飞行车

本地新闻

扩展空中德士业务，亚航向 Avolon 租赁逾百台飞行出租车

日前，亚航（AirAsia）集团与国际飞机租赁公司Avolon签署合作谅解备忘录，在协议内容下，亚航将向后者租赁至少100台全电动的垂直起飞和降落飞行车（VX4 eVTOL）以进一步扩展空中德士业务，并在东南亚打造领先的共乘平台。 该公司发文告表示，除了eVTOL飞行车，Avolon也将通过其投资和创新的子公司Avolon-e与亚航合作将零排放eVTOL飞行车商业化，并在东南亚开发行业领先的城市空中交通（‘UAM’）平台。 与此同时，Avolon和亚航也将成立一个工作组，来负责UAM认证、研究潜在市场机会和基础设施要求等工作。此外，亚航还将利用旗下超级应用程序来建立与Avolon合作的eVTOL共乘平台。 Avolon在去年6月向Vertical Aerospace订购500架VX4 eVTOL飞机，总值20亿美元，并随后将250架VX4飞机出租给巴西Gol和Grupo Comporte、100架租给日本航空公司，以及至少100架租给亚航。 “创新一直是我们的基因（DNA），利用科技来寻找更高效和可持续的发展模式是Capital A公司核心重点。我们现在不仅仅是一家航空公司，也透过超级应用程序提供包括航班、酒店、食品、零售、召车服务等超过20种产品与服务。”Capital A（亚航的母企）首席执行长丹斯里东尼费南达斯这么表示。 “我对Avolon控股和亚航的合作关系，以及在东南亚实现零排放超短途航空旅行的潜力感到振奋。我们认为无人机配送在2025年将彻底转变快速发展的电子商务，以及配送领域。”

Toyota

进军空中交通领域！Toyota 砸3.94亿美元投资飞行车公司

根据多家海外媒体报道，日本车企巨头Toyota计划向美国一家名为Joby Aviation的飞行车公司投资3.94亿美元，以图进军空中交通领域。这其实已是Toyota第二次注资这家公司。早在2018年2月，Toyota就已经投资了1亿美元参与该公司的B轮融资。 Joby Aviation创立于2009年，总部位于美国加州，其目标是生产电动飞行车（又称空中德士），让人们避开交通拥堵的道路。该公司目前已研发出一款飞行车的原型，飞行速度最高可达到每小时约320公里，一次充电后的续航里程超过240公里。 报道称，Toyota这回的投资是Joby Aviation C轮融资中的一部分，此轮融资总规模为5.9亿美元，其他投资者还包括Intel、Baillie Gifford、Global Oryx、Capricorn Investment Group，以及SPARX Group等海外知名企业。 “航空运输业一直是Toyota的长远目标之一，在我们持续发展汽车业务的同时，这笔交易让我们的目光投向了天空。我们将与eVTOL这个新兴领域的先锋Joby共同应对航空运输的挑战，发掘未来交通和生活变革的潜力。”Toyota总裁兼首席执行长Akio Toyoda这么表示。 从目前的局势来看，空中交通领域的竞争已慢慢开始激烈起来。早前，Hyundai宣布与Uber合作，开发一系列的飞行车。前者将生产和部署空中交通工具，后者则负责通过空中交通共享网络提供空域支持服务、地面交通连接和客户接口。 此外，Mercedes-Benz的母企Daimler集团也早在2017年就对飞行汽车公司Volocopter领资2,500万欧元；去年9月，Daimler还联同吉利共同出资5,000万欧元，领投Volocopter的C轮首轮融资，而在2017年11月，吉利也完成了对美国Terrafugia飞行汽车公司的收购。除此之外，Porsche也与波音公司合作研发飞行车。

本地新闻

民航局未批准试飞，企发部长明试乘 EHang 216 出师不捷

日前，企业发展部长拿督斯里莫哈末礼端高调表示将在本周四试乘飞行车，而在昨天，网络也广传有关飞行车的实拍照，我们甚至还报道了有关飞行车其实是中国亿航旗下的产品EHang 216【点击这里查看新闻背景】。结果就在部长试乘飞行车的前夕，大马民航管理局（CAAM）便发表声明指该局未曾批准该飞行车试飞。 不过民航局也表示，只要是在适当的地点进行试飞，并获得EHang 216原设计国（中国）支持，该局还是会考虑EHang 216试飞的要求。 根据文告，有关EHang 216试飞地点位于Subang Jaya的吉隆坡大学校区航空技术学院（UNIKL MIAT），由于该地点与商业航空班机及直升机空中交通的距离少过200公尺，而该地方也属于Subang机场终站控制区，所以当地的空中交通管控受到严格监管。 “EHang 216只获原设计国（即中国民用航空局）所签发特别飞行证（SFP），该飞行证仅限于中国广州世界大观（Grand World）科学园主导的研究与开发范围。” 大马民航局也强调，所有的试飞与示范必须遵循2016年大马民航条例，以确保安全。此外，该局也将针对在本月15日，EHang 216在上述地点的试飞活动展开调查。

