Tan Zhi Jian, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Tan Zhi Jian · 第 121 页

Mercedes-Benz 5年前

图集：小改款 Mercedes-Benz Vito Tourer，售价RM342k

本月头，2022年式的小改款Mercedes-Benz Vito Tourer已正式在本地上市，新车仅提供唯一的Select 121 Extra Long版本，其定价为RM342,036.40（上路价不包含保险）。在这里，我们将与大家分享新车的实拍图集，好让各位看官们欣赏一番。这款采用10人座（2+3+2+3）布局的豪华MPV是经由Hap Seng Star（简称HSS）引进本地发售，早在数年前的2018年，HSS已收购了Mercedes-Benz Malaysia（简称MBM）在本地的商用车业务，因此Vito Tourer的所有销售和售后服务将由HSS负责经营。外观上，新的Vito Tourer在小改后并没有太大的变化，仅在车头的中网部分进行一些细节上的调整，除此之外，其他部分大致与小改款前无异。其车身长度依然为5,370 mm、宽2,244 mm、高1,958 mm，轴距则是3,430 mm，整体上比V-Class（5,140 mm）要长。另外，在座舱部分，得益于导轨系统和快速释放附件的设定，车主可自行拆除第四排座椅改为七座布局，又或者是根据他们认为合适的方式来重新组织座椅的排放。谈到内饰，与V-Class相比下，Vito Tourer拥有属于自己的中控台设计，至于内装的其他标准配备则包括了黑色人造皮革内饰、带记忆功能的电动调节前排座椅、多功能皮革方向盘、头顶控制面板、Thermotronic自动冷气恒温控制，以及供后排乘客的半自动冷气恒温控制。此外，新车中控台上所搭载的7寸触控屏幕主机还支持Android Auto和Apple CarPlay。其他规格配备还包括有17寸轮毂、电动侧滑门、带自适应远光灯的LED智能照明系统、自动雨刷、倒车摄像镜头，以及胎压侦测系统等。安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了自动紧急煞车系统、自适应巡航控制、车道维持辅助系统、盲点侦测系统、驾驶员注意力辅助，以及Parktronic停车辅助系统等。动力方面，新的Vito Tourer将搭载一具代号M274的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为211 PS（208 hp）马力，以及350 Nm的峰值扭矩，并搭配9G-Tronic九速自排变速箱，以及后轮驱动设置。车身配色方面，新车将提供四种颜色可选，其中包括有Obsidian Black、Rock …

Volvo 5年前

图集：小改款 2022 Volvo XC60 Recharge T8 Inscription Plus 插电式混动版本新车实拍，销售税全免售RM325,449

上周，Volvo Malaysia在本地发布了2022年式小改款的XC60，这次小改款后取消了原本的纯汽油引擎T5版本，取而代之的是加入48V轻油电系统（Mild Hybrid）的B5，以及原本就有的插电式混合动力（PHEV）版本的Recharge T8 Inscription Plus一共两个等级。在这里，我们将为大家奉上后者的实拍图集，好让大家在价格部份，属于入门级的XC60 B5 Momentum在本地的正式售价为RM292,266；而XC60 Recharge T8 Inscription Plus则是RM325,449，以上价格皆已包含首年的路税但不包括保险，而且因为XC60是在本地组装，因此已包含政府提供的全额销售税（SST）回扣。本地小改款的XC60一样还是没有提供原厂的R-Design运动化控力套件，入门的B5和高阶的T8一样都标配19寸的轮圈，但在设计上有所不同，其它部份则大致和之前维持一样，同样标配全LED的头灯组，并且具备自动切换远近光（AHB）功能。在动力规格部份，入门的B5搭载的是一具2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，搭配48V轻油电系统、八速自排（8AT）变速箱以及全时四轮驱动（AWD）系统，最大马力249匹，最大扭力350Nm，0-100km/h加速成绩6.9秒，极速为电子限速的180km/h。而在PHEV的T8部份，则是搭载同一具的2.0L引擎，但除了有涡轮增压外还多了机械增压的设计，搭配后轴的电动马达综合输出达到407匹马力以及640Nm的综合扭力，变速箱一样是8AT，不过它的四驱系统是采用电子四驱，意味后轴是以马达负责驱动，0-100km/h加速成绩5.3秒，极速一样是180km/h，号称可提供45公里的纯电续航里程，而且T8的官方油耗成绩仅为2.2L/100km。这次小改款的XC60在内装部份的改变一样没有很大，整个中控台的设计基本维持不变，不过它的9寸触屏式荧幕主机改为以Android Automotive OS驱动，号称可更好整合Android与各种行车所需的App，包括Goole Maps和Waze等。其它配备部份，入门的B5标配了14支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统，而PHEV版T8则标配Bowers & Wilkins提供的、由15支喇叭组成的高阶音响系统，而且T8版本也独有原木色的木纹饰板，以及Orrefors的水晶排档杆，而且只有T8的前排副司级座才有记忆功能。安全配备方面两个等级是一模一样的，都同样标配了可侦测行人、大型动物和脚踏车的自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）等。小改款后的XC60在本地一共有4种车身配色可选，分别是黑、白、银和深蓝色，新车一律享有原厂5年无限里程的保固，而T8的PHEV版本的电池则可享有8年或16万公里的保固。

