Beberapa jalan utama di Johor Bahru akan ditutup Sabtu ini bagi memberi laluan kepada perarakan JDT dalam meraikan kejayaan pasukan berkenaan memenangi kejuaran dalam Liga Super. Menurut Ketua Polis Johor Bahru Selatan, ACP Sulaiman Salleh perarakan berkenaan akan bermula dari Stadium Tan Sri Hassan Yunos dan berakhir di Dataran Bandaraya Johor Baharu.
Memetik laporan Bernama, 16 jalan yang terlibat akan ditutup bermula 7.30 pagi hingga 9.30 malam. Antaranya termasuk Jalan Bomba Larkin, Jalan Dato Jaafar, JPJ Lama-Jalan Kebun Teh Lama, Danga City Mall-Jalan Tun Razak, City Square-Jalan Tun Razak, Jalan Wong Ah Fook, Tropical Inn-Jalan Gereja, Jalan Trus, Kotaraya-Jalan Trus, Jalan Ibrahim, Jalan Tun Dr Ismail, Lot 1, Sultanah Aminah Hospital-Jalan Pantai Lido, Gerbang Istana Bukit Serene-Jalan Skudai, Dataran Bandaraya, KFC-Jalan Sungai Chat dan Dataran Bandaraya Johor Bahru.
Kemuncak perarakan itu ialah pada 9.30 malam hingga 3 pagi (Ahad) dengan melibatkan penutupan lima jalan; Jalan Skudai (Pantai Lido)-Dataran Bandaraya, Jalan Sungai Chat-KFC, Jalan Datuk-Dataran Bandaraya Johor Bahru, Jalan Thompson dan Jalan Lingkaran Dalam.
Pengguna jalan raya dari Singapura dinasihatkan untuk menggunakan Jalan Lingkaran Dalam-Jalan Pasir Pelangi, Kota Tinggi-Kuala Lumpur-Eastern Dispersal Link (EDL) dan Jalan Lingkaran Dalam-Jalan Yahya Awal-Jalan Ibrahim.
Bagi mereka yang menuju Hospital Sultanah Aminah pula digesa untuk menggunakan Skudai-Jalan Tun Razak-Jalan Lingkaran Dalam-Jalan Yahya Awal-Jalan Mahmoodiah. Sementara bagi mereka dari Kota Tinggi boleh menggunakan EDL-Jalan Abu Bakar-Jalan Lingkaran Dalam.
BMW Motorrad telah mengeluarkan kenyataan menarik balik model R NineT di Amerika Syarikat kerana lampu penunjuk arah belakangnya dikatakan tidak jelas dan boleh terhalang dari pandangan pengguna jalan raya lain yang berada di belakang.
Bahagian lampu penunjuk arah belakang ini juga tidak menepati perkara 108 yang merujuk kepada lampu, alat pemantul dan kelengkapan berkaitan oleh National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Amerika Syarikat dan dikatakan boleh menyebabkan kemalangan.
1,792 unit R NineT di Amerika Syarikat terlibat dalam panggilan balik ini dan pemilik diminta membawa motosikal mereka ke pusat servis berdaftar dan unit lampu penunjuk arah baharu lebih lebar dan panjang akan dipasang secara percuma.
Sementara itu, bagi pemilik R NineT di Malaysia, mereka tidak perlu risau kerana BMW Motorrad Malaysia memberitahu panggilan balik ini tidak melibatkan motosikal di Malaysia.
PLUS Malaysia Berhad (PLUS) membelanjakan sekitar RM1 bilion setiap tahun bagi kerja-kerja penyelenggaraan semua aset di bawah tanggunggannya disepanjang lebuhraya yang dikendalikan.
“Aset-aset lebuh raya yang perlu diselenggara, termasuklah turapan jalan di lebih daripada 4,800 kilometer-lorong, 6,800 buah cerun, 638 buah jambatan, 5,500 sistem pembentung, 2 buah terowong, lampu jalan, peralatan mekanikal dan elektronik dan lain-lain lagi.
