Home / Bahasa Malaysia (Page 53)

Honda HR-V Facelift 2025 - Apa yang baru selepas tiga tahun?

Artikel Terkini

• Bangkok 2025: Mazda 6e dipamer – sedan EV guna asas Deepal L07, akan dilancar di Thailand tahun ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 25 March 2025 9:44 am / 0 comment

  

  Mazda sebelum ini sudahpun mengumumkan bahawa sedan elektrik penuh yang dibangunkan di China iaitu Mazda 6e (dikenali sebagau Mazda EZ-6 di pasaran itu) sah akan dilancarkan di Thailand tahun ini. Dan sebelum ia dilancarkan secara rasmi, EV berkenaan dipamerkan terlebih dahulu di Bangkok International Motor Show 2025 yang kini sedang berlangsung di sana.

  Menurut Mazda, model ini merupakan model BEV elektrik 100% yang dibangunkan di bawah ‘pendekatan teknologi pelbagai solusi’ syarikat tersebut. Apa yang ingin diberitahu adalah, selain dari model MX-30 EV yang dibangunkan sendiri oleh Mazda, sedan 6e ini adalah model EV pertama yang dibangunkan bersama pengeluar lain.

  Ia dihasilkan bersama rakan Mazda sekian lama di China iaitu Changan, dan model ini menggunakan platform dan juga unit rangkaian kuasa yang sama dengan Deepal L07 – Changan merupakan pemilik jenama Deepal.

  

  Dalam kenyataan yang dikeluarkan oleh Mazda Thailand, sedan EV ini dibina dengan menampilkan nisbah berat 50:50 antara hadapan dan belakang. Walaupun diketahui ia diasaskan dari Deepal, Mazda menyatakan bahawa “kereta ini juga memberikan prestasi pemanduan berkuasa yang mana Mazda dikenali untuk itu, dibangunkan oleh jurutera-jurutera Mazda yang teliti terhadap setiap perincian.”

  Belum ada spesifikasi penuh untuk model pasaran Thailand bagi Mazda 6e ini, malah unit yang dipamerkan ini masih dalam versi pemanduan sebelah kiri (LHD). Namun Mazda Thailand ada menyatakan bahawa Mazda 6e ini akan dilengkapi dengan bateri 80 kWj bagi memberikan jarak gerak 552 km, dan ia boleh dicas semula dengan pengecas pantas yang mampu memenuhkan kuasa dari 30-80% dalam masa 15 minit.

  Thailand bukan satu-satunya pasaran yang akan menerima Mazda 6e ini kerana sebelum ini Mazda turut mengesahkan bahawa ia turut akan di bawa ke pasaran Eropah dan juga United Kingdom.

  Di benua berkenaan, Mazda 6e bakal ditawarkan dalam dua varian unit rangkaian kuasa iaitu Mazda 6e dan Mazda 6e Long Range. Bagi model asas Mazda 6e, ia dilengkapi dengan bateri litium logam fosfat (LFP) berkapasiti 68.8-kWj bagi memberikan jarak gerak sejauh 479 km berdasarkan kitaran ujian WLTP. Model ini digerakkan dengan motor elektrik berkuasa 258 PS dan tork 320 Nm yang memacu roda belakang, membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa 7.6 saat sebelum mencapai kelajuan maksima 175 km/j.

  

  Manakala bagi Mazda 6e Long Range, ia menerima bateri nikel mangan kobalt (NMC) berkapasiti 80-kWj yang, memberikan jarak gerak sejauh 552 km. Jarak yang lebih jauh ini bukan hanya disumbang oleh bateri lebih besar, malah kuasa yang dihasilkan pada motor elektrik juga lebih rendah iaitu 245 PS dan tork 320 Nm. Kelajuan maksima masih sama pada 175 km/j, tetapi pecutan 0-100 km/j adalah sedikit lambat iaitu 7.8 saat.

  Tak tahu sama ada ini kebetulan atau tidak, pengedar Mazda di Malaysia iaitu Bermaz Auto telah pun mewujudkan subsidiari Bermaz Changan dan dianugerahkan hak pengedaran jenama Deepal di Malaysia pada November tahun lalu, dan dijangka bakal melancarkan Deepal S05 dan S07 pada pertengahan 2025.

  Jadi dengan adanya Deepal S05 disini kelak, dan juga Mazda 6e dalam versi pemanduan sebelah kanan (RHD) yang sudah berada di negara jiran, adakah Bermaz akan turut membawa 6e ke Malaysia kerana kedua-dua model tersebut berkongsi banyak komponen yang sama dan memudahkan urusan penyelenggaraan?

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Bangkok 2025: BYD Atto 2 – SUV EV bawah Atto 3 dengan jarak gerak 312 km, bakal tiba di Malaysia?

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 24 March 2025 7:17 pm / 0 comment

  

  Selepas spyshot tersebar beberapa hari lalu, BYD Atto 2 akhirnya membuat penampilan rasmi di Bangkok International Motor Show (BIMS) 2025. Sementara unit yang dilihat dalam spyshot adalah versi pemanduan sebelah kanan, model yang dipamer ini pula mempunyai stereng di sebelah kiri.

  Di China, Atto 2 dikenali sebagai Yuan Up, dan didedahkan kali pertama pada bulan Februari tahun 2024, dan diletakkan antara Dolphin dan Atto 3 (dipanggil sebagai Yuan Plus). Berkenaan dimensi, Atto 2 mencatat ukuran panjang 4,310 mm, lebar 1,830 mm, tinggi 1,675 mm dan jarak roda 2,620 mm.

  Sebagai perbandingan, Dolphin pula mempunyai panjang 4,290 mm, lebar 1,770 mm, tinggi 1,570 mm dan jarak roda 2,700 mm. Sementara itu, Atto 3, yang juga baru dikemas kini di Malaysia, mencatat ukuran panjang 4,455 mm long, lebar 1,875 mm, tinggi 1,615 mm dan jarak roda 2,720 mm.

  

  Di China, Atto 2/Yuan Up ditawarkan dalam lima varian, dengan harga antara 96,800 ke 119,800 yuan (sekitar RM59k ke RM73k). Dua penggerak disediakan, dengan yang pertama menggunakan motor elektrik 95 PS (94 hp atau 70 kW) dan tork 180 Nm, membolehkan ia memecut 0-100 km/j dalam masa 7.9 saat.

  Motor elektrik ini mendapat kuasa daripada bateri lithium iron phosphate (LFP) Blade, dengan kapasiti tenaga 32 kWh dan jarak gerak 301 km (CLTC). Turut disediakan adalah bateri 45.12 kWh, yang dapat menaikkan jarak geraknya kepada 401 km.

  Bateri yang lebih besar itu juga boleh dipadankan dengan motor elektrik yang lebih berkuasa, memberikan kuasa 177 PS (174 hp atau 130 kW) dan tork 290 Nm, dengan jarak gerak CLTC masih sama (401 km). Bagi pasaran luar China, inilah pakej yang disediakan, dan ia mempunyai jarak gerak WLTP 312 km. Pengecasan pantas DC boleh dilakukan sehingga 65 kW untuk bateri yang besar, dan 45 kW untuk bateri yang kecil, dengan tahap 10-80% dapat dicapai dalam masa 37 minit.

  

  

  

  Berkenaan kelengkapan, model yang dipamerkan ini datang dengan rim 16 inci, panel instrumen digital 8.8 inci, skrin sesentuh 12.8 inci untuk infotainmen dan tempat duduk larasan kuasa. Di negara asalnya, Yuan Up/Atto2 tidak didatangkan secara standard dengan sistem bantuan pemandu aktif, tetapi ia boleh ditambah kemudian.

