这款超跑全球限量生产333辆，但在发布日当天这333辆的配额就已经被世界各地的土豪们抢购一空，所以目前想要入手这款最终限量的V12 Vantage的土豪们已心愿落空。原厂表示V12 Vantage将在今年第一季也就是这个月内开始投产，首辆新车最快也得到下一个季度才能开始交车。

Perodua

传 Perodua 明年推出B-Segment SUV, 入门价格从7.3万起

目前Perodua家族中的SUV只有两款产品，分别是主打七人座的家庭式跨界SUV Aruz，以及主打都会小型五人座的Ativa，其中Aruz的同级对手是Honda BR-V、Mitsubishi Xpander等，而Ativa则属于一款A-Segment SUV，尺寸和定位都比Proton X50、Honda HR-V等要低一级，目前在本地暂时还没同级对手。 由于Ativa与X50事实上并不属于同一级别，因此外界盛传Perodua将会推出一款在产品定位上真正与X50打对台、定位B-Segment的SUV车款，而消息也称Perodua已经开始邀请了特定群体开展市场调查工作，以为日后推出这款B-Segment SUV而铺路。 目前针对这款B-Segment SUV的消息还相当有限，外界所知到的消息是这款SUV将会采用Daihatsu的DNGA模组化底盘所打造，而Daihatsu的DNGA-B其实就是Toyota集团TNGA底盘所衍生出来的一个产品，与TNGA底盘系出同源。 为大家科普一下，目前Ativa使用的虽然也同样是DNGA底盘，但是DNGA系列下的DNGA-A底盘，而这款B-Segment SUV被指会采用的是DNGA-B底盘，也就是和目前最新的Toyota Avanza、Toyota Veloz等车款同样的底盘，若消息成真的话，这也意味着这款B-Segment SUV将会和下一代的Alza采用同样的底盘。 消息来源指出，这款B-Segment SUV的车身长度将会达到4,320mm、车身宽度1,770mm，车身高度则是1,685mm，轴距（前轮到后轮中心的距离）则还未被披露，而且其车重将达到1,283公斤。 若和自家厂牌的SUV对比，这样的车身尺码刚好就介于A-Segment的Ativa（4,220mm长、1,620mm高）和七人座的Aruz（4,435mm长、1,705mm高）之间，至于宽度的话则比两款SUV都要来得宽（Aruz为1,659，Ativa为1,710mm）。 而对比X50的话，其车身长度比X50（4,330mm）稍短，车宽也比X50（1,800mm）稍窄，而X50的轴距则是达到2,600mm，预计这款P2的B-Segment SUV在轴距部份也会相当接近2,600mm的水准，至少会比Ativa的2,525mm来得较长。 动力规格的部份，消息称这款B-Segment SUV将会使用和Aruz一样的1.5L四缸自然进气引擎，引擎代号为2NR-VE，最大马力106匹，最大扭力137Nm，变速箱则和Ativa一样是D-CVT，所以在动力规格的部份基本没什么特别的惊喜。 在外观造型上，消息称这款SUV会和Ativa一样拥有最新的家族脸设计，但在车侧看过去会有些类似Coupe型SUV的形态，而本地知名汽车PS爱好者Theophilus Chin也综合了上述的一些消息，自行绘制了这款SUV的假想图。 至于大家最关心的价格部份，有消息称Perodua会凭借他们在本地强大的供应链议价能力，把入门等级的价格控制在7.3万令吉左右，而X50目前最入门的1.5 Standard则是从7.9万令吉起跳。 在安全部份，它预计会和Ativa一样搭载许多高科技的半自动驾驶辅助系统，但同样只会在较高的等级上才会搭载全套系统，入门等级可能在功能性上有所阉割，而在内装部份，很多人很在意的荧幕主机尺寸会来到9寸，而且会是Perodua旗下首款支援Apple CarPlay的车款。 当然，以上所有的消息和资料目前都还未获得官方的证实，原厂甚至也不曾对外表示过会推出一款B-Segment的SUV。不过Perodua向来对未来产品的信息保密到家，不到临近发表会前都不愿对外透露或证实任何消息，无论是之前的Ativa、Aruz、Myvi都一样，所以等到原厂真的官宣时，那就代表这款SUV的发布日期也将获得确认了。

