Home / Bahasa Malaysia (Page 1533)

Proton S70 - Sedan segmen C tapi harga Vios?

Artikel Terkini

• VIDEO: Proton dedah logo 3D baharu dan tagline “It’s in the Drive!” – akan tampil pada semua model baharu

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 16 February 2016 5:58 pm / 8 comments

  It's in the Drive

  After 30 years of experience, learning, improving, and investing, we've reached a new dawn. An era that will have you know and think about us… differently. A new chapter that will bring you quality cars that deliver attractive designs. great value, and utmost safety. We've put our minds and hearts, along with millions of man-hours of research and development, into ensuring we produce cars that we are proud of. And cars you'll be proud to own. The proof will be in the driving. And there's no better way to convince you but for you to test drive our cars yourself. Therefore, along with our new PROTON logo, we now introduce as our new signature message: "It’s in the Drive!" Consider it our invitation to discover a new era of purpose, energy, innovation and focus. Welcome to the new PROTON.

  Posted by Proton Cars on Tuesday, February 16, 2016

  Bukan setakat memperkatakan tentang azam baharu Proton untuk mempertingkatkan pengalaman pemilikan bagi semua pelanggannya, Proton turut mendedahkan logo 3D baharu, seperti mana yang anda boleh lihat menerusi laman Facebook mereka. Bukan itu saja, logo wajah harimau tersebut turut didatangkan dengan tagline yang lebih segar – It’s in the Drive!

  “Era baharu, wajah baharu. Logo baharu ini adalah isyarat permulaan bagi era baharu dari kami di Proton. Ia bukan sekadar wajah baharu. Tetapi lebih kepada janji baharu. Sikap baharu. Komitmen baharu. Ramai yang tidak tahu dan tidak memandu kereta terbaharu kami. Jadi inilah masanya untuk melakukannya. Inilah masanya untuk mereka mengenali siapa kami, apa yang kami perjuangkan dan sejauh mana kehebatan kereta kami yang sebenarnya,” itulah yang dikatakan oleh Proton menerusi laman FB.

  Seperti sebelum ini, logo baharu Proton turut didominasi dengan elemen kepala harimau yang dilakar di dalam bulatan, dan lambangnya pula berwarna hitam dan perak. Walau bagaimana pun, perkataan “PROTON” telah dibuang, dan kepala harimau telah diposisikan sedikit tinggi. Malah bulatan tersebut juga lebih nipis dan nampak macam 3D. Logo baharu atau lama – mana yang menjadi pilihan anda?

  

  

  logo baharu (kiri) & logo lama (kanan)

  Proton turut mengesahkan logo baharu ini akan ditampilkan pada semua model baharu dan facelift pada masa yang akan datang. Sudah pasti Perdana 2016 yang bakal dilancarkan tidak lama lagi akan menjadi model pertama yang ditampilkan dengan logo baharu ini. Disusuli oleh Saga 2016 dan Persona 2016 yang juga akan dilancarkan pada tahun ini juga. Malah jika sahih Proton akan rebadged Suzuki Ertiga di Malaysia yang dikhabarkan tidak lama lagi iaitu menerusi model kerjasama Proton-Suzuki, logo baharu ini juga akan ditampilkan.

  Sementara itu, tagline baharu yang diperkenalkan iaitu “It’s in the Drive!” merujuk pada keseronokan pemanduan, dan disokong oleh pengendalian yang lebih berkarakteristik, serta bersesuaian dengan enjin baharu yang bakal diperkenalkan.

   

  8 comments | Leave a comment?

   

• My New Proton – tingkatkan pengalaman pemilikan; “setuju servis teruk, tapi kita akan berubah,” CEO

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 16 February 2016 5:07 pm / 9 comments

  

  My New Proton. Merupakan janji terbaharu Proton mulai hari ini dan akan datang, seperti mana yang telah diumumkan pagi tadi. “Proton telah melalui pelbagai perkara, sama ada yang menggembirakan dan mengecewakan. Bukan mudah untuk mengakui kelemahan dan kesalahan yang telah kami lakukan, tetapi saya berpendapat ini adalah satu cara untuk kami memulihkan semula jenama kami,” ujar CEO Proton Datuk Harith Abdullah.

  Sasaran strategi baharu ini adalah untuk mempertingkatkan pengalaman pemilikan secara keseluruhan bagi para pelanggan Proton. Harith turut mengakui bahawa jenama ini tidak berada pada tempat yang tepat buat masa ini. “Saya memang ada mendengar orang komplen tentang servis Proton teruk! Saya setuju. Sesetengah daripada servis kami memang teruk,” tambahnya lagi.

  Bukan sekadar jenama kereta baharu, para pelanggan juga mahukan pengalaman pemilikian yang bagus, beliau menjelaskan, “Ia bukan setakat membuat kereta berteknologi tinggi semata-mata. Hubungan dengan para pelanggan juga adalah keutamaan bagi kami. Kini kami mahu memperoleh dan mengekalkan keyakinan orang ramai terhadap jenama kami, sesuatu yang gagal kami lakukan sejak sekian lama.

  “Kini adalah masa untuk memenuhi dan melebihi jangkaan, iaitu menerusi sikap yang mengutamakan pelanggan dan merangkumi segala sudut aspek. Tugas kami bukan berakhir setakat apabila kereta keluar dari bilik pameran sahaja. Sebaliknya adalah menjadi tanggungjawab kami untuk membantu menguruskan kereta tersebut (merujuk pada perkhidmatan selepas jualan), itulah cara yang betul untuk menjual kereta. Pengalaman pemilikan adalah yang paling penting,” jelas Harith lagi.