“Belanja yang besar ini dikeluarkan bagi memastikan orang ramai terus menikmati perjalanan yang terbaik dan selesa ketika menggunakan perkhidmatan lebuhraya kami,” jelas Ketua Pegawai Operasi PLUS, Mohammad Fuad Khusairi.
Daripada jumlah berkenaan, hampir 74% peruntukan itu digunakan untuk membaik pulih turapan dan permukaan jalan. Tambahan pula, permukaan jalan mempunyai jangka hayat tersendiri, bergantung kepada faktor antaranya jenis turapan, cuaca dan kadar trafik.
PLUS menggariskan tiga strategi penyelenggaraan yang terdiri daripada Penyelenggaraan Rutin, Penyelenggaraan Kuratif dan Penyelenggaraan Pencegahan (Preventive). “Penyelenggaraan Rutin merangkumi kerja-kerja penyelenggaraan berkala/berjadual seperti penyelenggaraan jambatan, landskap, peralatan lebuhraya, bangunan, peralatan mekanikal dan elektronik dan lain-lain lagi.
“Penyelenggaraan Kuratif pula melibatkan kerja-kerja baik pulih kerosakan bagi meningkatkan tahap keselamatan seperti permukaan jalan, struktur jambatan, cerun, sistem perparitan, terowong dan sebagainya. Penyelenggaraan Pencegahan pula terdiri daripada kerja-kerja memanjangkan jangka hayat aset dan kemudahan yang disediakan,” tambah beliau.
Disebabkan trafik yang padat, pemegang konsesi Lebuhraya Damansara Puchong (LDP) iaitu LITRAK, akan mengadakan perubahan hala trafik pada persimpangan lampu isyarat SS2, Petaling Jaya bermula 1 Oktober 2016 hingga 31 Disember 2016. Dalam tempoh tiga bulan tersebut, LITRAK akan mengkaji keberkesanan perubahan itu.
Persimpangan lampu isyarat SS2 di LDP adalah antara bahagian yang paling sesak di sepanjang LDP dan ia mempunyai tiga cabang – dari Kelana Jaya/ Puchong/ Taman Megah, Damansara/ Kepong dan Jalan SS2/55.
Dalam perubahan ini, kenderaan yang datang dari Damansara/ Kepong tidak boleh pergi terus di lampu isyarat, dan perlu sama ada membuat pusingan U ataupun masuk kiri ke Jalan SS2/55. Jika mahu ke Kelana Jaya/ Puchong/ Taman Megah, mereka perlu sama ada menggunakan jejambat utama LDP ataupun masuk ke Jalan SS2/66, seterusnya ke Jalan SS2/55 dan masuk kembali ke laluan utama LDP menuju Kelana Jaya/ Puchong/ Taman Megah.
Sepanjang tempoh perubahan trafik ini, LITRAK akan meletakkan kain perentang dan iklan di sepanjang jalan berhampiran dan mengedarkan 150,000 risalah informasi kepada orang ramai yang disasar menggunakan laluan ini. Diharap dengan perubahan ini, keadaan trafik akan bertambah baik dengan tahap servis daripada F kepada D semasa waktu puncak, jarak barisan lebih pendek dan waktu menunggu berkurangan 10 hingga 40 peratus.
Selain persimpangan lampu isyarat SS2, LITRAK juga melihat kemungkinan untuk perlaksanaan langkah sama di persimpangan Taman Megah (dijangka pada bulan Disember), Bandar Utama dan Jalan Majlis. LITRAK membelanjakan RM500,000 untuk pelaksanaan perubahan trafik di SS2 ini dan ia akan memberi manfaat kepada lebih 55,000 pengguna. Orang ramai diminta memberi kerjasama dengan mengikut arah yang ditentukan dan sebarang maklumat boleh diperolehi dengan menghubungi 03-74947333.
