Di Malaysia jika kita sebut jenama Changan, mungkin yang terbayang adalah beberapa model kenderaan komersil seperti lori dan van. Namun tahukah anda Changan merupakan jenama automotif keempat terbesar di China selepas BYD, Geely dan Chery? Dan Changan juga turut mempunyai pelbagai sub jenama untuk disesuaikan kepada pelbagai sasaran pelanggan, dari model yang sangat murah dengan jenama Lumin, sehingga jenama mewah dikenali sebagai Avatr.
Sedan dengan rupa yang sangat kacak dipamerkan di Auto China 2026 yang berlangsung di Beijing minggu lalu ini juga merupakan produk dari Changan, dihasilkan oleh sub jenamanya iaitu Deepal, iaitu jenama yang menumpukan pasaran golongan muda yang mahukan kenderaan lebih sporty. Dikenali sebagai Deepal L06, sedan ini direka oleh naib presiden rekaan Changan sendiri iaitu Klaus Zyciora dari Jerman, yang sebelum ini bertugas di Volkswagen.
Sekali tengok Deepal L06 ini nampak lincah dan tidak terlalu besar, seakan lawan terus kepada model segmen-C seperti Honda Civic. Namun jika dilihat pada spesifikasi sebenar atas kertas, L06 merupakan sedan segmen-D dengan saiz seperti Toyota Camry, menampilkan dimensi panjang 4,830mm, lebar 1,905mm, tinggi 1,480mm dan jark roda sejauh 2,900mm.
L06 menampilkan rekaan yang cukup sporty, menampilkan bahagian muncung hadapan yang tirus, bumbung yang rendah dengan pintu tanpa kerangka tingkap, dan bahagian belakang yang landai diakhiri dengan spoiler belakang yang boleh disorokkan. Bahagian mukanya menampilkan lampu hadapan dua lapis dengan jalur LED yang menyerlahkan bentuk anak panah. Manakala di belakang ia diberikan lampu nipis dan tajam yang merentangi sepenuhnya bahagian berkenaan.
Secara standard Deepal L06 ini dipadankan dengan rim aloi 19-inci dengan jejari bermotif bunga yang menyerlahkan angkup brek berwarna kuning dan bersaiz besar di sebaliknya, dibalut dengan tayar 235/45R19.
Pada bahagian dalaman, sama seperti kebanyakkan model-model EV dari China yang lain L06 turut menampilkan rekaan papan pemuka yang ringkas, tanpa sebarang suis kawalan fizikal di mana kesemuanya diletakkan pada skrin gergasi 15.6-inci di tengah. Konsol terowong juga sangat ringkas tanpa sebarang suis, manakala tombol gear diletak pada konsol stereng ala-Mercedes-Benz.
Tempat duduk separa bucket diberikan pada kabin hadapan, manakala pemandu menerima roda stereng berbentuk oblong tetapi masih nampak racy dengan tiga jejari. Tiada paparan instrumen diberikan, namum pemandu boleh melihat semua maklumat yang diperlukan menerusi paparan head-up AR 50-inci yang dipancarkan ke cermin hadapan.
Deepal mendakwa 90% bahagian kabin L06 ini dibalut dengan material sentuhan lembut, dan ia turut menampilkan lampu suasana dengan 256-warna.
L06 hanya dibekalkan dengan satu motor elektrik tunggal yang memacu roda belakang berkuasa 272 PS dan tork maksima 290 Nm. Ini membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa 5.9 saat dan kelajuan maksima dihadkan pada 185 km/j. Kuasa dibekalkan oleh dua pilihan bateri LFP iaitu dengan kapasiti 56.12 kWj yang memberikan jarak gerak sejauh 560 km dalam kitaran CLTC (459 WLTP), dan 68.82 kWj yang boleh bergerak sejauh 670 km CLTC (549 km WLTP).
Deepal L06 ini turut ditawarkan dalam versi hibrid enjin penambah jarak (REEV), dibekalkan dengan enjin 1.5L yang beroperasi sepenuhnya untuk mengecas bateri hibird berkapasiti 28.39 kWj, manakala roda belakang dipacu sepenunnya dengan motor elektrik berkuasa 238 PS. Untuk versi ini ia boleh bergerak sejauh 240 km dengan kuasa elektrik sepenuhnya, dan 1,500 km dengan kuasa gabungan petrol dan elektrik.
Tak kira varian apa yang anda beli, semua Deepal L06 ini dibekalkan dengan sistem suspensi adaptif MagneRide secara standard. Suspensi yang menggunakan teknologi magnetik dan boleh melaras serapan hentakan sebanyak 1,000 kali setiap satu saat ini dibangunkan oleh Delphi Corporation, iaitu subsidiari General Motors tetapi kini telah dibeli oleh Beijing West Industries (BWI), dan pernah digunakan oleh pengeluar termasuk Ferrari, Lamborghini dan Cadillac.
Changan telah disahkan akan mula masuk ke pasaran Malaysia pada separa kedua tahun ini, dan akan membawa sub jenama termasuk Nevo, Deepal dan Avatr. Namun kami difahamkan L06 tidak termasuk dalam senarai model-model yang berkemungkinan besar akan dibawa masuk ke sini kerana ia lebih menumpukan terhadap model-model SUV. Namun sekiranya terdapat permintaan yang kuat, tidak mustahil L06 ini turut akan dilancarkan di Malaysia.
