Home / Bahasa Malaysia (Page 740)

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship

Artikel Terkini

• Hyundai Elantra 1.6 Executive 2021 di M’sia — RM140k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 3 May 2021 6:42 pm / 0 comment

  

  Hyundai-Sime Darby Motors (HSDM) dengan rasminya memperkenalkan Elantra 1.6 Executive untuk pasaran Malaysia. Ini menjadi tambahan varian kepada penawaran sebelum ini, 1.6 Premium yang dilancarkan di Malaysia Disember tahun lalu. Varian lebih rendah ini juga diimport sepenuhnya dari Korea Selatan, dengan harga pengenalan RM139,888.

  Ini menjadikannya sekitar RM19k lebih murah berbanding varian Premium. Untuk itu juga, tentulah ada ciri dan kelengkapan yang dikurangkan pada varian ini. Paling ketara ialah pada bahagian dalamannya; model Executive ini mengenakan kerusi balutan fabrik hitam dengan benang putih, larasan kerusi manual dan instrumen lebih konvensional dengan paparan multi-info 4.2-inci.

  Ia juga tidak datang dengan fungsi pemanas serta liang pengudaraan untuk kerusi depan, termasuklah fungsi pemanas stereng (walaupun masih lagi balutan kulit) serta pengecas telefon tanpa wayar turut digugurkan. Tidak lupa, tiada juga ciri cermin pandang belakang elektrokromatik.

  

  Kelengkapan lain yang turut terkesan ialah ciri Hyundai SmartSense, yang pada varian ini hanya datang dengan tahap paling asas. Executive ini hanya menerima kawalan melayar pasif, amaran titik buta dan amaran lintasan trafik belakang. Fungsi selebihnya yang ada pada varian Premium, tiada pada Executive.

  Inilah yang membezakan kelengkapan antara kedua-dua varian tersebut. Selebihnya, penampilannya berkongsi ciri yang sama; lampu utama LED projektor, lampu belakang kombinasi LED dengan elemen lampu jalur, rim 17-inci dua tona, skrin lapan-inci dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, serta enjin 1.6 liter Smartstream (123 PS, 154 Nm) dan kotak gear IVT dengan empat mod pemanduan.

  “Kami menerima permintaan yang agak banyak daripada pelanggan yang mahukan Elantra terbaru ini dengan tanda harga yang lebih rendah. Seperti kereta import lainnya, kadar tukaran matawang asing menjadi penentu utama bagi harga kenderaan di sini,” ujar Pengarah Urusan HSDM, Low Yuan Lung. Apa pandangan anda tentang varian paling asas Elantra ini?

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda X-ADV 2021 dilancarkan untuk Malaysia – kuasa bertambah, kelengkapan dipertingkat, harga RM67,799

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 3 May 2021 4:02 pm / 0 comment

  

  Honda X-ADV 2021 baru sahaja didedahkan untuk pasaran Eropah November tahun lalu, dan kini ia sudah pun dilancarkan di Malaysia dengan harga RM67,799 tidak termasuk insurans. Tiga warna ditawarkan, iaitu hitam, merah dan perak, bersama jaminan dua tahun atau 20,000 km.

  Bentuk asas model ini masih lagi menggunakan konsep sama tetapi hampir kesemua panel badan adalah baru untuk menjadikannya lebih agresif, termasuklah lampu hadapan LED yang dilengkapi dengan DRL LED. Bentuk tempat duduk turut diubah supaya penunggang dapat menjejak tanah dengan lebih mudah dan tingginya sekarang adalah 820 mm. Penghadang angin baru di hadapan boleh dilaras lima tahap secara manual.

  Di hadapan pemandu kini terdapat panel digital TFT 5.0 inci berwarna untuk memaparkan segala informasi penting. Ia juga boleh disambungkan kepada telefon pintar serta headset (tidak disertakan) melalui Honda Smartphone Voice Control System dan membolehkan kawalan panggilan, emel, muzik dan navigasi.

  

  

  

  Enjin yang digunakan juga masih lagi sama, iaitu unit dua silinder selari SOHC 745 cc, tetapi kuasanya telah ditingkatkan sebanyak 4 hp, menjadi 57.8 hp pada 6,750 rpm dan 69 Nm tork pada 4,750 rpm. Enjin ini juga sekarang sudah melepasi tahap Euro 5 dan boleh dikerah sehingga 7,000 rpm. Antara yang diubah adalah pemasaan injap serta kecekapan kemasukan udara serta ekzos.

  Pada bahagian transmisi, nisbah gear untuk unit klac berkembar (DT) enam kelajuan padanya telah diubah untuk menjadikan pecutan awal lebih pantas (gear 1, 2 dan 3 lebih pendek) dan meningkatkan kecekapan bahan api serta kebolehgunaan gear pada kelajuan lebih tinggi (gear 4, 5 dan 6 lebih panjang). Selain penukaran gear automatik, transmisi ini juga mempunyai mod manual dengan kawalan naik dan turun gear menggunakan butang.

  Untuk kawalan kuasa, X-ADV 2021 menggunakan sistem ride by wire dan penunggang disediakan dengan lima mod iaitu Standard, Sport, Rain, Gravel dan User. Dalam empat mod yang pertama, tahap penyampaian kuasa, engine braking, Honda Selectable Traction Control (HSTC) dan ABS dilaras pada tahap tertentu sementara dalam mod User, penunggang boleh melaras semua ciri ini pada tahap yang mereka mahukan. HSTC mempunyai tiga tahap dan ia juga boleh ditutup terus.