本地新闻

大马首款飞行车实拍照曝光！由本地公司与两家中国公司合作研发，采用 AI 人工智能技术，被命名为 Super Dron？

在企业发展部长拿督斯里礼端透露将于本周四亲身试坐大马首款飞行车以后，网络社交媒体就流传出一组疑似该飞行车的实拍照。根据本地马来媒体《Berita Harian》的报道，这款飞行车是由本地公司与中国公司合作研发的产物，其被命名为Super Dron。 报道称，这款Super Dron不同于此前本地专家所研发的飞行车，它采用了AI人工智能技术，并且能够在距离地面300米的高空上飞行，最高时速可达130公里／小时，最大续航里程达110公里（部长先生，你确定1小时能从吉隆坡飞达槟城？）。 看回网络社交媒体Twitter上流传的飞行车实拍照，这款白色的Super Dron坐舱只采用两人座布局，而在座舱车身外的周围还有多个上下两层的双叶片旋浆。据悉，Super Dron可承受的飞行重量最多为600磅。 涉及有关飞行车项目的共有三家公司，其中分别为大马的EastCap Bhd，以及中国的EHang Intelligent Equipment（Guangzhou）和Strong Rich Holdings Limited；根据报道，EastCap Bhd的掌舵人是Datuk Seri Zakwanhafiz Ahmad Ansari。 上述两家中国公司是EastCap的策略合作伙伴，三家公司将联手在本地进行销售、营运和维修保养工作。根据网络上搜获的信息显示，EHang的中文名是亿航，它是一家创立于中国广州的智能自动驾驶飞行器科技公司。 至于本地的EastCap公司暂无法在网络上找到其官网，该公司只使用Facebook社交媒体平台来宣传其业务。从其Facebook专页来看，EastCap不仅只专注于研发和营销飞行车，旗下还拥有一些其它业务。 据了解，EastCap还与印尼的合作社（RKI）合作在印尼雅加达开设了第一所航空学院。除此之外，该公司还涉足种植业。另外，报道还称，EastCap计划在大马设立一座年产能达1万台的飞行车组装厂。 EHang 216飞行车官图 网络流传的大马首款飞行车实拍照

本地新闻

大马首款飞行车即将面世？企发部长周四亲身试坐飞行车

企业发展部长拿督斯里礼端透露，他将在本周四于雪州Subang亲身试坐即将面世的大马首款飞行车。同时，它还邀请反对党国会议员到场见证有关飞行车的试飞仪式。 “有关飞行车只能容纳两个人，我邀请巴耶勿沙（国会议员），若要我们可以一起乘坐飞行车，在中途也可以拍照。”礼端昨日在国会进行2020年财政预算案委员会阶段部门总结时这么表示。 另外，议长丹斯里莫哈末阿里夫也对飞行车感兴趣，并打趣说道议长没受邀观赏飞行车。此时，礼端则表示，议长如有兴趣及无需主持会议，本周四下午2时可到梳邦去。 上个月，礼端曾透露，我国首款飞行车预计将会在今年尾正式发布，到时从吉隆坡前往槟城的时间将会从陆地的4小时缩减为空中的1小时。 他说，飞行车计划是由私人领域主导，而且是由私人企业投资进行，政府不会承担任何费用或损失，目前政府已经选择在Cyberjaya作为飞行车的发展与测试基地

