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国际新闻 3年前

调整过激政策，英国将把内燃引擎汽车禁令推迟到2035年

根据《路透社》报道，英国首相Rishi Sunak表示，该国政府将把对汽油和柴油等传统内燃引擎汽车（包括商用车）的禁令从2030年推迟到2035年。回顾过去，这项禁令是在2020年11月由时任英国首相Boris Johnson所以提出，时任政府计划从2030年起禁止新燃油车销售，并推行其他减排措施。不过近日，这项禁令有了新的变数，早在英国首相宣布之前，当地便传出了考虑推迟禁令至2035年的消息，因为2030年的期限可能有些激进。 “我们将放宽向电动汽车的过渡，到2035年，你仍然可以购买汽油和柴油车，甚至是货车。即使在那之后（禁令落实之后），你依然可以在市场上购买这些二手车。”Rishi Sunak上周五发表全国演说时这么表示。除了禁售燃油车的政策推迟以外，Rishi Sunak也公布一系列有关温室气体排放政策的“放松”措施，从而减小英国家庭的负担，但是2050年实现净零排放的目标不会更改。此前欧盟提出将从2035年起禁止生产新的燃油车，此举也曾遭到了部分车企的强烈反对。随后欧盟宣布使用合成燃料的车辆在2035年仍可继续销售，让内燃机的寿命再次延长。

BYD 比亚迪 3年前

比亚迪海豚突破50万产量, 连续19月成中国同级销量冠军

继Atto 3之后，中国新能源车企比亚迪（BYD）旗下另一款定位入门的掀背电动车海豚（Dolphin）也宣布迈入50万大关，这款掀背EV自2021年8月正式发布至今，已累计产出50万辆新车。根据比亚迪的官方说法，自从在中国开卖以来，海豚已连续19个月成为当地市场A0（中国对小型车的级别区分）级距市场的销量冠军，而且也陆续出口到多个中国以外的市场如欧洲、巴西、纽西兰、澳洲、泰国、新加坡和马来西亚。本地的比亚迪海豚是在今年7月尾正式发布上市，分为Dynamic Standard（标准版）和Premium Extended（增程版）两种版本可选，售价分别是RM99,900，以及RM124,900（上路价，不包车险）。海豚的车身长度达到4,125mm、车身宽度1,770mm、车身高度1,570mm，轴距则是2,700mm。以大家熟悉的Perodua Myvi和Volkswagen Golf MK8来对比的话，它的车身长度和宽度介于Myvi和Golf之间，但轴距却比Golf和Myvi都还要长，属于C-Segment的Golf的轴距仅为2,619mm。新车采用比亚迪的E平台3.0打造而来，并搭载自家研发的“刀片电池”，这组电池采用的是磷酸铁锂为主原料，号称安全性更高，一旦电池遭受外来硬物破坏其硬体结构后更不容易起火自燃，而且还号称拥有更好的寿命表现，充电4,500次后的电池芯能衰退少于20%。续航部分，标准版的电池组容量为44.9 kWh，增程版则是60.48 kWh，故而前者在充满电后的最大续航里程为410公里，后者则是490公里（基于NEDC工况测试），在标准版上若使用标准的7kW AC充电桩需要6小时25分充满电，而使用60kW的DC快充技术则只需30分钟就可从30%充电到80%。动力部分，新车搭载了一具前置电动马达，标准版的最大输出功率为70 kW（94 hp），峰值扭矩达180 Nm，百里加速成绩为12.3秒；增程版的最大输出则是150 kW（201 hp），以及310 Nm峰值扭矩，百里加速成绩为7.0秒。 BYD Dolphin Dynamic Standard（标准版） BYD Dolphin Premium Extended（增程版）

国际新闻 3年前

Foodpanda 脱售东南亚业务，传 Grab 出资50亿令吉并购

如题，电召外卖平台Foodpanda的母企，也就是来自德国的Delivery Hero有意脱售Foodpanda在东南亚的业务，目前该公司正在与买方磋商交易细节。至于买家究竟是何方神圣？市场传闻，在大马起家后迁至新加坡的东南亚电召车兼外卖平台巨头Grab将出资约10亿欧元（约50亿令吉）并购Foodpanda股权，但截至目前为止，Grab官方仍未对此事作出回应。另一方面，Delivery Hero也发表声明，证实该公司旗下Foodpanda的东南亚，即包括新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨、缅甸及寮国业务正在待价而沽。 “洽售蹉商处于初步阶段，迄今未确定是否成交。”该公司是针对德国《经济周刊》(WirtschaftsWoche)报道有关脱售熊猫新闻作出回应。消息曝光后，Delivery Hero周三股价暂最多升13.5%。值得一提的是，Delivery Hero早前曾透露，该公司上半年录得经调整息﹑税﹑折旧及摊销前利润（EBITDA），去年同期则亏损3.23亿欧元。 Delivery Hero首席执行长Niklas Oestberg表示，该公司在上个月已“稍微撤回”在本区域的投资，以专注于盈利能力。“这也表示，一些顾客可能已对我们今天所提供的服务不感兴趣。”

