Follow us:
Search in Bahasa Malaysia:

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik



Artikel Terkini

  • JPJ tunjuk cara mudah untuk buat aduan kesalahan lalu lintas menerusi penggunaan aplikasi MyJPJ

    JPJ tunjuk cara mudah untuk buat aduan kesalahan lalu lintas menerusi penggunaan aplikasi MyJPJ

    Dalam pemanduan seharian, kadang-kala kita berhadapan dengan pengguna-pengguna jalan raya yang tidak bertanggungjawab membuat kesalahan – selain dari menyusahkan kita sendiri, mereka juga berpotensi untuk membahayakan nyawa pengguna jalan raya yang lain.

    Dengan semakin ramai yang menggunakan kemera pemuka (dashcam), banyak rakaman kesalahan-kesalahan tersebut dapat direkodkan. Dan tahukah anda aduan dengan menggunakan bukti-bukti tersebut boleh anda buat dengan mudah secara atas talian hanya menggunakan aplikasi MyJPJ?

    Bagi mengingatkan semula kepada orang ramai terhadap saluran alternatif yang boleh mereka gunakan ini, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) memuatnaik satu infografik pada hantaran laman sosial Facebook rasminya tentang bagaimana anda boleh membuat laporan kesalahan menggunakan aplikasi MyJPJ tersebut.

    Aduan berkenaan boleh dibuat dengan cara berikut:

  • – Klik pada e-Aduan @ JPJ Link pada aplikasi berkenaan
  • – Pilih “Jenis Kesalahan Lalu Lintas”
  • – Isikan “Maklumat Kesalahan Lalu Lintas” (ini termasuk bukti video yang berjaya anda rakam)
  • – Klik “Hantar”
  • – Klik “Ya” untuk pengesahan
  • – Akhir sekali paparan pada skrin akan memberitahu “Aduan Telah Berjaya Dihantar” untuk mengesahkan aduan telah lengkap dibuat.
  • JPJ tunjuk cara mudah untuk buat aduan kesalahan lalu lintas menerusi penggunaan aplikasi MyJPJ

    Ada pelbagai jenis kesalahan yang boleh anda adu menerusi aplkasi ini, antaranya termasuk:

  • – Gagal Mematuhi Lampu Isyarat Merah
  • – Memandu di Lorong Kecemasan
  • – Memotong dan Menghalang dari Memotong
  • – Memotong Sebelah Kiri
  • – Memotong di Garisan Berkembar
  • – Menggunakan Telefon Bimbit Semasa Memandu
  • – Nombor Plat Beragam (Fancy)
  • – Cermin Gelap
  • – Tidak Memakai Tali Pinggang Keledar / Topi Keledar
  • Jika anda ada sebarang pertanyaan berkenaan aplikasi MyJPJ ini, anda boleh hubungi JPJ di talian 03-27242522. Aplikasi MyJPJ ini boleh dimuat turun menerusi Google Play, Apple App Store atau Huawei AppGallery.

     
     
  • Toyota tunjuk bayangan SUV EV terbaru, lancar 12 Mac — versi produksi bagi bZ Compact SUV Concept

    Toyota tunjuk bayangan SUV EV terbaru, lancar 12 Mac — versi produksi bagi bZ Compact SUV Concept

    Toyota mula menunjukkan bayangan bagi sebuah SUV elektrik terbaru keluarannya untuk pasaran Eropah, yang dijangka bakal diperkenalkan pada 12 Mac ini. Syarikat itu belum mengumumkan sama ada pasaran lain akan turut menerima EV terbaru ini atau sebaliknya.

    Pengeluar kenderaan Jepun itu juga belum mendedahkan perincian penuh setakat ini. Kenyataan medianya hanya menyatakan yang SUV EV terbaru ini “menampilkan penggayaan coupe dengan ruang dalaman yang luas dan selesa dan akan memperkaya dinamik dan kepelbagaian pemanduan.”

    Namun, ada satu gambar dan video yang memberi bayangan dan kelibat model terbaru ini yang disediakan. Ia kelihatan seperti rekaan mirip bZ Compact SUV Concept yang ditunjuk pada 2022. Bahagian belakangnya memperlihatkan rekaan ala fastback, bahagian depan dengan rekaan “hammerhead”, garis bumbung yang tirus dan rendah serta garis tingkap yang tajam di tiang C; semua ini adalah sentuhan rekaan bagi model konsep terbabit.

    Berbanding bZ4X, model konsep berkenaan adalah lebih kecil, dengan ukuran 4,536 mm panjang (vs 4,690 mm), 1,887 mm lebar (vs 1,860 mm), 1,560 mm tinggi (vs 1,650 mm) dan dengan jarak roda 2,743 mm (vs 2,850 mm).

    Disebabkan saiznya yang lebih kecil, versi produksi bagi model konsep berkenaan dikhabarkan akan dipanggil bZ3X. Bagaimanapun, dalam beberapa laporan terbaru, Toyota dikatakan akan menggugurkan nama “bZ” untuk model EV akan datang.

     
     
  • Kerajaan sedang kaji keberkesanan pelaksanaan caj kesesakan lalu lintas di ibu negara – Menteri JPM

    Kerajaan sedang kaji keberkesanan pelaksanaan caj kesesakan lalu lintas di ibu negara – Menteri JPM

    Menteri di Jabatan Perdana Menteri (Wilayah Persekutuan), Dr Zaliha Mustafa mengesahkan bahawa Kerajaan sedang mengkaji keberkesanan caj kesesakan dalam mengurangkan masalah lalu lintas di ibu negara.

    Menurut beliau, kajian itu antara lain bagi menilai keberkesanan mengurangkan jumlah kenderaan di jalan raya dan meningkatkan sistem pengangkutan awam di Kuala Lumpur, laporan Berita Harian.

    Ini kerana, katanya, hasil kajian dilaksanakan Prasarana Malaysia Berhad pada 2020, menunjukkan kerugian atas kesesakan jalan raya mencecah sehingga RM20 bilion pada ketika itu. Kajian caj kesesakan itu dilaksanakan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) serta Perbadanan Teknologi Hijau dan Perubahan Iklim Malaysia (MGTC).

    “Kajian ini membabitkan pelbagai aspek, termasuk kesan ekonomi kepada pengguna dan impak kepada pengangkutan awam dengan ia akan dibentangkan ke Jawatankuasa Kabinet Kesesakan Jalan Raya untuk pertimbangan lanjut sebelum keputusan akhir dibuat.

    Kerajaan sedang kaji keberkesanan pelaksanaan caj kesesakan lalu lintas di ibu negara – Menteri JPM

    “Bagaimanapun, dalam menangani isu kesesakan lalu lintas di Kuala Lumpur, penyediaan kepada ekosistem lengkap harus disediakan bagi menggalakkan rakyat menggunakan pengangkutan awam,” katanya ketika sesi penggulungan Usul Menjunjung Kasih Titah Diraja bagi kementeriannya di Dewan Rakyat hari ini.

    Ini bukan isu baharu yang dibangkitkan. Pada tahun 2016, Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) pernah mengutarakan perkara yang sama. Ketika itu, DBKL dikatakan mempertimbang untuk melaksanakan sistem caj kesesakan di pusat bandaraya selepas perkhidmatan mass rapid transit (MRT) Line 1 mula beroperasi.

