Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 240 页

Toyota 6年前

Toyota 看好2021年前景, 预计今年集团产量将达920万辆

在成为了2020年的全球新车销量冠军之后，Toyota对外公布了该集团在2021年的目标。根据日本媒体《日经亚洲》的报导，Toyota预计该集团在今年的产量将会达到920万辆，这个数据包含了同属一个集团的Toyota、Lexus、Daihatsu、Perodua和商用车品牌Hino等。在经历了一整年都被新冠肺炎席卷的2020年之后，Toyota集团在去年一共交出953万辆新车的销售数据，超越最大对手Volkswagen集团成为2020年全球最大的车企。但必须强调的是，953万辆是指Toyota集团在去年的销量而非产量。 Toyota集团对2021年的市场展望相当正面，其中最主要的原因是Toyota在中国市场取得连续八年的销量增长，而且也创造了Toyota集团在中国的销售记录，而北美和日本本土市场也在近期呈现了强大的反弹趋势，其它国家也因为即将大规模接种疫苗而前景一片看好。 Toyota集团预计今年在日本本土的新车产量将会达到320万辆，对比2020年增加9%，但比没有受到新冠肺炎影响的2019年还是少了7%。《日经亚洲》指出Toyota将在本月内制定今年的整体企业策略和最终目标蓝图。

Toyota 6年前

被搜寻次数最多, Toyota 成2020网络汽车品牌搜索榜冠军

国际商业调查机构Compare the Market最近公布了一份有关于汽车品牌的网络搜索计算报告，这份报告详细列出了2020年谷歌搜索引擎上被搜索次数最多的各大汽车品牌，这次日本车企Toyota成功击败2019年的冠军BMW，成为去年全球网络被搜索次数最多的汽车品牌。根据Compare the Market的这份统计报告，Toyota排在这份网络搜索榜单的第一位，第二和第三都是来自德国的品牌而且它们彼此间都是直接竞争对手，分别是BMW和Mercedes-Benz。报告指出，在2020年当中有关汽车品牌的搜索次数，Toyota被搜索的比例高达34.8%，比2019年的17.7%有着明显提升，但比2018年的41.1%稍少，并且在去年全球三份之一的国家中都是搜索次数最多的汽车品牌。而排在第二位的BMW则是在全球34个国家中位列被搜索汽车品牌的第一位，全球搜索比例达到21.5%，它在2019年的搜索比例为74.6%，在全球118个国家是被搜索次数最多的品牌，2018年的数据则是18.9%。为了让这份统计数据更有公信力，Compare the Market采用了谷歌伺服器提供的搜寻历史数据来作为标准，并对比了2018到2020年全球158个国家的搜索数据以作出客观统计，而且也把没有具体针对某汽车品牌的搜索数据排除在外。除了Toyota、BMW和Mercedes-Benz外，去年所有汽车品牌在网上被搜索的比例都未达到双位数，但来自韩国的Kia却在网上取得更多的关注度，该品牌的被搜索比例排在去年第4位，并成为去年7个国家被搜索次数最多的汽车品牌。

Geely 吉利 6年前

全新旗舰SUV, 吉利 KX11 申报文件被曝光, 搭载2.0T引擎?

中国的吉利汽车即将推出一款定位旗舰高端的SUV，目前已知产品代号为KX11，但还未有公布正式的名称。日前，中国媒体就争先报导指这款SUV向中国工信部（中国工业和信息化部，中国当地上市的新车都需先向工信部提交产品的信息文件）提交的资料已被曝光，新车将在今年的上海车展上全球首发。目前吉利家族中已有博越（本地的Proton X70）和刚推出不久的七人座SUV豪越，但吉利并没有打算就此停止推出更多的SUV产品。根据消息，这款全新的KX11采用的是吉利和Volvo合作开发的CMA模组化底盘，也就是和目前的Volvo XC40同一具的底盘，有别于豪越使用MPV底盘的阉割成本做法。中国媒体也报导称，新的KX11将会在前后悬吊部份都采用独立式的悬吊设计，如多连杆（Multilink）悬吊等，这种独立式悬吊有助于提升中大型车款的操控性、稳定性和舒适性，虽然机械结构较复杂占据较多空间，但比起结构简单的扭力梁（Torsion Beam）更适用在中大型车款上。根据中国媒体曝光的图片，KX11将会采用吉利最新的家族脸设计，原本的同心波浪纹设计的水箱护罩改为直瀑式的水箱护罩设计，整体运动感更强烈，而且前保险杆左右两侧的进气口面积也加大，搭配L字型的LED头灯组，整体质感比之前的吉利豪越/博越更好。根据已被曝光的工信部申报信息，KX11将会搭载两种不同调校的2.0L涡轮增压汽油引擎，但当地媒体并未公布它的动力数据，变速箱部分预计将会是吉利和Volvo合作开发的七速双离合器，也就是和本地X70/X50同一具变速箱。在轮圈部分，中国当地即将发表的KX11将会有多个不同等级供选择，因此轮圈尺寸从18到20寸都有，而且还有单色和双色多种设计选择。申报信息还曝光了KX11将在部份等级上搭载全景式玻璃天窗、360度全景摄影系统、车头的停车雷达还有后排的隐私玻璃等。在尺寸部份，KX11算是一台相当庞大的SUV，它的车身长度达到4,770mm，车身宽度1,895mm，车身高度1,689mm，轴距是2,845mm，比本地的Honda CR-V更大，但比七人座的Mazda CX-8稍小。

