汽车 · 第 376 页

Honda

对手虽强但不示弱, 五代 Honda City 目前销量已达5,100

第五代的全新Honda City在今年10月正式于本地发表上市，在短短一个多月的销售期内City就获得很不错的销售成绩，原厂宣布从10月中的发布日期到11月尾，就一共卖出5,100辆全新City，显示City依然是本地非国产B-Segment房车的销售主流。 对比之下，比City迟两周发布的Proton X50目前累积的交车量只有City的一半，但这当中还包含了原厂产量不足的问题，不过可以确定的是City虽然和X50属于不同类型的车款，但在价格接近和后者配备丰富的前提下，City依然保有自己的一群粉丝和消费者。 根据Honda原厂给出的数据，目前有大约54%的消费者偏爱选择汽油版最高等级的1.5V，这显示消费者在选择入手新车时并不在意多付一些钱换取更好的配备。 City 1.5V其实并不是本地最高规格的等级，还未公布价格且还未开卖的油电版City 1.5 RS才是本地City的旗舰等级。但根据本地消费者的偏好和习惯，相信汽油版的1.5V依然会是销量最好的等级。 汽油版的City 1.5V、1.5E和1.5S搭载同一具的1.5L四缸自然进气引擎，最大马力121匹，最大扭力145Nm，采用CVT变速箱，而油电版本则采用另一具1.5L引擎搭配电动马达，综合马力有108匹，综合扭力达到253Nm。 有兴趣入手全新City的朋友可以考虑比较入门的1.5S和1.5E，因为原厂宣布即日起到12月12日期间，凡是订购这两个等级的City的消费者，只要在12月31日前完成新车注册就可获得原厂RM2,000的新车价回扣。 2020 Honda City 1.5 RS 2020 Honda City 1.5V 2020 Honda City 1.5E

Mazda

Mazda Anshin 官方二手车平台成立, 原厂保证质量与安全

Mazda汽车在我国的总代理Bermaz Motor日前宣布成立官方的二手车平台，Mazda Anshin。这个官方的二手车平台除了会出售顾客换购新车而卖出的旧车以外，也会出售Mazda陈列室轮换出来的展示车和顾客试驾车。 Bermaz保证该平台出售的所有Mazda二手车都经过全车111处的严格质量检查，符合原厂对汽车质量与安全的要求，同时不曾经历过浸水和严重意外，车身结果依然处于理想状态。 现有的Mazda车主们也可以选择透过此平台出售他们的车子，但他们必须先把有关的Mazda车子送往指定的原厂保养中心（目前只限Glenmarie和PJ）付费200令吉让原厂技师进行质量检查，在经过大约1个小时的检查后，原厂将为有关车子进行估价。 至于有兴趣购买Mazda官方二手车的朋友，可以【点击这里】浏览Mazda Anshin的网站，或直接前往Mazda Anshin位于Glenmarie和Kajang的二手车陈列室直接赏车。