    Pada Oktober 2023 pula, Menteri Sumber Asli dan Kelestarian Alam, Nik Nazmi Nik Ahmad meminta agar kerajaan mempertimbangkan untuk mengenakan caj kesesakan bagi kenderaan yang masuk ke Kuala Lumpur sebaik sahaja pembangunan infrastruktur pengangkutan awam telah mencapai tahap tertentu.

    Kata beliau, langkah berkenaan perlu diambil bagi memastikan tahap kemampanan yang lebih baik untuk bandaraya tersebut. Beliau turut menambah walaupun perbincangan untuk mengenakan caj itu telah dibuat selepas Laluan Lingkaran MRT3 siap sepenuhnya, perkara ini tidak boleh dibiarkan dan dilupakan begitu sahaja.

     
     
  • Mercedes-AMG C63 akan guna semula enjin V8 kerana versi 4-silinder turbo PHEV kurang dapat sambutan

    Mercedes-AMG C63 akan guna semula enjin V8 kerana versi 4-silinder turbo PHEV kurang dapat sambutan

    Sebelum ini CEO Mercedes-AMG Michael Schiebe mengakui syarikatnya telah kehilangan pelanggan setia apabila model generasi terkini Mercedes-AMG C63 beralih menggunakan enjin empat-siinder sebaris dengan penegcas turbo bersama sistem hybrid plug-in (PHEV), berbanding enjin V8 turbo berkembar pada model sebelumnya.

    Namun menerusi laporan Autocar, Mercedes nampaknya akan kembali menggunakan enjin V8 untuk model kemaskini C63 yang bakal diperkenalkan kelak. Perkara ini diberitahu kepada portal berkenaan oleh sumber dalaman Mercedes sendiri yang menyatakan bahawa enjin V8 tersebut akan mula digunakan pada versi coupe C63 iaitu CLE63 terlebih dahulu, kemudian akan diletakkan pada model C63 versi kemaskini pada 2026.

    Perincian enjin V8 yang akan digunakan tersebut masih belum diketahui. Namun menerusi khabar angin yang bertiup, ia akan berasaskan dari enjin V8 sebelum ini, tetapi rekaan aci engkol jenis cross-plane asal akan diganti dengan aci engkol jenis flat-plane.

    Dengan penggunaan aci engkol tersebut, Autocar menyatakan ia akan memberikan respon pendikit yang lebih baik, tetapi akan mengorbankan bunyi ‘membobok’ seperti enjin-enjin V8 tradisi Mercedes-AMG sebelum ini. Walau bagaimanapun, laporan ini menyebut bahawa AMG akan menggunakan kaedah lain untuk menghasilkan bunyi berkenaan secara buatan.

    Mercedes-AMG C63 akan guna semula enjin V8 kerana versi 4-silinder turbo PHEV kurang dapat sambutan

    Ini bukan kali pertama Mercedes-AMG menggunakan konfigurasi sedemikian kerana sebelum ini ia pernah digunakan pada enjin M178 LS2 yang disumbat pada model AMG GT Black Series pada 2021. Dengan rekaan ini juga membolehkan enjin tersebut menggunakan crankcase yang lebih kompak bagi disesuaikan pada casis C-Class generasi kelima yang pada awalnya direka tanpa pilihan enjin V8.

    Dengan penggunaan aci engkol flat-plane itu juga membolehkan enjin tersebut ditala untuk mencapai putaran enjin (rpm) yang lebih tinggi. Enjin V8 berkenaan juga dijangka akan menerima sistem hibrid ringkas yang menampilkan unit motor stater-generator yag dibina dalam bersama kotak gear bagi memberikan kuasa tambahan dan penggunaan bahan api lebih baik.

    Buat masa sekarang, unit rangkaian kuasa PHEV pada C63 sedia ada menjana sejumlah 680 hp dan tork maksima 1,020 Nm. Walaupun angka itu lebih besar berbanding enjin V8 pada model generasi sebelumnya yang menjana 503 hp/700 Nm, model berkenaan tidak mendapat sambutan kerana enjin 2.0 liter empat silinder sebaris dengan bantuan motor elektrik pada gandar belakang berkenaan tidak menyajikan karekter sebenar sebuah C63.

     
     
  • Mercedes-Maybach EQS 680 SUV diperkenal di M’sia — 658 PS/950 Nm, hingga 680 km; dari RM1.1 juta

    Mercedes-Maybach EQS 680 SUV diperkenal di M’sia — 658 PS/950 Nm, hingga 680 km; dari RM1.1 juta

    Mercedes-Benz Malaysia (MBM) hari ini memperkenalkan secara rasmi model mewah Mercedes-Maybach EQS 680 SUV untuk pasaran tempatan dengan harga bermula RM1,088,888 atas jalan, belum termasuk insurans (Semenanjung Malaysia) dan termasuk 10% cukai jualan.

    Ini merupakan model EV pertama untuk penawaran mewah Maybach, dan ia dilengkapi dengan dua motor yang menjana sebanyak 658 PS dan 950 Nm tork serta sistem elektrik 396-volt. Mampu menampung kapasiti pengecasan 22 kW AC yang memerlukan enam jam 15 minit untuk penuh, dengan kapasiti pengecasan maksimumnya ialah 200 kW DC yang mengecas dari keadaan 10%-80% SoC hanya dalam 31 minit.

    Kapasiti bateri 118 kWh yang melengkapinya mampu memberikan jarak perjalanan WLTP sejauh 560 km hingga 680 km, dengan kadar penggunaan tenaga sebanyak 23.7 dan 21.7 kWh/100 km. Pecutan 0-100 km/j boleh dicapai dalam masa 4.4 saat dan laju maksimum pula 210 km/j.

    Mercedes-Maybach EQS 680 SUV diperkenal di M’sia — 658 PS/950 Nm, hingga 680 km; dari RM1.1 juta

    SUV ini mempunyai ukuran dimensi seperti berikut: 5,125 mm panjang, 2,034 mm lebar dan 1,721 mm tinggi, dengan jarak roda 3,210 mm. Sebagai perbandingan, model sama versi enjin biasa, Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic mempunyai ukuran 5,207 mm panjang, 1,956 mm lebar dan 1,850 mm tinggi dengan 3,135 mm.

    Model Maybach ini dibezakan antara melalui wajah depannya yang tersendiri: gril gelap tertutup dengan jalur krom menegak serta jalur Digital Lights kelebaran penuh. Setiap pintu juga ada memancarkan logo Maybach ke arah lantai. Dari sisi pula boleh dilihat skim warna dua-tona dengan pinstripe buatan tangan — seperti yang lazim untuk model Maybach.

    Tiang A juga ada lencana EQS, sementara di tiang D ada lencana Maybach. Rimnya menggunakan saiz 21-inci. Di belakang, lampunya hadir dalam kelebaran penuh juga, dengan adanya kemasan krom di bahagian apron dan spoiler bawah.