  Kemunculan Atto 2 di Thailand ini memberi bayangan bahawa kenderaan elektrik tersebut juga akan tiba di Malaysia untuk mengisi kekosongan antara Dolphin (sekarang berharga antara RM100,700 ke RM125,600) dan Atto 3 Ultra (RM123,800).

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Bangkok 2025: Honda HR-V facelift – bakal dilancarkan di Malaysia tahun ini, kit Mugen dan Modulo ditunjuk

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 24 March 2025 5:40 pm / 0 comment

  

  Hujung bulan lalu Honda sudahpun membayangkan bakal melancarkan versi facelfit untuk HR-V sedia ada. Dan ketika kunjungan kami ke Bangkok International Motor Show 2025 hari ini, model berkenaan ada dipamerkan di reruai Honda Thailand. Jadi kami sediakan satu galeri lengkap bagi tatapan anda untuk SUV yang bakal tiba ke pasaran kita tidak lama lagi ini.

  HR-V facelift ini sudahpun dilancarkan di Thailand pada November tahun lalu. Di sana HR-V datang dalam tiga pakej penggayaan iaitu E, EL dan yang paling sporty RS, namun kesemuanya di jana oleh unit rangkaian kuasa hibrid, tanpa pilihan enjin 1.5L NA dan 1.5L VTEC Turbo.

  Sekali imbas, rupa bahagian luaran versi facelift ini masih lagi nampak sama seperti sebelumnya. Namun jika anda perhati dengan lebih teliti, model kemaskini ini menampilkan bentuk gril yang sedikit berbeza dengan bahagian bawahnya lebih lebar.

  

  Kedua-dua lampu hadapan juga kini dihubungkan antara satu sama lain menerusi satu kemasan bar perak pada bahagian atas gril. Manakala di belakang, grafik LED pada lampu turut dikemaskini yang kini menampilkan lebih elemen jalur melintang, bersama lensa yang digelapkan.

  Bagi varian RS, ia menerima lampu hadapan projektor LED matriks dengan lampu membelok aktif, gril hadapan dengan elemen seperti Honda WR-V pasaran Jepun (dikenali sebagai Elevate di India), kemudian diberikan spoiler bawah bampar hadapan dan kemasan bawah bampar belakang dalam kemasan hitam berkilat.

  Juga bergantung pada gred varian, HR-V masih ditawarkan dengan set rim aloi 17- hingga 18-inci, di mana pilihan rim lebih besar berkenaan kini diberikan kemasan dua-tona berbanding warna kelabu penuh sebelum ini. Manakala bagi pilihan warna badan, satu pilihan warna ditambah iaitu Sand Khaki Pearl dengan bumbung berwarna hitam, namun ini hanya untuk varian EL dan RS.

  

  Perubahan kecil turut dibuat pada sebelah dalam, juga jika kita tidak akan perasan sekiranya melihatnya sekali imbas. Perubahan tersebut adalah pada bahagian konsol tengah di mana ia kini tidak menampilkan rekaan yang fokus kepada pemandu.

  Model pasaran Thailand ini dilihat datang dengan skrin infotainmen lapan-inci dengan sokongan Apple Carplay dan Android Auto tanpa wayar, manakala liang penghawa dingin, enam pembesar suara dan dua cermin solek dengan lampu kini adalah perincian standard.

  Untuk varian EL dan ke atas, ia kini menerima perincian tambahan seperti port USB-C di hadapan dan belakang, tempat duduk pemandu larasan kuasa lapan-hala serta pengecas telefon pintar tanpa wayar Qi. Manakala sistem bantuan pemanduan Honda Sensing masih ditawarkan secara standard untuk semua, menampilkan fungsi seperti brek kecemasan automatik, cruise control adaptif dengan Low Speed Follow, bantuan kekal tengah lorong dan pemberitahu mula gerak kenderaan hadapan.

  

  Tiada perubahan untuk unit rangkaian kuasa HR-V ini di mana sistem hibrid e:HEV ini masih merangkumi enjin 1.5L NA kitaran Atkinson yang bertindak secara primari sebagai generator untuk mengecas bateri, bersama motor elektrik yang memacu roda hadapan (pada situasi tertentu kedua-duanya akan memacu roda) menghasilkan kuasa keseluruhan 131 PS/253 Nm.

  Penggunaan bahan api untuk unit rangkaian kuasa ini didakwa pada tahap 25.6 km setiap liter, membolehkan satu tangki penuh petrol membolehkannya bergerak sejauh 800 km.

  Harga bagi model facelift ini di Thailand adalah masih sama seperti sebelumnya walaupun ia diberikan beberapa tingkat taraf. Varian asas e:HEV E dijual pada harga bermula 949,000 baht (RM124,000), diikuti 1,079,000 baht (RM140,900) untuk e:HEV EL dan 1,179,000 baht (RM154,000) untuk e:EV RS.

  

  

  Ketika berlangsungnya BIMS kali ini, Honda turut mempamerkan dua buah HR-V facelfit yang masing-masing mengenakan kit aksesori Modulo dan juga Mugen yang ditawarkan sebagai aksesori asli Honda Thailand. Bagi kit Modulo, ia diberikan spoiler hadapan Shark Grey, skirt sisi dan kemasan bawah bampar belakang, gril hadapan dengan elemen tengah berbentuk-U, pelekat ‘HR-V’ tiang-C berwarna hitam, lencana-lencana krom gelap, perapi tip ekzos dan juga lampu pada pintu tailgate yang memancarkan cahaya ke bawah.

  Pada bahagian dalaman kit Modulo ini datang dengan kemasan bendul pintu aloi, set pedal aloi, lampu ruang kaki dan juga pelindung matahari untuk cermin tingkap pintu belakang. Honda Thailand menawarkan Urban Package dengan hanya kit badan dengan harga 21,000 baht (RM2,700) dan Utility Package dengan penutup tonneau serta pelindung matahari dengan harga 4,800 baht (RM630).

  

  

  Manakala untuk pakej Mugen pula, kit badan yang ditawarkan adalah lebih agresif dalam kemasan hitam berkilat, merangkumi spoiler bawah bampar hadapan, skirt sisi, diffuser belakang, spoiler bumbung dan spoiler tengah pintu tailgate. Ia juga datang dengan aksesori luaran Mugen lain seperti jalur merah di bawah gril hadapan, penutup cermin sisi gentian karbon, visor pintu, dan juga pelbagai pilihan rim aloi 18-inci.

  Aksesori Mugen untuk bahagian dalam kabin juga ditawarkan seperti karpet dalam warna hitam atau merah, serta perapi bendul pintu gentian karbon. Malah peralatan prestasi Mugen juga ditawarkan seperti pad brek dan juga peredam bunyi dengan dua tip ekzos. Aksesori Mugen ini tidak ditawarkan dalam pakej, dan pembeli boleh memilih komponen yang mereka mahukan, namun ia adalah lebih mahal dari Modulo.

  GALERI: Honda HR-V 1.5 e:HEV RS facelift 2025 pasaran Thailand
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Honda HR-V facelift 2025 pasaran Thailand dengan aksesori Mugen
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Honda HR-V facelift 2025 pasaran Thailand dengan aksesori Modulo
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Bangkok 2025: Zeekr 7X diperkenal — saingi Model Y, hingga 646 PS, jarak 615 km WLTP; sampai M’sia Q3?

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 24 March 2025 5:31 pm / 0 comment

  

  Zeekr 7X telah membuat kemunculan awal di Bangkok International Motor Show (BIMS) 2025 sebelum pelancarannya yang dijangka tahun ini. SUV elektrik yang mula dijual di China pada September tahun lalu itu juga turut akan memasuki pasaran Malaysia pada suku ketiga 2025.

