Home / Bahasa Malaysia (Page 256)

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship

Artikel Terkini

• Berjaya dilapor bakal bersaing dengan YTL untuk projek tol MLFF — telah berunding dengan konsesi

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 19 February 2024 5:03 pm / 0 comment

  

  Disember tahun lalu, sejumlah 32 syarikat konsesi lebuh raya memprotes langkah kerajaan yang memberikan kontrak bagi multi-lane free-flow toll system (MLFF) kepada syarikat swasta tunggal. Syarikat konsesi berkenaan mendakwa bahawa perjanjian pelantikan dengan KJS-SEP Synergy, sebuah syarikat yang berkait dengan YTL Corporation, telah diberikan tanpa berunding terlebih dahulu dengan konsesi berkenaan, yang akan menanggung kos pelaksanaannya kelak.

  Kini ada satu lagi nama yang muncul, dengan Berjaya Group memaklumkan telah meminta sokongan daripada syarikat konsesi lebuh raya untuk melengkapkan bidaan bagi pemasangan sistem MLFF berkenaan, lapor FMT.

  Satu sumber memaklumkan portal berita berkenaan, barisan eksekutif kanan syarikat itu telah mengadakan perjumpaan dengan wakil daripada 32 syarikat konsesi tersebut untuk mendapatkan maklum balas sebelum menyerahkan cadagan akhir kepada Kementerian Kerja Raya. Sumber itu juga memaklumkan yang tawaran Berjaya juga lebih menarik berbanding cadangan asal, yang ketika ini sedang dipertimbangkan oleh kerajaan.

  

  Antara cadangan yang digariskan adalah untuk konsesi lebuh raya untuk membina gerbang tol MLFF mereka sendiri, sementara BErjaya dan sebuah lagi syarikat lain akan menyediakan servis kutipan tol. Dengan cara ini, konsesi terlibat akan memperoleh pendapatan mereka pada hari berikutnya, seperti yang diamalkan ketika ini.

  Laporan itu juga menyebut tentang cadangan konsesi agar syarikat yang menyediakan servis kutipan tol untuk bertanggungjawab tentang ketirisan pendapatan yang muncul selepas penghadang tol ditanggalkan, kerana mereka tidak mahu terbeban untuk mengenal pasti pengguna yang melalui laluan tersebut tanpa membayar tol.

  Pihak konsesi itu juga mahu MLFF dilaksanakan hanya di plaza tol utama di Lembah Klang, Johor dan Pulau Pinang, di mana kesasakan lalulintas lebih teruk. Ini adalah mengurangkan kos pelaksanaan sebanyak 30%. Sebelum ini, kos yang terlibat dinyatakan mencecah RM3.46 bilion telah diperuntukkan untuk pelaksanaan MLFF menjelang 2025.

  

  Bantahan daripada konsesi lebuh raya terhadap rancangan kerajaan melantik hanya satu syarikat untuk mengendalikan projek MLFF adalah disebabkan kos dan kontrak yang terlibat. Mereka menyatakan mampu melaksanakan sistem tersebut dengan kos 30% lebih rendah berbanding yang dicadangkan oleh YTL, dan menambah bahawa langkah itu turut akan melanggar perjanjian syarikat individu dengan kerajaan yang telah dimeterai sebelum ini.

  Mereka mendakwa rancangan YTL akan membolehkan syarikat baru untuk mengambil alih operasi dan proses pengesahan konsesi berkenaan, yang membawa kepada kemungkinan masalah integriti berkaitan pendapatan tol. Di bawah perjanjian berkenaan, kerajaan akan mengumpul antara RM650 juta hingga RM850 juta setahun daripada konsesi berkenaan dalam tempoh 20-tahun.

  Kerajaan masih belum membuat sebarang keputusan berkaitan perkara ini. Bulan lalu, dilaporkan Jawatankuasa Kira-Kira Wang Negara (PAC) akan menyiasat pengurusan yang terlibat dalam pelaksanaan MLFF ini di Kementerian Kerja Raya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Tan Chong Group kendali solar terapung di Serendah, penglibatan pertama sektor tenaga diperbaharui

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 19 February 2024 4:30 pm / 0 comment

  

  Tan Chong Motor Holdings (TCMH) melalui anak syarikatnya TC Sunergy (TCS) telah umumkan kilang Floating Large-Scale Solar Photovoltaic (LSSPV) yang pertamanya di Serendah. Operasi kilang berkenaan telah dimulakan pada 5 Januari lalu.

  LSSPV terapung Tan Chong yang pertama itu adalah hasil daripada penyertaan kumpulan syarikat berkenaan dengan projek solar fotovoltaic 20-megawatt di bawah LSSPV Bidding Cycle 4 (LSS@MEnTARI) oleh Suruhanjaya Tenaga pada 2020. Ini menjadi langkah pertama kumpulan syarikat berkenaan menceburi sektor tenaga boleh diperbaharui.

  Di bina di atas Sungai Rawang – Tasik Serendah, LSSPV itu dijangka akan membekalkan sebanyak 1,043,114 MWh tenaga hijau kepada TNB di bawah perjanjian pembelian 25-tahun (PPA). Tan Chong menyatakan perkembangan ini akan menyumbang kepada pengurangan sebanyak 610,221 tan pembebasan gas CO2 ke atmosfera, bersamaan dengan mengalihkan 132,656 unit kenderaan daripada aktif di jalanan, atau menanam sebanyak 29,058,175 pokok.

  Dalam usaha untuk memulihara ekosistem tasik berkenaan dan persekitarannya, kilang solar terapung itu memanfaatkan seluas 60% permukaan air. Projek berkenaan mematuhi garis panduan pelan pengurusan alam sekitar yang dikeluarkan oleh Lembaga Urus Air Selangor (LUAS) dan Jabatan Alam Sekitar (JAS).

