Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 339 页

Volvo 8年前

本地谍照: Volvo XC40 T5 R-Design 现身大马, 即将发布?

去年9月世界首发的Volvo全新入门级SUV XC40到底几时来马？虽然大马Volvo原厂至今还没一个官方说法，但不久前Volvo Malaysia的官网就出现了XC40的栏目，而且最近我们也更加确认XC40很快就会在本地与大家见面，为什么？因为它已经静悄悄的现身在本地了！根据我们最近获得的一组照片，霹雳州怡保最近出现了几辆全新的XC40，而且是毫无伪装的在公路上趴趴走，有趣的是这些XC40的前后挡风玻璃还贴上了号码，看起来像是原厂正在举办官方的试驾活动，但身为汽车媒体的我们并没有受到邀请，难道原厂邀请的是潜在客户，抑或是内部的试驾车队？无论如何，这似乎都预示着新的XC40将会很快与大家见面，因为照片中的XC40全都已经挂上了本地合法注册的车牌，并且拥有有效的路税贴纸，证明它们并非是来自新加坡，所以XC40真的很快要来了！从这次的照片可以看到，本地出现的XC40都是属于T5等级，而且搭配了R-Design套件，可以预计的是本地或许会率先发布XC40 T5单一等级，并且将会标配运动化的R-Design套件，但不排除之后还会发布其它等级，例如T5 Twin Engine PHEV版本。根据资料，XC40 T5搭载的是一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力达到247hp，最大扭力350Nm，变速箱是八速的自排（8AT）。这个版本在国外拥有全时四轮驱动（AWD）或一般前轮驱动两种设定，但照片中的XC40车身并没有AWD的铭牌，因此猜测我国可能只会获得前轮驱动的版本。根据Volvo Malaysia以往的作风，首批XC40很可能是从国外整装进口（CBU），几个月后才开始在本地组装（CKD）。而看回大哥XC60当初发布的过程，可以猜测原厂很可能会在CKD之后发布更多的等级，而且预计PHEV版本的T5 Twin Engine很可能会来马。 XC40的同级竞争对手将会是Mercedes-Benz的GLA、BMW的X1还有Audi的Q3，价格目前还是个未知数，但预计会落在25到30万令吉之间，同时以Volvo的作风，高科技的主被动安全配备几乎都会到齐，而且肯定会完爆这个级距的其它车款，如果价格属实，不知道它会不会对其它的竞争对手带来致命一击呢？ Volvo XC40 T5 R-Design

Ford 8年前

2018上半年全球最畅销车款，Ford F 系列皮卡所向披靡

不知不觉已经来到2018年的8月了，那今年上半年全球最畅销的车款有哪些呢？国际市场分析与调查机构JATO Dynamics最近发布了一份数据报告，列出了今年首6个月全球最畅销的50个车款，而Ford的F系列Pick-up就凭借雄霸北美市场的优势而占据了榜首！根据JATO Dynamics的这份报告，Ford旗下的F系列Pick-up在今年一共卖出了53万4,827辆新车，对比去年同时期增长了3%，成功以超过50万辆的优势抛离第二名的对手，稳占全球最畅销车款的榜首位置！那第二名是谁呢？那就是Toyota的Corolla系列，这款车坛的常青树虽然在今年中才推出了全新的掀背版（Hatchback）Corolla（也称Auris），但它依然凭借前几代车型打下的坚实基础和名声，让它在今年上半年卖出47万8,122辆新车，稳坐第二名的位置。而排在第三的则是另一款车坛的常青树，而它也是Volkswagen长期稳定世界最大汽车制造商的最大功臣，它就是Volkswagen Golf系列（包括Golf GTi和Golf R等），今年上半年一共卖出43万1,836辆新车。而排在第四的则是Honda连续三年在美国取得巨大成功的Civic FC（包括Hatchback、Civic Si和Civic Type R），Civic系列在上半年一共卖出41万2,664辆新车，对比去年增长了6%。排在第五名的则是Toyota的C-Segment SUV车型RAV4，这款SUV在许多国家都卖得非常火红，在全球的总销量甚至超越了死对头的Honda CR-V，只可惜它并没在马来西亚销售。根据报告，Toyota今年上半年一共卖出39万5,816辆RAV4。而在第六到第十的排名上，则分别是Nissan的X-Trail/Rogue（6）、Volkswagen的Passat/Magotan（7）、Honda的CR-V（8）、同样是Honda的HR-V/Vezel（9），以及Chevrolet的Silverado（10）。在豪华品牌方面，卖的最好的当属Mercedes-Benz的C-Class（第20位），它以超过24万辆的成绩大幅抛离仅卖出接近19万辆的Audi A4（第44位）和BMW的3系列（第45位）。至于在国家市场方面，中国毫无疑问的成为了今年上半年的最大汽车消费市场，一共卖出了1,223万辆新车，排在第二的欧洲地区则是卖出了977万辆，美国则卖出862万辆新车排在第三，依序是南美洲、日本、印度和加拿大等国家。

