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Honda 9年前

可能引发火患! 电池传感器与后视镜存瑕疵, 我国召回4.9万辆2013至2017年出厂的 Honda Accord 与 Odyssey。

Honda Malaysia今天发布文告，宣布在我国召回4.9万辆生产年份介于2013至2017年的Honda Accord与Odyssey，主要原因是发现这批汽车的电池传感器（Battery Sensor）与后视镜组件存在瑕疵，可能导致电流短路、驾驶途中后视镜突然自行收折，最严重的情况可能会引发火患！根据原厂的文告，有问题的电池传感器是在当初生产过程时就出现问题，因此有可能会导致传感器附近的电流短路，并导致电板冒烟，最严重的结果是可能会引发火患，因此原厂决定召回2万233辆生产年份介于2013至2016年的Accord。此外，原厂也发现部份Accord和Odyssey车上采用的电动后视镜组件存在瑕疵，主要是后视镜折叠按钮的接触点表面不均衡，可能会导致车子在行驶或停车情况下毫无预警的突然自行折叠，基于司机与乘客的安全，原厂决定召回2万7,912辆生产年份介于2013至2016年的Accord，以及971辆介于2014至2017年的Odyssey。无论如何，原厂强调目前本地还没发生过因为类似原因而导致的汽车自燃、火患、意外或伤亡事故，原厂是基于顾客的安全而主动进行召回行动，同时呼吁车主们主动与原厂联系，预约时间前往全国任何一间Honda维修与保养中心，替换有问题的组件。此外，原厂也保证目前在售的新车款并不拥有类似的问题，因此消费者可放心购买Honda的新车。想要了解本身的Honda汽车是否在原厂的召回范围内？可以浏览www.honda.com.my，或www.productrecall.honda.com.my，或致电1-800-88-2020查询。

BMW 9年前

原厂释出 BMW X7 准量产版生产线官图，预计明年发表！

近日，BMW释出了一组X7在美国Spartanburg试生产的官图。原厂称本次投产的新车是准量产（Pre-Production）的车型，而非正式的量产版。这款BMw的旗舰SUV预计将在2018年年底正式面市。从图片来看，新车车头标志性的双肾形水箱护罩相比起现有的BMW车型更加激进，变得更方正之余，尺寸也更大。此外，它的头灯组也变得更扁平，细长，配合全LED光源的结构设计看起来更具时尚感。此外，它的保险杆下缘也采用了贯穿式的设计。侧面来看，它的车身设计比较平铺直叙，车侧并没有太多浮夸的流线设计；车尾方面，它装置了一条横向的镀铬饰条加以修饰，后保险杠下缘的排气管采用双边共四出布局。至于其他细节暂还无法得悉。这一次原厂释出的图片也暴露了新车内装中央鞍部上排档杆及其他键钮控制区域面板的设计。新车挥别了过去BMW家族的“鸡腿”造型排档杆设计，采用了全新设计的造型，同时iDrive的物理旋钮也获得提升。此外，作为一款旗舰SUV，新车自然是采用了三片式的全景天窗设计，这也意味着新车的座舱极可能是三排布局，不过我们目前还无法掌握具体的座椅布局模式究竟是六人或七人。值得一提的是，BMW X7将架构在CLAR平台上；动力配置方面，它有望搭载V8直列六缸引擎，同时还会推出采用2.0升涡轮增压引擎与电动马达组合的插电式混合动力（PHEV）版车型。

本地新闻 9年前

每周油价：RON 95与97汽油涨价2仙，柴油则涨价3仙。

不知不觉就来到了2017年的最后第二个星期，虽然很多人已经开始了放假模式，但我们还是要继续为大家送上每周的油价更新新闻。根据贸消部公布的最新燃油零售价，国内的汽油在接下来的7天将会涨价2仙，而柴油则涨价3仙。有鉴于此，我国的RON 95汽油零售价将会从目前的每公升2.25令吉涨价到2.27令吉，而RON 97汽油则从每公升2.52令吉涨价到2.54令吉。至于柴油方面，普通的EURO 2M柴油则将从每公升2.20令吉涨价到2.23令吉，较贵的EURO 5则涨价到每公升2.33令吉。以上提及的新价格将会从今晚午夜12时之后，也就是明天（周四）凌晨12时01分开始生效，直到下周三（28日）晚上12时为止。 2017年12月21日至12月28日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.27/L RON 97汽油: RM 2.54/L EURO 2M柴油：RM 2.23/L EURO 5柴油：RM 2.33/L

