Kadar kemalangan dalam kalangan kanak-kanak dan remaja yang menunggang motosikal secara tidak sah semakin meningkat di seluruh negara, terutama kawasan luar bandar. Dalam sebahagian kes, mereka yang terlibat berusia seawal enam tahun.
The Sun melaporkan, data rasmi polis trafik menunjukkan ramai penunggang usia muda antara enam hingga 10 tahun terbunuh di jalan raya setiap tahun. Tahun lalu sahaja, 13 kematian dan 88 kes kecederaan dicatatkan. Angka ini meningkat berbanding tahun 2014; 10 kematian dan 79 kecederaan direkodkan.
Laporan Statistik Kemalangan Jalanraya 2015 yang dikeluarkan oleh Jabatan Penyiasatan dan Penguatkuasaan Trafik Persekutuan juga mendedahkan seramai 249 penunggang tanpa lesen berusia antara 11 hingga 15 tahun terbunuh, sementara 229 orang mengalami kecederaan serius dan 427 kes kecederaan ringan.
Ia juga merupakan peningkatan jika dibanding tahun 2014, yang menyaksikan 225 terbunuh, 198 cedera serius dan 324 kecedera ringan bagi kelompok usia yang sama. Laporan sama turut mendedahkan, disebabkan kemalangan motosikal, terdapat 1,235 kematian (3.4 kematian sehari) – bagi penunggang dan pembonceng – yang turut melibatkan bayi.
Pecahan kematian melibatkan penunggang dan pembonceng motosikal pada 2015 adalah seperti berikut; 16 orang bayi dan kanak-kanak di bawah umur lima tahun, 17 kanak-kanak enam hingga 10 tahun, 53 kanak-kanak 11 hingga 15 tahun dan 97 remaja berusia dari 16 hingga 20 tahun.
790 kematian bagi kelompok usia 16-20 tahun, yang turut melibatkan 577 kes kecederaan serius dan 1,112 kecederaan ringan dicatatkan bagi keseluruhan kemalangan jalan raya di seluruh negara – suatu angka kemalangan jiwa dan kecederaan yang paling tinggi pernah dicatatkan bagi kolompok usia berkenaan.
Bagi angka keseluruhan yang melibatkan penunggang dan pembonceng pula, seramai 3,816 penunggang dan 387 pembonceng bagi semua kelompok usia mati tahun lalu; peningkatan 24 kematian (penunggang dan pembonceng) berbanding tahun sebelumnya.
Pecahan dari segi kaum menyaksikan 2,509 kematian bagi penunggang Melayu, diikuti 513 orang berbangsa India, 473 orang berbangsa Cina dan 236 warga asing. Kebanyakan kemalangan maut berlaku di kawasan luar bandar, melibatkan 2,193 mangsa, diikuti di kawasan bandar dengan 801 kematian, pekan kecil dengan 572 kematian dan bandar-bandar besar dengan 250 kematian.
Statistik berkenaan turut mendedahkan seramai 1,295 penunggang dan 108 pembonceng yangt terlibat dalam kemalangan tidak mengggunakan helmet. Masa paling kerap berlaku kemalangan maut melibatkan penunggang motosikal adalah antara 8.01pm hingga 10pm – dengan 500 kematian, sementara dari 6.01pm hingga 8pm dengan 470 kematian.