本地新闻 5年前

宽限期年杪结束，全国378万辆车仍未更新过期路税和驾照

尽管过期路税和驾驶执照的宽限期将在今年杪，也就是12月31日结束，但目前全国还有多达378万辆汽车还未更新路税，为此，陆路交通局（JPJ）发出最后通牒，呼吁路税和驾照逾期的车主尽早行动，以免被罚款。在过去的9月，交通部长拿督斯里魏家祥曾宣布延长豁免更新车辆路税（LKM）和驾照（LMM）至今年12月31日；根据条规，路税和驾照逾期的车主可被罚款300令吉或被提控上庭，而逾期超过一年的车主，还需要重新验车才能更新路税。 JPJ策划与行动组副总监Aedy Fadly Ramli表示，截至目前为止，全国共有378万辆交通工具的路税已经逾期，他希望车主们尽快处理，不要等到最后一刻才行动。 “有些办公室（JPJ）在周末开放，车主们可以上网查询营业时间，尽早更新路税。如若不然，车主们也可以通过线上更新路税。”

国际新闻 5年前

2024年推首款纯电动车！外媒传 Oppo 计划进军印度车市

早前，车坛已流传中国智能手机品牌Oppo的创办人兼首席执行长陈明永正在积极布局造车计划【点击这里查阅新闻背景】。近日，有关Oppo造车的消息再一次浮上台面，吸引海外媒体争相报道。如题所述，多家海外媒体报道称，Oppo已计划在全球最多人口的国家之一，即印度推出自家的纯电动汽车。据悉，该公司已经开始规划造车时间，如无意外，旗下的首款车型预计将在2023年杪或2024年初亮相。据海外媒体推测，随着Oppo电动车项目的推进，包括是否与第三方制造商合作生产等在内的信息和其他细节，或将在未来几个月内公布。不过，截至目前为止，Oppo官方仍未对此事作出回应。目前，关于Oppo造车的传言已甚嚣尘上，但该公司至今为止始终没有官宣造车；根据中国媒体的报道，其实Oppo目前手上握有超过150项有关于汽车的专利权和知识产权，是全球排名前五的专利大户。不但如此，有媒体在明查暗访下发现Oppo广东移动通信有限公司已申请注册“OCAR”商标，国际分类为科学仪器，但目前，该商标状态为等待实质审查。值得一提的是，在刚过去10月份的Oppo开发者大会上，该公司还为出行场景提出了系统级解决方案，并正式推出“OPPO智行”解决方案。

Haval 哈弗 5年前

发布在即？全新 B-Segment SUV，Haval Jolion 本地现身

在本地车市竞争相当激烈的B-Segment SUV细分市场将迎来新的“参与者”？！如题所述，那便是中国汽车品牌哈弗（Haval）旗下的产品，Jolion。不久前，这款SUV已在我们的邻国，即泰国亮相，据悉，不久后便将来到大马发布，作为继Ora Good Cat，以及Haval H6之后哈弗在本地投放的第三款产品。日前，我们在国内发现了这款新车的存在，而且还已经挂上了注册车牌，这说明新车距离本地发布的日子已经不远了。新的Jolion与H6一样，构架在自家的Lemon模组化平台（底盘）上，这一个平台也将兼容电动系统。事实上，Jolion还有推出油电混动版本车型，只不过来到这里它暂时还未提供。外观上，传统燃油引擎版本的Jolion与混动版将有所区分，它采用了不同设计的进气格栅、前保险杠设计，以及头灯组和日行灯等。作为一款定位为B-Segment的紧凑型SUV，新的Haval Jolion来到本地后将与Proton X50、Honda HR-V、Hyundai Kona，以及Kia Seltos等车型竞争。动力方面，我们暂时还不得而知，但参考最近在泰国亮相的混动版Jolion，它搭载了由一具1.5升四缸涡轮增压汽油引擎，以及电动马达组成的混动系统，综合输出功率达190 hp马力，以及375 Nm的峰值扭矩。

