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搜索结果：“Mazda 5 review” · 第 34 页，共 200 页

Xpeng 小鹏

2025 Xpeng G6 本地官方开放预订, 总代理确认近期内来马, 同时有后驱与四驱版本, 电池容量调整, 充电效能提升?

继早前数次被拍到于本地上路测试后，小改款的小鹏Xpeng G6如今正式被总代理确认即将来马。有趣的是，现有的Xpeng G6是在去年（2024）8月于本地正式发布上市，这也意味着G6在我国仅发布了14个月就确认将迎来小改款！ 小鹏汽车在我国的总代理Bermaz最近在官网上发布了正式预告，宣称小改款G6即将在近期内正式来马，但并未在官网内给出任何具体的规格与信息，仅表示小改款的G6将同时提供后驱的RWD Long Range Pro，以及四驱的AWD Performance和AWD Black Edition，并列出了小改款G6在本地提供的五种车身颜色选择，其它详情包括价格等一概未有提供。 中国的小改款小鹏G6同时提供三种车型版本选择，价格介于17.68万到19.88万人民币（约10.5万到11.8万令吉）之间，三个版本都同样搭载同一组的后驱马达，拥有296PS/450Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩6.3秒，因此差异主要体现在配备和电池容量以及续航里程的部份。 根据小鹏中国官网的资料，小改款的G6搭载的电池容量分别有68.5和80.8kWh，对比小改款前的66和87.5kWh有小幅度的调整，续航里程也从原本的580和755公里小幅调整成625和725公里（皆为CLTC测试标准），而且充电效能也有显著提升。 根据官网咨询，小改款的G6的充电效能如今从原本的3C提高到5C（中国的电动车充电效能指标，5C是指一小时能充满五次电，所谓的充满是到80%），意味着其电池只需12分钟就能从10%充电至80%，一样采用800V的高压电动架构。 由此可见，我国的G6小改款在规格上会与中国市场有些差异，包括保留原本的四驱版本。而在外观部分，小改款G6的差异与之前并不算大，主要是车头的贯穿式尾灯组如今真的做到了真正意义上的“贯穿”并连接在一起，而原本在灯条中间位置的“X”字型厂徽也被移到上方的引擎盖前端。 除此之外，它的车身尺码也和小改款前大致维持相同，只有整体的车身长度微微增加了5mm，达到4,758mm的水平，车宽、车高和轴距依旧维持在1,920×1,650和2,890mm的水平。内装方面，它的屏幕主机也从14.9寸升级到15.6寸，仪表板则维持为10.25寸，冷气出风口的造型也有所改变，前座也加入了按摩纾压功能。 而小改款G6的另一大卖点，就是原厂宣称它搭载了更高阶、更先进的驾驶辅助配套，号称采用小鹏自家研发的图灵（Turing）AI晶片进行运算，并搭配两组Nvidia Drive Orin晶片组，实现更精准与更全面可靠的驾驶辅助功能。 Xpeng G6小改款（2025上海车展实拍）

本地新闻

BUDI95 针对性油价补贴即将开跑, 一次过解答您的疑问

我国政府将在9月30日全面推行改革后的BUDI95针对性汽油补贴政策，到时我国的RON 95汽油将同时设有两种不同的价格，分别是获得补贴的价格（每公升RM1.99）和未获补贴的价格（每公升RM2.60），而且只要是持有大马卡和本地驾照的公民一律都可获得补贴。 虽然政府陆续对外公布了更多关于BUDI95的执行方式与详情，但小编相信还是有不少人对于新的油价补贴政策存在不少疑问，希望能尽快获得肯定的答案，在此，小编和综合了这几天各大媒体引述首相、第二财政部长、内政部长、国内贸易与生活成本部长、陆路交通局（JPJ）和国家新闻局（Jabatan Penerangan）等的消息来源，来一一解答多数人心中主要的疑虑。 1. 谁能享有新的BUDI95汽油补贴？ 答案：根据首相安华的说法，只要是持有大马卡（MyKad）的马来西亚公民（不包括持永久居留卡MyPR的永久居民），且持有有效的马来西亚驾驶执照都可获得BUDI95汽油补贴，不以身份、家庭背景、职业和收入作区别。 2. 每个月能享有的汽油补贴为多少？ 答案：根据包括首相安华在内的多个政府单位的统一说法，持有驾照的大马公民每月可享有最多300公升的RON 95汽油补贴，超过300公升后需以非补贴价格添购RON 95汽油，即每公升RM2.60。 3. 如何执行？如何辨认谁能享有补贴？ 答案：消费者可在添油时向油站收银柜台的职员，或在油泵插入大马卡，系统将自动鉴定消费者是否符合补贴资格以及是否还有剩余的补贴额度；此外，消费者也直接可使用已完成实名认证（e-KYC）的Touch 'n Go eWallet或Setel电子钱包来添购RON 95汽油，系统将根据电子钱包绑定的身份资料鉴定消费者是否符合资格，不一定要到收银柜台出示大马卡。 4. 若大马卡晶片损坏怎么办？ 答案：内政部长已经表示国民登记局将从9月23日至10月7日期间免费为所有晶片损坏的大马卡进行免费更换，有需要的民众可在这段期间前往任何一家国民登记局的服务柜台使用这项服务；此外，民众也可选择使用已完成实名认证（e-KYC）的Toucn 'n Go eWallet或Setel电子钱包来添购RON 95汽油，这样就可在不实际使用大马卡的情况下获得汽油补贴。详情点击这里翻阅我们之前的文章。 5. 如果发现自己的驾照已经逾期怎么办？ 答案：陆路交通局（JPJ）已经表明驾照逾期不超过3年的驾驶人士可照样透过线上或线下柜台的方式更新驾照，而已逾期超过3年的驾照则依法必须重考。JPJ也宣布9月27日至10月26日期间将延长全国所有服务柜台的开放时间至周末，方便驾照逾期的民众在这段期间更新驾照，详情点击这里。 6. 300公升的补贴额度是如何计算？是否足够？ 答案：根据第二财政部长Amir …