  

  Menurut Harith, dengan perkongsian pasaran Proton di Malaysia yang menurun dari lebih kurang 60% pada peringkat awal ke sekitar 16% sekarang, Proton perlukan perubahan. Selepas lebih 30 tahun, Proton telah menjual lebih daripada empat juta kenderaan di seluruh dunia, dengan 3.7 juta di Malaysia, di mana tiga juta lagi masih berjalan.

  “Mereka ini perlukan perhatian yang khusus daripada kami,” ujar Harith.

  Beliau menambah, menjelang musim perayaan, kita dapat saksikan banyak kenderaan tersadai di tepi jalan. “Kebanyakannya mungkin adalah kereta Proton. Mungkin ada yang melibatkan model Proton yang berusia 20 tahun, mungkin ada yang masih baharu lagi, sekitar setahun. Jadi itulah tanggungjawab kami.

  “Menerusi rating Indeks Kepuasan Jualan (SSI) oleh JD Power, kami sentiasa berada di tangga terbawah biar pun banyak usaha yang telah dijalankan. Sama juga dengan Indeks Kepuasan Pelanggan (CSI). Ia telah berlaku sekian lama,” Itulah refleksi yang sebenarnya yang perlu Proton lakukan perubahan, beliau menambah. “Ramai yang menyukai jenama kami, tetapi berasa kecewa kerana kami tidak mengotakan janji.

  

  “Tetapi kami akan berubah. Bagi kekal relevan,” janji Harith.

  Beliau juga mendedahkan Proton telah bekerjasama dengan JD Power sejak tahun 2015 bagi mempertingkatkan situasi sekarang. Di mana JD Power menggambarkan Proton sebagai pengalaman pemilikan yang tidak konsisten dan sering menerima persepsi negatif. “Jika kita tidak melakukannya sekarang, kemungkinan besar kita akan tewas pada masa akan datang,” ujarnya.

  Sebagai langkah perubahan, Proton akan memperkenalkan beberapa penambahan, termasuklah 121 “cawangan premium,” iaitu pusat panggilan sentral (1800 888 398), servis mengambil dan menghantar di kawasan-kawasan utama, Servis Pantas 80-minit, Bantuan Bergerak Proton, kereta ihsan, program servis ‘My Taxi’ dan beberapa lagi. Kami akan bercerita mengenai penambahan ini pada artikel yang berasingan.

  Jadi, apakah pendapat anda mengenai misi dan azam baharu Proton ini? Malah CEO Proton juga secara jujurnya memohon maaf di atas segala isu yang timbul. Sila nyatakan komen anda untuk dikongsikan bersama.

   

  9 comments | Leave a comment?

   

• Proton Perdana 2016: perincian awal 2.4L vs 2.0L

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 16 February 2016 4:26 pm / 1 comment

  

  Pada program pelancaran kempen ‘My New Proton’ yang diadakan pagi tadi, kami dikejutkan prebiu Proton Perdana 2016. Seperti yang diketahui, Perdana 2016 ini diasaskan dari model Honda Accord generasi kelapan. Kami difahamkan model ini akan hadir dengan dua varian berbeza iaitu versi 2.0L dan 2.4L, sama seperti Honda Accord.

  Untuk bahagian luaran, muka Perdana 2016 direka dengan rekaan signatur Proton (seperti Iriz dan Preve) bermula dari lampu utama dan wing pada gril hadapan serta logo Proton terbaharu dengan efek 3D. Lampu utama jenis projektor xenon untuk model 2.4L (projektor halogen untuk model 2.0L) turut disertakan dengan lampu nyalaan siang LED. Sirip sisi pada fender hadapan ditambah membezakan rupa Perdana 2016 dan Accord pada sisi hadapan.

  Rekaan yang paling ketara membezakan Accord dan Perdana adalah pada bahagian belakang. Bahagian but menampakkan Perdana ini lebih tinggi dari Accord dengan penambahan quater window pada tiang-C. Lampu belakang juga dipertingkatkan dengan penggunaan lampu jenis LED seiring dengan rekaan sedan segmen-D pesaingnya kini.

  Untuk model 2.4L, Proton akan memadankan kit badan yang merangkumi lips spoiler pada bahagian depan dan belakang bersama skirt sisi. Difahamkan kedua-dua varian akan dilengkapi rim bersaiz 17-inci tetapi dengan dua opsyen rekaan berbeza. Walaupun rekaan yang dipertontonkan belum dimuktamadkan untuk produksi, kami berpendapat terlalu banyak trim krom pada bahagian luaran yang menyebabkan rekaan keseluruhan tampak agak ‘sarat’ (visual tidak dapat disertakan kerana kami tidak dibenarkan mengambil gambar pada sesi prebiu ini).

  

  Pada bahagian dalaman, tidak ada banyak yang berubah jika dibandingkan dengan Accord. Perdana ini dilengkapi dengan pedal penukar gear dan kawalan kelajuan pada roda stereng, sistem hiburan dan navigasi GPS, penghawa dingin dua-zon, kamera undur, sistem anti-perangkap untuk tingkap hadapan, stereng teleskopik dan tempat duduk larasan kuasa untuk pemandu.

