Jason Chung · 第 433 页

本地新闻

副交长：政府无意降低考取摩多执照的最低年龄限制。

交通部副部长Datuk Ab Aziz Kaprawi日前对国内的英文媒体The Star指出，虽然如今有许多在籍学生乘坐自己的交通工具上下课，但政府无意调整考取摩多执照的最低年龄限制。 他说，目前国内要考取摩多执照的最低年龄限制依然是16岁，政府也没有计划要降低这项限制，因政府认为16岁以下的少年心智尚不够成熟，未能很好的管理自身情绪，在公路上驾驶摩多或汽车容易为其他道路使用者带来危险。 陆路交通局（JPJ）在早前曾经指出，单是今年就有多达9万3,600名学生在无执照的情况下非法驾驶摩多上学，该局也敦促这些符合年龄资格的学生的家长们，让他们的孩子透过正确管道考取驾驶执照，并加入“MyLesen”的计划，以较廉宜的价格考取摩多执照。 不过，马来西亚道路安全研究院（MIROS）主席丹斯里李霖泰早前就建议政府，将青少年考取摩多执照的最低年龄限制从16岁调整至15岁，不过槟城消费者协会（CAP）却呼吁政府考虑把最低年龄限制，从16岁提高到法定的成熟年龄21岁。 Ab Aziz也指出，今年首9个月，国内的执法单位就已经因为驾驶执照的问题向23万1,788名驾驶者开出交通罚单，其中包括执照逾期、持假执照和无法出示与交通工具相对应的执照（如持B2执照驾驶排气量超过250cc的重型摩多）等。

Nissan

PS达人出手，你觉得全新 Nissan Almera 长这样好看吗？

Nissan Almera凭着亲民的价格在本地掀起了一股热潮，但这一代的Almera已经差不多来到产品生命周期的尾声，已经是时候进行换代了。本地知名的汽车PS迷Theophilus Chin最近再度发挥他的想象力，利用国外全新的Nissan March作为蓝本，PS出预想中的新一代Almera。 基本上，这一代的Almera就是原厂基于之前的March（一些国家称为Micra），因此Theophilus Chin这次利用March来作修改也属情理之内。在他的作品图中我们可以看到，他保留了March的车头造型，头灯组内依然有三条类似LED光条的设计，水箱护罩的V型家族式设计也获得保留。 车侧方面，March在前车门一条向下拉后再向上延伸的腰线也依然被保留下来，侧镜的造型也保持不变，较大的差异是后门的造型，Theophilus Chin保留了隐藏式后门把的设计，但C柱开始它的造型比较方正，没有了March类似悬浮式的C柱设计。 车尾方面当然也有不同，相对于March很有运动感的狮爪式尾灯，Theophilus Chin笔下这款Almera的尾灯更像是从现有的Sylphy身上移植过来，后保险杆的下缘也有一些黑色的防刮材质，增添其运动感。 国外的March拥有三具引擎供选择，分别是一具900cc的三缸汽油涡轮引擎（90hp／140Nm）、1.0升的三缸自然进气引擎（73hp／95Nm），以及一具1.5升的四缸柴油引擎（90hp／220Nm），搭配的变速箱分别是五速手排和CVT。 以本地市场的喜好来看，一旦Nissan原厂真的基于新的March来开发新一代的Almera，沿用以上三具引擎的可能性并不大，比较大可能会保留现有的这具1.5升自然进气引擎，但可能会把原本的四速自排换成CVT变速箱以跟上其它竞争对手的步伐。 Nissan March / Micra