本地新闻 6年前

网民TikTok错误示范, 打开引擎水箱? 先让它静置降温再开

虽然很多人都知道，汽车的水箱（冷却箱，Radiator）在引擎运行时温度是非常高的，高到足以烫伤我们的双手，但还是有很多人对这些我们认为很基本的汽车知识没有认知，还是会在引擎刚熄灭后就打开水箱检查。最近TikTok就有一些视频，一些本地网民在引擎刚熄灭不久就打开引擎室内的水箱，谁知水箱的盖子一被打开，内里沸腾的冷却液就立刻向上喷发，差点喷到网民的双手。所以小编还是在这里提醒大家一下，汽车水箱在引擎运转时的温度可以超过摄氏100度，虽然仪表板上显示的引擎温度为90度，但水箱内的冷却液的实际温度其实比90度更高，在这个时候贸然打开水箱，就算双手戴上了手套，也难免会被高温喷出的冷却液烫伤双手。最好的处理方式就是在引擎熄灭后先让车子静置至少30分钟，让水箱内的冷却液温度自然降低，在温度回到正常后才打开水箱，这样才不会烫伤双手。 @anissa.johan NAIK MOTO PUN LINGKUP INI KAN PULA NAK CHECK KERETA 🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️ #tiktokmalaysia #foryoupage #fypdong ♬ original sound - Anissa ESW - ANISSA Meletup 🚘

本地新闻 6年前

MCO 2.0：洗车中心从明日起获准恢复营业至晚上10时

在这段行动管制令2.0（MCO 2.0）期间，爱车人士最难受的大概就是汽车肮脏无比却又不能去洗车，因为洗车中心在MCO 2.0期间不被政府允许开门营业，而许多住在高层公寓和组屋地区的居民又没有地方和公共水源可以洗车，但政府今天捎来了好消息。国防部长Ismail Sabri今天在记者会上宣布，从明日（2月5日）开始，政府将允许国内的洗车中心、理发院和夜市重开，条件是业者、员工和顾客都必须遵守防疫标准作业程序，包括必须佩戴口罩、必须测量体温和必须扫描MySejahtera的App等。根据国家安全理事会（MKN）稍后公布的细节，国内的洗车中心从明日开始将被允许营业到晚上10时，也就是和其它行业一样的营业时间。所以大家从明天开始又可以去洗车啦！不过提醒大家，洗车归洗车，还是要做好防疫措施哦！

Nissan 6年前

下一代淑女规格被泄漏? Nissan 400Z 将搭3.0T V6引擎?