  Dengan ukuran dimensi 4,825 mm panjang, 1,930 mm lebar, 1,666 mm tinggi dan jarak roda 2,925 mm, 7X akan bersaing dengan model lain seperti Tesla Model Y dan BYD Sealion 7. Model Zeekr ini mempunyai jarak roda yang lebih panjang berbanding Tesla Model Y, tetapi saiznya lebih kecil berbanding Sealion 7.

  Di China, 7X ditawarkan dengan pilihan bateri lithium iron phosphate (LFP) ‘Golden Brick’ 75 kWh atau nickel manganese cobalt (NMC) ‘Qilin’ 100 kWh. Kedua-duanya digandingkan dengan motor elektrik di belakang dengan janaan 421 PS (416 hp atau 310 kW) dan 440 Nm.

  

  Bateri LFP memberikan jarak sejauh 605 km mengikut kitaran CLTC China (480 WLTP), sementara bateri NMC memberikan jarak 780 km (615 km WLTP). 7X juga boleh dimiliki dalam versi pacuan semua roda dengan bateri NMC, yang menerima tambahan motor elektrik di depan dan menjadikan output keseluruhan sistem 646 PS (637 hp atau 475 kW) dan 710 Nm dengan jarak 705 km (543 WLTP). Suspensi udara juga adalah standard bagi varian AWD dan ditawarkan sebagai pilihan untuk varian lain.

  Bagi pengecasan, 7X boleh mecapai tahap 10%-80% SoC dalam masa 10.5 minit melalui pengecasa pantas DC. Ini bagi model bateri LFP, sementara bagi model bateri NMC ia memerlukan 15 minit. 7X juga boleh menjadi pembekal tenaga yang boleh memberikan sehingga 60 kW DC atau 3.3 kW AC. Ini kerena model berkenaan menggunakan platform PMA2+ yang menampilkan senibina elektrikal 800V.

  

  Antara kelengkapan yang ada termasuklah kluster instrumen digital 13.02-inci, skrin sentuh 16-inci Mini-LED untuk infotainmen, dua pengecas tanpa wayar Qi, sistem bunyia dengan 21-pembesar suara dengan pembesar suara perehat kepala, balutan kulit Nappa dan kerusi larasan kuasa depan dan belakang.

  Zeekr 7X dijual dengan harga dari 229,900 yuan (about RM140k) hingga 269,900 yuan (RM165k) di China — yang lebih mahal berbanding Sealion 7. Bagaimanapun, Zeekr memang jenama yang dihadirkan untuk mengisi segmen pasaran premium dan lebih murah berbanding Model Y di sana.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Bangkok 2025: Geely Star Wish, atau Xingyuan dipamer, petunjuk awal EV kompak Proton eMas 5?

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 24 March 2025 4:25 pm / 0 comment

  

  Ini ada sesuatu yang tidak dijangka daripada Geely di Bangkok International Motor Show (BIMS) 2025. Jenama itu sudah berada di Thailand sejak November lalu, dan mereka memulakan langkah dengan model EX5 atau dipanggil Proton eMas 7 di Malaysia dan Geely Galaxy E5 di China. SUV itu memang dibawa ke tapak acara BIMS 2025.

  Namun, satu lagi model yang muncul adalah Star Wish, iaitu EV kompak yang dikatakan menjadi calon utama untuk Proton eMas 5. Di China, ia menggunakan nama Geome (sebelum itu Geometry) Xingyuan dan dilancarkan pada tahun bulan Oktober tahun lepas. Ini juga menjadi satu pra tonton awal kepada EV paling mampu milik daripada Proton.

  Anda boleh anggap ia sebagai pesaing kepada BYD Dolphin. Walaubagaimanapun, bentuknya adalah lebih lembut, berlekuk dan sedikit seperti model smart. Xingyuan ini juga adalah lebih kecil, dengan catatan panjang 4,135 mm, lebar 1,805 mm dan jarak roda 2,650 mm.

  

  

  

  Di China, kereta ini datang dengan dua pilihan enjin, dan kedua-duanya menggunakan bateri lithium iron phosphate (LFP) daripada CATL yang mengambil masa 21 minit untuk dicas 30-80%, bersama motor elektrik di belakang. Varian permulaan di China menggunakan unit 30.12 kWh, mampu memberikan jarak gerak 310 km (CLTC), digabungkan bersama motor 79 PS (58 kW) dan 130 Nm. Varian paling atas pula menggunakan bateri 40.16 kWh, dengan jarak gerak 410 km dan motor 116 PS (85 kW) 150 Nm.

  Keseluruhannya terdapat lima varian di China, dan antara kelengkapan yang diberi adalah termasuk rim 16 inci, lampu LED depan dan belakang, skrin sesentuh 14.6 inci untuk infotainmen (atau 10.1 inci), lampu suasana, enam pembesar suara, penjana kuasa 3.3 kW, tempat duduk larasan kuasa, panel meter digital 8.8 inci, pengecas tanpa wayar 50W dan pendingin hawa dengan corong udara di belakang. Turut diberi adalah pakej penuh ADAS.

  Januari lalu, CEO Proton, Li Chunrong mengumumkan terdapat “sekurang-kurangnya satu model baru” yang menggunakan Geely Global Modular Architecture (GMA) akan diperkenal tahun ini, dengan secara spesifiknya menyebut tentang eMas 5 atau eMas 3, yang mana mengesahkan Proton mempunyai perancangan untuk dua EV yang lebih kecil berbanding eMas 7.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Bangkok 2025: Riddara RD6 jelmaan trak pikap EV Proton X90, 421 PS/461 km jarak; akan masuk M’sia?

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 24 March 2025 4:22 pm / 0 comment

  

  Di Bangkok International Motor Show (BIMS) yang sedang berlangsung ketika ini, kumpulan Geely membawakan tiga jenama yang bernaung di bawahnya untuk memperagakan model masing-masing. Selain Geely Auto sebagai yang utama, syarikat itu juga menampilkan jenama Zeekr yang lebih mewah, dan juga Riddara yang mempamerkan model RD6 yang telah dilancarkan untuk pasaran Thailand Oktober tahun lalu.

  Trak pikap elektrik ini adalah yang pertama seumpamanya yang dijual di Thailand, mendahului pesaing lain seperti JAC T9 EV, Maxus T90 EV dan juga lebih awal berbandung Toyota Hilux BEV dan Isuzu D-Max EV.

  RD6 menggunakan asas dari Multiplex Attached Platform (MAP), merupakan salah satu varian platform yang dihasilkan dari platform Sustainable Experience Architecture (SEA), yang menampilkan konfigurasi suspensi McPherson strut di depan dan multi-link di belakang.

  Apa yang menarik, trak pikap ini menggunakan ‘kepala’ SUV Geely Haoyue/Okavango/Proton X90, berkongsi komponen seperti kedua-dua fender hadapan, penutup bonet dan juga lampu hadapan yang sama. Model untuk pasaran Thailand ini menampilkan gril dengan skrip ‘Riddara’ bersaiz besar, pilihan bumbung hitam, dan juga rim aloi 18-inci dua-tona dengan rekaan elemen berbentuk segitiga.

  

  Ia juga telah menerima papan pemuka, konsol tengah dan panel pintu baru yang berbeza dengan model awalan Radar RD6 yang dijual di China, menampilkan komponen-komponen yang turut dikongsi dengan SUV Geely Haoyue. Ia juga diberikan paparan instrument digital 10.25-inci dan skrin infotainmen berdiri sendiri. Manakala pengecas telefon pintar tanpa wayar Qi diberikan untuk semua model kecuali varian asas.