创新科技 5年前

加速造车项目！苹果拟在2025年推出全自动驾驶电动汽车

每隔一段时日，车坛必会传出有关苹果造车的消息。日前，海外媒体纷纷报道，这家美国科技巨头正在加速其造车项目，并计划在2025年推出没有方向盘和油门踏板的全自动驾驶电动汽车。传闻已久的苹果汽车项目在苹果内部被称为“特别项目组”（Special Projects Group）或者“泰坦项目”（Project Titan）。该项目自2014年启动以来，经历了重组、裁员和关键人员离职等阻碍，但据悉，这一项目已回到正常发展轨道，并且正在“加速”当中。今年9月，苹果高层Doug Field辞职转而加入Ford担任首席高级技术和嵌入式系统官。在Doug Field离职后，苹果则任命软件主管Kevin Lynch来领导苹果汽车项目。据知情人士称，在Kevin Lynch的领导下，苹果公司现在不仅希望推出一款电动汽车，还希望打造出首款全自动驾驶汽车，这款车的理想设计应该是没有方向盘和踏板。虽然苹果不想在自家的车型上安装方向盘，但该公司仍计划设置一个紧急接管模式。另一方面，早在今年7月份，外媒也已经报道称，苹果已决定在美国为“苹果汽车”生产电池，而不是从其他国家的供应商那里采购电池；而且此前，有消息盛传，苹果已接触Toyota洽谈代工生产Apple Car的事宜【点击这里查阅新闻背景】。

Proton 5年前

宝腾移交30台新车给肯尼亚警方，Proton X70 成非洲警车

宝腾在本地车市积极经营之余，也不断往海外扩展，甚至已远赴中亚巴基斯坦、中东埃及，乃至非洲等多个国家驻扎。日前，宝腾在非洲肯尼亚的总代理宣布移交30台全新的Proton X70给当地警方，因此继我国之后，这款C-Segment SUV也将成为肯尼亚警方的新警车。 “我们很高兴地宣布，我们已正式将30台全新的Proton X70 SUV移交给肯尼亚警方。Proton X70将为国家警队在执行任务时带来卓越的风格、稳定性和舒适性。” 在肯尼亚市售的Proton X70暂时只提供单一等级，即X70 1.5L版本。新车搭载了与巴基斯坦市场X70相同的动力单元，即1.5升TGDi三缸涡轮增压汽油引擎（与大马的X50相同），最大输出功率为177匹马力，峰值扭矩达255牛顿米，与之匹配的传动系统是七速DCT双离合器变速箱。值得一提的是，当地的X70还具备与我国X70 Premium X相同的配备，其中包括有19寸轮毂、Nappa皮革内饰、全景式天窗、环景摄像镜头、“Hi Proton”语音控制系统、带踢脚式感应的电动尾门，以及一系列的先进驾驶辅助系统等。然而，当地总代理移交给肯尼亚警方的X70看似我国的低配版本，即Standard等级。从图中来看，这批新的X70即没有全景式天窗，而且还搭配看起来较“入门”的17寸银色轮毂，以及卤素灯源头灯组。事实上，在肯尼亚市售的宝腾车型除了Proton X70以外，总代理Simba Corp还引进了Proton Persona，以及更实惠的Proton Saga，而且后者还在当地进行组装（CKD）。

本地新闻 5年前

MAA 10月销售数据：国内车市行情看俏，销量上扬43%

日前，大马汽车商公会（MAA）公布了上个月（10月）的本地汽车销售数据。根据统计，我国在上个月一共卖出了63,489辆新车，与9月份的44,275辆相比激增了19,214辆或43.4%。值得一提的是，上个月的行业总量（TIV）也在今年内第二度突破60,000辆大关。MAA认为，上个月国内的车市销量增长是因为正常业务营运的工作天较多，因此许多车商都增加了生产和交付，以完成过去积累的订单。此外，与去年同期相比，上个月的销量也增长了10%。从今年开年至今的数据来看，2021年的行业总量仍然落后于2020年，综合10个月为382,379辆，比去年同期的401,714辆落后19,335辆或4.8%。无论如何，MAA预计11月的销量将与10月持平，因为汽车公司推出年终促销活动以刺激销量。预计买家还将继续趁着销售税（SST）减免期间购买新车。

Perodua 5年前

Perodua 推出 EZ MOBi 车队订阅服务，目前仅供雪隆区

Perodua在昨天发布小改款的Myvi之余，还推出了一项名为EZ MOBi的新车订阅服务，旨在帮助公司们管理他们的车队，从采购时间，再到维修保养和更换车队等。 “客户们的移动需求一直在不断的增长，基本上，EZ MOBi为Perodua作出了价值贡献，而这整个配套包括车辆注册、保险续订、维修成本、零部件更换成本、车辆处置和更换订阅计划等。” “这项服务的价值在于EZ MOBi为Perodua的客户提供端到端的便利，因为它涵盖了各种服务来满足每个客户的移动需求。”Perodua总裁兼首席执行长Datuk Zainal Abidin Ahmad这么表示。目前，这项服务只提供给雪隆区的商业单位和政府机构。选择订阅相关服务的公司将能够从多个不同的计划中进行选择，这些计划考虑了与车辆拥有和运营相关的所有成本，但燃油除外。

