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Zeekr 009 再次于中国迎来升级！三年内从400V架构连升两次至900V、最大输出高达925PS，料4月于北京车展亮相

极氪（Zeekr）旗下的旗舰纯电动MPV，Zeekr 009即将在中国迎来新一轮升级，有关新车的部分规格已在中国工信部公开的申报信息曝光。根据中国车媒报道，新车预计会在今年4月开幕的北京国际车展首发亮相。 从申报图来看，这次更新的009并未进行大刀阔斧的改动，整体设计基本延续现款风格，车身尺寸也保持不变。座椅布局方面依然提供六座与七座版本选择，同时延续2024年改款后的配置，新车在中国市场仍继续搭载车顶激光雷达（LiDAR），以强化其智能驾驶能力。 真正的核心变化在于电动系统层面。新款009将升级至900V的高压电气架构，这也意味着该车型在短短三年内完成了从2023年的400V、到2024年的800V，再到如今900V平台的快速升级。值得一提的是，2024年改款时已首次引入前驱版本，而此次更新则进一步把性能与效率推向新高度。 在900V架构加持下，新车的动力输出显著提升，综合最大功率达到925 PS（约912 hp / 680 kW）。其中，前电机输出421 PS（约416 hp / 310 kW），后电机则提供503 PS（约496 hp / 370 kW）。相比之下，现款四驱版本的总输出为789 PS（约778 hp / 580 kW）。 至于电池方面，申报信息未披露具体容量，不过预计将继续采用由宁德时代（CATL）与吉利合资企业提供的三元锂（NMC）电池。配合900V高压系统，新车支持高达12C的超高倍率充电，官方数据显示电量从10%充至80%仅需约7分钟。

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Zeekr Malaysia 预告2026年拟推出三款新车！小改款 Zeekr X、Zeekr 009 四座光辉典藏版本、Zeekr 9X？

Zeekr Malaysia昨晚在一场媒体活动上作出几项重要宣布，并且还释出了最新的产品规划，确认将在2026年持续扩大本地产品组合，于年内推出三款包括全新和升级款在内的新车。 从现场展示的灯幻片来看，这三款新车分别锁定紧凑型豪华SUV、豪华MPV，以及超豪华旗舰SUV市场。目前，Zeekr Malaysia已在本地销售Zeekr X、Zeekr 7X，以及Zeekr 009等车型 我们预计官方预告的紧凑型豪华SUV将会是Zeekr X的中期小改款版本。作为品牌主打年轻高端市场的小型纯电SUV，该车在本地市场提供Premium与Flagship双版本可选。新款车型预计将针对设计细节、车机系统及配备进行优化，以维持产品在快速变化市场中的竞争力。 至于灯幻片种的“Luxury Redefined”则是一款MPV，而Zeekr 009作为品牌旗下的唯一一款MPV，传闻Zeekr Malaysia将引进已在中国面市的光辉典藏版本，与普通的009稍微不同的是，该车定位超豪华市场，是车系中的顶级版本。 该车的车身尺码为5,217mm×2,024mm×1,812mm，轴距达3,205mm，采用四座独立行政布局，后排配备高规格航空座椅并支持多种按摩功能，同时搭载43英寸后舱娱乐屏幕与Dual Qualcomm Snapdragon 8295座舱芯片，强调科技与豪华兼备。 动力方面，新车采用前后双马达四驱系统，综合输出约580kW，搭配108kWh三元锂电池组，CLTC续航里程约702km。此外，该车配备激光雷达与多传感器智能驾驶辅助系统，并提供卫星通信、隐私玻璃及多项高端舒适配置。 最后，Zeekr Malaysia预告的另一款全新旗舰，毫无悬念，这款新车指的便是Zeekr 9X。该车是一款三排座超豪华增程式（REEV）电动SUV，有着“中国版劳斯莱斯库里南（Rolls Royce Cullinan）”之称。 9X搭载了源自吉利的2.0升涡轮增压四缸引擎，最大输出279 PS，但这具引擎并不直接驱动车轮，而是作为发电机为电动马达供电。入门版车型配备前后双马达，综合输出高达897 PS和935牛·米的峰值扭矩，零百加速仅需3.9秒，极速可达240公里/小时。 如果选择更高阶的“Hyper”版本，则会多出一台后置马达（共三马达），使其动力暴涨至惊人的1,400 PS和1,410牛·米，官方宣称其零百加速只需3.1秒，是全球最快的混动SUV。 电池配置同样夸张，标准车型配备55 kWh三元锂电池，CLTC工况下纯电续航为300公里，配合50升油箱综合续航可达1,200公里；三马达版本换装70 kWh电池，纯电续航提升至355公里，但综合续航略减至1,165公里。若双马达车型升级大电池，则可实现380公里纯电续航、综合1,250公里，不过零百加速会放缓至4.2秒。 充电效能方面，凭借900伏高压架构，9X还支持“6C”高功率快充，55 …