  

  Di sebalik panel badan X-ADV 2021 ini terdapat kerangka besi rekaan baru yang menjadikan beratnya lebih ringan satu kilogram dan membantu penggunaan ruang – kapasiti ruang simpanan bawah tempat duduk meningkat menjadi 22 liter dan boleh memuatkan helmet full face. Di bahagian ini juga soket 12V telah diganti dengan soket USB.

  Antara kemudahan yang disediakan oleh skuter ini adalah seperti sistem kunci pintar, Emergency Stop Signal (ESS), tangki bahan api 13.2 liter, lampu penunjuk arah boleh tutup sendiri, tongkat tengah, penghadang tangan serta ruang simpanan kecil di bawah pemegang.

  Pada bahagian roda, ia dilengkapi dengan rim spoke 17 inci, tayar 120/70, brek cakera berkembar 296 mm, angkup empat piston serta fork USD 41 mm di hadapan manakala di belakang terdapat rim 15 inci, tayar 160/60, brek cakera 240 mm, angkup satu piston serta monoshock.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• SPYSHOT: Mercedes-AMG One lalui ujian jalanan akhir

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 3 May 2021 3:00 pm / 0 comment

  

  Dua tahun tertangguh, kini akhirnya Mercedes-AMG bersedia untuk membawa hypercar One ke fasa produksi tahun ini. Kereta yang menggunakan enjin jentera Formula One ini dilihat sedang melalui ujian jalanan akhir, dengan bentuknya sekarang mungkin adalah bentuk akhir yang akan diguna.

  Kebanyakan bentuk asasnya masih lagi sama seperti model yang ditunjukkan pada tahun 2017 dan muncul hujung tahun lepas dalam satu video promosi, tetapi sekarang anda boleh melihat ia sudah mempunyai lampu yang berfungsi dan lebih sesuai untuk kereta jalanan, serta cermin sisi sebenar yang melekat pada pintu.

  Kereta ini juga dilengkapi dengan sistem aerodinamik aktif, di mana antaranya adalah sirip tepi fender dan sayap belakang, yang boleh dilaras mengikut mod pemanduan atau kelajuan. Bahagian-bahagian lain juga cukup menarik dan mempunyai fungsi tersendiri untuk meningkatkan prestasinya.

  

  Persamaan kereta ini dengan jentera F1 bukan sekadar satu gimik pemasaran, tetapi ia lebih istimewa kerana betul-betul menggunakan enjin F1 yang diletakkan di belakang, iaitu unit V6 turbo 1.6 liter daripada W07 Hybrid. Ini adalah enjin yang membantu Nico Rosberg memenangi gelaran juara dunia pada tahun 2016.

  Sama seperti kereta F1, enjin pada model One ini juga mempunyai dua unit motor-generator elektrik untuk memacu compressor pada tahap rpm rendah dan memberikan pecutan tambahan apabila diperlukan. Sudah tentu, ada beberapa bahagian yang diubah supaya ia sesuai untuk digunakan atas jalan raya biasa termasuk had rpm (11,000) dan sistem bahan api (boleh menerima petrol RON 98). Mercedes mendakwa, kuasa One boleh mencecah 1,000 PS dan mencapai laju maksimum 350 km/j.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW X3 LCI 2021 bocor – warna, roda dan wajah baru

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 3 May 2021 1:45 pm / 0 comment

  

  Walau pun sedang menantikan masa yang sesuai untuk diperkenalkan secara rasminya tahun ini, sedikit maklumat dan foto model facelift BMW X3 G01 telah pun dibongkarkan. Foto di atas dipaparkan menerusi laman web BMW Sepanyol, dan terdapat beberapa perubahan serta peningkatan yang dilakukan, ini termasuklah roda dan warna luaran baharu.

  Walau belum jelas perubahan yang dilakukan untuk model facelift ini, namun dijangka ia menerima lampu utama LED, bersama lampu belakang dengan grafik baharu. Selain itu, dijangkakan ia turut menerima gril ‘kidney’.

  Untuk kabinnya, ada laporan menyatakan model facelift ini bakal menerima paparan infotainmen yang lebih besar, dan berpotensi disertakan dengan iDrive dan BMW Operating System 8 baharu. Sebelum ini, BMW pernah berkata, iDrive 8 bakal diperkenalkan pada model iX dan i4 pada tahun ini.Jadi kemungkinan besar X3 LCI bakal menerima iDrive 7.

  Sistem iDrive menawarkan peningkatan tahap penampilan dan grafik visual yang lebih baik, serta “warna moden dan tekstur futuristik.” Terdapat tiga susun atur untuk dipilih (Drive, Fokus dan Galeri), masing-masing disertai dengan widget yang dapat disesuaikan untuk maklumat secara langsung.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Proton Commerce sasar rekod tahunan bagi pinjaman

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 3 May 2021 12:44 pm / 0 comment

  

  Proton Commerce mensasarkan jumlah pemberian pinjaman tertinggi tahun ini, dengan angka jangkaanya 20,000 pinjaman sepanjang 2021.