本地新闻

企业发展部长: 首款飞行车只需1小时可从吉隆坡飞达槟城

企业发展部长Mohd Redzuan最近又对外透露了我国飞行车计划的最新进展，根据Redzuan昨天在国会中的说法，我国首款飞行车预计将会在今年尾正式发布，到时从吉隆坡前往槟城的时间将会从陆地的4小时缩减为空中的1小时。 Redzuan在国会中强调，飞行车计划是由私人领域主导，而且是由私人企业投资进行，政府不会承担任何费用或损失，目前政府已经选择在Cyberjaya作为飞行车的发展与测试基地，而这款飞行车也预计可承载2或3人。 除了首款飞行车之外，Redzuan也指第二款飞行车目前已经在开发阶段，而且开发地点是在欧洲，而且第二款飞行车将会用上许多的新科技，与第一款飞行车有着许多方面的不同。 值得一提的是，在今年3月的Langkawi航空展上，政府展示的飞行车原型“Vector”号称只能以时速60km/h的速度在50公尺高空飞行，滞空时间最长为90分钟，以这样的速度要怎样在1小时内从吉隆坡飞到槟城呢？

Porsche

Porsche 与美国 Boeing 公司合作，发展豪华飞行车计划

除了纯电动和自动驾驶技术之外，飞行车看来是另一个未来汽车发展的大趋势所在，来自中国的吉利早前就已经向德国的飞行车初创公司Volocopter宣布进行投资，而日本的NEC也发布了该公司的飞行车原型，还有呢？ 来自韩国的Hyundai集团也宣布成立一个全新的飞行车开发部门，最后也别忘了，马来西亚政府也在搞着飞行车计划，并且预计要在今年尾推出飞行车的原型。 除了这些以外，来自德国的著名跑车制造大厂Porsche也宣布要往飞行车的方向发展，该品牌最近和美国的航天企业波音（Boeing）公司达成协议，一同发展定位豪华市场的空中飞行车服务。 根据报导，Porsche将会和波音旗下的子公司Aurora Flight Sciences合作，一同开发一款可垂直起降的纯电动豪华飞行车，目前来自两家公司的多位工程师已经开始会合，并会着手设计这款飞行车的原型并进行测试。 Porsche的市场营销总监Detlev van Platen指出，Porsche认为飞行车服务将会是未来上流社会主要的业务竞争地，Porsche认为有必要及早进入这块市场占据有利的主导位置，并与拥有多年航天经验的波音合作，借助彼此的技术分享达致共赢局面。

国际新闻

Volocopter 下月起在新加坡进行空中出租载送试飞服务

获得吉利和Daimler集团（Mercedes-Benz的母公司）注资的德国飞行车初创公司Volocopter，被指将考虑在新加坡进行其飞行车产品试飞以及全球首发仪式，目前Volocopter被指已和新加坡政府洽谈，意图在下个月开始于当地进行飞行车试飞计划。 Volocopter在上个月初获得吉利和Daimler共同注资5,000万欧元（2.3亿令吉）之后，已宣布要在未来2到3年内正式对外发布首款飞行车产品，而他们推出的飞行车将会是以空中德士的形式为概念，即向消费者提供出租载送服务。 根据Volocopter联合创办人Alexander Zosel的说法，该公司暂时将会专注向新加坡机场往返市中心商业区，或从Sentosa往返Marina Bay的客户提供飞行车出租载送服务。 截止目前，Volocopter已经一共集资了8,500万欧元（3.88亿令吉），其主要投资方为Daimler、吉利以及Intel集团，这三家企业各别持有Volocopter约10%的股权，而Volocopter也会和吉利合作，把空中出租载送服务引入到中国市场，并由吉利负责生产和推广。

本地新闻

企业发展部长：大马飞行车原型已在日本完成85%进度

闹了很久的第三国产车终于有了正式的定案，但同样闹了很久的大马国产飞行车却一直不见踪影。继早前在航空展上对外展示了一款被网民戏称为“风扇飞行车”的模型后，如今企业发展部长Mohd Redzuan声称我国首款飞行车将会在今年尾正式公开亮相！ Mohd Redzuan表示，这款飞行车的原型车（Prototype）目前正在日本由一家大马公司建造，他本身也会在下个月前往日本视察工作进度，目前整体工作进度据报已完成85%。 马新社的报导指出，大马首款飞行车能不能赶在年尾之前公开亮相，这还得看本地对于飞行车的生态系统的打造进度如何，而日本目前就已有了支持飞行车的生态系统和硬体设施，同时他也强调飞行车计划是由私人界出资，政府不会干涉。 “目前企业发展部正在和其它相关的政府部门商讨如何打造一个配合飞行车使用的生态系统，让飞行车可以在我国上路。”早前Redzuan已经表示，我国的Cyberjaya将会被用来作为飞行车的试飞地点。 根据目前已经确认的消息，我国首款飞行车的原型车名为Vector，采用类似遥控叶扇飞行器的设计，装备四个叶扇马达以提供飞行推力，并由锂离子电池负责供电，Vector的重量预计为600公斤，可承载200公斤重量，可在50米的高度以时速60公里飞行，空中滞留的最长时间为90分钟。