BYD 比亚迪

图集：2025 BYD Seal 升级版新车实拍！售RM171,800起

上个月，BYD Malaysia在本地发布了2025年式升级版的海豹（BYD Seal）。新车在本地提供两种版本可选，分别是Premium和Performance，其中前者的售价为RM171,800，后者则售RM191,800（不包车险）。 这也意味着新款海豹的定价比升级版之前便宜了RM8,000，性价比还不错；近日，我们向官方借来了这两款不同版本的新车，在这里为大家奉上完整的实拍图集，各位看官们敬请欣赏！ 这款升级版的Seal其实并非什么小改款，更多是针对其规格与配备进行小幅度的升级以维持市场竞争力，它其实早在4月已率先登陆我们的邻国新加坡。 2025 BYD Seal Premium 2025 BYD Seal Performance 新版车型在配备上作出了一些升级，包括将前备厢容量从50公升稍微增大到53公升、全新设计的铝合金轮毂，以及电动控制的天窗遮阳帘等。 除此之外，性能取向的Performance版本也将换装DiSus-C自适应阻尼系统，这套系统同样应用在今年2月首次登陆本地市售的Denza D9上；而Premium版则将配备频率选择性减震器（FSD）。 动力方面，Premium版将搭载可输出313匹马力、360牛米的后置电机，电池升级为82.56 kWh，续航里程可达570公里（WLTP标准测试）；旗舰Performance版本则为双电机四驱布局，综合输出达530匹马力、670牛米，续航为520公里（WLTP标准测试）。 充电效能部分，两者均支持最高150 kW的DC直流快充，以及7 kW的AC普通充电，后者在家用充电桩下完全充满需15.2小时。 安全层面，新加坡的新款Seal标配九具安全气囊、360度环景影像、前后驻车感应器、ISOFIX儿童座椅接口、自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警与纠正、紧急车道保持辅助、前向碰撞预警、交通标志识别、前后方横向来车预警与制动、智能限速信息、盲点侦测、开门预警、远光灯辅助及抬头显示器等。 2025 BYD Seal Premium/Performance 2025 BYD Seal Performance 2025 BYD …

GAC 广汽

2025 GAC Emkoo Premium Pro 上市前完整新车实拍, 规格已获确认, 搭载1.5L四缸涡轮引擎, 预估价从13万令吉起

早前已多次预告将在今年第三季来马的广汽GAC Emkoo的新车时拍照来了！GAC在我国的总代理WTC Automotif（WTCA）日前邀请了我们提前预览了这款即将在本地上市的C-Segment五人座SUV，并且也公布了它在我国市场的完整规格资料与详情，以及它的预估价！ 根据总代理提供的资料，Emkoo在我国将分为Premium和Premium Pro两种车型版本，两者在外型和动力配置上都一样，具体差异在于配备的部份。而在价格方面，总代理表示入门的Premium预估价为12万令吉起，而Premium Pro则是从13万令吉起，其正式价格则要等到新车正式发布后才能知晓。 这款Emkoo是GAC在我国市场继之前的GS3 Emzoom后的第二款产品（不计算广汽旗下的Aion电动车子品牌），有别于定位B-Segment的GS3 Emzoom，这款Emkoo是一款C-Segment的SUV，因此它的同级对手将会是Proton X70、Mazda CX-5、Chery Tiggo 7 Pro和Jetour Dashing等。 Emkoo的车身尺码为4,680x1,901x1,670mm（长x宽x高），轴距为2,750mm，其车尾行李箱号称有638公升的载物空间，第二排座椅躺平后可延伸至1,586公升；对比大家已经很熟悉的Mazda CX-5，它比后者更长、更宽，但车身高度则要矮一些，而且比Proton X70同样也是更长和更宽一些。 动力配置部份，它搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力177PS，最大扭力270Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，采用前轮驱动的配置，并且标配19寸的双色轮毂，前悬采用常见的麦花臣（MacPherson），后悬则是采用多连杆（Multi-Link）的设定，官方公布的油耗数据为6.6L/100km。 在配备部份，Emkoo两个车型都标配全LED的头灯和尾灯组、电动皮革座椅、10.1寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、50W的手机无线充电面板、360全景停车录像系统以及透明底盘系统、6具气囊、胎压侦测系统（TPMS）以及完整的第二级半自动驾驶辅助配套。 而售价较高的Premium Pro则额外多了全景玻璃车顶（不可开启但附电动遮阳帘）、电动座椅的记忆功能、副司机座的冷气通风功能（Premium仅司机座标配）、10.25寸的电子数位仪表板（Premium为7寸）、侧边后视镜的电动加热与广角镜功能、抬头显示器（HUD）、车载负离子空气净化功能、车内氛围灯以及自动停车功能。 总代理其实早在今年6月便已宣布这款Emkoo已在本地开始新车组装，因此它也是GAC在我国第二款实现本地组装（CKD）的车款，而且总代理早前也曾表示过它预计会在今年第三季，也就是7-9月之间正式发布，因此估计它距离正式发布日期已经不远。 2025 GAC Emkoo Premium Pro