  Reka bentuk papan pemuka adalah seiras dengan Accord kecuali tambahan paparan skrin sesentuh pada bahagian tengah. Model ini disahkan tidak mempunyai sistem kemasukan kunci pintar untuk kedua-dua varian. Kemasan dalaman ditawarkan dengan dua warna berbeza mengikut varian iaitu beige untuk model 2.4L dan hitam untuk model 2.0L. Kesemua tempat duduk juga dibaluti dengan kulit penuh, manakala untuk trim model 2.4L menerima kekemasan kayuan dan model asas 2.0L hanya dipadankan dengan trim berwarna perak.

  Perdana 2016 masih lagi mengekalkan enjin Honda K24Z I-VTEC aci sesondol berkembar untuk varian 2.4L (177 hp/222 Nm) dan R20A I-VTEC aci sesondol tunggal untuk varian 2.0L (154 hp/189 Nm).

  GALERI: Spyshot Perdana 2016
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Proton panggil balik Exora, Preve dan Suprima S varian-CFE – hos penyejuk minyak bermasalah

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 16 February 2016 3:13 pm / 0 comment

  

  Proton telah mengumumkan akan menghubungi sejumlah 94,577 pemilik model Exora, Preve dan Suprima S bagi semua varian CFE di Malaysia ekoran masalah hos penyejuk minyak. Syarikat kereta nasional ini berkata, apabila menghampiri titik perbatuan 40,000 km, ia boleh mengakibatkannya pecah.

  Model yang terlibat adalah varian CFE termasuk Proton Exora (59,663 unit), Preve (28,642 unit) dan Suprima S (6,290 unit). Proton mengakui kesilapan ini dilakukan ketika memilih material bagi hos penyejuk minyak tersebut.

  Isu ini timbul apabila minyak daripada hos getah itu menjadi berasid dan mengakisnya bergantung pada suhu yang tinggi. Proton akan menggantikan hos getah yang bermasalah tersebut dengan hos logam dan turut mengesahkan penukaran komponen ini akan bermula penghujung bulan ini.

  

  Bagi pemilik kenderaan yang terlibat dan yang masih dilindungi waranti, Proton berkata, kos penukaran komponen terbabit dan tenaga buruh akan ditanggung sepenuhnya oleh syarikat ini. Manakala bagi pengguna kenderaan yang terlibat tetapi telah tamat warantinya, Proton berkata, ia hanya akan dilakukan secara percuma sekiranya anda mematuhi perkhidmatan servis berkala yang disyorkan.

  Panggilan bagi semua pemilik kenderaan yang terlibat akan dimulakan hujung bulan ini, tetapi Proton akan memfokuskan mana-mana unit kenderaan yang menghampiri jarak perbatuan 40,000 km yang lebih berisiko untuk hos terbabit pecah.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Proton Perdana 2016 – tempahan telah dibuka mulai hari ini, harga antara RM100k-RM150k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 16 February 2016 2:08 pm / 2 comments

  

  Dengan segala spyshot Proton Perdana 2016 yang diperoleh sebelum ini, kami dapati beberapa elemen yang ditampilkan bagi model sedan segmen-D Proton yang bakal dilancarkan tidak lama lagi, banyak berasaskan model Honda Accord generasi sebelum ini.

  Dalam majlis pra-prebiu yang berlangsung pagi tadi di Pusat Kecemerlangan Proton (COE) Shah Alam, Pengerusi Proton Tun Mahathir Mohamed turut mengumumkan Perdana 2016 ini dibuka tempahan secara rasminya mulai hari ini. Malah Tun Mahathir turut mengatakan, harga yang bakal ditawarkan bagi Perdana 2016 ini adalah antara RM100k-RM150k. Walau bagaimana pun, beliau masih enggan mendedahkan tarikh sebenar pelancaran cuma sekali lagi menegaskan, ia bakal berlaku pada suku pertama tahun ini.

  

  Perdana 2016 ini akan dilengkapi dengan enjin 2.4 liter yang mampu menghamburkan kuasa sehingga 181 hp dan tork 222 Nm. Antara elemen yang ditawarkan termasuklah pedal penukar gear, kawalan kelajuan, sistem hiburan dengan navigasi GPS dan fungsi kamera undur, penghawa dingin dua-zon, cermin berkuasa anti-perangkap untuk bahagian hadapan, stereng boleh laras kecondongan dan teleskopik serta tempat duduk pemandu boleh laras secara elektronik.

  Bagi aspek keselamatanya pula, Perdana 2016 akan dilengkapi dengan beg udara (tidak dimaklumkan jumlahnya), kawasan kestabilan elektronik termasuk ABS dan EBD.

  Krew kami telah pun menyaksikan secara lebih dekat Perdana 2016 ini sebentar tadi (sayangnya tidak dibenarkan untuk merakamkan sebarang foto), dan akan memperincikannya dalam artikel seterusnya.

  GALERI: Pra-prebiu Proton Perdana 2016

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Proton Perdana 2016 hasil rendered
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  2 comments | Leave a comment?

   

• Proton Edar umum harga baharu, naik sehingga RM2k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 16 February 2016 1:42 pm / 0 comment

  

  Seperti yang diumumkan dua minggu yang lalu, Proton telah mengesahkan kenaikan harga bagi semua modelnya efektif 15 Februari 2016. Ia melibatkan kenaikan antara RM339 sehingga RM2,024 bergantung pada varian modelnya. Harga yang diumumkan ini adalah termasuk GST dan insurans.

