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Proton 3年前

Proton S70 已获1,200份订单, 预计年尾可增至5,000份, 销量或可超越 X50 成品牌销量第二高车款, 原厂保证零件充足

在昨天的Proton S70新车发布会上，Proton原厂高层表示他们对刚推出的S70寄予厚望，纵然传统四门房车近几年出现明显的市场萎缩，但原厂认为凭借较对手便宜而且成功大部份消费者都负担得起的定价，S70的销量将可比X50更亮眼。 Proton的销售与售后服务部副总裁林铭通对媒体指出，原厂从开放新车预订到新车正式发布期间已接到1,200份新车订单，而随着S70的正式价格获得公布，原厂也预计在12月31日前，订单数量可以被推高到5,000份。而为了确保S70的售后服务质量，原厂也保证S70拥有足够的零件库存，并且采取了新的零件库存策略，确保所有重要和消耗量大的零件都拥有足以应对市场正常消耗的数量。此外，为了让订购S70的消费者可以及早拿到新车，原厂也计划在未来扩充位于霹雳州Tanjung Malim的生产线，而这也是S70、X90、X70和X50等车款的生产基地，把年产量提升到50万辆，除了可以满足本地市场的需求外，也可以满足出口到海外的需求。林铭通表示，由于S70的定价相当具有吸引力，甚至比现有的X50 SUV更便宜，因此原厂预料S70的销量可以比X50更好，成为Proton继Saga之后销量第二高的车款。作为对比，X50目前平均每月卖出2,000辆新车，而原厂为S70设定的月销量目标则是2,000到3,000辆之间。昨天发布的S70一共分为四个等级，价格介于7.4万到9.5万令吉之间，其中定价RM89,800的S70 1.5 Flagship拥有相当高的性价比，与旗舰定位的1.5 Flagship X只差了天窗，其它配备则是一模一样，因此预料售价9万令吉的1.5 Flagship会成为销量比例最高的等级。而根据原厂目前公布的资料，在截至新车发布日期前首批接到的1,200份新车订单里，有40%的订单为1.5 Premium、40%订单为1.5 Flagship，而配有天窗的1.5 Flagship X则只有20%的订单比例。由于S70被原厂定位为一款C-Segment四门房车，其动力表现和配备都比目前市面上的日系B-Segment房车更好更充沛，但价格却与这些B-Segment房车相仿，因此原厂也非常有信心S70能吸引到大批原本想要入手日系B-Segment房车如Toyota Vios和Honda City的消费者转换选择，转而购买S70。 Proton S70官方宣传册 Proton S70官方价格表 2023 Proton S70 1.5 Flagship & …

Proton 3年前

Proton S70 ASEAN NCAP 成绩出炉, 整体获得5颗星评价

就在Proton S70今天正式发布之后，东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）也在他们的网站上公布了这款房车的撞击测试成绩与报告，报告指出Proton S70成功获得5颗星的评价，而且在正面撞击测试中的表现都在水平之上。根据ASEAN NCAP发布的完整报告，该机构是使用最入门的S70 1.5 Executive进行撞击测试，正面撞击测试结果显示司机座上的司机人偶的头部、胸部、大腿和脚部都在撞击测试中获得良好的防护，并没有遭受任何严重伤害，不过司机小腿的防护程度仅被评为“及格”（Marginal），防护程度并不如身体其它部位那么优秀。而在前排乘客的部份，除了乘客右侧小腿的防护程度被评为第二级的“足够”（Adequate）之外，其它身体部位的防护程度都被评为最高的“良好”（Good）。而在侧边撞击测试中，司机的上半身身体部位的防护评分为“足够”，而头部和腰部的评分都是“良好”。在细节评分部份，S70的成人防护总评分为29.17分（满分为32），而孩童防护的评分项目则是43.41分（满分为51），而在安全辅助项目的评分上则获得16.5分（满分为21），整体获得5颗星的评价。 2023 Proton S70 1.5 Flagship & Flagship X 2023 Proton S70 1.5 Premium 2023 Proton S70 1.5 Executive