BMW 8年前

全新 BMW Z4 实车照提前泄漏, 8月23日美国加州全球首发

全新的BMW双门开篷跑车Z4真的是让人等了又等，如今原厂已经确认它将在本月23日作新车全球首秀，而就在新车还未正式发布之前，网上就流传了一组无伪装的实车照，让大家抢先一睹这款全新Z4的真正风采。外观上，可以确认新的Z4将会和之前原厂发布的官方概念图有着非常高的相似度，车头的双肾型水箱护罩更加扁平切左右面积更宽，两边头灯组的日行灯也有了全新世代的设计，不再是大家熟悉的‘天使眼’设计。前保险杆的部份，它也和最新发布的X2和X3一样采用了左右两侧三角形基座的设计，里面搭配了许多的黑色亮面烤漆网状设计，车侧采用的轮圈采用熏黑色的设计，而且前翼子板上有一个类似7系列和5系列的高尔夫球棍通风口设计，而且面积变得更大，并和车尾保险杆左右两侧的通风口互相结合。原厂已经确认新的Z4将会是和Toyota集团合作共同开发的结晶品，它将会和新的Toyota Supra共用同一具底盘和动力心脏，包括一具排气量3.0L的直列六缸涡轮增压引擎，最大马力360hp，最大扭力500Nm，而且也会提供软篷和硬顶两种车型选择。原厂发布的BMW Z4新车概念图

Geely 吉利 8年前

吉利全新SUV命名为缤越，公开征募国际市场英文名称

Proton的母公司吉利早前发布了一款代号为SX 11的B-Segment SUV，这款SUV肩负了为吉利进一步拓展海外市场的重任，而且以它的级距来看，它的直接竞争对手应该是Honda的HR-V、Toyota的C-HR和Mazda CX-3等等。在我们上一篇的文章中，这款SUV依然只有代号SX 11的名称，皆因当时吉利还没有对它取一个官方的名称。如今，吉利宣布这款SUV在中国市场的官方名称为缤越，不过它将在国际市场上拥有另一个不同的名称。之所以被称为缤越，是因为它是基于B-Segment的模组化底盘而开发的SUV，因此与早前推出的缤瑞，以及另一个大哥C-Segment的SUV博越整合一起取名，所以就有了缤越这个名称。但吉利也宣布，该公司目前公开让网民为这款缤越取一个国际市场的英文名，并为此举办一场竞赛。吉利还表示，一旦该公司选中了网民所建议的名称，有关网民还可以获得一份大奖，那就是以VIP的身份免费到中国体验全新的缤越，所以如果你也想要免费去中国观光的话，不妨尝试为它取一个英文名吧！缤越的车身长宽高分别为4,330 mm、1,800 mm，以及1,609 mm，轴距是2,600 mm。从原厂的官图上来看，新车的涟漪式前进气格栅变得更加细致，搭配两侧造型非常时尚的“双L”日行灯眉头灯组设计，让它看起来更加年轻及动感。同时，其雾灯处也进行了立体式设计，突出了些许肌肉气息。车侧方面，缤越采用了双腰线设计，在一定程度上拉长了车身的视觉效果。同时，其轮拱上方凸起的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果；从侧后方看，新车的悬浮式车顶以及后扰流板造型，搭配轿跑风格的溜背设计，让它看起来更酷。来到车尾，它的尾灯组设计一般，但里内所构造的光条却非常丰富，点亮之后辨识度极高。而且，它的后保险杠下缘也采用了双边共两出的排气管布局，让它更趋向运动化。进入车内，新车的内装采用了极具质感的枪灰色及深褐色的元素混搭铺陈，并且在多处细节上加入哑光金属拉丝点缀，看上去高档不少。此外，其中控台上的线条设计也别具一格。同时，车内配上更扁平的悬浮式大面积显示屏幕、三辐式多功能平底方向盘，以及液晶显示仪表盘等，让它更显科技色彩。至于配备方面，新车将提供陡坡缓降、停车辅助、电子手煞车及Auto Hold等实用性配置。动力方面，缤越将搭载一具由吉利与Volvo联合研发的1.5升三缸涡轮引擎，其最大输出功率为177匹马力，峰值扭矩是255牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是七速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。值得一提的是，由于BMA平台具备兼容电动汽车的能力，因此缤越未来还会同步推出PHEV等混动及电动车型。与此同时，新车还将标配丰富的智能安全配备，以及Level 2的自动驾驶辅助系统。