  Di mana model Preve 1.6 CVT Executive menerima kenaikan paling tinggi iaitu sebanyak 1.89% dari RM60,546 menjadi RM62,570.

  Manakala Iriz 1.6 CVT Premium pula mengalami kenaikan harga paling sedikit iaitu hanya 0.55% dengan harga terdahulu RM61,691 dan kini ditawarkan pada RM62,030.

  

  Menurut Proton, kenaikan harga ini tidak dapat dielakkan berikutan kejatuhan ringgit memandangkan kebanyakan bahan mentah dibeli dalam mata wang asing. Malah kelemahan ringgit turut memberikan kesan terhadap kos operasi dan keseluruhan sistem rantaian syarikat.

  Bagi menyerap impak akibat kesan kejatuhan ringgit, sejak Ogos 2015 lalu, Proton telah melakukan pelbagai usaha termasuklah mengurangkan kos operasi dan rasionalisasi operasi yang diperlukan. Malah impak ini bukan setakat dirasai oleh Proton tetapi boleh dikatakan keseluruhan industri.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• LPT : Laluan haiwan liar di lebuh raya bakal dikaji

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 16 February 2016 9:50 am / 1 comment

  

  Kajian berhubung cadangan pembinaan laluan untuk haiwan liar untuk melintas lebuhraya akan dijalankan oleh kerajaan melalui Jabatan Perlindungan Hidupan Liar dan Taman Negara (PERHILITAN) dan Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM), menurut Menteri Sumber Asli dan Alam Sekitar Datuk Seri Dr Wan Junaidi Tuanku Jaafar.

  Menurut beliau lagi, kementerian bersedia membina laluan itu yang dijangka akan menelan kos RM3 juta ke RM4 juta bergantung kepada kedudukan kewangan sekiranya kajian tersebut mendapati cadangan itu boleh dilaksanakan.

  “Saya ada mesyuarat dengan Kementerian Tenaga, Teknologi Hijau dan Air, LLM, untuk membincangkan persoalan berbangkit tentang hutan, kalau hutan semakin sedikit, kediaman haiwan semakin sempit, kawasan pergerakan haiwan juga terhad,” kata beliau melalui Bernama.

  “Kerajaan pusat melalui PERHILITAN telah mengambil keputusan untuk mewujudkan ‘Forest Spine’ sekali gus untuk memastikan wujud koridor-koridor hutan yang bersambung supaya ada laluan untuk haiwan liar,” ujar beliau lagi.

  Habitat hidupan liar seperti gajah dan harimau kini terjejas akibat projek pembangunan seperti pembinaan jalan raya dan empangan hidro elektrik yang memaksa haiwan liar itu berhijrah dari satu tempat ke satu tempat selain faktor kurangnya sumber makanan, tambah beliau.

  Rasa sedih dengan kes kematian seekor harimau belang yang sedang bunting akibat dirempuh sebuah MPV di Kemaman baru-baru ini turut dizahirkan Wan Junaidi dan berharap kejadian seperti itu tidak berulang.

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Michelle Yeoh lancar program Langkah Selamat Keselamatan Jalanraya – kerjasama dengan FIA, Nat Geo dan Prudence, sarat dengan info berkaitan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 16 February 2016 9:36 am / 0 comment

  

  Prudential Corporation Asia telah bekerjasama dengan Federation Internationale de l’Automobile (FIA) dan National Geographic Channel, bersama Tan Sri Michelle Yeoh, melancarkan program Langkah Selamat Keselamatan Jalanraya di Pavilion, Kuala Lumpur pada 13 Februari lalu.

  Menteri Pengangkutan Datuk Sri Liow Tiong Lai turut berbesar hati melancarkan program ini, termasuk dengan Jean Todt selaku presiden FIA dan Duta Khas Keselamatan Jalan Raya Bangsa-bangsa Bersatu, dan Donald Kanak, Pengerusi Prudence Foundation. Langkah Selamat Keselamatan Jalanraya ini merupakan program serantau bagi memberikan kesedaran bahawa salah satu punca utama kematian di dunia ialah akibat kemalangan jalan raya. Malah program ini memberikan informasi yang jelas dan ringkas menerusi mesej mendidik tentang keselamatan jalan raya.

  Menurut statistik, sebanyak 1.3 juta orang terbunuh akibat kemalangan jalan raya setiap tahun, termasuk 500 kanak-kanak setiap hari. Malah kemalangan jalan raya juga dikaitkan sebagai punca utama kematian bagi individu berusia antara 15 hingga 29 tahun. Di Malaysia, dianggarkan sejumlah 6,000 hingga 7,000 kematian dicatatkan dalam tempoh setahun, iaitu agak tinggi berbanding negara lain. Berbanding purata di seluruh dunia iaitu 18 kematian bagi 100,000 populasi, di Malaysia pula mencatatkan 23.6 kematian bagi setiap 100,000.

  Program Langkah Selamat Keselamatan Jalanraya ini akan menyebarkan video mengenai risiko memandu dalam keadaan mabuk, memandu dengan fokus terganggu, kepentingan tali pinggang keledar, mematuhi had laju, serta juga keselamatan motosikal dan pejalan kaki.