Hyundai

第七代 Hyundai Elantra 本地预览, 只有一个等级配备满满

全新2021年式的第七代Hyundai Elantra日前在本地举办了一场闭门式的媒体预览活动，率先向本地媒体展示了这款最新的韩系C-Segment房车，这款Elantra将只会有一个等级，而且将直接从韩国进口（CBU），不会再本地组装（CKD）。 新的Elantra采用了Hyundai最新的家族设计语汇，整体采纳了大量的棱角和钻石切割元素，无论在车头、车侧的门板再到车尾都焕然一新，整体向美系设计美学进一步靠拢，而且也采用了时下流行的Fastback四门房车的设计。 外观配备部份，它标配了LED头灯组和日行灯，但转向灯依然是传统卤素灯泡，而且也没有前雾灯的配置，车侧搭载的是17寸双色轮圈，同时有Keyless门把，车尾则一样采用半套的LED尾灯组，尾厢则支援了智能开启功能，只要把钥匙带在身上靠近车尾，尾厢就会自动开启，但它并没有电动尾门。 内装部份有些特别，这次总代理开放让本地消费者选择两种截然不同的车身内装配色，分别是传统的全黑内装，以及灰色和米白色混搭的内装，后者的门板还有类似牛仔裤的绒布材质，整体质感非常出色，甚至比黑色内装的皮革门饰板还要高级。 内装配备部份，它搭配了10.25寸全液晶化显示仪表板、8寸支援Android Auto和Apple CarPlay的中央荧幕主机、智能手机Qi无线充电面板、电动调整的皮革司机座椅、前面两张座椅还拥有电热和通风功能、电动加热的方向盘和左右后视镜、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、电子防眩后视镜、引擎启动按钮、电子手煞车、Auto Hold，整体配备相当丰富。 安全配备也非常丰富和完整，它搭配了一整套的Hyundai SmartSense第二级自动驾驶辅助配套，这个配套包含了可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、盲点侦测与辅助系统（BSM，侦测到危险会自动修正方向盘）、会自动紧急煞车的后方车流警示系统（RCTA）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道居中系统（LFA）、胎压侦测系统（TPMS），而且还有后方乘客警示系统（ROA），在引擎熄火后若侦测到后座还有小孩子等乘客，会透过仪表板提醒前座的司机。 当然，一些基本的安全防护也是有的，譬如说6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），后座还有两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 而在动力规格部份，它搭载的是一具最新的1.6L SmartStream四缸自然进气引擎，最大马力121匹，最大扭力154Nm，搭配的变速箱是可模拟八个档位、Hyundai自家研发的iVT，它的构造其实和传统的CVT一样，但采用钢链驱动，原厂号称这样能有效抑制CVT的滑带（Slipping）问题，同时使用寿命也更长。 虽然只是一具自然进气引擎，但原厂号称全新Elantra的0-100km/h的加速成绩只需10.4秒，虽然并不是很出色，但以1.6NA引擎+CVT来说这样的表现其实还算不错，官方综合油耗数据为5.6L/100km。 这款韩系C-Segment房车如今还未在本地正式上市，但总代理表示有兴趣的消费者已可前往临近的Hyundai新车陈列室以RM777的订金进行预订，至于价格部份，总代理目前仅表示将会是RM1XX,888。新车预计将会在下周正式上市开卖，而确实价格也会在到时一同被公布。 2021 Hyundai Elantra 1.6L

Geely 吉利

吉利集团欲整合旗下所有品牌进一步扩大汽车共享业务

大家都知道，如今的吉利已经是一个拥有多个汽车品牌的大型跨国汽车集团，旗下的品牌涵盖了各个不同层面的消费族群，平民化的有吉利、Proton，中高端的有Lynk & Co，高端豪华品牌有Volvo，跑车品牌有Lotus，电动化品牌还有从Volvo独立出来的Polestar，而除了这些之外，吉利集团还收购了专门生产和销售小车的Smart等等。 有鉴于集团越来越壮大，最近就有媒体报导称吉利集团打算进一步发展旗下的共享汽车业务（Cars Subscription Service），并以集团整合化的方式来进行，意味着用户只要拥有一个户口就可以汽车共享的方式租凭集团旗下的任何品牌的汽车。 欧洲媒体《Autocar》引述Lotus汽车企业策略与产品管理部执行总裁Uday Senapati的谈话指出，这项建议目前还只是处于初步的讨论阶段，但他表示既然吉利已经成长为一个拥有多品牌的汽车王国，那集团内善用并共享彼此资源是很常见的商业手法。 另外，在谈到Lotus品牌的发展时，Senapati表示一般汽车有96%的时间都处于静止状态，剩余的4%时间才会被正式使用，而Lotus的静止时间可能更长，因为Lotus本来就是一家比较小众化的跑车品牌，大部分车主都只在周末才会开着Lotus外出。 不过，Senapati表示Lotus将会改变这种现况，包括推出更多符合大部分消费者需求的车款（如SUV），以及实用性更高的车款，让Lotus这个品牌融入消费者的生活中。 Senapati也强调汽车共享的业务在最近几年获得蓬勃发展，但他认为传统汽车买卖依然有自身的前景，因为对于许多人来说，汽车并不只是单纯的代步工具那么简单。 早前就有国际调查机构发布报告指出，在2026年预计全球有大约20%的新车将会透过汽车共享的方式售出，所谓的汽车共享也就是与车企签订一定年份的合约，在合约期内可自由使用有关车子，但在合约到期后可选择把车子归还给车企，或选择以更低的价格买断。

Proton

Proton 11月全国一共卖出11,392辆新车, X70 依然畅销

Proton对外公布了他们在上个月的全国销售成绩，该品牌在11月一共在全国卖出11,392辆新车，对比去年同时期的9,643辆增加了18%，而且也稍稍比今年10月份的销量多了19辆。 随着11月的销量出炉，Proton在今年累积的总销量已经达到96,410辆，对比去年首11个月累积的89,476辆新车销量多了7.7%，目前的市占率约为20.1%，比10月份的21.3%市占率稍微有所降低。 在过去的11月份，Proton一共卖出4,279辆Saga、1,942辆Persona、637辆Iriz和629辆Exora，至于X70的销量则有2,157辆，X50则由于受限产量吃紧而暂时只有1,756辆。