创新科技

多国争相研发飞行车，土耳其企业计划10年内量产飞行车

飞行车真的是未来吗？在我国希盟政府主张的飞行车项目招来非议的同时，其实海外有不少国家和企业已经着手研发飞行车，比如说中国浙江吉利集团所属的美国公司Terrafugia、欧洲飞机制造商Airbus、日本电子产品制造商NEC，甚至是连土耳其也正在投入其中。 日前，拥有丰富无人机制作与国防和航太空科技的土耳其企业Baykar宣布，将在下个月17日于该国伊斯坦堡举行​​的航太空科技博览会上，发表他们首款飞行车的原型。据悉，这款飞行车被命名为Cezeri，预计在10年内将投入量产。 海外媒体引述Baykar技术总监的谈话报道，Cezeri飞行车的设计与开发计划已经进行了超过8个月，在正式投入量产之前，还有很长的一段路要走。 Bayker总经理Haluk Bayraktar也表示，目前汽车的发展为电动车与自动驾驶，飞行车则是未来的重点，所以Baykar决定先投入这个领域，并期望在10年内可以领先其他国家、率先量产飞行车。 根据报道，在过去的10年以来，来自全球的高科技公司其实已投入超过10亿美元的经费，想让汽车可以在天空中飞行。目前，Baykar已开发出130种以上的垂直起降概念，而他们还会持续举办让年轻科学家参加的飞行车设计大赛，以推动行业发展。 据悉，Baykar旗下的Cezeri飞行车不仅在单座座舱四周装配有4个巨大的4轴飞行器，且座舱内并没有任何操作仪器，预料将由电脑联网控制，很有可能是设计用来作为乘客短程载运的全自动无人驾驶飞行车。

本地新闻

企业发展部长：Cyberjaya 将成为大马飞行车的测试地点

根据本地英文报章《新海峡时报》报道，赛城（Cyberjaya）将会成为大马飞行车的测试地点。企业发展部长拿督斯里莫哈末礼端表示，当地将会提供必要的空间，以迎合任何领域上的测试需求。 “如果有人想要发明飞行车，我现在有空间（地方）让他们进行测试。”礼端告诉该报。他说，有关飞行车计划最初是由国家发展委员会所提出的，而且这一个概念也获得了首相敦马哈迪的支持。 “当时马哈迪医生说‘去做吧，但是谁会使用它？’我就说我自己会飞（乘坐），但我也开玩笑说不会飞距离地面超过10到15英尺以上，所以即使坠下来我也不会死。第二天我就公布了飞行车计划，结果遭致人们嘲讽。” 回顾过去，当本地飞行车计划公诸于世时，国人纷纷在社交媒体平台上冷嘲热讽，更怀疑这项计划的可行性。对此，礼端也做出了回应，更指反对这项计划的人可以选择停留在现阶段，不与时并进。 无论如何，礼端也表示，他去年走访日本时向该国的一名部长询问了有关2025年大阪世界博览会准备展示些什么，结果对方告知该国正在创建一个人造岛来展示他们最先进的技术，其中一个亮点就是物联网。 “飞行出租车也在他们的计划当中，我预见他们会使用飞行车从大阪机场载送人们到人造岛。所以你看，当我们还在争论飞行车的可行性和嘲讽时，其他国家已经走向了未来。”礼端这么表示。当他被询问有关大马飞行车计划的进展时，他则透露有关项目的原型车已经完成了75%，但目前该车的图像暂无法对外公布。

本地新闻

企业发展部长：大马首款飞行车原型最早会在10月亮相

尽管飞行车计划受尽国人冷嘲热讽，但这一个计划并没有因此而停滞下来，反之很快就要实现了？企业发展部长Redzuan Yusof今日透露，大马首款飞行车的原型最早将会在今年10月亮相。 “飞行车对于未来在我国和国际市场都有很大的潜能，比如在建设、安全，以及农业等领域上。”Redzuan Yusof今日在国会下议院回答伊党国会议员的提问时时，如是指出。 他表示，飞行车属于航空业，应受相关条例管制，因此该部目前正与交通部旗下机构和相关单位开会探讨相关政策和条例，以开拓飞行车在我国推行的空间。 他再一次强调，有关计划全由私人企业出资研发，并没有动用到公帑，而该部只是协助发展空中移动系统生态，特别是政策、条例和本土企业，以满足企业需求。 另外，有议员质疑飞行车侵害航空安全，Redzuan Yusof则表示，阿联酋、法国和美国都有相关政策可供参考，并举例政府可以限制飞行车飞行的地点，制定空中航道。