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极氪 Zeekr 009 Executive 正式价格揭晓！搭载可输出340 PS的单电动马达，604公里WLTP续航里程；售RM299,800

来自中国的高端电动车品牌Zeekr在本地发布了旗下009的入门款，也就是Zeekr 009 Executive。新车的正式售价为RM299,800，相比起今年5月公布的预售价下调了RM10,200。 这款纯电动MPV是在去年12月正式登陆本地市售。作为对比，Zeekr 009最初发布的两个版本分别为售价RM349,800的Luxury版与RM359,800的Flagship版，而新推出的Executive版起售价明显更亲民。 此外，凡订购Zeekr 009 Executive的客户将随附一份免费礼包，其中包括有一台家用壁挂式充电器、一台便携式充电器、免费隔热膜，以及一年的免费互联服务（可用于Zeekr App、内置导航和OTA远程升级功能）。 与Luxury和Ultra Luxury版本不同，这款009 Executive采用的是前轴单马达设定，因此它是前驱而非另两个版本的四驱，它的马达功率输出有340PS/373Nm，0-100km/h加速成绩为7.9秒（另两个版本为4.5秒），但极速一样可达到210km/h/。 由于只有单马达而且性能输出有所削弱，因此这个新的Executive版本的续航里程表现也比售价更高的Luxury和Ultra Luxury更好，它的电池（三元锂，NMC）容量一样为116kWh，但续航里程从另两个版本的582公里提升到604公里（WLTP测试标准）。 而在充电效能部份，它一样支持150kW的DC快充和11kW的AC慢充，在使用150kW DC快充的情况下，它只需30分钟即可从10%充电至80%；而如果使用一般11kW的AC家用充电盒，则需要13.5个小时才能充满电。 在配备部分，它基本和售价RM349,800的Luxury版本一致，都是采用三排七人座的布局，不过前门并没有像另两个版本一样配备电子吸附车门，而且方向盘也从原本的电动调整降级为手动调节。 值得一提的是，新的Zeekr 009 Executive还将搭载双气室空气悬吊（Dual-chamber air suspension）系统，以取代原本的单气室配置。这是一种进阶型的空气悬吊系统，它的特点在于每个悬吊气囊内有两个独立的空气腔室，通过阀门控制它们的开启或关闭，以动态调整悬挂的刚性和高度。 在一般的空气悬吊中，每个气囊只有一个气室，通过充气或放气来调整车身高度和部分舒适性，但在双气室设计中，两个气室可以根据驾驶模式或路况自动切换组合使用或分离，关闭其中一个气室时，悬挂刚度会提高，适合激烈驾驶或越野模式；开启两个气室时，空气体积变大，悬挂更柔软，提升舒适性。 2025 Zeekr 009 Executive

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2025 Zeekr 009 Ultra Luxury 纯电动六人座豪华大型MPV完整新车实拍图集, 续航里程可达582公里, 售价36万令吉