VinFast 5年前

欧美率先推出！越南国产电动车 VinFast e35、e36 官图

早前，我们已经报道过野心勃勃的越南初创汽车品牌VinFast，已在美国和欧洲开设办事处【点击这里查阅新闻背景】，正式涉足这两个全球最大汽车市场之一的区域，扩大业务版图。日前，VinFast宣布将在今年的美国洛杉矶国际车展上推出两款新车，而且还是纯电动车。VinFast的动作非常快，在宣布这项消息的同时，也一并发布了新车的官图，它们便是VF e35和VF e36，前者是一款紧凑型电动SUV，后者则是七座版本。根据官方表示，这两款电动SUV都是出自意大利著名设计工作室宾尼法利纳（Pininfarina）的作品。其中VF e35的续航里程或为402公里；VF e36则将搭载容量为106kWh的电池组，最大续航里程可达563公里。这两款新车将率先在美国和欧洲地区上市。在这之前，它们被命名为VF e32和VF e33，但如今根据官方产品序列，两车都更换了新的名字，其中VF e35是两者中尺寸较小的SUV，它将和Volkswagen ID.4和Tesla Model Y竞争。首先在VF e35方面，它采用了VinFast家族式的设计语汇，前脸线条具有丰富层次之余，还应用了时下流行的分体式头灯设计。同时其LED日行灯几近贯穿前脸，并向中间汇集，形成该品牌的“V”字形状，看上去极具辨识度。至于车尾方面，它的尾灯组设计也与车头做相互呼应，整体来看及不失时尚美感又略带几分科幻氛围；进入车内，最大的亮点便是中间一块15.4寸的多媒体信息娱乐显示屏，与Tesla Model Y一样，新车的驾驶座方向盘前方并没有仪表盘，绝大部分的行车资讯和信息都投影到了挡风玻璃镜上。值得一提的是，VF e35还将配备14个摄像头和其他传感器，使车辆达到L3级别的自动驾驶技术；目前VF e35的动力参数还没有更多详细的信息，只知道新车或将配备单电机和双电机两个版本，最大功率或为150kW和300kW，WLTP工况续航里程可达约402公里。另外，在VF e36方面，作为一款七人座布局的电动SUV，该车长达5.12米。它的前脸设计与VF e35不同，整体造型更显气势磅礴。它并没有采用分体式头灯设计，但整合在两侧灯组内的LED日行灯一路延伸到中间的LOGO周遭，也有不错的辨识度。此外，新车还采用隐藏式门把手的设计，让车侧造型更流畅。该车的车尾厚重宽大，C柱独特的设计又让车辆不会那么笨重。车内新车与其VF e35兄弟一样，一个15.4寸的信息娱乐屏幕安装在仪表板的中央，并使用VinFast最新的信息娱乐套件。动力方面，根据之前的媒体报道，VF e36将搭载双电动马达，最大输出功率为300kW，电池组容量为106kWh，WLTP工况续航里程可达约563公里。无论如何，上述两款新车都预计在明年上市和交付。

Porsche 5年前

911 GT3 动力上身！Porsche 718 Cayman GT4 RS 发布

日前，德国跑车品牌保时捷发布了旗下718 Cayman车系的旗舰高性能版本，也就是Porsche 718 Cayman GT4 RS。新车搭载了与全新Porsche 911 GT3（代号992）相同的动力系统，号称可发挥极致的操控和性能体验。作为最高端的718 Cayman，新车的外型自然将与其他版本作区分，它的车头搭载了大量全新设计的空气动力学套件，比如说三分式的进气开口、双层多片的扰流片、前保险杠大面积的进气口，以及导流侧翼等。不但如此，它的引擎盖还采用了碳纤维材质打造，并在上方增加两个散热槽，配合车头两侧经过熏黑式处理的LED头灯组（内建四点式的LED日行灯），整体看上去更具战斗气息。来到车侧，718 Cayman GT4 RS的变化也非常多，比如前翼子板上设置了轮拱的减压通风开口，前后侧翼子板的宽度也进一步增加，车门左下角还有“GT4 RS”字样，以表证其身份。此外，它的车身中后部位置设有散热开口，在侧后窗的位置则是引擎的进气开口，再搭配采用中央单螺栓锁的20寸轮毂与Michelin Pilot Sport Cup 2 R轮胎，以及碳陶瓷煞车盘和红色卡钳，一眼望去明显就是为了赛道而生。车尾部分，新车的亮点则是配备了一个尺寸巨大的鹅颈式的后扰流尾翼，且侧面还印有“GT4 RS”的字样。此外，它的两侧尾灯也进行了熏黑式处理，与头灯相互呼应。除此之外，其车尾造型大致与普通版车型无异，并依旧配备了一个小尺寸的扰流板。值得一提的是，新车的后保险杠变化并不大，但是尾部扩散器的尺寸增大样式也进行了修改，能够带来更多的下压力；排气管则是采用了双边共两出的设计。内饰部分，718 Cayman GT4 RS采用了大量碳纤维与Alcantara材质铺陈，仪表盘使用的是常规的三圆环式设计，方向盘则配备了GT专属的三辐式方向盘，上面没有附带任何功能按钮，一切都是为了减重。同时，新车的中控中央配备了内嵌式的多媒体显示屏，并在中央鞍部区域保留了诸多物理按键，方便操作。不但如此，新车还配备了“WEISSACH RS”套件，并在座椅的枕头上刺绣，更好的提升了GT4 RS的赛道属性。 …