Nissan早在去年就已经对外发布了下一代“淑女”的400Z双门跑车的原型车（Prototype），名为Nissan Z Proto，而车坛上最近几个月也围绕着这款下一代“淑女”出现了多项不同的传言，其中一个就是它即将搭载的引擎。根据外媒《CarAdvice》的报道，最近就有一名网民在IG上发布了一张被指是下一代淑女400Z的引擎室照片，但相信因为涉及商业机密问题，这张照片很快就被用户给取下了。根据报道，这张照片中可以看到引擎室内的冷却喉管以及冷却箱（Radiator）的盖子基本上和Infiniti Q60搭载的VR30DDTT引擎吻合，借此推算下一代的淑女可能会搭载和Q60同一具的3.0L V6双涡轮增压汽油引擎。由于原厂早前就已经表明下一代的“淑女”将会坚持走纯汽油引擎的路线，不会有油电系统的加入，因此外媒推算这具引擎被放到400Z的身上，将会有高达400匹马力的输出和500Nm的扭力峰值，而且将会同时提供手排和七速自排（可能是双离合器）的变速箱选择，而且也会有后驱和全时四驱（AWD）的两种版本。在去年9月发布Z Proto原型车时，Nissan的首席设计师Alfonso Albaisa就曾对外表示指下一代的淑女在最终市售版本的外观造型上，将会和当时推出的原型车“非常相似”，而且车身尺码也会和之前的370Z大致相同，而一些外媒的说法则是指400Z将会比370Z短了117mm，车身高度也会小幅度降低5mm。下一代的“淑女”400Z预计将会在2022年正式全球首发，到时它将会取代现有已经停产的370Z继承“Fairlady”（淑女）的称号衣钵，成为Nissan家族中继“战神”GT-R外另一款高性能双门跑车，而Nissan早前也表示将会考虑为400Z研发敞篷版，以拓展它的市场板块。 Nissan Z Proto原型车

Volvo 6年前

Volvo 改变本地新车质保政策, 从3+2变为5年无限里程保固

瑞典豪华品牌Volvo日前宣布修改他们在我国市场的新车保固（Warranty）政策，从原本的3+2保固改为5年无限里程保固，而且5年内的保固全都是由原厂提供和承担，无需透过第三方保险公司。 Volvo汽车在本地的新车保固原本为3+2年，而且有12万公里的里程限制，所谓的3+2即是指新车首3年的保固由原厂自行提供，而且3年保固期内的里程限制为10万公里；至于第4和第5年的额外2万公里保固，则是透过第三方保险公司提供，一旦在第4或第5年需要索偿，需要回到原厂并向保险公司提出索偿申请。如今，在修改新车保固政策后，所有在今年（2021）1月1日之后注册的Volvo新车都将统一改为5年无限里程保固，5年期间的所有保固项目和责任皆由原厂自行承担，无需再透过保险公司，这可为车主们在第4和第5年保固时省下不少麻烦，而最重要的是它无里程限制！ Volvo也曾在去年12月宣布，所有2015年12月3日之后出厂的Volvo T8插电式油电（PHEV）车型，包括XC90、XC60、S90、S60等，只要是搭载Volvo的2.0T引擎+电池的T8油电车，其电池的保固期都将从原本的5年自动延长到8年或16万公里（视何者为先）。

HongQi 红旗 6年前

中意合资打造旗舰产品系列, 红旗 S9 旗舰油电超跑打头阵

素有“中国劳斯莱斯”之称的红旗汽车最近被指将会与一家总部位于意大利的汽车工程与设计公司Silk EV合作耗资10亿欧元（48.7亿令吉）共组合资公司，一同开发和生产红旗全新的S系列旗舰豪华产品线。根据外媒透露，这项合作计划主要是为了透过合作关系协助红旗研发、生产并推出主打极致奢华或极致高性能的超高端豪华车甚至是超跑，而S系列的首炮作品就是2019年于德国法兰克福车展上亮相的概念油电超跑，红旗S9。当时在法兰克福车展上亮相的红旗S9搭载的是一具4.0L V8引擎，搭配电动马达组成高性能的油电超跑，号称综合马力输出达到1,400匹，0-100km/h加速成绩只需要1.9秒，极速甚至可达到惊人的400km/h，预估生产单价为1,000万人民币（630万令吉），无论在性能还是价格上都号称为一款顶级超跑。据悉，红旗汽车的母企一汽集团（FAW）在和Silk EV共组合资公司之后，红旗S系列的设计项目将会由著名的意大利汽车设计师Walter De Silva负责，他曾担任Volkswagen集团的设计总监，知名作品包括了Volkswagen Scirocco、第一代的Audi A5和R8等，除了负责S9的超跑设计项目外，也将负责监督整个红旗S系列的设计方向和进度。 De Silva也对外表示，称红旗S9的超跑设计研发工作已进入完成阶段，并会在这款旗舰超跑上融入中国和意大利文化元素在内。不过除了2019年在车展上公布的基本概念车资料外，红旗S9至今都还未有更多的消息被进一步曝光。随着中国一汽集团与外国公司合作打造旗舰的红旗S系列，他们也设定目标要在2030年把红旗的年销量提高到100万辆。

