Kejadian kemalangan yang menyebabkan seekor anak gajah mati terperosok di bawah lori yang melanggarnya di Gerik, Perak pada pagi Sabtu lalu turut mengundang rasa dukacita Menteri Kerja Raya (KRR) Datuk Seri Alexander Nanta Linggi
Menerusi laman Facebook rasminya, beliau berkata, insiden seperti ini bukan sahaja menyayat hati, tetapi juga mengingatkan kita akan kepentingan menyeimbangkan pembangunan infrastruktur dengan pemeliharaan alam sekitar dan hidupan liar.
“Sebagai Menteri Kerja Raya, saya ingin menegaskan bahawa keselamatan pengguna jalan raya dan perlindungan hidupan liar sentiasa menjadi keutamaan dalam setiap projek pembangunan jalan yang dilaksanakan oleh KKR bersama agensi pelaksana seperti JKR dan syarikat konsesi lebuhraya.
“Antara usaha yang telah dan sedang dilaksanakan oleh KKR termasuklah pembinaan ‘Wildlife Crossings’ (laluan lintasan hidupan liar) seperti eco-viaducts dan underpass tunnels di lokasi-lokasi panas (hotspot) yang dikenal pasti sebagai laluan migrasi gajah dan hidupan liar lain,” katanya.
Menurut beliau, seperti di Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak (KLK yang sebenarnya mempunyai beberapa lintasan bawah tanah (underpass) di antara KM33-37 dan di KM39 yang direka khusus untuk pergerakan hidupan liar. Di mana lokasi ini berdekatan dengan Hutan Simpan Ulu Gombak, menjadikannya penting untuk hidupan liar bergerak dengan selamat.
“Di Lebuhraya Pantai Timur Fasa 2 (LPT2) juga terdapat jambatan hijau (eco-viaduct) di Terengganu yang berfungsi sebagai laluan selamat untuk hidupan liar melintasi lebuh raya. Begitu juga dengan Jalan Kuala Berang – FELDA Aring (Hulu Terengganu) di mana Jabatan Kerja Raya (JKR) telah membina tiga laluan khas hidupan liar berbentuk terowong di bawah jalan di Seksyen 66, 70 dan 73 jalan ini,”katanya lagi.
Selain itu, tambahnya, projek pembinaan Lebuhraya Central Spine Road (CSR) juga merangkumi pembinaan beberapa eco-viaduct, termasuklah Sungai Yu Eco-Viaduct yang merupakan yang terpanjang dengan anggaran 900 meter. Laluan ini penting untuk menghubungkan kawasan hutan yang terpisah akibat pembangunan.
Bukan itu sahaja, di Lebuhraya West Coast Expressway (WCE) iaitu di jajaran Taiping Selatan-Bruas, turut dibina terowong hidupan liar (underpass) sebagai laluan selamat untuk haiwan melintasi lebuh raya.
“Bagi Lebuhraya Timur-Barat (Gerik-Jeli), walaupun belum ada lintasan khusus yang meluas, kawasan ini dikenali sebagai kawasan lintasan hidupan liar dan papan tanda amaran sering dipasang. Pemasangan papan tanda amaran lintasan hidupan liar di kawasan berisiko, bertujuan untuk meningkatkan kesedaran pengguna jalan raya agar lebih berhati-hati,” sambungnya.
Beliau turut menjelaskan, KKR melalui agensinya seperti Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) dan Jabatan Kerja Raya (JKR) akan memastikan elemen lintasan hidupan liar dimasukkan dalam reka bentuk dan pembinaan jalan raya dan lebuhraya baharu, termasuk menambah jumlah Culvert Animal Crossing sedia ada.
“Kerjasama rapat bersama Jabatan Perlindungan Hidupan Liar dan Taman Negara (PERHILITAN) dan Kementerian Sumber Asli dan Kelestarian Alam bagi mengenal pasti kawasan tumpuan fauna, serta melibatkan mereka dalam penilaian impak alam sekitar (EIA) sebelum sesuatu projek jalan dilaksanakan. Sebanyak 39 lintasan gajah di seluruh negara turut dilengkapi lampu jalan bagi meningkatkan keselamatan pengguna jalan raya dan melindungi haiwan liar. Pelaksanaan Kajian Impak Sosial dan Alam Sekitar (SIA & EIA) yang menyeluruh bagi setiap projek baru, serta pelan mitigasi yang wajib dipatuhi kontraktor.
“Kementerian akan terus menilai dan mempertingkatkan pendekatan kami dari masa ke masa. Dalam masa terdekat, saya akan mengarahkan satu semakan semula terhadap semua kawasan berisiko tinggi lintasan hidupan liar di seluruh negara agar tindakan lanjut boleh diambil, termasuk mempertimbangkan penggunaan teknologi dalam pemasangan kemudahan tambahan seperti ‘sensor’ pergerakan haiwan,”tambahnya lagi.
Dalam masa yang sama, beliau menyeru semua pihak termasuk pengguna jalan raya dan komuniti setempat untuk bersama-sama menjaga keselamatan dan kelestarian alam sekitar negara kita. Hidupan liar juga adalah sebahagian daripada khazanah negara yang tidak ternilai.
“Pembangunan mampan bukan sekadar membina jalan, tetapi memastikan kita tidak kehilangan warisan semula jadi dalam prosesnya,”tegasnya.