  Cabang kewangan Proton ini telah menyaksikan pengembangan dalam jumlah pinjaman yang diberikan selari peningkatan jualan kenderaan Proton. Pada 2018, ia mengagihkan 5,410 pinjaman, dan angka itu naik hampir sekali ganda pada tahun berikutnya. Pada 2020, walaupun dengan gangguan wabak Covid-19 dan moratorium, Proton Commerce telah berhasil mengagihkan sebanyak 14,189 pinjaman.

  2021 juga nampak meyakinkan buat mereka. Sepanjang suku pertama tahun ini, jumlah jualan terkumpul memperlihatkan angka tertinggi pada Mac, dan ini sekali lagi memberikan petanda positif kepada Proton Commerce.

  “Walaupun banyak sektor ekonomi mencatatkan penguncupan akibat Covid-19, sentimen pelanggan terhadap kenderaan masih lagi positif. Peningkatan Proton terhadap kualiti produk, pengembangan rangkaian pengedar dan pengenalan model baru telah meningkatkan minat pasaran terhadap kenderaan keluaran syarikat dan membawa kesan positif bagi permohonan pinjaman yang diterima,” ujar CEO Proton Commerce, Mooi Fi Phang.

  

  “Jumlah agihan pinjaman kami bagi suku pertama tahun ini meningkat sebanyak 42.3% dan kami yakin ia akan terus berkembang untuk suku kedua nanti. Bagaimanapun, pasaran sewa-beli mungkin akan menghadapi tempoh sukar pada separuh kedua tahun ini sebaik sahaja insentif cukai jualan kenderaan di bawah Penjana berakhir pada Jun. Maka pasaran bakal menyaksikan tempoh pembetulannya selepas itu,” tambah beliau.

  Proton Commerce juga ambil maklum bahawa ia sedang menyaksikan perubahan dari sudut demografik pelanggan-pelanggannya yang kini terdiri daripada mereka yang lebih muda. Menurut syarikat itu, 80% pelanggannya memilih tempoh pinjaman sembilan-tahun dengan kadar pinjaman yang terjejas pula rendah sehingga tiga kali ganda berbanding purata industri.

  “2020 adalah tahun yang sukar bagi industri dengan institusi kewangan perlu membuat perubahan akibat tempoh moratorium enam bulan yang diumumkan oleh Bank Negara. Proton Commerce bernasib baik kerana kestabilan kewangan pelanggan kami menyaksikan tidak ramai yang memohon lanjutan moratorium selepas itu,” tambah Mooi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Puspakom tawar pemeriksaan kenderaan VVI secara percuma sehingga 12 Mei 2021 sempena Aidilfitri

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 3 May 2021 7:59 am / 0 comment

  

  Semepan dengan Hari Raya Aidilfitri yang bakal tiba tidak lama lagi, Puspakom menganjurkan kempen Pemeriksaan Kenderaan Secara Sukarela (Voluntary Vehicle Inspection – VVI) percuma. Bertemakan “Jaga jarak! Jaga kenderaan! Jom buat pemeriksaan VVI percuma!”, kempen VVI percuma ini dianjurkan khusus untuk kenderaan persendirian di mana pemilik- pemilik kenderaan boleh membawa kenderaan mereka di mana-mana cawangan Puspakom seluruh negara (kecuali cawangan Shah Alam dan Pasir Gudang). Ia bermula pada 2 hingga 12 Mei 2021 dari jam 8 pagi hingga 5 petang.

  Menurut Puspakom, walaupun musim perayaan ini kita tidak dibenarkan merentas negeri untuk pulang ke kampung, namun keselamatan kenderaan masih perlu dititikberatkan kerana kenderaan masih lagi digunakan untuk bergerak melakukan aktiviti harian seperti pergi bekerja dan membeli barang keperluan.

  Walau bagaimana pun, bagi memastikan para pelanggan yang hadir pemeriksaan mematuhi SOP yang ditetapkan oleh Kementerian Kesihatan Malaysia (KKM) dan juga bagi mengelak daripada kesesakan di cawangan Puspakom, semua pelanggan yang ingin menjalani pemeriksaan percuma ini dikehendaki membuat temujanji secara dalam talian terlebih dahulu di www.mypuspakom.com.my. Fi pemprosesan MyPUSPAKOM yang dikutip pada waktu tempahan akan dipulangkan setelah pemeriksaan selesai.

  

  

  “VVI secara percuma ini dianjurkan untuk kita mengubah persepsi masyarakat dan meningkatkan kesedaran serta kefahaman mereka terhadap aspek keselamatan kenderaan. Kenderaan bukan hanya perlu diselenggara pada musim perayaan, atau sebelum memulakan perjalanan jauh, tetapi juga harus menjalani pemeriksaan secara berjadual. Ini akan memastikan keadaan kenderaan beroperasi pada tahap yang terbaik.

  “Terdapat 25 item yang akan diperiksa iaitu termasuk ujian brek, gelincir sisi, tayar, suspensi, asap , lampu, cermin gelap, bahagian atas dan bawah kenderaan dan banyak lagi,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Puspakom, Shukor Ismail.