  “LSSPV Terapung LCS — Serendah merupakan pencapaian penting yang menandakan penglibatan pertama kumpulan syarikat ini ke dalam sektor tenaga mapan dan boleh diperbaharui. TCMH Group berbesar hati kerana dapat memainkan peranan kami dalam memulihara alam sekitar untuk generasi akan datang,” ujar CEO TCMH Group, Daniel Ho.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Jualan Proton di Brunei naik 87% pada 2023, kini jenama ke-5 paling laris di sana; X50 paling laris

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 19 February 2024 4:24 pm / 0 comment

  

  Proton hari ini mengumumkan bahawa ia berjaya menjual sebanyak 789 unit kenderaan di Brunei sepanjang tahun 2023. Rekod berkenaan menunjukkan pretasi jualan jenama automotif Malaysia itu meningkat sebanyak 87% di Brunei tahun lalu berbanding dengan catatan jualan sebanyak 422 unit pada 2022.

  Dengan rekod baharu tersebut, Proton menyatakan bahawa ia kini memegang bahagian pasaran sebanyak 5.4% (naik 2.2% berbanding tahun sebelumnya) dari Jumlah Volum Industri (TIV) bagi negara tersebut yang turut meningkat kepada 14,640 unit untuk tahun 2023, berbanding 13,000 unit pada 2022. Ini turut membolehkan Proton kini menjadi jenama kelima paling laris di Brunei, naik satu anak tangga berbanding 2022.

  Menurut Proton, SUV segmen-B X50 merupakan modelnya yang paling laris di Brunei dengan jualan sebanyak 476 unit, atau mewakili 60% dari jumlah jualan keseluruhan berkenaan.

  “Populariti Proton X50 di Brunei boleh dikaitkan dengan komunikasi yang jelas tentang nilai dan cirinya, serta ekuiti jenama kami. Proton bekerjasama rapat dengan pengimport kami, PAD Motors, untuk mempromosikan harga kompetitif dan ciri-ciri unggul model itu berbanding pesaingnya di samping menawarkan pakej kewangan untuk memudahkan pembelian. Ini disokong dengan aktiviti kami untuk mempromosikan jenama Proton, yang dibantu oleh kejayaan X50 di Malaysia yang membantu membina keyakinan pelanggan Brunei,” kata Pengarah Bahagian Jualan Antarabangsa Proton, Steven Xu.

  

  Dalam kenyataan yang sama, ada juga model-model lain dari Proton yang turut berada dalam senarai 10 terlaris dalam segmen masing-masing di Brunei pada 2023. Antaranya Proton Persona dan Proton Iriz berada di kedudukan keenam dan
  kelapan untuk kereta segmen B, manakala Proton X90 menduduki tempat ketujuh untuk SUV segmen D walaupun telah dijual kurang daripada setengah tahun.

  Bagi 2024, Proton dan PAD Motors mensasarkan jumlah jualan lebih tinggi dan yakin dapat menjual lebih dari 1,000 unit kenderaan. Antara faktor penting bagi mencapai sasaran tersebut adalah pelancaran sedan segmen-C baharunya iaitu Proton S70 yang dijadualkan sebelum hujung Februari ini. Proton menyatakan bahawa Brunei merupakan pasaran eksport pertama bagi S70 di mana 15 unit pertama model tersebut telah pun dihantar ke sana bulan lepas.

  “Untuk 2024, Proton yakin dapat mencapai lebih banyak pertumbuhan di Brunei. Dengan minat yang berterusan terhadap Proton X50 dan model lain serta pengenalan Proton S70, kami menyasarkan untuk menembusi halangan 1,000 unit pada akhir tahun ini,” tambah Steven Xu.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mitsubishi L100 EV dilancar di Indonesia – Kei-Van panel elektrik CKD bermula RM98k, jarak gerak 180 km

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 19 February 2024 12:06 pm / 0 comment

  

  Selepas ditunjukkan dikhalayak awam sejak awal tahun lalu, akhirnya Kei-Van Mitsubishi Minicab EV secara rasminya dilancarkan di Indonesia. Model berkenaan tidak diimport dari Jepun, sebaliknya dipasang secara tempatan (CKD) di Indonesia, dan secara rasminya ia dikenali sebagai Mitsubishi L100 EV di republik tersebut.

  Operasi pemasangan kei-van EV berkenaan telah pun bermula di sana sejak Disember tahun lalu, dan Mitsubishi Motors Indonesia (MMI)) menyatakan bahawa L100 EV ini merupakan kenderaan komersil elektrik Jepun pertama di Indonesia. Sebelum ini ia telahpun digunakan oleh Pos Indonesia sebagai kenderaan operasi logistik di Nusantara, dan untuk versi yang baru dilancarkan untuk pasaran awam ini L100 EV dijual pada harga bermula 320 juta rupiah (RM97,791).

  Model ini hanya ditawarkan dalam badan panel van dengan hanya dua tempat duduk di hadapan. Ia ini menampilkan dimensi 3,395 mm panjang, 1,475 mm lebar, 1,915 mm tinggi dan jarak roda sejauh 2,390 mm. Ruang kabin belakang tanpa tempat duduk menyediakan kapasiti kargo 1,830 mm panjang, 1,370 mm lebar dan 1,230 mm tinggi.

  

  MMI juga menyatakan van ini mampu menanggung beban maksima 425 kg tetapi dengan hanya seorang pemandu di dalamnya. Jarak kelegaan rodanya pula adalah 165 mm, dan direka dengan radius pusingan hanya 4.3 meter membolehkan ia mudah dikendali di tempat sempit.

  Untuk menggerakkan van ini, ia dilengkapi dengan hanya satu motor elektrik di belakang untuk memacu roda belakang, berkuasa 42 PS (31 kW) dan tork maksima 195 Nm, bagi membolehkan ia dipandu dengan kelajuan maksima 100 km/j. Motor berkenaan menerima kuasa dari bateri lithium-ion berkapasiti 20.1 kWj, yang memberikan jarak gerak sejauh 180 km dalam kitaran WLTC dengan satu cas penuh.

