Search in Bahasa Malaysia:

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship



Artikel Terkini

  • Tayar celup yang tidak patuhi standard mandatori tidak boleh digunakan oleh pengguna jalan raya – Loke

    Tayar celup yang tidak patuhi standard mandatori tidak boleh digunakan oleh pengguna jalan raya – Loke

    Kementerian Pengangkutan (MOT) menegaskan bahawa penggunaan tayar celup yang tidak mematuhi standard mandatori adalah tidak dibenarkan di kalangan pengguna jalan raya kerana ciri-ciri pembinaannya tidak ditentusahkan dan aktiviti pengujian tayar tersebut tidak dilaksanakan dengan sewajarnya.

    Di mana tayar celup yang mematuhi standard adalah tayar yang telah diuji daripada aspek ketahanan dan prestasi penggunaan di mana ia telah terbukti selamat untuk digunakan di atas jalan raya.

    Menteri MOT, Anthony Loke berkata, berdasarkan kepada ketetapan di bawah Kaedah-Kaedah Kenderaan Motor (Pembinaan & Penggunaan) 1959, hanya tayar celup mempunyai persijilan pematuhan terhadap standard mandatori sahaja dibenarkan digunakan oleh kenderaan di atas jalan raya.

    Di mana terdapat tiga standard mandatori membabitkan tayar celup yang dikuatkuasakan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) iaitu Malaysian Standard (MS) 224, Specification for Retreading of Pneumatic Rubber Tyres for Passenger Car and Commercial Vehicle, Peraturan United Nation (UN) R108, Retreaded Pneumatic Tyres dan Peraturan United Nation (UN) R109, Retreaded Pneumatic Tyres for Commercial Vehicles.

    Tayar celup yang tidak patuhi standard mandatori tidak boleh digunakan oleh pengguna jalan raya – Loke

    Beliau berkata demikian menerusi jawapan bertulis di Dewan Rakyat di Parlimen, semalam bagi menjawab pertanyaan Mohd Nazri Abu Hassan (PN-Merbok) mengenai mekanisme kawal selia tayar celup digunakan kenderaan perdagangan dalam mengurangkan kemalangan akibat cebisan tayar atas jalan raya yang boleh menyebabkan kerosakan serius hingga meragut nyawa.

    Loke turut berkata, penentusahkan terhadap ciri-ciri pembinaan dan aktiviti pengujian terhadap sesebuah tayar amat penting untuk dilaksanakan berdasarkan kepada piawaian atau standard yang telah dikuatkuasakan bagi mengurangkan risiko kegagalan tayar khususnya berkaitan dengan tayar kenderaan yang meletup yang boleh menggugat keselamatan pengguna jalan raya.

    “Sehubungan itu, JPJ akan sentiasa melaksanakan penguatkuasaan secara berterusan melalui penguatkuasaan di jalan raya atau melalui pemeriksaan berkala di Puspakom bagi memastikan kenderaan perdagangan sentiasa menggunakan tayar yang mematuhi standard mandatori yang telah ditetapkan,” tambahnya.

     
     
  • Chery Great Year-End Lucky Draw – hadiah lebih RM150k untuk rebutan, penjimatan sehingga RM15k

    Chery Great Year-End Lucky Draw – hadiah lebih RM150k untuk rebutan, penjimatan sehingga RM15k

    Chery Malaysia kini sedang mengadakan promosi ‘Great Year-End Lucky Draw’, yang menawarkan hadiah bernillai lebih RM150,000 berserta hadiah utama sebuah Omoda 5 baru untuk pembeli yang mendaftarkan kenderaan baru mereka dalam bulan ini. Hadiah lain yang disediakan adalah seperti kelengkapan elektrik rumah, konsol permainan video serta baucar beli-belah.

    “Ramai yang menunggu bulan Disember untuk beli-belah dan meluangkan masa cuti bersama kawan dan keluarga. Di Chery, kami mahu menambah keterujaan kepada percutian hujung tahun mereka dengan memperkenalkan cabutan bertuah ini,” kata timbalan presiden Chery Auto Malaysia, Michael Chew.

    Selain daripada itu, anda juga boleh mendapat penjimatan sehingga RM15,000 untuk Tiggo 8 Pro, RM13,000 untuk Omoda 5, RM11,000 untuk Omoda E5 EV dan RM4,000 untuk Tiggo 7 Pro.

    Khas untuk EV Omoda E5, ia didatangkan dengan pakej jaminan yang termasuk tujuh tahun/150,000 untuk kenderaan, lapan tahun/160,000 km untuk bateri dan lapan tahun/160,000 km untuk penggeraknya (termasuk motor, unit pengawal motor, sistem pengurusan bateri dan unit kawalan kenderaan).

    Bukan setakat itu, jika tahap bateri menurun menjadi bawah 70% sewaktu dalam tempoh jaminan, Chery Malaysia akan menukar kereta tersebut dengan kereta baru. Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro dan Omoda 5 enjin biasa pula datang dengan jaminan tujuh tahun/150,000 km serta upah servis percuma lima tahun.