本地新闻

需持有效驾照才能继续获享 RON 95 汽油补贴, JPJ 宣布9月27至10月26日延长柜台服务时间至周末让逾期者作更新

首相安华今早宣布从9月30日起正式推行名为BUDI RON95的汽油针对性补贴政策，并指出全国所有公民只要持有大马卡（身份证）以及有效的驾驶执照就可继续获得RON 95汽油补贴，因此陆路交通局（JPJ）也趁机呼吁我国所有驾照已经过期的车主们及早更新，以免错失汽油补贴。 JPJ透过社交媒体平台发表文告指出，我国目前有约230万名驾照持有者已逾期3年且未更新驾照，同时有约1,520万张驾照仍处于有效状态，因此该局呼吁驾照逾期者尽快完成更新，以免错失政府接下来的针对性汽油补贴。 JPJ指出，根据现有的陆路交通法令，驾照逾期超过3年者将无法直接更新他们的驾照，他们必须向驾驶学院重新报考驾照考试中的KPP 02和KPP 03课程，通过考试后才能再次获得驾照；而逾期不超过3年的驾照则依旧可以透过MyJPJ手机应用程序、mySikap网站、邮政局柜台和JPJ服务柜台等方式正常更新，无需额外重考。 此外，为了配合政府即将推行的BUDI RON95针对性汽油补贴政策，JPJ也将从9月27日至10月26之间延长全国各州服务柜台的开放时间，包括将在周六和周日的上午8时30分到下午4时30分如常开放，而吉打、吉兰丹和登嘉楼州的服务柜台也将在周五和周六的同样时间如常对外开放，以方便让民众在这段期间更新已逾期的驾照。 与此同时，大马新闻局（Jabatan Penerangan Malaysia）也透过社交媒体公布了BUDI RON95的一些细节详情，包括享有RON 95津贴的大马公民只需以每公升RM1.99的价格购买RON 95汽油，而外籍人士则须以每公升RM2.60的价格添购RON 95；其全面执行日期为9月30日，但军警人员将在9月27日率先执行，至于获得爱心援助计划（STR）的民众则会在9月28日开始执行。 此外，新闻局也表示民众除了可以在油站柜台出示大马卡鉴定本身是否享有补贴资格外，油站的油泵以及Touch 'n Go eWallet与Setel电子钱包也都可直接透过用户绑定的大马卡资料辨识用户是否具有补贴资格。

本地新闻

RON95 汽油补贴实施细节公布！军警9月27日率先开跑；30日全面落实，国民每月可享300公升RM1.99的补贴价

首相拿督斯里安华今早在布城首相署主持一项会议后，正式公布了RON95汽油针对性补贴的落实日期与细节，为外界多日以来的关注给出明确答案。 根据首相安华的宣布，RON95的补贴价定为每公升1.99令吉，比现有2.05令吉下降6仙。补贴措施将分阶段启动：军警人员率先于9月27日享有新价格；Sumbangan Tunai Rahmah（STR）受惠群体自9月28日开始；其余符合资格的大马公民则自9月30日起落实。 安华表示，新补贴措施的对象是“全体大马公民”，只要持有有效驾驶执照的国民都能享有RON95补贴，预料将惠及超过1,600万人。他进一步指出，在全球经济环境不确定的情况下，政府作出这一决定“并不容易”，但有必要确保民生负担获得缓解。 不过，非公民与大企业并不在补贴范围内，他们须支付未受补贴的RON95价格，即每公升2.60令吉。安华同时对比区域国家油价，强调马来西亚价格依旧较低，举例：沙特阿拉伯为2.61令吉、印尼3.22令吉、菲律宾4.22令吉、泰国5.68令吉，而新加坡则高达9.02令吉。 在执行机制方面，安华说，公众无需事先注册/登记即可享有补贴。符合格人士只需在柜台或油站泵入时出示或刷一刷身份证（MyKad），或通过相关石油公司的应用程序操作，即可享受补贴价格。每名国民的补贴额度为每月300公升，超出部分则需以非补贴价格支付。 安华补充，这项措施是通过BUDI95框架推行，旨在确保资源集中于国民日常生活所需，而不是流向外籍人士或商业用途。他强调，政府将持续监督实施情况，以避免滥用与走私问题。