  Selain di cawangan, Unit Pemeriksaan Bergerak Puspakom turut berada di dua lokasi bagi menawarkan pemeriksaan percuma ini iaitu di Wisma DRB-HICOM, Shah Alam pada 3 Mei dan di Perkarangan Stadium Cheras, Kuala Lumpur pada 8 Mei 2021 dengan kerjasama Persatuan Pengguna Jalan Raya Kebangsaan (PPJK). Unit Pemeriksaan Bergerak ini akan beroperasi dari jam 9 pagi hingga 4 petang pada tarikh tersebut.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• PANDU UJI: Porsche Taycan – kereta elektrik beremosi

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Pandu Uji / By Mohd Farid Awaludin / 2 May 2021 11:52 am / 0 comment

  

  Kali pertama saya berpeluang untuk memandu kereta elektrik sepenuhnya (EV) adalah pada tahun 2012, ketika itu saya diberi peluang untuk memandu Nissan Leaf generasi pertama. Pada tahun yang sama juga saya diberi peluang untuk memandu satu lagi kereta elektrik iaitu Renault Fluence ZE. Dan kali terakhir saya memandu EV adalah pada 2019, dengan memandu Nissan Leaf generasi kedua.

  Atas kertas, kereta-kereta elektrik ini menyajikan tork yang cukup besar yang bermula dari 0 rpm. Ini bermakna, katalah kereta tersebut dibekalkan dengan 300 Nm, dari pegun kemudian pedal pendikit ditekan sepenuhnya, tork 300 Nm tersebut terus dilepaskan tanpa perlu motor mendaki pada takat rpm tertentu. Sebab itulah kereta elektrik kebiasaannya tidak memerlukan kotak gear.

  Tapi, adakah dengan fakta tersebut menjadikan kereta elektrik benar-benar seronok? Ya, pecutannya memang sukar ditandingi kereta petrol, tapi laju bukan terus bermaksud seronok. Biasanya yang membuatkan kita teruja untuk memandu sebuah kereta adalah kerana emosi yang diberikan, dan emosi tersebut datang dari faktor seperti bunyi dan getaran terhasil dari sistem mekanikal.

  Kita ambil Toyota 86 dan Subaru BRZ generasi pertama sebagai contoh. Kereta sport ini tidak dibekalkan dengan enjin yang berkuasa, tetapi dengan dimensi yang ‘ngam-ngam’, konfigurasi enjin hadapan pacuan belakang, serta enjin boxer tanpa turbo yang memberikan bunyi induksi yang cukup sedap ketika diperah, membuatkan kereta tersebut sangat seronok untuk dipandu.

  Baca artikel selanjutnya di sini

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Ada pemilik asal kereta yang diklon bersekongkol dengan sindiket untuk buat cukai jalan asli – JPJ

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 1 May 2021 3:56 pm / 0 comment

  

  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) mendedahkan bahawa kegiatan memalsukan pendaftaran kereta yang diseludup masuk ke dalam negara (kereta klon) bukan sahaja dibuat secara curi-curi tanpa pengetahuan pemilik kereta yang di klon, malah ada juga pemilik asal berkenaan yang bersekongkol dengan sindiket tersebut selepas ditawarkan dengan habuan wang tunai.

  Menurut pengarah JPJ Selangor, Nazli Md Taib dalam laporan Sinar Harian, kategori kenderaan klon adalah pelbagai, antaranya kenderaan yang tidak didaftarkan dan masuk melalui pelabuhan atau sempadan negara sama ada dari Thailand atau Singapura.

  “Sebagai contoh, kenderaan klon jenis Toyota Vellfire warna putih, sindiket akan klon menggunakan nombor pendaftaran Toyota Vellfire yang asli di dalam negara. Kenderaan asli itu mungkin digunakan di Kedah mahupun negeri lain yang jauh di mana kebarangkalian pembeli tidak akan ke negeri terbabit bagi mengelakkan ia mudah dikesan.

  “Kereta klon ini akan menggunakan sama ada cukai jalan yang dipalsukan atau salinan cukai jalan kenderaan asal. Sekiranya sindiket mengambil nombor pendaftaran orang lain dan gunakan pada kereta klon, ini adalah satu penipuan. Kebanyakan kes sebegini akan datang kepada kita (JPJ) apabila pemilik asal mengatakan dia menerima saman di tempat yang dia tidak pernah pergi. Jadi, kita akan hantar maklumat itu ke negeri terbabit untuk tindakan lanjut,” jelas Nazli.

  

  Beliau turut menjelaskan bahawa ada juga kategori di mana pemilik kenderaan sendiri bersekongkol dengan sindiket. Nazli memberikan contoh, pemilik ada kereta Volkswagen dan sindiket datang kepadanya dengan menawarkan bayaran bulanan kereta di bank, tetapi dengan syarat kena bersetuju sindiket ‘mengklon’ pendaftaran kereta tersebut.

  “Pemilik akan jadi gelap mata dan bersetuju. Ini kes pemilik sendiri setuju. Suspek akan membuat klon beberapa buah kereta seperti itu berdasarkan perjanjian antara pemilik dengan sindiket.

  “Sindiket boleh bawa masuk kereta klon dengan menggunakan nombor pendaftaran serupa dengan yang asal. Kemudian, antara sindiket dengan pemilik kenderaan telah menetapkan syarat antaranya pemilik dilarang pergi ke negeri yang menjadi lokasi kereta klon dijual,” katanya.

  Nazli menjelaskan, dengan cara kategori kedua ini membolehkan sindiket mendapatkan cukai jalan asli dan kereta klon berkenaan boleh dijual dengan harga jauh lebih tinggi. Ia dibuat dengan cara sindiket meminta pemilik kenderaan asal tersebut hadir ke JPJ dengan mendakwa cukai jalan miliknya telah hilang atau rosak.