    Dekat kenderaan Chery yang dsebut tadi di semua wakil pengedarnya di seluruh Malaysia, atau kunjungi pameran yang dibuat dari 4 ke 15 Disember ini di 1 Utama.

    GALERI: Pusat pameran Chery

    GALERI: Chery Omoda 5



    GALERI: Chery Omoda E5

    GALERI: Chery Tiggo 7 Pro

    GALERI: Chery Tiggo 8 Pro

     
     
  • Proton ProCare Smart Plan ditawar untuk Saga, X90, X70 2025 – pra-bayar untuk servis, jimat hingga RM670

    Proton telah memperkenalkan pakej servis pra-bayar ProCare Smart Plan (PSP), yang boleh dibeli untuk kenderaan baharu atau sedia ada. Pakej ini pada asasnya anda membayar pendahuluan untuk servis, mengehadkan kos operasi anda, dan Proton berkata ia akan memberikan penjimatan buat anda sehingga 15%, atau sebanyak RM670, berbanding pakej servis biasa.

    Malah pakej ini juga boleh dipindah milik kepada pemilik seterusnya. PSP hanya tersedia untuk Saga, X90 dan X70 2025 buat masa ini, tetapi Proton bercadang untuk memanjangkannya kepada semua model dalam masa terdekat.

    Proton ProCare Smart Plan ditawar untuk Saga, X90, X70 2025 – pra-bayar untuk servis, jimat hingga RM670

    Pembeli kereta baharu boleh memilih sama ada pakej tiga atau lima tahun, masing-masing meliputi sehingga 60,000 dan 100,000 km perbatuan. Pemilik sedia ada boleh membelinya juga, walaupun mereka terhad kepada selang dua tahun, meliputi Tahun 2-3 (30,000-60,000 km), Tahun 3-4 (50,000-80,000 km) dan Tahun 4-5 (70,000-100,000 km).

    Ia juga boleh dibiayai, dengan pelan pembayaran tetap sehingga 24 bulan tersedia melalui kad kredit Affin Avance Proton atau pelan ansuran sehingga 12 bulan melalui Direct Lending – rakan kongsi platform pinjaman digital patuh syariah. Secara tidak rasmi, ini boleh digunakan sebagai alat untuk menaikkan harga pembelian bagi mendapatkan pinjaman penuh, sama seperti aksesori GearUp Perodua.

    Proton ProCare Smart Plan ditawar untuk Saga, X90, X70 2025 – pra-bayar untuk servis, jimat hingga RM670

    “Proton kekal fokus dalam membuat penambah baik terhadap produk dan perkhidmatan yang ditawarkan
    kepada pelangan kami, dan ProCare Smart Plan adalah contoh terkini usaha ini. Pakej ini menggabungkan perkhidmatan selepas jualan yang terkemuka di cawangan-cawangan Proton dengan jaminan kepada pelanggan, yang mengetahui bahawa kos penyelenggaraan berkala untuk kenderaan mereka dihadkan kepada tiga atau lima tahun akan datang.

    “Ini bukan sahaja membantu dalam pengurusan bajet yang lebih baik, tetapi juga membantu meningkatkan nilai kenderaan, kata Edmund Lim, Naib Presiden Jualan dan Selepas Jualan, Proton Edar.

     
     
  • Mitsubishi Triton 2024 — semua varian kini dengan servis percuma dua-tahun, ganjaran masa terhad

    Mitsubishi Triton 2024 — semua varian kini dengan servis percuma dua-tahun, ganjaran masa terhad

    Mitsubishi Triton 2024 yang baru saja dilancarkan pada Oktober lalu kini ditawarkan dengan servis percuma selama dua tahun serta ganjaran minyak untuk masa terhad, selagi stok masih ada. Ini adalah tawaran tambahan kepada hadiah percuma beg simpanan boleh lipat bernilai RM450 untuk 500 pelanggan yang membuat tempahan terawal secara dalam talian yang diberikan sejak pelancarannya.

    Baru saja dinobatkan anugerah Rekaan Kereta Tahunan Terbaik Jepun 2024-2025, Triton terbaru ini tampil dengan imej yang lebih ranggi dan segar luar dan dalam berbanding model terdahulu. Pasaran menerima lima varian semuanya: Single Cab (RM101,980), MT GL (RM114,980), AT GL (RM116,980), AT Premium (RM145,980) dan yang paling lengkap Athlete (RM165,980).

    Bagi Athelete, ia dilengkapi dengan enjin baru Hyperpower 4N16 2.4 liter turbodiesel yang menjana sebanyak 204 PS dan 470 Nm. Untuk varian lain, enjinnya menghasilkan 184 PS dan 430 Nm. Semua menggunakan kotak gear enam-kelajuan, manual atau automatik bergantung varian.