Geely 吉利

吉利 Geely EX5 EM-i 于澳洲上市, 搭载1.5L PHEV插电式油电混动系统, 未来 Proton eMAS 7 PHEV 的孪生车款

吉利汽车最近在澳洲市场发表了EX5 EM-i，顾名思义就是EX5的EM-i PHEV油电版本，而吉利EX5其实就是Proton eMAS 7在国际市场上的孪生车款，因此它也可被视为是未来本地Proton eMAS 7 PHEV的参照对象（倘若未来在本地真的会有eMAS 7 PHEV的话）。 作为一款PHEV，这款EX5 EM-i自然是搭载了一具内燃式引擎，彻底解决了纯电动车的续航里程焦虑问题，但同时也舍弃了完全零排放的特点，但这或许也是目前市场过渡到纯电动车时代的最优解，尤其对于一些目前依旧不太愿意入手纯电动车的用户来说，它或许是目前更好的选择。 澳洲的吉利EX5 EM-i搭载一具1.5L四缸自然进气引擎，拥有99PS马力和125Nm的扭力，搭配一组可输出218PS马力和320Nm扭力的电动马达，引擎和马达的输出功率都和中国市场的原生车款吉利星舰7 EM-i有些差异，其0-100km/h加速成绩为8秒整，极速可达到170km/h，搭配的电池容量为18.4kWh。 根据澳洲吉利官方公布的数据，这款EX5 EM-i在纯电模式下的续航里程可以达到84公里，油电综合里程可以达到943公里（皆为WLTP标准），相当于每行驶100公里只需要消耗2.4公升的汽油，或每行驶100公里需消耗14.7kWh的电量。它支持标准的6kW AC慢充以及30kW的DC快充，还有6kW的V2L和V2V反向供电功能。 EX5 EM-i的车身尺码为4,740x1,905x1,685mm（长x宽x高），轴距为2,755mm。作为对比，我国的eMAS 7的车身尺码为4,615x1,901x1,670mm，轴距为2,750mm，由此可见EX5 EM-i的车身尺码比纯电动的Proton eMAS 7/吉利EX5更大一些，尤其是在车身长度的部份，甚至比大家熟悉的Honda CR-V更长，已可被视为C+ Segment的范畴。 得益于绝对不算小的车身尺码，原厂宣称它的行李箱载物容量在标准状态下为428公升，若把第二排座椅椅背往前倾倒，则可以进一步延伸到2,065公升的水准。其悬吊系统一样采用前麦花臣（MacPherson）、后多连杆（Multi-Link）的设定，标配18或19寸的轮毂，以及全LED的头灯和尾灯组。 中国的吉利星舰7 EM-i 在内装配备部份，澳洲的EX5 EM-i搭载了15.4寸支持无线Apple CarPlay和Android …

本地新闻

RON95 汽油针对性补贴开跑在即，网传视频揭操作流程

不久前，第二财政部长拿督斯里阿米尔韩沙才透露，RON95汽油针对性补贴机制将在9月底落实，详情将在近期内公布。当时他也提到，政府正在考虑利用大马卡/身份证（MyKad）作为辨识，以确认国人是否符合资格获得补贴（Budi Madani RON95）。 阿米尔进一步解释，这套机制的运作方式是在加油站柜台将MyKad插入政府提供的读取终端机，而有关终端机会连接至国家中央数据库（PADU），以判断个人是否符合资格及其补贴配额。 近日，一段在Facebook流传的视频展示了这套流程的实际操作。从该视频来看，加油站员工先通过读取终端进入验证页面，再插入客户的MyKad。经过数秒与PADU系统的连线，终端便会显示结果：蓝色标签代表符合资格，红色标签则表示配额已用尽或不具资格。 验证完成后，系统会生成订单，届时个人可选择所需添购的RON95汽油量并完成付款，接着便可取收据并添油。视频并未显示此过程能否直接在油泵完成，因此推测获补贴者每次都必须先到柜台办理手续。 至于油企应用程序如Setel如何与系统连接，目前仍未见明确说明，但外界普遍认为，这类应用可透过MyKad注册（即e-KYC电子认证）来验证用户身份，并进一步追踪补贴配额的使用情况。 值得一提是，财政部在8月的一份声明中也透露，除了MyKad以外，政府还在研究以电子钱包及油企应用程序作为补贴识别工具。目前相关应用已普遍要求用户完成账户验证（上传MyKad及人脸照片），未来或仅需一次性认证即可锁定资格。 此外，政府还将设立公共查询平台，供民众自行上网检查RON95补贴资格；同时也会开通联络中心，方便民众寻求协助、提供意见或提出投诉。

本地新闻

RON 95 针对性补贴制度月底开跑, 部长: 我国约10万辆公共交通与商用运输车辆将继续获得补贴, 业者应及早提出申请

政府早前已数次明确表态全新的RON 95针对性补贴制度将在本月（9月）底正式开始上路执行，而如今来到9月中旬，政府也开始陆续对外透露更多的详情，包括使用RON 95汽油的公共交通以及商用车辆是否能获得补贴。 根据《马新社》引述国内贸易与生活成本部长Armizan Mohd Ali的谈话所作出的报道，我国预计有约10万辆公共交通与商用运输交通工具可在新的RON 95针对性补贴制度下继续获得汽油补贴。 他指出，陆路交通局（JPJ）已经创建并整合了新的汽油补贴控制系统（Subsidised Petrol Control System，简称SKPS），当局将根据这套系统内的资料来协助鉴定哪些汽车与交通工具可以继续获得RON 95补贴。 Armizan说，SKPS系统已在本周一开放让本地的公共交通业者与私人企业进行注册，但至今只有240辆来自70家陆路交通运输企业，以及95辆来自商用运输企业的车辆已进行注册。 “虽然SKPS系统的开放注册并没有列明截止日期，但我们希望所有的陆路公共交通业者以及有需要的商用运输的私人企业及早完成注册，以确保他们能在第一时间继续获得RON 95汽油补贴。” 他也补充道，相关的企业在注册完成后，可以选择申请三家不同油站品牌的添油卡，并利用这些添油卡来为旗下的商用车辆添购RON 95汽油并获得补贴。想要申请的朋友，可以点击这里。

