Search in Bahasa Malaysia:

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship



Artikel Terkini

  • VIDEO: LaFerrari Aperta dipandu Sebastian Vettel

    Setelah didedahkan secara rasmi sebelum ini, kini Ferrari menyiarkan pula video promosi LaFerrari versi convertible – LaFerrari Aperta – yang dipandu pelumba F1 Scuderia Ferrari iaitu Sebastian Vettel.

    LaFerrari Aperta merupakan model yang dibina untuk meraikan ulang tahun ke-70 Ferrari tahun hadapan. Jadi, dalam video ini, model-model perlumbaan lagenda Ferrari yang lain turut ditampilkan, sebagai refleksi kejayaan terdahulu pembuat kereta dari Itali berkenaan sehingga ke tahap sekarang.

    Antara jentera yng membuat kemunculan berkenaan termasuk 125 S, 250 GTO, 330 PA, serta jentera Formula 1 Ferrari iaitu 312T4 yang pernah dipandu Gilles Villeneuve dan Jody Scheckter serta F2003-GA yang pernah dipandu Rubens Barichello dan Micheal Schumacher.

    Setelah mempamerkan kehebatannya beraksi di jalan raya, Vettel kemudiannya tiba di Litar Circuit de Barcelona-Catalunya di Sepanyol. Dalam litar, jentera dengan enjin V12 6.3 liter digandingkan bersama sistem KERS – menghasilkan 949 hp secara keseluruhan – dipandu pada tahap maksimum oleh Vettel.

    Pada akhir video ini, jentera berkenaan juga seolah-olah ‘memanggil’ Vettel untuk memandunya lagi dengan ngauman enjin V12 yang mengujakan.

    Walau bagaimanapun, video promosi ini adalah sebagai memperlihatkan LaFerrari Aperta ini kepada umum semata-mata dan bukan untuk mencari pembeli. Ini kerana hypercar berkenaan hanya dibina terhad kepada 209 unit di mana kesemuanya telah habis ditempah oleh pelanggan.

     
     
  • GALERI: Volkswagen Beetle Dune 1.4 TSI di Malaysia

    volkswagen-beetle-dune-1

    Baru-baru ini, kehadiran Volkswagen Beetle Dune telah diuar-uarkan di laman web klasified oto.my, dengan memberikan gambaran model Bug yang serba ranggi ini bakal memasuki pasaran Malaysia tidak lama lagi. Kini ia sudah pun berada di beberapa bilik pameran Volkswagen di Malaysia dan foto-foto di galeri di bawah ini khas untuk tatapan anda.

    Dune hadir dengan enjin 1.8 liter pengecas turbo dengan kuasa 170 PS, pada dasarnya adalah sama dengan penjana kuasa bagi B7 Passat – berbanding 1.2 liter, 1.4 liter dan 2.0 liter TSI bagi varian Dune untuk pasaran luar.

    Menerusi konfigurasi ini, ia mampu menghasilkan kuasa sehingga 150 PS dari 5,000 hingga 6,000 rpm dan tork 250 Nm antara 1,500 dan 3,500 rpm, dengan kuasa yang disalurkan ke roda hadapan menerusi transmisi DSG dwi-klac tujuh-kelajuan.

    Dengan gabungan tersebut, Dune ini mampu dipacu dari 0-100 km/j dalam hanya 8.8 saat, dan mampu mencapai kelajuan maksimum sehingga 200 km/j. Manakala penggunaan bahan apinya dianggarkan sekitar 5.5 liter bagi setiap 100 km.

    Perbezaan antara Dune dengan model Beetle biasa ialah penampilan Dune yang lebih agresif jelas kelihatan pada bampar hadapan (seperti yang dilihat pada model facelift bagi Beetle R-Line), kekemasan ambang sisi, spoiler belakang dengan dua-tona, lampu belakang LED, lapisan plastik di sekeliling dan skid plate hadapan dan belakang berwarna perak. Ia juga ditampilkan dengan rim aloi dua-tona “Canyon” 18-inci, pelekat pada bahagian sisi dengan perkataan Dune serta jarak kelegaan tanah bagi Dune juga telah dipertingkatkan sebanyak 10 mm.

    Di bahagian dalamnya, logo Dune tertera pada roda stereng, dnegan jahitan kuning pada roda stereng, tuil gear dan tuit brek tangan. Malah ia juga didatangkan dengan kulit upholstery “Vienna”, bersama lampu utama xenon dengan lampu nyalaan siang LED, kawalan suhu automatik dua-zone Climatronic, roda stereng pelbagai-fungsi dan sistem infotainmen Composition Media dengan skrin sentuh 6.5-inci.

     
     
  • PLUS umum fasa percubaan laluan kontra di Plaza Tol Jalan Duta dilaksana mulai 14 sehingga 28 Nov ini

    toll booth

    Projek Lebuhraya Usahasama Berhad (PLUS) telah mengumumkan pembukaan satu laluan kontra di laluan masuk Plaza Tol Jalan Duta di Lebuhraya Baru Lembah Klang (NKVE) pada 14 November sehingga 28 November ini, setiap hari bermula jam 4 petang hingga 8 malam.

    Ini bagi membolehkan fasa percubaan pengurusan penyuraian trafik dijalankan bagi membantu mengurangkan kesesakan dan melancarkan pergerakan trafik pada waktu puncak di laluan terbabit.