油价新闻 5年前

每周油价：RON 97、RON 95 汽油和柴油零售价保持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（11月18日至11月24日）的RON 97汽油售价将维持不变，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.08；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年11月18日至11月24日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.08/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.25/L

Mazda 5年前

纵置后驱五座SUV！2022 Mazda CX-60 无伪装谍照曝光

没错，Mazda又要推出全新的SUV了！日前，海外媒体曝光了两张全新Mazda CX-60的无伪装实车谍照。据了解，新车是一款采用全新纵置后驱平台打造而来的五人座SUV，并且极可能搭载直列六缸引擎。从这次曝光的谍照来看，相信新车正在拍摄宣传片，而且从其挂上的车牌中也能明确看到“CX-60”的名称。根据早前Mazda的产品规划蓝图，新的CX-60将会是供应欧洲和日本等市场的双排座椅SUV。事实上，除了CX-60以外，Mazda还计划推出三排座椅布局的CX-80，同时CX-60/CX-80的“宽体”版本将应对美国市场的CX-70/CX-90，它们全都将基于Mazda自家最新的纵置后驱平台打造。外观上，新车采用了Mazda最新的家族式设计语汇，而作为新平台产品线上的车型，新车的外型设计显得稍微圆润，却又不失魁梧，而其侧面流畅的线条设计依旧带有一丝“魂动”设计的风格。此外，作为一款纵置后驱车型，新车同样拥有修长的前引擎舱比例；至于动力方面，此前有消息称，与该平台一同诞生的还有全新直列六缸引擎，并在此基础上匹配电动马达组成插电式混合动力系统，而基础版的CX-60也将采用后轮驱动，并可选择四驱版本。

Perodua 5年前

新预告！Perodua Myvi 小改款确认搭载车道维持辅助系统

是的，Perodua再次为即将发布的小改款Myvi释出新预告，这次的预告短片仅有短短的11秒，主要是表达新车所搭载的PSDA（Perodua Smart Drive Assist）先进驾驶辅助系统将涵盖车道维持辅助（LKAS）功能。昨天，Perodua已在社交媒体平台Facebook上宣布了小改款Myvi的正式发布日期，那便是本周四（11月18号）晚上9点正，想第一时间掌握有关新车的最新消息，记得留守我们网站或Facebook专页。小改款的Myvi将会有1.5 AV、1.5 H、1.5 X，还有两个1.3 G的等级，因此一共有5个等级，其中一个1.3 G的等级会标配PSDA，另一个则没有PSDA。PSDA是原厂为旗下车款搭载的主动安全辅助配套所给予的新名称。这次的Myvi小改款在引擎配置上没有改变，依然搭载原有的1.3L与1.5L四缸自然进气引擎，但变速箱从原本的4AT变成CVT，油耗表现也因此而变得更好，其它机械结构预计不会有太大的改变。在安全配备的部分，据早前曝光的消息，小改款的Myvi在部份高阶等级上会搭载自动跟车系统（ACC），而且还有车道维持辅助（LKAS），同时方向盘上还被目击多了一个“PWR”按钮，预计就是Ativa一样的动力化/运动化模式。外观上，小改款的Myvi的改变范围主要集中在车头的部份，车头的保险杆经过重新设计，左右两侧多了一条整合在进气口内的直立式LED日行灯，而头灯组则依然是LED灯罩式设计，但原本传统灯泡式的定位灯似乎改为了LED。

