Search in Bahasa Malaysia:

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship



Artikel Terkini

  • Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio berasaskan Mercedes-AMG S63 Cabriolet – 850 hp, 1,450 Nm, 350km/h

    mercedes-amg-s63-cabriolet-by-brabus-e1466388235886

    Apabila Brabus menghasilkan sebuah jentera berasaskan Mercedes-Benz, pastinya ledakan kuasa yang lebih besar akan dijangkakan. Ternyata ia tepat apabila Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio yang dihasilkan berdasarkan model Mercedes-AMG S 63 Cabriolet mempunyai angka kuasa yang penuh menguja.

    Dengan ledakan kuasa 850 hp pada 5,400 rpm dan tork 1,450 Nm pada 2,500 hingga 4,500 rpm, puncak tork telah dihadkan secara elektronik menjadi 1,150 Nm bagi mengekalkan jentera ini dengan pacuan semua-roda dan transmisi automatik tujuh-kelajuan.

    Enjin standard pada S 63 iaitu 5.5 liter turbo-berkembar V8 telah dipertingkatkan dari 5,461 cc ke 5,912 cc untuk memberikan memanjangkan pukulan aci engkol, mengembangkan jarak silinder dan menyesuaikan omboh dan penyambungan rod. Dua silinder utama pula telah dimodifikasi bagi meningkatkan prestasi kuasanya.

    mercedes-amg-s63-cabriolet-by-brabus-8-e1466390574412

    Malah turbo standard juga telah digantikan dengan unit turbo Brabus sendiri yang lebih besar dengan unit pemampat yang besar bersama jujukan pancarongga ekzos. Turut dipasang ialah set paip 75 mm dengan pemangkin logam yang disemak semula, bagi menyalurkan gas buangan menerusi sistem ekzos keluli tahan karat.

    Selain itu, kotak penapis udara besar dan saluran udara karbon turut dipasang bagi membantu enjin menerima lebih banyak udara, sementara pelindung haba pula diperbuat dari emas.

    mercedes-amg-s63-cabriolet-by-brabus-21

    Dengan jumlah muntahan kuasa yang dihamburkan, jentera ini mampu dipacu dari 0-100 km/j dalam hanya 3.5 saat, sementara 200 km/j dalam 9.4 saat. Malahan kuasa 850 hp yang ada itu turut membolehkan Brabus ini mencecah kuasa maksimum sehingga 350 km/j.

    Luarannya, Brabus 850 Biturbo Cabrio dipadankan dengan roda Monoblock “Platinum Edition” 21-inci yang dibaluti tayar 255/35ZR21 di hadapan dan 295/30ZR21 di belakang. Ia juga bagi dipadankan dengan modul suspensi yang direndahkan sekitar 15 mm, bersama kekemasan gentian karbon yang lebih agresif pada bahagian bampar hadapan dan belakang serta skirt sisi, di samping sistem ekzos dengan tip seramik.

    Untuk bahagian kabinnya, kekemasan gentian karbon menjalari kebanyakan sudut, serta kehadiran plat sisi Brabus, pedal penukar, pedal dan pin pengunci pintu aluminium menyerlahkan lagi gayanya.

     
     
  • Mazda SkyActiv-D bakal tiba ke Malaysia – pengedar

    Pengedar tempatan Mazda telah mewar-warkan di laman media sosial Facebook mengenai kenderaan Mazda yang dijanakan oleh enjin diesel, SkyActiv-D bakal tiba tidak lama lagi.

    Tahun lalu, Bermaz Motor telah mengesahkan kenderaan diesel SkyActiv-V akan diperkenalkan pada tahun 2016, namun buat setakat ini tidak mengatakan model pertama yang bakal diperkenalkan itu. Kemungkinan besar ia adalah CX-5 janaan diesel yang telah pun dipasang di kilang Inokom di Kulim bagi dieksport ke pasaran Thailand.

    CX-5 diesel dijanakan oleh enjin 2.2 liter turbo-berkembas SkyActiv-D empat-silinder sebaris, dan dipadankan dengan transmisi automatik SkyActiv-Drive enam-kelajuan. Untuk pasaran Thai, enjin ini mampu menghasilkan kuasa sehingga 175 PS pada 4,500 rpm dan tork 420 Nm pada 2,000 rpm.

    Penjana kuasa ini juga telah dikonfigurasi dan digunakan untuk Mazda 6 2.2L SkyActiv-D. Bagi Mazda 6 tersebut, ia sepatutnya ditawarkan dengan penjana kuasa diesel yang memiliki pelarasan penjana kuasa yang sama, meski pun ia merupakan unit CBU yang diimport dari Jepun.