大马极氪（Zeekr Malaysia）原厂在去年12月正式在本地发布了旗下的纯电动豪华MPV，Zeekr 009。新车如今在本地将一共分为Luxury（七人座）、Ultra-Luxury（六人座）和Executive（七人座）三个等级，区别在于三者的配备差异和座椅布局。 价格方面，Luxury版本的售价是RM349,800，Ultra-Luxury则是RM359,800，而最入门的Executive则是RM310,000（上路价，不包车险）。值得一提的是，购买新车的客户将可享有5年或15万公里的质保，以及8年或16万公里的电池质保。而对这款纯电豪华MPV有兴趣的朋友，不妨看看我们这次的Zeekr 009 Ultra Luxury的新车实拍！ 新的Zeekr 009的定位是一款大型豪华MPV，车身尺码为5,209×2,024×1,848mm（长x宽x高），轴距则是3,205mm，比搭载内燃式引擎的Toyota Alphard还要大，其中七人座版本采用的是2+2+3座椅布局，六人座则采用2+2+2布局，两个等级都统一采用质感较好且较柔软的Nappa皮革。 除此之外，两个售价较高的等级也都标配了两侧的电动侧滑门、气压式悬吊、小型车载冰箱、全景式玻璃天窗、吸顶式的17寸后座影音荧幕主机（附遥控器）、第二排电动调整且附冷气通风和按摩纾压功能的总裁级皮革座椅，以及后座可用来视像通讯以及可被前座司机用来查看后座情况的摄影镜头。 另外，它们的前座也都标配了15.05寸的OLED荧幕主机、10.25寸的数位化仪表板、50W手机无线充电面板、39.95寸的AR彩色抬头显示器、30支喇叭组成的Yamaha音响系统、车载主机联网服务等。而Ultra Luxury则额外多了前排座椅椅背可折叠的小餐桌，以及第二排座椅隐藏在扶手内的额外控制面板。 在动力配置部份，009搭载前后两组马达行程电子四驱系统，综合马力612PS，综合扭力693Nm，0-100km/h加速只需4.5秒，搭载一组116kWh的电池，充满电后续航里程可达582公里（WLTP测试标准），并且支持11kW的AC慢充以及150kW的DC快充，号称只需半小时就可从10%充电到80%。 而在今年5月才追加的入门Executive版本则是采用前轴单马达设定，因此它是前驱而非另两个版本的四驱，它的马达功率输出有340PS/373Nm，0-100km/h加速成绩为7.9秒，但极速一样可达到210km/h，虽然电池容量一样但因为马达功率较低，因此续航里程也被提高到604公里。 而在安全配备部份，Zeekr 009也算是相当的满配，除了有7具气囊外，还有360度环景摄影系统、原厂预装的行车记录器、自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、路标辨识辅助（TSR）、盲点侦测（BSM）和自动停车辅助等。 2025 Zeekr 009 Ultra Luxury

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规格配备升级！刚发布的 Zeekr 009 Executive 版本将搭载双气室空气悬吊系统，604 km WLTP续航里程，售RM310k

Zeekr Malaysia上周甫在2025大马汽车展（Malaysia Autoshow）为旗下在售的Zeekr 009扩充车系阵容，推出入门版Executive车型，如今这款纯电动豪华MPV很快就迎来了配备升级！ 官方确认，新的Zeekr 009 Executive将搭载双气室空气悬吊（Dual-chamber air suspension）系统，以取代原本的单气室配置。这是一种进阶型的空气悬吊系统，它的特点在于每个悬吊气囊内有两个独立的空气腔室，通过阀门控制它们的开启或关闭，以动态调整悬挂的刚性和高度。 在一般的空气悬吊中，每个气囊只有一个气室，通过充气或放气来调整车身高度和部分舒适性，但在双气室设计中，两个气室可以根据驾驶模式或路况自动切换组合使用或分离，关闭其中一个气室时，悬挂刚度会提高，适合激烈驾驶或越野模式；开启两个气室时，空气体积变大，悬挂更柔软，提升舒适性。 回到正题，除了悬吊结构的变化以外，新车的其他配置大致保持不变。价格方面，首500名买家可享有特价优惠，在优惠之下，其售价为RM310,000（上路价，不包车险），至于正式售价将在之后另行公布。 作为对比，Zeekr 009最初发布的两个版本分别为售价RM349,800的Luxury版与RM359,800的Flagship版，而新推出的Executive版起售价明显更亲民，最高可节省RM49,800。 和去年12月发布的Luxury与Ultra Luxury不一样，新增的Executive版本采用的是前轴单马达设定，因此它是前驱而非另两个版本的四驱，它的马达功率输出有340PS/373Nm，0-100km/h加速成绩为7.9秒（另两个版本为4.5秒），但极速一样可达到210km/h/。 由于只有单马达而且性能输出有所削弱，因此这个新的Executive版本的续航里程表现也比售价更高的Luxury和Ultra Luxury更好，它的电池容量一样为116kWh，但续航里程从另两个版本的582公里提升到604公里（WLTP测试标准）。 而在充电效能部份，它一样支持150kW的DC快充和11kW的AC慢充，在使用150kW DC快充的情况下，它只需30分钟即可从10%充电至80%；而如果使用一般11kW的AC家用充电盒，则需要13.5个小时才能充满电。 在配备部分，它基本和售价RM349,800的Luxury版本一致，都是采用三排七人座的布局，不过前门并没有像另两个版本一样配备电子吸附车门，而且方向盘也从原本的电动调整降级为手动调节。

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极氪 Zeekr 009 本地追加 Executive 入门车型, 单马达前驱配置, 7.9秒破百, 极速210km/h, 配备稍减, 优惠价31万令吉