Proton

Proton X50 全国累积交车辆达2,203辆, 同级SUV销量之冠

Proton X50自今年10月27日正式发布之后就取得不俗的销售成绩，更累积了长长的订单和等车期，如今Proton宣布这款B-Segment SUV在11月一共交车1,756辆，让X50从发布至今的累积交车辆已达2,203辆。 Proton在发布这款SUV时曾表示要在今年尾结束前向已提前预订的顾客交车8,000辆X50，但如今已到了12月初，累积交车辆也只有2,203辆，Proton能否赶得及在12月31日前达成这项交车目标，仍有待观察。 Proton Edar首席执行员Roslan Abdullah坦诚X50的交车计划目前严重落后，但原厂正努力与各方包括供应商交涉，并尽量提高生产线的最大产量，以求能缩短顾客的等车时间，他也促请已经下订的顾客耐心等待，并指Proton不愿意为了赶交车而牺牲产品质量。 虽然Proton在过去的1个多月只累积到2,203辆新车的X50交车辆，但还是足以让X50打败众多对手如Honda HR-V、Toyota C-HR和Mazda CX-30等成为本地B-Segment SUV的单月销售冠军。 至于X50的大哥X70，也在11月交出了2,157辆的销量成绩，同样成为本地C-Segment SUV的销量冠军，成功打败诸多对手如Honda CR-V、Mazda CX-5、Nissan X-Trail等。 2020 Proton X50 1.5 T-GDi Flagship 2020 Proton X50 1.5 Premium 2020 Proton X50 1.5 …

Perodua

高潮后回归’平静’, Perodua 11月全国交出2.3万辆新车销量

在经历疯狂的10月份后，Perodua在11月的单月销量回归了“平淡”，该品牌宣布今年11月在全国的总销量为23,119辆新车，虽然没有10月份的26,852辆那么多，但基本维持了P2平均每月销量超过2万辆的正常势头。 Perodua上个月宣布他们在今年10月一共卖出26,852辆新车，是该品牌创立多年以来最高的单月全国销量，创造了品牌的新纪录，而他们也在9月份创下25,035辆的良好势头。 对于P2的单月销量稍微有些“滑落”，P2的主席兼首席执行员Zainal Abidin对此并不为意，并且表示这只是比起10月份的销量“稍微正常了一些”（长期霸占我国销量冠军，说话果然特别有底气）。 在11月的销量中，Axia站了6,318辆，依然是我国最好卖的单一车款，排在第二的则是6,295辆的第三代Myvi，至于第三的则是6,224辆的Bezza，第四则是七人座的SUV Aruz，至于产品周期已有10年的Alza，则依然交出了1,665辆的成绩。 有趣的一个现象就是，P2在11月的最后一天，也就是周一的30日就一共卖出5,027辆新车，这是一个非常惊人的数字。根据我们向P2销售员所了解到的说法是，许多P2的顾客都偏爱在银行贷款获批，而且新车已到店后才缴付头款（Downpayment），而P2又规定只有在收到顾客的头款后才能进行新车注册，因此销售员必须在当天赶往陆路交通局完成注册工作，所以直接造成30日当天的单日销量超过5,000辆。 随着新冠肺炎在我国持续肆虐，P2早前也下修了他们在今年的全年总销量目标，改为21万辆，而随着11月依然保持二字头的销量，P2也有信心他们能够在年尾达到当初订下的这项目标。 Zainal Abidin也表示，由于我国政府在今年6月就开始提供为期半年的新车销售税豁免优惠，因此直接造成新车订单暴增，P2目前的最大目标就是加速生产过程，确保更多的顾客能在12月31日之前完成新车注册，享有销售税优惠。