    Mercedes-Maybach EQS 680 SUV diperkenal di M’sia — 658 PS/950 Nm, hingga 680 km; dari RM1.1 juta

    Maybach EQS menggunakan sistem suspensi udara Airmatic dengan larasan penyerap hentak berterusan sebagai ciri standard, dan boleh dinaikkan setinggi 25 mm untuk memberikan jarak kelegaan tanah yang lebih banyak. Stereng gandar belakang pula membolehkan roda belakang di pusing sehingga 10 darjah, mengurangkan radius pusingannya hampir dua meter.

    Mod Maybach merupakan mode pemanduan standard, yang memastikan pergerakan badan penumpang belakang berada pada tahap minimum — bagi memberikan lebih keselesaan kepada penumpang.

    Di dalam, MBUX Hyperscreen mempunyai animasi khusus Maybach ketika dihidupkan dalam ketiga-tiga paparannya. Pemandu boleh mengawal 80% daripada interaksi biasa yang diperlukan tanpa meninggalkan laman utama.

    Mercedes-Maybach EQS 680 SUV diperkenal di M’sia — 658 PS/950 Nm, hingga 680 km; dari RM1.1 juta

    Setiap penumpang belakang pula disediakan dengan paparan 11.6-inci di bahagian perehat kepala kerusi depan. Ciri MBUX High-End Rear Seat Entertainment yang ada turut membolehkan penumpang mengubah destinasi tunjuk arah dari tempat duduk belakang.

    Kelengkapan standard lainnya termasuklah tablet MBUX yang boleh digunakan di luar kenderaan, serta kamera yang boleh membantu sistem untuk mengenal pasti gerakan tangan dan badan bagi mengaktikan fungsi terpilih, seperti menyalakan lampu bacaan.

    Kemasan balutannya menggunakan kulit Nappa Maybach Exclusive dalam warna Espresso Brown dan Balao Brown Pearl (pilihan lain: Macchiato Beige dan Bronze Brown Pearl, atau kulit Nappa Manufaktur Exclusive dalam Crystal White dan Silver Grey Pearl). Ini dipadankan dengan kemasan kayu walnut liang terbuka Manufaktor Brown dan konsol tengah dengan kemasan yang sama.

    Kerusi belakang datang dengan liang pengudaraan dan fungsi urutan berserta pemadan leher dah bahu, dan juga urutan betis. Dengan Chauffeur Package, kerusi depan akan dikedepankan lagi ketika penumpang belakang merebahkan kerusi mereka.

    Terdapat empat slot USB-C untuk pengecasan pantas, dua antaramuka HDMI dan dua meja lipat. Jika mahu, konsol tengah boleh disertakan dengan peti sejuk. Lampu ambient dalam Mercedes-Maybach EQS SUV ini ada di segenap ruang kabin, dengan pilihan penataan cahaya untuk kegunaan kerja atau berehat disediakan.

    Ia juga dilengkapi dengan sisten pendingin dengan penapis HEPA yang boleh diaktifkan sebelum penumpang masuk, dan sekiranya kualiti udara di luar rendah, sistem akan meminta pengguna untuk menutup tinkap. SUV ini juga datang dengan pewangi bagi Air Balance Package — No. 12 Mood Ebony.

    Sistem audio pula melibatkan 15-pembesar suara 4D Burmester. Bunyi pemanduan khusus untuk Maybach juga telah direka untuk SUV ini, dikenali sebagai Aerial Grace. Ia akan memberi reaksi berbeza kepada parameter berlainan termasuk berdasarkan posisi pedal kelajuan dan janaan semula tenaga.

    Pilihan dua-tona warna luaran yang ditawarkan pula adalah termasuk Silver/Obsidian Black, Silver/Nautical Blue, Obsidian Black/Selenite Grey, Obsidian Black/Kalahari Gold dan Velvet Brown/Onyx Black.

    SUV elektrik mewah ini turut ditawarkan dalam Night Series: melibatkan kelainan dan kemasan yang lebih gelap. Elemen perincian krom hitam digunakan, dengan lancana Maybach dalam warna rose gold. Pinstripe-nya juga dalam warna lebih gelap serta gril krom yang lebih gelap — menambah penampilan elegan. Selain itu, rim 21-inci yang digunakannya juga berbeza. Pakej ini ditawarkan sempena pemilihan warna luaran gelap obsidian black, Manufaktur diamond white cerah dan obsidian black/mojave silver eksklusif.

     
     
  • Tesla V4 Supercharger kini di The Gardens Mall – empat pengecas DC EV, satu Destination Charger

    Tesla V4 Supercharger kini di The Gardens Mall – empat pengecas DC EV, satu Destination Charger

    Tesla Malaysia memperkembangkan lagi rangkaian Supercharger mereka dengan penambahan stesen V4 Supercharger di The Gardens Mall, yang kini sudah pun beroperasi. Ia terdiri daripada empat V4 Supercharger dan satu Destination Charging Point.

    Sama seperti Supercharger Tesla yang lain, unit baru ini mampu memberikan kadar cas maksimum DC 250 kW, dengan harga RM1.13 setiap kWh dan cas melahu RM4 setiap minit. Supercharger baru ini dapat memberi kemudahan kepada pengguna yang tinggal di bangunan tinggi serta pusat komersial dan jualan berhampiran The Gardens/Mid Valley.

    Sekarang ini sudah ada 14 stesen Supercharging Tesla di Malaysia, terdiri daripada 64 Supercharger dan 15 Destination Charger dengan 70 pengecas. Buat masa ini rangkaian Supercharger Tesla di Malaysia hanya boleh digunakan oleh kenderaan Tesla, dan ia terpampang di setiap petak letak kereta pengecas mereka.

    Tesla V4 Supercharger kini di The Gardens Mall – empat pengecas DC EV, satu Destination Charger

    Semasa pengecualian AP Tesla diluluskan pada tahun 2023 di bawah program BEV Global Leaders pada tahun 2023 lalu, antara syaratnya adalah sekurang-kurangnya 30% pengecas pantas DC mereka dibuka untuk kegunaan awam dan EV jenama lain bermula tahun 2025.

    Supercharger Tesla kebanyakannya berada di kawasan bandar dan di dalam lebuh raya cuma ada satu, iaitu di R&R Skudai, Johor. Jika pengguna Tesla menggunakan lebuh raya dan perlu mengecas, mereka perlu keluar dan pergi ke bandar berdekatan.

     
     
  • BMW M4 CS Edition VR46 dikeluarkan sempena tahun kelahiran Valentino Rossi, hanya 46 unit ditawarkan

    BMW M4 CS Edition VR46 dikeluarkan sempena tahun kelahiran Valentino Rossi, hanya 46 unit ditawarkan

    Tahun ini, lagenda lumba motosikal, Valentino Rossi akan menyambut ulang tahun kelahiran beliau yang ke-46 dan BMW menjadikannya istimewa dengan pengeluaran model edisi khas M4 CS. Hanya 46 unit akan ditawarkan kepada awam, sama seperti nombor yang digunakan oleh Rossi sepanjang karier beliau, iaitu #46.