本地新闻 3年前

冲路障撞执法官员, 摩多骑士被判罚款RM5,000或监禁3个月

本月17日上午因冲撞陆路交通局（JPJ）的执法路障，不慎撞翻一名JPJ执法官员的摩多骑士已被带上法庭面控，这名25岁的骑士被援引妨碍公务员执行公务的罪名提控，并被法庭判处罚款RM5,000，或以监禁3个月取代。涉案的摩多骑士为25岁的本地男子Nor Khairul Azwa Azizi，他被控在本月17日上午11时左右，骑乘摩多在抵达森美兰州的芙蓉-波德申大道（Lebuhraya Seremban-Port Dickson）第28公里处的JPJ路障时拒绝服从指示停车并冲撞路障，导致一名JPJ执法官员被撞伤。被告因而被援引刑事法典第186条文，也就是妨碍公务员执行公务的罪名提控上波德申推事庭，一旦罪成可被判监禁最高2年，或罚款最多RM10,000或两者兼施。主审推事Uthman Abd Ghani在被告认罪之后，判处被告罚款RM5,000，倘若无法缴付罚款则须以监禁3个月作为替代。这起冲撞路障导致执法人员受伤的事故因为事发经过的视频被分享到社交媒体平台上而引起许多网民的关注，这位涉案的摩多骑士事后也被JPJ证实其拥有两项已被列入黑名单的罪行，分别是路税逾期和没有驾驶执照。

Chery 奇瑞 3年前

Chery Omoda 5 与 Tiggo 8 Pro CKD 开始向客户交付新车

继今年7月初在本地正式发表了旗下的两款SUV，分别是Omoda 5和Tiggo 8 Pro之后，中国汽车品牌奇瑞（Chery）如今宣布已开始在本地进行新车交付，让首批订购Omoda 5和Tiggo 8 Pro的车主开始陆续取车。根据奇瑞的官方说法，本地销售的Omoda 5和Tiggo 8 Pro都是在位于吉打州居林（Kulim）的生产线本地组装（CKD），因此早在新车发布会时，原厂就已表示新车需等到大概10月份时才会交车给客户。大马奇瑞副总裁陈刚也表示，奇瑞已加速推进在我国市场的各项项目与计划，包括提高本地生产线的生产效率与流程，并且简化从生产线移交新车到代理商手上的过程，同时也提升本地零件库存的规划与售后服务的质量，务求奇瑞的产品和服务都达到本地客户的要求与市场标准。想要了解更多有关Omoda 5的详情，请【点击这里】翻阅我们之前的文章；而若想要了解Tiggo 8 Pro，则可以【点击这里】。

本地新闻 3年前

政府将简化审批流程，放眼2025年建1万个电动车充电站

首相兼财政部长拿督斯里安华表示，国家实体规划理事会（MPFN）已通过《电动车充电站和开发程序指南》（GPP EVCB），并同意简化电动车充电基础设施的审批流程。 “电动车充电基础设施的可用性对于汽车领域的转型非常重要，这（简化审批流程）也将符合国家汽车工业的转型，未来转向更环保和可持续性。” 安华指出，大马通过2023年国家能源转型路线图 (NETR) 设定电动车使用率的目标是在2040年达到38%，到了2050年达到80%。他说，提高电动车使用率的前提需有完善的基础设施，因此政府放眼在2025年时建好1万个电动车公共充电站；到目前为止，我国只有1,246个电动车充电站投入运作。

本地新闻 3年前

安华：基于国际油价走高，大马汽油价格无法降至RM1.50

不知道大家还记得吗？在上一届，也就是2018年的第14届全国大选期间，前朝希盟政府曾许下承诺，要将汽油价格调降至每公升RM1.50，但后来这一承诺却未曾兑现，导致时任政府背负骂名。日前，首相兼财政部长拿督斯里安华于国会再次针对我国的汽油价格开腔。他表示，有鉴于当前的国际原油价格走高，本地的油价无法将至每公升RM1.50的水平。根据《新海峡时报》报道，安华指出，必须考虑到的一点是，目前大马的汽油价格依然低于其他国家；他补充，在2018年大选期间所提出的竞选宣言已被某一方所操纵，并无考虑当时的事态发展，这是不对的。 “与沙地阿拉伯相比，大马的汽油价格依然较低。当时（2018年），沙地阿拉伯的油价为每公升RM0.50，而我国则是RM2.21。现在我当上了首相，汽油价格是多少？沙地阿拉伯每公升要价RM2.84，而大马则是RM2.05。” “我们必须考虑到汽油价格（国际油价）的浮动，目前我们的价格依然很低。因此，你们（在野党）继续引述我们之前在人民联盟时期共同发表的宣言是不准确的。”