Proton 3年前

Proton S70 正式发布, 价格从7.4万起, 旗舰售价9.5万

Proton终于在今天下午发布了品牌旗下近几年来首款四门房车作品，也是Proton进入吉利时代后首款推出的全新四门房车作品，S70。诚如原厂所说，它的官方定位是用来取代已经停产多年的Preve，所以是一款C-Segment的房车，同级对手理应是Honda Civic、Toyota Corolla和Mazda 3等。刚发布的S70将会有四个等级，从最入门到最高阶的分别是1.5 Executive、Premium、Flagship和Flagship X，价格分别是RM73,800（Executive）、RM79,800（Premium）、RM89,800（Flagship）和RM94,800（Flagship X）。 Proton也宣布，购买S70新车的消费者将可获得原厂赠送的5年免费无线上网流量配套（每个月1GB，只限Flagship和Flagship X），而且也有原厂的5年无限里程保固（详情请向原厂授权的业务代表咨询），同时还可享有6次的原厂保养免工资优惠，以及可以低至2.34%的利率申请贷款。另外，首3,000名S70 1.5 Flagship的车主还可享有原厂赠送的免费车身运动化套件（价值RM3,100）、价值RM500的免费保养礼券，以及首年保险获得免费赠送天灾保障服务。虽然被细分成四个等级，但全车系的S70都搭载同一具的动力配置，也就是和X50 1.5 Premium、Executive和Standard一样的1.5L三缸涡轮增压汽油引擎，而非X50 1.5 Flagship身上的那具1.5L TGDi引擎，这具引擎并没有缸内直喷（Direct Injection）技术，因此马力和扭力输出都比较低。具体来说，这具引擎的最大马力有150匹，最大扭力有226Nm；作为对比，1.5 TGDi引擎有177匹马力和255Nm的扭力。变速箱则是一样的湿式双离合器（DCT）并且拥有七个挡位，而且一样都是前置引擎、前轮驱动的配置。原厂并未公布它的综合油耗数据，也未公布它的0-100km/h加速成绩，但因为之前原厂有在一场预览活动上让媒体在封闭场地内进行0-100km/h的加速测试，根据许多媒体得出成绩，S70的成绩基本落在9.5秒左右，虽然谈不上性能猛爆但也足敷日常使用需求。在配备部份，最入门的S70 1.5 Executive将标配卤素灯泡的头灯组、16寸的轮圈、非贯穿式的尾灯组、Keyless门把、引擎启动按钮、手动的绒布座椅、手动冷气系统、后座冷气出风口、电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）功能、传统指针式的仪表板、8寸的荧幕主机、6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及盲点侦测系统（BSM）。而1.5 Premium则会比Executive额外增加LED的头灯组、贯穿式的LED尾灯组、手动的皮革座椅、单区自动恒温冷气系统以及传统的倒车摄影镜头，安全配备则维持不变。至于1.5 Flagship则是传统意义上的满配车型，它比Premium额外多了完整的第二级半自动驾驶辅助配套，如全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）和胎压侦测器（TPMS）等。此外，1.5 …

本地新闻 3年前

经济部长: RON 95针对性补贴机制将在明年下半年实行

首相安华在10月份公布的2024年财政预算案中已经披露政府将会在明年开始推行新的柴油补贴机制，以确保只有真正有需要的人才能享受到柴油补贴，但当时并未提到汽油补贴的部份，而如今，经济部长拉菲兹也公开透露，政府有意在明年下半年推行新的汽油补贴机制。根据本地网络媒体《自由今日大马》的报导，拉菲兹表示新的汽油补贴机制将会是针对性的补贴机制，符合政府要让只有真正有需要的人才能获得补贴以及为政府省下一大笔开销的政策，而这次受影响的将会是RON 95的汽油补贴。拉菲兹在最近的2024年国家经济前景会议上指出，目前我国收入最高的T20阶层享受了政府的53%燃油补贴，因此政府才决定要改革现有的燃油补贴机制，让真正有需要的中下阶层人民受惠，而非原本就不需要补贴的富裕阶层。 RON 95汽油目前的零售价是每公升RM2.05，而这也是政府设定的顶价，一旦新的RON 95汽油补贴机制开始推行后，政府有可能会取消顶价措施让RON 95汽油的价格随国际油价浮动，并以针对性的方式向中低收入阶层提供津贴，但具体会是如何实行，目前还不得而知。

本地新闻 3年前

东姑扎夫鲁：大马放眼2050年国内电动和混动车销量占80%

投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁表示，政府的目标是让大马到2030年电动车和混动车占国内新车总销量的20%、2040年逐步提高到50%，最后在2050年达到80%的水平。他指出，我国具备吸引更多高价值投资的竞争优势，为电动车和下一代汽车（NxGV，政府用于电动车的术语）行业开创全面的生态系统。 “为了打好NxGV生态系统的基础，我们正致力于建设必要的基础设施，以实现到2030年电动车和混动车等新能源车占国内新车总销量20%的目标。”东姑扎夫鲁是在本周举行的E-Mobility Asia 2023活动主持开幕仪式时这么表示。他说，在政府强而有力的政策推动之下，过去50年来，大马的的电子电气（E&E）领域已发展成强大的行业，并且主要与半导体相关，而近年新冠状肺炎疫情导致芯片短缺也对全球汽车业造成极大的影响。这位上议员透露，当前大马占全球半导体贸易总额的7%，以及全球芯片测试和封装的13%。考虑到我国的规模，这已是一个相当大的份额，因此该部及其他机构如MIDA（马来西亚投资发展局）正在大力推动更多的半导体投资。 “我们在电子电气领域的实力意味着马来西亚有能力在东盟电动车市场中占据‘大份额’，预计到2027年，该市场将从2021年的5亿美元增至27亿美元。” “我国已成为区域内对所有电动车投资者极具吸引力的目的地，因为这些现有的生态系统优势非常有利于电动车及其相关零部件的发展，这也是Tesla等企业巨头宣布进驻大马的重要因素。” 东姑扎夫鲁还表示，政府欢迎更多跨国电动车企业、NxGV和可再生能源领域的投资者来到马来西亚，成为我国的合作伙伴，共同发展强大的大马电动车供应链，以满足区域和全球市场的需求。 “为此，我们还希望与东盟邻国合作，无论他们是来自泰国、越南、新加坡、菲律宾还是印尼。如此一来将可实现优势互补，并可以借此直接转移到我们自家的供应链。”