    Model khas ini turut mendapat input daripada Rossi sendiri, dan BMW menawarkannya dalam dua versi iaitu Sport dan Style, dengan kedua-duanya mempunyai perincian yang berbeza berbanding M4 CS biasa. Sebagai permulaan, versi Sport menggunakan warna Marina Bay Blue metalik, dengan logo 46 berwarna Tanzanite Blue metallic, manakala versi Style tampil dengan warna Frozen Tanzanite Blue matte dan tulisan 46 berwarna Frozen Marina Bay Blue di tepi.

    Bukan setakat di tepi pintu, nombor yang cukup popular ini juga dicat di bahagian atas bumbung model istimewa ini, yang dibuat daripada carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP), bersama tanda tangan juara dunia sembilan kali tersebut.

    Bagi mengekalkan tema sama, gril hadapan serta salah satu cabang rim M pada kenderaan ini diwarnakan hijau terang – satu warna yang sudah sinonim dengan Rossi. Warna ini juga boleh dilihat digunakan pada angkup brek serta jalur pada pintu.

    Bahagian dalam banyak menggunakan gabungan warna hitam dan Night Blue, termasuk kulit Merino yang membalut tempat duduk bucket M Carbon. Kontras warna kuning digunakan pada bahagian bahu tempat duduk serta stereng yang dibalut Alcantara, dan kemudiannya dilengkapkan dengan logo ‘VR46’ pada penyandar kepala serta tepi pintu. Setiap unit kereta istimewa ini akan datang dengan lencana keluaran ‘1/46’, diletakkan pada konsol tengah.

    Bahagian mekanikal tidak diubah, dengan M4 CS Edition VR46 ini masih menggunakan enjin petrol enam silinder 3.0 liter twin turbo bersama transmisi M Steptronic lapan kelajuan dan sistem pacuan empat roda M xdrive, tetapi boost ditingkatkan kepada 2.1 bar untuk menghasilkan 550 PS (543 hp atau 405 kW) dan tork 650 Nm. Pecutan 0-100 km/j boleh dilakukan dalam masa 3.4 saat manakala laju maksimum adalah 302 km/j (dengan M Driver’s Package).

    Pembeli M4 CS Edition VR46 ini bukan setakat akan mendapat kereta yang mendapat sentuhan Rossi, tetapi juga pengalaman bersama dengan beliau. Anda akan diberi dua hari istimewa di Itali, dengan aktiviti khas seperti melawat VR46 Motor Ranch dan bersantai dengan Rossi, serta menyertai BMW M Driving Experience di Misano World Circuit Marco Simoncelli.

     
     
  • Smart Selangor kini ada 4 bas EV di Shah Alam – Klang, Petaling Jaya, Subang Jaya bakal menyusul

    Smart Selangor kini ada 4 bas EV di Shah Alam – Klang, Petaling Jaya, Subang Jaya bakal menyusul

    Kini Smart Selangor sudah mempunyai empat buah bas elektrik yang beroperasi untuk laluan SA1 yang menghubungkan antara stesen KTM Shah Alam ke Seksyen 7 di bandaraya berkenaan. Menurut Menteri Besar Selangor Datuk Seri Amirudin Shari, Majlis Bandaraya Shah Alam (MBSA) telah memperuntukkan sejumlah RM5.5 juta untuk mengendalikan bas di laluan itu untuk tempoh tiga tahun, laporan The Star.

    “Operasi bas di sepanjang laluan itu yang mempunyai kepadatan dan permintaan tertinggi di bandar ini, bermula sejak Disember tahun lalu. Kami sedang menilai beberapa faktor sebelum menambah lebih banyak bas elektrik ke laluan Smart Selangor yang lain,” katanya.

    Bas elektrik itu juga akan diperkenalkan di Klang, Petaling Jaya dan Subang Jaya berikutan kekuatan kewangan majlis bandaran yang lebih kukuh. “Kos pengendalian bas elektrik lebih tinggi berbanding bas diesel. Saya percaya ia boleh dikurangkan dengan menambah bilangan bas dan kawasan beroperasi, malah melanjutkan kontrak,” jelasnya lagi.

    Tambah beliau, “Apabila kos pengendalian bas elektrik turun iaitu sama atau hampir sama dengan bas diesel, saya percaya kita boleh memperkenalkannya di lebih banyak tempat. Kerajaan negeri juga boleh memberi sedikit peruntukan kepada PBT untuk mengoperasikan bas elektrik ketika itu.”

    Satu halangan dalam inisiatif ini ialah stesen pengecasan bas elektrik kini terletak di Puchong, yang agak jauh dari laluan SA01. Bagaimanapun, Amirudin berkata isu ini akan ditangani dengan melibatkan Tenaga Nasional Berhad (TNB) dan agensi berkaitan untuk mempunyai stesen pengecasan yang lebih dekat dengan laluan itu. Beliau menambah bahawa bas elektrik mengeluarkan kurang 700 kg CO2 ke udara setiap hari berbanding bas diesel, menjadikannya lebih baik untuk alam sekitar.

     
     
  • Prasarana tingkatkan keselamatan di stesen rel; tambah polis bantuan, pasang Smart CCTV dan PSD

    Prasarana tingkatkan keselamatan di stesen rel; tambah polis bantuan, pasang Smart CCTV dan PSD

    Susulan tragedi seorang OKU penglihatan yang maut digilis tren LRT selepas terjatuh ke landasan di Stesen Titiwangsa pada pagi Sabtu lalu, Prasarana Malaysia Berhad (Prasarana) telah mengeluarkan kenyataan untuk mempertingkatkan aspek keselamatan di semua stesen rel kendaliannya.

    Menurut Prasarana, pihaknya akan menambah bilangan anggota polis bantuan di stesen-stesen yang tidak mempunyai pintu platform automatik (PSD) dan yang mempunyai bilangan pengguna OKU yang tinggi.

    “Penambahan anggota polis bantuan ini adalah untuk mempertingkatkan pemantauan di platform bagi mengenal pasti dan memberi pertolongan dengan lebih efisien kepada pengguna khususnya OKU dan warga emas. Tatacara pengendalian operasi (SOP) ditambah baik bagi meningkatkan mutu pemantauan khususnya di platform,” kata syarikat ini menerusi kenyataan yang dikeluarkan.

    Prasarana tingkatkan keselamatan di stesen rel; tambah polis bantuan, pasang Smart CCTV dan PSD

    Tambahnya, pihaknya juga sedang dalam proses menaiktaraf kepada kamera litar tertutup pintar atau SMART CCTV yang berupaya mengesan perilaku aneh dan berisiko. Langkah ini dapat memberi amaran awal kepada pihak operasi sekiranya berlaku sebarang insiden khususnya di platform. “Kerja-kerja pemasangan kamera dijangka akan siap pada hujung tahun ini secara beringkat bermula dengan Laluan Monorel sebelum diteruskan ke laluan-laluan lain,” katanya lagi.

    Dalam masa yang sama, bagi langkah jangka panjang, Prasarana sedang dalam perancangan untuk memasang pintu platform automatik (PSD) di Laluan Ampang/Sri Petaling dan Laluan Kelana Jaya. “Fungsi PSD amat penting bagi mengelakkan pengguna turun atau terjatuh ke atas landasan. Untuk rekod, pemasangan PSD di Laluan Monorel telah siap pada penghujung tahun lepas,” jelasnya.