  Bateri tersebut boleh dicas menerusi pengecas AC menggunakan penyambung Type 1, yang mengambil masa selama 7.5 jam untuk dipenuhkan. Ia juga boleh menggunakan pengecas pantas DC (penyambung CHAdeMO) yang boleh memenuhkan kuasa dari 0-80% dalam masa hanya 42 minit.

  

  

  

  Antara kelengakapan standard yang dibekalkan untuk L100 EV pasaran Indonesia ini termasuk lampu hadapan halogen, rim besi 12-inci, penghawa dingin manual, dua beg udara, sistem brek ABS dengan EBD dan BA, Kawalan Kestabilan Aktif, Traction Control dan juga sistem pengingat pemakaian tali pinggang keledar.

  Kei-van panel ini hanya ditawarkan dengan warna badan White Solid. Manakala setiap pembelian akan diberikan waranti kenderaan selama lima tahun atau 100,000 km, waranti bateri selama lapan-tahun atau 160,000 km, dan juga pakej SMART yang merangkumi penyelengaraan percuma (termasuk alat ganti) sehingga empat tahun atau 50,000 km.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Proton S70 – bayangan digital sebagai peronda polis

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 19 February 2024 9:52 am / 0 comment

  

  Polis Diraja Malaysia (PDRM) sememangnya antara jabatan kerajaan yang tegar menggunakan sedan-sedan dari Proton, sejak dari zaman Saga ‘bumper besi’. Walau bagaimanapun jumlah kereta-kereta peronda polis Proton Preve buat masa sekarang yang sedang dimamah usia secara beransur-ansur ditukar kepada Honda Civic FC dan juga FE yang lebih moden dan bertenaga.

  Namun hujung tahun lalu Proton baru sahaja melancarkan sedan segmen-C iaitu Proton S70 yang mempunyai kemampuan yang boleh menandingi Honda Civic. S70 dibekalkan dengan enjin 1.5 liter tiga silinder turbo PFI yang menjana 150 PS dan tork maksima 226 Nm. Walaupun kuasanya sedikit rendah, S70 menerima kotak gear DCT automatik berbanding CVT pada Civic.

  Jadi mungkin hanya menunggu masa sahaja PDRM akan memilih semula Proton menerusi S70 ini untuk dijadikan kereta perondanya. Untuk membayangkan bagaimana rupa S70 sebagai kereta peronda PDRM, ini dia unit yang sudahpun menerima sentuhan digital dari pakar manipulatif automotif tempatan, Theophilus Chin.

  

  Theo menggunakan asas S70 Flagship X berwarna putih yang lengkap dengan kit badan asli dari Proton untuk bayangan digital peronda PDRM ini. Tranformasi ini agak mudah kerana Theo hanya perlu menambah grafik badan rekaan terkini PDRM yang diambil dari peronda Civic FE sedia ada serta memadankan lampu strob pada bahagian atas bumbung sedan ini.

  Kacak juga S70 selepas dijadikan kereta peronda PDRM bukan? Apa pula pendapat anda? Kongsikannya bersama kami pada ruang komen di bawah atau di laman-laman sosial kami.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• GALERI: Nissan Almera Kuro Edition 2024 – bermula RM84k, pilihan kit badan Tomei, rim aloi Impul 16-inci

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 16 February 2024 9:31 pm / 0 comment

  

  Tidak seperti pasaran Thailand dan Filipina yang kini telah pun menerima Nissan Almera N18 dalam versi facelift, Edaran Tan Chong Motor (ETCM) masih lagi menawarkan model berkenaan dalam versi asal yang diperkenalkan di Malaysia sejak akhir 2020. Namun untuk mereka yang masih mahukan Almera yang lebih garang, ini sebenarnya adalah berita baik kerana model facelift Almera ini tampil dengan rupa lebih elegen tetapi kurang karekter agresif.

  Dan pada awal tahun ini, ETCM turut menawarkan Almera Kuro Edition yang datang dengan kit penggayaan memberikan imej lebih garang pada sedan segmen-B ini. Kuro Edition ini bukan hanya ditawarkan dalam versi varian tertinggi VLT, malah turut boleh dipilih dalam varian VLP dan VL.

  Secara asasnya Kuro Edition ini menerima kit penggayaan dalam kemasan hitam (Kuro bermaksud hitam dalam bahasa Jepun), yang terdiri dari kit aero serta pelbagai aksesori lain. Unit yang kami tampilkan dalam galeri lengkap Nissan Almera N18 Kuro Edition 2024 ini merupakan model dalam varian VLT dan dengan warna badan baharu untuk tahun ini iaitu Glacier Grey.

  

  Antara kelengkapan Kuro Package yang boleh anda lihat pada unit ini termasuk gril hadapan berwarna hitam berkilat, rim aloi dalam kemasan hitam (15-inci untuk varian VL, 16-inci untuk VLP dan VLT), set aloi pedal sport dan lapisan filem penebat haba Ice Cool.

  Paling menonjol pada bahagian luaran Almera Kuro Edition ini adalah kit badan dari penala Jepun untuk jenama Nissan iaitu Tomei. Kit berkenaan terdiri dari spoiler bawah bampar hadapan dan belakang dan skirt sisi – berbanding kit yang sama pada model biasa diberikan warna badan, kit pada Kuro Edition ini datang dalam kemasan hitam berkilat.

  Bagi pembeli Kuro Edition dalam varian VL dan VLP, lid spoiler pada penutup but belakang berwarna hitam berkilat turut akan diberikan sekali (ia adalah perincian standard pada varian VLT). Manakala pembeli Kuro Edition dalam varian VLT pula, aksesori tambahan yang turut diberikan sekali adalah termasuk pelindung pembuka pintu, kicking plate pada bendul pintu dan juga visor pintu.

  

  Khas untuk Almera Kuro Edition dalam varian VLT dan VLP, ETCM turut menawarkan Kuro GT Package khas untuk dua varian tertinggi ini yang menampilkan spoiler belakang Tomei GT Wing yang lebih besar dan juga rim aloi 16-inci dua tona dari Impul Racing. Walau bagaimanapun, pakej ini hanya disediakan terhad kepada 300-unit.