  Unit rangkaian kuasa RD6 ini juga masih dikongsi bersama model-model dari platform SEA yang lain seperti smart #1, Volvo EX30 dan Zeekr X. Oleh itu model pacuan belakang menerima motor elektrik tunggal berkuasa 272 PS dan tork maksima 385 Nm, sementara model pacuan semua roda menerima satu lagi motor di bahagian gandar depan bagi menghasilkan kuasa keseluruhan 428 PS dan tork 590 Nm.

  Ini membolehkan model pacuan belakang memecut dari 0-100 km/j dalam masa 7.3 saat, manakala model AWD dapat membuat pecutan sama hanya dalam masa 4.5 saat. Bagi model-model dengan bateri 63 kWj dan 73 kWj, ia menerima bateri dari jenis lithium iron phosphate (LFP), manakala bateri 86 kWj pula adalah dari jenis nickel manganese cobalt (NMC).

  Ini membolehkan varian paling asas 63 kWj pacuan roda belakang boleh bergerak sejauh 373 km untuk sekali cas, manakala versi 2WD dengan bateri 73 kWj pula mampu mencapai perjalanan 461 km. Seterusnya model AWD dengan bateri 74 kWj pula boleh bergerak sejauh 424 km, manakala varian AWD 86 kWj boleh bergerak sejauh 455 km. Semua bacaan ini dalah dalam kitaran NEDC.

  

  Untuk pengecasan, model-model yang menerima bateri LFP 63 kWj boleh menampung pengecas DC pantas sehingga 90 kW, membolehkan tahap 30% hingga 80% dipenuhkan dalam masa 32 minit. Manakala model yang menerima bateri LFP 73 kWj pula boleh menerima sehingg 110 kWj, dan cas yang sama boleh dipenuhkan dalam masa 30 minit.

  Bagi model dengan bateri NMC 86 kWj, ia hanya boleh menerima pengecas pantas DC sehingga 100 kW, yang mana cas 30% hingga 80% dapat dipenuhkan dalam masa 32 minit. Kesemua varian turut boleh menerima pengecas AC 6.6 kW, di mana bateri 63 kWj boleh dipenuhkan dari 20% hingga 100% dalam masa 7.8 jam, 73 kWj dalam masa 9.3 jam dan 86 kWj dalam masa 11 jam.

  Semua varian RD6 ini menampilkan ruang barangan belakang dengan kapasiti 1,200 liter serta boleh membawa beban 1,030 kg — setanding dengan trak-trak pikap 1 tan dengan enjin pembakaran dalaman yang lain. Model pacuan roda belakang boleh meredah air pada kedalaman 500 mm dengan kapasiti menunda 2,500 kg.

  Model AWD pula boleh meredah lebih dalam iaitu 815 mm serta kapasiti menunda 3,000 kg dan ditambah dengan mod pemanduan Snow, Mud, Cross-Country dan Water Wading. Model paling berkuasa ini turut menerima ruang but hadapan dengan kapasiti 70 liter.

  

  

  

  Antara kelengkapan standard yang diberikan termasuk lampu hadapan dan belakang LED penuh, rim aloi 17-inci, sistem pendingin hawa dua-zon, tempat duduk pemandu larasan kuasa enam-hala, upholsteri kulit sintetik, skrin sesentuh 12.3-inci, fungsi Apple CarPlay dan Carbitlink, empat pembesar suara dan kamera undur.

  Riddara RD6 ditawarkan dengan harga bermula 899,000 baht (RM117,000) untuk model asas dengan motor tunggal pacuan roda belakang bersama bateri paling kecil 63 kWj, diikuti model RWD dengan bateri 73 kWj berharga 999,000 baht (RM130,000).

  Model dua motor pacuan semua roda pula dijual pada harga bermula 1,149,000 baht (RM149,600) untuk versi dengan bateri 73 kWj, dan varian tertinggi AWD dengan bateri 86 kWj pula dijual pada harga 1,299,000 baht (RM169,000).

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Op Selamat 24 sempena Aidilfitri bermula 29 Mac-3 April; 6,957 polis pantau jalan utama, lebuhraya – JSPT

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 24 March 2025 1:19 pm / 0 comment

  

  Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Bukit Aman, CP Dato’ Sri Mohd Yusri Haji Hassan Basri mengumumkan bahawa pihaknya bakal melaksanakan Op Selamat 24 sempena Hari Raya Aidilfitri bermula 29 Mac hingga 3 April ini.

  Menurutnya, seramai 6,957 pegawai dan anggota trafik ditugaskan di sepanjang operasi berkenaan termasuk memantau 46 lokasi blackspot serta 25 lokasi hotspot iaitu kawasan yang kerap berlaku kemalangan maut dan kesesakan lalu lintas di lebuhraya utama di seluruh negara.

  “Pemantauan berterusan akan dilakukan bagi memberi bantuan segera kepada pengguna jalan raya yang menghadapi sebarang kecemasan atau kerosakan kenderaan.

  

  “Pihak JSPT akan mengadakan advokasi kempen kesedaran keselamatan jalan raya melalui program-program bersama masyarakat dan perkongsian maklumat menerusi media massa sepanjang pelaksanaan Op Selamat 24 tahun ini dengan mengekalkan tema yang sama iaitu ‘Rumah Selamat, Selamat Sampai Ke Destinasi’”, katanya pada sidang media selepas pelancaran OP Selamat 24 semalam di hadapan kompleks membeli-belah Sogo.

  Mohd Yusri menambah, pendekatan kempen ini masih berasaskan ‘Total Enforcement and Delivery Services’ (Penguatkuasaan Menyeluruh dan Perkhidmatan Penghantaran) seperti tahun-tahun sebelumnya, yang bertujuan mendidik pengguna jalan raya agar lebih bertanggungjawab melalui beberapa langkah, menurut laporan Berita Harian.

  “Melalui Op Selamat, kita juga akan menjalankan pemantauan udara bersama Unit Operasi Udara Polis Diraja Malaysia (PDRM) bagi memantau kesesakan lalu lintas di lebuhraya dan jalan raya yang dijangka mengalami peningkatan kenderaan,” katanya.

  

  “Op Selamat 24 turut menampilkan kerjasama antara agensi melalui kolaborasi dengan Pasukan Tindak Balas Kecemasan (ERT), yang terdiri daripada Jabatan Bomba dan Penyelamat, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), St.John Ambulance, Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL), Telekom Malaysia, PLUS Malaysia, dan Ikatan Relawan Rakyat (RELA),” katanya.

  Dalam masa yang sama, beliau menasihatkan pengguna jalan raya agar mematuhi undang-undang lalu lintas serta bersabar dan berhemah ketika memandu bagi memastikan keselamatan jalan raya.

  “Pemandu juga perlu memastikan kenderaan mereka berada dalam keadaan terbaik dengan melakukan pemeriksaan fizikal ke atas kenderaan. Selain itu, mereka dinasihatkan mendapatkan rehat yang mencukupi sebelum memulakan perjalanan,” katanya yang turut menekankan bahawa sikap pemandu adalah salah satu elemen paling penting, kerana semua pengguna jalan raya perlu bertanggungjawab antara satu sama lain.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Bangkok 2025: Chery Tiggo Cross – pesaing Ativa/WR-V bakal ke M’sia tidak lama lagi; Thai dapat 1.5L hybrid

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 24 March 2025 12:28 pm / 0 comment

  

  Bangkok International Motor Show (BIMS) 2025 telah pun membuka tirainya yang berlangsung di Impact Muang Thong Thani. Antara model kenderaan yang mencuri tumpuan pasukan kami yang berada di sana ialah Chery Tiggo Cross, yang baru-baru ini dikesan sedang diuji di Malaysia, memberikan bayangan bahawa Chery bakal memperkenalkan model ini di pasaran kita tidak lama lagi.