BMW

实拍: 2022 BMW 218i Gran Coupé 小升级版, 要价21.6万

BMW Malaysia在去年11月宣布为旗下的入门级房车218i Gran Coupé推出小升级版本，在一些重点配备部份进行小幅度的升级，而且也在价格上有些细微调涨，如今我们也为大家带来这款小升级版本的218i Gran Coupé的完整新车实拍！ 这次218i Gran Coupé获得升级的配备只有两个部分，但都是许多车主较为在意的部分，分别是淘汰原本指针式的仪表版改为10.25寸全液晶荧幕的数位化仪表，同时也把原本8.8寸的荧幕主机升级为10.25寸，意味着218i Gran Coupé将在中控台上同时搭载两具10.25寸荧幕！ 不过这次的配备升级也不是白吃的午餐，因为218i Gran Coupé在增加这两项配备后的新车价格涨了RM5,000，变成RM204,177。这个价格是以原厂2年保固并且包含销售税（SST）豁免为准，如果要5年保固的话价格则是RM216,367，对比本地组装的A 200 Sedan，218i Gran Coupé的价格贵了大约RM6,000。 根据BMW Malaysia的介绍，218i Gran Coupé在升级成10.25寸荧幕主机后也改搭了BMW最新的Operating System 7界面系统，支援OTA无线网络更新，并且支援“Hey BMW”声控功能。 至于其它配备则没有任何改变，本地的218i Gran Coupé一样标配原厂的M Sport运动化套件，并且标配全LED的头灯和尾灯组、18寸双色轮圈、电动调整座椅、司机座的记忆功能、M Sport运动化悬吊、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口以及倒车摄影镜头。 在安全配备方面，本地的218i Gran …

促销活动

PACE 2022 本周末开幕! 现场透过 myTukar 进行旧车换购

由paultan.org举办的2022大马豪华车展销会（Premium Auto Car Expo，PACE）将在本周末的19到20日正式开幕，地点就在雪州的Setia City Convention Centre（SCCC）！现场除了有各种新车与二手车的购车优惠外，还有各种超值的礼券和幸运抽奖活动等待大家！ 是的，这就是你买车的最佳时机！截止6月30日之前，在本地买车都可享有政府提供的销售税（SST）回扣，其中进口车（CBU）可享有一半的SST折扣，而本地组装（CKD）的汽车则可享有全额SST豁免，加上这次活动提供的各种优惠、礼券和抽奖，所以绝对是最超值和最佳的买车时机！ 有份参加这次展销会的品牌包括了Mercedes-Benz（由Hap Seng Star代表）、BMW与MINI（由Auto Bavaria代表）、Volkswagen、Volvo、Jaguar、Land Rover、Ford与Hyundai。此外两轮摩多爱好者也别失望，因为BMW Motorrad与Harley Davidson同样也有份参展！ 想要在这次的活动中换购一辆新车吗？没问题，本地最大的二手车销售平台myTukar也将进驻活动现场为大家提供汽车换购服务，而且是全程协助包办、顾客无需烦恼的完整服务，从估价、车况检测到JPJ拥有权转换程序都替你办妥！ myTukar将在现场为有意换购新车的消费者提供更高的回收价格，一旦车子通过了他们的车况检测并完成交易，车主即可在现场收到钱！让消费者可即刻完成换购过程！ myTukar是我国目前最大的二手车销售平台，在今年1月于Puchong South myTukar Retail Experience Centre举办的myTukar AutoFair 2022上一共卖出了443辆优质二手车，短短3天的成交额达到了2,900万令吉！ 与之前一样，在2022 PACE现场完成一笔新车交易除了可节省更多以外，也可获得总价值高达RM2,500的额外免费赠品和礼券，包括价值RM500的V-Kool隔热膜礼券、价值RM500的Blueair空气净化器礼券、价值RM500的Recaro Kids儿童安全座椅产品礼券，以及价值RM500的Ogawa时尚产品礼券！ 参展的各大汽车品牌除了在现场销售新车以外，也会有多款高质量的二手车任君选择，凡在现场购买二手车的客户可额外获得价值RM1,00，来自Kuzig Glanz、V-Kool、Blueair或Recaro Kids的产品礼券。 不仅如此，现场的消费者也有机会参加幸运抽奖，共有10架价值RM3,500的智能手机等待被赢走，而终极大奖则是价值RM25,000的双人旅游配套，详情请【点击这里】了解。 …