    Antara kelengkapan selamatan yang ada termasuk tujuh-beg udara, Active Stability & Traction Control (ASTC) yang memberikan lebih keyakinan ketika melalui jalan berliku. Ini termasuklah ciri Active Yaw Control, selain Hill Descent Control (HDC) dan Hill Start Assist (HSA).

     
     
  • Jenama kerjasama Geely-Baidu iaitu Jiyue dilapor kecilkan operasi untuk bertahan dalam pasaran

    Jenama kerjasama Geely-Baidu iaitu Jiyue dilapor kecilkan operasi untuk bertahan dalam pasaran

    Kesan dari perang harga model-model EV di China kini sudah mendatangkan kesan terhadap industri automotif di negara berkenaan. Terbaharu, Jiyue iaitu jenama EV kerjasama antara Geely dan Baidu diwujudkan pada 2021 sebagai Jidu Auto, dilaporkan akan mengecilkan operasinya dan mencari modal baharu bagi bertahan dalam persaingan sengit tersebut.

    Dalam laporan South China Morning Post (SCMP), syarikat yang terdiri dari 55% saham Baidu dan 45% milik Geely tersebut mengeluarkan kenyataan semalam menyatakan bahawa ia akan membatalkan projek-projek yang tidak memperbaiki keadaan kewangannya serta menggabungkan beberapa unit perniagaan bagi mengelakkan berlakunya pertindihan.

    “Kami akan berusaha sehabisnya untuk fokus terhadap sasaran kami untuk memperbaiki keberkesanan dalam operasi dan pengurusan. Kesemua langkah akan diambil bagi disesuaikan dengan situasi baharu bagi kelahiran semula syarikat,” tulis kenyataan itu.

    Ada spekulasi di media sosial tempatan China menyebut bahawa Jiyue sedang melihat untuk mencairkan asetnya kerana jualan lembab dicatatkan dalam pasaran domestik. China kini merupakan pasaran EV terbesar di dunia dan mempunyai lebih dari 50 jenama utama yang bersaing.

    Jenama kerjasama Geely-Baidu iaitu Jiyue dilapor kecilkan operasi untuk bertahan dalam pasaran

    Dalam surat kepada pekerja yang telah dilihat oleh SCMP, CEO Jiyue iaitu Xia Yiping mengakui bahawa syarikat itu kini sedang tertekan untuk terus bertahan dan ia perlu segera dirombak.

    “Pihak pengurusan akan melakukan yang terbaik untuk menyelesaikan masalah. Pelan penstrukturan semula telah mendapat pemahaman dan sokongan penuh daripada para pemegang saham,” kata surat dari Xia tersebut, tanpa mendedahkan unit perniagaan mana yang akan ditutup atau bilangan pekerja yang terjejas.

    Menurut SCMP, Jiyue telah menjual sebanyak 2,485 kenderaan di tanah besar China pada November (turun 20% berbanding bulan sebelumnya) dan hanya 14,000 unit terjual untuk 11 bulan pertama tahun ini. Jumlah berkenaan dilihat teruk kerana hanya pengeluar yang mampu untuk menjual 10,000 unit kenderaan sebulan barulah dikira sebagai kuat dalam pasaran tersebut.

    Buat masa sekarang Jiyue hanya menjual satu model iaitu SUV EV 01 yang diperkenalkan sejak 2023. Ia baru sahaja mengumumkan model keduanya iaitu sedan EV 07 pada Ogos lalu.

    Jenama kerjasama Geely-Baidu iaitu Jiyue dilapor kecilkan operasi untuk bertahan dalam pasaran

    Jiyue merupakan pengeluar EV kedua China yang mengambil langkah drastik bulan ini dalam keadaan kedudukan kewangannya yang semakin tenat. Bulan lalu pengasas dan pengerusi Hozon New Energy Automobile (pemilik jenama Neta) Fang Yunzhou memberitahu kaki tangannya menerusi satu surat bahawa syarikat akan menjalani fasa pengoptimuman, penyusunan semula dan usaha untuk meringkaskan struktur pengurusannya.

    Menurut Persatuan Kereta Penumpang China, jualan kereta elektrik penuh dan hibrid plug-in di China menyumbang 65% daripada jumlah jualan global pada separuh pertama 2024.

    Manakala Persatuan Pengilang Automobil China pula menjangkakan jualan EV di negara itu akan melebihi 11 juta unit tahun ini, menyumbang kira-kira 55% daripada jumlah kapasiti pengeluaran EV China sebanyak 20.2 juta unit – hampir tidak berubah berbanding tahun sebelumnya.

     
     
  • UMW Toyota jual hampir 8,400 unit kenderaan pada Nov 2024 – jualan tahunan kini hampir cecah 90k unit

    UMW Toyota jual hampir 8,400 unit kenderaan pada Nov 2024 – jualan tahunan kini hampir cecah 90k unit

    UMW Toyota hari ini mengumumkan bahawa ia telah menjual ‘hampir 8,400 unit’ kenderaan sepanjang November 2024. Namun tidak seperti kebiasaan pengumuman prestasi jualan yang diumum oleh syarikat itu, kali ini ia tidak memperincikan pecahan jualan antara dua jenama utamanya iaitu Toyota dan Lexus dari jumlah keseluruhan yang diumum tersebut.

