Pada akhir tahun lalu, secara tiba-tiba Ford menawarkan versi prestasi trak pikap Ranger yang hanya dijual di pasaran Eropah iaitu Ranger MS-RT ke pasaran Thailand. Namun untuk pasaran berkenaan, model ini ditawarkan secara terhad kepada hanya 200 unit, dan dijual pada harga 1,749,000 Baht (RM228k). Dan kami agak bertuah kerana ketika berlangsungnya Bangkok Motor Show 2025, masih ada sebuah lagi Ranger MS-RT ini dipamerkan di reruai Ford Thailand.
Model ini dihasilkan oleh badan penala rasmi kenderaan komersil Ford Eropah yang dikendalikan oleh Pasukan Rali Dunia Ford (WRC) iaitu M-Sport Road Technology (MS-RT), dan ia diberikan rupa lebih garang menerusi pemandanan kit badan lebar. Penawaran ini berkemungkinan adalah kerana rekaan kit badannya memang diinspirasikan dari trak pikap Ford Ranger yang berlumba dalam siri Thailand Super Series, dan ia telah disebut ketika model berkenaan diperkenal di Eropah Februari tahun lalu.
Tiada unsur off-road diberikan pada rekaan kit badan Ranger MS-RT ini, dan direka lebih mirip seperti jentera litar. Pada bahagian muka, Ranger MS RT menampilkan gril hadapan sarang lebah, bampar hadapan lebih labuh yang direka bersama splitter pada liang ambilan udara setiap sisi.
Badan Ranger MS RT ini juga lebih lebar menerusi keempat-empat fender yang sememangnya 82 mm lebih lebar dari Ranger biasa, bukan seperti trak pikap lain yang biasanya hanya ditambah dengan overfender. Ia juga nampak lebih rendah menerusi set skirt sisi yang tebal dan juga bampar belakang yang menerima kemasan diffuser pada bahagian bawah.
Manakala pada pintu tailgate bed belakang pula ditambah dengan ducktail spoiler bagi melengkapkan rupanya. Ford menyatakan rekaan kit pengayaan ini dioptimakan menerusi simulasi komputer bagi memberikan keseimbangan aerodinamik keseluruhan serta kestabilan kelajuan tinggi yang lebih baik. Logo-logo MS RT dilekat pada gril hadapan dan pintu bed belakang, dan kemasan Agate Black diberikan pada penutup cermin sisi serta pembuka pintu.
Bagi disesuaikan dengan kit badan yang lebih lebar dan labuh tersebut, Ranger MS RT menerima rim aloi rekaan istimewa berdiameter 21-inci yang dibalut dengan tayar berprofil rendah bersaiz 175/45R21 – didakwa sebagai set roda paling besar pernah ditawarkan pada Ranger. Rim kemasan Diamond Cut tersebut juga membolehkan jarak trek roda Ranger MS RT ini 40 mm lebih lebar untuk setiap sisi, seterusnya memberikan cengkaman roda lebih baik serta kestabilan lebih tinggi.
Model istimewa ini dijana oleh enjin turbodiesel Ecoblue 3.0 liter V6 yang dikongsi dengan model Ranger Wildtrak dan Platinum pasaran Eropah, menghasilkan kuasa 240 PS dan tork maksima 600 Nm. Jadi model ini dibekalkan kuasa lebih rendah tetapi dengan tork lebih tinggi berbanding Ranger Raptor pasaran Eropah yang dijana enjin petrol turbo 3.0 liter V6, diberi talaan kuasa kuasa 288 PS dan tork maksima 491 Nm. Bagi yang belum mengetahui, Ranger Raptor V6 pasaran Eropah sememangnya menerima kuasa lebih rendah kerana kekangan undang-undang emisi di sana.
Enjin Ecoblue V6 berkenaan digandingkan dengan kotak gear automatik 10-kelajuan dan juga sistem pacuan empat roda sepenuh masa e4WD baharu yang turut dikongsi bersama varian-varian Ranger yang lain. Ford menyatakan Ranger MS RT ini masih mengekalkan kebolehan mengangkat beban seberat satu tan bersama kapasiti menunda 3,500 kg.
Ranger MS RT ini juga diberikan talaan suspensi unik di mana ia menampilkan penyerap hentak hadapan yang lebih keras, talaan semula dibuat pada suspensi belakang, serta badan yang kini 40 mm lebih rendah berbanding Ranger standard.
Ford menyatakan dengan talaan baharu ini, ia bukan sahaja memberikan rupa yang lebih agresif, pengendalian yang lebih tepat dan kestabilan ketika mengambil selekoh lebih baik, malah tahap keseimbangan antara keselesaan dan prestasi juga ditahap yang ideal.
Pada bahagian dalaman pula Ranger MS RT ini menerima tempat duduk hadapan yang direka semula, didakwa menampilkan sokongan sisi yang lebih baik dan perehat belakang badan yang lebih selesa. Ia dibalut dengan dengan kulit sintetik mesra alam digandingkan bersama sued, menampilkan jahitan benang biru serta logo MS-RT. Manakala pemandu pula menerima roda stereng MS RT bersama penunjuk kedudukan pukul 12 berwarna biru.
Sistem infotainmen Ford SYNC 4A dengan skrin sesentuh 12-inci dan sistem pendingin hawa automatik dua-zon merupakan antara perincian standard yang diberikan pada Ranger MS RT ini. Bagi sistem keselamatan pula, trak pikap ini diberikan penderia parkir hadapan dan belakang, kamera undur, cruise control adaptif pintar dan juga pengehad kelajuan pintar.
Antaranya perincian lain yang diberikan pada Ranger MS-RT pasaran Thailand ini termasuk lampu hadapan matrix LED, lampu kabus hadapan LED, paparan instrument digital 12.4-inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, pengecas telefon pintar Qi tanpa wayar, dan juga enam-pembesar suara.
Ia juga diberikan sistem bantuan pemanduan penuh dengan fungsi seperti brek kecemasan automatik hadapan dan belakang, cruise control adaptif dengan fungsi stop & go, bantuan kekal tengah lorong, bantuan pengelak stereng, pemantau titik buta, amaran lintasan trafik belakang dengan brek automatik. ia juga dibekalkan dengan tujuh beg udara dan kawalan kestabilan elektronik.