Ferrari 3年前

法拉利首款SUV，Ferrari Purosangue 本地登场！最大输出725 PS / 716 Nm，3.3秒破百，包含关税售500万令吉起

法拉利在大马的新任总代理Ital Auto Malaysia今天推介了品牌旗下的首款SUV，也就是Ferrari Purosangue。这款性能超级跑旅早在去年9月全球首发，为“跃马”开辟了一个新的细分市场。新车来到大马后，其售价定于RM5,000,000起跳（已计入关税和路税，不包括保险），并已包括一定程度的定制选配，当然想要更多的个性化选配则需加价；根据Ital Auto表示，新车预计将在明年第二季开始交付。 Purosangue在意大利文中带有“纯正血统”的意思，意即原厂强调它是一款拥有纯正法拉利血统的高性能SUV，同时因为Ferrari的外号为“红马”，因此许多外媒也把这款SUV称为“纯种马”！ Purosangue除了是Ferrari品牌旗下的第一款SUV产品外，它也是Ferrari创立75年以来第一款推出的四门四座位车型，虽然该品牌以往也曾推出过多款四座位的超跑如GTC 4 Lusso，但它们都是采用双门+四座位的设定，因此这也是Ferrari Purosangue所创造的另一项第一。动力方面，新车搭载的是一具代号F140IA的6.5L V12自然进气汽油引擎，最大马力725匹，最大扭力716Nm，而且号称只需在2,100rpm的低转速时就可输出80%的扭力，并指其0-100km/h加速成绩只需3.3秒，0-200km/h加速10.6秒，极速还可达到310km/h。变速箱则是一具八速湿式双离合器（DCT）。此外，根据官方表示，Purosangue采用的是一组特地为它而开发的铝合金底盘，并且把这具体型巨大的V12引擎安置在车子的前中段位置上，而且其配置的全时四轮驱动（AWD）系统也可切换至纯后驱。为了让Purosangue拥有更好的加速性能，原厂也为它的车顶使用了号称可减少20%重量的碳纤维材质，并且把它的变速箱主体结构安装在车身后段，让它的整体车身前后配重达到49:51的分布比例，而且也可降低车身重心。根据原厂的资料，Purosangue的车身重量为2,033公斤，号称是同级SUV当中最轻。采用铝合金材质的底盘除了拥有轻量化的优势外，原厂也号称这具底盘的整体钢性提升了30%、横梁钢性提升25%，除了确保它在激烈操驾时拥有更好的车身动态表现，在低速行驶时也能拥有更好的车厢宁静度和底盘隔音表现。在外观设计部份，Purosangue明显沿用了来自SF90的设计语汇，两者拥有造型雷同的LED头灯组，而且对比Lamborghini Urus的刚硬且方正的车身线条，Purosangue保留了Ferrari向来较为圆润与优雅的车身设计。在尺寸方面，Purosangue的轴距（前轮至后轮中心距离）为3,018mm，整体车身长度则是4,973mm，车身宽度2,028mm，而车身高度则是1,589mm。作为对比，Lamborghini Urus的车身长度为5,112mm、车身宽度2,181mm、车身高度1,638mm，轴距则是3,003mm。作为一款SUV，Purosangue自然也强调了些许的实用性，而且还是Ferrari品牌历来最具实用性的车款，它号称拥有473公升的行李厢空间，是该品牌目前行李厢容量最大的车型，而且为了方便后排乘客上下车，设计师也为Purosangue采用了类似Rolls Royce的前后对开车门设计。除了采用对开式车门外，原厂也强调其两道前门的最大开启角度达到63度，比其它Ferrari车款多了5度，而后门的最大开启角度甚至还可以达到79度，同时它的后门也具备了电动开启的功能。内装部份，Purosangue采用的是2+2的两排四座位布局，四张座椅全都有电动调整而且都有电动加热的功能，确保了所有乘客的舒适性和基本的奢华性，而且其中控台采用两个环绕式的设计，分别对司机与前座乘客各别形成环绕感。同时Purosangue也和其它新世代Ferrari车型一样，在前乘客座的中控台上一样有彩色的数位荧幕，除了可显示影音娱乐资讯外也可同步显示仪表板内的资讯如车速、引擎转速、油温等。除此之外，Purosangue也采用了一块10.25寸的彩色液晶荧幕成为它的数位化仪表板，中控台中间并没有荧幕主机而是只有简单的一些电容式的冷气控制按钮，至于换挡方式则有别于其它Ferrari车型，它并不是采用换挡拨片的方式，而是在中央鞍座上以推动按钮的方式来操作。另一个Purosangue为Ferrari创造的第一次，就是它是首款采用德国Burmester音响系统的Ferrari车款，同时其客户也可加价选配车顶的电化玻璃全景式天窗，这个电化玻璃号称可通过电感光膜的色度变化改变成不同的颜色与透光度，让光线和进入车内同时也可切换成不透光。 Ferrari Purosangue本地新车实拍 Ferrari Purosangue国际官方宣传照