Untungnya Kelab Bolasepak JDT, bukan setakat menjadi perhatian khusus malah turut dihadiahkan pelbagai elemen kemewahan. Terbaru, DYAM Brigadier Jeneral Tunku Ismail Ibni Sultan Ibrahim, Tunku Mahkota Johor berkenan mengurniakan sebuah limosin Hummer baharu khas untuk kegunaan pihak pengurusan kelab tersebut.
Ia dijangka siap esok dan digunakan untuk perarakan bagi meraikan kejayaan pasukan menjulang kejuaraan liga buat kali ketiga berturut-turut pada 24 September ini.
Setakat ini, masih belum tiada perincian rasmi didedahkan, namun menerusi foto yang disebarkan di laman Facebook Johor Sourthern Tiger, bahagian luaran limosin ini turut dipaparkan bendera negeri Johor dan juga logo Kelab Bolasepak JDT. Bahagian kabinnya turut dihiasi indah dan penuh elemen kemewahan, malah warna rasmi negeri ini iaitu biru-merah menjadi tema utama dekorasinya. Logo kelab juga turut dipaparkan pada roda stereng.
Kami akan membawakan lebih banyak perincian dan foto menarik mengenai limosin Hummer ini sekiranya ada. Yang pasti, limosin ini nescaya mampu menarik perhatian ramai khususnya penyokong tegar JDT sendiri.
Nissan Navara EnGuard Concept ini dipertontonkan di Pameran Permotoran Hanover 2016. Menurut Nissan Design Europe, unit berkenaan direka untuk beroperasi sebagai kenderaan penyelamat dalam keadaan yang ekstrim dan sukar. Antara lain, ia menampilkan rekaan khusus yang tersendiri, juga dilengkapi dengan drone.
Model ini juga menampilkan buat pertama kali prototaip pek bateri rekaan Nissan. Ia menggunakan teknologi pembangunan bateri seperti yang pernah digunakan pada model Leaf dan e-NV200. Jika berada pada tapaknya, pek-pek bateri berkenaan akan dicaj secara berterusan, menggunakan kuasa yang dijana oleh enjin diesel 2.3 liter 190 PS yang digunakan.
Setiap satunya berkapasiti 2kW dan terdiri daripada tujuh modul bateri di dalam perumah aluminium yang kalis cuaca. Dua soket input dan lima soket output disediakan bagi setia pek bateri. Dalam situasi menyelamat, ia boleh digunakan bagi peralatan memotong atau pengangkat bebanan. Ia juga telah direka khusus untuk menggantikan generator petrol yang biasa digunakan.
Paling utama padanya ialah drone DJI Phantom 4 dengan kemampuan jarak ketinggian operasi hingga 6,000 meter. Dengan berat hanya 1.38 kg, ia boleh terbang dengan kelajuan 20 meter per saat untuk 30 minit dan boleh menghantar imej yang dirakam ke kembali ke trak, yang boleh dilihat pada paparan skrin HD.
Berbanding dengan Navara standard, tinggi Navara EnGuard ini dinaikkan sehingga 50 mm untuk memberikan lebih kelegaan tanah. Model ini juga disifatkan sebagai membuka bab baharu bagi arah tuju Nissan Intelligent Mobility, yang antara lain melibatkan komitmennya ke arah sifar kecederaan dan sifar pembebasan sisa pembakaran dari enjin kenderaan.
Mereka ke bilik pameran Proton hanya untuk melihat secara lebih dekat lagi model Persona 2016 yang dilancarkan pada 23 Ogos lepas. Namun tidak menyangka diberi peluang untuk menyertai sesi pandu uji istimewa model tersebut di litar ujian Proton yang terletak di Pusat Kecemerlangan Proton (COE) Subang Jaya baru-baru ini.