    Dalam masa yang sama, satu lorong masuk paling kanan di plaza tol tersebut dikhususkan untuk pemandu dari Lebuh raya DUKE yang menggunakan lorong Touch ‘n Go yang ingin memasuki Lebuh raya NKVE.

    Sehubungan itu, PLUS menasihatkan semua pemandu yang menggunakan laluan tersebut supaya mematuhi semua papantanda serta arahan yang diberikan oleh pihak PLUS.

     
     
  • JPJ kaji cadangan kurangkan kos lesen motosikal

    sym-sport-rider-125i-25-bm

    Bagi menggalakkan lebih ramai penunggang motosikal memiliki lesen yang sah, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) akan mengkaji cadangan mengurangkan kos pengambilan lesen motosikal termasuk motosikal berkuasa tinggi.

    Menurut Ketua Pengarah JPJ, Datuk Nadzri Siron, walau bagaimana pun pihaknya perlu memperinci terlebih dahulu kesesuaiannya dan kos yang terlibat dalam usaha itu, laporan Bernama.

    Beliau berkata penunggang motosikal harus memahami kelebihan memiliki lesen kenderaan itu kerana ia bakal memberi manfaat insurans kepada setiap individu khususnya jika terlibat dalam kemalangan.

    “Hampir 1.2 juta penunggang motosikal di negara ini tidak mempunyai lesen dan 6,000 kemalangan melibatkan golongan tersebut dengan 18 kematian direkodkan setiap hari. Disebabkan itu, pelbagai program kita anjurkan dengan kerjasama entiti sukarelawan sebagai satu pendekatan kepada rakyat untuk memberi kefahaman terhadap isu keselamatan jalan raya,” katanya kepada pihak media di Shah Alam semalam.

    Katanya setakat ini, lebih tiga juta penunggang motosikal di negara ini memiliki lesen kelas B2 serta B dan ini menunjukkan tahap kesedaran rakyat terhadap kepentingan lesen semakin baik.

    “Kerjasama sukarelawan dan program yang dianjurkan kelab motosikal dapat saling membantu menerapkan pengetahuan rakyat mengenai keperluan memiliki lesen dan pematuhan undang-undang jalan raya,” katanya.

    Baru-baru ini, Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Ab Aziz Kaprawi telah mengeluarkan kenyataan bahawa dianggarkan seramai 1.2 juta individu di negara ini menunggang motosikal tanpa memiliki lesen yang sah. Anggaran itu berdasarkan antara lapan hingga 10% daripada 15 juta penduduk yang layak memiliki lesen menunggang motosikal iaitu kira-kira separuh daripada 30 juta penduduk Malaysia.

     
     
  • Aprilia Shiver 900 2017 – 896 cc, 95 hp, 89.4 Nm

    2017-aprilia-shiver-900-06-850x642-bm

    Aprilia Shiver 750 boleh dikatakan agak popular di Malaysia kerana harga yang ditawarkan agak menarik hasil daripada aktiviti pemasangan tempatan (CKD) yang dilakukan dan memberikan eksklusiviti sebuah motosikal jenama Itali. Kini, Aprilia sudah memperkenalkan penggantinya – Shiver 900 yang akan mula dipasarkan pada tahun 2017.

    Enjin dua silinder V berkapasiti 750 cc sebelum ini dibesarkan menjadi 896 cc dan kini mampu menghasilkan 95 hp pada 8,750 rpm dan tork 89.4 Nm pada 6,600 rpm. Walaupun jumlah ini tidak banyak berbeza berbanding model sebelum ini, Aprilia mendakwa ia dapat memberikan tork yang lebih tinggi pada tahap rpm pertengahan dan dapat mematuhi tahap emisi Euro 4. Penyumbang lainnya adalah ekzos rekaan baru.

    Buat pertama kalinya, Shiver 900 akan dilengkapkan dengan sistem Traction Control tiga tahap dan ia boleh ditutup sekiranya mahu. Pada bahagian suspensi, fork Kayaba 41 mm baru dengan pelarasan lantunan dan pra beban digunakan pada bahagian hadapan dan ini membantu mengurangkan berat Shiver sebanyak 0.5 kg. Di bahagian belakang pula, ia menggunakan penyerap monoshock dengan pelarasan pra beban sahaja.

    Rim yang digunakan pada Shiver 900 juga adalah baru dan ia lebih ringan sebanyak 2 kg berbanding rim sebelum ini. Tugas membrek pula dijalankan oleh angkup empat piston dan cakera 320 mm di hadapan, dan angkup satu piston dengan cakera 240 mm di belakang. Sistem ABS dua rangkaian didatangkan secara standard.

    Untuk bahagian badan, tangki minyak, panel tepi, lampu belakang dan penghadang lumpur semuanya adalah baru dan panel paparan LCD TFT 4.3 inci daripada model RSV4 turut dipasang pada Shiver 900. Meskipun masih belum ada harga, Aprilia memberitahu Shiver 900 dijangka muncul di pasaran pertamanya pada bulan April, 2017. Di Malaysia, Aprilia Shiver 750 CKD dijual pada harga RM45,888.

     
     
  • SPYSHOT: Kereta rasmi Presiden Trump berharga RM6.6 juta dilihat atas jalan, dibangunkan oleh GM

    cadillac-the-beast-spyshot-850x446-bm

    Amerika Syarikat secara rasminya kini mempunyai presiden baru apabila Donald Trump memenangi pilihan raya yang diadakan. Sebaik mengangkat sumpah pada Januari 2017 nanti, beliau bukan setakat akan diberi hak untuk menduduki Oval Office di White House, tetapi juga akan menerima limosin baru.