Honda 9年前

大马汽车研究院：国家汽车政策凑效，EEV制度让 Honda City 价格从当年的9万令吉大幅下降到如今的7.5万令吉。

2014年出台的大马汽车政策（NAP）不知不觉已经来到了第四年，而且将会在2018年上半年进行一个总结，当初大力倡导这项政策的大马汽车研究院（MAI）认为这项政策取得了成功，让国内的新车价格对比2014年前取得了明显下降。 MAI的总执行长（CEO）Datuk Madani向马新社表示，他希望国际贸易及工业部（MITI）可以在明年上半年推出一个新的国家汽车政策，把NAP对国家汽车工业发展的好处给延续下去，尤其是类似高效率能源车（EEV）的政策，让我国的新车价格平均下降了13.1%（截止今年9月）。他举例，2014年NAP在实行之前，Honda City在我国的售价为9万令吉，而泰国当时的价格则是6万到6.5万令吉之间，在2014年的NAP政策生效之后，我国目前最新的Honda City价格已经下降到7.5万令吉的水平，而目前泰国手排City的价格则是6.9万令吉。需要提出的是，Madani所举的这个例子并不能说是完全正确，因为目前City在本地分为4个等级，汽油版最高规格的City 1.5V依然要价接近9万令吉（8万9,240令吉），而7.5万令吉只能买到最入门的City 1.5S（7万5,930令吉），基本上这需要把等级和配备的差异计算在内，不能一概而论。 Madani指出，政府透过NAP政策向本地所有符合EEV资格的新车和摩多提供税务回扣奖掖，同时也规定车商必须把节省下来的税务直接扣除在车价上，让消费者可以从这项政策中获益，譬如说政府提供了高达1万令吉的税务回扣，有关车款的价格就必须下降1万令吉。他说政府目前已设下目标，要在明年的全年汽车总销量当中达成60%新车为EEV的目标，目前我国在今年卖出的新车当中，有45%的车型获得EEV认证，而政府也有信心能在今年结束时把这个比例推高到50%。Madani还说，目前马来西亚的汽车价格和规格配备是“全亚洲最佳的”。

Geely 吉利 9年前

Proton 组团赴上海考察吉利陈列室, 学习对方的营销模式。

吉利收购Proton近半的股权之后，已经宣布将在明年推出首款基于吉利博越Rebadge的Proton SUV，同时未来也会向Proton提供更多的造车核心技术，而为了让Proton的销售和代理商们在新车发布前做好准备，吉利日前邀请了Proton在本地的28位顶尖销售和代理商前往上海的吉利新车展销中心进行考察。这28位获选的都是在本地业绩最佳的Proton代理商和经销商，他们日前随Proton组团前往上海的吉利销售中心考察，目的是要学习对方的销售模式，以及参考当地吉利展销中心的装横，同时他们也受邀到吉利的研发中心，试驾当地的吉利博越。其中一名随团考察的Ryan Lai（Nilai LHM One Stop 4S中心的业者）对于吉利在中国的展销中心感到大开眼界，并表示当地的新车展销中心无论在装横、格局、配备和服务上都直逼许多德系豪华品牌的水准。 “他们的顾客等候室的设备和装横简直就像一家五星级酒店，通常在本地，只有一些德系豪华品牌才会提供这么豪华和舒适的等候室给客户，但他们身为一个大众品牌却做到这一点，让顾客享有很高的尊荣感，大大提升他们的售后服务的素质，值得大家去学习。” 他在试驾吉利博越后也表示叹为观止，并说博越的内装直逼许多德系豪华品牌的SUV，“我一坐进吉利博越的车内，就感觉到非常的惊讶，我第一印象就认定这就是Proton所需要的新车款。它的内装质感让我非常惊喜，尤其是中控台、门饰板、皮革座椅和配备都让我想起我哥哥拥有的德系豪华SUV，它们呈现出的质感非常接近，而且引擎和变速箱的实际表现也很顺畅。” 而来自关丹的Susan Leong（Hoi Keen Service的东主）也表示，博越的内装和用料对比其它同等级的SUV来得高贵许多，但价格却比其它竞争对手更平易近人。同时考察后的Susan Leong和Ryan Lai也纷纷表示，他们将会投资更多资金到本身营运的Proton经销和维修中心，以提升现有的设备、装横和空间。