  Tiggo Cross, atau turut dikenali sebagai Tiggo 4 Pro di sesetengah pasaran, SUV bersaiz kecil ini diposisikan di bawah Omoda 5 dalam segmen-B, sekaligus menjadi pesaing buat Perodua Ativa (Toyota Raize dan Daihatsu Rocky di Indonesia) dan Honda WR-V.

  Di Indonesia, yang dilancarkan pada bulan lalu, Tiggo Cross dijanakan oleh enjin 1.5 liter naturally aspirated empat-silinder dengan 116 PS dan tork 138 Nm, dipadankan bersama automatik CVT. Selain itu, Tiggo junior ini juga boleh didapati dengan enjin 1.5 liter turbo empat-silinder dan CVT dengan 147 PS dan 210 Nm, sedikit rendah berbanding Omoda 5 dengan 1.5T dan 156 hp/230 Nm.

  

  Di Thailand, Chery mendakwa ia adalah jenama eco atau mesra alam sekitar, dengan penawaran versi hibrid, Tiggo Cross pra-produksi ini telah dipertontonkan di BIMS (disasarkan akan dilancarkan hujung tahun ini). Versi HEV ini menggabungkan enjin 1.5L NA dengan 102 hp/125 Nm bersama motor elektrik berkuasa 204 hp (150 kW) 310 Nm, sekaligus menghasilkan kuasa mencecah 190 hp/370 Nm dan pecutan dari 0-100 km/j dalam 10.8 saat. Baterinya pula berkapasiti 1.8 kWh yang ditempatkan di ruangan but.

  Tiggo 4 facelift terbaharu ini menampilkan wajah yang lebih berani termasuk gril yang lebih besar dan disambungkan secara visual dengan lampu nyalaan siang LED menegak di tepi bampar. Lampu hadapan dari unit LED dan klusternya juga nipis. Secara keseluruhan, wajah baharu itu memberikan gambaran yang lebih luas, dan ia juga lebih moden.

  Manakala sisi profil dan bahagian belakang Tiggo 4 juga diselaraskan dengan adik-beradik Tiggo yang lebih besar. Bahagian belakang juga melunjur ke belakang, ditambah dengan rona hitam yang memberikan kesan umpama ‘bumbung terapung’ seperti SUV Tiggo 7. Ia juga dipadankan dengan roda aloi lima jejari dua tona yang kelihatan agak kecil tetapi sebenarnya bersaiz 17-inci yang dibaluti tayar 215/60.

  

  

  

  Bahkan perubahan bahagian belakang juga banyak memberikan imej baharu bagi Cross/Tiggo 4, dengan rupa yang lebih kontemporari termasuk menampilkan pencahayaan LED dengan logo ejaan penuh Chery. Pemantul menegak yang terletak pada hujung bampar juga mencerminkan lampu nyalaan siang LED hadapan.

  Untuk bahagian kabinnya, Tiggo 4 diserlahkan dengan sentuhan moden sesuai dengan saiz dan harganya. Barisan kekunci kawalan dan panel AC hitam pekat turut dikekalkan, tetapi corongnya kini lebih lebar. Manakala tombol kecil dan ruang storan yang lebih besar ditempatkan di bawah konsol tengah.

  Apa pendapat anda tentang Chery Tiggo Cross a.k.a. Tiggo 4 Pro ini? Prospeknya akan sangat bergantung pada harga, kerana pembeli dalam pasaran sub-RM100k lebih sensitif dengan harga berbanding mereka yang membeli SUV berharga RM150k. Tiggo Cross ini mungkin akan berharga di bawah RM100k kerana Omoda 5 ditawarkan dengan harga bermula RM100k. Satu lagi pertanyaan, rangkaian kuasa apa yang bakal pasaran kita peroleh antara NA, turbo atau hibrid?

  Sebagai perbandingan, Perodua Ativa dengan enjin 1.0 liter turbo tiga-silinder bermula dari RM62,500 hingga RM72, 600. sementara Honda WR-V (1.5L NA CVT) dijual dari harga RM90k hingga RM108k.

  GALERI: Chery Tiggo Cross di BIMS 2025
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Bangkok 2025: Mitsubishi XForce HEV didedahkan – hibrid e:Motion 116 PS/255 Nm, bermula RM118k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 24 March 2025 11:50 am / 0 comment

  

  Seperti yang diumumkan minggu lalu, hari ini varian lebih mesra alam untuk SUV segmen-B Mitsubishi XForce iaitu XForce HEV telah pun membuat kemunculan sulung global secara rasmi di hari pertama Bangkok International Motor Show 2025 berlangsung, selepas versi asal yang dijana oleh enjin petrol penuh muncul dikhalayak ramai pada Ogos 2023 di Indonesia.

  Tiga varian XForce HEV ini disediakan untuk pasaran Thailand, bermula dengan varian asas XForce HEV Ignite yang dijual pada harga 899,000 baht (RM118,400), XForce HEV Ultimate berharga 1.039 juta baht (RM136,800) dan varian paling tinggi XForce HEV Ultimate X dijual pada harga 1.089 juta baht (RM143,500).

  Rupa luaran XForce petrol penuh dan juga HEV ini masih lagi kelihatan sama. Perbezaan ketara yang boleh dilihat pada model ini hanyalah skrip ‘XFORCE’ yang ditampal pada muncung penutup bonet hadapan, kemasan krom pada gril hadapan, bahagian skid plate bampar hadapan dan belakang yang mengikut warna badan, dan juga tambahan kemasan pada sisi bawah bampar hadapan dan belakang.

  

  Bagi memberitahu bahawa ini model yang diberikan teknologi elektrifikasi, ia diberikan emblem HEV pada gril hadapan dan pintu tailgate belakang, serta lencana ‘Hybrid EV’ pada kedua-dua pintu hadapan. Model HEV ini juga masih mengenakan set rim aloi 18-inci dalam kemasan dua-tona, namun ia menampilkan rekaan jejari yang berbeza.

  XForce HEV ini menerima unit rangkaian kuasa e:Motion yang sama seperti Xpander dan Xpander Cross HEV yang juga telah dilancarkan di Thailand tahun lalu. Sistem tersebut berfungsi seperti sistem hibrid pada Outlander PHEV tetapi dengan hanya satu motor elektrik yang hanya memacu roda hadapan, atau mirip seperti sistem hibrid e:HEV yang ditawarkan oleh Honda.

  Ia menggandingkan enjin petrol kitaran Atkinson 4A92 1.6 liter MIVEC empat-silinder berkuasa 95 PS pada takat 5,100 rpm dan tork maksima 134 Nm pada takat 4,500 rpm, di mana enjin ini dalam kebanyakkan masanya hanya berfungsi untuk mengecas bateri litium-ion bagi sistem hibrid.

  

  Manakala roda hadapan dipacu secara primari oleh motor elektrik berkuasa 116 PS dan tork maksima 255 Nm. Namun pada masa-masa tertentu khususnya pada kelajuan tinggi, motor elektrik ini turut akan dibantu oleh enjin petrol untuk memacu roda yang disatukan menerusi klac lock-up.

  Menurut Mitsubishi, sistem HEV pada XForce ini telah berevolusi berbanding sistem yang ditawarkan pada Xpander di mana ia kini menerima gandar penghantaran dengan dua nisbah kelajuan dengan keberkesanan transmisi lebih baik, serta diberikan fungsi pemisah pacuan motor baharu yang akan memutuskan kuasa dari motor ke pacuan roda pada kelajuan tinggi dengan lebih baik.