  Tiada perubahan pada aspek mekanikal sama ada dari segi prestasi mahupun pengendalian pada Almera Kuro Edition ini. Ia masih kekal dijana oleh enjin HRA0 1.0 liter tiga silinder turbo yang menghasilkan 100 PS pada takat 5,000 rpm, dan tork puncak 152 Nm bermula seawal 2,400 hingga 4,000 rpm, serta dipadankan dengan kotak gear CVT X-tronic dengan D-Step Logic dan juga mod Sport.

  Almera N18 pasaran Malaysia ini menerima sistem brek kecemasan automatik (AEB) untuk semua varian, manakala varian paling mahal VLT pula dilengkapi dengan kamera pemantau 360-darjah dan sistem bantuan pemanduan asas Nissan Safety Shield yang menampilkan fungsi pemantau titik buta dan amaran lintasan trafik belakang.

  

  

  

  Model paling rendah VL diberikan kluster paparan meter analog sepenuhnya, pemain audio tanpa skrin bersama empat-pembesar suara dan sistem penghawa dingin manual. Manakala varian VLP dan VLP diberikan paparan instrumen separa-digital dengan skrin berwarna tujuh-inci, sistem infotainmen Display Audio dengan skrin sesentuh lapan-inci menyokong fungsi Apple Carplay, enam-pembesar suara dan juga sistem pendingin hawa automatik.

  Nissan Almera Kuro Edition ini dijual pada harga atas jalan tanpa insuran bermula RM83,888, dan ETCM menawarkan promosi pelancaran di mana anda boleh mendapatkan Kuro Package ini hanya pada harga RM1,000 (harga sebenar RM8,000), atau Kuro GT Package dengan tambahan RM500 berbanding Kuro Package biasa (harga sebenar yang perlu ditambah adalah RM3,200).

  Tiada tambahan harga jika anda membeli Almera Kuro Edition tanpa kit badan Tomei, di mana varian VL dijual pada harga RM83,888, varian VLP berharga RM89,888 dan varian VLT dijual pada harga RM95,888. Dengan tiada perubahan pada sistem mekanikal, jadi ulasan pandu uji kami yang boleh anda baca pada PAUTAN INI masih lagi relevan.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Radar RD6 AWD – trak pikap EV dari Geely didakwa mampu memecut sepantas Tesla Cybertruck!

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 16 February 2024 4:49 pm / 0 comment

  

  Trak pikap RD6 yang dihasilkan oleh sub-jenama Geely iaitu Radar sudahpun dilancarkan di China pada hujung 2022, namun ia hanya hadir dalam versi motor elektrik tunggal pacuan roda belakang. Menurut laporan Carnewschina, versi lebih berkuasa Radar RD6 ini yang dijana dua motor elektrik pacuan semua roda bakal dilancarkan di negara berkenaan pada suku kedua tahun ini.

  RD6 merupakan trak pikap yang dihasilkan dari Multiplex Attached Platform (MAP), iaitu platform yang diasaskan dari platform Sustainable Experience Architecture (SEA). Oleh itu bagi menghasilkan versi pacuan semua roda, satu lagi motor elektrik boleh dipadankan dengan mudah pada gandar hadapan.

  Menurut CEO Radar, Ling Shiquan dalam laporan tersebut, dengan satu lagi motor elektrik yang dipadankan pada RD6 AWD tersebut kelak membolehkan trak pikap tersebut memecut dari 0-100 km/j dalam masa yang hampir sama seperti trak pikap EV Tesla Cybertruck, iaitu sekitar empat saat walaupun dengan membawa beban 100 kg.

  

  Ling turut menyatakan bahawa RD6 AWD ini turut mempunyai kebolehan meredah air dengan seperti Hummer EV iaitu dengan kedalaman sekitar 813 mm.

  Buat masa sekarang RD6 pacuan roda belakang dijana oleh motor tunggal berkuasa 272 hp (200 kW) memboolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa 6 saat. Motor berkenaan disuap dengan kuasa elektrik yang dibekalkan dari bateri LFP 63 kWj untuk varian asas, memberikan jarak gerak 400 km. Varian pertengahan menerima bateri NMC 86 kWj untuk jarak gerak 550 km, dan varian paling mahal diberikan bateri NMC 100 kWj untuk jarak gerak 632 km.

  Walaupun belum ada perincian rasmi diumumkan, model AWD kelak mungkin menerima motor untuk gandar hadapan dengan kuasa yang sama, seperti model-model EV lain yang dibangunkan oleh Geely menggunakan platform SEA tersebut. Ia juga mungkin akan menerima pilihan bateri dengan kapasiti lebih besar bagi mengekalkan jarak gerak yang jauh.

  GALERI: Radar RD6 RWD
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW iX 2024 dikemaskini di M’sia — tiada xDrive40; pengecas AC 22 kW, suspensi udara, dari RM466k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 16 February 2024 3:59 pm / 0 comment

  

  BMW iX 2024 untuk pasaran Malaysia kini telah menerima peningkatan dari sudut senarai kelengkapannya serta penawaran varian — xDrive40 dan xDrive40 Sport kini telah digugurkan, menjadikan hanya ada varian ditawarkan selepas ini iaitu xDrive50 Sport dan M60.

  Dari segi harga, iX xDrive50 Sport dijual RM465,800, atas jalan tidak termasuk insurans, sementara versi M60 pula pada harga RM579,800. Angka ini bagaimanapun tidak termasuk pakej BMW Service & Repair Inclusive (BSRI), yang melibatkan lanjutan jaminan kepada lima-tahun (daripada dua-tahun standard) dan pakej servis enam-tahun.

  Dengan BSRI, harga xDrive50 Sport menjadi RM499,000, manakala M60 menjadi RM613,000. Berbanding senarai harga lama sebelum ini, xDrive50 dan M60 masing-masing lebih murah sebanyak RM62,630 dan RM32,630 kini, dengan atau tanpa BSRI.