本地新闻 8年前

又有露营车开卖，Benimar Tessoro，价格从55.6万令吉起

露营车在我国可说是非常冷门的车款，皆因我国没有类似欧美国家或澳洲人般喜欢开着露营车，载着一家大小到野外踏青留宿的文化，不过一些公司还是相对喜欢冒险，这就包括了我们这次提到的这款Benimar Tessoro。这款Benimar Tessoro是由本地一家名为Luxe Motorhomes & Caravans的公司负责引进与销售，这家公司去年就在本地推出过另一款露营车Beniimar Mileo，而且9辆车的配额也在发布后销售一空，显示虽然露营车并不是本地一般普罗大众的茶，但还是会有不少土豪会愿意为它一掷千金。这次新的Tessoro一共提供六种内装设计供买家选择，所谓的内装设计其实就是指司机和前乘客座后方的卧房、浴室和厨房空间，一共有6种不同的间隔设计与布置，最便宜的价格从55万5,805令吉起，顶配价格是59万670令吉，而且这是目前0% GST的价格。陈列室内的这辆Tessoro 463在车头水箱护罩挂上了一个醒目的蓝色椭圆形Ford厂徽，这是因为Tessoro是基于Ford Transit这款客货车的底盘进行改造，而Benimar则是西班牙一家专门生产和改造露营车的公司，所以大家知道为什么它叫做Benimar Tessoro，但车头却挂上Ford厂徽了吧？我们来说说它的车身尺寸，既然是露营车，那就别指望它可以做到娇小玲珑、方便停车的设计，它的车身长度来到惊人的7.38尺，车身宽度2.3尺，车身高度2.89尺，包含内装配备的净车重为3,170公斤，完全是一台笨重的庞然巨物。负责拉动这台庞然巨物的是一具由Ford提供的2.0升柴油涡轮增压引擎，最大马力170匹，最大扭力360Nm，搭配的变速箱是自排（AT），以账面数据来看似乎有些老牛拉车，但既然是露营车，买家也不会拿它来漂移或比0-100km/h加速吧？这款露营车的乘客数量设定为4个成年人，除了拥有4张座椅外，后方还备有4张床单。代理商号称全车的车身结构有99%都是采用强化塑料所支撑，并没有采用任何木质材料，车内还搭载了120公升的净水加热器，以及可容纳105公升的污水桶。这款露营车在安全配备上也不会太差，基本标配了双气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TCS）和斜坡起步辅助系统（HSA），其它配备还包括了定速巡航、中央门锁、车内烟雾警报器等等，而且在本地只需要拥有一张普通的汽车驾驶执照，就能把它开上路咯！

本地新闻 8年前

财长林冠英再次重申, 第三国产车计划不会动用公共资金

第三国产车的课题真是没玩没了啊，而且政府看起来是不打算遵循大部分的民意放弃这项计划了，因为财政部长林冠英最近就再次重申，指第三国产车将不会动用政府或公共资金，而是会由私人界出资。马新社报导引述林冠英的谈话指出，他认为只要第三国产车计划的资金是来自私人界，那就不成问题。其实早在今年6月林冠英就已经说过同样的一句话，当时他对外媒指出，他已经提醒首相敦马哈迪，指现任政府没有足够的资金去推行第三国产车计划，因此不会动用政府或公共资金，而是会让私人界去筹办。敦马在80年代一手创办了我国第一家国产车公司Proton，并在90年代批准让第二家国产车公司Perodua成立，自此这两家国产车公司就形成了互相竞争的局面，加上种种客观问题导致Proton业绩在过去几年一蹶不振，最终落入被中国的吉利控股集团收购近半股权的局面。不过，随着今年509大选结束，我国首次迎来执政党轮替，敦马也以不同的身份回锅再次当首相，但他似乎并没有放弃多年来的国产车梦想，因此在今年6月提出了要创建第三家国产车公司的计划，并寻求和一些来自日本或韩国的国际知名大厂合作。虽然敦马提出这项计划之后遭到了国内来自四面八方的批评，大部分经济学者、汽车业专家和普罗大众都认为我国并没有创建第三家国产车公司的必要，也认为以我国目前的经济状况和国民购买能力并不足以支撑三家国产车公司同时生存并获得盈利，但敦马似乎还是一意孤行。 Paul Tan汽车资讯网的读者和网友们，你认为我国在已经拥有了Proton和Perodua的前提下，还需要多一家新的国产车公司吗？你认为以我国目前的人均收入和购买力，足以同时支撑起这三家国产车公司吗？欢迎你发表你的意见。

Mazda 8年前

总代理公布2018年式 Mazda 6 价格，全车系基本维持不变

上周五，Mazda汽车在本地的总代理Bermaz在本地发布了全新2018年式的小改款Mazda 6，新的马六依然维持了四个等级的配置，其中三个属于汽油版本，另外一个则是柴油引擎，同时也包括了Wagon车型的Mazda 6 Touring，而且配备也完全曝光，唯独却的就是官方价格。如今，Bermaz透过电子邮件的方式正式对外宣布了新马六的全车系价格，对比回原本的旧车价，总代理表示全车系的新价格并没有改变，最入门的2.0 SkyActiv-G售价是15万6,190.60令吉，2.5 SkyActiv-G的价格则是18万9,698.47令吉。而在Wagon车型的2.5 SkyActiv-G方面，售价则是19万3,472.06令吉，而柴油版本的2.2 SkyActiv-D则是19万7,401.47令吉。以上提及的新车价格全是基于0%消费税（GST），以及并未列入9月份过后实行的10%销售与服务税（SST），而且是西马半岛并未包括保险的价格。在外观造型上，新车的前脸造型进行了较大的优化，它水箱护罩采用了立体式的网状进气格栅，视觉效果看起来更突出，而且水箱护罩的镀铬饰条外框一路延伸到两边头灯组的下缘，而且头灯组的整体比例看起来也比上一代更加扁平，前保险杆取消了前雾灯的设计，只剩下一条镀铬饰条作点缀。车侧看过去似乎和上一代改变不大，依然延续了Mazda 6原有的肌肉型线条流线造型，整体看下去相当扁平而有跑风，同时也换上了全新的轮圈设计，无论是2.0的17寸，还是2.5或2.2的19寸都有了全新的轮圈样貌，车尾的改变幅度看起来较小。原厂虽然号称它是全新的Mazda 6，但在动力规格上却没有改变，2.0 SkyActiv-G依然搭载同一具的2.0升四缸自然进气汽油引擎，但这具引擎经过重新调校与改良，最大马力162hp，最大扭力213Nm，变速箱一样是SkyActiv-Drive的六速自排（6AT），一样采用前轮驱动。在2.5 SkyActiv-G方面，大家很期待的2.5L涡轮增压引擎在本地并没有下放在Mazda 6的身上，所以它依然还是搭载同一具的2.5升四缸自然进气引擎，最大马力192hp，最大扭力258Nm，变速箱也一样是6AT。而在柴油版本的2.2 SkyActiv-D方面，则一样是搭载2.2升的四缸涡轮增压柴油引擎，这具引擎最大马力为188hp，最大扭力则有450Nm，一样是前轮驱动，变速箱也一样是6AT，所以这一次大改款的Mazda 6其实在动力规格上并没有什么差异，只是引擎重新调校而已，至于2.5T的引擎会不会在后来引进到Mazda 6身上，总代理Bermaz目前还没有明确定案。配备方面，全新的Mazda 6全车系标配了LED的头灯组、LED日行灯、皮革座椅、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、引擎启动按钮、定速巡航系统、司机座的电动椅附记忆功能，以及8寸的MZD Connect荧幕主机，而且前面两张座椅都有电动调整功能（司机座附记忆功能）。不过，在入门的2.0 SkyActiv-G方面，它的轮圈尺寸只有17寸，同时只标配6具喇叭的普通音响系统，门把上也没有智能钥匙的按钮，必须取出遥控车匙按下解锁按钮才能开门，而且车内也没有标配车速感应的自动门锁，以及没有换挡拨片，同时也只标配普通的倒车摄影镜头。至于2.5 SkyActiv-G（Sedan和Touring一样）和2.2 SkyActiv-D则统一标配全LED的头灯组附主动切换远近光功能，而且前乘客座也配有电动调整，同时也标配了标准尺寸的天窗、Bose提供的高级音响系统、360度环景摄影系统，还有彩色的抬头显示器，以及i-Eloop动能回充科技。安全配备方面，全车系的Mazda …