Lotus 5年前

2022 Lotus Emira 本地官方售价确认！仅提供 3.5 V6 First Edition 版本，西马半岛售RM1.13m；浮罗交怡售RM457k

沉寂了一时，Lotus Cars Malaysia终于要在本地发布新车了！那便是今年7月全球首发，也是Lotus品牌旗下最后一款搭载内燃引擎的跑车，Emira。根据厂方公布的消息，新的Emira来到本地后只提供3.5 V6 First Edition单一版本，其在西马半岛的售价是RM1,131,800，在免税的Langkawi则只售RM456,900。不过，对这款英国跑车感兴趣的朋友请注意，上述的价格并不包含上路费、保险和其他选配套件。此外，Emira的生产线将在2022年春季于Lotus位于英国的Hethel产房开始，因此订购Emira的老板们至少需要等到明年3月后才能交付。根据官方解释，Emira的正确发音为“Eh-meer-ah”，这一个词汇在过去许多古代的语言中便已经出现，其释义为“指挥官”，又或者是“领导者”，Lotus将其定位为一款舒适且实用的日常跑车。动力方面，在本地市售的Emira将搭载一具源自Toyota的3.5升V6机械增压引擎，其最大输出功率为405匹马力，峰值扭矩达430牛顿米，搭配的变速箱将提供六速手排或六速手自一体供选择。外观上，新的Emira采用类似Porsche 911的超外扩宽体设计，其头灯与自家的纯电动超跑Evija长得非常相似，灯腔内部的双层LED日行灯在点亮后也极具辨识度。在保险杠部分，它还采用了三分式的散热开口设计，并在两侧外沿配备了空气扰流装置，增加车头下压力。与此同时，新车的前厢盖上还有类似空气桥的设计，进一步提升前轴下压力，为在赛道攻弯时提供更好的操控性。根据官方消息，新车将会有六种不同的车身配色供选择。来到车侧，它的流线型的设计能够更好的将空气从车头引导至车尾，且车身腰线也采用了上提的样式，使得侧面的线条更加富有张力，并给新车营造出一种蓄势待发的状态。值得一提的是，首发限量版车型在C柱的位置上还会镶嵌特殊的身份铭牌。车尾方面，因为新车采用了中置引擎布局，故而也应用了透明的后窗玻璃，再搭配后引擎盖两侧共六孔的散热导流设计，整体视觉效果极佳；至于车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,412 mm、1,895 mm，以及1,225 mm，轴距为2,575 mm，车重仅为1405公斤。进入车内，有别于过去Lotus的车型，新的Emira采用了数位化座舱的设计理念，其12.3寸的液晶仪表盘、非真圆多功能三辐方向盘，悬浮式10.25寸中控台多媒体显示屏、电子排挡杆，以及一些物理按键等小细节营造出一定的科技氛围。有趣的是，新车的启动按键也被设置在中央鞍部上，并由一个镂空的红色盖子盖住，战斗感十足。至于其他配备方面，新车将搭载Android Auto/Apple CarPlay、10声道KEF音响扬声器、雨量感应雨刷、电动伸缩后视镜、自动防眩目后视镜、帘式安全气囊、弹射系统等。此外，它还将标配一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有自适应巡航控制、碰撞预警系统、疲劳检测报警、路标信息提示、车道偏离警告、倒车安全警告等功能。值得一提的是，新车还将配备名为“Lotus Drivers Pack”的车辆动态控制系统，该系统将为新车提供能强大的动态操控以及阻尼更硬的悬架设置。点击放大查看点击放大查看 Lotus Emira官图

Honda 5年前

图集：2021 Honda HR-V 1.8L SE 特别版，售RM105,364

上个月，Honda Malaysia为旗下在售的B-Segment SUV，也就是HR-V推出了特别版（Special Edition）车型。新车是基于HR-V入门的1.8E等级车型改造而来，并且追加了一些安全配备和先进驾驶辅助系统，在这里我们将为大家奉上完整的新车实拍图集，敬请欣赏。这款特别版的HR-V仅在本地限量发售，其售价为RM105,364（已扣销售税，上路价不包含保险），相比普通版的HR-V 1.8E（售RM104,000），仅多出RM1,364，非常划算。新车的内外观造型大致与普通版无异，除了有表证其特殊身份的‘SE’微饰以外，最大的特点是追加了换道辅助系统、盲点侦测系统，以及后方横向来车警示，从而使这款HR-V SE成为车系中首款搭载这些先进驾驶辅助系统的车型。此外，在原车的安全配备基础（六具安全气囊、车身动态稳定系统、斜坡起步辅助等）上，它还追加了新的开门警示功能；至于其他新增的配件有行车记录仪、车尾厢托盘，以及物品收纳箱等。动力方面，新的HR-V SE依然沿用一具1.8L i-VTEC自然进气汽油引擎，其最大输出功率为142匹马力，峰值扭矩达172 Nm，传动系统也一样还是无段式的CVT变速箱。其他配备方面，新车一样标配引擎启动按钮和智能感应式钥匙、单区恒温冷气系统、自动启闭的头灯组、日行灯、定速巡航系统、换挡拨片，以及方向盘上的音响控制按钮等，但遗憾的是，其后座依然没有冷气出风口。