本地新闻

交长: 2030年MRT3全面启用, 考虑向开车入城者收拥堵费

在一些公共交通较为发达的国家，自己开车进入城市地区是要额外付费的，这笔费用通常被称作为“拥堵费”（Congestion Fee），当地政府向民众征收拥堵费的目的，就是为了鼓励民众善用公共交通，并且减少市区内的交通拥堵问题，同时也能提倡城市地区的环保概念，并改善市区内的空气素质。 我国或许也将会迎来这项拥堵费政策，交通部长魏家祥最近就在国会下议院中表示，目前正在计划中的MRT3工程预计最早在2028年完工，并且可在2030年全面投入营运，到时整个大吉隆坡地区连带周边城市都将拥有完善的公共交通网络，所以政府将着手研究向开车进入吉隆坡市区的民众征收拥堵费。 魏家祥指出，政府将会在MRT3全面投入营运之后考虑向开车进入吉隆坡市区的民众征收拥堵费，这项举动不单只是为了减缓市区内的交通拥堵问题，也是为了环境保护的角度而出发。 魏家祥也强调，许多发达国家都有向开车入城的民众征收拥堵费的政策，一些城市的政府则向零排放的纯电动车主给予豁免，政府将会在MRT3计划完工时研究这项政策。 MRT3被视为是大吉隆坡地区公共交通系统的最后一块拼图，根据MRT公司去年4月公布的计划，该公司计划在雪隆一带建造至少10座全新的列车站，并整合现有的MRT、LRT和Monorail网络，形成一条完整覆盖巴生谷（Klang Valley）各主要城镇的环形路线图。

Volvo

原厂确认! Volvo C40 Recharge 今年将会来马, 同样CKD

除了发布纯电动版的XC40 EV外，Volvo Malaysia也在今天的发布活动上预告他们将在今年带来另一款纯电动车款，也就是旗下的C40 Recharge。和XC40不同的是，C40是一款拥有Coupe SUV外型的纯电动SUV。 除此之外，Volvo Malaysia也确认接下来的C40一样会是在本地组装（CKD），而且一样会出口到临近的东盟国家市场销售，但原厂并未给出C40的具体发布日期以及其它规格详情。 看回国外的资料，本地的C40 Recharge应该会搭载和XC40 Recharge Pure Electric一样的P8 AWD动力系统，也就是两组分别驱动前后轴的马达，以及78kWh的锂离子电池组，充满电后的最长续航里程达到420公里。 这组P8 AWD系统的综合马力输出达到408匹，综合扭力为660Nm，在性能表现的部分其实也和XC40 EV差不多一样，0-100km/h加速成绩为4.7秒，极速为180km/h，使用DC快充装置只需40分钟就可从0充电到80%。 虽然Volvo Malaysia还未公布任何具体详情，但我们对照回C40在泰国的价格，它在当地的售价为275万泰铢（34.5万令吉），而XC40 EV在当地的价格则是259万泰铢（32.5万令吉），因此预计它和XC40 EV的价格会相距不远。 Volvo C40 Recharge

Volvo

纯电版 Volvo XC40 Recharge Pure Electric 本地发布, 首款本地组装的EV, 价格4月4日网上公布, 4月尾开始交车

瑞典豪华品牌Volvo今早在本地市场正式发表了旗下的入门级跨界SUV XC40的纯电动版本的XC 40 Recharge Pure Electric，让XC40在本地目前分别有纯汽油引擎（T5 AWD）、插电式混合动力（Recharge T5/PHEV）和纯电动（EV）版本可选。 可其它的Volvo车款一样，纯电动的XC40 EV一样是在本地组装（CKD），因此在6月30日之前享有包括销售税（SST）在内的完全税务豁免，不过原厂并没有在今天的活动上公布它的正式售价，而是表示价格必须等到4月4日才会在网上被公布，而且会在4月尾才开始交车给首批订车的客户。 同时，Volvo也强调XC40 EV是首款在我国组装的纯电动车，而除了供本地销售外，这款EV也会出口到临近的东盟国家市场。而有兴趣的朋友如今也已经可以前往邻近的Volvo汽车陈列室赏车并且下订。 作为对照，纯汽油引擎版本的XC40 T5 AWD目前在本地的正式售价为RM230,090.32，而PHEV版本的XC40 Recharge T5则是要价RM242,711.72，在同样CKD且豁免全部税务的情况下，XC40 EV预计价格可能会与另两个版本相距不远。 XC40 EV在外观上大致继承了普通版本XC40的外观设计语汇，只不过传统的水箱护罩被取消掉并且剩下造型设计而已，而且在C柱上也多了“Recharge”（充电）的字眼，其它部分和普通版本的XC40基本无异。 内装部份也是采用同样的设计，它同样搭载了一个12.3寸的液晶荧幕数位化仪表板，而中间的荧幕主机则采用了Android Automotive OS，让用户可直接透过内建的Google Play Store下载各种需要的App，并且支援Google Assistant语音助理。 在动力部分，XC40 EV搭载的是一组容量78kWh的锂离子电池，原厂号称充满电后的最长续航里程为418公里，透过一般的11kW AC充电插口需要7.5小时充满电，而使用最高150kW的DC快充插口则只需33分钟就可从0充电到80%。 本地的XC40 EV搭载的是P8 AWD动力系统，代表它是采用两组分别驱动前后轴的电动马达并组成全时四驱（AWD）系统，综合马力达到408匹，综合扭力660Nm，0-100km/h加速成绩4.9秒，极速可达180km/h。 …