BMW

BMW X3 xDrive30i 追加M Sport Package套件, 包含 M Sport 外观与内装套件及主动安全辅助配备, 加价2万令吉

向来在安全配备上于本地市场备受诟病的BMW最近可是积极的在提升自家产品的主被动安全，这次BMW Malaysia低调的为旗下的X3提升了它的安全配备，原本售价RM304,235的X3 xDriv30i Luxury如今将会额外搭配价值2万令吉的M Sport Package，并与没有该配套的X3 xDrive30i Luxury一同在市面上销售，也意味着X3在本地只有两个等级。 官方售价RM324,235（已获得销售税减免），和已停售的xDrive30i M Sport一样，这次加入M Sport Package的X3 xDrive30i Luxury同样将会标配M Sport的外观和内装套件，而且也会搭载20寸的M Sport轮圈、M Sport运动化悬吊以及蓝色的煞车卡钳，内装也会有三幅式的M Sport方向盘，以及迎宾踏板等。 其他配备方面，两个等级的X3都将会标配全LED头灯组、引擎启动按钮、自动切换远近光功能（AHB）、自动停车辅助系统、三区恒温冷气系统、电动调整的皮革座椅（司机座有记忆功能）、12.3寸的液晶仪表板、10.25寸的荧幕主机、12具喇叭组成的音响系统、标准倒车摄影镜头，以及踢脚式感应的电动尾门。 至于售价32.4万，搭配M Sport Package的等级则会额外获得自动煞车辅助系统（AEB）、车道偏移警示系统（LDW）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA），入门售价30.4万的等级则只有基本的6气囊和车身动态稳定系统（ESC）。 动力规格也维持不变，它们一样搭载同一具的2.0L四缸双涡流增压汽油引擎，最大马力252匹，最大扭力350Nm，搭配ZF提供的八速自排（8AT）变速箱，采用全时四驱（AWD）系统，0-100km/h加速6.3秒。 2019 BMW X3 xDrive30i M Sport

Toyota

煞车压力泵! 总代理召回1.3万辆 Toyota Hilux 与 Fortuner

Toyota汽车在本地的总代理，UMW Toyota Motor日前宣布在本地召回12,997辆生产年份介于2018到2019年的Toyota Hilux以及Fortuner，以更换质量可能存在问题煞车压力泵（Brake Booster）。 UMW表示这次被召回的Toyota Hilux一共有11,571辆，而Fortuner则有1,426辆，它们的生产日期介于2018年7月到2019年1月之间，在此日期之前或之后出厂的新车并不在召回行列内，因此Toyota车主们不必过于担心。 UMW解释这次召回原因主要针对煞车压力泵，原厂发现这批煞车压力泵内的树脂活塞（Resin Piston）可能存在质量问题，或许会影响到车子在行驶时的煞车性能，并间接影响到行车安全。 总代理表示他们将会透过信函通知所有受影响的车主，并要求他们与临近的Toyota保养中心预约，原厂将先为受影响车主的煞车压力泵进行质量检查，若有必要将免费为车主进行零件替换，有疑问的Toyota车主也可拨打Toyota的免费热线1800-886-9682询问详情。

Lexus

2021 Lexus IS 小改款登陆泰国, 只有Hybrid, 从36.2万起

今年6月全球首发的2021年式Lexus IS小改款如今正式登陆泰国市场，和其它国家市场一样，泰国的全新IS也就只有Hybrid油电一个版本，取消了传统汽油引擎的选项，但当地的Lexus IS 300h被细分成Luxury、Premium和F Sport三个等级。 这次小改款的Lexus IS目前不会再看到原本的纯2.5L四缸自然进气汽油引擎版本，也没有Lexus NX/RX身上的那具2.0L四缸涡轮增压引擎，消息称由于该具涡轮引擎无法通过欧盟接下来更严苛的环保法规，因此已被原厂逐步放弃。 泰国的Lexus IS小改款最低售价从269万泰铢（36.2万令吉）起跳，最高规格的F Sport在当地售价则是389万泰铢（52.4万令吉），这价格相当于BMW 5系列或Mercedes-Benz E-Class在本地的售价，甚至更高。 需要提醒的是，Lexus IS的同级对手其实是3系列和C-Class，但IS是从日本进口，反之3系列和C-Class都是在本地组装，因此很大幅度上能享有税务优惠，以及生产与运输成本上的优势。 在规格方面，泰国的Lexus IS搭载一具2.5L的四缸自然进气引擎，引擎本身拥有181匹马力和221Nm的扭力，再搭上一组可输出143匹马力和300Nm的电动马达，综合马力输出达到223匹。 和对手3系列以及C-Class一样，Lexus IS同样采用后轮驱动的设计，但它搭配的变速箱是Toyota Hybrid家族常见的E-CVT，原厂号称其0-100km/h加速成绩为8.5秒，极速可达200km/h。 在配备部份，最入门的IS Luxury搭载普通悬吊系统、18寸轮圈、单颗投射镜的LED头灯组、半皮革电动座椅、传统指针式仪表搭配4.2寸驾驶资讯幕、换挡拨片、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、引擎启动按钮、传统定速巡航系统、10.3寸支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机。 而中间的IS Premium则搭载全皮革座椅、原厂标配的卫星导航系统、司机作附记忆功能、前排座椅的电热和通风功能、后座电动遮阳帘、19寸轮圈、三颗投射镜的LED头灯组，以及自动防眩的左右后视镜。 而在最高等级的IS F Sport身上，它则搭载了液晶显示的电子仪表板、F Sport运动化方向盘和排档杆，还有标准尺寸的天窗。音响系统一并都没有Mark Levinson的高级音响。 安全配备部份，三个等级都统一标配7具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及后座的两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 …