    Selain itu, model popular lain yang mungkin ditawarkan dengan penjana kuasa ini ialah Mazda 2 dan CX-3. Kedua-duanya dikuasakan oleh enjin 1.5 liter SkyActiv-D empat-silinder (104 hp/270 Nm), dipadankan dengan transmisi automatik SkyActiv-Drive enam-kelajuan.

    Bagi Mazda 3 pula, kemungkinan besar ia bakal menggunakan penjana kuasa yang sama dengan Mazda 6 dan CX-5 di Jepun. Turut didatangkan dengan enjin 1.5 liter SkyActiv-D bagi pasaran Eropah. Walau bagaimana pun, kita menjangkakan model tersebut tidak akan diperkenalkan di Malaysia dalam waktu terdekat ini.

     
     
  • Implementasi biodeisel B10 ditangguh sehingga diberitahu – data ditunjukkan tidak mematuhi piawaian

    biodiesel1

    Setelah dilaporkan mendapat bantahan minggu lalu, kerajaan dan sektor swasta akan menangguhkan implementasi biodiesel B10 (adunan 10% minyak kelapa sawit metil ester dengan 90% diesel petroleum) sehingga diberitahu kelak. Keputusan tersebut diambil selepas mesyuarat yang diadakan oleh Kementerian Perusahaan Perladangan dan Komoditi (KPPK), berikutan kegusaran yang dibangkitkan oleh Institut Automotif Malaysia (MAI).

    Menurut laporan The Sun Daily, KPPK mengatakan tiada data cukup mengatakan biodiesel B10 memenuhi spesifikasi untuk semua pembuat automotif yang melabur dalam dalam program Kenderaan Cekap Tenaga (EEV) di Malaysia.

    Antara yang hadir ke mesyuarat tersebut termasuk Ketua Setiusaha KPPK Datuk M. Nagarajan, Lembaga Minyak Sawit Malaysia (MPOB), Persatuan Biodiesel Malaysia (MBA), Institut Automotif Malaysia (MAI), Kementerian Perdangangan Antarabangsa dan Industri (MITI) dan Persatuan Automotif Malaysia (MAA).

    2016 Malaysian Bio-diesel Camerons drive - 1

    “Ia bukan kerana kami tidak menyokong biodeisel B10. Tetapi ia berkenaan data saintifik dan yang ditunjukkan. Pembuat kenderaan perlu menghormati pelanggan mereka berhubung perlindungan waranti,” menurut sumber dari The Sun Daily.

    Persatuan Automotif Malaysia (MAA) mendakwa penggunaan biodiesel bergred lebih tinggi B7 mungkin boleh menyebabkan asid-tebal metil ester (FAME) bercampur dengan minyak enjin, seterusnya menyebabkan minyak pelincir tersebut menipis dan berkemungkinan besar menghasilkan enap cemar (sludge) di dalam enjin.

    Banyak pengeluar automotif seperti BMW Malaysia, Isuzu, Toyota dan Volkswagen telah menzahirkan kebimbangan mereka berhubung implementasi biodiesel B10 ini. Mercedes-Benz Malaysia pula sebaliknya mengatakan enjin keluaran mereka tidak mempunyai masalah beroperasi menggunakan biodiesel B10 tersebut.

    2016 Malaysian Bio-diesel Camerons drive - 2

    “Telah dinyatakan pada mesyurat yang pandu uji telah dijalankan pada beberapa kereta berkuasa diesel turun dan naik jalan Cameron Highlands bukanlah ujian yang benar-benar menyakinkan. Adalah ideal untuk MPOB melakukan ujian makmal dengan kerjasama pembuat kenderaan yang berkaitan.

    “Persatuan Pengeluar Automotif Jepun (JAMA) juga telah memberikan amaran kepada ahli mereka yang beroperasi di Malaysia agar tidak menggunakan biodiesel B10 yang dicadangkan oleh MPOB,” kata ahli majlis MAA.

     
     
  • Polis beri amaran kepada penunggang motosikal yang menggunakan laluan kereta di Lebuhraya Persekutuan

    FW302026_SG14_301013_JELAJAH

    Amaran tegas telah dikeluarkan oleh pihak polis untuk semua penunggang, tanpa mengira saiz motosikal, mereka perlu untuk menggunakan lorong motosikal di sepanjang Lebuhraya Persekutuan. Amaran ini telah disuarakan sendiri oleh Pengarah Bahagian Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik Bukit Aman SAC Mahamad Akhir Darus, dan menambah penunggang motosikal yang didapati melakukan kesalahan sedemikian akan disaman dengan jumlah RM300.

    Menurut laporan The Star, SAC Mahamad Akhir berkata “Trafik di Lebuhraya Persekutan adalah sangat sibuk semasa waktu puncak dan kenderaan lain juga cenderung untuk memandu dengan laju ketika bukan waktu puncak. Dengan menggunakan laluan motosikal, kemalangan yang melibatkan motosikal boleh dielakkan.” Kata beliau lagi, dengan keadaan trafik sibuk, motosikal yang keluar masuk laluan akan menyebabkan keadaan menjadi bertambah buruk.