本地新闻 8年前

废除大道收费站课题大U转，部长称需等经济好转再说

正当大家都在期待，到底新的希盟政府要在几时才会兑现大选诺言在全国废除所有大道收费站之际，工程部长却为大家带来了一个坏消息。根据工程部长Baru Bian的说法，政府已经决定无限期展延这项政策，直到我国经济恢复到健康水平为止。根据英文报章The Sun的报导，Baru Bian表示希盟政府在考量了多个因素之后，决定同意无限期展延这项在大选之前立下的承诺，也就是废除全国的大道收费站，因为废除所有收费站将涉及庞大的经费和毁约金，金额高达4,000亿令吉，因此需要等到国家经济好转后才能探讨这项课题的可行性。上个月，公积金局（EPF）的总执行长（CEO）Datuk Shahril已经对外发表意见，指他认为希盟政府无法在执政后的首100天内兑现这项废除全国大道收费站的竞选承诺，因为这项课题涉及的经费过于庞大，而且也涉及许多繁琐的法律与合约问题。

Honda 8年前

小改款 Honda HR-V 登陆欧洲, 搭载1.5L VTEC Turbo引擎

小改款的Honda HR-V登陆欧洲了！等等，这有什么好奇怪的？没错，虽然小改款HR-V登陆欧洲市场似乎和我们没什么关系，但欧洲消费者却有一点非常值得让我们羡慕妒忌恨，那就是他们的HR-V小改款，即将搭载Civic FC身上的那具1.5L VTEC Turbo引擎！没错，欧洲的Honda原厂已经确认，小改款的HR-V除了将继续在欧洲提供原本的1.5L i-VTEC四缸自然进气引擎外，还会提供1.5L VTEC Turbo汽油涡轮增压引擎，以及1.6L i-DTEC的柴油涡轮增压引擎。除此之外，原厂还号称欧洲市场的1.5L i-VTEC汽油引擎将获得小幅度的改良和升级，包括在气缸壁进行了减低摩擦的工程，以及在正时链（Timing Chain）进行了镀膜处理，主要是为了提升这具引擎的使用寿命并改善它的油耗表现。在进行了改良之后，这具引擎的动力输出数据没有改变，依然是130PS/155Nm，0-100km/h加速成绩是10.7秒（手排）或11.2秒（CVT），但油耗表现却从原本的5.7L/100km，进步成5.3L/100km，二氧化碳排放量也从原本的134g/km下降到121g/km。除了这些之外，欧洲的HR-V小改款也针对整车隔音进行了升级，包括了前轮拱、后车厢以及前后车门也增加了隔音棉，一些高阶等级也加装了主动式降噪系统（ANC），透过在车内发射特定频率的音频，来抵消掉轮拱和底盘所产生的各种噪音。