smart 3年前

smart #1 累计获500份订单, 60%客户选择性能版Brabus

如今转型成纯电动车品牌的smart已在昨天向本地市场发表了品牌复活后的首款产品smart #1，并且宣布这款纯电动的跨界SUV从9月开放预订至今已累计接到500份新车订单，其中60%的订单都是售价最高的性能版smart #1 Brabus! 根据smart总代理Pro-Net（Proton的子公司）在昨日记者会上给出的资料，smart #1自今年9月19日在本地正式开放接受新车预订至今，已累计收到500份的新车订单，而其中有60%的订单都是最高配、售价最高、性能也最强的smart #1 Brabus。此外，总代理也表示他们为smart #1设定了年度销量目标，目标是要在明年（2024）全年在本地卖出800至1,000辆新车，大约占明年本地电动车预测销量的10%市场份额。 Pro-Net也表示首批抵马的新车配额共有300辆，随着昨天的发布会落幕，他们也会在今天开始向首批订车的客户交付新车，至于下一批提取新车的客户则预计要等车大约1个月。 smart #1在本地一共分为三个版本和等级，分别是标准版的smart #1 Pro、增程版的smart #1 Premium以及性能版的smart #1 Brabus，三个车型的价格分别为RM189,000、RM219,000和RM249,000。想要了解更多有关smart #1的新车详情，请点击这里翻阅我们昨天的新车发布报道。 2023 smart #1 Pro官方宣传照 2023 smart #1 Premium官方宣传照 2023 smart #1 …

Proton 3年前

投资银行分析即将上市的 Proton S70 价格或比 X50 便宜

在公开了Proton S70的各种规格和配备信息，并且已确认了S70的新车发布日期就落在本月28日（也就是下周二）的下午，如今S70唯一还有悬念的就是它的价格。而在Proton还未公布S70的正式价格之际，就已有第三方的研究机构提前预测了S70的价格。根据本地媒体《Berita Harian》引述本地投资银行RHB Investment Bank的投资分析员的报道，该机构预测S70的新车价格会比X50更便宜，甚至会比日系B-Segment房车如Honda City和Toyota Vios的价格更便宜。该投资分析员指出，S70分为四个等级，入门等级的价格预计会比City和Vios更便宜，也就是说S70的入门价格可能会从8.5万令吉起。作为对比，City在本地的最入门车型为1.5S，售价为8.49万令吉；而Vios则是1.5E，价格为8.96万令吉。至于X50，作为一款B-Segment的SUV，它在本地最入门的车型为1.5T Standard，价格为8.63万令吉，而最高配的车型则是1.5T Flagship，价格为11.33万令吉。这也应因了Proton高层早前在媒体预览活动上强调S70是一款定位C-Segment的四门房车，但在价格上拥有巨大优势足以侵蚀其它品牌B-Segment房车对手的能力，简单点来说，就是C-Segment的产品，卖B-Segment的价格。如果S70的入门价格真的落在8.5万令吉左右，那这确实是一般日系B-Segment房车的价格，并且会对City/Vios甚至是Almera等日系B-Segment房车造成直接影响，并且凭借更强劲的动力、更完善的配备侵蚀掉这些车款原有的市场份额。欲知其它更多有关Proton S70的最新消息，请点击以下链接浏览其它文章： Proton S70 媒体预览, 规格获得确认, 共细分成四个等级 2023 Proton S70 全车系四个等级规格与配备差异逐个看 Proton S70 新车预览: 为何没缸内直喷? 价格与 City 接近? …

本地新闻 3年前

WCE 西海岸大道连接Bandar Bukit Raja至Assam Jawa路段即日正式启用, 仅15分钟车程, 免过路费至2024年1月2日

连接雪州巴生谷到霹雳州安顺的西海岸大道（West Coast Expressway，WCE）介于巴生Bandar Bukit Raja的Section 6到雪州北部Kuala Selangor的Asssam Jawa路段正式开通，而且工程部也宣布从即日起到明年的1月2日，使用上述路段的大道用户可享有免过路费优惠！工程部长Alexander Nanta Linggi宣布，上述的大道路段已在11月21日凌晨开始启用并对外开放，它将衔接雪州巴生的Bandar Bukit Raja到Kuala Selangor地区的Assam Jawa，将两地原本要45分钟的路程大幅缩短至15分钟。他表示，新开的大道路段拥有两条车道，途径巴生、Shah Alam、Puncak Alam地区，目前以Kuala Selangor为终点，全长21.8公里，而且会与现有的Kuala Lumpur-Kuala Selangor大道（LATAR）连接。 WCE西海岸大道的首个路段是在2019年开始对外开放，首阶段开放的路段位于霹雳州内，分别是介于Hutan Melintang到安顺（Teluk Intan）的Section 8、介于Lekir到Changkat Chermin的Section 9，以及介于Changkat Chermin到Beruas的Section 10，另外位于雪州内的Section 5路段（介于Bandar Bukit Raja南区至北区）的路段早前也已开放，待这条大道全面竣工并开放后，就可直接从巴生地区进入大道并直达霹雳州安顺。