    SAC Mahamad Akhir turut menyatakan tiada pengecualian diberikan kepada penunggang motosikal berkapasiti besar, “itu merupakan alasan yang lemah dan tidak boleh diterima. Tiada diskriminasi apabila ia melibatkan keselamatan. Tiada penunggang motosikal mempunyai hak ekslusif berbanding yang lain. Jurutera telah membuat kajian mereka dan merekabentuk laluan untuk digunakan semua jenis motosikal.”

    Motorcycles

    Menurut beliau lagi, isunya di sini bukan berkenan kelebaran laluan berkenaan tidak boleh menampung motosikal yang lebih besar tetapi kerana mereka tidak boleh menunggang dengan laju di laluan berkenaan. Beliau turut mengatakan ketika ini rondaan dilakukan setiap hari di Lebuhraya Persekutuan, dan tidak mustahil peguatkuasaan secara tetap akan dilakukan, walau bagaimanapun, kamera mudah alih akan digunakan untuk menangkap pesalah.

    Kebanyakkan penunggang mendakwa lorong motosikal sepanjang Lebuhraya Persekutuan adalah tidak selamat digunakan, dengan kebanyakkan daripada mereka mendakwa laluan tersebut, terutamanya pada bahagian terowong yang agak gelap dan terdedah kepada banjir. Ada juga penunggung yang mengatakan lebar pada laluan tersebut tidak mencukupi untuk memotong dengan selamat, serta laluan masuk dan keluar laluan tersebut adalah tidak selamat, menyaksikan banyak kemalangan yang berlaku.

    johor causeway jam bernama pix

    Penyelenggaran yang teruk pada laluan motosikal berkenaan turut telah dilaporkan, dengan permukaan tar yang teruk dan lubang yang banyak, menyebabkan penunggang jatuh, terutamanya pada waktu malam. Tambahan pula, rekaan pada laluan tersebut juga dikatakan agak bahaya, terutamanya banyak selekoh tajam dan buta yang boleh menyebabkan kemalangan.

    Jadi, apa pendapat anda? adakah lebih selamat penunggang menggunakan laluan motosikal atau sebaliknya? Tuliskan pendapat anda pada ruang komen dibawah.

     
     
  • Mitsubishi peruntukkan RM1.9 bilion untuk bayar pampasan kepada pemilik kenderaan yang terlibat akibat skandal manipulasi penjimatan bahan api

    mitsubishi-pajero-facelift-malaysia-cropped-18

    Mitsubishi Motors Corporation (MMC) akan memperuntukkan dana sebanyak 50 bilion yen (RM1.9 bilion) sebagai pampasan kepada pemilik kenderaan yang terlibat dengan skandal manipulasi penjimatan bahan api. Syarikat pengeluar kenderaan Jepun itu telah mengakui memanipulasi ujian penjimatan bahan api bagi sesetengah model yang dijual di Jepun, laporan Automotive News.

    Bagi pemilik model kereta mini yang terlibat dengan skandal ini akan menerima pampasan sebanyak 100,000 yen (RM3,899) setiap seorang, dan akan menerima kos bahan api cukai secara berasingan. Sementara itu, syarikat terbabit juga akan membayar 30,000 yen (RM1,690) kepada setiap pemilik bagi lima lagi model kenderaan yang terlibat.

    Selain itu, MMC juga akan mengumumkan pakej pampasan kepada Nissan dan pembekal-pembekal lain tidak lama lagi.

    Pada April lalu, MMC telah mengakui, ujian penggunaan bahan api telah ‘diubah’ ketika mengendalikan ujian terhadap Mitsubishi eK Wagon dan eK Space serta Nissan Dayz dan Dayz Roox, yang dibangunkan dan dibekalkan kepada Nissan sejak Jun 2013.

    Terdapat lebih setengah juta kereta yang terlibat dan MMC berkata sehingga Mac tahun ini, sebanyak 157,000 unit eK Wagon dan eK Space telah terjual dan telah membekalkan sejumlah 468,000 unit Dayz dan Dayz Roox kepada Nissan. Mitsubishi juga berkata sejak pembangunan model-model tersebut dan bertanggungjawab mendapatkan pensijilan yang relevan untuk mereka, maka adalah perlu untuk mengendalikan ujian penggunaan bahan api.

    Malahan Tetsura Aikawa, presiden Mitsubishi Motors telah meletakkan jawatannya berikutan skandal tersebut.

    Skandal ekonomi bahan api ini menyebabkan nilai pasaran Mitsubishi Motors jatuh sehingga separuh daripada nilai asalnya dalam masa hanya seminggu. Berikutan kejatuhan tersebut, Nissan membeli 34% pegangan saham dalam MMC pada nilai US$2.2 bilion (RM8.8 bilion).