Honda 8年前

美国推出 Honda Civic FC 小改款，搭载 Honda Sensing

是的，这一代的Honda Civic FC不知不觉已经在市场上存在了有3年的时间，如今终于来到了中期小改款的时候。美国最近就发布了中期小改款的Civic FC，不过在这里提醒大家一下，美国市场是在2015年9月就发布了Civic FC，而我国则是迟至2016年中，因此我国预计最快也要等到明年才会看到小改款的Civic登陆我国。外观上，小改款的Civic FC变化不大，根据原厂发布的官图，最大差异在于前保险杆的下气霸设计，如今与旁边两边的雾灯座整合成一体式设计，雾灯座周边也多了一条镀铬饰条，而水箱护罩原本银色的镀铬饰条也变成了熏黑的设计，而且两侧头灯组下缘多了一条连接两边的饰条。车侧和车尾的改变幅度也不大，车侧最明显的改变就是全新的双色轮圈，如今被设计得更加利落和有线条，车尾部分则是原本的尾灯被重新设计，转向灯和倒车灯的部份被往外移，而后保险杆的黑色网状面积部份也有所改变。这一代的Civic FC可说是非常成功，让Civic继续第三年稳坐美国市场最畅销的车款，而且它还是连续第八年美国最畅销的中小型车款，原厂预计这一代的Civic FC将可在今年内创下全球卖出百万辆新车的记录。动力规格方面，美国市场的Civic拥有一颗2.0升的四缸自然进气引擎，搭配CVT变速箱以及G值感应系统，另外喜欢手排的消费者还可以选择六速手排（6MT）的版本。内装部分，原本的7寸彩色荧幕主机被指将会获得升级，除了可同时支援Android Auto和Apple CarPlay两大系统外，还会加入一个实体音量旋钮。至于安全配备方面，美国高阶版本的Civic将会加入最新的Honda Sensing高科技主动安全配套，这个配套包括了自动煞车辅助系统（CMBS）、道路偏移纺织系统（RDM，防止车子驶离路面）、车道偏移警示系统（LDW，防止车子驶离原有车道）和主动式跟车系统（ACC）。 2016 Honda Civic 1.5 TC-P 2016 Honda Civic 1.8S

Mazda 8年前

北马最大 Mazda 3S 中心之一，于槟岛 Jelutong 正式开张

Mazda日前在槟城的Jelutong开设了一家全新的3S服务中心，这家3S服务中心集新车销售、保养与维修以及零件供应功能于一身，而它也是Mazda目前在全国的第85家销售中心。这家新的3S中心占地一共3万9,992平方尺，属北马地区其中一家最大型的Mazda 3S中心，陈列室空间可同时摆放14辆新车，而后面的维修中心则一共拥有7个维修车位，预计每个月可为500辆Mazda汽车提供保养与维修服务。除了新车销售之外，这家新的Mazda 3S中心也提供了汽车换购（Trade-in）服务，还有就是银行贷款、保险与路税更新等服务。陈列室的营业时间是每周一至周六早上9点到傍晚7点，以及周日或公共假期的早上10点到下午5点。而在保养与维修服务方面，则是周一至周五的早上8点到下午5点，以及周六的早上8点到中午12点，周日和公共假期则没有开放。这家新的Mazda 3S中心地址是：180 Jalan Jelutong, 11600, Georgetown, Penang。

Kia 8年前

Kia Sportage 小改款亮相印尼车展, 实车首度现身东南亚

在刚结束的印尼国际车展上，我们的同事在现场发现到了一款首次出现在东南亚区域的新车，它并不是大改款的新车，而是目前这一代小改款的Kia Sportage！这个小改款的Sportage在外型和内装上的改变其实幅度很小，车头部份，可以看到它的头灯组设计不变，但里面灯具的排列方式变得不一样，原本三颗LED组成的圆形日行灯，变成四个LED各自散步在近光灯的鱼眼（Projector）四周，这种做法有些类似Porsche Macan，而事实上，这一代Sportage在发布初期，确实有些人说它的样子长得像Macan。除了头灯组之外，前保险杆也是车头改变最明显的部份，这次Sportage重新设计了他们经典的‘冰块状’LED前雾灯，从原本的四颗四方形LED换成类似两排LED的设计，但依然是由四颗LED组成，而且雾灯座和下气霸的设计也有所改变。车侧和车尾的部份改变不大，车侧只是换上了新的轮圈设计，而车尾改变的部份则是LED尾灯的排列方式，整体乍看之下似乎不大能分辨得到小改款前和小改款之后的差异。内装部分的改变则更小，整体中控台的设计还是被保留，只是方向盘的设计有些细微的修饰而已。动力是这次小改款的重点，小改后的Sportage在欧洲市场搭载了新的EcoDynamics+ 48V的电动马达，加上一具2.0升的柴油涡轮增压引擎，组成一个轻度混合动力（Mild-Hybrid）系统，变速箱则分别提供六速手排（6MT）或新的八速自排（8AT），搭配全时四轮驱动系统。除了以上提到的柴油轻度混合动力系统外，韩国本土和欧洲市场的Sportage小改款也另外提供了一具新的1.6升柴油涡轮增压引擎。不过以本地市场来说，这具新的1.6L柴油引擎来马的可能性不大，或许总代理Naza Kia会选择保留现有的引擎配置（2.0L汽油引擎/2.0L柴油涡轮引擎），以及六速自排（6AT）。