国际新闻 9年前

美国 Samson Motors 发布 Switchblade 飞行车，最远航程达724公里，最高航速305km/h，2018年尾开始交车。

除了电动车之外，飞行车也被视为是汽车工业未来的另一个发展大趋势，在未来的世界，汽车除了会越来越减少依赖汽油和柴油外，同时也会过渡到全自动驾驶，甚至还很大可能不再只局限在陆地上，可能可以直接在天上飞，让人类的运输和代步工具变得越来越多变！日前全球网络电召车巨擎Uber和欧洲航天工业巨户Airbus就先后表达出有兴趣发展陆空两用的飞行车意愿，而一些传统汽车大企业如Toyota也开始投资到飞行车的领域上，其中国人很熟悉的吉利（Proton的母公司）也收购了美国的飞行车制造商Terrafugia。其中，一家来自美国的公司Samson Motors日前就发布了一台号称可飞行长达724公里的飞行车，并预计在明年年尾就可开始交付给客户。这款陆空两用的飞行车名为Switchblade，是一台拥有两个座位的飞行车，由一架1.6L排气量的V4引擎驱动。根据资料，这款Switchblade的“车身”长度为6.3米、宽8.2米，但它的尾翼和前翼都可作收折的动作，收折后的长度只有5.1米，宽度则只有1.8米，因此可大幅度节省陆地上停放的占地空间，不像一般传统飞机那样需要庞大的停机库。除了采用一具1.6L的V4引擎外，这台飞行车也搭载了一具五速自排（5AT）变速箱，用来应付陆地上的行驶需求。根据Samson Motors提供的资料，Switchblade在空中的飞行速度最高达305km/h，最远航程为724公里；在陆地上的行驶速度则是最高200km/h，0-100km/h加速为6.5秒。飞行车上的标准配备包括了传统的冷气系统、可调整角度和坐姿的皮革座椅，甚至还有知名大厂提供的高级音响系统。安全配备方面，由于它是飞行车，因此原厂还提供了翻滚防护系统和降落伞，而且它的降落伞是安装在飞行车的车顶上，一旦飞行车在飞行途中发生故障，司机可直接启动降落伞，把整台飞行车降落在安全的地方。根据该公司的说法，Switchblade预计将在明年进行正式的公开首飞，同时他们预计将在2018年尾开始交车给已经订车的客户。价格方面，一台标准的Switchblade开价12万美元（49万令吉），当然负责驾驶的司机必须拥有合法的飞行执照，同时买家在购车后也必须自行组装这台飞行车，如果嫌麻烦的话，还可以多付2万美元（8.17万令吉）让Samson Motors的专人代劳。

Proton 9年前

Proton 年尾大促销，免费5年保养或折扣高达RM 8,000！

每到年尾都是各大汽车品牌举行大促销的时候，而这也是许多打算买车的消费者准备入手的大好时机。如今Proton宣布，配合2017年尾，他们将会举办“Bigger Deals Better Buys”促销，在这段期间买车的消费者可节省高达8,000令吉。这个促销的有效期为今年的12月，只要在这个月内购买Proton Saga、Persona、Iriz，或者是Proton指定的其它车款，就可享有5年的免费保养配套，或者是最高8,000令吉的回扣，消费者可以二选一。有兴趣想要了解更多详情的消费者，可以浏览Proton的官方网站，或者也可以浏览CarBase.my，查询Saga、Iriz和Persona的新车价格！

Toyota 9年前

全新 Toyota Vios 新加坡开卖，7气囊+VSC，油耗更佳！

与我们只有一桥之隔的新加坡刚刚发布了全新2018年式的Toyota Vios，和大家之前猜测的一样，新的Vios和之前泰国发布的Yaris Ativ拥有一样的外观设计，不过它并不是搭载1.2升的小排量引擎，而是搭载大家熟悉的1.5升Dual VVT-i引擎。外观上和泰国的Yaris Ativ一样，采用了Toyota全新的家族式外观设计，车头的前保险杆进气霸面积非常的大，上方拥有两条颗粒状的LED日行灯，而且是完美的整合在保险杆内，不像本地目前的日行灯那么的简陋，同时车尾也有了全新的造型。新加坡当地的全新Vios分成两个等级，分别是入门的E和高阶的G，Vios E在当地的售价是8.99万新币（27万1,900令吉），而Vios G的售价则是9.59万新币（29万令吉），以上的价格都已包括当地的拥车证（COE）。配备方面，入门的Vios E搭载的是搭配鱼眼（Projector）的头灯组，拥有前雾灯、15寸单色铝圈、智能钥匙、引擎启动按钮、降噪前挡风玻璃、绒布座椅、可高低前后调整的方向盘，以及彩色荧幕主机和倒车摄影镜头。至于在高阶的Vios G身上，则是加入LED日行灯（Vios E没有）、LED尾灯、16寸双色铝圈、皮革包覆的多功能方向盘、单区恒温冷气、卫星导航，以及60:40倾倒的后座椅背。安全配备方面，当地的全新Vios都相当有诚意，两个等级都标配7具气囊（第7具是司机的膝部气囊）、车身动态稳定系统（VSC）、斜坡起步辅助系统（HSA），以及三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。动力规格方面，它沿用了原本的2NR-FE 1.5升双VVT-i汽油引擎，这具引擎可输出105hp马力和140Nm的扭力，变速箱依然是可模拟七速的CVT，最高速度可达170km/h，官方油耗数据是5.8L/100km。我国目前还在销售着旧一代的Vios，只是总代理在去年为它换上了新的1.5升双VVT-i引擎和CVT变速箱，取代了旧的引擎和万年的四速自排（4AT），同时也全车系标配VSC和双气囊，不知道这款新的Vios几时才会来到马来西亚呢？ 2018 Toyota Vios