Proton

2021更新版 Proton Persona 与 Iriz 再被捕获, LED尾灯？

市场传言Proton将会在明年再次为旗下的B-Segment产品Persona和Iriz推出另一个更新版本，看来这个传言是相当可信的，因为网友最近又拍到了一组Persona和Iriz在我国路上伪装测试的谍照。 这次谍照的亮点主要集中在Persona的尾部，因为原厂特地把这辆Persona的尾灯组也进行了伪装，反而走在前面的Iriz却没有这么做，明显的这次Persona的尾灯组将会有所改变，而照片看起来这辆Persona的尾灯组似乎是采用LED光源！ 其实采用LED尾灯组并不是什么新鲜事，毕竟Iriz从2014年面世至今都已采用了半套（转向灯和倒车灯依然是传统灯泡）的LED尾灯组，而LED尾灯组的成本其实也没有很高，加上上一代Persona小改款也同样搭载半套的LED尾灯组，因此原厂这次的做法也合乎情理。 除了这些之外，原厂也为照片中的Persona和Iriz的车头和车尾保险杆都进行了伪装，似乎意味着它们的外观设计将再次获得小修饰，但预计变化程度不会很大，毕竟Persona和Iriz也已在2018年进行了一次小改款。 这次更新版的重点预计将会落在变速箱上，这一代的Persona和Iriz都搭载同一具，来自比利时Punch公司的CVT变速箱，但这具变速箱一直存在先天设计的问题，原厂虽然多次为这具变速箱推送软体更新，但还是被许多人诟病反应迟缓以及可靠性不足。 有鉴于此，2021更新版的Persona和Iriz可能会步Saga的后尘改搭由韩国Hyundai集团提供传统四速自排（4AT）变速箱，虽然4AT在油耗和换挡顺畅性上并不如CVT优秀，但它毕竟还是市面上最可靠耐用、故障率最低的自排变速箱，因此最符合本地国产B-Segment买家的需求。 引擎部分预计不会有任何改变，Persona预计依旧会搭载同一具的1.6L四缸自然进气引擎，这具引擎有109匹马力的150Nm的扭力输出，而Iriz则除了会有1.6L版本外，也会搭载和Saga同一具的1.3L四缸引擎，拥有95匹马力和120Nm的扭力。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz C 300 AMG Line 改搭运动悬吊, 更便宜！

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）为目前在售的C 300 AMG Line推出产品更新方案，主要是针对C 300搭载的悬吊系统作出更新，从原本的Airmatic气压式悬吊改搭运动化悬吊。 除了改搭悬吊外，原厂也为在售的C 300 AMG Line的影音系统搭载实时交通资讯系统，让车主可透过这套系统获知当下的路况和交通信息。 在改搭这两项配备之后，C 300 AMG Line的车价也从原本的RM293,800（已豁免销售税）降价到RM291,800，降价幅度为RM2,000，以上价格已包含路税但还未包括保险。 除了这两项配备之外，C 300 AMG Line的其它配备依然和之前维持一样，它同样搭载一具2.0L的四缸涡轮增压引擎，最大马力255匹，最大扭力370Nm，变速箱是九速的9G-Tronic自排，采用后轮驱动配置，0-100km/h加速成绩5.9秒，极速达250km/h。 其它配备部份，它标配了19寸的双色五幅双爪式轮圈、AMG Line的外观与内装套件、Multibeam多光束智慧型头灯组、可开启的全景式玻璃天窗、液晶显示仪表板、具备记忆功能的电动皮革座椅、Burmester音响系统以及支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机等。 安全配备部份，它标配了自动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞预警系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSA）、后方车流警示系统（RCTA）和360度全景摄影系统。 2019 Mercedes-Benz C 300 AMG Line