Toyota 8年前

全新 Toyota Vios TRD Sportivo 原型车亮相印尼国际车展

我们的邻国如新加坡和泰国都已经发布了全新一代的Toyota Vios，而我国至今都还没有全新Vios的官方消息，不过不用紧，因为印尼最近举办了一场国际车展，Toyota也在车展上展出了全新Vios TRD Sportivo的原型车，让大家可以抢先看看未来本地的Vios TRD Sportivo大概长成什么样。这辆展出的Vios TRD Sportivo在外型上和一般版本的Vios其实差异不大，头灯组依然内建了鱼眼（Projector），车头水箱护罩和保险杆的设计都没差别，但保险杆下缘加装了原厂的空力套件，中间辅以一条红色的线条来作点缀。车侧部份，可以看到这辆Vios TRD Sportivo原型车在A柱、B柱、C柱和车顶部分采用了黑色烤漆，因此车身形成了双色烤漆的概念，轮圈换上了熏黑式的17寸轮圈。车尾部份，可以看到它的后保险杆增加了一个下方的空力套件，中间一样辅以一条红色线条作点缀，行李箱盖上方增加了一个鸭尾式的尾翼，右手边多了一个TRD字样的铭牌。其实，今年3月Toyota已经在泰国车展上展出过一款Yaris Ativ（也就是Vios）的TRD原型车，而这次在印尼展出的又是另一个原型车版本，看来Toyota原厂目前还在试水温阶段，想透过车展所收集到的反应来决定Vios TRD Sportivo的最终设计版本。

Mazda 8年前

2018年式小改款 Mazda 6 登陆大马，更帅气外表，引擎重新调校，4个等级包括 Touring 车型，原厂较后公布新车价

除了小改款的第一代Mazda CX-3外，被原厂称为2018年式大改款的全新Mazda 6也在今晚一并在本地公开预览，这款D-Segment房车采用了Mazda最新的设计语汇，魂动设计获得升级之余，质感也再一次升华。全新的Mazda 6在本地分为四个等级，分别是入门的2.0 SkyActiv-G和2.5 SkyActiv-G，当然还有柴油版的2.2 SkyActiv-D，而另外一个就是Wagon版本的2.5 SkyActiv-G Touring。在最重要的售价方面，总代理Bermaz表示目前还未有定案，他们将在较后对外公布最终的官方售价，但预计不会和目前在售的Mazda 6相距太远。在外观造型上，新车的前脸造型进行了较大的优化，它水箱护罩采用了立体式的网状进气格栅，视觉效果看起来更突出，而且水箱护罩的镀铬饰条外框一路延伸到两边头灯组的下缘，而且头灯组的整体比例看起来也比上一代更加扁平，前保险杆取消了前雾灯的设计，只剩下一条镀铬饰条作点缀。车侧看过去似乎和上一代改变不大，依然延续了Mazda 6原有的肌肉型线条流线造型，整体看下去相当扁平而有跑风，同时也换上了全新的轮圈设计，无论是2.0的17寸，还是2.5或2.2的19寸都有了全新的轮圈样貌，车尾的改变幅度看起来较小。原厂虽然号称它是全新的Mazda 6，但在动力规格上却没有改变，2.0 SkyActiv-G依然搭载同一具的2.0升四缸自然进气汽油引擎，但这具引擎经过重新调校与改良，最大马力162hp，最大扭力213Nm，变速箱一样是SkyActiv-Drive的六速自排（6AT），一样采用前轮驱动。在2.5 SkyActiv-G方面，大家很期待的2.5L涡轮增压引擎在本地并没有下放在Mazda 6的身上，所以它依然还是搭载同一具的2.5升四缸自然进气引擎，最大马力192hp，最大扭力258Nm，变速箱也一样是6AT。而在柴油版本的2.2 SkyActiv-D方面，则一样是搭载2.2升的四缸涡轮增压柴油引擎，这具引擎最大马力为188hp，最大扭力则有450Nm，一样是前轮驱动，变速箱也一样是6AT，所以这一次大改款的Mazda 6其实在动力规格上并没有什么差异，只是引擎重新调校而已，至于2.5T的引擎会不会在后来引进到Mazda 6身上，总代理Bermaz目前还没有明确定案。配备方面，全新的Mazda 6全车系标配了LED的头灯组、LED日行灯、皮革座椅、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、引擎启动按钮、定速巡航系统、司机座的电动椅附记忆功能，以及8寸的MZD Connect荧幕主机，而且前面两张座椅都有电动调整功能（司机座附记忆功能）。不过，在入门的2.0 SkyActiv-G方面，它的轮圈尺寸只有17寸，同时只标配6具喇叭的普通音响系统，门把上也没有智能钥匙的按钮，必须取出遥控车匙按下解锁按钮才能开门，而且车内也没有标配车速感应的自动门锁，以及没有换挡拨片，同时也只标配普通的倒车摄影镜头。至于2.5 SkyActiv-G（Sedan和Touring一样）和2.2 SkyActiv-D则统一标配全LED的头灯组附主动切换远近光功能，而且前乘客座也配有电动调整，同时也标配了标准尺寸的天窗、Bose提供的高级音响系统、360度环景摄影系统，还有彩色的抬头显示器，以及i-Eloop动能回充科技。 …