smart 3年前

smart #1 EV 本地正式开放预订, 预估价格介于20万至25万

在经过多次预告和宣传之后，已经确认会在今年尾来马的smart #1电动车如今宣布从即日起在本地正式开始接受新车预订，有兴趣的朋友可以下载安装并透过原厂的Hello手机应用程序进行新车预订，订金只需RM1,000。 smart Malaysia的首席执行员张强也表示，这标志着我国将会成为东盟区域内第一个开放接受smart #1新车预订的国家，而且首501名预订新车的客户也可获得价值RM1,001的免费充电余额，并且将通过Hello手机应用程序在取车时赠送给消费者的户口。不过，smart Malaysia至今还未对外公布这款纯电动跨界SUV的正式价格，暂时仅表示它的预估价格介于20万到25万令吉之间。本地的smart #1将同时提供Pro、Premium和性能版的smart #1 BRABUS三种车型供消费者选择。动力方面，Premium版搭载后置电动马达，拥有272匹马力和343Nm的扭力，0-100km/h加速成绩6.7秒，以及180km/h的极速表现。此外，它采用了容量为66 kWh的三元锂离子（NMC）电池，续航里程可以达到440公里（WLTP标准），支援标准的7.4和22kW的AC家用充电、同时还支持150kW的DC快充，只需30分钟就可从10%充电到80%。至于比较入门的Pro版本则搭载容量较小的49kWh电池，导致它的续航里程只要全车系最短的315公里，不过它搭载的马达和Premium版本一样，拥有同样的输出功率和加速性能。而作为性能版的smart #1 Brabus则在搭载同样容量电池的前提下额外增加了另一组前置式的马达，两组马达共同形成电子四驱系统，综合马力达到428匹，综合扭力543Nm，让其0-100km/h加速成绩缩短到3.7秒，而充电效率也维持一样，唯独续航里程下降至400公里。至于其他配备，根据此前我们掌握的消息，Premium版将标配CyberSparks Matrix LED+头灯组，灯腔内集成日行灯，并具备自适应远光灯和水平调整，以及Follow Me Home功能。除此之外，它的车头下方进气格栅还可发出律动灯光，而且车侧门把也会有迎宾灯，并且打开车门时还会投射出smart厂标的灯源；车侧部分，Premium版本将会搭载19寸的Rotor设计样式轮毂，轮胎尺寸为235/45。另外，新车还配有全景式天窗、行李架、带加热、防眩光、倒车自动调节、自动折叠的车侧后视镜，以及电动尾门等；内装方面，它几乎把所有的实体按钮都取消并整合进中间的12.8寸荧幕主机内，而仪表板则采用了一具扁平设计的9.2寸液晶荧幕，再搭配一个10寸的彩色抬头显示器。同时，它还搭载了一套全车拥有13具扬声器，并可输出640W功率的Beats高级音响系统，而且座舱内也设有64色氛围灯。当然，作为新世代车款，新车也备有Android Auto/Apple CarPlay手机连接功能，Qi无线充电面板自然也是少不了的。除了上述提及的配备以外，其他还有带记忆和通风功能的电动调节前排皮革座椅、带后排冷气出风口的双区自动冷气恒温系统、N95空调过滤器、带冷却功能的中央扶手储物空间。当然，一套完整的先进驾驶辅助系统也是不可或缺的，其中包含有自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道变换辅助、盲点侦测（BSM）等等，在传统安全配备部分，它也标配了7具安全气囊，以及其他常见的配备，安全层面可说是给好给满。 2023 smart #1 Premium