吉利控股集团旗下的中高端新能源车品牌极氪（Zeekr）才刚在去年12月在本地发布旗下定位高端豪华的大型七人座纯电动MPV Zeekr 009，并且分为Luxury和Ultra Luxury两个版本，如今在刚开幕的2025马来西亚汽车展上，极氪宣布为本地市场追加多一个版本供消费者选择，而且是定位入门的Executive版本，要价RM310,000。 作为对比，去年12月发布上市的Zeekr 009 Luxury的正式售价为RM349,800，而Ultra Luxury则是RM359,800，因此新增的Executive版本确实是有略微降低了009的入手门槛。不过原厂也表示，这个31万令吉的价格仅为发布初期的“早鸟”优惠价格而且仅限首500名客户，并会在之后另行公布它的正式售价。 和去年12月发布的Luxury与Ultra Luxury不一样，新增的Executive版本采用的是前轴单马达设定，因此它是前驱而非另两个版本的四驱，它的马达功率输出有340PS/373Nm，0-100km/h加速成绩为7.9秒（另两个版本为4.5秒），但极速一样可达到210km/h/。 由于只有单马达而且性能输出有所削弱，因此这个新的Executive版本的续航里程表现也比售价更高的Luxury和Ultra Luxury更好，它的电池容量一样为116kWh，但续航里程从另两个版本的582公里提升到604公里（WLTP测试标准）。 而在充电效能部份，它一样支持150kW的DC快充和11kW的AC慢充，在使用150kW DC快充的情况下，它只需30分钟即可从10%充电至80%；而如果使用一般11kW的AC家用充电盒，则需要13.5个小时才能充满电。 在配备部分，它基本和售价RM349,800的Luxury版本一致，都是采用三排七人座的布局，并且标配电子气压式悬吊，不过前门并没有像另两个版本一样配备电子吸附车门，而且方向盘也从原本的电动调整降级为手动调整。

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纯电豪华MPV，极氪 Zeekr 009 本地开卖！售价RM349k起

大马极氪（Zeekr Malaysia）今天正式在本地发布了旗下的纯电动豪华MPV，Zeekr 009。新车在本地将会分为Luxury（七人座）和Ultra-Luxury（六人座）两个等级，区别在于两者的配备差异和座椅布局。 价格方面，Luxury版本的售价是RM349,800，Ultra-Luxury则是RM359,800（上路价，不包车险），定金只需RM4,000（可全数退还）。值得一提的是，购买新车的客户将可享有5年或15万公里的质保，以及8年或16万公里的电池质保。 新的Zeekr 009的定位是一款大型豪华MPV，车身尺码为5,209×2,024×1,848mm（长x宽x高），轴距则是3,205mm，比搭载内燃式引擎的Toyota Alphard还要大，其中七人座版本采用的是2+2+3座椅布局，六人座则采用2+2+2布局，两个等级都统一采用质感较好且较柔软的Nappa皮革。 除此之外，这两个等级也都标配了两侧的电动侧滑门、气压式悬吊、小型车载冰箱、全景式玻璃天窗、吸顶式的17寸后座影音荧幕主机（附遥控器）、第二排电动调整且附冷气通风和按摩纾压功能的总裁级皮革座椅，以及后座可用来视像通讯以及可被前座司机用来查看后座情况的摄影镜头。 另外，它们的前座也都标配了15.05寸的OLED荧幕主机、10.25寸的数位化仪表板、50W手机无线充电面板、39.95寸的AR彩色抬头显示器、30支喇叭组成的Yamaha音响系统、车载主机联网服务等。而Ultra Luxury则额外多了前排座椅椅背可折叠的小餐桌，以及第二排座椅隐藏在扶手内的额外控制面板。 七人座布局的Zeekr 009 Luxury 在动力配置部份，009搭载前后两组马达行程电子四驱系统，综合马力612PS，综合扭力693Nm，0-100km/h加速只需4.5秒，搭载一组116kWh的电池，充满电后续航里程可达582公里（WLTP测试标准），并且支持11kW的AC慢充以及150kW的DC快充，号称只需半小时就可从10%充电到80%。 而在安全配备部份，Zeekr 009也算是相当的满配，除了有7具气囊外，还有360度环景摄影系统、原厂预装的行车记录器、自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、路标辨识辅助（TSR）、盲点侦测（BSM）和自动停车辅助等。 Zeekr 009 Ultra-Luxury（六人座） Zeekr 009 Luxury（七人座）

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极氪 Zeekr 009 在 Sunway Pinnacle 展出, 纯电豪华大型MPV, 有六人与七人座可选, 续航582公里, 预估价37万以下