  Ini membolehkan unit rangkaian kuasa HEV pada XForce ini menggunakan bahan api sekitar 24.4 km setiap liter dengan mengurangkan kehilangan tenaga, dakwa Mitsubishi lagi.

  

  Model hibrid ini juga masih dibekalkan dengan sistem Active Yaw Control (AYC) seperti model petrol yang mampu mengagihkan tork antara roda kiri dan kanan hadapan mengikut situasi pemanduan. Empat mod pemanduan iaitu Normal, Wet, Gravel dan Mud juga masih diberikan, tetapi ia ditambah dengan mod Tarmac serta dua lagi mod untuk pemanduan hibrid iaitu EV Priority dan Charge, menjadikan secara keseluruhan 7 mod pemanduan diberikan.

  Saiz XForce HEV ini juga sama dengan menampilkan dimensi 4,390 mm panjang, 1,810 mm lebar dan 1,660 mm tinggi. Namun, jarak kelegaan tanahnya adalah sedikit rendah dengan ukuran 183 mm, berbanding 222 mm pada XForce petrol penuh.

  Dalam kabin, rekaan papan pemuka juga masih nampak sama bersama skrin infotainmen Display Audio 12.3-inci yang menyokong fungsi Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar. Namun ia dibekalkan dengan tombol gear berbeza yang untuk pemanduan hibrid, serta grafik dari paparan instrument digital 8.0-inci yang turut memaparkan informasi-informasi tambahan untuk sistem hibrid.

  

  

  

  Manakala untuk keselamatan pula XForce HEV ini menerima enam-beg udara dan juga sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) Safety Sensing Mitsubishi yang menyediakan fungsi seperti brek kecemasan automatik, cruise control adaptif, lampu tinggi automatik, pemberitahu kereta hadapan mula bergerak, amaran titik buta (dengan fungsi bantuan tukar lorong) dan juga amaran lintasan trafik belakang.

  Lapan warna badan ditawarkan untuk Xforce HEV pasaran Thailand ini, di mana dua daripadanya adalah tema dua-tona (White Diamond, Energetic Yellow, Red atau Graphite Gray Metallic kesemuanya dengan bumbung hitam) dan juga empat warna satu ton iaitu White Diamond, Graphite Gray Metallic, Blade Silver Metallic dan Jet Black Mica.

  

  

  

  

  Mitsubishi XForce merupakan model yang direka khas untuk pasaran ASEAN, dan turut telah dibawa ke pasaran Afrika Selatan. Selain dari Indonesia dan Thailand, SUV segmen-B (dalam versi petrol penuh) ini juga telah dilancarkan di Filipina. Namun sehingga kini masih belum ada petunjuk XForce ini akan masuk ke pasaran Malaysia atau tidak.

  Ini mungkin kerana ia mungkin sukar untuk bertanding dengan SUV segmen-C di Malaysia yang lazimnya dilengkapi dengan enjin 1.5 liter turbo, sedangkan XForce hanya dibekalkan dengan enjin 1.5L NA. Namun menerusi XForce HEV ini, ia mungkin ada harapan untuk dilancarkan disini kerana unit rangkaian kuasa e:motion yang dibekalkan adalah setara dengan sistem hibrid pada Honda HR-V RS e:HEV, yang diterima agak baik di Malaysia. Anda rasa bagaimana?

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Proton eMas 7 dilancarkan di Nepal – bermula RM183k, 2 varian seperti di Malaysia, tambahan warna hitam

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 24 March 2025 11:01 am / 0 comment

  

  Kenderaan elektrik (EV) produksi pertama dengan logo Proton iaitu Proton eMas 7 secara rasmi telah dilancarkan di Nepal minggu lalu. Ini menjadikan Nepal menjadi pasaran luar Malaysia pertama yang menerima SUV berkenaan selepas ia dilancarkan di sini pada Disember tahun 2024.

  Di Nepal Proton diwakili oleh Jagdamba Motors, yang sebelum ini telah pun melancarkan model-model lain Proton di sana seperti Saga dan X70. Menurut Proton sekarang adalah masa yang tepat untuk melancarkan eMas 7 di Nepal kerana tahap penerimaan terhadap EV disana sedang meningkat akhir-akhir ini.

  “Sepanjang empat tahun lalu, kadar penembusan EV di Nepal meningkat dari 6% TIV pada 2021 kepada 73% pada 2024, iaitu peningkatan sembilan kali ganda dari 1,138 unit ke 10,794 unit. Oleh itu, kemasukan Proton ke pasaran adalah tepat pada masanya dan selaras dengan Visi Mobiliti Hijau Nepal serta peralihannya ke arah pengangkutan lestari. Pihak Berkuasa Elektrik Nepal (NEA) telah berjanji untuk membangunkan lebih 300 stesen pengecasan di seluruh negara dalam tiga tahun akan datang dan langkah ini untuk meningkatkan penggunaan kenderaan elektrik dan mengurangkan pergantungan bahan api fosil,” kata Proton dalam kenyataan yang dikeluarkan.

  

  Proton eMas 7 ditawarkan dalam dua varian dengan nama yang sama seperti di Malaysia pada pasaran Nepal, iaitu eMas 7 Prime dijual pada harga atas jalan tanpa insuran NPR5,699,000 (sekitar RM183k) dan juga eMas 7 Premium berharga NPR6,799,000 (sekitar RM219k). Sebagai perbandingan, eMas 7 dijual di Malaysia pada harga RM109,800 untuk varian Prime dan RM123,800 untuk varian Premium.

  Untuk unit rangkaian kuasa, kedua-dua varian eMas 7 pasaran Nepal ini sama seperti model pasaran Malaysia dengan menerima motor elektrik tunggal berkuasa 218 PS/320 Nm, dengan varian Prime diberikan bateri 49.52 kWj bagi memberikan jarak gerak sejauh 345 km (WLTP), manakala varian Premium pula diberikan bateri 60.22 kWj untuk jarak gerak 410 kWj (WLTP).

  Begitu juga dengan spesifikasi dengan varian Prime menerima perincian seperti rim aloi 18-inci, skrin sesentuh infotainmen 15.4-inci dengan paparan 2.5k dan sistem bantuan pemandua termaju (ADAS) dengan kebolehan pemanduan Autonomi Tahap 2, manakala varian Premium ditambah dengan rim aloi 19-inci, sistem bunyi Flyme Audio dengan 16-pembesar suara, paparan head-up, tempat duduk hadapan berliang dan lain-lain.

  

  Namun apa yang berbeza, pasaran Nepal menerima satu warna badan tambahan iaitu Hitam Moyu sebagai tambahan lima warna badan lain yang turut ditawarkan di Malaysia iaitu Perak Platinum, Hijau Pirus, Kelabu Slate, Ros Kuarsa, dan Putih Litium.

  Walau bagaimanapun pelanggan di Nepal hanya menerima perlindungan waranti selama enam-tahun atau 150,000 km (tanpa had perbatuan di Malaysia). Tetapi waranti untuk bateri dan komponen-komponen terlibat, waranti yang diberikan kekal selama lapan-tahun atau 160,000km.

  Proton telah mula menghantar 50-unit eMas 7 dari Malaysia (walaupun ia masih dipasang di China buat masa sekarang) ke Nepal sejak Februari lalu. Sebelum dilancarkan, Proton Nepal telah menjalankan siri jelajah negara tersebut dengan eMas 7 yang dibalut pelekat penyamaran bertemakan Nepal yang memaparkan simbol-simbol nasional dan pemandangan Himalaya, serta perjalanan merentasi semua tujuh wilayah dengan 18 lokasi berhenti di Nepal, termasuk tempat-tempat terkenal seperti Janakpur, Birtamod dan Itahari.