Hyundai 3年前

证明EV的可靠性! Hyundai Ioniq 5 车队将远征东盟5国, 从新加坡出发至越南胡志明市, 全程2,751公里, 预计耗时11天

电动车面世之后，很多人对它的其中一个最大的疑虑就是它的续航里程和可靠性，并怀疑电动车是否适合作为长途移动使用。而为了向消费者证明电动车也适合长途移动而且也拥有不俗的可靠性，韩系品牌Hyundai特地在今天举办了一场横跨5个东南亚国家、耗时11天的电动车长途征程，名为“零担忧长途旅程”IONIQ 5东盟之旅。根据亚太区Hyundai汽车的官方介绍，这段长途征程是以新加坡作为出发点，中途经过马来西亚、泰国、柬埔寨，并以越南的胡志明市作为终点，整个行程涵盖的距离达到2,751公里，活动是在昨日（20日）从新加坡启程出发，预计在本月30日抵达胡志明市。这次的征途获得了多个东南亚国家的24位来自Hyundai官方代表、新加坡汽车公会（AAS）、Hyundai车主俱乐部以及来自印尼与泰国的网红等人参与，出发地点是新加坡的Hyundai汽车集团研发中心（HMGICS），而在今日途径大马吉隆坡时也在我国Hyundai总代理的Sime Darby Hyundai Ara Damansara总部停靠，预计在本月30日以胡志明市的Royal Palace酒店作为终点。除了我国Hyundai总代理位于Ara Damansara的总部和陈列室外，这次车队也会在包括槟城在内的其它20个地点停靠，充分对外展示Hyundai旗下的Ioniq 5电动车的可靠性，足以横跨东南亚5个国家完成超过2,700公里的长途驾驶和移动。过程中，Hyundai也会对外展示Ioniq 5搭载的V2L反向供电技术，即利用Ioniq 5电池内剩余的电量反向为其它家用电器或电子产品供电，让Ioniq 5化身成为一个大型充电宝。

Mazda 3年前

2023 Mazda 3 2.0 High Plus Sedan 新车实拍, 售价16.6万

Mazda总代理Bermaz汽车在本月11日才刚宣布向本地市场发布2023年式小升级版的Mazda 3，除了在一些配备的部份有小幅度的升级外，也将Mazda 3在本地的车型和等级选择进行简化，并淘汰原有的1.5L入门级车型，全车系都只提供2.0L的引擎选择。这次，随着原厂向我们提供了2023年式小升级版的Mazda 3 2.0L High Plus Sedan进行试驾，我们也当然要为大家带来它的完整新车实拍图集。这次2023年式小升级版的Mazda 3无论是掀背版的Liftback还是四门房车版的Sedan，都被缩编成只剩下两个等级，其中Liftback版本只剩下2.0 High Plus Liftback和2.0 Ignite Edition，而Sedan版本则剩下2.0 High和2.0 High Plus。在价格部份，掀背版的2.0 High Plus Liftback为RM166,059，2.0 Ignite Edition为RM175,059；而Sedan版本的2.0 High则是RM156,059，至于本次总代理提供给我们试驾的2.0 High Plus，则是要价RM166,059。是的没错，作为一款C-Segment的房车，Mazda 3的价格依旧比其它同级竞争对手来得较为昂贵，但这主要是因为Mazda 3依然是从日本整装进口（CBU）而不像Honda Civic那样在本地组装（CKD），而且购买Mazda 3的消费者还可享有5年或10万公里的原厂保固，以及5年定期保养维修服务（包括工资、润滑油和零部件）。 …

Omoda Jaecoo 3年前

Chery Omoda E5 纯电动SUV首批新车低马, 预计明年发布

继早前在本地发表搭载1.5L传统涡轮汽油引擎的Omoda 5后，来自中国的汽车品牌奇瑞（Chery）如今宣布纯电动版本的Omoda E5首批新车已正式被运抵大马，并且即将在本地进行各种宣传和预览活动，预计将在明年让这款纯电动SUV在本地正式发布。和Omoda 5不同的是，纯电动版本的Omoda E5并不是在本地组装（CKD）而是从中国进口，而且我们也暂时还不清楚纯电版的Omoda E5日后会不会有在本地组装的计划，但由于目前政府有向所有进口的EV提供税务豁免（SST除外）的优惠，因此无论是进口还是本地组装，在终端价格上也不会有明显的差异。纯电版的Omoda E5是在今年的中国上海车展上首发亮相，基本就是Omoda 5的纯电动版本，两者的外型几乎没任何差异，唯独车头原本的水箱护罩被取消改为实心设计，以创造更好的风阻系数。这款纯电的Omoda E5日前已在临近的印尼市场开放接受新车预订，而且当地的原厂也公布了它的部份规格，包括搭载一组前置式的电动马达，拥有224匹马力，0-100km/h加速成绩7.8秒。而在电池容量和电耗数据的部份，它搭载一组61kWh的电池，官方公布其续航里程最长可达450公里（根据中国的CLTC测试标准），综合电耗数据为15kWh/100km，而且支援DC快充协议，号称只需30分钟就可从20%充电到80%。作为对比，搭载传统汽油引擎的Omoda 5在本地售价介于RM108,800到RM118,800之间，至于纯电动的Omoda E5则暂时还不知道价格，但碍于电动车的成本目前还是比传统燃油车要高，因此预计它的价格会在12万令吉以上，不知大家有什么样的看法？ Chery Omoda 5 EV（印尼车展实拍）