Mercedes-Benz

商业资讯: 以 Step Up Agility Financing 配套坐拥全新 Mercedes-Benz S 580 e, 每月还贷额只从RM3,888起!

很多人说，如果你想要探究未来的汽车会是怎么的样子，那你只需坐进Mercedes-Benz S-Class里面就能知道了，这是因为S-Class向来都是汽车业的科技标杆，不仅豪华舒适，而且还比许多同业领先好几年预先采用了许多崭新的技术与科技。 如今全新的S-Class已在马来西亚正式上市，而且还带来了非常具有创新意义的Digital Light头灯组、最新版本的Mercedes-Benz User Experience（MBUX）系统，以及供后座乘客的前防撞气囊。 在外观部份，它采用了大面积造型优雅的镀铬细节设计，让你显得格外出众却又不会太哗众取宠，隐藏式的门把在没使用时会自动隐藏进车门内，能让车子拥有更好的风阻系数表现，同时也更具科技感。 内装部份，整洁又时尚的座舱设计搭配大量的Nappa优质皮革以及开孔木材为材质的饰板，再加上许多科技感满分的配备入12.8寸的OLED触屏主机、11.6寸的后座影音荧幕与后座中央控制面板，完美的匹配。同时你也可在高度符合人体工学的后座座椅上尽情放松身体，甚至享受它带给你的按摩功能体验。如果你是负责开车的那一位，它所搭载的自动跟车系统（Distronic Active Distance Assist）与主动式方向盘辅助系统（Active Steering Assist）也能有效减轻你的开车负担。 S 580 e所采用的插电式混合动力系统（PHEV）同时兼顾了对动力、油耗与环保的诉求，S-Class就是一款对电子化、安全、工艺、舒适与电动化各项指标的完美标杆。如今你可透过Mercedes-Benz Financing旗下的Step Up Agility Financing配套，以更简易的方式去坐拥它，一款豪华房车的代表之作。 虽然我们无法预料自己的未来，但我们可以控制自己的财政支出。透过Step Up Agility Financing计划，你可选择在车贷合约期初始阶段以更低的还贷额坐拥一款新车，让你可更好的掌控你的现金流，让你在紧急时刻拥有更多的现金去应付各种未知的挑战与问题。 这项创新的贷款配套让你可以分阶段的高度客制化你的贷款还贷额，并把还贷额在首2年之后逐步提高。初始还贷额可低至每月RM4,888*，或是首年RM3,8888、次年RM4,888*，让你可在财富不断积累的同时也逐步提高还贷额。 除此之外，你也可以根据你的需求去定制你所需要缴付的首期款项，并且选购额外的保险保障配套以及原厂的保养配套，以减少买车的后顾之忧。而在当你想要转卖你的爱车时，你也可以透过未来价格保障计划（Guaranteed Future Value）确保你无需额外亏损任何一分钱*，让原厂透过保障内容的价格向你回购你的爱车。 同时在MobilityPlus计划下，如果你的爱车需要送厂检修超过48小时，你也会获得完全的保障***，原厂将为你提供一辆车龄不超过4年的Mercedes-Benz作为临时替代用车，全年最高可使用20天，而且还可根据你的要求在指定地点进行交车和还车。同时你还可享有全国（包括Langkawi和Labuan）的24小时快速交车服务，尽可能减少对你日常生活所造成的影响。 不仅如此，如今透过Step Up Agility …