BYD 比亚迪

大马成中国境外全球首发国家！BYD Seal 6 纯电 Sedan 确认于9月26日发布，218 PS/330 Nm、545公里 CLTC 续航

在首次释出预告不到一周之后，BYD Malaysia确认Seal 6将于即将来临的9月26日正式在马来西亚发布。这款纯电动Sedan在中国市场名为秦L EV，而我国将成为中国境外全球首发的市场。 Seal 6 EV的定位略低于现款在售的Seal，车身尺码也稍微缩小，长宽高分别为4,720 mm、1,880 mm，以及1,495 mm，轴距达2,820 mm，其售价预计也会更亲民。新车同样基于e-Platform 3.0 Evo平台打造，并采用单马达后驱布局。 在中国，Seal 6提供三种动力配置，其中入门版搭载可输出150 PS（110 kW）、220 Nm的电动马达，配合46.08 kWh的刀片式磷酸铁锂（LFP）电池，其在CLTC工况测试下的续航里程达470公里，折算WLTP工况则大约为380公里。 更高配车型则升级至可输出218 PS（160 kW）、330 Nm的马达，并匹配56.64 kWh电池，CLTC续航里程可达545公里，换算WLTP约为430公里。充电效能方面，小电池支持最高84 kW的DC直流快充，大电池则可达103 kW，两者均可在24分钟内从30%充至80%。不过，普通的AC充电仅支持7 kW，尽管如此，新车全系仍支持6 kW的对外放电（V2L）功能。 外观上，相比现款的Seal，Seal 6 EV少了几分运动气息，前脸配备贯穿式镀铬饰条连接狭长头灯，风格更贴近比亚迪自家的王朝系列，而非Seal所属的海洋系列，这一点也能在Atto 2与Atto …

Jetour 捷途

发布在即？Jetour eVT5 电动 SUV 挂车牌现身街头被捕获

近日，有网友在我们paultan.org的Facebook讨论群组内分享了一张新车谍照，随即引起热议。这次的主角是Jetour eVT5，它被“捕获”时并无伪装，而且还挂上了本地注册车牌上路，看来距离新车在本地面市的日子已不远了？ 事实上，这款纯电动SUV早在今年5月的大马汽车展首次亮相，而这次在街头现身的实车也与当时展出的版本在外观上保持一致。本质上，这款eVT5是基于Chery Tiggo Cross所打造的纯电动版本，其长宽高分别为4,443、1,831，以及1,646 mm，轴距达2,632 mm，离地间隙183 mm。以尺寸来说，它可以被归类为一款B-Segment的SUV。 在5月的车展之前，它其实早就在我国出现过一次，不过当时它是以Kaiyi（凯翼）X3 Pro的身份。悬挂着蓝色的临时商用车牌在我国的一个公共停车场被拍到，当时我们原以为凯翼汽车即将进军大马，殊不知这款车最终是以捷途的名义进入大马市场。 动力部分，eVT5搭载一块53.6 kWh的宁德时代（CATL）磷酸铁锂（LFP）电池组，官方声称在NEDC工况测试下的续航里程可达356公里，并支持30分钟完成 30-80%的快充。驱动单元是一台输出达163 PS、280 Nm的前置电动马达，悬挂采用前麦弗逊与后多连杆的组合。 其他配备方面，与今年5月展出车型相同，该车搭载了一套18寸轮圈，搭配215/55 R18轮胎，车内则提供真皮座椅、10.25寸触控屏幕、后座冷气出风口、全景玻璃天窗、360度影像镜头、自动驻车、定速巡航、无线充电、六气囊等。 较早前，Jetour Malaysia已透露正在评估将eVT5引进本地市场，而此次的街头现身，也为这款电动跨界车登陆大马市场增添了更多可能性。

GWM 长城

原厂发预告确认, GWM WEY 80 本地更名为 WEY G9, 将在近期正式发布! 搭载1.5L涡轮引擎+马达组成PHEV混动系统

已经多次在本地预告的长城GWM WEY 80日前再次获得原厂预告即将来马，而且这波的预告也给出了一个重大更新信息，那就是本地的WEY 80将不会被称为WEY 80，而是会改名为WEY G9， 并且预计很快就会在本地正式发布！ 根据大马长城汽车原厂最近在社交媒体平台上发布的预告来看，本地的WEY 80已确认会更名为WEY G9，至于其更名的原因则未在预告中被提及。根据原厂早前的预告，它将在今年第三季正式来马，而目前时间已来到9月中旬，因此预计它会在月底前正式发布！ WEY G9是一款定位高端的大型六人/七人座豪华MPV，它的车身尺码达到5,045×1,960×1,900mm（长x宽x高），轴距是3,085mm，无论是整体的车身长度、宽度还是轴距都和大家熟悉的Toyota Alphard相差不大。 WEY G9在中国市场被称为魏牌高山9，并且在今年4月的上海车展上推出了新年式的小改款，虽然在外型上几乎没什么改变，但内装的屏幕布局做了重新设计，并且将原本三幅式的方向盘改为双幅式，而早前在本地的PACE 2025亮相的WEY G9就是基于这个小改款的版本，并且采用2+2+3的七人座布局。 只不过稍微比较遗憾的是，上海车展上展出的高山9在中控台采用三组大尺寸屏幕，但这次在本地亮相的WEY G9却只有标准的双荧幕设计，分别是12.3寸的全数位仪表版和15.6寸的中控屏幕主机，虽然还是足够满足基础使用需求，但在配备上还是比中国市场有所减配。 WEY G9将会搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配两组前后轴的电动马达组成插电式混合动力（PHEV）系统，综合马力达到487PS，其电池容量为37.96kWh，在纯电模式下的续航里程可达到140公里（中国的CLTC续航标准），而且WEY G9预计也会在我国进行本地化组装（CKD）。