Honda 5年前

图集：2021 Honda City 1.5L V Sensing，售价RM90,212

本月初，我们已经报道过Honda Malaysia为旗下市售的City车系扩充产品阵线，推出新的City 1.5L V Sensing等级车型。不过当时，厂方并没有提供新车的实拍照，于是我们的摄影师特地赶赴展销厅拍摄，故在这里将为大家奉上完整的新车实拍图集，敬请欣赏。新的City 1.5L V Sensing定位将介于RS e:HEV hybrid（RM105,950）和V（RM86,561）等级之间，售价是RM90,212（上路价不包含保险）。顾名思义，为新车打上Sensing之名自然说明了它将搭载一套自家的先进驾驶辅助系统Honda Sensing，其中包括有自适应巡航控制（ACC）、自动紧急煞车系统（AEB）、前方碰撞预警（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏离抑制（RDM）、车道偏离预警（LDW），以及自动远光灯（AHB）等。在这之前，Honda Sensing只搭载在City车系中最顶级的RS e:HEV车型上，随着V Sensing等级的出现，消费者将可以更便宜的价格拥有一台搭载先进驾驶辅助系统的入门级车型。值得一提的是，相比起V等级，它还换装了7寸的数位化显示仪表盘。除此之外，V Sensing的其他规格配备均与V等级相同，标配的有16寸轮毂、LED头灯、前雾灯、日行灯和尾灯、Keyless Entry和一键启动引擎（带遥控功能）、换挡拨片、巡航控制、单区冷气恒温系统、皮革内饰、8寸中控台屏幕主机（支持Android Auto和Apple CarPlay），以及八具音响扬声器等。安全层面，新车还搭载了六个安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅扣、车身动态稳定辅助、ABS、EBD、煞车辅助、斜坡起步辅助、紧急停车信号、两个倒车传感器、Honda LaneWatch后视镜头等。动力方面，新车搭载与其他等级相同的1.5升双凸轮轴i-VTEC（DOHC）四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为121匹马力，峰值扭矩则是145 Nm。传动系统部分，与之匹配的是Honda自家的地球梦CVT变速箱，以及前轮驱动设置。

Perodua 5年前

官方确认！2022 Perodua Myvi 小改款于本周四正式发布

我们上午才报道小改款Perodua Myvi在上周末所释出的预告【点击这里查阅】，结果刚刚厂方就在Facebook上宣布了新车正式发布的日期。如标题所述，新车确定将在本周四（11月18号）晚上9点正发布！小改款的Myvi将会有1.5 AV、1.5 H、1.5 X，还有两个1.3 G的等级，因此一共有5个等级，其中一个1.3 G的等级会标配PSDA（Perodua Smart Drive Assist），另一个则没有PSDA。PSDA是原厂为旗下车款搭载的主动安全辅助配套所给予的新名称。这次的Myvi小改款在引擎配置上没有改变，依然搭载原有的1.3L与1.5L四缸自然进气引擎，但变速箱从原本的4AT变成CVT，油耗表现也因此而变得更好，其它机械结构预计不会有太大的改变。 2022年式小改款Perodua Myvi的渲染图在安全配备的部分，据早前曝光的消息，小改款的Myvi在部份高阶等级上会搭载自动跟车系统（ACC），而且还有车道维持辅助（LKAS），同时方向盘上还被目击多了一个“PWR”按钮，预计就是Ativa一样的动力化/运动化模式。外观上，小改款的Myvi的改变范围主要集中在车头的部份，车头的保险杆经过重新设计，左右两侧多了一条整合在进气口内的直立式LED日行灯，而头灯组则依然是LED灯罩式设计，但原本传统灯泡式的定位灯似乎改为了LED。