BMW 6年前

BMW “猪鼻” 设计反应两极化? 设计师: 没必要讨好所有人

BMW最新的家族脸设计相信大家都已经从7系列、X7和4系列身上看到过了，最大的特征莫过于它面积越来越大的双肾型水箱护罩，也就是外界俗称的“猪鼻”，这项新设计语汇推出之后随即引起市场两极化反应，其中不喜欢这种夸张“猪鼻”设计的大有人在。不过，BMW设计团队总监Domagoj Dukec日前在接受英国媒体《Top Gear》访问时就相当的有性格回应道，指BMW的设计团队和大家一样都热爱这个品牌，而且清楚知道BMW的未来发展方向，而他们也没“义务”去讨好世上每一个人的审美观。 Dukec表示，当一个品牌需要创造一些特立独行的特征时，他们就必须创造出一些有话题性的东西，而且必须是一些与别人不同的东西，只是简单的“好看”并无法吸引到买家的青睐，因此必须要有足够的特点吸引到他们。 Dukec也以停产多年的BMW E60 5系列来举例，这代的5系列在刚推出时也引起市场的两极化反应，许多人认为这一代的5系列在外观设计上并不好看，但如今E60已成为BMW 5系列家族中的一大经典。 “我们无法在设计上迎合所有人的胃口，总有一些人是不喜欢的，所以我们只能针对我们锁定的顾客群来进行设计，BMW的客户群中有70%的人都是在商业上取得不错成绩的成功人士，或者是优雅的绅士，他们很适合入手3系列、5系列和7系列等传统热门车型。” “而剩下的30%则是更有自信的客户群，他们是Z4和8系列等产品的锁定客户群，4系列也一样，4系列锁定的客户群和传统的3系列、5系列和7系列有些不一样，所以我们必须要设计出与众不同的产品来吸引他们。如果有人觉得这些产品不好看，那或许他们不是我们锁定的客户群。”

MINI 6年前

加入动保行列, MINI 宣布未来不再使用真动物皮革造车

皮革向来都是汽车业的主要原料来源之一，主要被使用在汽车的内装铺陈和仪表板的装饰上，许多价格较为昂贵的高端豪华品牌汽车都会使用真皮皮革来作为内装座椅、门板和中控台的装饰用料，但这种做法也一直招来动物保护组织的抨击。随着环保和动保意识近几年不断抬头，英国汽车品牌MINI就宣布将会加入动保行列，在未来推出的新车款上将停止使用动物皮革来作为内装装饰铺陈，转而使用人造复合式材料来打造未来新车的内装。 MINI汽车的首席设计师Oliver Heilmer在接受英国媒体《Autocar》访问时就指出，MINI这项决定是基于认为动物皮革并不属于可再造或可循环的材质，对于环保和动保课题而言并不是一个好的选择。他说，MINI认为以目前的技术而言，利用人造复合式材料取代动物皮革已经不是什么难事，目前MINI的设计部门已经在着力研发使用更环保的材质来打造未来新车的内装铺陈，包括使用可100%循环使用的绒布材质。虽然未来新车的内装用料将朝向“可循环”以及“环保”的方向发展，但MINI保证在不实用动物皮革的情况下，未来新车的内装质感依然会保有顾客预想的豪华感，而这也是未来汽车甚至是其它行业发展的主要大方向。

国际新闻 6年前

中国汽车走向世界, 首次在澳洲市场超越德制和美制车销量

中国生产的汽车最近几年在全球汽车市场扮演越来越吃重的角色，澳洲最近刚公布的数据就显示，中国产的汽车在当地1月份的销量就达到了4,198辆，超越了德国和美国制造的汽车，排在澳洲市场的第四位。根据澳洲联邦汽车工业议会（Federal Chamber of Automotive Industries）公布的数据，今年1月份在澳洲售出的中国产（在中国生产/组装然后进口到澳洲销售）的新车销量为4,198辆，对比去年同时期暴增了156%。该份数据也显示，日本生产的汽车依然是澳洲汽车市场的最大份额者，他们在上个月的销量达到了29,275辆，而泰国生产的汽车则排在第二（16,903辆），排在第三的则是从韩国生产进口的新车（11,516辆）。而原本排在第四位的德国产汽车则只在1月份卖出了3,078辆，比去年同期暴跌了42%，而这也让中国生产的汽车首次在澳洲市场上超越德国，至于美制汽车则在1月份只有2,056辆。中国产汽车能在澳洲交出好成绩，主要是因为两个隶属上汽集团（SAIC）的品牌名爵（MG）和英国商用汽车（LDV）在澳洲取得很不错的销售成绩，MG在澳洲的1月份销量达到2,408辆，比去年同期暴涨162%，而主打商用车的LDV也交出了919辆的成绩。中国汽车品牌大举进攻大陆以外的海外市场已是这几年的趋势所在，吉利汽车也通过收购Proton近半股权的做法掌握了Proton的实际管理权，同时也把原属于Proton旗下的英国跑车品牌Lotus收归旗下，加上原本就持有的瑞典豪华品牌Volvo，中国汽车工业走向世界的脚步正加快进行！