    Manakala untuk jumlah jualan tahunan sehingga kini iaitu 11 bulan pertama tahun ini, UMW Toyota mengumumkan bahawa angka jualan tersebut kini berada ‘sekitar 89,500 unit’.

    Untuk November 2024, syarikat itu menyatakan bahawa prestasi jualan berkenaan disumbang oleh ‘prestasi yang kuat’ dari model seperti Vios, Hilux dan Yaris sebagai model-model paling laris. Juga tiada pecahan jelas berkenaan jumlah sebenar jualan model-model tersebut, yang membayangkan prestasi jualan kali ini mungkin menurun.

    Menerusi semakan yang kami buat berdasarkan laporan tahun lalu, UMW Toyota menjual sebanyak 10,263 unit kenderaan pada November 2023, dengan jualan kumulatif tahunan ketika itu telah mencecah 97,795 unit. Jadi berbanding tempoh sama tahun sebelumnya, prestasi jualan UMW Toyota untuk November tahun ini sebenarnya turun 18.2% (jika kami guna angka 8,400 unit yang diberikan) manakala jualan kumulatif tahunan pula adalah 8.4% lebih rendah.

    Dalam kenyataaan yang sama, UMWT turut mengumumkan bahawa ia baru sahaja memuktamadkan pertandingan kemahiran antara kakitangan Toyota seluruh negara iaitu Toyota Skill Contest 2024 yang berlangsung di ibu pejabatnya di Shah Alam. Pertandingan ini disasarkan untuk menaikkan kepercayaan dan kesetiaan pelanggan dengan mempertingkatkan kemahiran dan pengetahuan dikalangan kakitangan bahagian jualan dan servis pengedar-pengedarnya.

    Pertandingan tersebut berlangsung selama dua hari dan ia berasaskan dari Toyota Technical Education Program (T-TEP) yang diterap untuk operasi pengedar-pengedarnya, serta pendekatan pelbagai hala dalam mencapai neutraliti karbon. Secara keseluruhan lebih RM100,000 wang tunai ditawarkan untuk pemenang-pemenang pertandingan tersebut.

     
     
  • Honda Civic facelift 2025 akan dilancar di Malaysia Januari ini, tempahan kini dibuka secara rasmi

    Honda Civic facelift 2025 akan dilancar di Malaysia Januari ini, tempahan kini dibuka secara rasmi

    Honda Malaysia hari ini telah mengumumkan bahawa tempahan untuk versi facelift Honda Civic generasi ke-11 sudahpun dibuka, dan ia akan dilancarkan pada pasaran tempatan pada Januari 2025. Model tersebut mula didedahkan pada peringkat global pada awal tahun ini, dan ia terlebih dahulu sudahpun dilancarkan di Thailand pada Ogos lalu.

    Model ini sepatutnya sudah dilancarkan pada tahun ini sebagai salah sebuah model yang dirancang oleh Honda Malaysia untuk diperkenalkan pada pasaran tempatan bagi 2024. Walaupun pelancarannya sedikit terlewat, namun bagi sebuah versi facelift ia dilihat agak cepat memandangkan Civic FE ini dilancarkan di Malaysia pada Januari 2022.

    Buat masa sekarang Honda Malaysia masih belum mendedahkan varian yang bakal ditawarkan untuk Civic yang dikemaskini tersebut. Namun ia mungkin masih mengekalkan penawaran yang sama bermula varian asas 1.5L E, 1.5L V dan 1.5L RS, serta model dengan sistem elektrifikasi iaitu e:HEV 2.0L RS hybrid.

    Versi facelift ini menerima penyegaran rupa yang menonjol pada bahagian muka. Ia menerima gril hadapan dengan elemen sarang lebah bersama kerangka yang dibina berbeza dengan bahagian muncung lebih tajam dan bawahnya nampak lebih lebar.

    Honda Civic facelift 2025 akan dilancar di Malaysia Januari ini, tempahan kini dibuka secara rasmi

    Elemen sarang lebah yang sama turut dibawa ke gril bampar di bawah yang direka dengan bentuk heksagon, berbanding gril dengan elemen bar melintang dan bentuk trapezium pada model sedia ada. Secara asasnya bahagian belakang masih nampak sama seperti model sebelumnya, tetapi diberikan perubahan pada bahagian grafik lampu.

    Menerusi kenyataan dan gambar rasmi yang disiarkan oleh Honda Malaysia, Civic RS e:HEV turut menerima rim aloi 18-inci pelbagai jejari rekaan baharu dalam kemasan kelabu matte.