Kelima-lima mereka yang terpilih ialah Chu Jian Yiang, Abdul Muhaimin, Mohd Nazri, Balqis Md Salleh dan Mohd Khairul, walau bagaimana pun bukan sebagai pemandu. Sebaliknya, berada di tempat duduk penumpang dan merasai sendiri aksi-aksi pemanduan yang dilakukan oleh pemandu ujian Proton sendiri, ini termasuklah ujian slalom.
Usai peluang yang diberikan itu, mereka turut berkongsi pengalaman masing-masing mengenai Persona 2016 ini. Masing-masing berkongsi pendapat yang sama iaitu Persona 2016 ini sangat berbeza dengan model yang sebelum ini. Malah ia juga lebih stabil, meyakinkan dan kabin yang lebih senyap.
Peluang yang diberikan oleh Proton ini pastinya menjadi pengalaman bermakna buat mereka. Malah mungkin menjadi satu daya tarikan untuk orang lain berkunjung ke bilik pameran Proton, manalah tahu dapat peluang merasai sendiri Persona 2016 dilenjan di litar ujian Proton.
Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai keistimewaan dan kekurangan yang ada pada Persona 2016, sila baca ULASAN PANDU UJI ini.
Bermaz, pengedar Mazda bagi pasaran tempatan, telah mengumumkan bakal memperkenalkan varian edisi istimewa bagi Mazda 3. Digelar Mazdasports Mazda 3, model ini bakal diperkenalkan di siri jelajah Jualan Mega Mazda yang bakal berlangsung di pusat membeli-belah One Utama, Petaling Jaya, pada 28 September hingga 3 Oktober 2016.
Walau bagaimana pun, perinciannya masih belum didedahkan lagi, tetapi model edisi istimewa ini dijangka tampil dengan kit badan dan mungkin beberapa pelekat khas, seperti yang digambarkan pada model Mazda 3 Racing Series yang dilancarkan di Thailand tahun lalu. Malah ia juga mungkin didatangkan dengan beberapa kekemasan dalaman yang lebih unik.
Dipasang di Kulim, Kedah, buat masa ini Mazda 3 ditawarkan dengan tiga varian, iaitu varian asas GL sedan dijual pada harga atas jalan RM106,105 tanpa insurans. Sementara varian hatchback dan spesifikasi tertinggi sedan pula, kedua-duanya berharga RM121,105. Dijangkakan model edisi istiewa ini berdasarkan salah satu daripada model spesifikasi tinggi itu.
Versi Mazdasports dilihat sebagai olahan terakhir bagi model semasa sebelum model facelift dijangka tiba pada tahun 2017.
Baru-baru ini, Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Datuk Nadzri Siron mendedahkan seramai 1.2 juta rakyat Malaysia dikesan layak untuk mendapatkan lesen memandu, tetapi tidak berbuat demikian.
Mengulas lebih lanjut mengenainya, beliau berkata tahap kesedaran yang rendah mengenai kepentingan memiliki lesen memandu, dikenal pasti antara punca utama perkara ini.
Katanya lagi, bagi memberi kesedaran kepada golongan berkenaan, JPJ akan memperkasakan setiap program yang diadakan dari semasa ke semasa.
“Kami dapati kesedaran masih kurang mengenai bahaya memandu tanpa lesen. Lesen memandu ini bukan hanya satu dokumen sah untuk memandu atau menunggang motosikal, malah ia membantu pemilik untuk memandu secara berhemah. Mereka perlu sedar jika berlaku kemalangan dalam keadaan memandu atau menunggang tanpa lesen, JPJ tidak akan berkompromi dalam perkara ini,” katanya kepada Bernama.
Jika pemandu atau penunggang tanpa lesen ini dikesan dan ditahan, mereka bakal berhadapan dengan denda sehingga RM1,000 atau setahun penjara, atau kedua-duanya sekali, di bawah Seksyen 26 Akta Pengangkutan Jalan.