    Berkenaan tragedi berkenaan, seperti yang dinyatakan oleh Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, satu jawatankuasa telah ditubuhkan bagi menjalankan siasatan dengan lebih terperinci dan hasil laporan tersebut akan dibentangkan kepada Kementerian Pengangkutan dan Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD).

    Prasarana tingkatkan keselamatan di stesen rel; tambah polis bantuan, pasang Smart CCTV dan PSD

    “Sebagai sebuah penyedia perkhidmatan pengangkutan awam yang prihatin, Prasarana komited untuk memastikan persekitaran perjalanan yang lebih selamat dan mesra OKU. Oleh itu, Prasarana akan melipatgandakan sesi libat urus bersama pertubuhan bukan kerajaan (NGO) dan persatuan OKU bagi mendapatkan maklum balas serta memperbaiki prosedur dari semasa ke semasa.

    “Kami juga menyeru semua pengguna yang memerlukan bantuan tambahan, khususnya OKU, agar mendapatkan khidmat daripada petugas stesen sebelum menaiki tren. Semua petugas barisan hadapan kami telah dilatih untuk mengendalikan keperluan pengguna OKU, warga emas dan kanak-kanak, dan kakitangan stesen kami sentiasa bersedia untuk mengiringi pengguna yang memerlukan agar mereka dapat menikmati perjalanan yang selamat, selesa dan lancar,” katanya.

    Prasarana turut meluahkan rasa dukacita terhadap tragedi yang menimpa mangsa dan akan memberikan bantuan ihsan sewajarnya kepada keluarga mangsa dalam menghadapi saat yang sukar ini.

     
     
  • Triumph Tiger Sport 800 tiba di Malaysia – RM63,900

    Triumph Tiger Sport 800 tiba di Malaysia – RM63,900

    Triumph Tiger Sport 800, yang baru sahaja didedahkan kepada dunia Oktober tahun lalu kini sudah tiba di Malaysia dengan harga jualan RM63,900 tidak termasuk insurans. Empat warna ditawarkan, iaitu Cosmic Yellow, Caspian Blue/Phantom Black, Graphite/Sapphire Black dan Sapphire Black. Istimewa bagi 30 pelanggan terawal, mereka akan menerima beg barangan serta tongkat tengah.

    Enjin yang digunakan pada Tiger Sport 800 ini dipanggil sebagai serba baru, dengan merupakan unit tiga silinder berkapasiti 798 cc, mampu menghasilkan 115 PS pada 10,750 rpm dan tork 84 Nm pada 8,500 rpm. Menyampaikan kuasa ini kepada roda belakang adalah transmisi enam kelajuan, yang didatangkan terus dengan Triumph Shift Assist (quickshifter) serta klac jenis slip & assist.

    Selain enjin yang lebih berkuasa berbanding Tiger Sport 660, kelengkapan lain Tiger Sport 800 turut dipertingkat termasuk suspensi, yang menggunakan unit Showa boleh laras dengan fork USD SFF 41 mm di hadapan dan monoshock dengan tombol pra beban di belakang. Jarak gerak kedua-duanya adalah 150 mm.

    Pada bahagian elektronik, motosikal ini menyediakan tiga mod tunggangan iaitu Sport, Road dan Rain, sementara informasi penting pula dipaparkan pada skrin gabungan digital LCD dan TFT – juga diberikan secara standard dengan sistem sambungan kepada telefon untuk memaparkan navigasi, notifikasi serta pemain muzik.

    Kelengkapan lain yang disediakan adalah termasuk Cornering ABS, tangki bahan api 18.6 liter, cruise control serta penghadang angin hadapan boleh laras secara manual. Berat keseluruhan Tiger Sport 800 adalah 214 kg dan tinggi tempat duduknya dalam keadaan standard adalah 835 mm.

    Pada bahagian brek pula, Tiger Sport 800 mendapat tetapan cakera 310 mm berkembar dengan angkup empat piston di hadapan, dan cakera 255 mm tunggal dengan angkup satu piston di belakang. Ia melekap pada rim 17 inci yang dibalut masing-masing tayar 120/70 di hadapan dan 180/55 di belakang.

     
     
  • MINI EV generasi seterusnya mungkin pacuan roda belakang dengan platform 800V dari BMW Neue Klasse

    MINI EV generasi seterusnya mungkin pacuan roda belakang dengan platform 800V dari BMW Neue Klasse

    BMW Group mengumumkan bahawa platform kenderaan elektrik (EV) generasi ke-enam (Gen6) yang sedang dibangunkan bakal dijadikan asas untuk semua segmen keluarannya. Jadi ini bermaksud platform dengan senibina elektrik 800-volt berkenaan bukan hanya digunakan pada model-model BMW, malah ia turut akan digunakan pada model-model dengan jenama MINI.

    Menurut BMW, teknologi Gen6 eDrive ini akan membolehkan pengecasan bateri menjadi 30% lebih laju dan jarak gerak 30% lebih jauh, malah bagi model-model tertentu penggunaan platform ini dapat memberikan tingkat taraf lebih besar. Teknologi eDrive Gen6 ini akan digunakan buat pertama kali pada model Neue Klasse yang akan muncul pada tahun ini.

    Buat masa sekarang model-model EV MINI iaitu Cooper SE dan Aceman SE diasaskan dari platform yang dibina bersama Great Wall Motor (GWM), di mana kedua-duanya menerima satu motor elektrik yang memacu roda hadapan.

    Manakala untuk platform yang menjadi asas kepada Neue Klasse kelak, motor elektrik utama yang dikenali sebagai electrically excited synchronous motor (EESM) akan berada pada bahagian belakang bersama transmisi dan juga unit kawalan elektronik, bagi memacu roda belakang.

    Manakala bagi varian-varian dua motor pacuan semua roda unit rangkaian kuasa Gen6 berkenaan, satu lagi motor elektrik lebih kecil (ASM) tanpa kotak gear diletakkan pada bahagian hadapan, bagi memacu roda hadapan.

    Menurut laporan Autocar, pasukan jurutera BMW Group tidak akan menghasilkan platform baharu berkenaan dalam varian di mana ESSM diletakkan pada bahagian hadapan dan ASM di bahagian belakang, kerana konfigurasi pacuan belakang adalah “lebih baik untuk dinamik”.

    Jadi adakah ini bermaksud model-model EV MINI generasi baharu kelak turut akan menampilkan konfigurasi pacuan roda belakang, berbanding DNA asal MINI sejak dari model klasik yang sememangnya memacu roda hadapan? “Kita akan lihat nanti pada masa depan,” kata ahli lembaga BMW untuk pembelian dan pembekalan, Joachim Post.

    Beliau menjelaskan model-model MINI pada masa akan datang akan “sentiasa mempunyai ciri-ciri MINI”. “Apa yang terbaik, optimum untuk pakej? Kami mahu buat satu perkara boleh dilaksanakan: keseronokan memandu semata-mata,” jelasnya lagi

     
     
  • Projek pembinaan Lebuhraya Kota Bharu-Kuala Krai (KBKK) capai 80% kemajuan, dijangka siap pada 2027

    Menteri Kerja Raya Datuk Seri Alexander Nanta Lingg mengesahkan projek pembinaan Lebuhraya Kota Bharu ke Kuala Krai (KBKK) sudah mencapai tahap kemajuan kira-kira 80% dan dijangka siap sepenuhnya pada 2027, laporan Bernama.