    Selain itu Honda Malaysia turut mengesahkan bahawa Civic RS e:HEV facelift pasaran Malaysia masih mengekalkan unit rangkaian kuasa hibrid i-MMD yang sama seperti model sedia ada. Ia menggandingan enjin 2.0 liter empat silinder kitaran Atkinson disuap sistem suntikan bahan api terus berkuasa 141 PS dan tork maksima 182 Nm, bersama dua buah motor elektrik.

    Ia berfungsi sama dengan sistem 1.5L i-MMD pada City dan HR-V hibrid, di mana enjin petrol yang dibekalkan dalam kebanyakkan masa hanya berfungsi sebagai generator untuk mengecas bateri lithium ion. Namun dalam masa tertentu seperti pada kelajuan tinggi, enjin boleh berfungsi bersama motor elektrik bagi memacu roda hadapan menerusi transmisi e-CVT, dan secara keseluruhan kuasa maksima yang dibekalkan adalah 184 PS dan 315 Nm.

    Manakala bagi model petrol sepenuhnya, ia dijangka turut digerakkan enjin sedia ada iaitu unit 1.5 liter VTEC Turbo berkuasa 182 PS dan tork maksima 240 Nm, menggerakkan roda hadapan menerusi transmisi CVT automatik.

    Kelengkapan pada setiap varian juga dijangka masih sama dengan model-model petrol hanya menerima sistem pendingin hawa zon tunggal berbanding dua-zon pada versi hibrid, manakala servis telematik Honda Connect hanya ditawarkan pada varian V ke atas.

    Di Thailand Civic FE facelift ini menerima pelbagai tingkat taraf seperti skrin infotainmen baharu bersaiz sembilan-inci yang menawarkan fungsi Android Auto dan Apple Carplay tanpa wayar, serta model e:HEV RS yang menerima sistem audio Bose 12 pembesar suara berbanding sistem lapan-pembesar suara sebelum itu.

    Adakah semua ini turut akan dipadankan pada model pasaran Malaysia? Tunggu laporan pelancaran dari kami apabila Civic facelift 2025 ini dilancarkan bulan hadapan.

     
     
  • Omoda C9 oleh Jaecoo mulakan produksi di Shah Alam, penghantaran bermula Januari 2025

    Omoda C9 oleh Jaecoo mulakan produksi di Shah Alam, penghantaran bermula Januari 2025

    Unit pertama Omoda C9 oleh Jaecoo telah pun diproduksi di kilang pemasangan Jaecoo di Shah Alam (yang turut memasang Jaecoo J7), dan penghantarannya dijangka bermula bulan hadapan.

    “Kami sangat gembira dengan sambutan yang menggalakkan untuk coupe SUV off-road premium C9 kami dan bersedia untuk memenuhi permintaan pasaran Malaysia. Sebagai jenama yang dilaburkan untuk jangka panjang, kami sama-sama berdedikasi untuk menjaga pelanggan kami sepanjang pemilikan mereka bersama kami,” kata Naib Presiden Jaecoo Malaysia, Emily Lek.

    Tambah beliau, Jaecoo juga akan setiasa memastikan penghantaran kenderaan yang terbaik dalam kelasnya dan perkhidmatan yang bersesuaian dengan kehendak pasaran masa kini.

    Dilancarkan pada minggu lalu, Omoda C9 ditawarkan pada harga RM168,800 (2WD) dan RM188,800 (AWD). Dijual oleh Jaecoo, ia dilengkapi enjin 2.0 liter turbo empat-silinder dengan 261 PS dan tork 400 Nm, digandingkan bersama kotak gear automatik lapan-kelajuan. SUV segmen-D ini memiliki saiz yang lebih kurang sama dengan Chery Tiggo 8 Pro, Leapmotor C10 and Toyota Harrier.

    GALERI: Omoda C9

    GALERI: Omoda C9 2WD

    GALERI: Omoda C9 AWD

     
     
  • FIA benarkan kereta konsep sertai WRC bermula 2027; kos 50% lebih murah, sasar tarik lebih banyak pasukan

    FIA benarkan kereta konsep sertai WRC bermula 2027; kos 50% lebih murah, sasar tarik lebih banyak pasukan

    Persekutuan Automobil Antarabangsa (FIA) telahpun meluluskan Undang-undang Teknikal baharu untuk Kejohanan Rali Dunia (WRC) yang akan digunakan bermula musim 2027. Undang-undang yang dikenali sebagai WRC27 tersebut bakal menggantikan undang-undang Rally1 sedia ada yang telah digunakan sejak 2022, dan ia akan kekal digunakan sekurang-kurangnya dalam tempoh masa 10 tahun bagi memastikan ia menjadi platform yang stabil bagi semua pengeluar dan pasukan yang bertanding bagi membuat pelaburan serta berkembang dalam sukan ini.

    Untuk kereta-kereta WRC27 kelak, semua pasukan masih perlu menggunakan konsep yang sama seperti jentera Rally1 sedia ada iaitu casis space frame di mana ia bermula dari sel keselamatan kabin (rollcage) dengan rekaan asas mengikut blueprint dikeluarkan oleh FIA.