吉利集团旗下主打高端豪华市场的纯电动子品牌极氪（Zeekr）已经确认会来马，并且已经预告将会引进Zeekr X和Zeekr 009两款产品，甚至也已开放接单。如今，我们为大家带来这两款即将来马的新车的本地完整实拍图集，因为它们目前都已被摆放在雪州双威镇的Sunway Pinnacle内供人鉴赏。 这里我们就以Zeekr 009为主，它是一款大型豪华七人座MPV，车身尺码5,209x2,024x1,848mm（长x宽x高），轴距3,205mm，比搭载内燃式引擎的Toyota Alphard还要大，官方宣称它在本地的预估价为37万令吉以下，比Alphard和Vellfire（新车43.8万令吉起）明显要便宜不少。 本地的Zeekr 009将会分为Luxury和Ultra Luxury两个等级，区别在于两者的配备差异和座椅布局，前者是采用2+2+3的座椅布局，而后者则是2+2+2的六人座，但两个等级都统一采用质感较好且较柔软的Nappa皮革。 除此之外，这两个等级也都标配了两侧的电动侧滑门、气压式悬吊、小型车载冰箱、全景式玻璃天窗、吸顶式的17寸后座影音荧幕主机（附遥控器）、第二排电动调整且附冷气通风和按摩纾压功能的总裁级皮革座椅，以及后座可用来视像通讯以及可被前座司机用来查看后座情况的摄影镜头。 另外，它们的前座也都标配了15.05寸的OLED荧幕主机、10.25寸的数位化仪表板、50W手机无线充电面板、39.95寸的AR彩色抬头显示器、30支喇叭组成的Yamaha音响系统、车载主机联网服务等。而Ultra Luxury则额外多了前排座椅椅背可折叠的小餐桌，以及第二排座椅隐藏在扶手内的额外控制面板。 在动力配置部份，009搭载前后两组马达行程电子四驱系统，综合马力612PS，综合扭力693Nm，0-100km/h加速只需4.5秒，搭载一组116kWh的电池，充满电后续航里程可达582公里（WLTP测试标准），并且支持11kW的AC慢充以及150kW的DC快充，号称只需半小时就可从10%充电到80%。 而在安全配备部份，Zeekr 009也算是相当的满配，除了有7具气囊外，还有360度环景摄影系统、原厂预装的行车记录器、自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、路标辨识辅助（TSR）、盲点侦测（BSM）和自动停车辅助等。 Zeekr 009 六人座 Zeekr 009 七人座

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极氪 Zeekr 009 纯电豪华MPV本地开放预订, 分七人与六人座版本, 半小时充电至80%, 预估价37万令吉以下, 近期发布

除了Zeekr X之外，极氪也宣布旗下的纯电动大型豪华MPV Zeekr 009也在我国开放接单，这款号称是Toyota Alphard/Vellfire对手的豪华电动MPV，它的预估价为37万令吉以下，正式价格一样需等到正式发布时才会公布。 其实拿Zeekr 009来和Alphard/Vellfire对比也不太公平，毕竟009是纯电动、Alphard/Vellfire搭载传统内燃式引擎，两者的市场受众基本不太一样，不过真要比的话，009的价格还是比Alphard/Vellfire新车便宜不少。 本质上，Zeekr 009也是Volvo EM90的孪生车/姐妹车，两者共用同样的底盘、马达和电池技术。Zeekr 009的车身尺码为5,209×2,024×1,848mm（长x宽x高），轴距达到3,205mm。整体来说，009比Alphard/Vellfire更长、更宽。 根据大马极氪原厂目前已透露的信息，本地009的0-100km/h加速成绩为4.5秒，搭载一组116kWh容量的电池，续航里程可达582公里（WLTP测试标准），在数据上与泰国市场已经发表的009基本吻合。 泰国的009只有Flagship AWD四驱六人座一个版本，不过我国市场的009则有七人座的Luxury和六人座的Ultra Luxury可选，六人座的定位会比七人座更高，而七人座的座椅布局是2+2+3，第二排座椅一样是两张可独立调整坐姿的商务舱级别座椅。 无论是六人还是七人座，它们都同意搭载两组前后轴的马达，综合马力达到612PS、综合扭力693Nm，支持最高150kW的DC快充，只需30分钟就可从10%充电到80%。 配备部份，009标配了电动皮革的前排座椅，并且具备记忆功能、冷气通风和按摩纾压功能，而第二排座椅则一样具备电动调整、记忆装置、冷气通风功能，并且还有可调整的小腿支撑，后座也有一个专属的17寸OLED影音娱乐屏幕，两侧还有电动侧滑门，另外还有30支喇叭组成的Yamaha音响系统。 其它配备还包括10.25寸的数位化数码仪表板、15.05寸的OLED中控屏，并且支持无线的Apple CarPlay和Android Auto，同时还有50W的手机无线充电面板、电子气压悬吊、360度环景摄影系统、行车记录器等，并且也搭载了完整的第二级半自动驾驶辅助配套。 Zeekr 009（泰国曼谷车展）

