Kembar SUV EV Proton eMas7, Geely Galaxy E5 akhirnya membuat kemunculan sulung pertamanya untuk pasaran luar China dengan diperkenalkan ketika berlangsungnya Automechanika Frankfurt 2024 di Jerman. Seperti yang diumum tempoh hari, untuk pasaran global SUV ini akan dikenali sebagai Geely EX5.
“EX5 telah dihasilkan untuk menjadi pemain peneraju kelas dalam segmen yang paling kompetitif. Dengan lebih ruang, dinamik pemanduan lebih baik, dan pengalaman menaikinya yang dipertingkat,” kata naib presiden kanan Geely Holding Group, Victor Yang.
Geely juga mengesahkan bahawa EX5 ini turut akan dijual di rantau Asia Tenggara selain Malaysia seperti Thailand dan Indonesia dengan jenama Geely, bukan Proton eMas7. Ia juga disahkan turut akan masuk ke pasaran Australia dan Norway.
Proton eMas 7 dan Geely EX5 ini dibangunkan bersama dari awal melibatkan 230 tenaga kerja dari Proton dan kedua-dua jenama ini turut berkongsi kos pembangunannya. Ini membolehkan EX5 menjadi model pertama Geely yang dihasilkan terus dalam versi pemanduan sebelah kiri (LHD) dan sebelah kanan (RHD).
Untuk Proton, proses pembangunan bersama ini juga membolehkan ia membawa model ini lebih cepat ke pasaran tempatan. Kemunculan sulung eMas 7 di Malaysia ini telah dibuat pada 2 Ogos lalu, dan pelancaran rasmi bagi Geely Galaxy E5 di China pula berlangsung sehari selepas itu. Proton eMas dijangka bakal dilancarkan di sini pada penghujung tahun ini.
Ia merupakan model yang diasaskan dari platform Global Intelligent New Energy Architecture (GEA), atau untuk Proton ia dikenali sebagai platform Global Modular Architecture (GMA). Platform ini juga sebenarnya adalah evolusi yang diasaskan dari Sustainable Experience Architecture (SEA) yang dibangunkan oleh Geely untuk digunakan oleh jenama-jenama di bawah naungannya yang lain.
Geely Galaxy E5/EX5 dan Proton eMas7 menampilkan dimensi 4,615 mm panjang, 1,901 mm lebar, 1,670 mm tinggi dengan jarak roda 2,750 mm. Jadi SUV ini merupakan lawan terus kepada BYD Atto 3 yang hadir dalam saiz dan kelengkapan hampir sama.
Spesifikasi untuk EX5 masih belum diumumkan, namun di dijangka sama seperti Galaxy E5 di China. Di pasaran tersebut semua varian bagi Galaxy E5 ini menerima satu motor elektrik yang memacu roda hadapan berkuasa 218 PS dan tork maksima 320 Nm, membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa 6.9 saat.
Namun ia ditawarkan dalam dua versi bateri lithium logam fosfat (LFP) “bilah pendek” Aegis yang dibangunkan oleh Geely sendiri bermula bateri berkapasiti 49.52 kWj dengan jarak perjalanan 440 km atau kapasiti 60.22 kWj yang memberikan jarak 530 km mengikut kitaran ujian CLTC. Untuk pasaran Eropah mungkin Geely akan mengumumkan jarak gerak dalam ujian lebih realistik iaitu WLTP.
Antara perincian lain yang dilengkapkan pada Galaxy E5 dan mungkin turut ditawarkan pada EX5 termasuk paparan instrumen digital dengan skrin 10.2-inci, paparan head-up, skrin infotainmen bersaiz 15.4-inci yang beroperasi dengan sistem Flyme Auto, serta sistem audio 16-pembesar suara Flyme Audio termasuk pembesar suara yang diletakkan pada perehat kepala tempat duduk pemandu.
GALERI: Geely Galaxy E5 pasaran China
GALERI: Prototaip Proton eMas 7 di Malaysia