  

  Perubahan senarai kelengkapan pula menyaksikan xDrive50 Sport kini datang dengan pengecas dalaman AV (Type 2) yang dipertingkat kapasitinya menjadi 22 kW berbanding hanya 11 kW sebelum ini. Pengecasan AC kini hanya memerlukan masa lima jam 30 minit untuk satu cas penuh dan bukan lagi 11 jam seperti sebelum ini. M60 pula memang sudah dilengkapi dengan pengecas AC 22 kW.

  Tiada perubahan untuk pengecas DC (CCS), dengan kapasiti maksimum 195 kW untuk membolehkan baterinya dicas 0-80% dalam masa hanya 35 minit. Jarak perjalanan yang diperoleh juga sama, dengan xDrive50 Sport memberikan 630 km (WLTP) sementara M60 dengan 561 km — kedua-duanya menggunakan bateri berkapasiti 111.5 kWh (109.4 kWh kapasiti bersih).

  iX menampilkan dua motor dan tetapan pacuan semua roda dengan janaan 523 PS (516 hp atau 385 kW) dan 765 Nm tork bagi xDrive50 Sport (0-100 km/j dalam masa 4.6 saat), manakala bagi M60 pula dengan 619 PS (610 hp atau 455 kW) dan 1,100 Nm (0-100 km/h dalam masa 3.8 saat). Bagi xDrive50 Sport, ada satu kemaskini penting — suspensi udara dua-gandar adaptif, yang sudah menjadi ciri standard untuk M60.

  

  iX yang dikemaskini juga menerima BMW Operating System 8.5 yang baru, serta Comfort Access diperkemas dengan Digital Key Plus. Ini membolehkan pengguna untuk membuka kunci menggunakan telefon yang serasi — dan boleh dikongsi kepada lima lagi peranti lain. Varian xDrive50 Sport juga kini dilengkapi ciri Parking Assistant Professional yang ada pada M60 — dipertingkat daripada Parking Assistant Plus yang melibatkan pertambahan bantuan parkir mengundur dan mengiring, serta Manoeuvering Assistant.

  Selain kelengkapan yang ditambah ini, ada juga perkara yang digugurkan atau diubah. Misalnya, ciri bumbung kaca panoramik Sky Lounge telah digugurkan untuk xDrive50 Sport, sementara untuk M60, sistem bunyi Bowers & Wilkins telah digantikan oleh sistem Harman Kardon.

  Ciri lain yang diguguran ialah lampu utama Leserlight (kini LED standard), aplikasi dalaman Clear & Bold untuk xDrive50 Sport, kemasan luaran Titanium Bronze M untuk xDrive50 Sport, kawalan gerakan serta pengudaraan kerusi bagi M60. Selebihnya, ruang dalaman kekal sama seperti sebelumnya — antara lain dilengkapi Live Cockpit Professional dengan paparan panel instrumen 12.3-inci dan infotainmen 14.9-inci.

  

  

  BMW iX ditawarkan dengan pilihan warna seperti berikut: Alpine White, Mineral White Metallic, Black Sapphire Metallic, Sophisto Grey Metallic dengan Brilliant Effect, Phytonic Blue Metallic, Oxide Grey Metallic dan Blue Ridge Mountain Metallic. Tambah RM6,200, pelanggan boleh mendapatkan warna Aventurine Red Metallic atau Individual Storm Bay Metallic.

  Setiap pembelian didatangkan dengan jaminan lapan-tahun/160,000 km untuk bateri, bantuan tepi jalan dan talian kecemasan serta sokongan BMW Service Online.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Petron Blaze RON100 kini RM5 seliter, manakala Shell V-Power Racing pula RM6.10 seliter di Malaysia

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 16 February 2024 3:24 pm / 0 comment

  

  Harga bahan api tanpa subsidi, seperti Petron Blaze 100 dan Shell V-Power Racing memang dijangka menjadi lebih mahal. Dan, perkara ini memang sudah pernah berlaku: harga bagi kedua-dua bahan api yang dinyatakan ini masing-masing pernah mencecah harga RM5.60 dan RM6.20 seliter pada 2022. Harga runcit bagi kedua-dua minyak ini disandarkan kepada harga RON97, dan diselaraskan untuk naik atau turun bergantung kepada RON97.

  Dalam kemaskini harga runcit bahan api terkini minggu lalu (15-21 Februari), Petron Blaze 100 dijual pada harga RM5.00 seliter, manakala Shell V-Power Racing dengan harga RM6.10 seliter. Blaze 100 hanya melibatkan kenaikan kecil daripada harga RM4.90 seliter yang dikenakan sejak beberapa bulan lalu.

  Bagi V-Power Racing, harganya berada sekitar lebih RM6 sejak kenaikan harga 60 sen daripada RM5.80 kepada RM6.40 seliter pada Disember tahun lalu.

  

  Dengan harga minyak mentah yang kini menurun berbanding tempoh pertengahan 2022 dahulu dan lebih stabil harganya, mungkin ada yang tertanya-tanya kenapa Blaze 100 dan V-Power Racing masih dijual dengan harga yang tinggi sebegitu. Selain harga bahan api khusus ini yang ditentukan sendiri oleh pengeluarnya, prestasi nilai mata wang ringgit untuk tukaran wang asing juga memainkan peranan dalam menjadikannya harga kedua-duanya masih tinggi dan tidak diturunkan.