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发布在即，极氪 Zeekr 009 挂上注册车牌再次于本地被捕获

本月初我们曾报道过，吉利集团旗下主打中高端市场纯电动车品牌Zeekr（极氪）的MPV，也就是Zeekr 009在本地上路被“捕获”的消息，而今新车还未正式发布，但又再一次被发现于本地现身！ 网友Yh Liew在我们paultan.org于Facebook的讨论群组内与我们分享了他所拍到的新车谍照。与之前被发现的Zeekr 009不一样，这次的“主角”采用不同车身配色，而且挂上了合法上路的注册车牌，而不是之前的商用车牌（Trade Plate）。 新车是在本地一家购物商场（看起来像是Sunway Pyramid）的停车场内被发现；近日，Zeekr在香港发布了经过升级的右驾版Zeekr 009，之前在本地现身的009便是最新的升级版车型，包括这次也一样。 参考香港市场，这款纯电MPV的起售价为755,000港币（约RM430,000），并提供六座和七座两种选项。本质上，Zeekr 009也是Volvo EM90的孪生车/姐妹车，两者共用同样的底盘、马达和电池技术。Zeekr 009的车身尺码为5,209×2,024×1,848mm，轴距达到3,205mm。 对比大家熟悉的Toyota Alphard，它比Alphard还要长了接近20cm，比Alphard宽超过17cm，轴距也比Alphard多了超过20cm，绝对是一款庞然大物。 在中国，Zeekr 009搭载两组个别驱动前后轴的马达形成电子四驱系统，综合马力544PS，综合扭力686Nm，强大的动力让其0-100km/h加速成绩只需要4.8秒，另外还有单马达后驱的版本，动力数据为272PS/343Nm，0-100km/h加速成绩8.3秒。 而在电池容量部份，Zeekr 009分别提供116 kWh和140 kWh两种容量选择（提供400V和800V两种不同架构），根据官方给予CLTC标准所公布的数据，其续航里程分别可达到702公里和822公里；至于港规方面，新车将搭载双电动马达，以及116 kWh容量的电池组（采用400V架构），在WLTP工况测试下续航里程达582公里。 极氪成立于2021年，是吉利集团继领克（Lynk & Co）之后另一个针对新能源车市场而成立的新品牌，它和领克同样都主打中高端的市场，但两者不同的是，领克的产品专注于Hybrid或PHEV混合动力系统，而极氪则专注于纯电动车。 Zeekr 009（泰国曼谷车展）

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发布在即？极氪 Zeekr 009 本地现身被捕获！料今年内面市

两个月前，我们曾报道过吉利集团旗下主打中高端市场的纯电动汽车品牌Zeekr（极氪）将进驻大马的消息【点击这里查阅新闻背景】，而继早前Zeekr X与本地现身被“捕获”之后，如今该品牌的另一款MPV，Zeekr 009也被发现挂上商用车牌（Trade Plate）于本地上路。 事实上，Zeekr早已对外公布将引进上述两款车型，其中经过升级的右驾版Zeekr 009更是最近才在香港首发；从网友Yuri Iskandar在Facebook大马电动车车主俱乐部（MyEVOC）群组上传的谍照来看，这次被“捕获”的Zeekr 009并没有经过任何伪装。 仔细来看，这台Zeekr 009的车顶也少了鲨鱼鳍天线，这表明该车是最新升级版的车型。参考香港市场，这款纯电MPV的起售价为755,000港币（约RM430,000），并提供六座和七座两种选项。 本质上，Zeekr 009也是Volvo EM90的孪生车/姐妹车，两者共用同样的底盘、马达和电池技术。Zeekr 009的车身尺码为5,209×2,024×1,848mm，轴距达到3,205mm。 对比大家熟悉的Toyota Alphard，它比Alphard还要长了接近20cm，比Alphard宽超过17cm，轴距也比Alphard多了超过20cm，绝对是一款庞然大物。 在中国，Zeekr 009搭载两组个别驱动前后轴的马达形成电子四驱系统，综合马力544PS，综合扭力686Nm，强大的动力让其0-100km/h加速成绩只需要4.8秒，另外还有单马达后驱的版本，动力数据为272PS/343Nm，0-100km/h加速成绩8.3秒。 而在电池容量部份，Zeekr 009分别提供116 kWh和140 kWh两种容量选择（提供400V和800V两种不同架构），根据官方给予CLTC标准所公布的数据，其续航里程分别可达到702公里和822公里；至于港规方面，新车将搭载双电动马达，以及116 kWh容量的电池组（采用400V架构），在WLTP工况测试下续航里程达582公里。 极氪成立于2021年，是吉利集团继领克（Lynk & Co）之后另一个针对新能源车市场而成立的新品牌，它和领克同样都主打中高端的市场，但两者不同的是，领克的产品专注于Hybrid或PHEV混合动力系统，而极氪则专注于纯电动车。 Zeekr 009（泰国曼谷车展）