Setelah banyak maklumat berkaitan pembaharuan yang dilakukan oleh Proton terhadap model generasi kedua Persona, yang kini sudah mula kelihatan di atas jalan raya kita, hanya satu soalan paling utama yang berkemungkinan besar kerap bermain difikiran ramai orang; adakah ia benar-benar lebih baik berbanding model sebelumnya?
Kami juga setakat ini sudah membuat liputan yang menyeluruh berkaitan Persona 2016. Antaranya ialah pecahan varian dengan perbezaan perincian setiap daripadanya, laporan tanggapan awal dari sesi pemanduan ringkas di dalam litar ujian Proton serta galeri gambar lengkap bagi setiap varian yang ditawarkan.
Dan, awal minggu ini pula kami berpeluang memandunya dalam satu perjalanan dari Kuala Lumpur ke Kuantan, Pahang. Ini merupakan pengalaman pemanduan sebenarnya yang pertama di atas jalan raya, maka perasaan pada awalnya juga sedikit “berdebar”. Saya sendiri ingin tahu adakah ia mampu memenuhi jangkaan-jangkaan awal yang sudah bermain dalam fikiran, hasil daripada maklumat-maklumat awal dari atas kertas yang sudah diketahui setakat ini.
Berbalik kepada soalan yang diajukan awal tadi, sebetulnya tak ada satu jawapan yang mudah untuk itu. Sekadar “Ya” atau “Tidak” bukanlah jawapan yang memuaskan untuk menjelaskannya secara menyeluruh. Ini adalah kerana, penghasilan sesebuah kenderaan, baik dari segi reka bentuk luaran mahupun kejuruteraannya, membabitkan sekurang-kurangnya dua perkara.
Pertama, latar, konteks serta matlamat yang ingin dicapai melaluinya, dan yang kedua, faktor emosi yang mampu disentuh olehnya sebagai produk akhir dan kesannya kepada pengguna, walaupun tanpa mereka sedari. Biasanya, perihal kedua inilah yang selalu disebut sebagai perkara-perkara yang subjektif tentang sesebuah kenderaan, bergantung kepada latar dan jangkaan individu yang sedang membuat penilaian itu sendiri.
Syarikat teknologi terkenal dari California iaitu Apple, dikatakan kini sedang berbincang dengan pengeluar kenderaan supercar British, McLaren. Dalam laporan yang dikeluarkan Financial Times, Apple dikatakan mensasarkan pemilikan sepenuhnya ataupun pelaburan strategik.
McLaren dinilaikan sebanyak £1-£1.5 billion (RM5.3-RM8.06 billion) untuk teknologi, kejuruteraan dan portfolio paten yang dimiliki. Jika perjanjian ini adalah benar dan berjaya, ia akan menjadi pengambilalihan terbesar oleh Apple sejak membeli Beats Electronics pada tahun 2014 dengan harga US$3 billion (RM12.3 billion).
Tidak lama selepas laporan Financial Times itu keluar, McLaren terus mengeluarkan kenyataan mereka tiada sebarang perbincangan dengan Apple. Tetapi syarikat itu tidak menyatakan sama ada Apple ada datang mendekati mereka.
Seperti yang diketahui ramai, Apple mahu masuk ke dalam dunia automotif dan mempunyai projek kereta yang dinamakan sebagai Project Titan. Syarikat itu telah mengambil beberapa pekerja berkaliber dari syarikat automotif lain seperti Tesla dan Mercedes-Benz walaubagaimanapun baru-baru ini beberapa daripada mereka telah diberhentikan.
Ini seterusnya menimbulkan tanda tanya apakah sebenarnya fokus Apple pada kenderaan mereka.
Umum mengetahui Proton Persona 2016 baharu adalah dibina berdasarkan platform Iriz. Walau bagaimana pun, terdapat beberapa pembaharuan dan peningkatan yang dibuat, termasuklah tindakbalas bagi CVT yang diketahui memiliki banyak kelemahan pada model hatch tersebut.