  Dalam keadaan seperti ini, adakah masih ramai yang menggunakan minyak premium yang lebih mahal itu, terutama untuk kereta-kereta prestasi tinggi dan mewah? Nanti, setelah subsidi minyak ditarik balik dan hanya diberikan secara bersasar, harga untuk bahan api premium ini seharusnya tidak akan banyak berubah seperti sekarang kerana ia sudah mengikut harga pasaran semasa. Tapi itu kita tunggu perkembangannya kelak untuk dipastikan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda BR-V N7X Edition 2024 dilancarkan di Indonesia – tiga varian; sentuhan penggayaan unik; dari RM97k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 16 February 2024 11:51 am / 0 comment

  

  Menerusi penganjuran acara Indonesia International Motor Show (IIMS) tahun ini, Honda memperkenalkan BR-V N7X Edition baharu, di mana ia ditampilkan dengan beberapa perubahan estetika yang diinspirasi berdasarkan konsep yang dipertontonkan menerusi crossover tiga barisan tempat duduk generasi kedua ini pada tiga tahun yang lalu. Menurut Honda, N7X bermakna ‘New 7-Seater eXcitement’.

  N7X Edition ditawarkan dengan tiga varian, bermula dengan E CVT berharga 319.4 juta rupiah (RM97,472). Diikuti dengan Prestige CVT berharga 343.4 juta rupiah (RM104,797) dan varian tertinggi Prestige yang dilengkapi Honda Sensing yang ditawarkan pada harga 363.4 juta rupiah (RM110,911).

  Dengan harga yang agak premium itu, N7X Edition ditampilkan dengan gril hadapan krom gelap baharu bersama lencana spesifik varian, kemasan krom pada lampu kabus (varian Prestige sahaja), dan kit aero yang merangkumi spoiler bawah untuk hadapan dan belakang serta skirt sisi. Manakala cermin pintu, pemegang pintu, antena shark fin, tailgate spoiler dan roda 17-inci diberikan kemasan hitam.

  

  

  Tambahan kepada sentuhan luarannya, ia juga diberikan kemasan warna Sand Khaki Pearl, eksklusif untuk N7X Edition ini. Pilihan warna lain termasuk Premium Opal White Pearl, Crystal Black Pearl dan Meteoroid Grey Metallic.

  Di sebalik perubahan estetika itu, banyak ciri lain bagi N7X Edition masih sama dengan barisan BR-V biasa. Ini termasuklah enjin 1.5 liter i-VTEC empat-silinder DOHC yang mampu memberikan kuasa hingga 121 PS pada 6,600 rpm dan tork 145 Nm pada 4,300 rpm, yang disalurkan ke roda hadapan menerusi CVT.

  Lampu utama LED merupakan ciri standard untuk BR-V, namun hanya varian tertinggi menerima fungsi on/off automatik. Manakala Prestige dengan Honda Sensing merupakan satu-satunya varian yang diberikan sistem bantuan pemandu termasuk LaneWatch, brek kecemasan sendiri, kawalan kelajuan adaptif, bantuan kekal lorong, bantuan pemusatan lorong dan kepekaan ketibaan hadapan.

  

  

  

  Manakala E CVT didatangkan dengan remote engine start, kemasukan tanpa kunci dengan butang penghidup enjin, paparan pelbagai-info 4.2-inci, unit utama skrin sesentuh 7-inci, upholstery fabrik, empat beg udara, kamera undur dan pendingin hawa automatik. Bagi varian Prestige ke atas, ciri tambahan termasuk upholstery kulit, dua lagi beg udara (kesemuanya enam unit), serta tombol gear dan roda stereng balutan kulit.

  Malaysia hanya menerima BR-V generasi pertama, dan kini digantikan dengan model yang lebih kecil iaitu WR-V. Generasi keduanya pertama kali dperkenalkan di Indonesia pada September 2021 dan kemudian ia dipasarkan pula di Thailand dan Filipina.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Perkhidmatan LRT di antara Stesen Bandaraya-Masjid Jamek dibuka sepenuhnya pada 17 Februari ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 16 February 2024 11:16 am / 0 comment

  

  Rapid Rail Sdn Bhd (Rapid Rail) telah mengumumkan bahawa perkhidmatan LRT antara Stesen Bandaraya dan Stesen Masjid Jamek dibuka sepenuhnya esok, 17 Februari 2024, mulai jam 6 pagi, selepas selesai menjalani ujian percubaan terakhir selama dua minggu sejak 1 Februari lalu.

  Dengan pembukaan semula operasi bagi perkhidmatan LRT di kedua-dua stesen berkenaan, para penumpang tidak perlu lagi menaiki bas perantara percuma bagi meneruskan perjalanan di antara Stesen Masjid Jamek dan Stesen Bandaraya, kata Rapid Rail.

  Sebelum ini, pengendali perkhidmatan LRT ini turut memaklumkan bilangan tren juga ditambah dan kekerapan tren pada waktu puncak juga akan dipertingkatkan dengan masa menunggu 3.5 minit bagi daerah pusat perniagaan dan 7 minit luar daerah pusat perniagaan. Walau bagaimana pun, tidak dimaklumkan pula adakah perkara tersebut akan dikekalkan selepas perkhidmatan LRT kembali beroperasi secara normal di kedua-dua stesen berkenaan.

  Sejak 27 Januari tahun lalu, laluan di antara Stesen Masjid Jamek dan Stesen Bandaraya ditutup susulan daripada kejadian kerosakan struktur dan landasan berhampiran Stesen LRT Bandaraya yang telah menyebabkan tren tidak dapat melalui kawasan berkenaan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Pengusaha pengecas EV perlu patuhi semua syarat pelesenan Suruhanjaya Tenaga, PBT dan Bomba

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 16 February 2024 10:53 am / 0 comment

  

  Kerajaan mengarahkan pengusaha industri pengecasan kenderaan elektrik (EV) agar mematuhi semua syarat pelesenan daripada Suruhanjaya Tenaga dan Pihak Berkuasa Tempatan (PBT) termasuk ketetapan Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia.

  Menurut Timbalan Perdana Menteri, Datuk Seri Fadillah Yusof, selain itu, agensi kerajaan yang terbabit diarahkan menyelaras dan memudahcara peraturan berkaitan termasuk berkaitan dengan hal pelesenan bagi memastikan pembangunan serta pengoperasian stesen pengecas EV di seluruh negara berjalan dengan lancar, laporan Berita Harian.