MINI

2025 MINI JCW Electric 完整实拍图集+简单评测, 续航里程371公里, 5.9秒破百, 驾驶感最纯粹的纯电动掀背小钢炮

定位精品小车品牌的MINI在今年4月向本地市场发布了全新大改款的MINI John Cooper Works（JCW） Electric，简单来说就是纯电动的三门版MINI，而且是挂上JCW名号的高性能版本。而在不久前，原厂也特地向我们提供了这款新的纯电三门掀背小车作试驾，并且为大家带来它完整的新车实拍图集。 新的MINI JCW Electric在本地的正式售价为RM225,188，此价格已包含了原厂4年不限里程的保固与保养配套，而如果你只需要最基本的2年保固且不需要原厂的保养配套，那它的售价就只需RM218,888。另外，由于它是一款纯电动车，因此它的高压电池组也可以享有8年/16万公里的原厂延长保固。 作为对比，普通版本的MINI Cooper SE（一样是纯电，但非JCW版本）在本地的官方售价为RM193,888（2年保固）或RM200,188（4年保固+保养），因此如果你刚好对纯电动的MINI Cooper感兴趣的话，小编个人认为倒不如直接考虑性能版的MINI JCW Electric，反正两者的差价其实并没有很大，而且JCW版本除了性能更强一些外，外观和内装的细节也比标准版更精致帅气一些，而且也仅牺牲不到10%的续航里程。 MINI JCW Electric的车身尺码为3,858×1,756×1,460mm（长x宽x高），轴距为2,526mm，采用三门（第三道门为车尾门）四座位的布局，是的，它是四座位而已，因为后排座椅只有两组安全带，所以法律上只允许其后座乘坐两个人，但实际应该也不会有什么人愿意坐在它的后座上，可能连小孩也不大乐意，但这款车的设计初衷也不是追求“真.四座”用途的，而且会买它的车主大概率后座平时也没载人需求。 它搭载一组前置式的电动马达，拥有258PS（190kW）/350Nm的输出功率，0-100km/h加速成绩5.9秒，极速200km/h，搭配一组54.2kWh容量的电池，但实际可用容量为49.2kWh，官方公布的续航里程为371公里，支持11kW的AC慢充与95kW的DC快充，在使用11kW的家用AC充电盒充电时需要5小时15分充满电，而使用DC快充则只需要半小时就可从10%充电至80%。 作为对比，普通版的MINI Cooper SE同样搭载一组前置马达，输出功率为217PS（160kW）/330Nm，0-100km/h加速成绩6.7秒，极速170km/h，电池的可用容量同样是49.2kWh，官方公布的续航里程为402公里，同样支持11kW的AC慢充与95kW的DC快充，所以充电效率也和JCW Electric一样。所以说，两者的续航里程其实相差不到10%，一般实际使用情境下几乎没什么差异，充电效率也雷同，但入手JCW Electric却能换来更强的加速与极速性能。 除此之外，由于挂上了JCW的名号，因此这款MINI JCW Electric也在外观上做了差异化处理，包括其车顶、左右后视镜外壳都做了红色点缀，而且连前后保险杆以及轮毂设计都和标准版的MINI Cooper SE不一样，整体的运动氛围感更强烈，而且内装也比标准版的MINI Cooper SE更精致。 内装部份，它同样取消了传统的仪表板，并把所有应该显示的资讯如车速等都放进前方的一小块HUD抬头显示器的投影玻璃内，整个中控台只留下中间的9.4寸OLED圆形屏幕，这个屏幕同样支持无线的Apple CarPlay与Android …

GWM 长城

GWM Ora Cat / Ora 5 中国工信部申报信息曝光！整体车身尺码更大、定位跨界SUV的全新欧拉车型，即将在中国上市

长城汽车（GWM）旗下的纯电动车品牌欧拉（Ora）沉寂了一段时间后终于有了新动作！自2022年推出Ora 07（又称闪电猫，Lightning Cat）以来，再也没有发布过任何全新车型，在竞争激烈、年年改款的中国电动车市场，这样的节奏相当罕见。 然而，近日一款新车现身于中国工信部申报信息，让欧拉这个品牌重新曝光于公众视野，这款新车便是Ora Cat（欧拉猫）。据了解，该车在不同市场将以Ora 5或Ora i5的命名推出。 从外观来看，Ora Cat延续了现款Ora Good Cat（欧拉好猫，在部分市场被称为Funky Cat或Ora 03）的设计语汇，同样带有复古风格浓厚的“Porsche 911式”圆灯前脸，以及前保险杠两侧的竖向进气口。 车尾依旧有横贯式LED灯带嵌入后风挡玻璃下方，只是车牌照框和下方扩散器造型稍有不同，如果不把两车并排，很难分辨出差异。不过，与Good Cat定位为两厢掀背车不同，Ora Cat走的是跨界SUV路线。 中国工信部信息显示，新车的车身长度为4,471 mm、宽1,883 mm、高1,641 mm，轴距达2,720 mm，比Good Cat在三围上分别增加236 mm、58 mm和45 mm，轴距也长出70 mm。尺寸上的变化证明它并非简单“拉高”的版本，而是真正的更大级别车型。 细节部分，新车配备车顶行李架、传统门把手（非隐藏式）、右前翼子板充电口、18寸双色轮圈，并可选配激光雷达。官方数据显示，其接近角为17度、离去角25度，整备质量在1,630至1,655公斤之间。 动力方面，Ora Cat搭载由长城汽车子公司海太（Hycet）生产的单电动马达，最大输出201匹马力（150 kW），匹配蜂巢能源（SVOLT）供应的磷酸铁锂（LFP）电池。整体来看，新车已具备量产条件，预计很快将在中国市场正式上市。 与此同时，今年在中国上市的改款Good …