BYD 比亚迪 3年前

比亚迪 BYD Atto 3 产量突破50万大关, 成多国最畅销NEV

中国的新能源汽车品牌比亚迪（BYD）日前宣布旗下第50万辆Atto 3正式从当地安徽省合肥市的生产线完成组装下线，标志着这款纯电动跨界SUV仅用了19个月的时间就突破了50万辆的产量大关，也意味着这款在中国被称为“元Plus”的电动车已成为比亚迪旗下重要的全球战略性兼畅销车款。比亚迪官方表示，Atto 3自在中国以外的其它国家市场上市以来，就已陆续在新加坡、纽西兰、泰国和瑞典等国成为当地最畅销的新能源车（包含油电Hybrid、PHEV或纯电动车在内），是比亚迪目前其中一款最重要与销量最好的产品之一。 Atto 3是在去年2月才首发面世，这意味着它只用了19个月就达成了50万辆的总产量，也意味着它的每月平均产量约为2.6万辆。Atto 3采用的是比亚迪的e-Platform 3.0底盘，目前也有在我国市场销售，同样为比亚迪在我国的主力产品，它是在去年12月正式在本地市场上市。我国市场上的Atto 3主要分为标准续航版（Standard Range）和增程版（Extended Range）两种车型，标准版拥有410公里的续航里程（NEDC标准，WLTP标准为345公里），而增程版则有480公里（WLTP标准为420公里）。无论是标准版还是增程版，Atto 3都搭载同一组的前置式电动马达，拥有201匹马力和310Nm的扭力，0-100km/h的加速成绩均为7.3秒，它在本地的价格分别是RM150,430（标准版）和RM168,430（增程版）。比亚迪是在去年宣布停止生产传统燃油车，意思即不再生产只搭载传统汽油/柴油引擎的汽车，转而专注研发和生产拥有电动马达辅助的新能源车，即PHEV油电车或是零排放的纯电动车，全面转型成为一家新能源车企。

Mazda 3年前

总代理官网已更新价格表, Mazda 3 近期将发表2023年式小升级版本? 全车系都确认将涨价, 入手门槛提高至14.9万

继早前有销售代理在网上曝光了Mazda 3即将推出2023年式的小升级版本，并且将在价格部份有所调涨之后，如今我国的Mazda官网也间接证实了这项消息，事缘我国的Mazda官网日前已静悄悄的更改了Mazda 3的正式售价，与该销售代理早前曝光的价格完全吻合！根据Mazda官网更新后的价格，掀背版的Mazda 3 Liftback依旧分为1.5 Mid、2.0 High Plus和2.0 Ignite Edition三个车型等级，如今它们的价格依序分别为RM149,320、RM166,059和RM175,059。而四门房车版的Mazda 3 Sedan则依旧保持1.5 Mid、2.0 High和2.0 High Plus三个等级，并没有提供Ignite Edition的版本，它们的最新价格依序是RM149,320、RM156,059和RM166,059。这也意味着，如今Mazda 3无论是掀背版的Liftback还是四门版的Sedan都已经涨价，其中1.5 Mid的入门级车型涨了RM6,000，四门版的2.0 High Sedan则涨了RM5,000，2.0 High Plus也涨了RM5,000，而掀背版才有的2.0 Ignite Edition也同样涨了RM5,000。不过奇怪的是，虽然Mazda官网更新了Mazda 3的价格，但官网内供消费者下载的完整规格表的日期依旧是2022年2月17日，也就是说官网目前只更新了它的价格，并未更新它的规格表，因此2023年式Mazda 3小升级版本到底是否真的会来，抑或是这只是总代理Bermaz一次涨价不加料的操作，那就有待日后才能见真章了。根据该销售代理早前在网上曝光的规格来看，倘若Mazda …

BMW 3年前

BMW i7 xDrive60 M Sport 亮相House of Forwardism活动, 625公里续航, 4.7秒破百, 34分钟充电80%, 从70.7万起

大马BMW集团将在本月23和24日，在吉隆坡市中心的Mandarin Oriental酒店外的户外停车场举办一连两天的Hose of Forwardism活动，到时公众可近距离欣赏到多款BMW旗下的电动车产品，包括了旗舰的纯电四门房车i7系列。本地的BMW i7是在今年6月才正式发布上市，目前在我国仅有xDrive60 M Sport一个车型，正式售价为RM707,250，此价格是以2年原厂保固为准，如果需要把保固配套延长至5年，其价格则是RM729,800。 BMW原厂表示，自从i7在本地开放接受新车预订至今，我国的i7新车交车数量已经累计到了158辆，同时BMW集团在我国的今年EV销量也超过了1,600辆，此数据包含了BMW自家品牌的EV，同属一个集团的MINI，以及两轮摩多部门BMW Motorrad，而i7基本就占了整体销量的近10%。外观上，纯电版的i7和标准版本的全新7系列几乎是一模一样的，因此两者都搭载了同样尺寸巨大夸张的双肾型水箱护罩，以及两侧有双层式的头灯组，值得一提的是，这次在本地市售的i7 xDrive 60将标配M Sport套件，因此颇具运动氛围。至于内装方面，本地的i7保留了它最大的卖点，就是后座那具惊人的31.3寸8K分辨率的影音荧幕，而且车顶一样有可变色的Sky Lounge磨砂全景式玻璃天窗，而且第二排座椅一样拥有按摩纾压功能，以及能做42.5角度的倾斜调整。除此之外，i7还搭载了一组14.9寸的曲面横屏，搭配中控台上整合冷气出风口在内的横向互动屏，这个互动屏也被充作车内气氛灯的发光体，而且可直接触控操作一些简易功能，如打开副司机座的前手套箱等。有兴趣的客户也可选择额外付费升级成ConnectedDrive配套，让i7拥有方向盘加热以及自动停车功能。新的i7 xDrive 60搭载的电池组容量为101.7kWh，国际官网公布的最长续航里程为625公里（WLTP标准），但本地官网列出的续航里程相对比较保守，只有615公里。此外，i7 xDrive 60搭载的有两组电动马达，分别驱动前后轴形成电子全时四驱（AWD）配置，两组马达加起来的综合马力达到544匹，综合扭力745Nm，0-100km/h加速成绩4.7秒，极速可达240km/h，但本地官网列出的综合扭力达到795Nm，比国际市场的数据还要高。在充电效率部份，新的i7 xDrive 60使用标准的11kW AC充电插口进行充电需要9.5小时满充；若使用195kW的DC快充装置，则只需要34分钟就可从10%充电到80%。 2023 BMW i7 xDrive60 M …