Mazda 8年前

Mazda CX-3 小改款本地上市，单一等级售价12.1万令吉

小改款的第一代Mazda CX-3今天正式在本地官方上市和开售，和之前的预售价格一样保持不变，即RM 121,134（上路价不包含保险），这样的价格比小改款之前（12万6,775令吉，0% GST）还要便宜，而且新车的配备更完善，可说是加料还减价！但有一点必须注意的是，有关价格并未包含9月1日起将实施的10% SST。小改款的CX-3今年3月才在美国纽约车展首发，外观上，CX-3原本就已经相当的帅气，但原厂如今透过一些小细节的改变让它变得更有质感，包括水箱护罩中间的护闸变成双闸式设计。同时前保险杆左右两侧也多了一条镀铬饰条，车侧车门下缘的镀铬饰条位置也微微往下移，同时也换上了新的轮圈设计，车尾部份则是尾灯内的LED排列方式有所改变，轮圈则是依然采用18寸的铝圈，轮胎尺寸215/50R18，并搭配16寸的后备胎。内装上这次的CX-3小改款也会有许多方面的提升，虽然整体中控台的设计基本保持不变，但在材质上却有不小的进化，让它如今变得更有质感，除了传统的手煞车拉杆变成了电子手煞车并增加Auto Hold之后，小改款前被许多人评为遗珠之憾的前座中央扶手这次也终于出现并成为了标配。同时原厂也声称对座椅的材质进行了重新处理，如今座椅对司机与乘客身体的支撑和包覆性表现也更佳、长途乘坐也更舒服，而且后座中央扶手也经过了重新设计，后车门如今也变得更加厚实，最重要的是原厂也强调新车的隔音工程也进行了升级。其他标准配备方面，新车的头灯组、雾灯、尾灯，以及尾部雾灯皆采用LED光源，此外，它还有无钥匙进入、按钮启动引擎、可作10向调节的电动座椅（带有记忆功能）、自动启闭头灯、自动雨刷、单区冷气恒温系统、彩色抬头显示器、换挡拨片、巡航控制、MZD Connect多媒体讯息娱乐系统、六具音响扬声器，以及车倒车摄像镜头等。不过，在本次的小改款CX-3上，原有的天窗已被割舍；安全配备方面，新车追加了盲点侦测系统，以及后向来车警示，但其他i-ActivSense中的配备，比如说智能城市煞车辅助并没有标配。至于其他传统的安全配备，如6具气囊、ABS＋EBD＋BA三合一煞车系统、车身动态稳定系统，以及ISOFIX等仍一应俱全。在动力规格方面，小改款的CX-3依旧会搭配同一具的2.0升SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎，这具引擎的最大马力为154hp，最大扭力204Nm，变速箱是Mazda自家的SkyActiv-Drive六速自排（6AT），采用前轮驱动系统。除此之外，原厂也针对小改款CX-3的选调和底盘进行了强化，包括了全新的弹簧组、防倾杆和避震器，而且它的电子辅助方向盘和重力感应系统（GVC）也经过了重新调校，让小改款的CX-3拥有更顺畅、操控也更好的驾驶体验。在车身配色方面，小改的CX-3依然提供了Mazda最新的水晶魂动红（Soul Crystal Red）、机械灰（Machine Grey）、以及雪花珍珠白（Snowflake White Pearl）等6种选择，其中水晶魂动红、机械灰和雪花珍珠白都需要额外加价选购。小改款之后的Mazda CX-3依然是从日本整装进口（CBU），新车享有5年或10万公里的原厂保固，以及3年或6万公里的免费保养配套，欲知更多有关小改款CX-3的详情，请浏览CaBase.my。 2018 Mazda CX-3小改款

商业资讯 8年前

商业资讯：UUU 系列车牌，8月8日本地开始接受竞投

在本地，三个英文字母一样的车牌系列（AAA，BBB，MMM等等）相当罕见，所以如果一旦让您看到的话，您一定会对它印象非常深刻。好消息来了！如今‘UUU’车牌系列即将透过独家代理商Kurnia Bumitek公开接受竞投和销售。此系列的车牌号码从‘UUU 1’开始到‘UUU 9999’为止，是由马来西亚企业家发展基金会（Yayasan Kemajuan Usahawan Malaysia）发起，获得陆路交通局（JPJ）批准，无论是选择哪一个车牌号码，都将是独一无二的车牌号码。透过此系列车牌号码销售中获得的盈利将会用来协助本地企业家发展，以鼓励年轻族群更多的投身于农业和农基工业领域中，而且也会用来推动各种计划与活动以提升乡村地区居民的收入，以及为本地农业领域引入更多的新科技与技术。 ‘UUU’车牌系列的竞投程序从2018年8月8日开始，至8月23日结束，有兴趣者可把竞投表格寄至Kurnia Bumitek，地址是Kurnia Bumitek Sdn Bhd, Connaught Avenue，38，Jalan 9，Taman Bukit Cheras，Batu 9 Cheras，56000 Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur，或No 11-A，Pejabat (JPJ Wangsa Maju) Jalan Genting Kelang …

本地新闻 8年前

509大选前的交通罚单一律取消？JPJ 发文澄清：假的！

最近网上有一些传言，指在今年509大选之前警方和陆路交通局（JPJ）所开出的交通罚单将会一律被取消，车主和司机都不必偿还，但这则消息相信要让很多人失望了（小编本来就不抱期望，但也有些小失望），因为JPJ已经发表文告作出澄清，强调这消息是假的！ JPJ今天在他们的官方推特上发文澄清：“交通部对于社交媒体最近流传的传言作出否认，传言称交通部长已经下令取消509大选之前执法单位开出的罚单，这项消息是假的。” JPJ也明确表示，除了这项消息并不属实外，JPJ、交通部和警方之间之前也不曾针对这项取消交通罚单的课题而进行过任何讨论。所以，如果你还有拖欠任何JPJ或警方开出的交通罚单，还是乖乖去缴付罚款吧，别痴心妄想了，科科～