Proton 6年前

行管令打击市场需求, Proton 一月份仅卖出5,964辆新车

来到了2月初，Proton很快就对外公布了他们在1月份的全国销量成绩，这家国产品牌在1月份总共卖出5,964辆。是的，只有5,964辆，对比Proton之前在每个月平均五位数的成绩来说这简直是“暴跌”。根据Proton的数据，他们在去年12月的销量为13,306辆，因此对比上一个月，Proton在今年1月份的销量直接萎缩了55.1%，对比2020年1月的销量也减少了29.9%。最好卖的依然是最入门而且价格最便宜的Saga（2,583辆），而当红炸子鸡X50则以1,082辆排在第二位，至于Persona则以970辆排在第三的位置，X70销量为892辆，Iriz和Exora则各别在1月份卖出283辆和153辆。虽然销量大幅锐减，但Proton还是表示他们依然排在我国1月份全国总销量的第二名（第一名应该都不用说是谁了吧？），而Proton也估计他们在1月份的市占率为18.5%，对比去年同期下降了大约1%。之所以在1月份只能卖出6,000辆不到的新车，Proton把原因归咎于政府在1月份宣布的第二阶段行动管制令（MCO 2.0）身上，表示虽然政府之前延长了针对汽车的销售税优惠，但第二阶段的行动管制令让消费者的消费情绪和欲望大大降低，加上行管令期间Proton的零件供应链也受到影响，才导致1月份的销量大跌。

Proton 6年前

一月份交车1,082辆, Proton X50 继续成为最畅销B级SUV

Proton刚对外公布了该品牌在今年1月的全国销量成绩，该品牌一共在1月份卖出5,964辆新车，其中有1,082辆为当红的X50，这再次让X50毫无争议的成为本地最畅销的B-Segment SUV。自去年10月27日正式上市之后，Proton X50就已在本地累积了4,809辆的销量，远远把最接近的同级竞争对手如Honda HR-V、Toyota C-HR和Mazda CX-30等甩在后头。 Proton也对外提及2021年的1月份对本地汽车业者来说是一个相当困难的月份，政府在1月份突然宣布我国进入第二阶段的行动管制令（MCO 2.0），导致国内的消费者消费情绪低落，让政府之前宣布延长汽车销售税优惠政策所带来的正面影响彻底消弭。另外，Proton Edar总执行长Roslan Abdullah也表示，第二阶段的行动管制令确实对Proton的零件生产和供应链造成了一定程度的影响，让Proton无法获得稳定的零件来源以组装新车，根据Proton销售员的说法，目前X50的等车期已超过6个月。 2020 Proton X50 1.5 TGDi Flagship