本地新闻 3年前

MAA 8月数据报告: 全国卖出逾7.1万新车, 累计销量50.1万

大马汽车商公会（MAA）对外发布了我国今年8月的全国新车销量数据报告，报告指我国车市在8月份一共卖出71,745辆新车，对比7月份的63,676取得12.6%的明显增长，明确来说是比7月份多了8,069辆。而对比去年（2022）8月份，今年8月的销量也比去年8月取得了6.12%的增长，去年8月我国车市一共卖出67,609辆新车；而在今年的累计总销量方面，我国车市在今年已累计卖出501,522辆新车，对比去年同时期的449,289辆增加了11.6%。 MAA早前在修改2023年的销量目标后，将我国车市今年的目标销量定为72.5万辆，以目前8个月卖出逾50.1万辆的势头来看，我国车市还有4个月的时间达成22.4万辆的目标，也就是说每个月得卖出5.6万辆的新车。

Peugeot 3年前

总代理办限时优惠! 10月31日前购买并注册 Peugeot 2008, 3008 或 5008 新车, 可获7年原厂保固以及7年免费保养配套

Peugeot总代理Bermaz Auto Alliance（BAASB）宣布为本地消费者提供9月和10月份的限时优惠，凡是在这两个月内购买一辆全新的Peugeot SUV，就可获得长达7年的原厂保固，以及7年的免费保养配套，而且还可获得汽车保险津贴！根据总代理的说法，从即日起到今年的10月31日，只要透过官方授权代理商或经销售购买并完成注册一辆新的Peugeot 2008、3008或5008，就可获得额外延长的原厂保固和免费保养配套。总代理目前为本地的Peugeot新车提供5年或10万公里（视何者为先）的原厂保固，而且还有5年/10万公里的免费保养配套，这项保养配套包含了工资、零件和润滑油等消耗品，因此在优惠期间购买Peugeot新车，就可获得额外多2年的保固和保养配套。此外，总代理也会在来临的10月11日至15日，于雪州Bandar Utama的1 Utama购物中心的Oval Concourse举办BAuto Roadshow巡回展销活动，到时以上提到的Peugeot SUV车款也会在场亮相，有兴趣的朋友也可到场了解详情。