  “Kerajaan mengambil maklum akan cabaran semasa yang dihadapi oleh pihak penyedia perkhidmatan pengecasan EV dan saya telah mengarahkan agensi berkaitan menyelaras dan memudahcara. Ini akan membantu menyokong pembangunan ekosistem EV secara holistik, tanpa menjejaskan aspek keselamatan,” katanya.

  Beliau berkata demikian menerusi kenyataan yang dikeluarkan oleh Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) selepas mempengerusikan Mesyuarat Jawatankuasa Pemandu EV Kebangsaan (National EV Steering Commitee – NEVSC) yang pertama bagi 2024.

  

  Hadir sama pada Mesyuarat NEVSC ialah Menteri Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI), Tengku Datuk Seri Utama Zafrul Bin Tengku Abdul Aziz dan Menteri Kewangan ll, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan. Menerusi mesyuarat tersebut, perkara lain yang turut dibincangkan ialah berkaitan usaha menambahbaik prosedur dan pelesenan stesen pengecas EV.

  Kenyataan tersebut turut menyebut bagi menambah bilangan stesen pengecasan EV di lebuh raya, PLUS Malaysia Berhad (PLUS) dengan kerjasama Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) turut bersetuju untuk memudahcara proses membangunkan stesen pengecas di sepanjang Lebuhraya PLUS. Ia termasuklah mengenalpasti lokasi strategik di Kawasan Rehat dan Rawat (R&R) dan Hentian Sebelah di Lebuhraya PLUS.

  “Selain itu, kerajaan meminta agar pembekalan kuasa elektrik di lokasi pembangunan pengecasan EV yang diluluskan di R&R adalah sentiasa mencukupi dan pembangunan sub-stesen baharu disegerakan di lokasi yang diperlukan,” katanya.

  

  Turut dimaklumkan bahawa Tenaga Nasional Bhd (TNB) pula sedang meneliti kaedah penyumberan bekalan tenaga dan penggunaan tenaga mengikut waktu untuk menggalakkan aktiviti pengecasan EV menggunakan sumber tenaga boleh diperbaharui (RE).

  Dalam masa yang sama, Menteri MITI, Tengku Datuk Seri Zafrul Tengku Abdul Aziz pula memaklumkan selain aktiviti pengecasan EV menggunakan sumber tenaga boleh diperbaharui, kerajaan juga menyambut baik cadangan untuk menggalakkan model perniagaan baharu bagi mengoptimumkan pengecasan EV pada waktu penggunaan grid yang rendah.

  “Mesyuarat juga dimaklumkan bahawa Northport (Malaysia) Bhd telah membangkitkan isu berkaitan risiko keselamatan EV semasa pengendalian dalam aspek logistik. Oleh itu, mesyuarat bersetuju supaya garis panduan amalan baik berkenaan tatacara pengendalian EV semasa urusan logistik disediakan dalam tempoh enam bulan sebagai rujukan kepada industri,” katanya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota Veloz dan Vios di Indonesia turut dipanggil semula kerana masalah nat penyerap hentak longgar

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 16 February 2024 10:47 am / 0 comment

  

  Baru-baru ini UMW Toyota Motors telah membuat kempen panggilan semula untuk dua model berasaskan platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA) yang dipasang dan dijual di sini iaitu Toyota Veloz dan Toyota Vios berkenaan nat penyerap hentak hadapan yang longgar kerana tidak diikat dengan tork yang secukupnya.

  Nampaknya masalah berkenaan bukan berpunca dari barisan pemasangan tempatan di sini kerana Toyota Astra Motor turut membuat panggilan semula yang sama terhadap Veloz dan Vios yang dipasang serta dijual di Indonesia. Malah panggilan semula tersebut turut membabitkan dua lagi model berasaskan platform DNGA di sana iaitu kembar Veloz dalam versi lebih murah iaitu Avanza dan SUV segmen-B Toyota Yaris Cross.

  Perkara ini dilaporkan oleh portal automotif Indonesia, Autonetmagz dan menyatakan masalah berkenaan akan menyebabkan bunyi yang tidak normal terhasil, dan dalam situasi paling buruk nat tersebut mungkin tercabut, menyebabkan kenderaan hilang kestabilan.

  

  

  

  Unit-unit yang terlibat dalam panggilan semula ini adalah Toyota Veloz yang diproduksi bermula Oktober 2021 hingga Ogos 2023, Toyota Avanza yang diproduksi bermula November 2021 hingga September 2023, Toyota Vios yang diproduksi bermula Jun 2022 hingga Ogos 2023, dan Toyota Yaris Cross yang diproduksi dari Mei hingga September 2023.

  Apa yang disebut dalam laporan tersebut adalah sama seperti yang dinyatakan dalam surat panggilan semula yang dikirim oleh UMW Toyota kepada pemilik-pemilik Veloz dan Vios di Malaysia. Masa yang diambil untuk pembaikkan tersebut juga adalah sama iaitu 0.5 jam.

  Selain Toyota, Perodua juga mengeluarkan panggilan semula terhadap satu lagi kembar Veloz di sini iaitu Perodua Alza. Juga tiada hebahan umum untuk panggilan semula ini dan ia cuma diberitahu kepada pemilik menerusi surat notis yang dihantar.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Chery Omoda E5 2024 di Malaysia – galeri penuh EV dengan jarak gerak 430 km; 204 PS; dilancar Mac ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 16 February 2024 10:05 am / 0 comment

  

  Menjelang pelancaran Chery Omoda E5 pada bulan hadapan, kami membawakan galeri penuh versi EV bagi Omoda 5 untuk tontonan anda. Unit Omoda E5 yang dipertontonkan sebelum ini adalah versi pra-produksi, yang anda lihat ini adalah spesifikasi sebenar yang akan dipasarkan di Malaysia.