Toyota 6年前

2021 Toyota Fortuner 小改款本地上市, 取消2.4L改搭2.8L柴油引擎, 2.7L NA汽油引擎获保留, 双版本价格17.2万起

我国的Toyota总代理UMW Toyota Motor在今晚举办了一场线上新车发布会，发布会的主角分别是小改款的2021年式七人座SUV Toyota Fortuner，以及另一款七人座的MPV Innova（同样是小改款）。小改款后的Fortuner将会取消原本的2.4L柴油引擎版本，改为排气量更大的2.8L，代号1GD-FTV的柴油涡轮增压引擎，这具引擎拥有204匹马力和500Nm的扭力峰值，动力数据比2.4L的柴油引擎更强劲。而另一具原本也有提供的2.7L四缸自然进气汽油引擎则获得保留，这具引擎有166匹马力和245Nm的扭力数据，两种引擎都同样搭配六速自排（6AT）变速箱，而且一样都是四驱版本。接下来就是大家最关注的价格，更换引擎后的柴油版Fortuner 2.8 VRZ 4X4 A/T价格为RM203,183，而汽油版的2.7 SRZ 4X4 A/T价格则是RM172,244，以上价格为目前享有政府销售税优惠的价格，并且附有原厂的5年无限里程保固。在外观上，小改款的Fortuner柴油版2.8L VRZ搭载的是四颗透视镜（Projector）组成的LED头灯组，而且搭载和泰国Fortuner Legender一样的前后保险杆和轮圈造型，整体比汽油版的小改款Fortuner更运动化，也更有时尚感，同时车顶、后视镜外壳和A柱也都是采用黑色烤漆，营造双色车体视觉感受。而在汽油版Fortuner 2.7L SRZ部份，则是采用了比较保守内敛的保险杆设计，而且头灯组也仅有两颗透视镜组成，并且没有类似柴油版那般的双色车体。无论是汽油还是柴油版，搭载的轮圈都是18寸。内装部份，这次小改款Fortuner换上了新的4.3寸彩色仪表板资讯幕，同时也换上电子中央防眩后视镜，前乘客座如今也改为电动座椅，而且内装也换上了红黑混搭的皮革内装。至于荧幕主机部份，原厂这次并没有提及，但泰国版本有换上了一具可支援Apple CarPlay和Android Auto的新荧幕主机。至于安全配备部份，只有柴油版的2.8 VRZ才有比较完整的TSS主动安全辅助系统，这套系统包含了自动煞车辅助系统（AEB）、需在10km/h之后才能生效的主动跟车系统（DRCC）以及车道偏移警示系统（LDA）。 2021 Toyota Fortuner 2.8 VRZ …

本地新闻 6年前

MCO 2.0: 防长宣布行动管制令延长至2月18日, 砂州除外

国防部长Ismail Sabri刚刚透过线上的方式召开新闻发布会，汇报我国针对新冠肺炎防范工作的进展，他在记者会中宣布，原订在本月4日结束的第二阶段行动管制令（MCO 2.0）将会延长至本月18日，也就意味着我国今年的农历新年将在行动管制令中度过，今年的农历新年是在2月12和13日。 Ismail Sabri指出，在MCO 2.0执行超过两周之后，国家安全理事会和卫生部发现国内的新冠肺炎新增病例依然居高不下，因此在经过商讨之后决定再次延长MCO 2.0，直至本月18日为止。 Ismail Sabri也重申上述的行动管制令2.0并不适用于砂拉越州，目前东马的砂拉越州除了部份指定的县市之外皆未实行行动管制令，而是较为宽松的有条件行动管制令（CMCO）。

Volkswagen 6年前

性能比 R 更强? 外媒揣测 Volkswagen 或推出 Golf R Plus

目前在Volkswagen家族的产品规划中，挂上“R”名号的就象征了是该产品线中最旗舰、性能也最强悍的车型版本，但这项传统或许会很快被打破，因为外媒《CarAdvice》最近就爆料，称Volkswagen或许会为现有的Golf推出一款定位更旗舰、性能更强的Golf R Plus！外媒可不是空穴来风制造谣言，事缘最近Volkswagen在英国提供给Golf车主们的车主手册中，清楚列明Golf最强版本的马力输出为245kW（333PS马力），这比现有的Golf R的马力输出多了13.5PS/10kW，现有的八代Golf R的最大马力为320PS。身为一家知名的国际大型车企几乎不可能会犯这种低级的数据失误，因此《CarAdvice》推测这可能意味着第八代的Golf将会推出一款定位比Golf R更旗舰、性能也比Golf R更强的终极性能版，而这个终极性能版有可能会被命名为Golf R Plus。目前第八代的Golf R搭载的是一具代号EA888的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有320PS，最大扭力420Nm，在欧洲拥有六速手排（6MT）或七速DSG双离合器两种变速箱选择，搭载VW的4Motion全时四驱系统，0-100km/h加速成绩4.7秒，是目前Golf产品线中性能最强悍的代表。无论如何，以上所提到的都还只是属于外媒的揣测阶段，原厂至今都还未对外公布过会推出性能比R更强的R Plus，但如果八代Golf真的推出R Plus版本的话，买它还是Mercedes-AMG A 45S？ Volkswagen Golf R MK8