Honda 9年前

Honda Malaysia 17周年优惠促销！高达RM 15K折扣！

2017年来到了尾声，年终是购物和促销的季节，本地车商也纷纷推出了促销活动，当然大马Honda也不例外。配合17周年，该公司推出了年终的促销活动，除了提供“年终奖”以外，消费者还可享有低分期付款，或更直接的“现金选择”（Cash Option），意即现金回扣。当然，这项优惠只在12月份内有效。在这期间，购买唯一一款外国进口（CBU）的Honda Odyssey可享有高达1万5,000令吉的回扣。选购其他车款如B-Segment的Jazz（汽油或混合动力版）折扣是5,500令吉；至于City（汽油或混合动力）的折扣则是4,000令吉。此外，Civic及Accord也各别折扣4,000及9,000令吉。如果您想购买的是SUV，入门级的七座跨界SUV，BR-V可享有5,500令吉的折扣，而HR-V及CR-V则折扣4,000令吉。另外，在促销期间向Honda购买新车的100名消费者还有机会将iPad Pro或LED电视机带回家。点击放大查看

Proton 9年前

稳健增长！Proton 销量今年截至目前比去年突破2%！

Proton日前宣布，截至2017年11月30日，该公司共卖出了6万6,190辆汽车，销量对比去年同时期（6万5,069辆）取得小突破，按年微增了2%。 “过去五年以来，Proton在经营的路上充满挑战，但从今年1月到11的稳健增长对我们来说是一个不错的成果，我们将继续努力，希望取得更好的成绩。”Proton市场营销副总裁Abdul Rashid Musa这么表示。 Proton之所以取得这样的成绩，其中在去年8月及9月发布的全新Saga及Persona扮演着至关重要的角色。截至目前为止，前者共卖出了2万8,368辆，后者则卖出了1万8,113辆，两款车型共占了品牌总销量的70%。此外，随着Proton在雪邦国际赛车场上1000公里耐力赛的成功，也帮助旗下的B-Segment掀背车Iriz录下不错的销量表现，该车款在今年11月对比去年同时期的销量增长了2.8%。 “我们目前正着手于质量改进，我们与我们的合作伙伴一起，通过知识及技术共享，改善产品质量，同是，我们本地的团队也有机会到中国浙江吉利集团接受培训。” “Proton已拥有很好且相对耐用的产品，我们在上个月于Sepang 1000km的耐力赛上进行了九个小时且艰苦的耐力测试，我们是全场的总冠军。接下来我们将致力于改进产品，并期待在提升客户满意度方面做得更好。”

Volvo 9年前

2017-2018日本年度风云车出炉，Volvo XC60 一黑到底！

2017-2018，第38届的日本年度风云车（Japan Car of the Year，JCOTY）最终决选成果在昨日出炉了！瑞典豪华品牌Volvo旗下的休旅车XC60凭借294分的票数，一举击败了BMW 5 Series、Toyota Camry、Suzuki Swift，以及Mazda CX-5等欧、日系强劲对手，成功问鼎。过去少有日本以外的车款能在该国夺得日本年度风云车的殊荣，JCOTY自1980年开办以来，唯一一次例外便是在2013-2014年度的第34届，当时是由Volkswagen的七代Golf所拿下。话说回来，在今年3月于日内瓦车展亮相的新一代XC60自推出以来可说是好评不断，除了在本次的JCOTY赢得殊荣以外，更入围了2018年度欧洲风云车以及世界风云车等。根据官方的评论，XC60之所以取胜关键在于舒适、性能，以及SUV具备的驾驶乐趣等各方面表现都很平衡，此外它还拥有精致的外观与内装造型，标榜了北欧风格所具的独特美感。除此之外，品质、安全性，以及丰富的动力选择等也是它获选的原因。值得一提的是，本届的JCOTY共邀来了60位评委，而且阵容相当有份量，当中包括了日本知名赛车手、汽车评论家等，甚至是著名的赛车游戏Gran Turismo制作人山内一典也是评委之一。入围10强的车款经11月底于日本富士赛车场进行深度测试体验后，最终得票结果如下：第1名：Volvo XC60（294分）第2名：BMW 5 Series/5 Series Touring（242分）第3名：Toyota Camry（232分）第4名：Suzuki Swift（210分）第5名：Honda N-Box（189分）第6名：Lexus LC（115分）第7名：Alfa …