  

  “Di sini pemilik asal kenderaan yang bersekongkol dengan sindiket akan memperoleh cukai jalan yang baharu dan akan diserahkan kepada sindiket untuk digunakan ke atas kereta klon.

  “Ini sekali gus menjadikan kereta klon itu bernilai lebih tinggi berbanding kereta klon yang menggunakan cukai jalan palsu. Sindiket juga mampu menghasilkan cukai jalan palsu seolah-olah yang asli menggunakan teknologi canggih,” kata beliau dan menjelaskan pihaknya mengesan kegiatan terbabit apabila pemilik hadir kali ketiga untuk membuat permohonan cukai jalan baharu.

  Selain dari dua kategori ini, Nazli turut mendedahkan bahawa ada juga sindiket ‘menghidupkan semula’ kenderaan yang terlibat dalam kemalangan dan dikategorikan sebagai ‘total lost.’

  “Perkara ini orang awam tidak tahu bagaimana mahu pastikan kereta didaftarkan secara sah dan bukan klon,” katanya.
  Jelasnya, cukai jalan palsu sukar dilihat perbezaannya dengan yang asli dari segi bentuk tulisan, hologram dan sebagainya sehingga pihak JPJ terpaksa menghantarnya kepada Percetakan Nasional untuk mendapatkan pengesahan.

  Beliau menasihati orang awam tidak tertipu apabila menerima tawaran kenderaan mewah dijual semurah RM20,000 kerana sudah tentu ada yang tidak kena dengan kenderaan tersebut.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• 95% kereta klon adalah kereta scrap dari Singapura

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 1 May 2021 3:14 pm / 1 comment

  

  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) mendedahkan bahawa 95 peratus kenderaan klon yang dikesan menerusi operasi-operasi yang mereka jalankan adalah diseludup masuk dari Singapura, dan ia adalah dari kenderaan scrap yang sudah pun luput usia berdasarkan undang-undang negara tersebut.

  Menurut Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Selangor, Nazli Md Taib dalam laporan Sinar Harian, Singapura menetapkan kenderaan mempunyai had luput usia dengan kereta yang sudah berusia 10 tahun dianggap tidak selamat dan tidak layak dipandu di sana.

  “Bila sampai tahap tempoh itu, kesemua kenderaan terpaksa dilupuskan. Apa yang mereka buat adalah sama ada kenderaan ini dibawa masuk dulu ke dalam negara kemudian baru cari pembeli atau cari pembeli terlebih dahulu.

  “Sindiket ini sudah tentu ada rangkaian di sana (Singapura). Di sana ada orang dia dan di sini juga ada orang dia. Kalau tidak dia (sindiket) tidak boleh dapat kereta dari Singapura atau Thailand. Kemudian, sindiket akan mengambil gambar-gambar kenderaan yang diklon ini untuk tujuan mencari pembeli,” kata Nazli.

  

  Beliau turut menjelaskan setelah kenderaan klon ini tiba di Malaysia, kenderaan terbabit akan diparkir di kondominium atau parkir berbayar sehingga ada pembeli. Bila ada pembeli, sindiket kemudian akan meminta pelanggan datang ambil sendiri kenderaan itu di tempat yang ditetapkan.

  “Selalunya pelanggan dan penjual tidak akan berjumpa. Semua urusan dilakukan secara online kerana sindiket sentiasa berhati-hati. Sindiket ini ada ahli yang mempunyai peranan masing-masing seperti runner dan sebagainya,” tambahnya lagi.

  Nazli turut menegaskan bahawa orang ramai yang mahu membeli kenderaan terpakai perlu tahu pemilik asal kereta tersebut dan memastikan sendiri ia telah dihantar ke Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputar (Puspakom) untuk diperiksa bagi memastikan jual beli mengikut prosedur yang betul.

  “Kita sendiri pergi ke JPJ untuk cap jari. Pembeli dan penjual mesti memberikan cap jari. Jika jual beli kereta tanpa ada memberikan cap jari, itu tidak sah! Kita perlu berhati-hati dan ikuti sendiri proses pertukaran hak milik agar tidak tertipu,” kata beliau.

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Daihatsu Rocky dilancarkan di Indonesia – 1.2L NA dan 1.0L turbo, M/T atau CVT, ada ASA, RM61k-RM67k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 30 April 2021 5:31 pm / 0 comment

  

  Seperti mana yang diuar-uarkan sebelum ini, Daihatsu Rocky telah pun dilancarkan di Indonesia. SUV kompak yang juga kembar kepada Toyota Raize, diletakkan di bawah segmen crossover, sama seperti Perodua Ativa di Malaysia.

  Ditawarkan pada harga RM214 juta rupiah (RM60,900) dan varian tertinggi pula mencecah 236 juta rupiah (RM67,100). Secara perbandingan, Ativa dijual dari harga RM61,500 untuk model asas X hingga RM72,000 untuk model AV dengan warna dua-tona. Ini bermakna model Perodua mahal sedikit berbanding Rocky di Indonesia.

  Bagi penggayaannya, ia hampir sama dengan Rocky untuk pasaran Jepun, dengan gril haksagon besar serta bampar hadapan dan belakang bersudut, disertakan dengan lampu utama LED dan roda aloi dua-tona enam-jejari 17-inci sebagai standard untuk semua varian.