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企业发展部长：对“飞行车”不满意的人大可乘坐“竹子车”

昨天，大马首款“飞行车”概念模型正式在2019浮罗交怡海空展上亮相［点击这里查看新闻背景］，不过却招来国人的冷嘲热讽，为此，企业发展部长Redzuan Yusof感到愤愤不平，今日调侃嘲讽“飞行车”的国人可以选择不与时并进，并乘坐“竹子车”（bamboo cars）。 “好吧，那些批评的人可以选择是否要停留在那里（不与时并进），留在竹子底下是可以的，如果他们想要乘坐“竹子车”那也没关系。”Redzuan今日在国会大厅接受媒体追访时这么表示。 根据《The Star》报道，Redzuan表示，政府支持私营企业的“飞行汽车”项目旨在发展国家的人力资本。他说：“这更倾向于为这些人提供知识教育。我们不希望这个群体落在后面；事实上，这些大马青年已经遥遥领先（在这项目上），他们与那些在国际上搞发明和研发的人一样。” 昨日，该“飞行车”概念模型曝光之后，国人在网络社交媒体上批评及嘲讽该设计造型，一些网友还发挥创意，询问背后的设计师是不是著名电风扇制造商KDK的粉丝。 无论如何，负责研发该“飞行车”的公司Aerodyne的首席执行长Kamarul Muhamed表示，预计在今年年底，该“飞行车”的原型车即可亮相。他透露，有关原型车的成本超过50万令吉。 Aerodyne是无人机服务业的佼佼者，根据Drone Industry Insights的调查报告，该公司在国际业内排行第七。该公司在2014年开始成立，当时只有三个人，但如今已迅速扩展，在全球24个国家当中拥有超过280名员工。

本地新闻

大马首款飞行车概念模型曝光！最长飞行时间可达90分钟

今日在吉打州Langkawi岛上开幕的2019浮罗交怡海空展（Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition，简称LIMA）上，大马第一款飞行车的模型正式曝光啦！ 这款飞行车暂被命名为Vector，负责开发的是一家名为Aerodyne的公司。根据该公司发言人Imtyaz Mohd Azzat表示，Vector可承载的最高重量为200公斤（只能坐两个人？），距离地面飞行最高为50公尺。 同时，它是采用四具电动马达来驱动，及锂离子电池来供电，其最高时速可达60公里／小时，最大续航里程（飞行时间）为30至90分钟。 在该海空展上，这一台飞行车模型也迎来了首相敦马哈迪、经济事务部长拿督斯里阿兹敏阿里，以及企业发展部长莫哈末礼端等重要人物的见证。 Imtyaz Mohd Azzat续说，很多人认为它是飞行车，但更确切来说，它是一部无人机概念车，专为载客，货物运输和监视目的而设。他说，Vector的原型车预计可在6月成型并且开始试飞，至于何时投产、上市，以及定价等目前还不明。 另外，他还表示，该公司拥有4年无人机技术的制造经验，他非常感激企业家发展部给予该公司的支持，以实践飞行车的概念。“当首相敦马哈迪参观我们的展示摊位时，他对飞行车的概念也感到满意。” https://www.youtube.com/watch?v=sUl7RgW7rM8

本地新闻

部长再回应国产飞行车计划，称并非针对一般消费者市场

在经历对方的批评与质疑之后，企业发展部长Datuk Seri Mohd Redzuan今天又针对国产飞行车计划提出了新一轮的说法，这次他表示国产飞行车计划并非针对一般的消费者市场，而且也不会对公众公开发售。 马新社报导指出，Redzuan声称政府对外透露了国产飞行车计划之后就收到了许多的正面回应，尤其是一些国际企业，而这其中也包括了东南亚规模最大的网络召车服务供应商Grab，而Grab也建议使用国产飞行车来提供召车服务。 “很多人以为国产飞行车计划是要对外销售给普罗大众，但这并不是我们的目标。”