Geely 吉利

吉利缤瑞Cool中国首发面世, 更运动前卫, 今年第二季开卖

中国品牌吉利延续他们的车海战术，继续为旗下的产品线阵容进行扩充，这次发布的是另一款在尺寸上稍微比第四代帝豪（Emgrand）大一些，但同样还未达到C-Segment尺码的吉利缤瑞Cool，它可以被视为是运动版的吉利缤瑞，而普通版本的吉利缤瑞则是在去年12月在中国发布。 和普通版本的吉利缤瑞以及第四代的吉利帝豪一样，它也是采用吉利集团的BMA模组化底盘打造，在车身尺码上同样被归类为一款B-Segmebt的四门房车，其轴距为2,670mm，但比之前的吉利缤瑞拥有更运动化和前卫的外观，主打年轻人的市场。 新的缤瑞Cool在中国当地的正式售价从7.98万元人民币（5.27万令吉）开始起跳，当地媒体报导，它预计将会在今年第二季（4-6月）之间于中国市场正式开卖。 在外观上，缤瑞Cool和一般版本的缤瑞还是有比较大的差异，缤瑞Cool所采用的是吉利新的“赛车风暴”（Racing Storm）的设计语汇，除了造型更外扩更霸气外，头灯组的设计也和普通版本的缤瑞有所区别。 外观设计上为了强调运动感，原厂特地为缤瑞Cool的水箱护罩、下气霸、轮圈等部份采用雾黑色的烤漆处理，而且头灯组也都有熏黑效果，再搭配车身一些红色线条点缀，营造出运动感十足的氛围，原厂还强调它比缤瑞的F Sport版本更运动化。 在内装部份也有些不同，缤瑞Cool采用的是一组10.25寸的液晶荧幕数位化仪表板，搭配一个12.3寸的巨屏主机，而且整个中控台都微微朝向驾驶者的角度进行包围，比起普通版本的缤瑞拥有更加的人体工学设计，而且也采用了更运动化的座椅。 在动力规格部份，缤瑞Cool搭载的是一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力181匹，最大扭力达到235Nm，对比普通版本缤瑞采用的1.4L引擎的141匹马力拥有更强的动力表现，而且同样采用七速的双离合器（DCT）变速箱。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz EQA 250 EV本地上市, 单一等级售价28万

Mercedes-Benz Malaysia今天正式向本地发表了被称为是GLA纯电版的EQA系列，它和GLA一样都定位为品牌旗下入门级的都会型跨界SUV，只不过从GLA的传统内燃式引擎改为电池和马达驱动，而且在设计上也有比较明显的改变。 本地的EQA系列只有EQA 250 AMG Line一个等级，它是从德国进口到本地销售，但由于目前政府有向纯电动车提供全额的税务豁免（但还是有征收一半数额的SST），因此它在本地的售价为RM278,201.25，仅比GLA 250跪了大约RM7,000，而且一样有4年无限里程的新车保固，至于电池则有8年/16万公里保固。 EQA 250采用单马达驱动配置，马达被摆放在前轴的位置上，搭配一组单挡位的变速箱，拥有190匹马力和375Nm的扭力输出，0-100km/h加速成绩为8.9秒，极速达160km/h。 电池部分则是一具容量66.5kWh的锂离子电池，采用液冷方式散热处理，使用一般的11kW AC充电插口需要5小时45分充满电，而如果使用最高支援100kW的DC快充的话，则只需要32分钟就可将电池从10%充电到80%，满电后的最长续航里程可达429公里。 原厂也宣布本地首1,000名订购EQA系列的顾客可获得为期1年的JomCharge公共充电桩优惠使用配套，这项优惠可让他们以50%半价优惠的情况下使用JomCharge旗下的公共充电桩。同时原厂也宣布今年将在旗下指定的数家代理商的销售中心内设立13个新的DC快充充电桩。 在配备部份，本地的EQA 250标配了全LED头灯组，而且具备自动切换远近光的功能，其它配备还有LED尾灯组、19寸的AMG轮圈、10.25寸支援Apple CarPlay和Android Auto的MBUX影音荧幕主机、电动调整且附记忆装置和冷气通风功能的前排座椅、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、车内气氛灯、抬头显示器、Qi手机无线充电面板等。 在安全配备部份也相当完整，除了有自动煞车辅助（AEB）和全速域的自动跟车（ACC）外，还有车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）等。 2022 Mercedes-Benz EQA 250 AMG Line