  Hanya sedikit perbezaan ditampilkan, termasiklah cermin pintu seperti Ativa (dengan aero fins bagi mengurangkan bunyi bising), door visor dan corong ekzos krom. Tiada lampu nyalaan siang LED diberikan pada sudut bampar, tidak seperti model di Jepun.

  

  

  Pembeli juga boleh mendapatkan pakej ADS dengan gril krom yang lebih tebal, bersama jaluran gril merah, skid plate hadapan, sisi dan belakang, lencana ADS pada pintu dan jaluran krom pada palang tailgate hitam yang lebih nipis dan mirip dengan Ativa.

  Di dalamnya, Rocky versi Indonesia begitu mirip dengan model di Jepun, iaitu papan pemuka yang sama, begitu juga dengan paparan instrumen digital tujuh-inci dan skrin sesentuh infotainmen ala terapung. Juga seperti Ativa, ia diberikan paparan tengah sembilan-inci, turut ditambah port USB pada bahagian tepi dan fungsi Apple CarPlay serta Android Auto.

  Turut diberikan ialah enam pembesar suara, dan kawalan pendingin hawa digital push-button yang memiliki rekaan berbeza berbanding Ativa. Antara ciri Ativa yang tidak diberikan pada Rocky ialah butang pengunci pintu berhampiran brek tangan. Manakala kemasukan tanpa kunci, butang penghidup enjin, upholstery fabrik (berbanding kuliy tiruan pada Ativa AV) dan juga kamera undur didatangkan secara standard.

  Untuk aspek keselamatannya, Rocky untuk Indonesia agak ‘kurang’ sedikit berbanding model pasaran Jepun dan Ativa. Pakej Bantuan Keselamatan Termaju (ASA) untuk bantuan pemandu ditawarkan secara pilihan tambahan, bukannya standard. Ia merangkumi brek kecemasan. sendiri, bantuan kekal lorong, kepekaan ketibaan hadapan dan kawalan salah guna pedal.

  

  Walau bagaimana pun kawalan kelajuan adaptif dan bantuan pemusatan lorong, dengan keupayaan pemanduan semi-sendiri Tahap 2, seperti yang ada pada Ativa, tidak diberikan pada Rocky di Indonesia. Bukan itu sahaja, Rocky hanya diberikan hanya dua beg udara (berbanding enam pada Ativa). Tapi kawalan kestabilan dan pengingat pemakaian tali pinggang keledar untuk semua tempat duduk diberikan secara standard.

  Secara mekanikalnya, ketika dilancarkan, Rocky diberikan enjin tungga 1KR-VET 1.0 liter pengecas turbo tiga-silinder dengan kuasa 98 PS pada 6,000 rpm dan tork 140 Nm dari 2,400 hingga 4,000 rpm. Namun di Indonesia, ia diberikan dua pilihan enjin, 1KR-VET 1.0T serta unit 1.2 liter NA tiga-silinder. Bukan unit siri NR empat-silinder biasa, unit 1.2 liter dengan DOHC dan Dual VVT-i berkenaan menghasilkan 88 PS dan 112 Nm tork pada 4,500 rpm.

  Selain CVT, pelanggan di sana juga mempunyai pilihan terhadap kotak gear manual lima-kelajuan untuk enjin terbabit. Bahkan enjin 1.0T yang sama dengan janaan pada Ativa dengan 98 PS/140 Nm juga didatangkan dengan pilihan 5MT bersama dengan CVT di sana.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• VIDEO: Dengar bunyi enjin kuasa hidrogen dari Toyota – tiada CO2 tapi karekter masih seperti enjin biasa

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Video / By Durrani Sharom / 30 April 2021 4:53 pm / 0 comment

  

  Minggu lalu kami telah menyiarkan berita berkenaan Toyota sedang membangunkan enjin pembakaran dalaman, yang menggunakan bahan api hidrogen sebagai pengganti kepada bahan api fosil seperti petrol dan diesel. Kelebihan menggunakan hidrogen adalah ia tidak mengeluarkan sebarang emisi ataupun karbon dioksida.

  Meskipun sudah mempunyai model kuasa elektrik sepenuhnya, Toyota masih giat membangunkan enjin hidrogen ini kerana mereka percaya, akan ada masalah lain terjadi jika sektor automotif mula bergantung kepada elektrik kerana lebih dari separuh kuasa elektrik di dunia masih dijana oleh bahan api fosil seperti arang batu.

  Mungkin ramai yang berpendapat kereta mesra alam tidak mempunyai ‘jiwa’ seperti kereta enjin pembakaran dalaman biasa, tetapi Toyota mendakwa sebaliknya. Mereka memberitahu, enjin hidrogen ini disifatkan sebagai “mempunyai potensi untuk mengekalkan keseronokan pemanduan” termasuk memberikan bunyi dan getaran yang peminat kereta sukakan.

  Anda boleh mendengar sendiri bunyi enjin pembakaran dalaman hidrogen ini, melalui video di atas, di mana ia sekarang diletakkan pada kereta lumba Toyota Corolla Sport yang akan berlumba dibawah program ORC Rookie Racing, bermula pada pusingan ketiga siri Super Taikyu 2021, NAPAC Fuji Super TEC 24 Jam pada bulan Mei nanti.