    Perjanjian pembelian tersebut dijangka akan dilengkapkan pada akhir 2016, dan akan menyaksikan Nissan sebagai pemegang saham terbesar dalam MMC. Ini akan memberi faedah kepada Nissan dalam masa terdekat kerana perjanjian pembelian berkenaan akan memberikan jenama tersebut skala pengeluaran yang lebih besar, membolehkan kos pengeluaran menjadi lebih rendah.

     
     
  • Volkswagen akan singkirkan 40 model dari senarai portfolionya kerana kelembapan jualan – laporan

    volkswagen logo wm

    Menurut akhbar Jerman Handelsblatt, Volkswagen Group sedang merancang untuk menyingkirkan 40 model dari senarai portfolionya tidak lama lagi. Walau bagaimana pun, senarai penyingkiran model yang terlibat masih belum bersedia untuk diumumkan.

    Menurut jurucakap syarikat pengeluar kenderaan terbabit, pihaknya masih sedang meneliti satu persatu model yang ada dalam portfolio mereka dan akan mengambil kira kepentingannya dalam pasaran.

    Pada April lalu, Volkswagen dikatakan bakal menghentikan pengeluaran model Beetle mulai akhir tahun 2018, walau bagaimana pun perkhabaran tersebut masih dianggap sebagai gosip kerana tiada pengesahan dari Volkswagen setakat ini.

    Tindakan Volkswagen untuk penyingkiran ini adalah untuk mengurangkan kos pengeluaran termasuk kerugian. Malah Volkswagen dikaatakan mahu menyelamatkan dana sebanyak $2.1 bilion ekoran kelembapan jualannya dalam pasaran global. Selain itu, ia juga adalah untuk menampung ganti rugi yang melibatkan kos yang sangat besar akibat skandal ‘Dieselgate’.

    Sementara menantikan senarai penyingkiran tersebut, ada juga perkhabaran mengatakan beberapa model sedang dalam perancangan untuk diproduksi. Antaranya model Tiguan dan CrossBlue yang sedang menanti giliran untuk memasuki produksi. Selain itu, Volkswagen juga dikatakan sedang memperhebatkan rancangan pengeluaran bagi kenderaan elektrik (EV) dan hibrid apabila kebanyakan negara termasuk Jerman sendiri sedang merancang untuk menghentikan penggunaan kenderaan berenjin petrol dan diesel.

     
     
  • Mazda Malaysia umum panggilan semula untuk Mazda 6 dan BT-50 berhubung masalah beg udara Takata

    Mazda-Malaysia-Takat-recall-850x1085_BM

    Mazda Malaysia telah mengumumkan panggilan semula terhadap model generasi pertama Mazda 6 (GG) dan BT-50 (J97M) kerana inflator beg udara dari Takata yang dibekalkan berkemungkinan bermasalah. Program panggilan semula ini adalah sama seperti pengeluar lain yang menggunakan beg udara dari pembekal yang sama, memerlukan pemilik untuk menghantar kenderaan mereka ke pusat servis bertauliah untuk menukar unit inflator tersebut secepat mungkin.

    Untuk Mazda 6, inflator beg udara untuk kedua-dua bahagian iaitu penumpang dan pemandu perlu ditukar. Menurut Mazda Malaysia, 427 unit Mazda 6 generasi pertama yang dibuat antara 2003 hingga 2007 terlibat dalam panggilan semula ini. Untuk Mazda BT-50 generasi pertama pula, sejumlah 576 unit yang terlibat dibuat antara tahun 2006 hingga 2011 dan hanya inflator beg udara sebelah pemandu yang perlu ditukar. Panggilan semula ini tidak melibatkan Mazda 6 dan BT-50 generasi terkini yang sedang dalam pasaran sekarang.

    Pelanggan dinasihatkan untuk menghubungi Mazda Malaysia di talian 03-7627 8999 untuk memastikan samada kenderaan mereka terlibat atau tidak dengan panggilan semula ini. Pemilik kenderaan juga boleh menyemaknya di laman web khas yang disediakan di sini atau di alamat pada pemberitahuan di di atas dengan cara memasukkan nombor casis (nombor VIN) kereta mereka untuk mengesahkan kenderaan mereka terlibat atau tidak.

    Menurut Mazda lagi, penukaran unit inflator ini mengambil masa antara 1 hingga 1.5 jam, dan kerana stok unit inflator beg udara baharu ini agak terhad buat masa sekarang, kempen panggilan semula ini kini diberikan kepada pelanggan terlebih dahulu menghubungi dan datang ke pusat servis Mazda. Diingatkan sekali lagi kepada pemilik-pemilik yang terlibat, anda diminta tidak menangguhkan penukaran unit inflator beg udara ini kerana ia melibatkan keselamatan dalam kenderaan anda.