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz X-Class，首款Pick-up概念车正式发布。

Mercedes-Benz刚刚在昨日向全球车坛发布了该品牌旗下的首款Pick-up概念车型，Mercedes-Benz Concept X-Class。严格上来说原厂这次并不只发布了一款概念车，而是两款X-Class，分别是较适合一般道路使用的Stylish Explorer，和越野性能更强的Powerful Adventurer。 X-Class是由Mercedes-Benz和Nissan-Renault联盟合作，采用后者提供的Nissan Navara NP300／Renault Alaskan的底盘进行开发，但在外型上X-Class却有着非常大的差异，在车头方面，两款X-Class都采用了LED头灯组的设计，头灯还内建了LED的日行灯，水箱护罩的面积很大，中间有一个宾士标志性的厂徽。 在保险杆的设计方面，偏向Off Road越野的Powerful Adventurer的保险杆设计比偏向一般道路行驶的Stylish Explorer更加夸张，更符合越野的特性。车侧方面，Powerful Adventurer的轮拱周围还有黑色的防刮材质，同时轮圈的尺寸较小，轮胎的尺寸则更大。车尾方面是两个款式最大的差异，Stylish Explorer采用比较附科技感的四方型LED灯条设计。 内装方面，X-Class保留了Mercedes-Benz家族式的设计，中控台上的冷气出风口依然是圆形设计，而且中间还有一个类iPad的COMAND系统荧幕，下方还有一个COMAND旋钮和手写面板。 由于是和Nissan-Renault联盟共用底盘，因此内装上还是可以看到一些Nissan的影子，譬如说车内的引擎启动按钮、冷气控制旋钮和四轮驱动系统的切换旋钮等等，还有就是传统的手煞车拉杆，几乎都是从Nissan的身上移植过来。 原厂表示，在高阶的X-Class身上会搭载一具V6涡轮增压柴油引擎，我们预测会是3.0升排气量、马力258hp和扭矩620Nm的引擎。其它较入门的等级则搭载2.3升的四缸双涡轮增压柴油引擎，这具引擎是由Nissan提供，马力输出有188hp，扭矩则是450Nm。 根据原厂指出，X-Class在投入量产阶段后将会在西班牙的巴塞罗那生产，并会率先在2017年尾于欧洲、澳洲和南非等国家市场上市，过后会逐步拓展生产线到阿根廷的科多巴，以提供南美洲国家的市场。至于会不会进入亚洲市场以及几时，这还得慢慢等待啊。

Isuzu

Isuzu MU-X Type S 特仕版闪亮上市，价格RM176.6k。

Isuzu Malaysia除了在今晚的发布会上推介小改款的D-MAX外，也为消费者带来了特别版的七人座SUV MU-X Type S，这款特别版的MU-X Type S售价17万6,640.41令吉（未包括保险的上路价），定位将比普通版本的MU-X 2.5L 4x2 AT和2.5L 4x4 AT更高。 与一般MU-X不一样的是，Type S新增了智能钥匙和引擎启动按钮、8寸的DVD荧幕主机、新设计的仪表板、新的象牙色皮革座椅、鲨鱼鳍天线、黑色钢琴烤漆的中控台饰板，而外观上Type S也加入了与车身同色的前后保险杆空力套件，让它的外观看起来更有侵略性。 而在安全配备方面，原本的MU-X已经拥有双气囊、ESC、ABS、EBD、BA等，特别版的Type S如今也新增了了斜坡起步辅助系统（HSA），让这个特别版的安全配备更加完善。。 MU-X搭载的是一具2.5升可变几何涡轮柴油引擎，这具引擎和D-MAX一样，马力输出有134hp，扭矩则有320Nm，变速箱同样是五速自排。原厂也在今日的发布会上为新的D-MAX和MU-X准车主带来好消息，如今凡是购买新的D-MAX或MU-X，都将享有原厂提供的5年或15万公里保固服务，欲知Isuzu MU-X完整的规格配备，可浏览我们的Carbase.my网站。 Isuzu MU-X Type S

Isuzu

Isuzu D-MAX 小改款上市，八个等级，价格从RM83k起。

Isuzu Malaysia刚刚为本地消费者带来了小改款（Facelift）的皮卡车型D-MAX，同时也一并推出七人座SUV的特别版车型，MU-X Type S。小改款后的D-MAX一样依然分为三个等级，并且分别提供五速手排和五速自排的配置，因此一共分为八个款式。 在详细的价格方面，2.5L 4X2 HI-RIDE为8万2,978.94令吉、 2.5L 4X4 MT 9万3,006.44令吉、 2.5L 4X4 MT-P 10万3,405.04令吉、2.5L 4X4 AT 10万7,596.28令吉、V-CROSS 3.0L 4X4 MT-P 11万3,063.72令吉、V-CROSS 3.0L 4X4 AT 11万5,690.40令吉、Z-Prestige 2.5L 4X4 AT 12万64令吉，和最贵的V-CROSS Z-Prestige 3.0L …