Honda 6年前

国际版全新 Honda Jazz 登陆新加坡, 售价从30万令吉起

Honda已经几乎确认新一代在日本本土首发的国际版Fit（本地称为Jazz）不会来到大马市场，大马市场的Jazz即将跟随泰国脚步改款为东南亚市场的专属版本，也就是以第五代City修改的版本。不过这是否意味着国际版的全新Jazz不会来到东南亚？看来也不是的，因为我们的邻国新加坡最近就发表了全新国际版的Jazz（也就是日本的Fit），新的Jazz在当地分为纯汽油和油电（Hybrid）两种版本，并被细分为三个等级，包含了拥车证后的价格介于9.89万新币（30万令吉）到10.39万新币（31.5万令吉）之间。两个较入门的等级都是纯汽油引擎版本，搭载的是1.5L的i-VTEC双凸轮轴汽油引擎，也就是和本地City同一具的引擎，最大马力121匹，最大扭力达到145Nm，变速箱是本田自家研发的地球梦CVT，官方综合油耗数据为5.7L/100km。而被定为最高规格的Hybrid版本则是采用本田最新的i-MMD油电系统技术，这套油电系统包含了一具1.5L的四缸自然进气引擎，引擎本身有98匹马力和127Nm扭力，另外再搭配两组可输出108匹马力和253Nm的电动马达，综合马力可达到126匹，官方油耗数据仅为3.8L/100km。新加坡市场的全新Jazz标配了LED头灯组和日行灯、前雾灯和LED尾灯，还有16寸的双色轮圈，内装部份则全车系都有皮椅，较高规格的等级还搭配了皮革包覆的方向盘，另外还有标配9寸的荧幕主机、无线Apple CarPlay和Android Auto，以及标准的倒车摄影镜头。安全配备部份，只有最贵的油电才有标配比较完整的Honda Sensing主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中系统（LCA）和车道维持辅助系统（LKAS）。 2020 Honda Fit日规版

Lexus 6年前

2021 Lexus LS 500 小改款本地开放预订, 价格从102万起

Lexus在我国的总代理UMW Toyota Motor宣布即将在本地引入第五代小改款的旗舰房车Lexus LS系列，并且正式公布这款旗舰房车小改款后在本地的规格与价格，同时也宣布即日起开始接受新车预订。小改款后的Lexus LS在本地将会分为两个等级，而且统一都是搭载纯汽油引擎的LS 500，和小改款前一样都没有引入油电（Hybrid）版本，这两个等级分别是LS 500 Luxury和Executive，价格分别为RM 1,023,629和RM 1,304,768，价格为西马半岛的私人注册价，都已包含政府提供的一半销售税豁免。这次小改款的LS在外型部份做了小幅度的修饰，其中头灯组的设计有了细微变化，里面依然由三颗小尺寸的投射镜组成，但排列方式变得更有科技感，而这具头灯组也内建了自动遮蔽和自动切换远近光的功能，三颗投射镜也拥有180度的旋转功能。车尾的部份也是在灯具之上做修饰，L字型尾灯组的下半段如今采用了熏黑方式处理，让它和头灯组达成一个相呼应的设计感和视觉感，同时车侧也提供了重新设计的20寸轮圈，这组新的轮圈号称经过降噪设计，能降低滚动时的噪音。原厂有强调这次小改款的LS有在车身噪音、抖动和品质（NVH）的部份再次做了提升，其中就包括了重新设计它的引擎脚（Engine Mounting），让引擎传递到车身的震动能进一步减少并借此减少引擎室的噪音，并且为这次的LS搭配室内主动降噪系统。内装部份，原本的12.3寸荧幕主机如今也在功能性上获得提升，原厂如今让LS的这具荧幕主机标配Android Auto和Apple CarPlay，比较遗憾的是它依然搭载传统的实体后视镜，并未引入日本市场的电子后视镜。 Luxury和Executive之间最大的区别，是Executive将会标配LS系列标志性的“切子”（Kiriko）水晶切割玻璃，以及折叠绒布材质的内门饰板，在小改款前虽然也有搭载这些内饰配备，但却是必须额外加价选配，而且Executive等级也会标配Mark Levinson的音响系统。两个等级的LS 500都统一搭载了一具3.5L的V6双涡轮增压汽油引擎，最大马力达到415匹，最大扭力达到600Nm，0-100km/h加速成绩仅为5秒，极速可达到电子限速的250km/h，变速箱拥有十个档位的十速自排（10AT）变速箱。在安全配备部份，小改款后的LS 500将会全车搭载12具气囊以及LSS+主动安全辅助配套，这个配套包括了可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助系统（AEB）、全速域自动跟车系统（DRCC）、车道居中系统（LTA）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）等。 2021 Lexus LS国际版官图