     
     
  • SPAD cadang Uber dan Grab dibenarkan beroperasi

    uber-x-car_BM

    Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) mengemukakan cadangan dalam Program Transformasi Industri Teksi untuk membenarkan dari segi undang-undang perkhidmatan Uber dan Grab bagi meyamaratakan medan persaingan untuk pemandu teksi.

    Menurut kenyataan yang dikeluarkan, SPAD berkata, tujuannya adalah untuk membenarkan dari segi undang-undang pola permintaan yang dipacu teknologi bagi mengawal selia perkhidmatan e-hailing (e-panggilan) seperti Uber dan Grab, laporan Utusan Malaysia.

    “Selain itu, ia boleh menyamaratakan medan persaingan untuk pemandu sedia agar mereka mempunyai peluang yang lebih adil untuk berdaya saing,” ujar kenyataan terbabit.

    Menurut kenyataan itu lagi, SPAD turut mengesyorkan agar lesen baharu dikeluarkan kepada pemandu teksi yang mempunyai rekod prestasi bersih bagi memupuk semangat keusahawanan di peringkat individu.

     
     
  • Bekas menteri jadi pemandu Uber?

    Screen Shot 2016-06-18 at 11.55.21 AM

    Pada saat kerajaan masih belum memuktamadkan lagi sebarang keputusan mengenai konflik Uber yang menjadi kemarahan para pamandu dan pengusaha teksi, Tan Sri Abdul Wahid Omar, bekas menteri di Jabatan Perdana Menteri baru-baru ini dikatakan telah memilih untuk menjadi pemandu Uber.

    Viral di laman media sosial Facebook, Wahid dikatakan baru saja memulakan ‘kerjaya baharunya’ itu beberapa hari lalu dan berkata sebab beliau mahu menjadi pemandu Uber adalah “untuk merasai denyut nadi rakyat”, laporan News Strait Times.

    Menerusi status yang dimuat naikkan oleh Norizan Bin Sharif di Facebook, yang memaklumkan Wahid baru sahaja menjadi pemandu Uber selama tiga hari sebelum pergi menunaikan Umrah. Malah pada hari tersebut, beliau telah mendapat lapan orang penumpang.

    Salah seorang lagi penumpangnya, Firdaus Fadzil, yang turut memuat naik status di Facebook, lima-bintang telah diberikan kepada Wahid kerana kecemerlangannya sebagai pemandu Uber.

    Malah Wahid yang juga pernah menjawat jawatan sebagai presiden dan CEO Maybank sebelum ini dikatakan telah ‘meminjam’ Proton Perdana 2016 yang baru dilancarkan pada 14 Jun lalu untuk mengambil penumpang di sekitar Putrajaya, selain turut mempromosikan model segmen-D tersebut.

     
     
  • Proton sudah menerima pinjaman mudah pertama bernilai RM300 juta – bakinya secara berperingkat

    2016 Proton Perdana 1

    Proton telah pun menerima fasa pertama pinjaman mudah bernilai RM300 juta daripada nilai keseluruhan RM1.5 bilion dari kerajaan, ujar Ketua Setiausaha Perbendaharaan, Tan Sri Dr Mohd Irwan Siregar Abdullah. Di mana baki pinjaman tersebut akan diberikan secara berperingkat atas permintaan Proton sendiri, laporan Bernama.

    “Pertama, mereka (Proton) perlu melunaskan semua pembayaran kepada pelbagai pihak termasuk vendor. Kita bertindak berdasarkan perkembangan yang berlaku, penilaian dan penyerahan (pinjaman mudah) itu,” ujar Mohd Irwan.

    Pinjaman mudah bernilai RM1.5 bilion yang telah diluluskan pada April lalu dengan matlamat untuk membantu Proton muncul sebagai entiti baharu dengan tenaga yang lebih besar, menurut Mohd Irwan.

    Tegasnya lagi, kerajaan menyokong syarikat kereta nasional berkenaan secara teguh namun pinjaman itu juga didatangkan dengan beberapa syarat tertentu yang harus dipenuhi oleh Proton.

    “Kami telah pun meletakkan garis panduan untuk mereka terlebih dahulu bagi mencari rakan strategik dan mesti membuat pelan perubahan, mesti membayar semua vendor dan banyak lagi,” ujarnya, sambil menambah Proton sedang membuat perbincangan dengan beberapa rakan potensi, tetapi beliau enggan mendedahkan sebarang nama.

    Mohd irwan juga menambah, Proton seharusnya menggunakan 70% penguasaan daripada pasaran kenderaan tempatan, namun ia menurun kepada 18% pada masa kini. “Perkongsian terhadap pasaran tempatan oleh Proton telah menurun secara drastik. Namun dengan strategi baharu ini, kami berharap Proton mampu menguasai semula pasaran,” ujarnya.