Mercedes-Benz 3年前

Mercedes-Benz GLC 300 4Matic CKD 本地上市！追加全景天窗、脚踢感应尾门；比之前便宜5.1万，售RM378,888

今年4月，Mercedes-Benz Malaysia在本地发表了全新第二代大改款的GLC【点击这里查阅】，不过当时这款代号为X254的GLC是通过整装进口（CBU）的形式在本地开卖，而且本地暂时只提供GLC 300 4Matic一个等级。时至今日，官方终于宣布为这款新的SUV推出本地组装（CKD）版本，并追加了一些配备。重点是，这次的CKD版本终于开出了一个相对较为合理的定价，比之前CBU版的RM429,888便宜了RM51k，售RM378,888。必须说明的是，上述价格为西马半岛的上路价，其中包含10%的销售税、首年路税和注册费，但还未包括车险；同时，新车可享有4年的原厂保固。外观上，新的GLC整体依然延续不少上一代的影子，特别中网进气格栅依然采用大尺寸的设计，同时中间也还有一道横幅式的镀铬饰条贯穿整个格栅。新车的主要变化都在细节上，比如说中网换成了与新款C 300一样的星辉格栅（里内布满小三芒星，就像名牌包包上面铺满了LOGO一样）。当然，作为大改款，新的GLC自然也重新设计了头灯组，其灯腔内部构建的LED日行灯条颇有新意，其整体造型看起来锐利了不少。值得一提的是，这具灯组采用的是多光束智慧型数位头灯（Digital Light），除了照明更精准、范围更广以外，它也具备远光灯自动调节、智慧光型变化、主动遮蔽等功能。车侧方面，新车的整体造型变化不大，贯穿式的腰线设计搭配下方裙线进一步提升了力量感。同时，CKD后的GLC 300 4Matic也将搭配一套20寸的多幅式铝合金轮毂。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4,718、1,890，以及1,640 mm，轴距为2,888 mm。相比下，新款GLC的长度和轴距分别增加了60和15 mm、宽度保持不变、高度则降低了4 mm。车身尺寸变化后，不仅内部空间更加宽裕，新车的尾厢容积也提升了70L，达到620L。进入车内，和新款S-Class、C-Class一样，新的GLC采用了类似苹果iPad的竖置式11.9寸中控屏，并且稍微向驾驶位倾斜。当然，全液晶仪表盘（12.3寸）自然是少不了的。此外，其中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，并支持OTA升级。其他配备方面，本地的GLC 300标配了原厂的AMG Line运动化内装套件，包括三幅式运动化造型的方向盘、AMG地毯，而且还有64种颜色变化的车内气氛灯、前座两张电动调整且具有记忆功能的皮革座椅、12.3寸的全数位化仪表板、11.9寸的竖屏式MBUX荧幕主机、无线的Apple CarPlay和Android Auto、手机无线充电面板、后座的手动遮阳帘、Burmester的3D音响系统。除此之外，CKD后的GLC 300 4Matic还额外追加了全景式天窗，以及脚踢感应尾门；另外，为了对应新增的越野模式，它的数位仪表与中央屏幕也有了新的界面显示，提供坡度、倾角、指南针、转向角度、海拔高度、经纬度座标等资讯，而且这次大改款的GLC是首款搭载底盘透视功能的奔驰车型，这对越野玩家来说非常加分。在安全配备部份，本地的GLC 300标配了比较不错的主被动安全辅助配备，如车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）、自动煞车辅助（AEB）、自动停车辅助、360度环景摄影系统、胎压侦测系统（TPMS）等。遗憾的是，它并没有搭载自适应巡航控制（ACC），有的仅是普通的定速巡航（Cruise Control）功能。最后，在动力规格部份，新车搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组48V的马达组成微型油电（Mild …

本地新闻 3年前

Goodyear 配合品牌125周年一口气于本地发布四款新轮胎, Goodyear Assurance MaxGuard, Eagle F1 Asymmetric 6, Wrangler DuraTrac RT 与主打EV的 ElectricDrive

Goodyear Assurance MaxGuard 来自美国的轮胎品牌Goodyear配合品牌成立125周年之际，在吉隆坡搞了一场区域性的大型活动，而且也在场发布了4款崭新的轮胎产品，分别是主打高性能的Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6、主打普通家用车的Goodyear Assurance MaxGuard、主打越野SUV市场的Goodyear Wrangler DuraTrac RT，以及主打电动车的Goodyear ElectricDrive。我们先从主打家用车市场的Goodyear Assurance MaxGuard说起，这款轮胎其实早前就已经在本地开卖，不过迟至今日才举办正式的区域产品发布会，它是基于原有的Assurance Triple Max 2进行改进，专门针对中型至大型家用房车市场而开发。 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 原厂号称新的Assurance MaxGuard搭载了ActiveGrip技术，能让它在湿滑路面上拥有更好的抓地力和更短的煞车距离，同时其搭载的DuraGuard技术也采用了双层胎壁技术，在遭受外力撞击时能承受更大的撞击力，降低爆胎的机率。原厂表示这款已经在本地销售的Assurance MaxGuard轮胎一共在本地推出18种不同的尺寸，可适配于15、16和17寸的轮圈，如今消费者已可在本地Goodyear授权轮胎店或经销商处购得。 Goodyear Wrangler DuraTrac …