  “Adalah menjadi harapan saya untuk kempen ini turut memainkan peranan yang penting seperti mana yang disarankan oleh kementerian saya bagi mengurangkan kadar kemalangan jalan raya. Ia adalah penting bahawa kita terus mendidik orang ramai mengenai langkah-langkah keselamatan jalan raya sehingga ia menjadi satu cara hidup bagi pemilik kenderaan di Malaysia,” ujar Liow.

  Yeoh, selaku duta program ini pula berkata, “Saya sangat berbesar hati dilantik sebagai duta bagi program ini. Keselamatan jalan raya adalah sangat penting. Sudah ramai yang menjadi mangsa termasuk yang mengalami kecederaan disebabkan kemalangan. Jadi dengan adanya program ini, saya dapat mengambil bahagian dalam memberikan kesedaran orang ramai tentang keselamatan jalan raya.”

  Program ini turut disokong oleh Persatuan Automobil Malaysia (AAM), Institut Automotif Malaysia (MAI) dan Bosch.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Suzuki Ertiga, Dreza dilancarkan di Thailand

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 15 February 2016 6:49 pm / 2 comments

  

  Suzuki Ertiga Dreza

  Suzuki Ertiga baharu telah pun dilancarkan di Thailand. MPV tujuh-tempat duduk yang dinaiktaraf ini menampilkan dua varian iaitu standard GL dan Ertiza Dreza baharu yang lebih sporty.

  Dipasang di Indonesia, Ertiga GL ialah model yang dipertontonkan di Gaikindo Indonesia International Auto Show 2015. Model facelift ini telah tampil dengan bampar hadapan, gril dan perumah lampu kabus yang dimodifikasi. Manakala bahagian belakangnya memperkenalkan lampu belakang berbentuk-L baharu dengan kekemasan krom, malah roda baharunya juga diperkenalkan.

  Seperti yang dijangka, Dreza pula hadir dengan spoiler sisi, bampar belakang dan sayap belakang yang lebih sporty. Ia turut menampilkan lampu nyalaan siang LED dan rim aloi 15-inci. Bukan itu sahaja, Dreza turut ditampilkan dengan bampar hadapan dan belakang baharu. Secara keseluruhan, varian ini 60 mm lebih panjang secara keseluruhannya – 4,325 mm ke 4,265 mm.

  

  Suzuki Ertiga

  Bahagian dalamnya, ia turut dilengkapi dengan upholstery dan kekemasan berwarna, bersama beberapa elemen yang disenaraikan. Bagi varian tertinggi, Dreza mendapat dua tambahan speaker (tweeter), kekemasan krom pada pemegang pintu dalaman dan kayuan pada bahagian papan pemuka.

  Manakala varian GL pula menawarkan kit yang sedia ada, termasuk unit kepala 2-DIN bagi audio dengan empat-speaker, sambungan USB, corong penghawa dingin hadapan dan belakang, pengesan parkir undur dan beberapa elemen lain.

  Sayangnya, hanya Dreza sahaja dilengkapi dengan sistem brek ABS dan EBD, serta lampu brek ketiga pada sayap belakang. Tetapi kedua-dua varian, mengekalkan ruang but yang sama iaitu berkapasiti 482 liter dengan tempat duduk ketiga dibaringkan, dan 736 liter jika tempat duduk kedua dan ketiga dibaring sepenuhnya.

  

  Kedua-dua varian menawarkan kuasa yang sama iaitu 92 PS/130 Nm dengan enjin 1.4 liter, empat-silinder siri-K dan transmisi automatik empat-kelajuan. Walau pun kuasa yang dihasilkan itu ‘sederhana’ namun ia harus menampung berat 1,195 kg bagi Dreza dan 1,185 kg untuk GL.

  Ertiga GL berharga 655,000 baht (RM76k) dan Dreza pula 715,000 baht (RM83k). Dengan apa yang tertera di sini, adakah anda akan berasa teruja dengan model Suzuki Ertiga yang bakal di’rebadged‘ oleh Proton tidak lama lagi? Kongsikan komen anda bersama kami.

  GALERI: Suzuki Ertiga GL
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALLERY: Suzuki Ertiga Dreza
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  2 comments | Leave a comment?

   

• UMW Toyota muncul dengan tagline baharu “It’s All About The Drive” – signifikan gaya hidup pantas

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 15 February 2016 5:44 pm / 0 comment

  UWM Toyota Motor telah pun memperkenalkan tagline baharu mereka iaitu “It’s All About The Drive”. Sebelum ini, syarikat ini telah pun menggunakan “Moving Forward” sebagai tagline.

  Menurut Toyota, perubahan tagline ini adalah merangkumi pelbagai teknologi kenderaan yang ditawarkan untuk masa hadapan. Bukan setakat mementingkan keselamatan, tetapi ia juga menampilkan pelbagai keseronokan apabila berada di dalam kenderaan, yang disesuaikan dengan “gaya hidup yang pantas berubah”.

  Ini kerana sudah menjadi matlamat Toyota yang menjadikan para pelanggan sebagai keutamaan. Malah dengan penambahbaikan yang berterusan, pengalaman pemanduan sentiasa dipertimbangkan. Bukan itu saja, Toyota turut beranggapan, kepuasan dan kehendak pengguna adalah penentu model kenderaan yang dibangunkan. Pendek kata, apa yang dikehendaki dan diperlukan oleh para pengguna, adalah pemacu dan pendorong Toyota untuk membangunkan sesuatu model.