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吉利集团旗下另一纯电动品牌 Zeekr 极氪即将来马! 主打中高端市场, Zeekr X 充当本地市场先锋, Zeekr 009 其后?

Zeekr X 吉利集团旗下主打中高端市场的纯电动品牌Zeekr（极氪）确认即将来马！极氪日前在吉隆坡举办了一场闭门活动，邀请了本地一些潜在合作伙伴和代理商到吉隆坡某知名酒店参与品牌介绍与说明活动，并在活动上介绍了该品牌即将来马的一些细节！ 不仅如此，极氪还在活动中亮相了旗下的纯电动跨界SUV Zeekr X，这款SUV也被确认将会是极氪来马后首款引进的产品，因此它将会和同处一个集团内、同样主打高端市场的电动车品牌smart同台竞争！ Zeekr X 极氪成立于2021年，是吉利集团继领克（Lynk & Co）之后另一个针对新能源车市场而成立的新品牌，它和领克同样都主打中高端的市场，但两者不同的是，领克的产品专注于Hybrid或PHEV混合动力系统，而极氪则专注于纯电动车。 这次确认来马的Zeekr X是一款纯电动的跨界SUV，它的车身尺码为4,450x1,836x1,572mm（长x宽x高），轴距为2,750mm。直观一点来说，它的车身尺码与大家熟悉的Toyota Corolla Cross处于伯仲之间，因此按照本地标准它可被归类为一款B+，接近C-Segment的SUV。 Zeekr X Zeekr X采用的是吉利集团的SEA模组化底盘，这是吉利集团特别针对旗下纯电动车而开发的一组模组化底盘，同时也被应用在集团旗下其它品牌的电动车款上，如smart #1、smart #3、Volvo EX30等。 Zeekr X主要分为单马达后驱和双马达四驱两个版本，后驱版的车型有272PS/343Nm的动力数据，而四驱版的车型则有428PS/543Nm，基本就是沿用smart #1和smart #3的那一套动力配置。实际性能部分，后驱版Zeekr X只需要5.8秒就可达成0-100km/h的起跑冲刺，而四驱版则是3.8秒。 Zeekr 009 而在电池容量部份，两个版本都搭载同一组的66kWh电池，后驱版车型的续航里程可以达到560公里，而四驱版则有512公里，不过这里提到的数据都是基于中国的CLTC测试标准，与其它国家常用、更严格也更贴近真实使用环境的WLTP标准存在不小的落差。 由于Zeekr X基本就是和smart …

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Zeekr 极氪009 Grand 发布预告, 四座大型豪华纯电动MPV, 后座配备大型电视机+总裁级纾压按摩椅, 预计北京车展首发