  “Ia tidak berbeza seperti yang saya jangka. Ia rasa seperti enjin biasa. Kalau tak diberitahu ini adalah enjin kuasa hidrogen, saya pasti fikir ini adalah enjin biasa,” kata pelumba Super GT, Hiroaki Ishiura yang mencuba Corolla berenjin hidrogen tersebut.

  Komponen asas pada enjin pembakaran dalaman dengan bahan api hidrogen ini masih sama seperti enjin pembakaran dalaman biasa, tetapi sistem suntikan bahan apinya telah diubah suai untuk menyesuaikannya dengan hidrogen termampat. Toyota juga memberitahu hidrogen menghasilkan pembakaran dalam kadar lebih cepat dari petrol, membolehkan ia memberi respon lebih baik.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota akan labur USD 803 juta untuk kilang di Indiana bagi bangunkan dua SUV baru, pengeluaran Lexus

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 30 April 2021 4:03 pm / 0 comment

  

  Toyota telah mengumumkan syarikat itu akan melabur sebanyak USD803 juta ke atas kilang Toyota Motor Manufacturing Indiana (TMMI) untuk membangunkan dua model SUV tiga tempat duduk serba baru yang “rekaannya dibayangkan untuk keluarga Gen Y Amerika”.

  Menurut hebahan rasmi, satu daripada dua SUV tersebut akan menggunakan lencana Toyota, sementara yang satu lagi akan dijadikan model Lexus. Ini juga menjadi pengenalan kepada pemasangan kenderaan Lexus di kemudahan itu. Kedua-duanya disifatkan bakal menghuni portfolio kenderaan elektrifikasi Toyota.

  Toyota mendakwa, pelanggan menjangkakan SUV baru ini perlu dilengkapi dengan sistem pemanduan semi-autonomous yang membolehkan kendalian tanpa menggunakan tangan dalam sesetengah keadaan, berserta sistem parkir sendiri. Antara ciri lain yang mungkin ada ialah telefon sebagai kunci serta memuatkan tempat duduk hingga lapan penumpang.

  Pelaburan itu juga bakal menyaksikan pertambahan 1,400 peluang pekerjaan lagi dicipta, yang mana operasi sebelum ini sudah melibatkan 7,000 pekerja. Kilang itu juga akan memanfaatkan sebanyak USD 2.7 juta daripada jumlah tersebut untuk mengurangkan kesan ke atas alam sekitar melibatkan proses pengeluarannya, sebagai tambahan kepada USD 4 juta yang telah dilaburkan di dalam projek-projek pengurangan CO2. Wang juga akan digunakan untuk latihan pekerja pengeluaran serta proses melengkapi semula kelengkapan pembekal di kemudahan itu.

  Model pertama yang dikeluarkan dari kilang TMMI ialah Tundra pada 1998, dan sejak itu ia telah menerima USD 6.6 bilion pelaburan. Ketika ini, kilang berkenaan memasang minivan Sienna, SUV Highlander dan SUV Sequoia, serta mempunyai kapasiti untuk memasang 420,000 kenderaan setahun.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Volkswagen ID.5 dengan versi GTX bakal diperkenal

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 30 April 2021 3:50 pm / 0 comment

  

  Semasa pengenalan ID.4 GTX, Volkswagen juga telah mengambil kesempatan menunjukkan sedikit teaser untuk sebuah lagi model yang akan menyertai barisan kenderaan elektrik mereka, iaitu ID.5. Sama seperti ID.4, model ini juga akan menggunakan platform MBE dan akan ditawarkan dengan varian prestasi tinggi GTX.

  Meskipun binaannya sama, ID.5 mendapat garis bumbung yang lebih dinamik, seperti kebiasan bagi SUV dengan gaya ala coupe. Bentuk bumbung baru ini bersambung dengan cermin belakang yang tidak terlalu condong dan penutup but yang mempunyai spoiler di atasnya. Rekaan lain di hadapan dan belakang hampir sama seperti ID.4.

  Volkswagen memberitahu, ID.5 berserta varian GTX akan diperkenalkan tidak lama lagi, tetapi perincian masih belum didedahkan. Apabila tiba nanti, model elektrik ini berkemungkinan mendapat penggerak yang sama seperti ID.4, termasuk model pacuan roda belakang serta motor elektrik berkemampuan 204 PS (201 hp)/310 Nm tork.

  Varian GTX dijangka mendapat tambahan satu lagi motor elektrik di hadapan untuk memberikan pacuan semua roda dan kuasa keseluruhan 299 PS (295 hp). Bergantung kepada varian, ID.5 boleh dilengkapi dengan bateri 52 kWh atau 77 kWh, yang boleh dicas menggunakan pengecas sehingga 11 kW dan pengecas pantas DC sehingga 125 kW.

  GALERI: Spyshot Volkswagen ID.5
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Yatri Project One – motosikal elektrik hasil syarikat Nepal, nisbah berat dan kuasa seperti jentera 250 cc

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 30 April 2021 2:45 pm / 0 comment

  

  Semakin banyak pengeluar motosikal elektrik baru yang muncul di seluruh dunia, dan satu daripadanya adalah Yatri Motorcycle, dari Nepal. Setelah berusaha keras membuat penyelidikan dan pembangunan, mereka mendedahkan dua prototaip iaitu Project Zero dan Project One.