  Dengan adanya tagline baharu ini, Toyota berazam untuk menghasilkan lebih banyak perkara yang lebih menarik termasuk memperluaskan lagi penggunaan teknologi kenderaan, memastikan perjalanan lebih selamat dan dapat menyesuaikan diri dengan gaya hidup yang pantas berubah.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Civic 2016 aktif diuji sekitar Thailand

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 15 February 2016 5:43 pm / 1 comment

  

  Honda Civic 2016 sekali lagi ditemukan sedang diuji sekitar Thailand. Kali ini dengan visual sedan segmen C tersebut yang lebih jelas ihsan dari grup Facebook Honda Civic X Thailand. Seperti yang anda lihat, sedan ini dipenuhi dengan pelekat bercorak ‘X’ di seluruh badan Civic generasi ke-10 tersebut.

  Sebelum ini Civic berwarna perak tersebut dilihat pada Januari 2016 dan November 2015 dengan sedikit penyamaran ringan. Penampilan terbaharu ini nampaknya tidak berubah dengan kesemua lencana, lampu hadapan dan belakang dilekat dengan pelekat penyamaran. Pada pandangan profil sisi, boleh disimpulkan kereta ini akan dilengkapi rim aloi lima-jejari dan spoiler belakang untuk pasaran Thailand.

  Berdasarkan maklumat dari sumber tersebut, kereta tersebut juga dilihat dilengkapi dengan lampu hadapan LED, lampu isyarat cermin sisi dan yang paling utama ia dikuasakan oleh enjin 1.5 VTEC Turbo terbaharu Honda, dan dipadankan dengan kotak gear CVT. Untuk Civic spesifikasi US, enjin tersebut berupaya menjana 174 hp pada takat 5,500 rpm dan tork maksima 220 Nm hadir bermula 1,800 rpm hingga 5,000 rpm.

  

  Difahamkan model ini turut akan dikeluarkan dalam varian 2.0 liter DOHC empat-silinder tanpa bantuan pengecas turbo (berkuasa 158 hp pada takat 6,500 rpm dan tork maksima 187 Nm pada takat 4,200 rpm). Walau bagaimana pun, ketua R&D Honda Keiji Ohtsu sebelum ini membuat kenyataan tiada lagi kata putus sama ada semua Civic untuk pasaran Asia Tenggara akan dibekalkan dengan enjin janaan pengecas turbo tersebut.

  Kita perlu menunggu Civic ini dilancarkan di Thailand untuk mendapatkan maklumat yang lebih lanjut sebelum kenyataan Ohtsu-san tersebut boleh disahkan. Namun begitu, Civic yang dicanangkan oleh Honda sebagai Civic terbaik pernah dibina ini perlu dibangunkan dengan mengambil kira banyak aspek untuk menghadapi pesaing-pesaing dari Eropah seperti BMW 3-Series, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 dan juga pesaing tradisi seperti Toyota Corolla, Mazda 3, Hyundai Elantra dan Kia Cerato.

  GALERI: Honda Civic 2016 spesifikasi Amerika Syarikat

  

  

  

  

  2016 Honda Civic Sedan

  

  
  

  

  2016 Honda Civic Sedan

  

  2016 Honda Civic Sedan

  

  2016 Honda Civic Sedan

  

  2016 Honda Civic Sedan

  

  
  

  

  2016 Honda Civic Sedan

  

  2016 Honda Civic Sedan

  

  

  2016 Honda Civic Sedan

  

  2016 Honda Civic Sedan

  
  

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Toyota Hilux 2016 – harga jangkaan bagi Semenanjung dan Sarawak, spesifikasi didedahkan, bermula RM93k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 15 February 2016 4:52 pm / 0 comment

  

  

  Awal bulan ini, Datuk Ismet Suki, Presiden UMW Toyota Motor, telah mengesahkan Toyota Hilux baharu dijangka bakal tiba di pasaran Malaysia pada suku kedua (Q2) tahun 2016. Ia akan menawarkan enam pilihan varian iaitu 2.4 MT 4×4 single cab, 2.4 STD MT 4×4 Double cab, 2.4 MT 2×4 Double cab, 2.4G MT 4×4 Double cab, 2.4G AT 4×4 Double cab dan spesifikasi tertinggi 2.8G AT 4×4 Double cab.

  Namun kami menjangkakan ia akan dilancarkan sedikit masa lagi memandangkan sudah ada pengedar yang berani mendedahkan harga jangkaannya bagi pasaran Semenanjung Malaysia dan Sarawak. Berikut merupakan harga jangkaannya (termasuk GST dan insurans) seperti mana yang didedahkan:

  2.4 MT 4×4 single cab – RM93,260 (Semenanjung)/RM94,720 (Sarawak)
  2.4 STD MT 4×4 double cab -RM105,240 (Semenanjung)/RM106,650 (Sarawak)
  2.4 MT 2×4 double cab – RM95,260 (Semenanjung)/RM96,700 (Sarawak)
  2.4G MT 4×4 double cab – RM115,260 (Semenanjung)/RM116,690 (Sarawak)
  2.4G AT 4×4 double cab – RM125,260 (Semenanjung)/RM126,530 (Sarawak)
  2.8G AT 4×4 double cab – RM135,260 (Semenanjung)/RM136,120 (Sarawak)

  

  Seperti mana Hilux baharu yang telah diperkenalkan di Australia dan Thailand pada Mei 2015, ternyata Hilux versi Malaysia juga menampilkan dua pilihan enjin dari keluarga GD turbodiesel iaitu berkapasiti 2.4 liter dan 2.8 liter. Kemungkinan besar ia juga dipadankan dengan kotak gear baharu manual enam-kelajuan dan automatik.