Toyota 3年前

ASEAN NCAP 公布成绩, 2023 Toyota Vios 获5颗星评价

东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）日前对外发布了2023年式第四代大改款Toyota Vios的撞击测试成绩，而这也是Vios早前被卷入日本Daihatsu的侧边撞击测试成绩造假的丑闻后，ASEAN NCAP首次对外发布它在东盟区域的撞击测试成绩。不出意外，第四代Vios在这次的ASEAN NCAP的撞击测试中整体获得了5颗星的评价，而被用来进行测试的，正式本地在售的第四代Toyota Vios 1.5G，而测试地点也是我国道路安全研究院（MIROS）旗下的测试中心与实验室。根据ASEAN NCAP报告给出的细节，第四代Vios在正面撞击测试成绩中，无论是对驾驶者头部、身体还是腿部的防护都处于优秀（Good）水平，而对前座乘客的头部和腿部的防护也一样被评为“优秀”，只有身体的防护程度被评为“良好”（Adequate）。而在侧边撞击测试中，模拟驾驶者的人偶在撞击发生后头部和腰部部位的防护程度都堪称优秀，不过身体防护的部份却只被评为“偏弱”（Weak）。根据ASEAN NCAP在正面和侧边的撞击测试标准，他们将会以优秀（Good）、良好（Adequate）、及格（Marginal）、偏弱（Weak）和差劲（Poor）五个评价标准来评价撞击时车子对于车内驾驶者和前座乘客的防护程度。在整体成绩的部份，第四代Vios的成人安全防护测试（AOP）项目中获得28.2的分数（满分为32），而孩童安全防护测试项目则获得42.43的分数（满分51），而在安全辅助配备（自动煞车辅助、电子煞车分配系统等效率）的项目中则获得16.88的分数（满分21），全部都获得整体5颗星的评价。本地销售的第四代Toyota Vios分为1.5E和1.5G两个等级，售价分别为RM89,600和RM95,500，搭载一具代号2NR-VE的1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力106匹，最大扭力138Nm，搭配D-CVT变速箱，基本就是和本地Myvi以及第二代Alza同一套的动力配置。 2023 Toyota Vios 1.5G 2023 Toyota Vios 1.5E

Mazda 3年前

代理提前曝光消息, 本地 Mazda 3 即将迎来配备升级, 荧幕变大+全速域MRCC自动跟车+无线充电面板, 售价14.9万起

自2019年来马之后，第四代的Mazda 3在本地市场上的这4年几乎都没推出过什么小改换或配备上的升级，总代理Bermaz仅曾经为它追加过一个定位更高的Ignite Edition而已，不过如今这款日系C-Segment房车似乎将在本地迎来更新版本，虽然谈不上是小改款，但在配备上这次却有较有感的升级。根据本地一名Mazda汽车代理销售在网上曝光的非官方资讯显示，总代理Bermaz将在不久后发布2023年式小升级版的Mazda 3，它依旧维持从日本进口（CBU）的身份，而且在车型规划上也和之前维持一样，也就是分为1.5L和2.0L两具引擎，而且可细分为Mid、High、High+和Ignite Edition（掀背车型专属）多个等级。这也意味着，这次2023年式小更新的Mazda 3依旧会在本地同时提供传统四门房车（Sedan）和五门掀背（Liftback）两种车型选择，其中Sedan车型有1.5 Mid、2.0 High和2.0 High Plus三种等级，而Liftback车型则少了2.0 High的车型但额外多了定位更高的Ignite Edition等级。从这名代理销售商曝光的详情来看，这次小升级版的Mazda 3将会在2.0 High或以上的车型版本，把原本8.8寸的荧幕主机升级成10.25寸，但1.5的入门版本则维持原本一样的荧幕，而且全车系都会以USB-C插口来取代原有的USB-A插口。除此之外，这次小升级版的Mazda 3也会在2.0 High+或以上的车型开始支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，随同加入的还有Qi手机无线充电面板，而入门车型则继续只能使用有线方式连接。而在掀背车型最顶规的Ignite Edition等级上，它还会额外新增来自Bose的高级音响系统，这套音响系统将让Mazda 3的音响喇叭数量增加至12个，至于其它等级则依旧采用标准的8支喇叭的设定。而在安全配备部份，从2.0 High+等级开始，原本就有搭载的MRCC自动跟车系统如今也被升级为全速域，也就是说可以做到完全煞停后在启动，不像之前需要达到指定的车速条件后才能启动此项功能。至于其它配备的部份则大致和原本的维持一样，也就是说一样还是会有电动皮革座椅、记忆功能、LED头灯组和日行灯、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、半数位化电子仪表板、方向盘的换挡拨片等，但部份配备只会在比较高阶的等级上才有标配。而在价格部份，根据我们所获得的非官方资料，这次小升级版的Mazda 3将会因为配备增加而迎来涨价，其中最入门的1.5 Mid售价将会从现在的14.3万变成RM149,320，只有Sedan车型才有提供的2.0 High则从15万令吉变成RM156,059，2.0 …

Kia 3年前

Kia 计划于泰国建设东盟首座产房，年产量预计可达25万辆

根据多家海外媒体报道，韩国汽车制造商Kia正在计划于泰国建设东盟首座产房，而这座生产设施的年产量预料将达25万辆。据了解，此举也被视为是Kia母企，Hyundai集团进军东盟计划的一部分，也是该集团实现全球生产基地多元化战略的措施之一。车坛多位消息人士透露，Kia已着手讨论在泰国建厂的细节。这也是继2019年于印度设厂之后，Kia四年来再次传出于海外设厂的消息。如无意外，新工厂的建设预计将于明年上半年开始动工，而Kia与泰国政府也将在今年内就工厂建设签署投资协议。 Hyundai在印尼建设了东盟区域的首座产房目前，Kia已在美国、中国、印度、斯洛伐克和墨西哥设有海外生产基地，倘若这项计划成真，那么泰国将成为Kia进一步扩大海外版图的第六个据点。对于Hyundai集团来说，Kia位于泰国的产房也将成为集团旗下第二座位于东盟的生产基地；去年，Hyundai已在印尼建设了东盟首座产房。纵观整个东盟区域，印尼和泰国是潜力最大的汽车市场。东盟汽车联合会的数据显示，今年上半年印尼的汽车销量高达505,985辆，紧接下来是泰国（406,131辆）和大马（366,037辆）。