本地新闻

国产飞行车计划惹争议，部长开腔回击：我国有足够人才

一如所料，政府要推行国产飞行车计划的新闻在昨天曝光后，随即成为本地其中一个最热门而且话题性最高的新闻，发言的企业发展部长Datuk Seri Mohd Redzuan Yusof也备受多方质疑，其中大部分的质疑都是指政府“未学走，先学跑”。 针对来自四面八方的质疑，Mohd Redzuan今天就开腔回击了，根据本地马来报章Sinar Harian的报导，部长大人指大马其实卧虎藏龙，不仅在各行各业都有许多尖端人才，而且还有不少大马年轻人涉足国外的高科技航太（航空与太空）领域。 部长说，其实本地有不少年轻人在国外涉足航空领域，包括未国外的飞机制造商设计飞机内部和座舱的零组件，甚至在日本，也有一群来自马来西亚的人才为当地的航空工业贡献力量，只是国人不知道而已。 Mohd Redzuan昨天对外表示政府有意推行国产飞行车计划，而且称第一款国产飞行车的原型机将在今年对外发布，这款原型机的成本约为100万令吉，同时坚称我国拥有足够的技术和人才去发展飞行车。

本地新闻

政府要搞飞行车，今年将对外发布首款国产飞行原型车

敦马哈迪重新拜相之后很高调的宣布要搞国产车3.0，而政府之前也原本表示要在上个月28日宣布获选为第三国产车经营方的私人企业，但至今却好像石沉大海（其实石沉大海也未必是坏事），而这次的政府除了要搞国产车3.0外，竟然还要搞飞行车！ 根据马新社的最新报导，企业发展部长Datuk Seri Redzuan Md Yusof最近就公开表示，我国政府有望于今年内对外推介首款由我国自主研发设计和开发的飞行车！ “我们已经掌握了相关的技术，而且需要赶在别人之前及时发布，所以今年是一个现实的日期，这款飞行车的原型车已经完成，投资在原型车身上的开销只略略多于100万令吉。” 他也指出，有关的飞行车是安全的，而且可在特定的低空高度以合理的速度飞行，政府发展飞行车计划主要是为了鼓励人民更多的投入到高科技领域，并更多的从高科技领域角度去思考我国工业发展，而且也是政府提倡环保的其中一个方式。 “此外，飞行车计划也有助于自动驾驶汽车、无人驾驶飞机和第三国产车的发展，我们必须善用我们的技术和专长，让我国发展成为一个高科技工业出口国，而且这也和政府早前提出的第三国产车并不一样。”

Terrafugia

第一款飞行车开始接受预订，Terrafugia 明年开始交车

浙江吉利控股集团旗下的美国飞行车公司Terrafugia日前宣布正式开始接受第一款飞行车的预订订单，这款飞行车是Terrafugia正式对外推出的第一款市售飞行车，名为Transition（中文意思为‘过渡’），是一款双座的飞行车，预计将在明年开始交车给第一批顾客。 根据中国媒体汽车之家的报导，Transition将会率先在美国本土发布和开售，因此美国消费者也将会是第一批拿到‘新车’的顾客。即被叫为飞行车，顾名思义就是它同时可在陆地上行驶，也可在空中飞行。 根据介绍，这款Transition在路上停泊和行走时，其飞行固定翼将可被折叠起来以节省空间，要打开飞行翼也只需要不到1分钟的时间，而且将会采用油电混合（Hybrid）的动力系统以符合未来的移动趋势，搭配的将是一具四缸涡轮增压汽油引擎和电动马达。 根据原厂公布的资料，Transition的飞行速度最高可以达到160km/h，最高飞行高度为1万尺，单次航行的最远距离为640公里，但在陆地上行驶时的各种性能数据并未被公布，不过原厂声称Transition要开上一般的高速公路绝对不是问题。 原厂至今还未公布Transition的正式售价，但根据早前的消息，这款飞行车的单价最低从27.9万美元（116万令吉）起跳，所以绝对不会是一款大众化的产品，但随着飞行车的概念越来越普遍，一旦有越来越多厂家加入飞行车的开发与销售行列，相信飞行车日后的价格与成本将可以大幅降低。 Terrafugia是由一群美国麻省理工学院（MIT）毕业生在2006年共同创办的公司，也是目前民用飞行车领域中发展最为健全的公司，总部设于美国麻薩諸塞州（Massachusetts）的沃本市（Woburn），这家公司是在去年11月被中国的浙江吉利控股集团收购，吉利也是瑞典Volvo集团、英国Lotus跑车、中国吉利汽车，以及马来西亚Proton的母公司。