Proton

宝腾2025年8月销量录得15,228辆，创36个月历史新高，年内累计突破10万辆！新推出的改款 Proton X50 成最大功臣

如题所述，宝腾在上个月，也就是2025年8月共交付了15,228辆新车，创下了近三年来的单月销量新高纪录。这一成绩也让品牌年初至今（YTD）的累计销量正式突破六位数，达到100,902辆。 当然，总销量的其中也包括了出口市场。根据宝腾估算，该品牌8月的市场份额达到了20.6%，与4月份持平，并较7月提升了1.3个百分点。年初至今的市场份额则预计为19.5%。 之所以有此佳绩，背后最大的“功臣”是今年7月24日甫在本地上市的改款Proton X50。新车在面市的第一周便交付了999辆，8月份的完整销售月更是交出4,287辆的成绩。上市一个多月以来，新款X50总销量已突破5,000辆，稳坐大马最畅销SUV的位置。 宝腾表示，这一成绩得益于“周密且高效的规划”，包括在上市前准备充足库存以满足市场需求，以及覆盖社交媒体、全国巡展与热门颁奖礼赞助的多渠道宣传攻势。Proton Edar副首席执行长张强表示：“X50的成功，是对各团队努力的最好回报。接下来我们还将开展更多全国性推广活动，进一步吸引消费者关注。” 除了X50外，8月份其他车型的销量表现也相继公布，其中S70共售出1,210辆、X90 220辆、X70 627辆、Persona 1,379辆、Iriz 305辆。官方还称，凭借X90和S70，品牌分别在D-Segment SUV与C-Segment Sedan的细分市场上占据领先地位。 然而，从整体来看，宝腾的销量担当依旧是Saga。在迎来40周年之际，Saga以6,331辆成绩继续稳居头号畅销车型。尽管新一代的AMA Saga已在“路上”，但现款车型依然强势，7月销量超过6,000辆，成为2025年内的第二高峰。与此同时，宝腾还售出了852辆eMas 7，继续稳坐本地EV市场销量榜首。 “8月对于宝腾来说具有里程碑意义。我们不仅创下三年来最佳单月销量，还突破了年累计十万辆的关口，这证明了品牌在市场上的持续竞争力。随着更多新车型的到来，我们有信心维持强劲势头，并在年底前实现更高的销售目标。”张强这么表示。 另一方面，宝腾报告中也包含出口销量。今年前八个月出口总量达到3,144辆，同比增长49%。其中，8月出口表现尤为突出，单月达586辆，成为年度最佳。

BYD 比亚迪

BYD Seal 6 EV 本地最新预告释出！前身或为比亚迪王朝系列的秦L EV，单马达后驱设定，CLTC续航里程达545公里

经过一周的预热之后，BYD Malaysia昨天终于发布了下一款新车的首张预告图。该图揭示了新车的尾灯设计，乍看之下，这似乎是早前传闻将引进的Seal 06 EV，但细节上却存在差异。 经过仔细对比，预告图中的尾灯并非Seal 06 EV上的四段‘L’形设计，而是类似Atto 2上的无限符号造型，并搭配了明显的‘X’形后包围，而不是Seal 06 EV的扩散器造型。根据设计特征判断，预告图中的主角实为今年3月甫在中国上市的秦L EV。 令人意外的是，官方早前曾确认新车命名会带有“6”，因此市场原本推测会是Seal 06 EV，沿用Seal 5（在中国名为驱逐舰05）及Seal 6 DM-i插混车型的命名逻辑，但如今看来，这款新车很有可能是秦L EV的海外换标版本。换句话说，我国或将成为秦L EV的首个出口市场。 虽然命名和外观存在差异，但秦L EV与Seal 06 EV在技术层面几乎是完全一样的。这两款车均基于e-Platform 3.0 Evo平台打造，采用后置单马达驱动，标准版马达的最大输出为150 PS、220 Nm，搭配46.08 kWh磷酸铁锂（LFP）刀片电池，在CLTC工况测试下可行驶约470公里（WLTP约380公里）。 长续航版的输出功率则升级至218 PS、330 Nm，并配备56.64 kWh电池，CLTC测试续航可达545公里（WLTP约430公里）；快充方面，小电池支持最高84 …

Chery 奇瑞

2025 Chery O5 小改款本地发布, 改用双离合器变速箱, 后轴改为多连杆, 只剩单一车型版本, 官方售价RM116,800

大马奇瑞原厂今天向本地正式发表了小改款的Omoda 5，并且将其更名为Chery O5，这款中系B-Segment SUV在小改款后改为只有一个车型版本，不再像之前那样同时提供C和H两个不同价位的车型。 首先是价格，小改款的Chery O5在本地的官方售价为RM116,800，标准保固为7年/15万公里，同时还可享有全天候的免费道路紧急援助与拖车服务；而首批车主还可享有10年/100万公里的引擎保固，以及3年的免费保养配套。 小改款的Chery O5在外观上的差异与之前并不算太明显，主要差异集中在车头水箱护罩的网状设计以及保险杆的设计，还有就是其轮毂，同时也取消了周遭车身与轮毂上原有的红色线条，让它整体看起来更整洁。 小改款后的Chery O5依旧搭载1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力156PS，最大扭力230Nm，但变速箱从CVT改为六速的双离合器（DCT），而后悬吊也从原本的扭力梁（Torsion Beam）改为多连杆（Multi-Link）。 内装部分，它依旧标配两组10.25寸的数位化仪表板和支持无线Apple CarPlay与Android Auto的屏幕主机，前座有冷气通风功能，而且还有八支喇叭组成的Sony音响系统、手机无线充电面板、双区自动恒温冷气系统、电动皮革座椅、后座冷气出风口、全景天窗、电动尾门、360全景停车录像系统和第二级的半自动驾驶辅助配套。 2025 Chery O5