Citroen

Peugeot 正式脱离 Naza 收归 Berjaya 旗下, Citroen 与 DS 宣布将退出本地市场, 现有车主将持续获得售后服务保障

法系品牌Peugeot如今在本地的总代理权正式脱离Naza集团，并收归成功（Berjaya）集团旗下！这项消息已获得法国的PSA集团（Peugeot、Citroen和DS的母公司）确认。 根据PSA集团公布的消息，这家来自法国的汽车品牌在我国的总代理权将交给一家名为Berjaya Auto Alliance Sdn Bhd（BAASB）的新公司负责，这家新公司由Berjaya Corporation与Bermaz Auto联合成立并共同持有，分别持股51%和20%。 PSA集团表示这次的代理权转移计划将可保障Peugeot在本地持续获得品牌成长，他们也计划在未来向本地市场推出最新的B-Segment小型SUV Peugeot 2008，而马来西亚也会继续成为Peugeot在东南亚区域的组装与出口中心。 Naza除了原本是Peugeot在我国的总代理外，同时也是PSA集团旗下另两个品牌，Citroen和DS在我国的总代理，但同样也已丧失这两家法系品牌的代理权，同时PSA集团也没有为这两家品牌寻找新的本地总代理。 根据这次PSA集团与Berjaya的交易，同时还表示Citroen和DS在马来西亚的业务日后只会涉及售后服务和零件供应，这意味着Citroen和DS将从此退出大马市场，仅向现有车主提供基本的售后服务与零件供应而已。 Naza除了确认将会放弃这三家法系品牌的代理权外，同时也会脱手韩系品牌Kia在本地的总代理权，市场早前传言称Berjaya将同样接手Kia的代理权，但这次的宣布中并没有提到Kia的代理权下落。 另外需要提到的是，Bermaz Auto目前已经不属于Berjaya集团所拥有，Bermaz目前是Mazda汽车在我国的总代理，自2016年已脱离Berjaya集团成为独立公司，但因为Berjaya集团在新的BAASB公司持有过半股权，因此Peugeot代理权目前已被纳入Berjaya集团的生意版图下。

Honda

12.12入手全新 Honda City 1.5S与1.5E, 可获RM2,000折扣

Honda Malaysia宣布配合本月的12.12购物节举办促销活动，从即日开始到本月12日期间凡是订购一辆全新的City 1.5S或1.5E，就可获得RM2,000的折扣。 这项优惠只限于1.5S和1.5E的全新第五代City，至于最畅销、汽油版最高阶的1.5V则没有提供折扣优惠，而最旗舰的油电版City 1.5RS则因为还未正式开售，同时也还未公布价格，所以也没有提供优惠。 要获得原厂提供的RM2,000折扣优惠，消费者除了必须从即日起到本月12日期间订购全新的City 1.5S或1.5E外，也必须在今年12月31日之前完成新车注册，原厂才会透过代理商提供这项折扣优惠。除了RM2,000的折扣外，今年内订购新车的消费者也可获得政府提供的销售税（SST）豁免优惠。 在想有政府提供的全额销售税豁免优惠下，Honda City 1.5 S的售价为RM74,191，1.5E售价则是RM81,664，至于1.5V的售价则是RM86,561，此价格已包含路税但还未包括保险。 2020 Honda City 1.5E

国际新闻

F1 七届世界冠军 Lewis Hamilton 惊传确诊新冠状肺炎！

F1赛车界刚刚传出惊人消息！今年刚夺下F1世界冠军并且追平Michael Schumacher七冠纪录的当代车王Lewis Hamilton确诊新冠状肺炎（Covid-19），因此也确定将缺席本周将在同一地点举办的Sakhir大奖赛。 根据Mercedes-AMG车队的消息，Hamilton上周从周四开始检验了三次都为阴性，星期日下午正赛前的检测呈现阴性，但在11月30日早上起床后出现轻微症状，目前正在接受治疗 其实本季的F1赛事Hamilton并不是唯一染疫的车手，早在8月的英国大奖赛Racing Point车队车手Sergio Perez成为F1首位染疫的车手，后来在10月份Racing Point车队再度有人染疫，但最后都痊愈。 Hamilton确诊后也确定本季无缘角逐生涯第100次的杆位，在此之前Hamilton的杆位数为98次，本季只剩下两场比赛，也因此想要达成生涯100次杆位的里程碑就必须得等到下个赛季才有机会。 现年35岁的Lewis Hamilton于2007年加入McLaren F1车队，并于隔年拿下个人第一座世界冠军，2013年转至Mercedes-AMG车队至今拿下了六座冠军，生涯七座追平车神Michael Schumacher纪录，今年也打破了Schumacher保持得最多胜场数纪录，是F1史上最伟大的车手之一。