  Sementara Project Zero menggunakan bentuk naked, Project One pula lebih ke arah motosikal pelbagai guna dengan kedudukan tinggi serta panel badan yang ringkas. Menurut Yatri, Project One boleh memberikan nisbah kuasa kepada berat seperti sebuah motosikal 250 cc biasa.

  Ini kerana beratnya cuma 110 kg, dan pakej kuasa yang digunakan boleh menyediakan 19 hp (14 kW) secara maksimum. Kapasiti bateri pada motosikal ini adalah 3.0 kWh, dan dengan cas penuh, ia boleh memberikan jarak gerak sehingga 110 km – sesuai untuk kegunaan harian di bandar.

  

  Untuk mengecas pula, apabila menggunakan soket biasa di rumah, dengan kuasa 0.5 kW, ia akan mengambil masa kurang daripada enam jam untuk penuh sementara jika menggunakan pengecas pantas 3 kW pula, ia akan penuh dalam masa tidak sampai satu jam.

  Harga yang disiarkan untuk Project One ini adalah 495,000 NPR (RM17,146), dan mereka yang berminat sudah boleh menempahnya melalui laman web Yatri Motorcycles dan bayaran pendahuluan 10,000 NPR (RM346) sahaja.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• VW ID.4 GTX diperkenalkan – 2 motor elektrik, 299 PS, 0-100 km/j dalam 6.2 saat; dari RM250k di Jerman

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 30 April 2021 2:07 pm / 0 comment

  

  Volkswagen ID.4 GTX telah pun diperkenalkan di Berlin, Jerman, mewakili barisan tertinggi SUV elektrik ID.4 oleh pengeluar kereta Jerman itu. Plat nama GTX lebih kurang sama dengan barisan kenderaan elektrik Volkswagen ID seperti mana GTI dalam barisan Golf.

  Senibina modular electric drive matrix (MEB) digunakan sebagaui asas, seperti mana model biasa ID.4, dan ID.4 GTX pula menggunakan. dwi motor elektrik. Ia mampu memberikan keseluruhan kuasa mencecah 299 PS, dan setiap satu motor digandingkan dengan transmisi kelajuan-tunggal.

  Kuasa disalurkan dari pek bateri 77 kWh yang menawarkan jarak hingga 480 km mengikut kitaran ujian WLTP, dan ia boleh dicas semula pada kadar sehingga 125 kW untuk tambahan kuasa 300 km dengan 30 minit pengecasan.

  Bateri 77 kWh seberat 486 kg, mengandungi 12 sel dan diperbuat daripada profil aluminium, dan penyejukan-air. Bateri ini dijamin mampu mengekalkan kapasiti pengecasan sekurang-kurangnya 70% selepas lapan tahun atau 160,000 km, ujar Volkswagen.

  

  ID.4 GTX juga boleh dipecut dari 0-100 km/j dalam 6.2 saat (0-60 km/j dalam 3.2 saat) dan kelajuan maksimum dengan pengehad elektrikal mencecah 180 km/j. Bagi dimensi luarannya, ID.4 GTX berukuran 4,582 mm panjang, 1,852 mm lebar, 1,616 mm tinggi dan jarak roda 2,765 mm. Kapasiti tempat penyimpanan barang dari 543 liter dan mampu mencecah 1,575 liter sekiranya tempat duduk belakang dibaringkan.

  Ia membuatkan ID.4 GTX lebih pendek sebanyak 10 mm dan 13 mm lebih rendah berbanding model biasa ID.4. Sementara pekali seretan bagi ID.4 GTX ialah 0.29 berbanding 0.28 pada ID.4 biasa.

  Seperti barisan model pembakaran dalaman yang lain, ID.4 GTX diberikan imej yang tidak kurang bergaya, termasuk lampu nyalaan siang LED dengan elemen kemasan sarang lebah, serta kluster lampu belakang yang direka semula dengan grafik lampu brek berbentuk-X. Bampar hadapan dan belakang juga diberikan rekaan semula, manakala bumbung dan spoiler bumbung diberikan kemasan hitam berkilat.

  

  

  Untuk ruang dalaman GTX pula, ia diberikan kombinasi dalam warna biru gelap untuk seksyen atas papan pemuka dan juga dalaman panel pintu, sementara tempat duduk dengan kontras merah. Logo GTX terpapar pada roda stereng, kemasan ambang sisi, perehat kepala tempat duduk hadapan pula dengan material fabrik.

  Ciri dalaman lain termasuklah paparan skrin sesentuh infotainmen 12-inci dan kawalan suara dengan ketersambungan dalam talian. ID.4 GTX juga diberikan pilihan paparan utama, yang boleh menggabungkan beberapa paparan terpilih dengan pandangan sekeliling.

  Volkswagen ID.4 GTX bakal memasuki pasaran Eropah pada musim panas 2021, dan SUV elektrik prestasi tinggi ini dijual di Jerman pada harga bermula 50,415 euros (RM250,882) ditambah dengan geran bernilai 7,500-euro (RM37,320) jika pelanggan memohonnya.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95	RM2.05 (0.00)
RON 97	RM3.18 (+0.02)
RON 100	RM5.00
VPR	RM6.13
DIESEL
EURO 5 B10	RM2.90 (+0.02)
EURO 5 B7	RM3.10 (+0.02)