Ketika sesi pandu uji Persona bersama media permotoran baru-baru ini, timbalan CEO Datuk Radzaif Mohamed mengesahkan semakan semula bagi transmisi tersebut telah dibuat selepas menerima pelbagai respons daripada pelanggan mengenai Iriz, dan ini mendorong untuk mengolah sepenuhnya kompenen terbabit. “Projek seterusnya ialah kami akan membawakan peningkatan pada Iriz yang telah berada di pasaran sejak dua tahun lalu,” ujarnya.
Pengurus besar bagi bahagian pengesahan kejuruteraan Tengku Azizan Tengku Ahmad pula berkata, “Tindakbalas dan penghalusan CVT adlaah dua perkara yang perlu kami pertingkatkan pada Iriz, dan perubahan itu perlu dilakukan bersama pembuat CVT, Punch, untuk merealisasikannya.”
Selain itu, peningkatan lain yang bakal dilakukan ialah menampilkan ECU baharu bagi tindakbalas pendikit yang lebih linear, termasuk penurunan tapak enjin (yang telah direka semula) dari empat ke tiga untuk mengurangkan kesan gegaran dalam kabin. Perubahan ini telah dilakukan pada Persona, dan penulis kami akan memperincikannya lebih lanjut di dalam ulasan pandu ujinya.
Dua bulan yang lalu, lima pelumba motosikal muda Asia berjaya menamatkan program latihan yang dipanggil VR46 Master Camp bersama Valentino Rossi dan pelumba lain VR46 Academy Riders .
Seorang daripada mereka datang dari Malaysia iaitu Kasma Daniel Bin Kasmayuddin berusia 16 tahun dan berasal dari Skudai, Johor. Beliau pada masa ini, berlumba untuk pasukan Yamaha Finson Motorsport dalam perlumbaan Asia Road Racing Championship (ARRC) menggunakan jentera Yamaha YZF-R25.
Kemasukan ke dalam kem latihan ini adalah penting untuk meningkatkan kemahiran Kasma dalam kerjaya perlumbaan beliau dan bagi yang ingin mengetahui apa aktiviti mereka di sana, Yamaha telah mengeluarkan beberapa video aksi peserta VR46 Master Camp melalui saluran yamahamotogp di Youtube.
Antara yang boleh dilihat adalah aksi Kasma bersama peserta lain di Moto Ranch Rossi dan perlumbaan mereka menggunakan motosikal MiniGP.
Volvo baru-baru ini sudahpun memperkenalkan generasi terbaharu V90 Cross Country, manakala Audi pula seperti diketahui tampil dengan A6 All-Road yang sudah sekian lama diperkenalkan. Terbaharu, Mercedes-Benz turut bakal menyertai pasaran wagon premium yang ditinggikan ini menerusi model E-Class All-Terrain, yang bakal dipamerkan di Paris Motor Show bulan hadapan.
Untuk membezakan model All-Terrain dengan wagon E-Class biasa, ia menerima kemasan pelindungan plastik berwarna hitam pada kesemua ruang roda dan disertakan dengan skid plate pada bampar hadapan dan belakang, bagi memberikan perlindungan pada bahagian bawah kereta ini. Gril hadapan rekaan baharu turut dipadankan bagi memberikan rupa yang lebih lasak berbanding E-Class biasa.
Sesuai dengan kegunaannya, E-Class All-Terrain dibekalkan sistem pacuan semua roda 4Matic dan juga suspensi udara Air Body Control bagi membolehkan ia dipandu melalui permukaan jalan yang lasak. Tiga rekaan roda aloi baharu berdiameter dari 19- hingga 20-inci telah dibina khas untuk model ini.