  Kesemua varian dilengkapi dengan lampu utama halogen multi-reflektor dan lampu nyalaan siang (DRL) jenis mentol. Kesemua varian (kecuali single cab) turut didatangkan dengan lampu kabus hadapan dan bedliner.

  Bagi bahagian kabinnya pula, ia turut dilengkapi dengan meter Optitron, paparan pelbagai-maklumat, kemasukan pintar dan sistem penghidup enjin bagi semua varian kecuali single cab. Namun tambahan elemen bagi 2.8G AT 4×4 iaitu kawalan iluminasi pada bahagian meter dan paparan berwarna TFT 4.2-inci.

  Untuk sistem hiburan pula, ia menampilkan unit kepala 2-DIN dengan format MP3 dan sambungan AUX, USB untuk semua varian. Namun tambahan bagi 2.4G MT 4×4 double cab, 2.4G AT 4×4 double cab dan 2.8G AT 4×4 double cab yang hadir dengan pemain DVD, skrin sesentuh 6.1-inci, sambungan Bluetooth, kad SD, dan kamera undur.

  

  

  Bagi tempat duduk, single cab hanya dibaluti dengan material PVC, manakala fabrik dengan enam-cara pelarasan tempat duduk pemandu bagi 2.4 STD MT 4×4 double cab, 2.4 MT 2×4 double cab, dan 2.4G MT 4×4 double cab. Manakala untuk 2.4G AT 4×4 double cab dan 2.8G AT 4×4 double cab pula dilengkapi dengan kombinasi kulit dan lapan-cara pelarasan tempat duduk pemandu.

  Untuk semua varian 4WD, ia dilengkapi dengan 4WD Transfer Switch dan Rear Differential Lock. Manakala Kawalan Cengkaman Aktif (A-TRC) pula turut ada pada varian 2.4G MT 4×4 double cab, 2.4G AT 4×4 double cab dan 2.8G AT 4×4 double cab.

  Aspek keselamatan yang tertera menerusi spesifikasi yang didedahkan ini ialah semua varian menerima tiga beg udara (enam bagi varian tertinggi), ABS dengan EBD. Manakala Kawalan Kestabilan Kenderaan (VSC) dan Bantuan Kawalan Mendaki (HAC) pula hanya untuk 2.4G AT 4×4 double cab dan 2.8G AT 4×4 double cab.

  Melihat harga yang didedahkan ini, ia mengalami peningkatan antara RM10,000 dan RM15,000 berbanding model sebelum ini, di mana varian 2.8G berbeza RM20,000 lebih daripada model 3.0G sebelum ini, walau pun ia tidak didatangkan dengan elemen yang lebih tinggi.

  GALERY: Toyota Hilux pasaran Australia
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• ASEAN NCAP: Toyota Fortuner, Innova baharu diiktiraf lima-bintang bagi AOP untuk varian dilengkapi ESC

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Cars / By Mohd Farid Awaludin / 15 February 2016 4:26 pm / 0 comment

  

  Program Penilaian Kereta Baharu Asia Tenggara (ASEAN NCAP) telah mengumumkan varian Toyota Fortuner dan Innova baharu yang dilengkapi dengan Kawalan Stabiliti Elektronik (ESC) telah mencapai rating maksima lima-bintang dalam ujian Perlindungan Penumpang Dewasa (AOP).

  Toyota Innova mendapat skor 14.10 dalam ujian AOP untuk rating lima-bintang. Bagaimanapun, seperti yang tertakluk pada syarat ASEAN NCAP, hanya kenderaan yang dilengkapi ESC layak menerima rating maksima – varian tanpa ESC hanya mendapat skor empat bintang.

  Untuk Perlindungan Penumpang Kanak-kanak (COP), Innova mematuhi 76% keseluruhan, dengan peratusan cukup untuk rating empat bintang. Dipasang di Indonesia, Innova yang diuji juga dilengkapi dengan cangak tempat duduk kanak-kanak ISOFIX dan tambatan bahagian atas secara standard.

  

  

  Toyota Fortuner sebaliknya telah diiktiraf tetapi tidak diuji secara fizikal. ASEAN NCAP menjelaskan mereka telah diberi ‘bukti teknikal daripada Toyota yang menyatakan rekabentuk perlindungan dewasa adalah sama seperti Hilux.” SUV tujuh tempat duduk ini direka berasaskan trak pikap Hilux baharu.

  Ini membolehkan Fortuner dikecualikan dari mana-mana ujian sebenar. Ia diiktiraf sama dengan skor Hilux iaitu 14.53 untuk AOP – skor yang cukup untuk memenuhi rating lima-bintang. Ia juga mencapai skor empat-bintang, 71% memenuhi keperluan untuk COP.