  Penjana kuasa bagi EV ini menampilkan motor elektrik pemasangan hadapan dengan kuasa 204 PS (201 hp atau 150 kW) dan tork 340 Nm, yang mampu memecut dari 0-100 km/j dalam 7.6 saat. Motor elektrik tersebut dijanakan oleh bateri lithium logam fosfat (LFP) berkapasiti 61 kWj. Ia membolehkan SUV ini bergerak sejauh 430 km dalam kitaran ujian WLTP serta menggunakan kuasa 14.5 kWj untuk perjalanan 100 km.

  Chery mendakwa penggunaan kuasanya sekitar 14.5 kWh bagi setiap 100 km. EV ini menyokong pengecasan AC maksimum 9.9 kW serta pengecas pantas DC sehingga 80 kW yang boleh mencapai tahap 30-80% dalam 30 minit. Ia juga boleh berfungsi sebagai “powerbank bergerak” untuk membolehkan pelbagai peralatan elektrik beropersi menerusi sistem V2L 3.3 kW.

  

  Dari sudut imejnya, Omoda E5 tidak diberikan gril utama ikonik seperti Omoda 5 kerana ia tidak memerlukan unit radiator, digantikan dengan hanya satu bar hitam berkilat yang bersambung dengan kemasan lampu nyalaan siang.

  Bahagian yang kini kelihatan lebih kemas dan ringkas berkenaan menempatkan soket plag untuk mengecas SUV EV ini, disorokkan dengan penutup pada bahagian tengah muka. Namun ia masih diberikan liang udara dengan penutup aktif pada bahagian bampar yang tertutup dalam keadaan biasa bagi meminimakan kesan seretan udara, dan dibuka secara automatik bagi menyejukkan motor elektrik ketika ia dipandu laju.

  Omoda E5 ini juga diberikan set rim aloi 18-inci dengan rekaan yang lebih tertutup dan aerodinamik, serta rekaan diffuser bawah bampar belakang yang lebih ringkas tanpa perumah untuk tip ekzos.

  Pada bahagian kabin pula rekaan yang jelas berbeza adalah pada bahagian konsol terowong, di mana model EV Omoda E5 ini tidak menampilkan tombol gear konvensional, membolehkan bahagian tersebut diberikan ruang storan lebih banyak dan nampak lebih ringkas.

  

  Manakala untuk memilih bergerak ke hadapan, mengundur atau parkir, pemandu disediakan dengan suis tangkai yang diletakkan pada konsol stereng ala-tuil gear Mercedes-Benz. Selain itu ia diberikan upholsteri kulit hitam serta skrin berkembar masing-masing bersaiz 12.3-inci untuk paparan instrumen digital dan skrin infotainmen, dikuasakan dengan Qualcomm 8155 system on chip (SoC).

  Dan satu perincian yang agak menarik, Omoda E5 ini tidak diberikan butang pemula seperti butang penghidup enjin pada model Omoda 5 – pemandu hanya perlu meletakkan kunci dalan poket, tekan pedal brek dan SUV ini sudah boleh dipandu. Selesai memandu, pemandu hanya perlu meletakkan gear pada posisi ‘P’ dan terus keluar dari kenderaan.

  Untuk aspek bantuan pemandu, ia dilengkapi dengan kamera 360-darjah, lampu tinggi automatik, kepekaan ketibaan kenderaan hadapan, amaran pelanggaran hadapan, brek kecemasan sendiri, amaran ketibaan lorong, bantuan kekal lorong, kepekaan trafik lintasan belakang dan sistem pemantauan tekanan tayar.

  Pendaftaran minat untuk Omoda E5 telah pun mula dibuka sejak Disember tahun lalu, namun buat masa ini harganya masih belum didedsahkan. Ketika ini, Omoda 5 janaan petrol ditawarkan pada harga dari RM108,800 hingga RM118,800 dan kami menjangkakan harga versi EV pula akan lebih tinggi dari itu. Omoda E5 juga dijangka mampu memberikan persaingan sengit dengan BYD Atto 3 yang berharga RM167,800.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Ora 07 EV tiba di Malaysia — pelancaran tak lama lagi?

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 15 February 2024 5:51 pm / 0 comment

  

  Selain model Tank 300, Great Wall Motor Malaysia telah umumkan yang unit pertama Ora 07, yang turut dikenali dengan nama Lightning Cat atau Grand Cat di pasaran lain, akan masuk ke pasaran Malaysia. Hujung Januari lalu, syarikat itu memberi petunjuk bahawa model terbabit akan diperkenalkan di sini pada suku pertama 2024. Untuk itu, ketibaan Ora 07 yang dilihat ini selari dengan tempoh pengenalan yang dinyatakan itu.

  Syarikat itu sebelum ini menjelaskan yang EV berkenaan akan menjadi model EV kedua jenama tersebut untuk pasaran tempatan dan akan diperkenalkan dalam dua konfigurasi. Pertama, versi motor elektrik tunggal dengan jarak perjalanan 640 km, dan yang kedua dengan dua motor elektrik, merupakan varian dengan pacuan semua roda yang menawarkan jarak 550 km.

  

  

  Ini selari dengan dua varian Ora 07 yang dijual di Thailand, dengan kedua-duanya dilengkapi dengan bateri lithium 83.5 kWh. Varian Long Range mempunyai motor elektrik di depan dengan janaan 204 PS (201 hp atau 150 kW) dan 340 Nm, sementara varian Performance dengan output keseluruhan 408 PS (402 hp atau 300 kW) dan 680 Nm.

  Masih belum ada petunjuk terhadap harga jualannya, tetapi di Thailand, Ora 07 dijual dengan harga antara 1.299-1.499 juta baht (RM172k-RM199k). Untuk pasaran tempatan, model fastback sedan yang menggunakan platform Lemon E pengeluarnya ini akan menjadi pesaing kepada model Tesla Model 3 dan BYD Seal.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95	RM2.05 (0.00)
RON 97	RM3.16 (+0.03)
RON 100	RM5.00
VPR	RM6.10
DIESEL
EURO 5 B10	RM2.88 (+0.03)
EURO 5 B7	RM3.08 (+0.03)