    Menurut beliau, Kementerian Kerja Raya (KKR) optimis KBKK dapat disiapkan mengikut tempoh ditetapkan kerana baki sekitar 20% lagi projek itu sedang diusahakan oleh kontraktor yang dilantik baru-baru ini.

    “Setakat ini, kira-kira 80% (projek KBKK) siap dibina, jadi tinggal sekitar 20% lagi, baru-baru ini kontraktor baharu sudah dilantik dan kerja-kerja akan bermula. Kita difahamkan ia akan mengambil masa juga (kerana beberapa prosedur).

    “Projek KBKK ini dijangka siap 2027, kita mengambil kira (beberapa faktor), sebab Kelantan ini selalu dilanda monsun dan sebagainya,” katanya.

    Lebuhraya sepanjang 66.88 kilometer dengan kos RM2.33 bilion itu dipecahkan kepada tujuh pakej menghubungkan bandar Kota Bharu ke Kuala Krai sebelum bersambung dengan projek Lingkaran Tengah Utama (LTU). Ia melibatkan laluan bagi Pasir Hor-Kadok, Kadok-Ketereh, Ketereh-Kok Lanas, Kok Lanas-Bukit Tiu, Bukit Tiu-Berangan Mek Nab, Berangan Mek Nab-Keroh, dan Keroh-Kuala Krai.

     
     
  • Proton serah S70 kepada Miss Asia (SE Asia) 2024

    Proton serah S70 kepada Miss Asia (SE Asia) 2024

    Proton telah menyerahkan sebuah S70 baru kepada pemenang Miss Asia (Southeast Asia) 2024, Janice Chian Yan Tong, 24 dari Ipoh, di ibupejabatnya Pusat Kecemerlangan Proton.

    Pemenang bagi rancangan yang dianjurkan oleh Asia Television Limited di Hong Kong itu telah bersaing dengan peserta lain dari Vietnam, Cambodia, Indonesia, Filipina, Thailand dan Myanmar. Menurut Proton, Janice kagum dengan rekaan S70 serta teknologi maju dan prestasinya yang meyakinkan.

    Dilancarkan pada November 2023, Proton S70 ditawarkan dalam varian Executive (RM74k), Premium (RM80k), Flagship (RM90k) dan Flagship X (RM95). Ia dijana oleh enjin 1.5 liter turbo tiga-silinder dengan kuasa 150 PS/226 Nm dan transmisi klac berkembar tujuh-kelajuan.

     
     
  • JPJ guna kamera badan untuk pegawai penguatkuasa — 100 unit dahulu bagi fasa pertama tahun ini

    JPJ guna kamera badan untuk pegawai penguatkuasa — 100 unit dahulu bagi fasa pertama tahun ini

    Seperti dimaklumkan Januari lalu, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) akan mula melengkapi pegawai penguatkuasanya dengan kamera badan. Pelaksanaan awal ini melibatkan 100 unit terlebih dahulu, dan akan bermula tahun ini.

    Katanya, selain memperlengkap penguatkuasaan undang-undang jalan raya menerusi bukti visual bagi kesalahan trafik, penggunaan kamera ini juga akan mempertingkat integriti pegawai lapangan kerana ia akan turut merakam interaksi mereka dengan pengguna jalan raya yang lain, lapor The Star.

    “Penggunaan kamera badan ini memainkan peranan yang penting untuk memperkukuhkan integriti dan kebertanggungjawaban pegawa penguatkuasa semasa menjalankan tugas,” ujarnya dalam jawapan bertulis kepada soalan yang diajukan oleh Sabri Azit (PN-Jerai). Jelasnya, kamera akan melindungi pegawai daripada ancaman, salah faham dan tuduhan luar kerana adanya rakaman untuk dirujuk.

    Anthony memaklumkan yang jabtan itu telah menjalankan siri percubaan untuk menilai penggunaan dan fungsi kamera badan tersebut dari sudut teknikal, sistem dan dan operasi. Beliau menambah, fasa kedua pula akan memperluas penggunaan kamera berkenaan akan diperkenalkan tahun depan, bergantung kepada peruntukan kewangan daripada Kementerian Kewangan.

    Langkah untuk JPJ menggunakan kamera badan ini adalah susulan daripada langkah sama yang diambil oleh PDRM. Pihak polis dijangkakan akan menerima 7,648 kamera badan untuk kegunaan di seluruh negara pada Mac tahun ini.

     
     
  • CFMoto 700MT masuk Malaysia bulan ini, RM34k?

    CFMoto 700MT masuk Malaysia bulan ini, RM34k?

    Selain model adventure/touring versi 800 (800 MT Sport, 800 MT Explore dan 800 MT-X), CFMoto juga mempunyai versi 700 yang lebih mampu milik dan datang dengan enjin lebih kecil. Melalui maklumat yang kami terima, ia bakal tiba di pasaran Malaysia bulan ini dengan harga sekitar RM34k.

    Sebenarnya, 700 MT ini adalah model yang dipertingkat daripada model 650 MT dan baru sahaja diperkenalkan kepada dunia tahun ini. Daripada 649 cc, kapasiti enjin dua silindernya dipertingkat menjadi 693 cc dan sekarang mampu menghasilkan 74 hp pada 8,500 rpm dan tork 68 Nm pada 6,500 rpm.

    Penyampaian kuasa dikawal melalui transmisi enam kelajuan dengan klac jenis slip & assist, dan tiada mod tunggangan yang disediakan. Paparan informasi dibuat melalui skrin TFT lima inci baru yang mempunyai dua soket USB pada bahagian tepinya, sementara penghadang angin hadapan boleh dilaras secara secara manual.

    CFMoto 700MT masuk Malaysia bulan ini, RM34k?

    Model ini datang dengan padanan rim spoked aluminium 19 inci di hadapan dan 17 inci di belakang, dibalut masing-masing tayar 110/80 dan 150/70, dan kemudiannya dipegang oleh fork USD 43 mm boleh laras dan monoshock dengan pelarasan pra beban dan lantunan.

    Tugas membrek dijalankan unit cakera berkembar di hadapan, cakera tunggal di belakang serta sistem ABS. Turut disediakan adalah sistem kawalan cengkaman yang boleh ditutup. Dalam keadaan standard, 700 MT ini datang dengan tempat duduk berketinggian 800 mm, sementara tempat duduk yang lebih tinggi disediakan sebagai aksesori.

    Kelengkapan lainnya adalah termasuk tangki bahan api 20 liter, semua lampu jenis LED, penghadang tangan, penghadang bawah enjin, pemerhati tekanan angin tayar dan besi pelindung radiator. Melalui harga RM34k itu kami menjangkakan ia hanya akan datang dengan aksesori ringkas sahaja.