Lotus 3年前

定位 Hyper GT，四门电动跑房 Lotus Emeya 全球首发登场！可输出905 hp、985 Nm，2.78秒破百；600公里续航

拥有百年历史的英国跑车制造商Lotus推出了新品，新车被命名为Emeya，是继Eletre之后的第二款纯电动车型。官方宣称，Emeya的定位是一款Hyper GT，故而这款四门电动跑房的竞争对手将指向Audi RS e-tron GT等车型。据了解，新的Emeya将与Eletre一样，共同在Lotus位于中国武汉的产房投产。官方计划在今年第四季进一步公布更多信息。如无意外，新车将在明年上市发售，相信未来也有望来马。外观上，Emeya采用家族式最新的设计语汇，乍看之下颇有Eletre的影子。Emeya车头两侧的L字形头灯组与Eletre相似，只不过它采用双层分体式设计，上层的LED日行灯与下方的远近光灯组结合，看起来极具辨识度。另外，它的保险杠中央也配备了可变形的六边形主动式空气动力学装置，这一点衍自Eletre，而且下方还配备了主动式进气格栅，进一步提升空气动力学效应。作为一款Hyper GT，新车用了溜背式的轿跑车身结构，整体车身线条的设计较为修长，看上去帅气十足。此外，它的前后翼子板也进一步加宽，并搭配大尺寸轮毂，以及多活塞煞车卡钳。来到车尾，Emeya的整体设计更向Eletre靠拢，贯穿式的尾灯组设计在夜间点亮之后具有独特的辨识度，而且两侧向内凹陷的开口也是出自Eletre。不过Emeya的后保险杠设计更加激进，搭载了一套碳纤维扩散器。同时，它也配备了主动式后扰流板，其宽度达到296mm，升起后可以帮助提供215kg的下压力。进入车内，新车的内装设计风格同样与Eletre相似，并且依旧延续环保可持续性理念，采用了服装棉花提取纱线，不仅环保且质量更轻，且新车还采用PVD涂层等工艺对对车内进行了金属化处理。值得一提的是，Emeya全车拥有多达6块显示屏幕，除了传统的中控屏幕主机以外，还包括有两侧数字后视监测屏幕、横条数字仪表、横条副驾驶座行车资讯显示，以及后排一块类似iPad的平板电脑。不但如此，新车还配备了55寸的AR HUD增强现实抬头显示器，可为驾驶者提供丰富信息；此外，它也搭载了一套3D音效的KEF高级音响系统，整体内装的科技感出众。至于座椅部分，新车将提供4座或5座版本供消费者选择。最后，在动力方面，新的Emeya将搭载双电动马达，形成四轮驱动设置，再加上两速变速箱，其综合最大输出功率为905 hp马力，以及985 Nm的峰值扭矩。根据官方数据，其百里加速成绩为2.78秒，极速可达256km/h。此外，新车还将配备空气悬架系统；电池部分，它搭载了一套容量为102kWh的电池组，在CLTC工况测试下续航里程达600km，同时它也支持800V快充，使用350kW快充充电5分钟可增加180km续航，15分钟内可从10%电量充至80%。 Lotus Emeya官图

Toyota 3年前

8月卖出10,275辆，UMW Toyota 今年销量已累计67,283辆

如题，UMW Toyota Motor（UMWT）在刚过去的8月共交付了10,275辆新车，其中包括了Toyota的10,033辆，以及Lexus的242辆。这样的成绩相比去年同时期的9,091辆增长了13%。与此同时，截至2023年8月底，该公司从今年开年至今的总销量累计达67,283辆，相较去年首8个月录得的61,639辆销量，同比也增长了9.2% 该公司总裁Datuk Ravindran Kurusamy表示：“在我们的‘Move Your World’愿景之下，我们通过能够与大马客户产生共鸣的产品，维持并加强了满足多样化客户需求的承诺。目前，我们正在扩充我们的产品阵容，推出更多富有驾驶体验不错的车型。上个月底，UMWT推出了小升级的Toyota Corolla，以及Corolla GR Sport。相比普通版的Corolla，选择后者只需加价RM5,000，即可获得GR Sport专属保险杠设计、带有更宽轮胎的18寸GR Sport铝合金轮毂、GR Sport内饰，以及GR Sport悬吊系统。