Sedikit perbezaan pada bahagian dalaman diberikan pada model All-Terrain ini iaitu kemasan aluminium-karbon, pedal kawalan keluli tahan karat serta lencana “All-Terrain” yang dipadankan pada pelapik-pelapik lantai. Kelengkapan dalaman untuk model All-Terain ini pula diasaskan dari pakej kemasan Avantgarde Line, manakala trim Exclusive dan designo line akan ditawarkan untuk pasaran UK.
E-Class All-Terrain akan dijana enjin turbodiesel empat silinder baharu berkuasa 194 hp/400 Nm yang diletakkan di bawah varian E220d 4Matic, yang berupaya memberikan pecutan 0-100 km/j dalam masa lapan saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 232 km/j.
Varian All-Terrain yang lebih berkuasa dijangka akan diperkenalkan tahun hadapan, dijana oleh enjin turbodiesel enam-silinder lebih besar. Kedua-dua enjin ini dipadankan dengan kotak gear automatik sembilan-kelajuan 9G-Tronic terbaharu Mercedes.
Selain dari empat mod Dynamic Select iaitu Eco, Comfort, Sport dan Individual pada E-Class standard, model All-Terrain ini turut dibekalkan dengan satu lagi mod iaitu All Terrain Mode yang diambil terus dari SUV GLE. Mod ini akan mengangkat badan kereta berkenaan sehingga 20 mm, dan proses berkenaan boleh dilakukan pada kelajuan di bawah 35 km/j. Suspensi ini boleh mengangkat badan kereta ini dengan ketinggian tambahan 35 mm menerusi tiga ketinggian yang boleh dipilih pada sistem suspensi udara.
Menurut Mercedes-Benz, menerusi sistem suspensi yang boleh dilaras berkenaan membolehkan jarak kelegaan E-Class All-Terrain boleh diubah antara 121 dan 156 mm, bergantung pada tahap yang dipilih. Walau bagaimanapun, jarak kelegaan tanah pada Audi A6 Allroad dan Volvo V90 Cross Country adalah 29 mm lebih tinggi berbanding E-Class All-Terrain. Spesifikasi dan perincian harga penuh model ini dijangka akan diumumkan awal tahun hadapan.
Ramai yang menganggap motosikal berkapasiti kecil sebagai mod pengangkutan yang lebih menjimatkan dan diguna sekadar untuk memudahkan pergerakan. Bagaimanapun, seperti jentera lain yang berenjin dan beroda, ia tetap tidak terlepas daripada menjadi sasaran mereka yang bersemangat untuk mengejar kuasa lebih mengujakan dan lebih bergaya.
Justeru, pengeluar motosikal menghasilkan model yang sesuai, dan antara yang terbaharu dalam pasaran Malaysia adalah Yamaha Y15ZR dan Honda RS150R. Kedua-duanya terletak dalam kategori 150cc dan menggunakan sistem suntikan bahan api (EFI).
Perkara pertama yang dilihat adalah gaya penampilannya. Penulis boleh katakan setiap satu motosikal ini mempunyai cara tersendiri untuk menarik minat pembeli. Yamaha Y15ZR banyak menggunakan gaya moden dan mewarisi konsep rekaan model sports mereka yang lebih besar seperti R25 dan R1, dan ini boleh dilihat pada bahagian hadapan bermuncung tirus (siap dengan lampu LED) dan lampu belakang yang tajam.
Selain itu, warna asas pada badan Y15ZR turut dimeriahkan lagi dengan pelekat berjalur, seterusnya meningkatkan lagi keterampilannya. Honda pula mengambil pendekatan untuk menjadikan RS150R garang tetapi dalam cara berbeza. Mereka menggunakan warna yang lebih sekata pada RS150R dan tidak banyak pelekat yang menjadikan badan motosikal ini bercelaru. Warna yang digunakan bukan warna biasa tetapi adalah kemasan matte ataupun dalam bahasa pasar, warna mati; hitam dan biru.