Volkswagen 9年前

Volkswagen 柴油门丑闻后续：美国前高层被判入狱7年！

Volkswagen柴油门丑闻爆发后，美国、欧洲和韩国政府相继采取司法行动惩罚作弊和欺骗消费者的Volkswagen集团，而且还逮捕了一些涉案的高层进行调查甚至是展开提控。最近，Volkswagen的前北美排放部门总经理Oliver Schmidt就因为欺诈罪成，而被判入狱7年。除了被判入狱7年之外，Schmidt也同时被美国法院罚款40万美元（163万令吉），这是美国法律在该罪名下最重的刑罚和罚款，显示美国政府和司法界决心要打击美国境内的企业欺诈行为，并要Volkswagen过去多年欺骗美国政府和消费者的行为负上最大责任，而不仅仅是罚款就能了事。来自德国的Schmidt是在2012年到2015年2月期间，担任Volkswagen集团在美国的汽车排放部门的总经理，他被美国法院认定需要为Volkswagen柴油门丑闻负责，他是在今年1月于佛罗里达州被美国联邦调查局（FBI）逮捕。柴油门是指Volkswagen在集团旗下的柴油车款上安装作弊软件，让引擎在发动后的首20分钟内降低输出功率以抑制废气排放，借此通过美国政府的废气排放测试，不过20分钟后作弊软件就会关闭，引擎将会恢复正常输出功率，而这时的废气排放量也会高出政府规定的顶限。在Schmidt被定罪之前，另一名同样曾为Volkswagen集团工作，担任该集团工程师的James Liang也因为同谋隐瞒雇主排放造假的事实，而被美国法院在同样罪名下判处40个月的监禁和罚款20万美元（81.6万令吉）。除了集团高层被逮捕和定罪以外，Volkswagen集团也在今年3月向美国法院承认，指他们在过去几年的排放测试中作弊造假，因此被美国法院开出28亿美元（114亿令吉）的天价罚单，同时还被列入企业监控名单内为期3年。

Proton 9年前

Proton Iriz R5 状态爆棚，成功问鼎 Grizedale 拉力赛！

继上个月在2017 MEM Malton森林拉力赛登上领奖台后，Proton Iriz R5在刚过去的周末，持续于Grizedale Stage拉力赛中发光发热，在来自Mellors Elliot Motorsport（MEM）车队的主车手Ollie Mellors和副车手Ian Windress操驾下，成功赢得第一名殊荣。两位车手在六个赛段中的四场比赛表现最快，比排行第二的Josh Moffett快22秒，以及排行第三的Stephen Petch快49秒，他们各别驾驶Ford Fiesta RS WRC。 MEM车队表示，自从Malton森林拉力赛以后，车队更进一步的强化了Proton Iriz R5，而比赛的成绩也显示了Iriz R5的实力及速度。这一系列的亮眼表现也预示着Iriz R5在正式进入WRC2类别世界拉力锦标赛，以及2018亚太拉力锦标赛（APRC）之前状态不俗。而除了Malton森林拉力赛，以及Grizedale拉力赛以外，Iriz R5过去还参与了在Wales举办的“拉力赛传说”，以及double WRC champion Marcus Grönholm赛试跑。这款Proton Iriz R5是由MEM操刀改装，它搭载一具和Mitsubishi Lancer Evolution …