BMW

全新一代 BMW M3 Competition 与 M4 Competition 正式在本地开售！两种不同配置，各别从RM665k及RM761k起

昨天，BMW Malaysia才释出预告，透露将在近期内发布全新一代的M3和M4【点击这里查看新闻背景】，今天厂方便宣布这两款新车已正式在本地上市，而且这两款登陆本地的跑房还是性能最强的Competition版本！ 不过，厂方将为这两款新车划分出两种不同的配置选择，首先基础的M3 Competition售价是RM664,800，而选择Innovation Package配套则需加价RM75,000，因此售RM739,800。 但凡是从即日起至12月31日前通过网上预订后者的消费者，厂方将提供特别优惠，有关配套只需RM58,000，因此整车只售RM722,800。 点击放大查看 至于M4 Competition方面，其基础售价是RM684,800，选择Innovation Package配套需加价RM76,000，以致总价格为RM760,800；与M3一样，凡是在本月杪之前通过网上预订的消费者，有关配套只售RM56,000，因此整车的售价是RM740,800。 什么是Innovation Package？这一个配套当中包含有BMW Laserlight头灯照明系统、彩色抬头显示器、全景天窗、Harmon Kardon环绕音响系统，以及一套先进驾驶辅助系统，其中有前方碰撞预警、自动紧急煞车、车道偏移警示与辅助、后方横向来车警示与预防碰撞等。 点击放大查看 动力方面，上述两款新车均搭载同一具3.0升直列六缸双涡轮增压汽油引擎，由于是性能最强的Competition版本，因此其最大输出功率也上调至510匹马力，以及650牛顿米峰值扭矩。 传动系统方面，与之匹配的是M Steptronic八速自排变速箱（8AT），并且采用后轮驱动设置。根据官方数据，两款新车的百里加速成绩为3.9秒。 2021 BMW M3 Competition官图 2021 BMW M4 Competition官图

Mazda

传下一代 Mazda CX-5 将采用后驱平台并搭直列六缸引擎

根据海外媒体报道，下一代全新的Mazda CX-5或将基于全新的后轮驱动平台打造，同时搭配直列六缸引擎。有鉴于此，Mazda希望再一次把这款C-Segment SUV的定位拉高，进军高端市场。 该报道还指出，新一代CX-5将与新一代Mazda 6共享这一个新的后驱平台；其实早前，Mazda已对外公布其正在研发新的直列六缸引擎，预计这具引擎的排气量将设置为3.0升或3.3升。 另外，此前也有消息传出，Mazda将放弃CX-5的产品序列，转而使用CX-50。据悉，Mazda已经向欧盟知识产权局申请了‘CX-50’这个名称。这意味着，新一代CX-5可能会改名为CX-50。 除了已经公布的全新动力总成以外，下一代Mazda 6也正在开发中。同样值得期待的，还有其品牌高端化的目标。凭借独特的设计和出色的性能，Mazda或许会在一段时间后给我们带来惊喜。