    Namun rekaan luaran untuk jentera-jentera WRC27 adalah lebih bebas – jika sebelum ini WRC hanya disertai oleh hatchback segmen-B (GR Yaris dan Hyundai i20 N) serta SUV segmen-B (Ford Puma), undang-undang baharu kelak akan menampilkan dimensi minimum yang lebih besar membolehkan pasukan-pasukan membina jentera mereka bukan sahaja diinspirasikan model produksi sedan segmen-C, malah turut boleh menggunakan model konsep yang tidak dijual di bilik pameran.

    FIA juga mengumumkan bahawa setiap jentera yang bertanding perlu dibina dengan kos yang dihadkan kepada 345,000 euro (RM1.6 juta), atau separuh dari kos maksimum untuk jentera Rally1 sedia ada. Pengurangan kos tersebut akan dapat dicapai menerusi pengenalan komponen-komponen dengan spesifikasi baharu, dan juga rekaan teknikal pada komponen-komponen tertentu yang boleh bertahan lebih lama dalam kejohanan rali ini.

    Selain itu bagi memastikan setiap pasukan beroperasi dengan kos yang lebih minima, FIA akan menetapkan jumlah maksima lebih rendah kakitangan setiap pasukan, mengurangkan kos logistik pengangkutan, meningkatkan penggunaan fasiliti tempatan dan juga meningkatkan keterhubungan data bagi membantu kerja-kerja kejuruteraan luar kawasan.

    Jadi dengan kos yang lebih murah dan rekaan yang lebih bebas, FIA mengharapkan lebih banyak pengeluar akan menyertai WRC bermula musim 2027 – contohnya Subaru sudah tentu boleh kembali semula ke kejohanan ini dengan model WRX kerana syarat yang membolehkan sedan segmen-C bertanding.

    Selain itu, FIA kini turut sedang melihat potensi untuk membolehkan dua kejohanan rali yang dianjurkan iaitu WRC dan Kejohanan Rallycross Dunia (WRX) menggunakan undang-undang teknikal yang setara bagi membolehkan kereta dari kedua-dua disiplin berbeza berkenaan bertanding merentas kejohanan sesama mereka.

    FIA benarkan kereta konsep sertai WRC bermula 2027; kos 50% lebih murah, sasar tarik lebih banyak pasukan

    Untuk unit rangkaian kuasa, peringkat awal yang bermula pada WRC musim 2027 akan menyaksikan kesemua pasukan perlu menggunakan enjin pembakaran dalaman yang menggunakan bahan api mampan (bukan fosil). Namun selepas itu ia turut akan diperluaskan dimana pasukan yang bertanding boleh memilih untuk memadankan sistem hibrid atau bertukar untuk menggunakan unit rangkaian kuasa elektrik sepenuhnya.

    Untuk jentera Rally1 sedia ada, sejak ia diperkenalkan pada 2022 sehingga berakhir musim tahun ini semua pasukan wajib untuk menggunakan enjin pembakaran dalaman berkapasiti 1.6 liter bersama pengecas turbo dan juga dipadankan dengan modul hibrid elektrik, bagi menghasilkan kuasa keseluruhan sekitar 500 PS. Namun dengan pelbagai masalah yang timbul, modul hibrid elektrik tersebut akan ditanggalkan untuk musim akhir 2026 tahun hadapan.

    Manakala dalam kejohanan WRX, kategori utama Supercars yang menggunakan enjin pembakaran dalaman sejak sekian lama ditukar kepada unit rangkaian kuasa elektrik sepenuhnya (EV) bermula pada musim 2022. Tetapi untuk memastikan ia lebih relevan, FIA telah membenarkan semula enjin pembakaran dalaman digunakan pada musim 2024 membolehkan ia menentang pasukan yang masih menggunakan kuasa elektrik sepenuhnya. Nampaknya WRC juga mungkin akan menggunakan format yang hampir serupa pada masa akan datang.

     
     
  • Lorong kecemasan di KM18.63 di Lebuhraya NKVE ditutup hingga 19 Dis bagi pelaksanaan kerja teknikal

    Lorong kecemasan di KM18.63 di Lebuhraya NKVE ditutup hingga 19 Dis bagi pelaksanaan kerja teknikal

    PLUS Malaysia Berhad (PLUS) mengumumkan bahawa lorong kecemasan di KM18.63 (arah utara) Lebuhraya Baru Lembah Klang (NKVE), berhampiran Kota Damansara, ditutup sehingga 19 Disember 2024. Ia adalah bagi kelancaran pelaksanaan kerja-kerja pengukuhan struktur pembentung di laluan terbabit.

    “Justeru, pengguna lebuhraya bagi laluan tersebut dinasihatkan supaya merancang perjalanan susulan penutupan lorong sepanjang tempoh tersebut. Pada masa yang sama, sila patuhi semua papan tanda trafik serta arahan yang dikeluarkan oleh pihak PLUS dari masa ke masa ketika melalui kawasan kerja terbabit,” kata PLUS menerusi kenyataan yang dikeluarkan.