  Hanya Innova dan Fortuner yang dilengkapi ESC diiktiraf skor lima-bintang ini. Varian yang tidak dilengkapi ESC tidak berjaya untuk mendapatkan markah penuh, jadi ia kekal dengan rating empat-bintang.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• ASEAN NCAP: Empat bintang untuk Nissan Grand Livina; Hyundai i10 satu bintang bagi ujian kedua

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 15 February 2016 3:10 pm / 0 comment

  

  ASEAN NCAP telah pun menyebarkan beberapa keputusan ujian terbaharunya, termasuklah bagi model MPV Nissan Grand Livina dan kereta kompak Hyundai i10.

  Bagi Nissan Grand Livina, pemasangan tempatan dan model facelift tahun 2013, telah menerima markah sebanyak 12.50 dari 16 mata maksimum dan melayakknya menerima penarafan empat-bintang bagi Pelindungan Penumpang Dewasa (AOP). Bagi Pelindungan Penumpang Kanak-kanak, MPV tiga barisan tempat duduk ini menerima 41% markah dengan hanya dua-bintang sahaja. ASEAN NCAP menjelaskan, model MPV ini tidak disertakan dengan peringatan pemasangan tali pinggang keledar atau Kawalan Kestabilan Elektronik, walau pun bagi varian spesifikasi-tertinggi.

  

  Manakala Hyundai i10 menerima pemarkahan paling rendah pada ujian ASEAN NCAP yang dilakukan pada Disember 2015, iaitu hanya mencapai penarafan satu-bintang iaitu 4.40 mata dari 16 mata penuh dalam AOP. Ini menunjukkan kemerosotan markah berbanding model terdahulu yang menerima 7.31 mata (dua-bintang) pada ujian fasa pertama ASEAN NCAP tahun 2013.

  i10, yang telah digantikan dengan model baharu di kebanyakan pasaran, yang sebelum ini telah melepasi ujian COP dengan 79% markah dan menerima penarafan empat-bintang. Ini menandakan peningkatan yang signifikan berbanding model pemasangan tempatan yang hanya menerima dua-bintang/48% markah. Kad skor di bawah ada perincian lebih lanjut mengenainya.

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Naikkan kadar saman tidak akan kurangkan kemalangan, perlu ketatkan penguatkuasaan – MIROS

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 15 February 2016 1:48 pm / 0 comment

  

  Pihak polis menyatakan dengan menaikkan kadar saman trafik mungkin boleh menghalang pemandu daripada melanggar undang-undang, seterusnya mengurangkan kadar kemalangan maut. Namun berbeza dengan pendapat Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) yang menyatakan kenaikan kadar saman itu sendiri tidak akan mengurangkan kadar kemalangan. Sebaliknya ia perludisertakan dengan penguatkuasaan yang lebih ketat dan lebih banyak kempen keselamatan jalan raya dilaksanakan, lapor The Star.

  Menurut pengerusi MIROS Tan Sri Lee Lam Thye, 140,000 saman trafik telah dikeluarkan oleh pihak polis sejak Ops Selamat 8 yang bermula pada 1 Febuari lalu, di mana ia menunjukkan orang awam tidak mengendahkan kompaun trafik.

  “Malaysia mempunyai undang-undang trafik yang bagus tetapi penguatkuasaannya agak lemah dan perlu diperkuatkan. Sebahagian pengguna jalan raya di negara ini tidak menghormati undang-undang trafik dan keselamatan jalan raya dan menganggap perlakuan tersebut adalah ‘normal’ kerana semua orang melakukannya,” kata beliau dalam kenyataannya.

  Tambahnya lagi idea untuk memberikan hukuman yang lebih berat perlu dipertimbangkan. “Di samping mengekalkan saman RM300 terus untuk pesalah trafik, kita juga perlu mempertimbangkan cadangan kerja-kerja kemasyarakatan seperti memungut sampah dan menyapu tepi jalan raya sebagai salah satu bentuk hukuman untuk pesalah,” kata Lee.

  

  Lee menekankan untuk meningkatkan tahap pendidikan keselamatan jalan raya dan mengubah mentaliti orang awam dan memastikan usaha ini menjadi sebahagian amalan harian, beliau berkata lebih usaha perlu dilakukan terutama untuk golongan remaja dan dewasa.

  “Kanak-kanak, bermula dari peringkat pra-sekolah, perlu diberi pendidikan berkenaan keselamatan jalan raya dan implikasi serius pemanduan cuai, dan tidak mengendahkan undang-undang jalan raya. Ini boleh memupuk kesedaran tentang keselamatan jalan raya dalam diri kanak-kanak dan membantu mereka menjadi pengguna jalan raya yang lebih bertanggung jawab dan bertimbang rasa apabila mereka dewasa kelak,” kata beliau.

  Tambah beliau dengan adanya pendidikan sedemikian akan memberikan lebih penekanan semasa pendidikan peringkat menengah dan tinggi.

  “Saya percaya yang pendidikan keselamatan tidak patut berhenti pada peringkat tingkatan tiga. Ia perlu diteruskan di kolej dan universiti agar bekas penuntut sekolah,pemegang diploma dan graduan universiti sentiasa diingatkan dengan amalan keselamatan jalan raya,” ujar Lee.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95	RM2.05 (0.00)
RON 97	RM3.47 (0.00)
RON 100	RM5.00
VPR	RM6.30
DIESEL
EURO 5 B10	RM3.35 (0.00)
EURO 5 B7	RM3.55 (0.00)