Perodua

MAA九月销量：Perodua下跌仍夺冠，Proton取得增加！

大马汽车商公会（MAA）今日对外公布了我国9月份各品牌的完整汽车销量报告，和之前的报导一样，我国9月份的新车总销量比8月份下降了7.9%或4,121辆，而身为汽车销量龙头的Perodua就大幅下降了19.3%，看来Bezza推出近3个月后，消费者对于该品牌的新鲜度已经开始回冷。 根据MAA的报告指出，P2在9月份一共卖出了1万7,147辆新车，而8月份则卖出了2万1,251辆，但P2仍然是国内销量最高的汽车品牌，依然稳坐龙头的位置。排在第二的依然是Honda，他们在9月份卖出7,498辆新车，8月份则卖出了8,283辆，因此Honda的销量同样有所下降。 排在第三的Proton，则因为接连推出了全新的Persona和Saga后，成功刺激了消费者的买气而大幅度推高了该品牌的新车销量，Proton在9月份卖出了6,062辆新车，比8月份的4,436辆增加了36.7%。排在第四和第五的分别是Toyota和Nissan，他们的销量同样比8月份有所下滑。 这一次的榜单有一个让人觉得惊讶的地方，那就是身为豪华品牌的Mercedes-Benz竟然冲上了第六的位置，他们在9月份的销量竟然比Mazda、Isuzu和Mitsubishi等普通品牌还高，来到了1,183辆，比8月份的销量增加了21.1%。 其实9月份的汽车销量整体呈现一个“满江红”的现象，除了Ford（上升14.8%）和Volkswagen（28.5%）和Mitsubishi之外，其它的普通品牌几乎都销量下滑。反倒是豪华品牌如Volvo（上升34.1%）、Audi（上升75%）和Porsche（上升39.5%）则取得不错的销售成绩，BMW也比8月份的802辆增加了38辆。

公共交通

新加坡政府与大学合作，公开测试无人驾驶巴士服务。

新加坡政府致力提倡无人驾驶的概念，国外媒体日前报道就指出，新加坡的陆路交通管理局就和南洋理工大学签署了合作协议，将在该大学附近至的绿色科技园进行无人驾驶巴士的实验，同时不排除日后的实验范围可能进一步拓展至地铁站。 据报道，计划中的无人驾驶巴士长度达12尺长，每次最高的载客量达80人，而且将是纯电动，巴士将在每个停靠站之间进行充电。为了达到无人驾驶的目的，巴士上面会搭载多个侦测雷达和镜头，负责侦测来往的车辆和阻碍物。 Channel NewsAsia引述南洋理工大学校方的谈话指出，目前全球在自动驾驶技术上都只专注于在普通的汽车上，因此新加坡的无人驾驶巴士计划将是全球首个针对巴士的无人驾驶技术，该大学希望透过这项技术来提升道路安全、舒缓交通堵塞，以及降低公共交通服务对人力资源的依赖，目前新加坡大部分的巴士司机都是由外籍人士所担当。

BMW

全新BMW M5将使用四驱配置，最大马力上看至600hp！

全新的BMW 5系列才刚在不久前被正式发布，距离正式上市日期还有一段距离，但澳洲的汽车媒体GoAuto却已爆料，身为旗舰车型的全新BMW M5将会搭载V8双涡轮增压引擎，同时也会采用四轮驱动的配置。 该媒体引述德国BMW一名专家Sven Arens的谈话指出，全新的M5将会搭载四轮驱动系统，而且前后轮的扭矩分配分别是20:80，同时新的M5也会搭载更高阶和先进的xDrive系统。 Arens指出，BMW必须在新的M5上采用四轮驱动的配置，因为传统的后轮驱动方式已经无法负荷全新引擎强大的马力和扭矩输出，一般传统的四门房车上，两轮驱动的车款一般上只能承受最高700Nm的扭矩，因此许多超跑都使用了四驱的配置。而这一代M5的扭矩输出有680Nm，而且BMW必须选用高性能的轮胎，才能将轮子紧贴在地面。 他也以其它扭矩超过700Nm，但依然采用两轮驱动的性能车型作为例子，并指有些性能车款的扭矩输出达到1,000Nm，但依然只采用了后驱车型，导致轮胎磨损异常的快，在一般道路的驾驶模式下，平均不到5,000公里就必须更换一组新的轮胎，再不然就是司机猛踩油门的情况下，负责驱动的轮子很容易出现打滑现象，或者厂家干脆在前面的几个档位限制最高的扭矩输出，只有在高档位才能享受到完整的扭矩带来的快感，因此四轮驱动是最好的选择。 全新的BMW M5的头号竞争对手当然就是Mercedes-AMG的全新E 63，而新的E 63被指也会一样会搭载四轮驱动系统，而Audi的RS6也使用了同样属于四轮驱动的quattro，因此BMW M5的后驱时代基本上已经算是结束。 Arens也爆料称，新的M5将会搭载一具V8双涡轮增压引擎，预计会是上一代的4.4升V8引擎的改良版，原厂被指将会为这具引擎的涡轮增压、ECU和冷却系统作出提升，以挤压出更多大的性能输出。据了解，改良后的引擎，除了扭矩会超过700Nm外，马力也将超过600hp，而0-100km/h的加速成绩也会少于4秒，号称历来最强的M5。 全新BMW M5（代号F90）在欧洲的测试谍照

