Kerajaan tidak akan melaksanakan penyasaran bagi subsidi petrol RON95 berdasarkan kelas pendapatan buat masa ini, kata Ketua Setiausaha Perbendaharaan, Datuk Johan Mahmood Merican seperti yang dilaporkan Berita Harian.
Menurut beliau, walaupun terdapat cadangan penetapan sasaran yang lebih tepat, contohnya menghapuskan subsidi bagi mereka yang berpendapatan lebih RM20,000 sebulan.
“Sesetengah pihak berhujah bahawa kuota boleh dikurangkan kerana data menunjukkan bahawa 90% rakyat menggunakan kurang daripada 200 liter. Namun, kita mesti mengelakkan daripada membebankan isi rumah yang mempunyai pilihan terhad untuk tinggal lebih dekat dengan tempat kerja.
“Fokus utama kita sekarang adalah untuk menganalisis data dan mengesan potensi penyalahgunaan. Contohnya, terdapat kes individu yang hanya mempunyai lesen motosikal tetapi dilihat menggunakan kuota RON95 sepenuhnya, yang jelas mencurigakan,” katanya.
Tambah beliau, setelah data dianalisis dengan lebih terperinci dan sebarang ketidakaturan ditangani, barulah kerajaan boleh mempertimbangkan penyesuaian parameter subsidi. Dimana ia melibatkan perubahan besar bagi negara dan perkara itu perlu dilaksanakan dengan berhati-hati.
Selain itu, Johan turut berkata, kerajaan tidak mahu terburu-buru mengurangkan kuota subsidi atau penyasaran berdasarkan kelas pendapatan bagi Budi Madani RON95 (Budi95) untuk mengelakkan bebanan tambahan kepada isi rumah, terutamanya mereka yang tinggal jauh dari tempat kerja.
“Kerajaan sentiasa memantau data penggunaan Budi95 dari semasa ke semasa tanpa menjejaskan golongan yang masih memerlukan bantuan. Kebanyakan penggunaan RON95 ketika ini adalah untuk perjalanan pergi balik kerja, justeru isi rumah berpendapatan sederhana (M40) yang tinggal jauh dari tempat kerja berdepan risiko peningkatan kos hidup jika subsidi dipotong,” katanya.
Beliau turut berkata Budi95 adalah cabaran paling besar dalam pelaksanaan subsidi bersasar oleh kerajaan bagi mengurangkan ketirisan dan menghasilkan penjimatan. Hal ini kerana RON95 adalah isu yang sangat sensitif dari segi politik dan kebanyakan Ahli Kabinet amat berhati-hati mengenai isu itu kerana subsidi terbabit telah ditawarkan bertahun-tahun.
“Dari segi teknikal pula, pelaksanaan subsidi elektrik jauh lebih mudah kerana hanya membabitkan satu entiti iaitu Tenaga Nasional Bhd (TNB) yang cuma perlu menyesuaikan bil dan secara automatik boleh mewujudkan struktur harga berperingkat tanpa pelaburan sistem baharu.
“Diesel juga lebih mudah diurus kerana syarikat logistik boleh mendapatkan harga subsidi berdasarkan kelayakan. Mereka masih boleh membeli di stesen minyak sedia ada, hanya perlu membuat penyesuaian kecil pada sistem sedia ada, bukannya membina sistem baru dari awal,” katanya.
Walau bagaimana pun, katanya, bagi RON95, kerajaan memerlukan sistem baharu sepenuhnya yang membolehkan rakyat membeli subsidi di mana-mana stesen. Oleh itu, ia memerlukan pembangunan pangkalan data pusat, di mana setiap kali pengguna memasukkan nombor kad pengenalan di stesen minyak, sistem akan menyemak kelayakan mereka dan baki subsidi.
“Kami gembira pelaksanaan setakat ini berjalan lancar. Tiada isu besar dilaporkan, malah kita sudah mula melihat penjimatan,” katanya lagi.