Volvo 3年前

Sime Darby Swedish Auto 本周末举办高品质二手 Volvo 汽车嘉年华！现场订购享更多超值优惠，包括 VSA5+ 配套

如题，Sime Darby Swedish Auto将在本周末，也就是11月17日至19日，上午9时至下午6时，于Volvo Ara Damansara展销厅举办一场二手（Pre-own）Volvo汽车嘉年华，届时现场将展出一系列的高品质的二手Volvo车款，任君选择！值得一提的是，这些二手的Volvo汽车里程数并不高，一部分还配备了行车记录仪，以及Polestar运动型配件，而且在场订购任何二手Volvo车型还可享有原厂提供的定期维修保养服务配套（Volvo Service Agreement 5 Plus，VSA 5+），以及原厂质保，让您无后顾之忧。从Volvo最强且时尚的旗舰七座SUV，XC90到令人向往的S60运动型轿车，每个人都可在场找到适合自己的“心头好”，甚至是那些对旅行车（Wagon）情有独钟的朋友，V60或许便是您的梦想车型。此外，在现场订购任何新款Volvo Recharge和非Recharge车型还可享有独家的优惠配套。购买电动车，您将会免费获得挂壁式充电器（Wallbox）；购买非电动车，则可享有价值高达RM5,000的礼品。赶快查看Sime Darby Swedish Auto的Instagram和Facebook专页以获取更多详情。这是该公司一年一度的特别优惠活动，万勿错过！本周末见！

Tesla 3年前

本地第四座超级充电站, 马六甲 Freeport A’Famosa Outlet Tesla 充电站启用, 暂只对 Tesla 车主开放, RM1.25/kWh

自上个月在马六甲落成了本地第四座超级充电站网络后，Tesla位于马六甲Freeport A’Famosa Outlet入口处的免费露天停车场的超级充电站如今宣布正式启用并且对Tesla车主开放，收费为RM1.25/kWh！根据Tesla Malaysia的介绍，这座位于Freeport A’Famosa Outlet的超级充电站是Tesla在我国建设的第四座超级充电站，拥有四个超级充电桩和一个标准的AC充电盒，超级充电桩的最高功率为250kW，可在15分钟内为Model 3提供额外282公里的续航里程。和之前已经启用的充电站一样，这座Tesla超级充电站同样暂时只开放给Tesla车主使用，Tesla的车主可透过车上的荧幕和手机的App查看充电站当下的使用状况，以及实时更新最新的充电进度。至于收费部份，和早前在柔佛Iskandar Puteri和吉隆坡Pavilion KL的充电站一样，这座位于马六甲的超级充电站的四个DC超级充电桩的收费统一为RM1.25/kWh，在充电站满额情况下则会向车主征收每分钟RM4的闲置收费（即充满电后没有即时离开所产生的额外费用）。

Perodua 3年前

政府为 Proton 和 Perodua 定下2025年推出电动车的目标

投资、贸易及工业部副部长刘镇东透露，政府已与本地两家国产汽车制造商，也就是宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）洽谈，并为他们定下2025年推出电动车的目标。刘镇东也是依斯干达公主城国会议员，他是在国会下议院回答万宜国会议员Syahredzan Johan提问有关可负担电动车课题时这么表示。后者在网络社交媒体平台X上发布了这段在国会上提问环节的视频，我们也在这里为大家附上视频链接。相信大家都知道，虽然政府已为本地在售的电动车（包括整装进口，CBU）豁免征税（包括关税和销售税），但同时政府也设定了10万令吉的底价。这意味着任何在本地市售的进口电动车都不能低于10万令吉。 Rebet kereta EV dilihat hanya untuk orang kaya sebab EV mahal. Bagaimana pula EV mampu milik?Sedutan perbahasan Belanjawan 2024 saya di peringkat jawatankuasa bagi MITI, serta jawapan penggulungan …

Zeekr 极氪 3年前

Zeekr 极氪 007 首组官方宣传照发布, 吉利集团旗下另一款纯电动四门跑房, 6.5秒破百, 明日将在广州车展首发亮相

吉利汽车集团旗下的纯电动车子品牌极氪（Zeekr）又有新产品即将发布，极氪日前在中国对外发表了极氪007的首组官方新车宣传照，曝光了它的外观和内装造型，而且也公布了这款纯电动四门跑房的一些基础规格。根据极氪公布的资料，007是一款采用PMA2+模组化底盘打造的电动四门跑房，这个底盘是吉利集团的SEA模组化底盘的衍生产品，支援800V的电动架构，因此可以支持超高功率的DC快充技术。极氪007的车身长宽高为4,865mm、1,900mm和1,450mm，轴距为2,928mm。对比即将来马的比亚迪海豹（BYD Seal），海豹的长宽高分别是4,800×1,875×1,460mm，轴距为2,920mm，因此它的车身尺码与海豹比较接近，也算是Tesla Model 3的同级对手。极氪007拥有单马达和双马达两种车型配置，前者拥有204匹马力和350Nm的扭力，0-100km/h加速只需6.5秒，但原厂暂时未公布它的极速，也未公布双马达车型的性能数据，但预计会比单马达版本更强劲更快。在外型上，这次的极氪007可说是又了一个突破性的设计，并不像之前的极氪001那样基本就是沿用同集团的领克（Lynk & Co）的设计，而且它的贯穿式头灯组拥有电子投影的功能，可向前投影出指定的文字或影像，功能就类似Mercedes-Benz的Digital Light。除此之外，极氪007的另一大亮点就是前挡风玻璃上的车顶前端有一个突出的凸面，里面内嵌了激光雷达探测器（LiDAR），用以实现更精准和快速的半自动驾驶辅助功能，而且它也没采用传统的车门设计，要开门的话就必须轻触B柱和C柱上的按键，而车顶则是一整片的大面积防晒玻璃。内装部份，极氪007搭载了一个大尺寸的横屏式荧幕主机，搭配司机座前方的数位仪表和彩色的抬头显示器，并且采用两幅式的方向盘设计，而且车门也采用了跑房比较常见的无窗框设计。目前极氪007还未在中国市场正式开卖，但当地媒体估计它的价格介于20万到25万人民币（约12.9万到16.2万令吉）之间，它将在明日开幕的广州车展上正式对外亮相，到时原厂预计会对外公布更多的资料。极氪007官方宣传照极氪007非官方谍照