    Kereta di dalam gambar ini adalah pengganti kepada kereta berperisai Presiden Obama yang dipanggil sebagai ‘The Beast‘ dan dibuat oleh General Motors. Pembangunannya mengambil masa lebih daripada dua tahun dan walaupun dilihat menggunakan pelekat samaran (camouflage), ia berkemungkinan masih akan mempunyai lencana Cadillac yang melekat di gril hadapan kerana seperti diasaskan daripada model XT5. Turut boleh dilihat adalah lampu hadapan yang lebih nipis.

    Walaupun diberikan perubahan pada bahagian luar, kenderaan ini berkemungkinan besar akan menggunakan tetapan tempat duduk 2+3+2 yang sama. Menurut laporan Autoweek, selain perisai pertahanan dan ciri keselamatan kecemasan, ‘Beast’ baru ini juga mungkin akan menggunakan suspensi adaptif. Perisainya boleh menahan bedilan rocket-propelled grenade (RPG) atau improvised explosive device (IED).

    Sementara itu, Fox News melaporkan bahawa spesifikasi kenderaan ini dirahsiakan atas sebab yang jelas, tetapi akan duduk di atas platform trak kerja berat, dengan catatan berat antara 6,804 kg dan 9,072 kg. Kereta itu juga dikatakan berkos USD1.5 juta (RM6.6 juta) setiap satu, sementara kos pembangunan yang dibayar oleh GM pula adalah sekitar USD15.8 juta (RM69.5 juta).

    Kereta ini dijangka membuat penampilan pertama semasa majlis angkat sumpah Trump sebagai presiden Amerika Syarikat yang ke 45 tahun hadapan.

     
     
  • Toyota Corolla Altis facelift – spesifikasi tiga varian untuk pasaran Malaysia didedah, tempahan dibuka

    altis-facelift-malaysia-spec-01-850x481-bm

    Mac yang lalu, gambar Toyota Corolla Altis facelift muncul buat pertama kali dan semalam, UMW Toyota Motor (UMWT) mengumumkan mereka sudah membuka tempahan bagi model ini, bersama pilihan varian dan harganya.

    Kesemuanya ada tiga varian untuk Corolla Altis facelift iaitu 1.8E, 1.8G dan 2.0V. Harganya pula masing-masing adalah RM120,900, RM123,900 dan RM138,900. Harga ini tidak jauh beza dengan harga model yang sedia ada sekarang dan apabila melihat spesifikasi yang telah dikeluarkan oleh UMWT di dalam laman webnya, ia boleh dikatakan agak menarik.

    Daripada aspek keselamatan, tujuh beg udara (termasuk pada bahagian lutut pemandu) diberikan secara standard kepada semua varian, bersama Vehicle Stability Control (VSC). Pada model yang ada di pasaran sekarang, VSC hanya datang pada model 2.0V dan beg udara standard untuk semua varian pula hanya ada dua. Jika mahu lebih lagi, orang ramai boleh memilih ‘pakej keselamatan tambahan’, tetapi hanya ditawarkan untuk model 2.0V. Jelas untuk model facelift ini, pakej keselamatan adalah lebih baik.

    Pada bahagian enjin, masih tiada sebarang perubahan, bermakna unit 2ZR-FE 1.8 liter (139 PS/173 Nm) dan 3ZR-FE 2.0 liter (145 PS/197 Nm) masih lagi digunakan untuk menggerakkan Altis dan ia dipadankan bersama transmisi automatik CVT dengan ciri ‘Sport Sequential Shiftmatic Mode‘ tujuh kelajuan. Pedal penukar di stereng juga diberikan kepada model 2.0V.

    Selain itu, model paling tinggi Altis facelift juga menggunakan rim 17 inci (tayar 215/45) manakala model 1.8L menggunakan rim 16 inci (tayar 205/55). Pada bahagian lampu hadapan, ia menggunakan unit LED berbanding jenis halogen bagi model 1.8L. Lampu siang dan lampu belakang LED didatangkan secara standard untuk semua model, bersama lampu kabus, manakala lampu hadapan automatik serta pengesan jarak hadapan dan belakang didatangkan untuk semua varian.

    Cermin sisinya boleh dilaras dan dilipat secara elektronik, dengan penunjuk arah pada 1.8E manakala varian 1.8G dan 2.0V mendapat tambahan ciri lipat secara automatik dan boleh berhubung dengan gear undur. Semua varian mendapat kemasan krom pada pemegang pintu, kemasan belakang dan gril hadapan. Antena tidak dapat dilihat dan dilekatkan terus pada cermin.

    altis-facelift-pricelist-850x590-bm

    Pada bahagian dalam Altis facelift yang banyak menggunakan warna hitam, barangan standard yang diberi adalah pengawal pendingin hawa automatik (satu zon), stereng kulit yang boleh dilaras (tilt/telescopic) bersama butang kawalan audio dan tempat duduk belakang yang boleh dilipat 60:40. Varian 1.8G ditambah dengan panel Optitron, butang kawalan paparan informasi dan Bluetooth di stereng, dan tempat duduk kulit.

    Bagi varian 2.0V pula, semua kelengkapan ini ditambah lagi dengan cruise control dan tempat duduk jenis sports dengan kawalan elektronik dan sokongan belakang. Turut diberi adalah cermin pandang belakang electro-chromic.