Subaru 8年前

总代理确认，全新五代 Subaru Forester 明年中正式来马

Subaru最近在台湾市场发布了全新第五代的森林人Forester，而我们也在现场的记者发布会上获知了一些与本地有关的消息，那就是全新的Forester将会在明年中正式来马，而且确认会搭载Subaru最新的主动安全科技配套EyeSight！根据总代理在现场的说法，到时马来西亚获得的全新Subaru Forester，在规格和配备上将会和台湾市场现有的第五代Forester相距不远，到时新的Forester将会在本地提供几个不同的等级，而EyeSight也确认将会搭载在高阶的等级上。另外，总代理也表明他们将在明年4月对外透露更多的详细消息，包括新的Subaru Forester将会在本地率先提供三个等级，之后会再追加第四个更高规格的等级，也就是搭载EyeSight的最高级车型，至于会不会引入Hybrid版本，总代理表示目前还没有明确的定案。 Subaru不久前才在本地发布了全新小改款的Outback，而这个小改款的Outback也搭配了EyeSight配套，因此新的Forester将会是第二款在马来西亚搭载EyeSight配套的Subaru车型，至于目前的XV会不会追加一个搭载EyeSight的更高等级？这得等到这一代的XV在2020年推出的小改款了。在台湾市场的全新Forester一样也有四个等级，全都是搭载同一具的2.0升水平对卧自然进气引擎，最大马力156PS，最大扭力196Nm，变速箱也依然是Lineartronic CVT，并且继续采用Subaru的Symmetrical全时四轮驱动系统。所谓的EyeSight配套，其实是指一套整合了许多高科技主动安全技术的系统，它包含了主动煞车辅助系统、车道偏移警示系统、车道维持辅助系统、主动跟车系统、自动切换远近光灯等等。

Lexus 8年前

Lexus UX 现身印尼国际车展，全新SUV东南亚地区首秀

除了前几天的Lexus ES外，Lexus也在印尼国际车展上带来了该品牌全新的UX系列，而这也是Lexus UX系列在东南亚地区的首秀，似乎也预示了Lexus UX即将会进军东南亚市场。 Lexus UX是Lexus家族最新的SUV系列，它的定位低于大家已知的NX和LX，同级的竞争对手是Mercedes-Benz的GLA、BMW的X1还有Audi的Q3等等，所以是豪华品牌中的入门级都会型SUV. Lexus UX也是Lexus家族中第一款采用GA-C（Global Architecture-Compact，环球紧凑型模组化底盘）的车型，原厂强调这具底盘的高刚性和低重心，能有助于大幅度强化UX的操控性能以及舒适性，因此Lexus UX将会拥有比NX和LX更有乐趣的驾驶特质。全新的Lexus UX车身长度达到4,496mm，轴距长度2,639mm，对比大哥NX短了144mm，而轴距也短了21mm。车身设计方面，无论是车头还是车尾都比照了Lexus目前最新的家族式设计来办理，而且车尾也采用了两边连接的设计方式，内建了120颗的LED发光体，内装也用上了大量的皮革、车缝线和软质塑胶包覆，质感一点都不会差。国外的Lexus UX目前分为两个版本，分别是汽油的UX 200和混合动力的UX 250h。UX 200搭载的是一具Toyota提供的Dynamic Force 2.0升四缸自然进气汽油引擎，最大马力有168hp，变速箱则是CVT。至于Hybrid版本的UX 250h，则是搭载同样的汽油引擎，但电动马达部份则是采用Toyota最新的第四代Hybrid动力系统，最大马力达到176hp，而且马达和电池组都经过了大量的轻量化工程，占据的空间也越来越小，汽油引擎负责驱动前轮，马达则负责驱动后轮，形成全时四轮驱动系统。不过这次车展上展出的是搭配了F Sport套件的车款，它换上了更为运动化的悬吊弹簧以及原厂特为UX特制的防倾杆，让它的操控性整体被进一步提升，内装还搭配了一些特制的镀铬饰条、运动化座椅、专属的方向盘、专属的排档杆，外观上则有专属的18寸轮圈、专属的后保险杆和F Sport铭牌等等。

Mercedes-Benz 8年前

新车谍照：大改款 Mercedes-Benz B-Class W247 曝光

目前这一代代号W246的Mercedes-Benz B-Class，不知不觉中已经上市了6年的时间，而下一代的全新后继车型应该也是时候要出来露个脸了。根据了解，全新代号W247的下一代B-Class目前已经来到了研发阶段的后期，而且已经开始进行实境上路测试，而我们最近也捕捉到了一些新车的谍照。这次曝光的全新B-Class在整体的车身造型上和这一代的B-Class相差没很大，主要还是维持了身为小型MPV的市场定位，所以车体造型上依然还是相当高挑和方正，但可以看到C柱之后的空间明显放大，似乎预示着它的行李厢空间表现会更好。这次拍到的谍照在车头和车尾方面都进行了伪装，但还是不难看出，新的B-Class将会采用类似全新A-Class一样的新世代家族脸设计，包括六角形的水箱护罩、更扁平的头灯组以及更运动化的前后保险杆设计等，而且左右两侧也采用了和目前C-Class一样的后视镜外壳，可以预见的是新的B-Class在外观上将会更前卫。在动力规格方面，新的B-Class预计将会和A-Class共用大部分的动力配置，本地目前在售的B-Class仅提供一具排气量1.6升的四缸涡轮增压汽油引擎，当然某些国家也还会有其它汽油和柴油引擎的配置，而且也会有前轮驱动和全时四轮驱动的选择。