Lexus 9年前

2017洛杉矶车展：Lexus RX L 全球首演，七座布局SUV！

在本届的洛杉矶车展上，Lexus依约展出了旗下全新的七座SUV，RX L。新车是以现行RX车系为基础所打造，它的外观自然沿用现行车款的基础设计，不同之处在于车长增加了110 mm，借此提供后座第三排更宽敞的空间。新车也提供六座布局的选项，即2+2+3的座椅设定，第二排座椅中央腾空的走道可让乘客更方便的从第三排座椅进出。值得一提的是，原厂还贴心的将第二排座椅位置提高，借此提供第三排座椅乘客更宽敞的腿部空间。在车内的配备方面，RX L标配了8寸的中控台屏幕，当然消费者可选配更高阶的12.3寸高解析度屏幕及12具扬声器所组成的音响系统，又或者是选配15具扬声器的Mark Levinson顶级音响系统。另一方面，为了迎合第三排座椅的设定，新车也标配了三区恒温冷气系统，第三排座椅乘客可独立调整冷气温度，而且电动折叠的第3排座椅及电动尾门皆列为RX L的车型标配。此外，新车的第二排座椅采用40／20／40分离可向前折叠设定，第3排座椅则采用50:50可向前收折配置。在动力配置方面，新车以RX 350 L及RX 450h L版本来区分两种不同的动力系统，前者采用的是一具3.5升V6自然进气引擎，其最大输出功率为290匹马力，与之匹配的传动系统是八速手自排变速箱，并具备前驱及四轮驱动选择。 RX 450h L方面，顾名思义，h即表示Hybrid，它采用了3.5升V6自然进气引擎与电动马达组合而成的油电混合动力系统，其综合输出马力达308匹。

Proton 9年前

Suzuki Vitara 再次现身本地，会是Proton 的首款SUV？

Proton被吉利收购了近半的股权后，无论是DRB-HICOM还是吉利都已经宣布Proton将会Rebadge吉利博越，在本地推出Proton旗下的首款SUV，正当大家都以为Proton的第一款SUV就是吉利博越时，我们的网友Max Pang寄来了一组谍照，让小编开始怀疑人生了... 这次网友寄来的谍照，是一辆Suzuki Vitara，虽然它的前后和车内方向盘的厂徽都被黑色牛皮胶纸给掩盖了，但很明显的，它就是Suzuki Vitara。等等，Suzuki不是已经撤出我国市场了吗？为何新的Vitara还会出现在我国的公路上？而且还是挂着雪兰莪州的临时车牌？唯一的解释，就是它是Proton用来测试的原型车。我们曾经在去年尾报导过，Proton正在和Suzuki合作，利用目前这一代的Vitara进行Rebadge，在本地推出他们的第一款SUV，当时Proton还没宣布要出售股权，吉利也还没买下Proton的股份。但几个月后事情发生重大变化，吉利买下了Proton 49.9%的股权，成为继DRB-HICOM之后的另一大股东。虽然说吉利已经确认Proton会Rebadge博越，不过在今年6月的记者会上，DRB-HICOM也强调过他们会继续遵守之前Proton与其它企业订下的合约以及合作关系，也就是说，Proton和Suzuki的合作关系不受影响？事情现在变得有点复杂了，到底Proton第一款SUV会是Rebadge Suzuki Vitara，还是Rebadge吉利博越？这一点目前还没有一个确认的答案，但肯定的是博越一定会来马，毕竟Proton和吉利都已经确认此事，至于Vitara，看来也是会成为Proton旗下的SUV车款。其实大家也不用慌，因为吉利博越和Vitara的定位本来就不一样，吉利博越的定位是C-Segment的SUV，竞争对手是Honda CR-V、Mazda CX-5和Nissan X-Trail，而Vitara则是属于B-Segment SUV，对手是HR-V、CX-3和Toyota的C-HR。如果小编推测没错，Proton可能会一次过或者是先后推出两款不同定位的SUV来满足各群体消费者的要求，Vitara可能主攻较便宜的市场，而博越则主攻较高端也比较贵的SUV市场。我们在此简短的为大家介绍一下国外市场的Vitara，它搭载的是一具1.6升的自然进气汽油引擎，拥有118hp马力和156Nm扭力，变速箱是六速自排（6AT）。印度市场则有一个尺寸更小的Vitara Brezza，但这次拍到的照片，明显是一般的Vitara。所以，大家对于这款可能会出现的‘Proton Vitara’有什么想法？如果它真的和吉利博越组成高低配的SUV组合，强攻本地的SUV市场，大家会比较倾向入手Vitara还是博越呢？