吉利集团旗下定位高端的纯电动车品牌极氪（Zeekr）日前发布了新品预告，即将登场的主角严格上来说并不算是一个全新的车款，而是基于现有的极氪009大型豪华MPV升级改造而成的009 Grand，号称比标准版的009更豪华大气！ 标准版的009和即将推出的009 Grand有何定位上的差异？我们以更直观的方式来做比较，如果说标准版的极氪009对标的是Toyota Alphard/Vellfire，那即将推出的极氪009 Grand对标的就是Lexus LM，也就是说它是极氪009的豪华进化版！ 根据极氪原厂在社交媒体平台上发布的预告，这款极氪009 Grand即将在本月19日正式对外发布，恰巧的是中国的北京车展也将在本月尾的25日正式开幕，因此预计这款极氪009 Grand到时也将在北京车展上对外首发亮相。 根据原厂的预告，009 Grand采用的是和Lexus LM一样的四座配置，也就是仅有两排座椅的2+2座椅布置，后面两张座椅得益于第三排座椅取消后腾出的空间而可以近乎完全躺平，而且也比标准版009的第二排座椅拥有更多的调整选项，除了座椅更厚实、支撑性更佳外，它也配置了更大型的头枕和电动按摩功能，而且两张座椅中间也配有一个可控制各项后座功能的平板电脑。 不仅如此，009 Grand的后排空间还配给了一具大型显示屏，基本可被形容为一架电视机，可透过无线网络串联爱奇艺等影音串流平台，甚至还可以在车上唱卡拉OK，车顶也配有一个大型全景式天窗，后座也与前座完全隔开以保障后座乘客的私密性，完全就是主打老板级买家的座驾。 外观上，009 Grand和标准版的009几乎没有任何差异，只不过把车头的中网材质换成黑色镀铬材质，并且换上一组20寸封闭式设计的轮圈，前方风玻璃上也多了一个突出的方型槽口，它被指内置了Lidar激光雷达探测器，可实现更精准且更安全的半自动驾驶功能。 在车身尺码部份，009 Grand和标准版的009保持一样，车身长度为5,209mm，车宽2,024mm，车高1,848mm，轴距为3,205mm，整体比Toyota Alphard更长、更宽而且轴距也更长，但车身高度比Alphard矮了102mm。 原厂目前还未公布009 Grand的动力配置详情，但预计它会采用和标准版009一样的马达与电池组合，即两组分别被安装在前后轴上形成电子四驱系统的电动马达，综合马力544匹，综合扭力686Nm，标准版的009在采用同一组动力配置的情况下只需4.8秒即可完成0-100km/h的冲刺，但009 Grand的车身重量应该会比标准版009更重，因此加速成绩会稍微慢一些。 而电池部份，标准版的009有116kWh或140kWh两种容量可选，续航里程分别达到702和822公里，但以上的里程数据都是基于中国的CLTC测试标准得出，原厂号称只需28分钟就可从10%充电到80%。 Ultimate luxury unfolded in every detail. The 20-inch …

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极氪 Zeekr 009 纯电大型MPV官图首发, 比 Alphard 还大

隶属吉利汽车集团旗下、属于初创的中国纯电动车品牌极氪（Zeekr）日前对外发布了该品牌旗下的第二款作品，名为极氪009的首组新车官图，它是一款定位豪华的大型MPV，而且一样是采用纯电驱动。 根据资料，这款极氪009的车身长度达到5,209mm、车身宽度2,024mm、车身高度1,856mm，而轴距则是3,205mm。作为对比，现款Toyota Alphard的车身长度则是4,945mm、车身宽度1,850mm、车身高度1,895mm，轴距则是3,000mm。 简单来说，极氪009的车身尺码比Toyota Alphard还要大，无论是车身长度、宽度还是轴距都比Alphard明显要大一号，唯独车身高度比Alphard要矮一些，因此它的车室空间预计会比Alphard更为宽敞。 作为吉利集团旗下的子品牌，极氪009一样采用了来自吉利集团的SEA模组化底盘，这个底盘是吉利专门为纯电动车而打造的模组化底盘，可应用在不同级距和车身尺码的EV车款上，而之前吉利旗下的纯电皮卡Radar RD6以及Lotus品牌首款纯电动SUV Eletre也都是采用这具底盘。 对比Alphard类似于大型豪华货车的外观设计，这款极氪009则采用了更偏向于传统MPV的车身外观设计，车头拥有一个面积巨大但没有实际进风功能的水箱护罩，而这个水箱护罩上一共有154条会发亮的LED作为点缀，营造出类似瀑布的感觉。 同时左右两侧头灯组也采用双层式的设计，真正的头灯组被设计在车头中段的部份，而上方的LED灯条则其实仅为日行灯，而车尾也采用了时下流行的贯穿式尾灯组，搭配许多点钻造型的LED灯组，形成左右两侧的倒L字造型，。 极氪009已然延续了许多中国车企在发布新车过程中一贯的挤牙膏做法，原厂暂时还未对外发布其官方的内装图片或照片，但我们可以从这组外观照的透明天窗中看到它采用2+2+2的三排六人座座椅布局，因此第二排的座椅预计会有类似飞机商务舱的纾压座椅设计。同时，这辆极氪009也搭配了两组天窗，分别是前排的标准尺寸天窗，以及后排的全景式玻璃天窗。 出了还没发布其内装照之外，原厂目前也还未公布这款纯电MPV的动力规格，仅表示它的最长续航里程可达到700公里。参照回极氪另一款产品001，这款纯电的掀背跑房有两种驱动方式，分别是单马达的后轮驱动以及双马达的全时四轮驱动（AWD）。 极氪001的单马达后驱版本的马力输出达到272匹，而双马达的四驱版本则有544匹马力，电池容量分别有86kWh和100kWh，不同版本的续航里程介于536公里到732公里之间，不排除新的极氪009也会沿用这样的动力配置，虽然它是一款大型豪华MPV，但这样的马力输出依然对它是绰绰有余。