    Aksesori tambahan yang disediakan adalah unit hiburan skrin sesentuh DVD-AVN 2-DIN Toyota, Bluetooth, WiFi, HDMI, Smartphone Link, navigasi dan kamera undur. Unit yang lebih maju adalah DIV-AVN, yang dapat memberikan skrin sesentuh capacitive dan boleh melayari internet. Anda juga boleh memilih kit badan aerodinamik, kamera hadapan, plet pemijak tepi pintu berlampu dan penapis haba cermin.

    Apabila dipasarkan nanti, Toyota Corolla facelift akan memberikan saingan kepada Honda Civic, yang kini sedang menikmati pasaran dalam segmen C sejak pelancarannya Jun lalu. Honda Civic FC juga datang dalam tiga varian, tetapi dijual pada harga lebih rendah berbanding Altis – RM110,426 untuk Civic 1.8S dan RM131,883 untuk 1.5 Turbo Premium (RM3,000 lebih rendah berbanding Altis 2.0V).

     
     
  • VIDEO: Honda NSX-GT diuji di litar Autopolis

    Setelah didedahkan minggu lalu, kini Honda menyiarkan pula episod pertama siri video istimewa berkisar pembinaan Honda NSX yang direka untuk perlumbaan Super GT iaitu NSX-GT.

    Dalam video berdurasi 51-saat ini, dapat disaksikan kru pasukan Honda Racing sibuk menyediakan jentera berkenaan untuk diuji di Litar Antarabangsa Autopolis, Jepun. Klip itu juga menonjolkan badan NSX-GT tersebut yang dipenuhi dengan komponen binaan gentian-karbon, serta bunyi enjinnya yang sangat mengujakan.

    Untuk memastikan jentera ini memenuhi undang-undang perlumbaan Super GT, enjin asal 3.5 liter V6 turbo berkembar serta motor-motor elektrik perlu ditukar kepada enjin 2.0 liter empat silinder dengan pengecas turbo. Walaupun berkapasiti lebih kecil, enjin berkenaan mampu menghasilkan kuasa 590 hp, dan nisbah kuasa kepada kapasiti enjin mencapai hampir 300 hp untuk setiap liter.

    Dengan penyisihan sistem hibrid, kuasa dari enjin NSX-GT ini hanya memacu roda belakang. Ia turut diberikan kit-kit aero agresif yang terdiri dari splitter pada bampar hadapan, diffuser pada bampar belakang serta spoiler belakang, yang kesemuanya bersaiz besar. Ia turut diberikan ruang roda yang besar dengan rekabentuk aerodinamik.

    Apabila ditimbang bersama pemandu, tetapi tanpa sebarang minyak, NSX-GT ini hanya mencatat berat bersih 1,049 kg. Ia akan bersaing dalam perlumbaan dengan Lexus LC GT500 dan Nissan GT-R dalam merebut gelaran kejuaraan Super GT.

    GALERI: Honda NSX-GT



    GALERI: Honda NSX di Tokyo Motorshow

     
     
  • Hiroyuki Hasegawa – pengasas syarikat talaan HKS diumum telah meninggal dunia pada umur 71 tahun

    hks-r32

    Hiroyuki Hasegawa, pengasas, CEO dan presiden syarikat talaan lagenda dari Jepun -HKS- telah meninggal dunia pada umur 71 tahun, 9 November lalu. Walau bagaimanapun, kenyataan ringkas yang dikeluarkan oleh pihak HKS sendiri tidak menyebut sebab-sebab kematian beliau.

    Hasegawa yang juga bekas jurutera Yamaha memulakan perniagaan dalam dunia modifikasi dan talaan pada tahun 1973 bersama rakan kongsinya, Goichi Kitagawa, manakala aset dan modal permulaan dibekalkan oleh Sigma Automotive (HKS bermaksud Hasegawa-Kitagawa-Sigma).

    Pada Julai 1974, HKS telah menghasilkan kit bolt-on turbo -pertama seumpanya di dunia- yang direka khas untuk enjin L20 Nissan yang menjana model Skyline C110 atau lebih dikenali sebagai Kenmeri Skyline. Kit berkenaan mampu melonjakkan kuasa asal enjin tersebut dari 115 PS kepada 160 PS.

    Setelah kejayaan berkenaan, HKS memproduksi pula kit turbo untuk enjin L20 Skyline C210 dan juga enjin 18RG pada Toyota Celica RA28. Pada tahun 1981, HKS berjaya menembusi pasaran Amerika Syarikat dengan penubuhan HKS USA.

    hks-hq

    Dengan bermula zaman sistem suntikan bahan api elektronik pada era 1980’an, HKS mula menghasilkan perlatan-peralatan talaan berasaskan elektronik seperti pemasa turbo (turbo timer), sistem pengurusan enjin HKS F-Con serta pegawal injap elektronik HKS EVC.

    HKS juga dikenali dengan pelbagai kereta-kereta demo dan juga jentera-jentera perlumbaan berkuasa seperti Nissan Skyline GT-R BNR 32 Group-A, jentera Drag HKS 180SX dan juga kereta-kereta kejohanan drift dan time attack yang dipandu Nobuteru Taniguchi seperti Nissan Silvia S15, Toyota Altezza serta Nissan GT-R R35.