     
     
  • Stesen LRT bakal dipasang Smart CCTV dan pintu skrin platform demi keselamatan golongan OKU

    Stesen LRT bakal dipasang Smart CCTV dan pintu skrin platform demi keselamatan golongan OKU

    Menteri Pengangkutan, Anthony Loke mengesahkan penyedia perkhidmatan rel, Prasarana, dalam perancangan untuk memasang pintu skrin platform (PSD di kesemua stesen Transit Aliran Ringan (LRT) sebagai usaha memperkukuhkan keselamatan penumpang khususnya golongan Orang Kurang Berupaya (OKU).

    Kenyataan itu dikeluarkan bagi memberi maklumbalas terhadap tragedi yang meragut nyawa seorang penumpang OKU penglihatan yang maut digilis tren LRT setelah terjatuh di landasan stesen LRT Titiwangsa pada pagi Sabtu lalu.

    “Kementerian Pengangkutan kini bekerjasama rapat dengan semua pihak berkaitan, terutamanya Prasarana, untuk menjalankan siasatan terperinci. Saya telah mengarahkan supaya aspek keselamatan di semua stesen tren, khususnya kemudahan bagi golongan OKU dikaji semula dan dipertingkatkan.

    “Prasarana akan mengambil beberapa langkah penting bagi mengelakkan kejadian sebegini daripada berulang. Smart CCTV yang berupaya mengesan perilaku berisiko akan dipasang di stesen. Bagi jangka masa panjang pula, Prasarana dalam perancangan untuk memasang PSD di kesemua laluan LRT sebagai usaha memperkukuh keselamatan penumpang,” katanya.

    Stesen LRT bakal dipasang Smart CCTV dan pintu skrin platform demi keselamatan golongan OKU

    Dalam masa yang sama, Loke turut menasihati penumpang yang memerlukan bantuan tambahan, termasuk golongan OKU, agar menghubungi kakitangan Prasarana atau Polis Bantuan di stesen bagi memastikan keperluan mereka diberi perhatian sewajarnya.

    “Keselamatan dan kebajikan penumpang sentiasa menjadi keutamaan kami. Kerajaan komited untuk memastikan sistem pengangkutan awam yang lebih selamat, inklusif, dan mesra pengguna, demi kebaikan semua rakyat Malaysia,” tambahnya,

    Pertubuhan Orang Cacat Penglihatan Malaysia (SBM) juga menyambut baik langkah yang bakal diambil ini kerana pemasangan PSD di stesen dan LRT lebih menjamin keselamatan golongan OKU.

    Menurut Presiden SBM, Mohd Mustaza Mohd Zain, langkah penyediaan pintu skrin terbabit wajar dilaksanakan bagi mengelak kemalangan seperti insiden yang berlaku kelmarin.

    Stesen LRT bakal dipasang Smart CCTV dan pintu skrin platform demi keselamatan golongan OKU

    Mohd Mustaza berkata, kemalangan seumpama itu bukan baharu, malah sehingga kini sekurang-kurangnya 20 kemalangan membabitkan OKU penglihatan jatuh ke landasan rel, sama ada di stesen monorel, LRT mahupun Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB).

    “Menyediakan pintu skrin platform di stesen rel adalah penting untuk mengelakkan kejadian sedemikian. Kemudahan mitigasi sebegini seharusnya menjadi antara ciri yang wujud dalam reka bentuk setiap stesen perkhidmatan rel di seluruh Malaysia. Tambahan pula, bilangan pintu skrin platform juga harus sejajar dengan bilangan pintu koc penumpang untuk melindungi keselamatan pengguna cacat penglihatan.

    “Langkah-langkah pengurangan risiko keselamatan di stesen perkhidmatan rel tidak boleh bergantung semata-mata pada elemen teknologi. Prasarana dan KTMB juga perlu memastikan pegawai kawalan berada di platform untuk memantau dan membantu pengguna khususnya pengguna cacat penglihatan. Kekurangan pegawai di lokasi strategik seperti di platform antara faktor terus menyebabkan kemalangan membabitkan OKU di stesen perkhidmatan rel,” katanya menerusi kenyataan yang dikeluarkan.

    Dalam masa yang sama, SBM juga menyarankan kepada Kementerian Pengangkutan untuk bekerjasama dengan pelbagai pihak berkepentingan bagi melatih petugas perkhidmatan rel supaya mereka lebih cakna dan proaktif dalam berkomunikasi serta membantu pengguna kurang upaya.

     
     
  • Kawasaki Z650RS dilancar di Malaysia – RM37,200

    Kawasaki Z650RS dilancar di Malaysia – RM37,200

    Semasa pelancaran pusat pameran 4S baru di Puncak Alam hujung minggu lalu, Modenas membuat kejutan dengan memperkenalkan model Z650RS untuk pasaran Malaysia. Ia disediakan dalam satu warna sahaja, yang menggunakan gabungan warna hitam dan emas, dijual pada harga RM37,200 tidak termasuk insurans.

    Z650RS pertama kali diperkenalkan pada tahun 2021, dengan membawa gaya klasik moden seperti abangnya, Z900RS, tetapi datang dengan enjin yang lebih kecil, iaitu unit dua silinder 649 cc DOHC yang berkuasa kuasa 68 PS pada 8,000 rpm dan 64 Nm tork pada 6,700 rpm.

    Ini adalah enjin yang sama seperti Ninja 650 dan Z650, dan kemudiannya dipadankan bersama transmisi enam kelajuan dengan klac jenis slip & assist. Di bahagian kokpit, terdapat panel meter gabungan analog untuk kelajuan dan tahap rpm, serta LCD untuk informasi lain.

    Kawasaki Z650RS dilancar di Malaysia – RM37,200

    Motosikal ini datang dengan kelengkapan yang asas, dan tidak mempunyai mod tunggangan ataupun kawalan cengkaman. Walaubagaimanapun, sistem brek yang terdiri daripada set cakera berkembar 300 mm dengan angkup Nissin di hadapan dan cakera 220 mm di belakang datang dengan sistem ABS.

    Suspensi menggunakan fork teleskopik (tanpa sebarang pelarasan) di hadapan, dan monoshock dengan pelarasan pra beban di belakang. Rim adalah unit 17 inci yang mempunyai rekaan sama sepeti Z900RS, dibalut dengan tayar 120/70 di hadapan dan 160/60 di belakang. Perincian lain Z650RS adalah termasuk tangki bahan api 12 liter, berat keseluruhan 187 kg dan tinggi tempat duduk 820 mm.

     
     
  • Chery Smart Auto Industrial Park dibina di Hulu Selangor; siap pada 2026, sasar 100k kereta setahun

    Chery Smart Auto Industrial Park dibina di Hulu Selangor; siap pada 2026, sasar 100k kereta setahun

    Chery Corporate Malaysia (Chery Malaysia) telah mengadakan majlis pecah tanah untuk pembinaan Chery Smart Auto Industrial Park, yang terletak di Beringin High-Tech Auto Valley di Hulu Selangor.