     
     
  • PLUS umum penutupan sementara beberapa R&R selama tiga hari mulai 21 Jun ini

    R&R

    Projek Lebuhraya Usahasama Berhad (PLUS) mengumumkan beberapa kawasan rehat dan rawat (R&R) dan hentian sebelah di bawah kendalian syarikat konsesi terbabit akan ditutup tiga hari kepada pengguna, mulai Selasa depan.

    Dalam kenyataan yang dikeluarkan hari ini, PLUS memaklumkan penutupan sementara itu bertujuan melancarkan kerja penyelenggaraan di kawasan R&R serta hentian terlibat.

    Hentian yang akan ditutup di Lebuhraya Utara-Selatan pada 21 Jun ialah kawasan R&R Ayer Keroh (Arah Utara) di KM205 dan kawasan R&R Pagoh (Arah Selatan) di KM135.5 pada pukul 9 pagi hingga 4 petang manakala Hentian Sebelah Taiping (Arah Selatan) di KM212.6 akan ditutup dari pukul 8 pagi hingga 5 petang.

    Bagi Lebuhraya Seremban-Port Dickson, kawasan R&R Mambau (Arah Timur) di KM12.5 turut ditutup sementara dari pukul 7 pagi hingga 12 tengah hari manakala kawasan R&R Machap (Arah Selatan) di KM74.7 Lebuhraya Utara-Selatan ditutup dari pukul 9 pagi hingga 4 petang pada 22 Jun.

    Penutupan pada 23 Jun pula melibatkan kawasan R&R Rawang (Arah Utara) di KM440 Lebuhraya Utara-Selatan yang akan ditutup pada pukul 9 pagi hingga 6 petang.

    Walau bagaimana pun, sepanjang kerja penyelenggaraan ini dijalankan, semua gerai, kiosk dan kemudahan awam lain akan ditutup kepada orang ramai manakala stesen minyak masih dibuka seperti biasa.

     
     
  • VIDEO: Temu ramah dengan CEO baharu Proton – Perdana 2016 bukan berkenaan kuantiti, tetapi prestij dan tahap kepuasan perkhidmatan pelanggan

    Semasa pelancaran Proton Perdana 2016 tempoh hari, CEO baharu Proton Datuk Ahmad Fuaad Kenali memperkatakan mengapa Perdana merupakan model yang penting bagi Proton untuk mereka melangkah lebih jauh kehadapan, dan mengapa melancarkan model segmen-D semasa keadaan ekonomi yang lembab.

    Menurut Datuk Ahmad Fuaad, Proton Perdana 2016 merupakan model berprestij yang akan mengembalikan kepercayaan umum terhadap jenama Proton. “Perdana melambangkan Proton yang baharu. Proton yang baharu pada perspektif saya ialah Proton dengan minda yang berubah. Kami mahu fokus dalam memberikan yang terbaik kepada pelanggan untuk kereta yang ‘bernilai untuk wang’, begitu juga servis selepas jualan,” kata beliau.

    Datuk Ahmad Fuaad turut memperkatakan tentang jumlah pendaftaran kereta Proton baharu yang semakin meningkat dan tiga lagi model baharu yang bakal diperkenalkan. Beliau mengaku jumlah jualan kereta Proton yang rendah adalah kerana kekurangan model baharu, dan memetik Persona serta Saga sebagai contoh model lama Proton yang masih lagi duduk di dalam barisan model jualan Proton.

    Proton_Perdana_24_Grey_Ext_03

    Beliau turut menyatakan 2016 merupakan tahun yang sibuk untuk Proton kerana Persona dan Saga baharu serta MPV segmen-B baharu yang diasaskan dari Suzuki Ertiga akan menyertai Perdana dalam pasaran tahun ini, dengan sasaran merebut semula bahagian pasaran Proton yang hilang sejak beberapa tahun sebelum ini.

    Menurut beliau lagi, penambahbaikkan turut dibuat pada pasukan jualan dan servis Proton. Masa yang cukup telah diberikan kepada staf servis untuk latihan, dan beliau mahu staf-staf Proton memberikan khidmat yang lebih baik kepada pelanggan Proton mulai sekarang.

    GALERI: Proton Perdana 2.4L 2016

     
     
  • Kempen ‘Jom Balik Kampung Dengan Selamat’ dan ‘Riang Raya dengan Nissan’ tawar diskaun menarik

    ETCM Raya Promotion

    Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd (ETCM) dan Tan Chong Ekspres Auto Servis Sdn Bhd (TCEAS), pengedar dan wakil servis bertauliah kenderaan Nissan di Malaysia akan memulakan kempen promosi ‘Jom Balik Kampung Dengan Selamat’ dan ‘Riang Raya dengan Nissan’ sempena sambutan Hari Raya tahun ini. Kempen ini bertujuan memastikan pelanggan lebih peka tentang perlunya bersiap-sedia sebelum memulakan perjalanan dan tiba di destinasi masing- masing dengan selamat, selesa dan mudah.