Toyota 3年前

Toyota Crown Signia 美国首发, 取代当地 Harrier, 定位五人座SUV, 主打2.5L Hybrid 油电系统和四驱, 更大载物空间

自从Toyota把曾经停产的Crown四门房车复活，并把它重新定位成一个子品牌同时还推出四门房车以外的其它车型后，新一代的Crown家族就不断在壮大，如今Crown系列在北美又有新的成员加入，它就是定位为中高端的五人座SUV Crown Signia！目前看来Crown Signia可能会是北美市场专属的车款，并且已经敲定会在明年夏季在美国市场正式开卖，但基于这款SUV是在日本的爱知县生产，因此不排除日后会被引入到其它国家和市场。同时，这款SUV在美国也有一个很特别的定位，那就是用来取代当地原本的Venza，也就是大家口中的Harrier。和刚发表的全新Camry一样，新的Crown Signia将会以Hybrid油电系统作为产品主力，搭载一具2.5L的四缸自然进气汽油引擎，搭配两组电动马达，综合马力输出达到246匹，而且在美国它只有AWD四驱一个版本可选。根据原厂给出的资料，Crown Signia的综合油耗数据为15.3km/L（或6.5L/100km），拥有三种不同的驾驶模式可供司机选择切换，分别是一般（Normal）、省油（Eco）和运动化（Sport）。而在车身尺码方面，Crown Signia的车身长度达到4,930mm、车宽1,880mm，车高1,620mm，轴距为2,850mm。对比大家熟悉的第四代Harrier，它比Harrier长了190mm、宽了25mm，轴距也多了160mm，唯独车身高度降低了40mm，因此整体看起来会比Harrier更具运动化的氛围。和Camry一样，Crown Signia同样采用了同集团的TNGA-K模组化底盘，而且也采用了同样的家族脸设计，包括类C字造型的头灯组，同时车尾也采用了贯穿式的LED尾灯组，而B柱到C柱的车身造型则明显比Harrier更为方正，能创造出更宽裕的第三排载物空间。如上面所提到，Crown Signia是一款两排五人座的SUV，因此第三排纯粹是用来载物用途而非坐人，原厂并未公布它的行李厢载物空间容量，但据此看来它的空间容量表现应该会比同系列的Crown Crossover更宽裕更大，而且第二排座椅的椅背也能往前倾倒，创造出1,981mm长的载物空间长度。在内装部份，它的中控台由两组12.3寸的荧幕共同组成，分别担任全数位化的电子仪表板和中间的触屏式荧幕主机，而且支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，其它配备还包括了踢脚式感应的电动尾门、双区自动恒温冷气系统、Qi手机无线充电面板、电动调整且具有加热功能的前排座椅等。这款SUV在美国只有两个等级可选，分别是标准版的XLE和高阶的Limited，前者搭载19寸的轮圈，而后者则升级为21寸轮圈，另外它们彼此间还存在部份配备上的差异，如Limited采用全真皮包覆的内装、JBL的音响系统、前排座椅额外增加冷气通风功能、全景式玻璃天窗、电子后视镜、可直接用智能手机解锁车门的Digital Key功能等。