    Sila amalkan pemanduan berhemah dan fokus di dalam pemanduan tak kira apa jua situasi. Amalkan sikap bertimbang rasa dan sentiasa bersabar demi kelancaran perjalanan dan keselamatan kita semua.

     
     
  • JPJ eBid: Siri JXQ dan BSD bakal dibuka bidaan

    Bagi yang memerlukan untuk kenderaan baharu, siri nombor pendaftaran terkini dari Johor dan Selangor ini bakal membuka bidaan menerusi platform dalam talian, JPJ eBid.

    Menurut Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), siri nombor pendaftaran terkini dari Johor, JXQ bakal dibuka bidaan mulai esok, 13 Disember. Bidaannya akan berakhir jam 10 malam pada 17 Disember. Keputusannya akan dikeluarkan sehari selepas bidaan ditutup iaitu pada 18 Disember 2024. Keseluruhan proses kini secara dalam talian, dan pembida akan menerima berita baik (atau buruk) menerusi e-mel.

    Manakala siri nombor pendaftaran terkini Selangor, BSD, bakal dibuka bidaan mulai 15 Disember 2024. Tempoh bidaannya berlangsung selama lima hari dan akan ditutup pada 19 Disember, tepat jam 10 malam. Seperti biasa, keputusannya akan keluar pada keesokan harinya, 20 Disember 2024.

    Disebabkan sekarang ini banyak urusan yang boleh dibuat secara dalam talian, jadi kalau nak dapatkan nombor pendaftaran kenderaan terkini, anda boleh lakukan sendiri tanpa menggunakan khidmat pihak ketiga (termasuk runner), malah boleh menjimatkan kos serta masa. Anda boleh rujuk artikel kami sebelum ini berkenaan dengan JPJ eBid termasuk cara-cara yang diperlukan untuk membida nombor pendaftaran yang diingini.

     
     
  • Beberapa stesen LRT, MRT dan Monorel dilanjutkan waktu operasi hingga 1 pagi pada 15 Dis 2024

    Beberapa stesen LRT, MRT dan Monorel dilanjutkan waktu operasi hingga 1 pagi pada 15 Dis 2024

    Rapid KL telah mengumumkan bahawa waktu operasi bagi beberapa perkhidmatan trennya akan dilanjutkan sehingga jam 1 pagi pada 15 Disember 2024. Malah stesen pertukaran juga akan dibuka untuk membawa penumpang ke destinasi akhir mereka.

    Ia adalah sempena dengan penganjuran konsert The Journey of Sound yang melibatkan dua bintang sensasi, Datuk Seri Siti Nurhaliza dan Judika, yang bakal berlangsung di Stadium Merdeka jam 8.30 malam pada 14 Disember 2024.

    Menurut Rapid KL, stesen tren yang terlibat ialah Stesen LRT Hang Tuah, Stesen MRT Merdeka, Stesen LRT Plaza Rakyat dan Stesen Monorel Maharajalela

    Bagi yang merancang untuk menonton konsert berkenaan, memang pilihan yang tepat untuk menaiki LRT, MRT atau Monorel. Walau bagaimana pun, para penumpang diminta menggunakan kad Touch ‘n Go, dan memastikan baki kad anda mencukupi untuk kelancaran perjalanan.

     
     
  • PLUS laksana ujian rintis penyaluran trafik di Plaza Tol Setia Alam mulai hari ini hingga 12 Dis 2024

    PLUS laksana ujian rintis penyaluran trafik di Plaza Tol Setia Alam mulai hari ini hingga 12 Dis 2024

    PLUS Malaysia Berhad (PLUS) melaksanakan uUjian rintis awam skim penyaluran trafik selepas Plaza Tol Setia Alam mulai hari ini sehingga 12 Disember 2024. Ujian rintis ini dijalankan sebagai inisiatif untuk melancarkan trafik dan membantu mengurangkan kesesakan selepas lorong masuk di laluan tersebut.

    Menerusi gambarajah di atas, PLUS meletakkan kon pembahagian trafik sebelum cabang ke arah Shah Alam/Subang dan Bukit Raja/Klang. Jadi anda perlu bersiap sedia lebih awal sama ada untuk ke kanan iaitu ke Bukit Raja/Klang atau pun ke kiri menghala ke Shah Alam/Subang.

    Dalam masa yang sama, PLUS menasihati pengguna lebuhraya supaya memandu dengan berhati-hati dan mematuhi arahan petugas di lokasi.

     
     
  • Peugeot 2008 2024 diberi diskaun RM13.5k; RM119,888

    Peugeot 2008 2024 diberi diskaun RM13.5k; RM119,888

    Selain rebat bernilai RM40,000 yang diberikan untuk Peugeot 3008, Stellantis Malaysia kini turut menawarkan penjimatan kepada model yang lebih kecil, Peugeot 2008. SUV dalam segmen B ini diberikan potongan harga sebanyak RM13,500 bagi model tahun 2024, mengurangkan harganya kepada RM119,888.