    Kempen perjalanan selamat ini menawarkan pelanggan dengan satu siri pemeriksaan, pembaikan dan servis awal. Pada masa yang sama menyediakan perkhidmatan mengecat badan kenderaan sebelum balik ke kampung. Bagi pelanggan Nissan yang juga ahli NISCARE, mereka layak untuk menerima pemeriksaan sebelum memulakan perjalanan balik kampung secara percuma di semua Tan Chong Ekspres Auto Servis (TCEAS) mulai 20 Jun hingga 5 Julai 2016. Diskaun 10% ke atas pembaikan umum akan diberi mulai 11 hingga 23 Julai 2016 dengan mengemukakan carta pemeriksaan secara visual percuma.

    Diskaun 15% turut akan diberikan untuk kerja-kerja mengecat satu bahagian kenderaan, termasuk kos buruh dan pembaikan mulai sekarang hingga 5 Julai 2016. Diskaun 25% pula akan diberikan untuk kenderaan yang dicat sepenuhnya, termasuk kos buruh dan pembaikan mulai sekarang hingga 5 Julai 2016. Promosi untuk kerja cat dan pembaikan badan kenderaan ini adalah tidak sah untuk tuntutan insurans.

    Mereka yang bukan ahli NISCARE pula akan menerima tawaran diskaun 10% ke atas cat untuk satu bahagian kenderaan, termasuk kos buruh dan pembaikan mulai sekarang hingga 5 Julai 2016. Diskaun 20% turut akan diberikan kepada kenderaan yang dicat sepenuhnya, termasuk kos buruh dan pembaikan mulai sekarang hingga 5 Julai 2016. Promosi ini juga tidak sah untuk tuntutan insurans.

    TCEAS

    Pemilik Nissan yang ingin memeriksa dan servis kenderaan mereka dinasihatkan menghubungi outlet TCEAS yang terdekat untuk temu janji semasa musim perayaan ini. NISCARE merupakan program ganjaran pelanggan yang eksklusif dan dicipta untuk para pelanggan Nissan. Ia menawarkan pelbagai bentuk keistimewaan serta faedah. Pelanggan Nissan yang berminat dialu-alukan untuk mendaftar pada hari ini dan menikmati faedahnya secara serta-merta.

    ETCM turut menawarkan pelanggan lebih penjimatan buat pelanggan yang membeli kenderaan Nissan sepanjang musim perayaan ini. Sepanjang tempoh promosi ini, rebat menarik dan penjimatan sehingga RM10,000 ditawarkan. Tawaran aksesori dengan hanya RM1 juga diteruskan untuk model-model Nissan yang terpilih.

    Bukan itu sahaja, pelanggan yang mendaftar dan membeli sebuah kenderaan Nissan sepanjang tempoh promosi dari 1 Jun hingga 31 Julai 2016 berpeluang untuk memenangi sebahagian daripada 1,600,000 Mata Ganjaran BIG. Pemenang Hadiah Utama pada setiap bulan akan membawa pulang 300,000 BIG Points yang bersamaan lima kali perjalanan pergi balik ke Tokyo, Sydney, Beijing, Seoul atau lokasi tempatan lain. Sepuluh Hadiah Saguhati turut disediakan. Orang ramai dijemput mengunjungi bilik pameran dan siri jelajah Nisaan untuk menikmati tawaran hebat serta pelbagai hadiah menarik

     
     
  • Tiada perkhidmatan tren di Jajaran LRT Ampang pada 7 dan 8 Julai ini bagi menaik taraf sistem operasi

    LRT-rail-pix-Bernama_PT_BM

    Sempena dengan cuti Hari Raya yang bakal kunjung tiba tidak lama lagi, Rapid Rail Sdn Bhd telah mengumumkan pada 7 dan 8 Julai ini, tiada perkhidmatan tren bagi Jajaran LRT Ampang. Perkhidmatan ini akan dihentikan buat seketika bagi kerja-kerja meningkatkan dan memindahkan sistem isyarat tren.

    Menurut Pegawai Eksekutif syarikat terbabit, Ahmad Nizam Mohamed Amin, penggantungan sementara perkhidmatan itu adalah diperlukan bagi mengautomatikkan sistem Komunikasi-Kawalan Tren (CBTC) untuk kecekapan yang lebih tinggi selain mempertingkatkan keselamatannya, laporan The News Strait Times.