Honda 3年前

全新第六代 Honda CR-V 本地开放预订, 2.0L e:HEV 与1.5L VTEC Turbo 引擎可选, 首次搭载原厂RS运动化套件

自去年7月全球首发之后，全新第六代大改款的Honda CR-V如今正式宣布将在近期来到大马市场！Honda Malaysia刚宣布全新第六代的CR-V将从即日起于全国所有Honda授权代理商开放接受新车预订，不过却还没公布价格，但原厂表示它将在下个月于本地正式发布！这次全新CR-V主要有两个亮点，第一个就是它终于有了原厂的RS运动化外观套件，不过也只限于部份较高阶的车型等级，而第二个亮点就是它是本地首款提供油电Hybrid系统的CR-V，而如果你对Hybrid油电不感冒的话，当然也还是有传统汽油引擎可选！在配备上，原厂确认本地的全新CR-V将继续标配LED头灯组、LED尾灯组还有LED的前雾灯，同时还有流水式的LED转向灯，而且表示油电版的CR-V e:HEV将会标配原厂的RS运动化套件，并且会配有18寸的熏黑式轮圈。除此之外，新的CR-V也会配有具备踢脚式感应开启和自动关闭功能的电动尾门，以及360度全景摄影系统，同时也会配有Honda Connect车载联网系统，让车主可透过手机实时监控车子的当下状况和位置，并可远程启动引擎和上锁车门等。除此之外，原厂也表示油电版的CR-V e:HEV RS将会配备可主动开启和关闭的前水箱护罩护栅，可对应当下的车速、引擎温度等因素自动开启或关闭水箱护罩的进气栅，以达到更好的车身空气力学效果并降低风阻系数，以创造出更好的油耗数据。本地的全新CR-V将会由两组不同的动力配置组成，分别是和Civic e:HEV同一组的2.0L Hybrid油电系统，以及另一组大家都很熟悉的1.5L VTEC Turbo四缸涡轮引擎，而变速箱则是大家也很熟悉的地球梦CVT变速箱。在2.0L Hybrid油电系统的部份，它是有一具2.0L的四缸自然进气引擎搭配两组电动马达组成，引擎本身有141匹马力和182Nm的扭力，综合马达之后的最大马力达到184匹，综合扭力更是达到335Nm，而变速箱则是e-CVT。而在1.5L VTEC Turbo引擎的部份，这具引擎经持续改良后，如今有193匹马力和243Nm的扭力，搭配已经成熟的地球梦（Earth Dream）CVT变速箱。同时原厂也表示新的CR-V依旧会在部份车型上提供全时四轮驱动（AWD）和前轮驱动两种选项。而在安全配备部份，全新的CR-V也会搭载升级版的Honda Sensing半自动驾驶辅助功能，原厂号称它改用了全新的广角雷达和高清摄影镜头，而且还额外多了声纳传感器，让它具备完整的低速自动煞车功能，并可实现第二级的半自动驾驶辅助。除此之外，原厂也说全新CR-V的头灯组将会具备自动切换远近光（AHB）的功能，而且原有的车道维持辅助、车道居中辅助等功能也会因为更好的镜头与雷达模组而拥有更精准的表现。而在新车发布之前，原厂也会举办一场巡回式的新车预览活动，让有兴趣的朋友可前往指定的Honda陈列室近距离观赏新车，时间和地点详情请参考以下的列表，而有兴趣的朋友除了可向临近的Honda陈列室订购外，也可点击这里向Honda的官网下订。泰国的第六代Honda CR-V 2.0 e:HEV 第六代Honda CR-V国际官方宣传照

MINI 3年前

2024 MINI Countryman John Cooper Works 性能版大改款发布, 引擎经强化, 317匹马力, 5.4秒破百, 极速250km/h

来自英国的精品小车品牌MINI刚对外发表了第三代Countryman的性能款，John Cooper Works（JCW） Countryman，这款JCW的Countryman延续了许多的经典元素，性能也依旧比标准版的Countryman强劲！对比今年9月发表的全新第三代Countryman，全新性能版的JCW Countryman搭载一具来自BMW集团的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力达到300匹，最大扭力400Nm，而在美国市场它的马力输出更是达到317匹，搭配一组七速的双离合器（DCT）变速箱，以及All4全时四轮驱动（AWD）系统。根据原厂的说法，这具2.0L的涡轮引擎虽然是沿用上一代留下的引擎，但引擎内部的细节经过强化，如活塞、连接杆和引擎脚等部位，如今JWC Countryman的0-100km/h加速成绩为5.4秒，极速可达250km/h。为了对应回它在车系里高性能的旗舰定位，原厂也把JCW Countryman的煞车卡钳改为红色，而且上面印有JCW的醒目字眼，同时也配有排气管阀门系统，能在运动化模式下创造出更热血的排气管声浪，并且搭配车尾四出的排气管，以及最大20寸的轮圈、红色的车顶烤漆，营造出强烈的运动化感觉。原厂声称全新的JCW Countryman和标准版的第三代Countryman一样，车身的风阻系数低至0.26cd，是历代Countryman里表现最好，甚至也是同级对手里风阻系数最低的一款产品。内装和外观一样，原厂为它加入了许多红色的线条和元素，包括红黑色混搭的座椅、中控台等，而且还有JCW专属的三幅式方向盘，中控台中间也标配了一组OLED荧幕的主机。而作为一款跨界SUV，JCW Countryman的空间机能表现也不差，号称拥有460公升的行李厢载物空间，在第二排座椅倒平后甚至可以扩充到1,450公升。

Volvo 3年前

2024 Volvo XC40 B5 小升级版本地开卖！售价RM278,888

如题，本地在售的“小雷神”Volvo XC40再一次迎来了小升级，这款B5轻混动版只提供Ultimate单一等级，其售价与纯电动版的XC40 Recharge Pure Electric（同样只有Ultimate单一等级）相同，售RM278,888（上路价，不包车险）。值得一提的是，新的XC40 B5 Ultimate在上一次更新是2022年10月，这次小升级后新车的售价比当时贵了RM10,000；至于Recharge T5插电式混动版车型现已停产。动力方面，XC40 B5 Ultimate搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，并匹配一组整合式的轻油电Mild Hybrid马达，其综合最大输出功率为263匹，峰值扭矩为390 Nm。传动系统方面，新车采用八速自排（8AT）变速箱，以及全时四轮驱动（AWD）系统设置。根据官方数据，其0-100km/h加速成绩为6.4秒。车身配色方面，这次小升级后新车将新增Vapour Grey车漆取代之前的Thunder Grey，同时还将引入之前纯电动版XC40 Recharge Pure Electric上才有的Sage Green车漆；内饰方面，新车则采用Charcoal Connect麂皮和Microtech布料混搭铺陈。另外，这次小升级版XC40 B5 Ultimate还换装了一套新的Pixel Technology头灯组，取代之前的LED投影式头灯；同时还新增了车顶天窗。进入车内，新车的中控屏幕主机将采用最新的Android OS车载作业系统，并且内置Google服务，凡购买XC40，五年内将标配Google Assistant、Google Maps，以及Google Play …