BMW 9年前

BMW 对外发布下一代电动车动力系统，最长行驶700km！

德国的百年老店BMW最近对外发布了他们下一代电动马达动力系统的初步细节，这组新的电动马达动力输出系统被定位为属于宝马第五代的电动动力系统，预计将在2021年正式投产，到时将会大规模搭载在BMW的全新电动车（EV）、插电式混合动力（PHEV）或普通混合动力（Hybrid）车型上。这组新的电动马达系统的最大特点在于更强劲的动力输出、更长的纯电动行驶里程、更小的体积、更轻的重量，以及制造成本也更低，再加上新的电动马达动力系统采用了模组化设计，因此只要稍作修改就可同时应用在不同的EV或PHEV等车型上，无论是前驱（BMW已经开始推出前驱车）还是后驱车款都没有问题。 BMW强调，新的电动马达动力系统所采用的零件比这一代的更少，因此生产和日后维修成本也将会被降低，同时另一个好处就是能占用更少的空间，腾出更多位置来提供给车上的司机与乘客，并一举减轻它的重量，同时借此提升整体的性能表现。这次新马达搭配的电池组容量将会进一步被提升，而且电池组的设计一样采用了模组化设计，在纯电动车EV的身上最长行驶里程可以来到700公里，而在一般的PHEV身上也可提供额外的100公里纯电动行驶里程。 BMW强调这组新的电动马达动力系统完全是由他们自行研发与设计，因此可以有效的控制研发成本，也保障了BMW集团日后在发展电动车领域上的自主权和自由度，不需要过度依赖其他的合作伙伴或供应商。 BMW集团也指出，他们在今年截止10月为止已经在全球卖出了7万8,096辆电动车，包括了BMW的i系列、iPerformance以及旗下子品牌MINI的电动车，对比去年增加了63.7%，而他们也预计在2021年，该集团的电动车销量将会达到10万辆。

Proton 9年前

Proton 更换中文译名, 从普腾变成宝腾, 慎选新车经销商。

Proton在刚过去的周末再次成为了本地车坛的新闻话题，这次并不是因为Proton刊登了什么祝贺对手的广告，也不是Proton推出什么新车款或小改款，也不是Proton委任了某某人出任公司的某高职，而是Proton的总执行长（CEO）李春荣在一场商家活动上的致词，引发了许多人的关注，我们在此综合一下他在过去周末的谈话。来自中国的李春荣正式上任Proton的CEO还不到2个月的时间，但已经成为了Proton的话题性人物，毕竟他是首个担任Proton CEO的华人，也是Proton历年来第一位非大马公民出任的CEO，不过他最近发表的谈话和看法被认为比其他的个人背景更值得关注。根据国内各大媒体的报导，李春荣在过去的周末宣布为Proton的中文译名从本地人惯用的‘普腾’更换为‘宝腾’，根据李氏的讲法，其实中国人一直都称呼Proton为宝腾而不是普腾，而且他认为‘宝’的意头比‘普’来得更好，更能协助Proton转亏为盈。除了更换Proton的中文译名外，李春荣也声称Proton总部食堂连空心菜（kangkong）也煮不好，同时还下令该公司人事部主管在两周内把食堂的食物质量提升。当然，李春荣也提出了改善Proton售后服务质量的政策，同时批评一些Proton新车经销商对汽车的知识一知半解，只懂卖车赚钱却不懂得修车，导致Proton汽车的售后服务素质备受批评。同时他也声称，吉利目前有计划进军纯电动车（EV）、全自动驾驶汽车和飞行车，其中飞行车还有望在2019年就和大家见面；同时吉利也会向Proton提供一些全新的车款，来应付本地强劲的竞争对手。当然，如果只是单纯的更改Proton的中文译名，小编自己也不觉得这样会足以让Proton转亏为盈，但配合吉利新车款的策略、提升售后服务的素质，再到从内部开始加强Proton的管理素质，你是否觉得Proton有望迎来复苏？欢迎留言交换意见！