    “Sepanjang tempoh perkhidmatan ini digantung buat seketika, kami akan menyediakan perkhidmatan bas percuma di antara jam 6 pagi hingga tengah malam bagi mengangkut penumpang dari Jajaran LRT Ampang dan Jajaran LRT Sri Petaling ke hab bas Rapid KL Pasar Seni,” ujar Ahmad Nizam.

    Selain daripada itu, katanya lagi, bagi penumpang yang ingin ke destinasi antara stesen LRT Putra Height dan Sentul Timur, terdapat enam tren baharu akan mula beroperasi pada 17 Julai ini. Tren baharu terbabit akan menggantikan tren lama yang telah ditamatkan perkhidmatannya di Jajaran LRT Ampang yang telah digunakan hampir 20 tahun.

    “Dengan kejayaan meningkatkan dan memindahkan sistem isyarat ini, penumpang yang datang dari Putra Height ke Kuala Lumpur tidak lagi perlu menukar tren di stesen LRT Sri Petaling.

    “Walau bagaimana pun, sementara menantikan ketibaan tren baharu sepenuhnya pada Disember 2016, tren berselang-seli di Bandar Tasik Selatan akan ada perubahan iaitu pada waktu puncak pagi dan petang iaitu antara jam 7 pagi hingga 9 pagi, dan 5 petang hingga 7 malam,” jelas Ahmad Nizam lagi.

    Apabila proses ini siap kelak, Rapid Rail akan memperkenalkan dua mod operasi baharu, iaitu melibatkan Jajaran LRT Sri Petaling antara Putra Heights dan Sentul Timur dan Jajaran LRT Ampang bagi perkhidmatan antara Chan Sow Lin dan Ampang. Dengan mod operasi baharu ini, penumpang yang datang dari Ampang untuk ke Sentul Timur atau Putra Height perlu menukar tren di stesen Chan Sow Lin untuk ke Jajaran Sri Petaling mulai 17 Julai ini.

     
     
  • VIDEO: Temu ramah Timbalan CEO Proton tentang rekaan, ciri-ciri dan masa depan Perdana 2016

    Semasa pelancaran Proton Perdana 2016 selasa lalu, Timbalan CEO Proton Datuk Radzaif Mohamed turut menjelaskan beberapa perkara berkenaan sedan segmen-D tersebut termasuk mengapa ia direka sedemikian, sebab mengapa bahagian dalaman Accord diserap terus dan juga hala tuju Proton dalam membangunkan kesemua model keluaran mereka.

    Menurut Radzaif, garisan bumbung yang melandai, rekaan “dua setengah kotak” yang bertentangan dengan rekaan sedan tiga-kotak tradisional, merupakan ciri-ciri rekaan pada sedan segmen-D terkini. Tambah beliau, ruang dalaman dan ruang kargo juga tidak dikorbankan, walaupun menggunakan rekaan dua setengah kotak ini.

    Proton_Perdana_24_Grey_Ext_22

    Berkenaan kit badan serta diffuser belakang diwarnakan dengan warna badan yang heboh diperkatakan sekarang ini turut dijelaskan. Radzaif menyatakan keputusan berkenaan dibuat adalah untuk memberikan Perdana rupa yang lebih kepada sedan segmen-D, berimej eksekutif, berbanding model lain dalam pasaran yang lebih menonjolkan imej sporty.

    Perdana disasarkan untuk pasaran golongan pertengahan usia, iaitu berumur 35 tahun dan ke atas, jadi imej sporty yang akan terhasil jika diffuser dan kit badan dibezakan tidak selari dengan sasaran Perdana yang lebih kearah sedan eksekutif, kata Radzaif. “Jika ada keperluan untuk kami melakukan sesuatu yang berbeza, ini antara opsyen yang kami boleh teliti semula,” tambah beliau.

    Proton_Perdana_24_Red_Int_40

    Bahagian dalaman sedan ini menyadur terus bahagian dalaman Honda Accord kerana “salah satu keputusan penting yang perlu diambil terhadap Perdana adalah mengambil masa sesingkat yang mungkin untuk memperkenalkannya ke pasaran,” jelas Radzaif. Walau bagaimanapun, bahagian dalaman Honda sudah cukup bagus, apa yang Proton lakukan adalah meningkat taraf sistem infotainmennya dengan penambahan pemain utama skrin sesentuh baharu, dan juga unit navigasi GPS.

    Radzaif berkata, perkara utama bagi membolehkan ia disokong dalam pasaran adalah penambahbaikkan dalam Perdana. Selain rekaan, penambahbaikkan pada bunyi, getaran dan gangguan (NVH) merupakan perkara paling utama, dan ini juga dititik beratkan pada model Proton yang lain juga.

    GALERI: Proton Perdana 2.4L 2016

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.21 (0.00)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.00
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.91 (0.00)
EURO 5 B7 RM3.11 (0.00)
Last Updated Jul 24, 2025