    Selain Amerika Syarikat, HKS turut bertapak di England (HKS Europe) dan di Bangkok (HKS Thailand) manakala segala usaha R&D produk terbaharu masih lagi dijalankan di ibu pejabatnya yang terletak berhampiran kaki Gunung Fuji, Jepun.

     
     
  • Nissan Juke Black Pearl Edition – terhad 1,250 unit

    2017-nissan-juke-black-pearl-edition-1-e1478834712604-850x507-bm

    Jika anda melihat nama model istimewa ini – Juke Black Pearl Edition, mungkin ada yang mengatakan ia mengambil inspirasi daripada filem Pirates of The Caribbean. Walaubagaimanapun, sebenarnya tidak. Nama ini pernah digunakan oleh Nissan untuk model terhad 280Z pada tahun 1978 dan ia digunakan kembali sebagai penghargaan.

    Juke Black Pearl Edition menggunakan asas daripada model Juke SV pasaran Amerika Syarikat dan diberikan beberapa modifikasi untuk menjadikannya lebih menyerlah. Walaupun warna utamanya adalah hitam, bahagian seperti kemasan bampar, keliling lampu utama, penghadang angin belakang, cermin sisi dan pembuka pintu diwarnakan putih bagi memberikan perbezaan. Kemudiannya, ia disempurnakan dengan rim 17 inci bersama tayar 215/55.

    Hanya 1,250 unit Juke Black Pearl Edition akan dihasilkan oleh Nissan dan 1,000 daripadanya akan dijual dalam Amerika Syarikat sahaja manakala selebihnya untuk Canada. Pembeli boleh memilih padanan enjin 1.6 liter turbo bersama kotak gear CVT Xtronic untuk pacuan dua roda hadapan ataupun pacuan empat roda. Enjin ini boleh menghasilkan 188 hp dan 240 Nm tork.

    Pada bahagian dalam, Juke edisi terhad ini didatangkan bersama tempat duduk yang dibalut fabrik hitam dan putih, bersama ciri pemanas. Tema hitam putih yang sama juga digunakan pada trim pintu, suis cermin kuasa, konsol tengah, corong pendingin hawa, tombol gear dan roda stereng.

    Juke Black Pearl Edition 2WD dijual pada harga USD22,550 (RM100,800) manakala versi 4WD pula pada USD24,400 (RM109,069).

     
     
  • PANDU UJI: Volvo S60 T6 Drive-E – sedan eksekutif ‘nakal’ dengan imej minimalis serta bersahaja

    volvos60_ext-4

    Volvo S60 generasi kedua diperkenalkan kepada dunia buat pertama kali ketika Geneva Motor Show 2010. Mengikut jejak model generasi pertama, model ini direka tidak terlalu besar seperti S80 dan 940 mahupun model-model yang kelihatan bosan seperti S70 di mana contoh-contoh berkenaan meninggalkan kesan sehingga jenama dari Sweden ini seakan sinonim dengan imej ‘guru besar pencen’.

    Bagi saya, imej yang diberikan pada S60 generasi pertama sudah pun cukup sporty lebih-lebih lagi varian paling tinggi dalam barisan S60 di Malaysia iaitu varian T5 (Volvo Cars Malaysia tidak membawa masuk model paling berkuasa – S60R kepasaran tempatan), dan ia masih lagi sesuai dengan imej seorang pemilik yang berseluar jeans, kemeja-T tanpa kolar serta berkasut sukan.

    S60 generasi kedua ini diberikan elemen lebih sporty dan lebih muda oleh Volvo pada rekaannya, khususnya pada bayangan sisi badan yang kelihatan lebih energetik dari sebelum ini. Jika tanpa garisan pintu, bentuk keseluruhan dengan bahagian belakang lebih tinggi dan bahagian depan lebih tirus, model ini lebih mirip seperti sebuah coupe berbanding sedan.

    Mula menerjah masuk ke pasaran Malaysia pada April 2011 dengan model versi CBU dalam varian 3.0 liter T6 AWD dan 2.0 liter T5, ia kemudian digantikan dengan model versi CKD dalam varian 2.0 liter turbo T5 dan 1.6 liter turbo T4. Tiada lagi enjin turbo lima silinder seperti pada model 850 T5 atau S60 T5 seperti sebelum ini, di mana enjin-enjin empat silinder pada S60 generasi baharu berkenaan merupakan enjin yang dikaitkan dengan enjin EcoBoost Ford.

    Baca artikel selanjutnya di sini

     
     
  • Treeletrik pamerkan barisan motosikal elektrik di Malaysia Auto Show, harga antara RM4.5k – RM20k

    treeletrik-1-850x567-bm

    Selari dengan langkah kerajaan untuk menggalakkan lebih banyak penggunaan kenderaan elektrik, Tree Movement Malaysia membawa pelbagai model motosikal elektrik ke pameran Malaysia Auto Show yang sedang berlangsung di Pusat Pameran dan Konvensyen Antarabangsa Mines (MIECC). Ia terdiri daripada jenis skuter, fairing penuh dan juga motosikal berbumbung.

    Model bernama T-220 kelihatan seperti sebuah motosikal fairing penuh biasa tetapi sebenarnya menggunakan motor elektrik 8 kW yang berada di dalam hab roda belakangnya. Ia dikatakan mahu memberi cabaran kepada motosikal biasa sekitar 500 cc tetapi beratnya sahaja sudah mencecah 300 kg. Sebahagian besarnya adalah disebabkan kehadiran pek bateri yang berada di tempat yang biasanya terdapat enjin bagi motosikal biasa.