Maserati 9年前

Maserati Levante S 在本地推出，两种版本，RM789k起！

左为GranLusso版，右是GranSport版继今年2月之后，Maserati在本地的总代理Naza Italia再次发布了意大利“海神”品牌旗下首款SUV Levante系列的另一版本——Levante S！早前在本地推出的Levante只有柴油涡轮引擎版可选，如今随着汽油版的Levnate S面市，可说是补足了车型阵容。而今次推出的Levante S共有两种等级可选，分别是GranLusso，以及GranSport。在新车的引擎盖底下，它搭载着一具3.0升V6双涡轮增压汽油引擎，可在5,750 rpm输出最大430 hp马力，并且在4,500至5,000 rpm之间挤出580 Nm的峰值扭矩。当然，同一具动力单元也可以在非S版的Levante身上找到，不过它的最大输出功率却相对较低，分别为350 hp马力，以及500 Nm扭矩。相比起在本地贩售的柴油版Levante（3.0升V6柴油涡轮增压引擎），新的版本拥有更大的动力输出（柴油版最大马力为275 hp），但扭矩始终无法与柴油版媲美（柴油版峰值扭矩为600 Nm）。左为GranLusso版，右是GranSport版在传动系统方面，Levante S采用的是代号为ZF AT8-HP70的八速自排变速箱，并且匹配了自家的Q4全轮驱动系统，以及后部限滑差速器。根据官方提供的数据，新车从0到100公里／小时加速只需5.2秒，比柴油版的6.9秒来得更快。此外，它的极速可达264公里／小时，也比柴油版的230公里／小时高。值得一提的是，原厂也为Levante标配了主动式气压悬吊以及Skyhook主动式弹簧，它的悬吊和弹簧高度和硬度可随着四种不同的驾驶模式，即普通（Normal）、运动化（Sport）、越野（Off-road）和进阶操控（Increased Control and Efficency）而作改变。其他标准配备方面，本地的Levante头灯组光源依然只是HID，但还是内建了LED的日行灯。此外，它配备了8.4寸的Maserati Control Plus影音荧幕系统、电动车尾厢、双区恒温冷气系统，以及六向调节的电动前排座椅等。左为GranLusso版，右是GranSport版另一方面，在Levante S的GranLusso版身上，它搭载了金属材质的车头防刮饰板以及车顶架、车身侧裙、黑色的煞车卡钳，以及19寸的Zefiro铝圈。进入车内，它采用了Ermenegildo Zegna高级丝绸、上等皮革，以及木料等材质来铺陈。而且，它还配备了可支持12向调节的电动座椅，以及Harman …

Proton 9年前

Proton 前设计师再出手，Proton Savvy 18 概念车草图！

前Proton设计师，现为大马微电子系统研究院（MIMOS）服务的Saharudin Busri又有新作了！日前，MIMOS发表了一份以Proton Savvy（已停产）为蓝本的Savvy 18概念草图。其实早在10多年前面市的Savvy正是出自于Saharudin的手笔。作为Savvy的创始设计人，这款新设计的概念车自然保留了掀背车原有的设计特征，不过新的概念车有着更为运动化的造型设计，而且看起来也极具倾略性。从设计草图来看，新车的车头保险杠下缘有着较大的进气口，而它的头灯被设计在两侧进气口的上缘部位，至于传统的头灯组位置则被细长的LED日行灯眉所取代，与镀铬饰条连接为一体。此外，新车的造型也营造出肌肉美感。车侧方面，它的流线设计看起来非常时尚，车身上缘的车顶部分则采用了黑色漆面涂装，营造悬浮式美感，而且它的挡风玻璃柱子、车侧倒后镜、车窗乃至后车窗皆以镀铬饰条来修边；它也配上了一套大尺寸的轮圈，让它看起来更具运动风。车尾部分，它采用了双边共四具光源的3D尾灯组设计，而它的排气管也被设置在中间下缘的部位上，据说这是受到了跑车的启发。无论如何，对于今次Saharudin的设计您怎么看？欢迎大家留言。更多关于他的设计作品可以点击这里查看。 Saharudin作品：Proton Bayu Saharudin作品：Proton Suprima X Saharudin作品：Proton Suprima R

Proton 9年前

MAA 10月品牌销量数据：Toyota 超越 Proton 位居第三！

日前，大马汽车商公会（MAA）公布了10月份的品牌销量数据，经过了9月的低迷期后，我们可以看到上个月大部分品牌的销量已回扬。根据MAA统计，上个月综合各品牌的销量，我国共卖出了4万7,041辆汽车，对比9月的4万981辆，增加了6,085辆。该协会表示，10月份的汽车销量取得14.9%的增长的主要原因是该月份内的工作日较长。在行业总量（TIV）方面，今年截至10月份的数量为47万2,723辆，比去年同时期的46万6,157辆高出了1%。在该月份内，大部分品牌的销量皆有所增长，其中排行榜首的Perodua销量增长了14.9%、居次的Honda增长14.7%、Proton也取得了13%的增长。而在前五名中的Toyota增幅最大，上个月共卖出6,210辆，对比9月份的4,348辆，增长了42.6%，甚至超越了Proton，挤入三甲。另一方面，在排行榜前五名当中，只有Nissan独跌，该品牌在10月份内共卖出2,010辆，对比9月的2,153辆，下滑了6.6%。至于其他销量增长的品牌包括Mazda（增38.3%）、Mitsubishi（增68.5%）、Renault（增108.3%），以及Mercedes-Benz（增22.3%）等。值得一体的是，宾士虽然贵为豪华品牌，但在本地的销量依然强势，10月份内共卖出了1,168辆，在排行榜中位列第六。至于其他表现较为逊色的品牌则包括Volkswagen（跌28.2%）、Subaru（跌33.2%），以及豪华品牌的Audi（跌24.7%）等。