    Promosi ini adalah sebahagian daripada Extravaganza Hujung Tahun yang dianjurkan, berlangsung hingga 31 Disember ini. Tidak hanya itu: semua model Peugeot yang dibeli dalam tempoh sama akan menerima lanjutan jaminan tujuh-tahun/200,000 km (jaminan biasa hanya lima-tahun/150,000 km). Ini juga peluang terakhir untuk pelanggan menerima servis percuma lima-tahun yang ditawarkan sejak September lalu.

    Dilancarkan pada 2022, Peugeot 2008 menampilkan rekaan crossover kompak yang bergaya, dengan perincian seperti lampu utama rekaan “tiga cakaran”, permukaan bersegi yang menarik, garis tingkap yang tinggi serta tiang-C hitam untuk menampakkan ciri bumbung terapung.

    Peugeot 2008 2024 diberi diskaun RM13.5k; RM119,888

    Di dalam, i-Cockpit dengan papan pemuka keliling dua-tingkat dengan panel instrumen kesan 3D. Selain itu, fungsi Apple CarPlay dan Android Auto datang sebagai standard, sama juga seperti ciri AEB, bantuan mengekalkan lorong dan peninjau titik buta.

    2008 menggunakan enjin 1.2 liter PureTech turbo tiga-silinder petrol sebagai penjana kuasa tunggal yang ditawarkan, dengan kuasa 130 PS pada takat 5,500 rpm dan tork 230 Nm pada takat 1,750 rpm — lebih 20 hp dan 25 Nm berbanding model lama. Ini dipadankan pula dengan transmisi automatik enam-kelajuan yang membolehkan kereta ini mencapai laju maksimum 199 km/j dengan kadar penggunaan minyak 4.5 liter per 100 km.

     
     
  • Honda akan hasilkan SUV EV kecil berasaskan Elevate di India, akan dieksport ke Asia termasuk Jepun

    Honda akan hasilkan SUV EV kecil berasaskan Elevate di India, akan dieksport ke Asia termasuk Jepun

    Presiden dan CEO Honda Cars India Takuya Tsumura telah mengesahkan bahawa sebuah EV kompak berasaskan SUV Honda Elevate akan dilancarkan di India pada 2026 sebagai model EV pertama yang akan dijual di negara tersebut. Menurut Tsumura dalam laporan AutocarIndia, walaupun ia diasaskan dari Elevate, model tersebut akan diberikan rekaan dan juga nama yang lebih tersendiri.

    Honda Elevate merupakan SUV segmen-A yang dikilangkan di India, dan ia turut dilancarkan di Jepun dikenali dengan nama Honda WR-V (berbeza dengan WR-V di Malaysia) di sana.

    “Kami akan memperkenalkan tiga model elektrifikasi pada 2026-27. Salah satu daripadanya adalah kenderaan elektrik-bateri berasaskan Elevate dan akan ada lagi dua. Kami boleh katakan ketiga-tiga model adalah sama ada hibrid atau kenderaan elektrik penuh. Sebagai sebahagian dari polisi global syarikat, kami akan terus memperkenalkan dan meningkatkan nisbah kenderaan elektrifikasi,” kata Tumara ketika pelancaran sedan Honda Amaze generasi baharu minggu lalu.

    Honda akan hasilkan SUV EV kecil berasaskan Elevate di India, akan dieksport ke Asia termasuk Jepun

    Menurut AutocarIndia, awal tahun ini Honda India ada mengumumkan projek EV kompak yang dikenali sebagai ACE atau Asian Compact Electric. Projek tersebut juga diumum diasaskan dari Honda Elevate, jadi boleh dijangka ia adalah projek yang sama diumumkan oleh Takuya Tsumura ini.

    Ketika projek ACE itu diumumkan, Honda telah mengesahkan bahawa 50% hingga 70% model EV yang diproduksi di India itu akan diekpsort keluar ke pasaran-pasaran utama dunia, termasuk pasaran Jepun.

    Di Malaysia Honda dijangka bakal melancarkan SUV e:N1 sebagai model EV pertamanya di sini pada tahun hadapan. Sekali tengok, e:N1 nampak seperti versi EV yang diasaskan dari Honda HR-V, namun menurut Honda ia sebenarnya dibina menggunakan platformnya yang tersendiri khas untuk unit rangkaian kuasa elektrik penuh.

    Mungkin SUV EV yang lebih kecil dari e:N1 ini turut akan dibawa ke negara Asia Tenggara termasuk Malaysia sebagai meluaskan lagi portfolio model-model EV mereka di sini?

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.17 (-0.04)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.00
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.91 (0.00)
EURO 5 B7 RM3.11 (0.00)
Last Updated Jul 31, 2025