  

  

  Menurut Proton lagi kempen ini telah berjaya meningkatkan jumlah pengikut di laman media sosial Proton Nepal kepada lebih 27,000 pada awal bulan ini.

  Buat masa sekarang Jagdamba Motors sudahpun mempunyai tiga pengedar rasmi Proton yang beroperasi di negara itu, dan merancang untuk menegembangkan lagi rangkaian tersebut sehingga 12 pengedar menjelang hujung tahun ini, serta merancang untuk membangunkan lagi infrastruktur pengecasan.

  “Nepal hanyalah permulaan. Rancangan sedang berjalan untuk memperkenalkan Proton e.MAS 7 ke pasaran antarabangsa lain bagi menyokong cita-cita pertumbuhan global jenama tersebut. Perkembangan ini memperkukuhkan kedudukan Proton sebagai pemimpin automotif yang progresif, di samping membina hubungan pelanggan baru di peringkat global. Pada masa akan datang, kami akan memperkenalkan model EV kami ke Trinidad & Tobago, Mauritius dan juga Singapura,” kata CEO Proton Dr Li Chunrong.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Brosur rasmi Proton eMas 7 pasaran Nepal
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• KKR ulangi peringatan supaya pihak konsesi segera tampal jalan berlubang dalam tempoh 24 jam

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 24 March 2025 10:34 am / 0 comment

  

  Susulan kemalangan maut yang meragut nyawa dua beradik selepas motosikal dinaiki mereka terlanggar lubang, di Jalan Felda Inas, Kota Tinggi pada minggu lalu, Menteri Kerja Raya (KKR) Datuk Seri Alexander Nanta Linggi mengarahkan tindakan segera diambil oleh syarikat konsesi bertanggungjawab bagi membaik pulih segera jalan rosak dan berlubang di sekitar kawasan itu. Beliau juga mendedahkan sudah beberapa kali memberi amaran keras kepada pihak berkenaan sebelum ini.

  “Saya amat sedih dengan kemalangan yang berlaku dan menzahirkan simpati dan takziah kepada keluarga mangsa yang terlibat di Jalan Felda Inas Daerah Kota Tinggi. Saya tidak mempunyai sebarang alasan untuk menafikan kejadian kemalangan yang telah berlaku ini.

  “Sudah kerap saya tekankan kepada semua yang terlibat, meskipun terdapat pelbagai faktor yang menyumbang kepada kerosakan jalan seperti faktor jalan raya menua, kenderaan terlebih muatan berat dan juga cuaca, kerja penyenggaraan seumpama ini perlu diberi perhatian serius kerana melibatkan nyawa manusia yang tiada duanya. Perkara ini tidak boleh dipandang mudah walau sekecil mana keadaan lubang di jalan raya,” katanya.

  Tambah beliau, dalam berhadapan situasi kritikal ini, menuding jari kepada mana-mana pihak bukan pilihan yang sesuai kerana tindakan segera sudah seharusnya diberi perhatian.

  

  “Justeru, saya sudah mengarahkan tindakan segera diambil dan telah memanggil semua terlibat untuk memberikan laporan lengkap dan terperinci kepada saya. Amaran keras telah juga saya berikan berkali-kali sebelum ini.

  “Untuk makluman semua, di bawah polisi penyenggaraan aset, JKR Malaysia telah menzahirkan deklarasi melalui piagam pelanggannya iaitu sekiranya terdapat kerosakan jalan raya secara pothole, tampalan sementara hendaklah dilaksanakan oleh pihak konsesi Jalan Persekutuan yang dilantik dalam tempoh satu hari, manakala tampalan kekal perlu dilaksana dalam tempoh tiga hari,” katanya lagi.

  Namun begitu, jelas beliau, bagi kerja pembaikan berskala besar, permohonan peruntukan perlu diangkat terlebih dahulu dan ianya boleh dibuat secara tahunan dan berfasa. Tempoh pembaikan pula akan mengambil masa di antara satu bulan hingga satu tahun, tertakluk kepada jenis dan kompleksiti pembaikan serta kelulusan peruntukan yang diterima.

  Nanta turut berkata, bagi penyenggaraan kerja-kerja baik pulih, setiap tahun JKR Malaysia bersama pihak syarikat konsesi yang dilantik akan melaksanakan pemeriksaan keseluruh rangkaian jalan persekutuan di Malaysia.

  

  “Hasil pemeriksaan ini kemudiannya akan diangkat kepada kerajaan melalui Kementerian Kerja Raya untuk kelulusan. Setelah menerima kelulusan peruntukan kerja daripada pihak Kerajaan, pihak JKR akan mengarahkan syarikat konsesi yang dilantik untuk melaksanakan kerja-kerja pembaikan jalan seperti yang telah dikenal pasti sebagai contoh overlay mahupun mill and pave.

  “Kerja-kerja ini boleh dilaksanakan dalam tempoh tiga minggu hingga ke tiga bulan setelah peruntukan di terima bergantung kepada ketersediaan konsesi, perancangan kerja dan penyelarasan bersama agensi terlibat di lokasi pembaikan,” tambahnya.

  Beliau menegaskan, tindakan segera Kerajaan terhadap isu ini dan yang telah diambil adalah melalui konsesi yang dilantik untuk penyelenggaraan adalah dengan tampalan sementara potholes dalam tempoh tiga jam pada hari yang sama dengan melaksanakan tampalan kekal dalam tempoh 24 jam.

  Selain itu, katanya, kekerapan rondaan di laluan tersebut dan lain-lain laluan ditingkatkan dan lokasi-lokasi jalan berlubang yang dikenalpasti diambil tindakan dalam masa 24 jam. Papan tanda memaklumkan jalan rosak juga akan diletakan bagi di lokasi kerosakan jalan yang memberi risiko keselamatan kepada pengguna jalan raya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Jadual Cadangan Waktu Perjalanan di Lebuhraya KL-Karak, LPT1 sempena Aidilfitri – 29-30 Mac, 5-6 Apr

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 24 March 2025 9:55 am / 0 comment

  

  Sempena perayaan Hari Raya Aidilfitri yang bakal menjelang tiba, AFA Prime Berhad (sebelum ini dikenali sebagai ANIH BERHAD) selaku pengendali Lebuhraya KL-Karak (KLK) & Lebuhraya Pantai Timur Fasa 1 (LPT 1) telah mengeluarkan Cadangan Waktu Perjalanan (TTA) untuk rujukan para pengguna kedua-dua lebuhraya terbabit.

  TTA berkenaan adalah bagi perjalanan antara 29 hingga 30 Mac dan 5 hingga 6 April 2025, memberikan peluang kepada pengguna untuk merancang perjalanan dengan baik bagi menikmati perjalanan yang lebih lancar dan selesa menuju kampung halaman atau destinasi pilihan.

  Bagi yang datang dari arah KL dan Selangor, dan memulakan perjalanan antara 29 hingga 30 Mac, anda diminta mula bergerak antara jam 12 tengahari hingga 4 petang atau 8 malam hingga 11 malam jika ke Pahang, antara 11 pagi hingga 1 tengahari atau 7 malam hingga 9 malam bagi yang ke Terengganu dan yang menuju ke Kelantan, dicadangkan mula bergerak antara 3 petang hingga 5 petang atau selepas 10 malam hingga 12 tengah malam.