Toyota 6年前

第四代 Toyota Harrier 登陆新加坡, 含拥车证价格48.9万起

全新第四代的Toyota Harrier自去年中在日本本土全球首发后，如今事隔7个月终于来到了东南亚市场，并选择新加坡作为东南亚区域第一个首发的国家，这款豪华SUV如今在新加坡一共分为三个等级，并有两种不同的引擎选择，价格介于16.88万新币（48.9万令吉）到17.38万新币（52.87万令吉）之间。新加坡当地的全新Harrier分为两种引擎选择，分别是纯汽油引擎版本和油电混合动力（Hybrid）两种选择，纯汽油引擎版本被设定为最入门等级，搭载的是一具2.0L的Dynamic Force四缸自然进气引擎，最大马力170匹，最大扭力203Nm，变速箱是CVT，采用前轮驱动配置，0-100km/h加速成绩9.7秒，极速可达190km/h，官方综合油耗数据是6.5L/100km。至于Hybrid版本则被视为两个比较高的等级，它们都采用同样的动力规格，但在配备上有些差异。搭载的是一具心的2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，引擎本身有176匹马力和221Nm的扭力峰值，再搭配一组可额外输出118匹马力和202Nm扭力的电动马达，综合马力输出达到215匹。根据原厂公布的数据，油电版本的Harrier的0-100km/h加速成绩只需要8.1秒，但极速却降低到180km/h，可是其综合油耗数据也进一步降低到4.7L/km，因此Hybrid版本拥有较强的加速成绩和更好的油耗，但极速比纯汽油版本稍慢。全新的Harrier是采用了Toyota集团最新的TNGA-K模组化底盘打造，这具底盘目前也被应用在全新Camry和RAV4身上，属于一款专为中大型房车和SUV而开发的模组化底盘，前轴采用麦花臣（MacPherson）悬吊设定，后轴则是双A臂（Double Wishbones）。新加坡当地的全新Harrier全车系都标配了LED头灯组、Keyless门把、引擎启动按钮、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、八向调整的电动司机座椅、自动防眩后视镜、10.5寸的抬头显示器、Qi手机无线充电面板以及电动尾门。在较高规格的等级上，它将额外搭配皮革座椅和内装、前座附冷气通风功能、八向调整的电动乘客座、驾驶座附记忆功能等，最高规格的Luxury另外还会搭配电子后视镜以及全景式玻璃天窗。安全配备部份，新加坡全车系的Harrier都将标配7具气囊、车身动态稳定系统（VSC），还有完整的Toyota Safety Sense（TSS）主动安全辅助系统，这套系统包含了自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道居中系统（LCA）和车道偏移警示（LDW）等。日本市场的第四代Toyota Harrier

Maserati 6年前

2021 Maserati Levante S GranSport Ermenegildo Zegna 内装特别版本地面市, 仅限量5台, 价格83.8万令吉起

意大利豪华品牌Maserati在我国的总代理Naza Italia日前宣布在本地推出特别限量版的Maserati Levante S GranSport，特别之处在于这批只有5辆的Levante S GranSport搭载了Ermenegildo Zegna内装，价格从83.8万令吉起跳。这批为数5辆的Levante S GranSport有什么特别？其实它就是搭载了专属的三层镀膜式车身外观烤漆，还有21寸的Helios轻量化轮圈、黑色煞车卡钳，以及黑色的Pelletessuta内装和Radica木纹饰板，饰板上还有“Ermenegildo Zegna”的专属字眼。 Pelletessuta是一种编织皮革纺织品，使用纳帕皮革条代替传统织物纱线制成，让Levante S GranSport拥有更轻量的绒布皮革内装，而且也更耐久耐磨。Maserati表示这是他们与Ermenegildo Zegna设计室合作的成果，Ermenegildo Zegna是意大利一家知名的奢华服装品牌。其它的机械规格部份都没有改变，它依然搭载同一具由法拉利代工生产的3.0L V6双涡轮增压引擎，拥有430匹最大马力和580Nm的扭力峰值，变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），搭配全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为5.2秒，极速可达到264km/h。除了搭载一些特制的内装材料外，它的整体内装配备也是一样没有改变，分别搭载了8.4寸的MTC+中央荧幕主机系统，以及7寸的彩色仪表板资讯幕，还有由Bowers & Wilkins提供的17组喇叭的高级音响系统。安全配备部份，它一样标配了自动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞预警系统（FCW）、路标辨识辅助系统（TSR）、360度全景摄影系统、车道维持辅助系统（LKAS）和盲点侦测系统（BSM）。