    Dengan setiap cas penuh baterinya (yang mengambil masa lima hingga enam jam menggunakan kuasa dari rumah biasa), motosikal elektrik ini dikatakan boleh pergi sehingga 120 km. Mengikut perancangan, ia akan dipasarkan tahun hadapan dengan harga sekitar RM20,000.

    Bagi model skuter, terdapat dua model yang dipamerkan iaitu T-90 dan T-70, dan setiap satunya mempunyai dua pecahan model lagi. Kedua-dua model skuter ini juga menggunakan motor elektrik di dalam hab belakang dan bezanya cuma jumlah kuasa dan jenis bateri.

    Bagi T-90, dua model yang disediakan menggunakan sama ada motor 5 kW dengan bateri lithium-ion 50 Ah 84 V, atau motor 3 kW dengan pek bateri Tree Gold 40 Ah 84 V. Waktu mengecas adalah antara lima hingga enam jam dan masing-masing boleh bergerak sehingga jarak 105 dan 85 km. Bagi model yang menggunakan bateri lithium-ion, beratnya adalah 115 kg tetapi bagi model yang menggunakan bateri Tree Gold, ia lebih berat, mencatat 178 kg. Harga yang ditetapkan pula adalah RM9,900 untuk model bateri lithium-ion dan RM8,800 untuk model bateri Tree Gold.

    Terletak bawah pada model ini adalah skuter T-70, yang juga didatangkan dalam dua pecahan model lagi. Keuda-duanya datang dengan motor elektrik dalam hab 1.5 kW sama tetapi pek baterinya adalah berlainan- lithium-ion ataupun Tree Gold. T-70 dengan bateri lithium-ion dan kemampuan bergerak sehingga 90 km dijual pada harga RM5,600 manakala T-70 dengan bateri Tree Gold dan jarak bergerak 60 km dijual pada harga RM4,500. Berat masing-masing adalah 78 kg dan 90 kg.

    Di kawasan pameran Treelektrik juga terdapat dua buah motosikal elektrik berbumbung; satu dengan empat tayar dan satu lagi menggunakan tiga tayar. Model empat tayar tersebut dinamakan sebagai T-Vantage, mampu bergerak sehingga 100 km apabila dicas penuh dan mempunyai kelajuan maksimum antara 70 ke 80 km/j. Bukan setakat itu, ia juga dilengkapi dengan sistem pendingin hawa, kamera undur dan sistem stereo. Harganya diletakkan dalam lingkungan RM25,000 hingga RM27,000.

    Model yang mempunyai tiga tayar pula dipanggil sebagai T-2000 dan mempunyai bahagian dalam yang sama dengan T-Vantage. Selain beza jumlah tayar dan pengawal seperti motosikal, model ini juga tidak dilengkapi dengan sistem stereo, pendingin hawa dan kamera undur seperti T-Vantage. Walaubagaimanapun, ia masih mempunyai tempat duduk belakang dan pengelap cermin belakang.

    Menurut ketua pegawai operasi Tree Movement Malaysia, Tony Yap, motosikal elektrik Treelektrik didaftarkan di bawah klasifikasi kenderaan jenis ‘L’ dengan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan ia memerlukan lesen B2 untuk ditunggang. Cukai jalan pula hanyalah RM2.




     
     
  • Petronas Syntium SE khas untuk Proton dilancarkan

    proton-petronas-syntium-se-6

    Proton meneruskan kerjasama dengan Petronas dengan memperkenalkan minyak enjin Petronas Syntium SE baharu eksklusif buat jenama kereta ini. Minyak enjin ini dihasilkan khusus berdasarkan formula eksklusif untuk mengoptimakan prestasi kereta Proton dan pada masa yang sama untuk memperbaiki kos pemilikan kereta untuk jangka masa panjang.

    Ia ditawarkan dengan tiga pilihan minyak enjin iaitu Petronas Syntium 3000 (5W-30) fully synthetic, Petronas Syntium 800 (10W-30) semi-synthetic dan juga Petronas Syntium 500 (15W-40) yang berasaskan mineral. Ini adalah rangkaian-rangkaian yang disyorkan oleh Petronas dalam memberikan prestasi optimum untuk pemanduan yang selesa. Servis berkala bagi kesemua kereta Proton adalah 10,000 km dan ini digunapakai untuk semua jenis minyak enjin, termasuk minyak enjin Petronas Syntium SE baharu.

    Turut hadir pada majlis pelancaran tersebut ialah Dato’ Ahmad Fuaad Kenali, Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Zubair Abdul Razak, Ketua Pegawai Eksekutif Petronas Lubricants Marketing (M) Sdn Bhd (“PLMM”) dan Pengurusan Kanan dari kedua belah syarikat.

    proton-petronas-syntium-se-4

    Menurut Petronas, dengan pembaharuan minyak enjin bagi kereta Proton, ia dapat menangani isu-isu terkini yang dihadapi para pemandu pada hari ini. Ketika kereta bergerak, pemandu tidak sedar bahawa suhu enjin meningkat secara berterusan, terutamanya semasa kesesakan lalu lintas, memandu di cerun yang curam dan secara laju di lebuh raya. Akibatnya, ia memberi kesan kepada enjin dalam jangka masa panjang. Dengan itu, adalah penting untuk pemandu menggunakan minyak enjin yang bersesuaian untuk menangani tekanan situasi pemanduan masa kini.