国际新闻

美国 Samson Motors 发布 Switchblade 飞行车，最远航程达724公里，最高航速305km/h，2018年尾开始交车。

除了电动车之外，飞行车也被视为是汽车工业未来的另一个发展大趋势，在未来的世界，汽车除了会越来越减少依赖汽油和柴油外，同时也会过渡到全自动驾驶，甚至还很大可能不再只局限在陆地上，可能可以直接在天上飞，让人类的运输和代步工具变得越来越多变！ 日前全球网络电召车巨擎Uber和欧洲航天工业巨户Airbus就先后表达出有兴趣发展陆空两用的飞行车意愿，而一些传统汽车大企业如Toyota也开始投资到飞行车的领域上，其中国人很熟悉的吉利（Proton的母公司）也收购了美国的飞行车制造商Terrafugia。 其中，一家来自美国的公司Samson Motors日前就发布了一台号称可飞行长达724公里的飞行车，并预计在明年年尾就可开始交付给客户。这款陆空两用的飞行车名为Switchblade，是一台拥有两个座位的飞行车，由一架1.6L排气量的V4引擎驱动。 根据资料，这款Switchblade的“车身”长度为6.3米、宽8.2米，但它的尾翼和前翼都可作收折的动作，收折后的长度只有5.1米，宽度则只有1.8米，因此可大幅度节省陆地上停放的占地空间，不像一般传统飞机那样需要庞大的停机库。 除了采用一具1.6L的V4引擎外，这台飞行车也搭载了一具五速自排（5AT）变速箱，用来应付陆地上的行驶需求。根据Samson Motors提供的资料，Switchblade在空中的飞行速度最高达305km/h，最远航程为724公里；在陆地上的行驶速度则是最高200km/h，0-100km/h加速为6.5秒。 飞行车上的标准配备包括了传统的冷气系统、可调整角度和坐姿的皮革座椅，甚至还有知名大厂提供的高级音响系统。安全配备方面，由于它是飞行车，因此原厂还提供了翻滚防护系统和降落伞，而且它的降落伞是安装在飞行车的车顶上，一旦飞行车在飞行途中发生故障，司机可直接启动降落伞，把整台飞行车降落在安全的地方。 根据该公司的说法，Switchblade预计将在明年进行正式的公开首飞，同时他们预计将在2018年尾开始交车给已经订车的客户。价格方面，一台标准的Switchblade开价12万美元（49万令吉），当然负责驾驶的司机必须拥有合法的飞行执照，同时买家在购车后也必须自行组装这台飞行车，如果嫌麻烦的话，还可以多付2万美元（8.17万令吉）让Samson Motors的专人代劳。

Geely 吉利

野心爆发, 吉利完成收购美国飞行汽车制造商 Terrafugia！

日前，浙江吉利控股集团正式与美国的飞行汽车制造商Terrafugia达成协议，收购后者的全部业务及资产。这项交易的价格并未对外公开，该公司的总部依然将留在美国Massachusetts的Woburn市内。 Terrafugia是由麻省理工学院毕业生于2006年创立。其实早在今年7月，吉利收购该公司的计划已浮出水面；目前，Uber及Airbus等企业已经与Terrafugia接洽，以发展未来的飞行汽车项目。 这也是吉利在中国以外的国家所收购的最新产品。早前，该公司陆续收购了瑞典豪华汽车品牌Volvo、英国伦敦出租车制造商、以及大马国产汽车品牌Proton的49.9%股权，和英国跑车Lotus的51%股权，显见吉利的野心非常大。 这家美国飞行汽车公司在2012年推出了首款名为Transition的产品，售价27万9,000美金，有关产品去年还获得了美国联邦航空管理局的认证。根据Terrfugia提供的官方数据，Transition可以约160公里／小时的时速进行巡航飞行，其飞行高度最高可达1万英尺，最大续航里程可达640公里。 此外，Terrafugia最近还发布了一款名为TF-X的飞行汽车，它搭载了两具电动马达，输出功率可达1兆瓦（1,341马力）。这款飞行汽车可垂直起飞和着陆（垂直起降）。此外，它还配备了一个拥有300匹马力的汽油引擎，官方声称其最高巡航时速可达322公里／小时。

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