本地新闻

大马赛车运动协会与 MSF 合作, 开办本地驾驶培训课程

想要掌握更好的开车甚至是赛车技巧？如今马来西亚赛车运动协会（Motorsports Association of Malaysia，MAM）宣布在本地举办一系列的赛车手培训与技术发展计划，这项计划获得大马青年及体育部（KBS）支持，并由大马速度节（Malaysia Speed Festival，MSF）举办。 由于获得青体部的支持以及雪邦国际赛车场（SIC）的部份资助，因此这项培训课程的入门费门槛其实相当的低，培训课程分为三类，分别是安全驾驶课程（Defensive Driving）、进阶驾驶课程（Advanced Driving）以及赛道驾驶课程（Race Circuit Driving）。 基本的安全驾驶课程是一项只有半天时间的课程，主要是培训司机拥有和掌握良好、专注和安全的驾驶技巧，并且教导他们如何降低在公路上发生意外的机率，同时也会向司机们灌输如何更省油的开车，这项课程的活动包括了限度煞车（On-Limit Braking）、障碍物闪躲（Obstacle Avoidance）和基本绕锥（Basic Slalom）。 接下来就是进阶驾驶课程，这项课程主要目的就是确保司机拥有良好的基本驾驶意识之余，还能更进一步的提升他们的驾驶技巧，包括如何驾驭高性能车款在公路上奔驰，并且教导他们一些更进阶的开车技术。 这项课程为期一整天，内容包括了如何应对转向过度（Oversteer）和转向不足（Understeer）的情况，在高速行驶和入弯时如何有效掌握车身动态，以及在车轮打滑失去抓地力时要如何作出反应等。 之后就是赛道驾驶课程，顾名思义，这项课程就是让驾驶者们可以前往雪邦赛车场正式学习赛道中的各种操控技能，透过赛道中各种15处刁钻的弯道，以及5.5公里的赛道去进一步完善自己的开车技术。 这项一整天的课程将会由Proton R3兼雪邦1,000公里耐力赛冠军Fariqe Hairuman亲自传授各种赛车技巧，包括如何掌控车子在高速弯道中的行进路线等等，并且将会带同所有参与者深入了解雪邦赛车场的每个弯道的特别之处。 虽然我国目前仍然处于有条件行动管制令（CMCO）期间，但这项车手培训课程已经获得政府批准可在CMCO期间举办，但每次活动只限10位参与者，同时所有人都必须遵守卫生部订立的标准作业程序。 最后就是课程的首发，基本的安全驾驶课程的每次收费只需RM180（正常收费为RM250），而进阶驾驶课程则是RM350（正常收费RM450），至于赛道驾驶课程则是每次收费RM500（持有MAM赛车手执照）或RM600（未持有MAM赛车手执照），一般收费为RM900。 需要提醒的是，所有的课程参与者都将使用自身的车辆参与课程，而且必须着穿正规鞋子（不能是拖鞋）和长裤，而且参加赛道驾驶课程的参与者也需佩戴赛车头盔，以确保安全。 首轮的MAM驾驶训练课程将会在今年12月12到13日期间的周末举办，地点是雪邦国际赛车场，而之后下一轮的课程则将会在明年1月16到17日，以及3月13到14日的周末举办，有兴趣的公众如今可开始报名，欲知更多详情，请电邮：[email protected]

Volkswagen

又一经典车型落幕？传 Volkswagen Passat Sedan 将停产

此消彼长，继SUV车型在车市卖得火热之后，传统的Sedan车型便开始式微，有者甚至敌不过市场趋势，走向落幕的命运。日前，海外媒体传出消息，指曾经在欧洲风靡一时的D-Segment房车，Volkswagen Passat Sedan或将在2023年于欧美停产退市。 虽然如此，Passat作为Volkswagen旗下最具代表性的车型之一，Volkswagen当然不会就此放弃整个Passat车系，其中备受西欧消费群体欢迎的Passat Wagon旅行版仍会继续保留下来。 另外，考虑到中欧和东欧市场对Sedan的需求，Volkswagen计划以集团下另一汽车品牌的产品，即全新一代的Skoda Superb全面替代Passat Sedan。从目前二者的销量来看Passat Sedan和Superb Sedan的销量在欧洲已经不相上下，而后者还拥有更佳的实用性。 针对此事，Volkswagen发言人坦言，Passat面临的对手并非Skoda，而是日益增长的SUV市场。同时，Volkswagen也需要将更多的资金用于SUV和电动车的开发。

Mazda

传基于 Toyota Yaris 打造！外媒曝光全新 Mazda 2 渲染图

日前，海外媒体曝光了下一代全新Mazda 2的渲染图。据悉，新车将基于全新Toyota Yaris打造，并准备在未来两年内于欧洲市场推出，届时新车还会提供混动版本车型。 现款Mazda 2是基于自身的DJ平台打造而来，有鉴于Toyota与Mazda两家日本汽车制造商拥有长期的技术合作关系，所以全新车型有望更换全新Yaris的架构进行开发。 从渲染图来看，新车的前脸造型将采用自家的家族式设计语汇，与Yaris有着明显的差别，其狭长的头灯组搭配大尺寸的中网设计，同时配合造型夸张的侧方进气口和下方包围造型，整体看上去更显凌厉。 在这之前，Mazda曾在其最新的财务报告中概述了如何利用与其他制造商的合作来扩大自身的业务范围，其中包括计划在未来两年内，向欧洲提供基于THS（Toyota Hybrid System）的Yaris作为其OEM模型。 这说明了未来Mazda 2很可能将由Toyota进行制造，并在法国北部的工厂一同生产。该车的推出，也将有助于Mazda实现其在欧洲碳排放的目标。 现款Mazda 2自2014年上市销售以来，一直没有推出过混合动力总成。而近日Mazda官方负责人接受外媒采访时表示：“Mazda将继续采用多动力解决方案方法，以匹配每个国家和地区不同客户需求的独特性，作为多解决方案措施之一，现阶段我们认为，THS混动系统是满足大部分地区需求的最佳解决方案。”

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