    Maka menerusi kerjasama ini, ia adalah untuk memperbaiki pengalaman pelanggan dan memberikan lebih nilai melalui pengenalan rangkaian minyak enjin eksklusif untuk kereta-kereta Proton. Rangkaian Petronas Syntium SE ini hanya boleh didapati di semua pusat servis Proton yang diiktiraf sahaja.

    “Dengan adanya rangkaian minyak enjin Petronas Syntium SE yang eksklusif, para pelanggan kami dapat menikmati lebih nilai apabila menghantar kereta mereka untuk diservis di mana-mana pusat servis PROTON yang diiktiraf.Tambahan pula, mereka akan mengalami pemanduan yang lebih baik dari segi prestasi kereta, pada kos penyelenggaraan yang lebih rendah,” kata Dato’ Fuaad.

    Menurut Proton lagi, pengenalan ini merupakan bukti inisiatif ‘Pelanggan Diutamakan’ dengan menyediakan nilai yang lebih baik kepada pelanggan bukan sahaja dari segi pengeluaran kereta yang lebih baik malah prestasi dan perlindungan untuk kereta mereka.

    Malahan ia juga akan memberi nilai yang lebih baik untuk para pelanggan Proton bagi jangka masa pendek dan panjang. Di bawah kerjasama ini pemilik kereta Proton juga akan menikmati penjimatan sehingga 20% untuk servis yang berikutnya di pusat servis Proton Edar.

    “Rangkaian minyak enjin yang eksklusif untuk kereta-kereta Proton dari jenama Petronas Syntium ini adalah direka khusus dengan teknologi CoolTechTM yang membantu melindungi dari kenaikan suhu yang melampau, menjadikan enjin kereta lebih efisyen untuk pemanduan yang mudah,” ujar Zubair pula.

     
     
  • Volkswagen Golf Mk7 facelift didedahkan – dapat kelengkapan seperti Passat, pilihan enjin dirombak

    vw-golf-30-e1478787572463-850x532-bm

    Volkswagen Golf Mk7 yang berada di pasaran sekarang sebenarnya sudah berusia empat tahun dan memang sudah tiba masa untuk ia diberikan pembaharuan. Oleh itu, Volkswagen memperkenalkan model facelift, yang boleh dikatakan menerima agak banyak perubahan.

    Rekaan baru yang digunakan, dari depan melihatkan kehadiran lampu siang LED menggantikan unit halogen sebelum ini, manakala pilihan unit Xenon diganti dengan full-LED. Salur udara di bahagian bawah bampar juga direka semula supaya lebih lebar dan radar pengesan bagi kenderaan yang dilengkapi Adaptive Cruise Control (ACC) atau sistem bantuan brek kecemasan automatik kini disembunyikan di dalam lencana VW pada gril hadapan.

    Pergi ke bahagian belakang, selain bampar rekaan baru yang lebih tajam, semua model juga akan mendapat lampu LED penuh dan lampu penunjuk arah sequential disediakan sebagai pilihan tambahan. Turut boleh dilihat adalah kemasan corong ekzos bersegi pada bahagian kiri dan kanan.

    vw-golf-23-e1478788247102-850x533-bm

    Pada bahagian dalam, Volkswagen sekadar memberikan perubahan yang ringkas, tetapi berjaya menjadikan model facelift ini nampak lebih moden. Panel meternya kini boleh didapati sebagai pilihan tambahan dengan unit Active Info Display seperti pada Passat sementara skrin sistem hiburan pula lebih besar, termasuk yang paling asas adalah berukuran 6.5 inci.

    Paling tinggi adalah Discover Pro, yang menerima skrin sesentuh 9.2 inci, sistem paparan seperti sebuah tablet dan butang kawalan utama di sisi. Selain sentuhan, sistem ini juga boleh menerima input pergerakan tangan di udara untuk melayari menu atau menukar lagu.

    Bagi sistem sambungan, Golf Mk7 facelift ini boleh dilengkapkan dengan pengecas telefon tanpa wayar dan NFC, serta aplikasi App Connect dengan MirrorLink, Apple CarPlay dan Android Auto. Juga ditawarkan adalah aplikasi tablet Media Connect yang boleh mengawal pelbagai operasi dalam sistem hiburan.

    Menariknya Media Connect ini adalah orang yang berada di hadapan boleh mengawal apa yang dipaparkan pada tablet walaupun ia berada di belakang kerana paparan di dalam tablet itu juga akan terpapar di skrin tengah kenderaan. Juga terdapat sistem Car-Net baru, yang menawarkan pelbagai servis seperti pencarian tempat menarik, Google Earth dan Google Street View, serta sistem keselamatan lain seperti panggilan kecemasan.

    Bagi aspek keselamatan, kenderaan baru ini menerima banyak kelengkapan daripada Passat. Fungsi City Emergency Braking yang dinyatakan ada pada sistem Front Assist tadi kini boleh mengesan pejalan kaki, sementara Emergency Assist pula boleh mengesan sekiranya pemandu letih dan memberi amaran bunyi serta visual, sedikit sentakan pada brek untuk mengejutkan pemandu atau jika masih lagi tidak aktif, akan membawa kenderaan berhenti secara selamat di laluannya.