Volkswagen 5年前

官方预告释出！2021 Volkswagen Golf Mk8 本地开放兴趣注册，将提供 GTI 与 R-Line 两种版本，可能在本地组装？

最近大马有很多新车上市，或即将要上市！相信大家都知道，Volkswagen旗下的小钢炮，也就是全新第八代的Golf（代号Mk8）即将来到在本地发布，上个月杪我们也已经报道【点击这里查阅】，这款新的C-Segment掀背车已现身于Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）的官方网站。如早前的报道所述，新车在本地将继续提供GTI与R-Line两种版本，而日前，VPCM便在社交媒体平台上发放了预告短片来为新车造势。从短片中，我们能够发现GTI版本的一些配备，包括VW自家最新的IQ.Light头灯（矩阵式LED头灯），以及一套18寸的“Richmond”轮毂。当然，除了GTI版本以外，R-Line版本也同样将配备IQ.Light，不过其搭配的轮毂则是17寸的“Valencia”轮毂。值得一提的是，在这之前，官网上的信息还透露，新的Golf全系将标配全数位化液晶显示仪表盘，以及MIB3多媒体信息娱乐系统。在这里顺带提醒大家，R-Line只是搭载Golf R的外观套件而已，它在机械规格上依然是普通版本的Golf，大家别把它和Golf R搞混淆。无论如何，有兴趣想要获得第一手消息的朋友可以【点击这里】在官网留下联系方式。另外，由于我们曾在去年10月曝光过一组八代Golf GTI在彭亨州Pekan的实车照【点击这里查阅】，而Volkswagen Malaysia的组装厂也就在当地附近，因此我们可以猜测这款性能钢炮应该会连同普通版的Golf R-Line在本地组装（CKD），或许在价格上会比之前更有竞争力。第八代的Golf采用的是Volkswagen的MQB Evo模组化底盘打造，GTI版本采用的是代号EA888但经过改进的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力达到245匹，最大扭力370Nm，比上一代的GTI多了15匹和20Nm。变速箱部分则依然是VW常见的DSG双离合器，并采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速可达电子限速的250km/h，官方综合油耗数据为6.5L/100km，车重为1,388公斤。八代Golf采用的悬吊配置为前麦花臣（MacPherson）和后多连杆（Multi-Link）设计，GTI版本则采用了运动化避震器系统，它的车身高度对比普通版Golf降低了15mm，而且也搭配DCC电子避震器系统（大马市场未必会搭载）。而八代的Golf R-Line则是搭载一具1.4L的TSI四缸涡轮增压引擎，这具引擎有两种不同的调校输出，分别是130匹马力/200Nm扭力，以及150匹马力/250Nm扭力，变速箱一样是DSG双离合器，当然也一样是前驱配置，不过它的车中则比GTI要轻，只有1,250公斤。

Perodua 5年前

2022 Perodua Myvi 小改款最新预告：红黑色混搭皮革座椅、仪表盘大尺寸行车资讯显示屏、自动远光灯 LED 头灯

不久前，Perodua已宣布开放2022年式小改款Myvi的新车预订，并且公布了一部分的新车规格配备，而在新车正式发布之前，厂方也不间断释出预告，逐步发放一些与新车有关的信息，并为这款新的“大马国民车”造势。在刚过去的周末，Perodua一如既往的发布了两个新款Myvi的预告短片，其一是表达新车的“现代技术”（Modern technology）和“同级最佳的燃油效率”（Best in class fuel efficiency），另一个则强调“年轻的设计”（Youthful design）和“标志性的风格”（Iconic style）。首先，从短片中，我们能够看到新车的内装将搭载红黑色混搭的皮革座椅，以及中控台上冷气出风口边框的红色饰条，当然还有新的方向盘。这一个方向盘来自于Ativa，而且我们之前也已经报道过，方向盘上设有ACC自适应巡航控制的按钮，这对于一款在本地定价低于6万令吉的入门级车型来说是相当令人惊讶的。此外，该短片的另一个亮点在于新的仪表盘。毫无疑问，小改款后的Myvi更换了新的仪表盘，而且是以一个象征运动型的红色背光主题设计，两个仪表中间还有一个更大尺寸的行车资讯显示屏。如果仔细查看该显示屏内容的话，您还会发现在仪表内亮起的手煞灯旁边有一个亮绿灯的‘A’标识，这其实是自动远光灯的标识，进一步说明了新车将搭载这一功能，与Ativa的H和AV版本一样。小改款的Myvi将会有1.5 AV、1.5 H、1.5 X，还有两个1.3 G的等级，因此一共有5个等级，其中一个1.3 G的等级会标配PSDA（Perodua Smart Drive Assist），另一个则没有PSDA。PSDA是原厂为旗下车款搭载的主动安全辅助配套所给予的新名称。这次的Myvi小改款在引擎配置上没有改变，依然搭载原有的1.3L与1.5L四缸自然进气引擎，但变速箱从原本的4AT变成CVT，油耗表现也因此而变得更好，其它机械结构预计不会有太大的改变。在安全配备的部分，据早前曝光的宣传册显示，小改款的Myvi在部份高阶等级上会搭载自动跟车系统（ACC），而且还有车道维持辅助（LKAS），同时方向盘上还被目击多了一个“PWR”按钮，预计就是Ativa一样的动力化/运动化模式。外观上，小改款的Myvi的改变范围主要集中在车头的部份，车头的保险杆经过重新设计，左右两侧多了一条整合在进气口内的直立式LED日行灯，而头灯组则依然是LED灯罩式设计，但原本传统灯泡式的定位灯似乎改为了LED。无论如何，小改款的Myvi距离正式发布日期已经进入了最后的倒数计时阶段，消息称，这款新的B-Segment掀背车将在本月与大家正式见面。所以大家就拭目以待吧！