    Projek itu dilaksanakan menerusi perjanjian antara Chery Corporate Malaysia Sdn Bhd (Chery Malaysia) dan Legenda Beringin Holding Sdn Bhd (Legenda Beringin) bagi membangunkan secara berperingkat kawasan seluas 800 ekar di Lembah Beringin. Majlis pemeteraian kerjasama ini ditandatangani antara Presiden Chery International, Zhang Gui Bin dan juga Pengerusi Legenda Beringin Chia Song Kooi, yang disaksikan oleh Raja Muda Selangor, Tengku Amir Shah.

    Menurut Zhang, Chery Smart Auto Industrial Park menjadi projek utama dalam fasa pertama pembangunan ini, meliputi kawasan seluas 200 ekar dan bakal membawa teknologi automotif canggih serta menarik pelaburan dan tenaga kerja mahir ke Hulu Selangor. Selain itu, Chery Smart Auto Industrial Park juga disasar untuk mengeluarkan sebanyak 100,000 kenderaan setahun.

    Chery Smart Auto Industrial Park dibina di Hulu Selangor; siap pada 2026, sasar 100k kereta setahun

    Chery Smart Auto Industrial Park akan dibangunkan dengan kos RM2.2 bilion dalam tempoh lima tahun, dan baki kawasan tanah akan digunakan untuk pembangunan lain dalam rantaian bekalan, latihan vokasional, inovasi automotif dan kemajuan teknologi, kata pengeluar itu.

    “Chery berbangga menjadi sebahagian daripada pembangunan berwawasan ini, di mana kami akan mewujudkan kemudahan pembuatan tercanggih, menyepadukan teknologi pintar termaju, dan menghasilkan rangkaian kenderaan yang luas.

    “Kami yakin apabila siap, ia akan mewujudkan peluang pekerjaan bernilai tinggi, menempatkan pusat R&D termaju, mengembangkan eksport kenderaan ke negara jiran, mengukuhkan peranan Selangor melalui rantaian bekalan automotif, dan mengukuhkan kedudukan Malaysia sebagai hab automotif terkemuka di ASEAN,” kata Zhang..

    Pada masa ini, Chery Malaysia mengendalikan kilang pemasangannya di Shah Alam yang dibuka pada April 2024, di mana Jaecoo J7 dikeluarkan untuk pasarantempatan dan eksport. Ini adalah tambahan kepada kilang Inokom di Kulim, Kedah di mana Omoda 5 dan Tiggo 8 Pro dikeluarkan.

     
     
  • Pemandu Honda CR-Z buat laporan kemalangan, namun ‘kantoi’ berlumba di Genting Highland

    Pemandu Honda CR-Z buat laporan kemalangan, namun ‘kantoi’ berlumba di Genting Highland

    Ahad lalu seorang lelaki warga tempatan berusia 27 tahun telah tampil membuat laporan di Balai Polis Goh Tong Jaya, Hulu Selangor bagi memaklumkan bahawa dia terlibat dalam kemalangan kerana kereta yang dipandu hilang kawalan, lalu terbabas di KM14.7 menghala ke Genting Highland.

    Namun selepas itu perkara lain pula terjadi kerana pihak Polis menyedari bahawa Honda CR-Z yang dipandu oleh lelaki berkenaan merupakan kereta yang sama dalam video yang tular di laman media sosial Tiktok, memaparkan ia dipandu secara melulu bersama sekumpulan kereta Honda yang lain, dan kemudian menyebabkan ia terbabas di kawasan berkenaan.

    Ini telah menyebabkan pemandu tersebut dipanggil semula ke oleh pihak polis bagi memberikan keterangan berkenaan insiden itu kerana melakukan tindakan yang merbahaya kepada pengguna jalan raya yang lain.

    Pemandu Honda CR-Z buat laporan kemalangan, namun ‘kantoi’ berlumba di Genting Highland

    “Pihak polis dari Bahagian Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik Ibu Pejabat Polis Daerah (IPD) Bentong telah menghubungi pemandu berkenaan untuk tampil memberi keterangan. Pihak polis telah membuka kertas siasatan dan kes disiasat di bawah Seksyen 42(1) Akta Pengangkutan Jalan (APJ) 1987,” kata Ketua Polis Bentong Superintenden Zaiham Mohd Kahar dalam satu kenyataan yang dikeluarkan pada awal pagi ini.

    Beliau turut meminta mana-mana pihak yang melihat kejadian tersebut untuk tampil bagi membantu siasatan Polis. “Polis Bentong juga akan mengambil tindakan tegas serta akan mengadakan operasi secara berterusan untuk memastikan lokasi dan laluan berkenaan tidak dijadikan seperti litar lumba oleh pengguna jalanraya yang tidak bertanggungjawab,” tegasnya.

     
     
  • Kerajaan peroleh RM45.9 juta hasil jualan siri plat nombor khas pada 2024 – bakal bantu golongan B40

    Kerajaan peroleh RM45.9 juta hasil jualan siri plat nombor khas pada 2024 – bakal bantu golongan B40

    Kementerian Pengangkutan (MOT) mendedahkan kerajaan peroleh RM45.9 juta hasil jualan siri khas bagi plat pendaftaran kenderaan pada tahun 2024, termasuk siri ‘GOLD’, ‘FFF’, ‘EV’, ‘PETRA’ dan ‘MADANI’.

    Ia adalah bagi menjawab soalan yang dikemukakan Ahli Parlimen Jerantut Khairil Nizam Khirudin, yang ingin mengetahui jumlah hasil yang dijana daripada jualan nombor plat khas tahun lepas dan untuk pecahan perbelanjaan berkaitan, laporan Malay Mail.

    “Semua hasil daripada jualan ini disalurkan ke dalam Kumpulan Wang Disatukan di bawah kementerian Kewangan, dan seterusnya, 50% diperuntukkan kepada Kementerian Pengangkutan untuk inisiatif yang memberi manfaat kepada kumpulan yang kurang bernasib baik,” kata kenyataan yang dikeluarkan.

    Kerajaan peroleh RM45.9 juta hasil jualan siri plat nombor khas pada 2024 – bakal bantu golongan B40

    Inisiatif ini termasuk program MyLesen, yang diperkenalkan di peringkat kebangsaan pada Mei 2023 untuk membantu golongan berpendapatan B40 dan belia mendapatkan lesen motosikal (Kelas B2, kapasiti enjin di bawah 250 cc), lesen kenderaan perkhidmatan awam (PSV) untuk e-hailing dan bas, serta lesen memandu kenderaan barangan (GDL).

    Dana juga diperuntukkan untuk menyediakan topi keledar percuma bagi orang dewasa dan kanak-kanak, serta inisiatif FLYsiswa yang menyediakan subsidi tiket penerbangan untuk pelajar di universiti awam, politeknik, kolej matrikulasi dan institut latihan perguruan yang berasal dari Sabah, Sarawak dan Labuan.

    Selain itu, kementerian turut menggunakan sebahagian daripada dana untuk caruman Perkeso di bawah Skim Keselamatan Sosial Pekerjaan Sendiri bagipemandu teksi, kereta sewa dan bas sekolah. Hasil daripada penjualan siri ‘GOLD’ digunakan untuk menaja baki 10% daripada caruman insurans, memastikan ia dilindungi secukupnya di bawah Akta Keselamatan Sosial Pekerjaan Sendiri 2017.