    Satu lagi ciri baru adalah Traffic Jam Assist, yang menggunakan fungsi Adaptive Cruise Control dan Lane Assist untuk memusing stereng, membrek dan memecut kenderaan secara automatik dalam trafik yang kerap berhenti dan bergerak. Ini bersamaan dengan sistem pemanduan automatik sehingga kelajuan 60 km/j. Park Assist 3.0 generasi baru yang ada pada kereta ini juga boleh meletakkan kenderaan di dalam kotak sama ada dengan bahagian hadapan masuk dahulu ataupun belakang.

    Penawaran enjin juga menerima rombakan, dengan pengenalan unit empat silinder petrol 1.5 liter turbo TSI Evo berkemampuan 150 PS dan dilengkapi Active Cylinder Technology (ACT). Terdapat juga versi Bluemotion berkuasa 130 PS yang kini boleh mematikan operasi secara penuh apabila meluncur hasil daripada sistem bateri baru yang boleh memberi kuasa kepada stereng dan brek tanpa memerlukan kuasa dari enjin.

    Bagi enjin 2.0 liter TSI pada GTI, ia diberikan tambahan kuasa menjadi 230 PS (+10 PS) untuk versi standard dan 245 PS (+15 PS) untuk versi Performance. Bagi e-Golf yang menggunakan tenaga elektrik sepenuhnya, jarak pergerakannya ditambah satu kali ganda lagi menjadi 300 km. Transmisi DSG tujuh kelajuan baru juga akan diperkenalkan secara berperingkat pada model yang masih menggunakan transmisi enam kelajuan.

     
     
  • Kualiti kenderaan baharu di M’sia meningkat 18%

    jd-power-2016-1

    Berdasarkan perolehan daripada kajian Initial Quality Study (IQS) yang dilakukan oleh J.D. Power 2016 di Malaysia, kualiti kenderaan baharu di Malaysia kini meningkat 18% berbanding di tahun 2015.

    Angka berkenaan merupakan peningkatan terbaik yang pernah dicapai dalam tempoh 14 tahun kajian berkenaan, ia turut menunjukkan bahawa jurang antara kereta nasional dan bukan nasional semakin rapat sepanjang yang pernah disaksikan sebelum ini.

    Seperti sebelumnya, kajian berkenaan menilai kualiti kenderaan baharu berdasarkan tempoh dua hingga enam bulan pertama pemilikan kenderaan, dan melihat kepada 200 simptom masalah umum meliputi lapan komponen kenderaan. Antaranya, bahagian luaran, pengalaman memandu, enjin dan transmisi, sistem audio dan sebagainya.

    jd-power-2016-2

    Semua masalah dikumpulkan sebagai jumlah masalah yang dilaporkan bagi setiap 100 kenderaan (PP100). Lebih rendah kadar PP100 ini, maka lebih rendahlah kadar masalah yang dihadapi oleh jumlah kenderaan yang dinilai.

    Dapatan tahun ini menunjukkan peningkatan bagi semua lapan kategori masalah yang dinilai dalam kaji selidik berkenaan; kategori enjin dan transmisi mencatatkan penurunan yang tertinggi. Luaran kenderaan terus menjadi kategori yang mencatatkan paling banyak masalah yang dilaporkan, trend yang sama disaksikan sejak permulaan kaji selidik ini dijalankan pada 2003.

    Kadar kualiti keseluruhan bagi tahun 2016 ialah 69 PP100, jauh berbeza berbanding 259 PP100 yang dicatatkan pada 2003. Bagi kenderaan bukan nasional, ia mencatatkan bacaan yang agak baik, iaitu 54 PP100. Sementera kenderaan nasional pula semakin merapatkan jurang dengan kadar 83 PP100.

    jd-power-2016-3

    Bagi tempoh 14 tahun berkenaan, jurang antara kenderaan nasional dan bukan nasional semakin mengecil kepada hanya 29 PP100 berbanding awalnya 146 PP100. Kajian itu juga menyatakan, kadar peningkatan dari tahun ke tahun yang dicapai oleh kenderaan nasional sebenarnya mengatasi kenderaan bukan nasional; 18% berbanding 16%.

    Menarik juga untuk diperhatikan, lelaki melaporkan lebih banyak masalah kenderaan mereka berbanding wanita; 79 PP100 berbanding 56 PP100. Antara masalah yang paling kerap dilaporkan ialah ‘pendingin hawa tidak sejuk dengan pantas’ dan ‘brek bising’.

    Keseluruhannya, 39 model kenderaan terlibat di dalam kaji selidik tahun ini, terdiri daripada kenderaan penumpang serta trak pikap daripada 12 jenama, dan melibatkan sejumlah 2,436 maklum balas daripada pemilik kenderaan baharu yang dibeli dari tempoh Ogos 2015 hingga Jun 2016. Kajian ini dijalankan dalam tempoh Februari hingga Ogos tahun ini.

    Toyota Vios berada dikedudukan tertinggi bagi segmen kereta sedan saiz sederhana (48 PP100), sementara Toyota Avanza mendahului bagi segmen MPV/Van (52 PP100) bagi tahun ke lapan berturut-turut. Perodua Myvi pula mengungguli segmen segmen kereta kompak (73 PP100) manakala Mazda MX-5 mencatatkan bacaan terbaik bagi segmen SUV (41 PP100).

    jd-power-2016-4

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.13 (-0.04)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.00
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.90 (-0.04)
EURO 5 B7 RM3.10 (-0.04)
Last Updated Aug 14, 2025