  

  Untuk perjalanan kembali ke KL dan Selangor pada antara 5 hingga 6 April pula, anda disarankan memulakan perjalanan antara jam 8 pagi hingga 11 pagi atau selepas jam 5 malam hingga 7 malam jika dari Pahang. Bagi yang datang dari arah Terengganu, disarankan mula bergerak selepas 11 pagi hingga 1 tengahari atau selepas 7 malam hingga 9 malam. Manakala yang datang dari arah Kelantan pula, disarankan mula bergerak selepas 3 petang hingga 5 petang atau selepas 10 malam hingga 12 tengah malam.

  Waktu perjalanan bebas pula dari mana-mana destinasi adalah antara 12 tengah malam sehingga 6 pagi. Untuk bas ekspres pula, untuk destinasi ke Pantai Timur, disarankan memasuki Plaza Tol Gombak antara jam 9.30 pagi hingga 12 tengahari atau 9.30 malam hingga 12 tengahmalam. AFA memaklumkan, kenderaan ringan tidak digalakkan memasuki Plaza Tol Gombak pada waktu tersebut.

  Sila periksa kondisi kenderaan anda sebelum memulakan perjalanan. Disarankan agar anda selenggara kenderaan terlebih dahulu bagi memastikan ia berada dalam keadaan yang baik. Pastikan kad tambah nilai Touch ‘n Go mempunyai baki yang mencukupi. Dapatkan rehat yang mencukupi sebelum memandu dan sentiasa amalkan pemanduan selamat. Moga anda selamat sampai ke destinasi yang ditujui.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Forza NSS250 2025 tiba di Malaysia – RM26k, meter kini guna TFT, penghadang angin elektronik

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 21 March 2025 9:36 pm / 0 comment

  

  Boon Siew Honda Sdn Bhd melancarkan skuter NSS250 (juga dikenali sebagai Forza) versi baru untuk pasaran Malaysia, pada harga RM25,888 tidak termasuk insurans. Pilihan warna yang disediakan untuk model ini agak luas, dengan terdapat lima pilihan, dan ia datang dengan jaminan dua tahun atau 20,000 km.

  Harga cadangan pengeluar yang didedahkan untuk model baru ini sebenarnya tidak berubah seperti pada tahun lepas, tetapi skuter itu sendiri sudah dipertingkat dengan skrin TFT lima inci dengan sistem Honda RoadSync yang membolehkan paparan navigasi serta kawalan muzik dan panggilan apabila disambungkan kepada sistem komunikasi helmet.

  Reka bentuk skuter ini tidak berubah, dan ia masih dipacu oleh enjin satu silinder penyejukan cecair SOHC 249.5 cc, yang mampu menghasilkan kuasa 22.8 hp pada 7,750 rpm dan tork 24 Nm pada 6,250 rpm. Enjin dengan sistem suntikan bahan api ini dipadankan bersama transmisi automatik CVT eSP+.

  

  

  

  Satu lagi peningkatan yang dibuat adalah pada penghadang angin hadapan, di mana ia sekarang boleh dilaras secara elektronik, dan kelengkapan lain yang disediakan adalah termasuk pengecas USB, sistem tanpa kunci serta ruang simpanan bawah tempat duduk yang boleh menempatkan dua helmet.

  Memegang badan skuter ini adalah fork teleskopik 33 mm di hadapan dan dua penyerap hentak di belakang, disambung kepada rim yang masing-masing bersaiz 15 inci di hadapan dan 14 inci di belakang. Sistem brek pula terdiri daripada cakera tunggal 256 mm bersama angkup dua piston di hadapan dan cakera tunggal 240 mm dengan angkup satu piston di belakang.

  Secara keseluruhannya, NSS250 mencatat berat 185 kg, dan ia datang dengan tangki bahan api 11.7 liter. Untuk ciri keselamatan, NSS250 datang dengan sistem brek ABS dual-channel serta sistem kawalan cengkaman HSTC.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• CFMoto 700MT dilancar di Malaysia – RM34k siap beg barangan, pemanas tangan, enjin dua silinder 693 cc,

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 21 March 2025 9:04 pm / 0 comment

  

  Seperti yang kami laporkan bulan lalu, CFMoto 700MT kini memasuki pasaran Malaysia secara rasmi, dijual pada harga RM33,888 tidak termasuk insurans dan disediakan dalam dua pilihan warna iaitu putih dan hitam. Jaminan yang diberi adalah selama dua tahun tanpa had batuan.

  Model adventure/touring ini sebenarnya adalah model yang dipertingkat daripada model 650 MT dan dipacu oleh enjin dua silinder yang kini berkapasiti 693 cc dan sekarang mampu menghasilkan 74 hp pada 8,500 rpm dan tork 68 Nm pada 6,500 rpm.

  Penyampaian kuasa dikawal melalui transmisi enam kelajuan dengan klac jenis slip & assist, dan paparan informasi dibuat melalui skrin TFT lima inci baru yang mempunyai dua soket USB pada bahagian tepinya, sementara penghadang angin hadapan boleh dilaras secara secara manual.

  

  

  

  Model ini datang dengan padanan rim spoked aluminium 19 inci di hadapan dan 17 inci di belakang, dibalut masing-masing tayar tanpa tiub 110/80 dan 150/70, dan kemudiannya dipegang oleh fork USD 43 mm dan monoshock dengan pelarasan pra beban.

  Tugas membrek dijalankan unit cakera berkembar di hadapan, cakera tunggal di belakang serta sistem ABS. Turut disediakan adalah sistem kawalan cengkaman yang boleh ditutup. Dalam keadaan standard, 700 MT ini datang dengan tempat duduk berketinggian 800 mm, sementara tempat duduk yang lebih tinggi disediakan sebagai aksesori.

  Walaupun dengan harga sebegitu, 700MT datang dengan pelbagai kemudahan termasuk pemanas tangan, pemanas tempat duduk, tangki bahan api 20 liter, semua lampu jenis LED, penghadang tangan, penghadang bawah enjin, pemerhati tekanan angin tayar dan besi pelindung radiator. Berat keseluruhan model ini adalah 240 kg.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kerja selenggara jalan termasuk penutupan lorong dihentikan sempena Aidilfitri, kecuali kecemasan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 21 March 2025 6:17 pm / 0 comment

  

  Menteri Kerja Raya (KKR), Datuk Seri Alexannder Nanta Linggi memaklumkan bahawa bersempena dengan sambutan perayaan Aidilfitri yang bakal tiba, tarikh bagi penetapan larangan penutupan lorong untuk kerja-kerja penyelenggaraan di semua lebuhraya akan bermula pada 24 Mac sehingga 7 April 2025.

  “Keputusan penetapan tarikh ini adalah selaras dengan tarikh penguatkuasaan operasi oleh semua agensi-agensi penguatkuasaan seperti pihak Polis Diraja Malaysia (PDRM), Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ) dan Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (BOMBA).

  “Walau bagaimana pun, larangan penutupan lorong ini dikecualikan bagi kerja-kerja yang melibatkan kes dan kerja kecemasan sahaja,” katanya.

  Selain itu, beliau turut memaklumkan kerajaan akan mengumumkan pemberian diskaun tol 50% dalam masa terdekat ini sempena sambutan Hari Raya Aidilfitri. Tambahnya, kaedah yang sama melibatkan potongan separuh daripada kadar tol biasa akan dilaksanakan sama seperti Tahun Baharu Cina (CNY) lepas.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95	RM2.05 (0.00)
RON 97	RM3.21 (+0.03)
RON 100	RM5.00
VPR	RM6.00
DIESEL
EURO 5 B10	RM2.91 (+0.03)
EURO 5 B7	RM3.11 (+0.03)