Honda

本地 Honda City 新增红灰两款新配色, Accord 新增灰色

Honda Malaysia宣布为本地在售的City以及Accord推出两个新的车身配色，就是大家在City Hatchback身上看到的流星金属灰（Meteoroid Gray Metallic）和燃烧金属红（Ignite Red Metallic）。 原厂宣布这两款车身配色如今都会在City Sedan身上提供，而且会分别取代原本的时尚金属灰（Modern Steel Metallic）和火热珍珠红（Passion Red Pearl配色）。而Accord则只新增流星金属灰以取代原本的时尚金属灰，并无提供红色选择。 除了新增车身配色外，City和Accord在本地的规格配备依旧没有任何改变，依旧采用和原本一样的1.5L i-VTEC四缸自然进气引擎，以及1.5L的VTEC Turbo涡轮增压引擎，变速箱一样都是CVT，而且一样维持在本地组装（CKD）。 根据Honda Malaysia的说法，第五代的Honda City至今在本地已累计了32,500辆的新车销量，而第十代Accord在本地也已累计了超过2,200辆的销量。

Toyota

总代理将扩充 GR 产品线, 新一代 Toyota GR 86 今年来马?

UMW Toyota Motor日前宣布将向本地市场引入更多的GR与GR Sport的新车款，以扩充GR（Gazoo Racing）在本地市场的产品现阵容，言下之意似乎在暗示新一代的GR 86即将在今年来马？ 新一代的GR 86是在去年4月全球首发，虽然采用了上一代留下来的底盘但原厂强调它经过了强化处理，而且也换上了全新的2.4L四缸水平对卧自然进气引擎，最大马力235匹，最大扭力250Nm。 和上一代的86一样，新的GR 86一样是采用Toyota与Subaru两家车企合作共同开发，并共同推出孪生车款的产品策略，一样都有自排和手排两种变速箱选择，而且一样都还是采用后轮传动。 不过需要提醒大家的是，以上的消息也仅是我们目前为止的揣测，原厂和总代理并未正式确认新一代的86会在今年来马。与此同时，其它GR或GR Sport系列的车款如Corolla GR Sport、Yaris GR Sport、Hilux GR Sport等也都有机会来马。 和GR不同的是，Toyota旗下的GR Sport车款基本就是基于一般市售的车款进行小幅度的改造，主要换上比较运动化的外观，以及在悬吊部分作一些运动化升级而已，在引擎和变速箱部份基本没有差异，并不是真正的GR性能版。 此外，Toyota也宣布第五季的Toyota Gazoo Racing Festival将在本地如期举行，而且将会分成三轮比赛，第一轮的比赛日期落在本月18日至20日，第二轮比赛则是今年6月24至26日，至于最后一轮比赛则是9月23至25日。

国际新闻

市场调查机构: 去年纯电动车市占率达6%, 比前年翻倍

依靠电池和马达提供动力驱动的纯电动车（BEV）已然成为了未来的车坛大趋势所在，而随着一些欧美发达国家针对电动车的基础建设越来越完善，充电效率也开始越来越高，电动车在全球的销量和市占率也在这几年出现明显的增长。 外媒《Autocar》最近就引述了国际知名市场分析与调查机构Jato Dynamics的一份报告，指2021年全球范围售出的纯电动车对比2020年取得了翻倍的增长，总数来到了420万辆，占了去年全球新车总销量的6%。 看回2019年和2020年的数据，2019年全球范围卖出的纯电动车一共只有140万辆，而到了2020年则有201万辆，而到了2021年截止12月尾，这个数据则翻倍增长到420万辆，以目前的趋势来看，纯电动车的普及速度会越来越快，尤其是在一些基础建设比较完善的发达国家。 根据这份调查报告，去年称霸全球纯电动车市场的依然是美国的电动车巨擘品牌Tesla，这家美国科技企业去年卖出的新车就占了全球纯电动车总销量的21%，但一些传统车企如Volkswagen和Stellantis（FCA和PSA合并后的集团）也在电动车领域取得了明显增长。 不过这份报告也指出，随着纯电动车的市占率开始逐步提高，甚至在一些国家市场出现翻倍的成长迹象，这也会连带引发一些周边问题如芯片供应问题加剧变得更严重，以及传统内燃式引擎的需求量逐步放缓，一些供应零部件制造传统内燃式引擎的厂商也必须转型否则或被淘汰。 Jato Dynamics也指出，Tesla凭借2017年面世、2018年陆续开始在不同国家交货的入门级车款Model 3获得巨大成功，分别在北美、中国和欧洲市场奠定了自己身为纯电动车领域的龙头品牌，而定位都会小型跨界车型的Model Y也成功拉拢到了许多原本不考虑Tesla的消费者。 在位处西欧的英国，根据英国汽车制造与销售商协会（SMMT）所发布的报告，去年在英国范围内卖出的纯电动车占了全部销量的11.6%，而且还特别指明去年的销量比过去5年相加起来的总和还要多。

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