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupe Final Edition 本地开卖！最大输出达421 hp/500 Nm，售价RM532,888

除了AMG CLE 53 4Matic+ Coupe以外，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天还一并带来了新的Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupe Final Edition。顾名思义，这是现款高性能版CLA的绝唱，新车在本地的售价为RM532,888（不包车险）。 这款AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupe Final Edition的外型设计并无明显变动，前脸依旧是标志性的Panamericana直瀑式中网进气格栅，但作为特仕版，它标配了AMG Night Package II套件，AMG专属的进气格栅、厂徽与车型字标均采用黑铬饰面处理，进一步强化了气场。 此外，新车还提供独特的MANUFAKTUR alpine grey车身配色，同时也可选MANUFAKTUR patagonia red金属漆面。油箱盖则以镀铬银搭配‘AMG’字样，并辅以黑色设计元素点缀，为整车细节增添独特质感。 进入车内，内饰以ARTICO皮革与MICROCUT微纤维（类似麂皮）材质搭配，再加上铝制AMG饰件及红色安全带，营造高性能氛围。同时，它的AMG家族方向盘也采用了Nappa真皮与麂皮包裹，并整合AMG专属操控按钮。 值得一提是，新车搭载了最新一代的MBUX车载系统，配备10.25寸数位化仪表与10.25寸中控触屏，并支持增强现实导航、智能手机互联（Apple CarPlay/Android …

Mercedes-Benz

2025 Mercedes-Benz C200 AMG Line 本地上市, 标配原厂AMG运动化套件, 1.5L四缸微型油电, 官方售价29.3万

德系豪华品牌Mercedes-Benz今天向本地市场正式引进了W206的C200 AMG Line，补足了C-Class在本地市场的产品线，与油电混动版的C350 e AMG Line形成互补与高低搭配！ 新发布的C200 AMG Line也将取代原本的C200 Avantgarde，两者最大的差异在于新的C200标配了原厂的AMG Line运动化外观套件，让它看起来更具侵略性，外观上基本与之前已经停售的C300 AMG Line没有太大差异。 首先在价格部份，新发布的C200 AMG Line一样是在本地组装（CKD），它的正式售价为RM292,888，包含原厂的4年不限里程保固，有兴趣的朋友如今已可透过官网或原厂经销商进行预订，此价格为西马半岛的上路价格但未包含首年保险，首批新车预计10月可开始交付给客户。 新的C200 AMG Line的基本硬体规格和之前的C200 Avantgarde基本相同，都是搭载一具代号M254的1.5L四缸涡轮增压汽油引擎搭配48V微型油电（Mild Hybrid）系统，最大马力204匹，最大扭力300Nm，搭配九速自排（9AT）变速箱并采用后轮驱动，0-100km/h加速成绩7.3秒，极速可达246km/h。 而在外观上，C200 AMG Line则是标配了原厂的AMG Line运动化套件，包含不同设计的车头水箱护网、更运动化的前后保险杆，以及和之前C300 AMG Line同一组的19寸多爪式轮毂。而在内装方面，它一样换上了AMG Line的三幅式运动化方向盘、不锈钢材质的运动化油门与煞车踏板、拥有AMG绣字的地毯。 配备部份还包括了自动切换远近光功能的全LED头灯组、电动尾门、12.3寸的全数位化电子仪表板、11.9寸的MBUX屏幕主机并支持无线Apple CarPlay和Android Auto、电动皮革座椅附记忆功能、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、Qi手机无线面板、多彩车内氛围灯、360度全景停车录像系统。 在安全配备部份，新的C200 …

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupe 本地上市！搭载3.0升直六涡轮增压引擎+48V电动马达，售价RM722,888

Mercedes-Benz Malaysia（简称MBM）今天在本地发布了新的Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupe。新车搭载了一套3.0升直列六缸涡轮增压引擎，以及48V电动马达组成的轻混动系统，售价为RM722,888（不包车险）。 根据官方数据，这套动力系统的综合最大输出功率达449 PS马力，以及560 Nm的峰值扭矩（激活超增压模式后，12秒内可进一步增至600 Nm），在匹配AMG SpeedShift TCT 9G手自一体变速箱，以及AMG Performance 4Matic+四驱系统之下，百里加速需4.2秒，极速为250 km/h，选配AMG Driver’s Package还可进一步突破270 km/h。 除此之外，新车的前轮还将配备直径为370 mm的带孔式煞车盘和前四活塞卡钳；后轮则采用360 mm带孔煞车盘和单活塞卡钳。同时，AMG CLE 53还搭载了AMG Ride Control悬吊系统，采用的是钢弹簧和自适应可调节减震器。 与其他AMG家族成员一样，新车同样具备多种不同驾驶模式可选，如Comfort、Sport，以及Sport+等。不但如此，它还有后轮转向功能，最大转到可达2.5度，进一步提升性能水平。 如果愿意多花一些钱选配AMG Dynamic Plus配套，还可额外获得Race和驾驶模式和漂移模式，而该配套还将包括采用Microcut超细纤维的AMG性能方向盘，带有选择驾驶程序和其他动态设置的按钮，以及红色涂装并带有AMG字样的煞车卡钳等。 AMG CLE …

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