Toyota

Toyota要在2020奥运前，于东京推出100辆氢燃料巴士。

配合即将在2020年于日本东京举办的奥运会，日本的Toyota日前表示将会在奥运会开始之前，在东京地区推介100辆使用氢燃料的零排放巴士上路，而首2辆的零排放巴士将会在明年抢先在东京地区投入服务，在特定的路线行驶。 Toyota表示，这种零排放的巴士采用的是Mirai身上搭载的电动马达配置，马达使用的是氢燃料（Hydrogen Fuel Cell）。Mirai是Toyota在2014年推介的一款氢燃料车，以氢来驱动车内搭载的马达，达到零排放和节能的目标。 据了解，这款氢燃料巴士将会拥有一个多达600公升的氢燃料箱，可在10分钟内把燃料箱填满，满箱后可持续行驶200公里。而这款巴士搭载的电动马达的输出功率达308PS马力，扭矩则有670Nm。在巴士没有行驶的时候，还可将容量高达235 kWh的电动马达取出用做其它用途，如带到天灾现场供应电量以进行救灾或收容灾民的工作。 原厂指出，这款氢燃料巴士拥有26个座位、可以容纳50名站立的乘客和1名司机，因此同一时间的总载客量达到77人。巴士的车身长度达1万525mm、宽2,490mm、高3,340mm。虽然这款巴士很环保，但造假达到1亿日元（约400万令吉），是一般柴油巴士的四至五倍。

本地新闻

配合屠妖节，Karak与东海岸大道提供10%过路费折扣。

Karak大道和东海岸大道（LPT）的特许经营商Anih Berhad宣布，将在本周六（29日）的屠妖节当天为这两条大道的使用者提供10%的过路费折扣，这项折扣优惠将从周六凌晨12时（周五午夜12时过后）开始，至午夜12时（周日凌晨12时之前）结束。 该公司也在网上建议来自巴生谷地区，欲前往彭亨州的道路使用者尽量选择在周五（28日）的下午1时至4时，或晚上7时至11时进入Karak大道和东海岸大道，以避开车龙。而前往登嘉楼和吉兰丹的驾驶者则被建议在周五的早上6时至11时，或下午5时至晚上8时之间开始进入该大道。 而在周日（30日）欲从彭亨州返回巴生谷地区的驾驶者，则被建议在当天早上6时至10时，或晚上7时至11时进入上述两条大道。而来自登嘉楼的驾驶者则被建议在早上8时至11时，或晚上8时至10时进入；至于来自吉兰丹的驾驶者则被建议从傍晚6时至10时间进入，以舒缓大道内的车龙堵塞。

Mercedes-Benz

看图说车：Mercedes-Benz GLE 400 4Matic AMG Line。

身为全球车坛的豪华品牌领导者，Mercedes-Benz当然不能缺席SUV这块近年来越来越受欢迎的市场，BMW有X5、Audi有Q7，那Mercedes-Benz就推出了GLE来应战，其实GLE算是取代之前的ML车系，成为Mercedes-Benz旗下SUV的主要战力。 在马来西亚上市的GLE分为GLE 250d 4Matic AMG Line和GLE 400 4Matic AMG Line，前者搭载的是柴油引擎，后者则是搭载一具3.0升的V6双涡轮增压汽油引擎，这具引擎可在5,250rpm输出333hp的马力，同时还可在1,600rpm的低转速就输出480Nm的扭矩，搭配的变速箱是7G-Tronic的双离合器变速箱，驱动方式是全轮驱动系统，本地售价为56万8,888令吉。 根据原厂提供的数据显示，这款旗舰SUV在搭载性能强劲的V6双涡轮引擎后，0-100km/h的加速只需6.1秒就可完成，同时极速还可达到247km/h，官方的油耗数据为每行驶100公里只需用到8.8公升的汽油。 GLE的车身长度为4,819mm、车宽1,935mm、高1,796mm，轴距为2,915mm。顶级的GLE 400 4Matic AMG Line采用五人座的布局，在第二排座椅没有倾倒的情况下尾厢容积达到690公升，前后轮圈都是21寸，轮胎尺寸皆为265/40R21。外观上本地的两个GLE等级都搭载了原厂的AMG Line套件，因此前后和车侧都搭载了AMG的保险杆和侧裙、AMG的轮圈，以及车内一些AMG的配件。 从美国整装进口（CBU）的GLE 400 4Matic AMG Line搭载了AIRMATIC主动气压式悬吊，这套系统能在需要时主动调整车身悬吊的高低，借此提升GLE的越野性能或降低高速行驶时的风阻。此外它还搭载了全LED的智慧型头灯组和LED尾灯。 安全配备方面，GLE 400 4Matic AMG Line搭配了9具气囊、主动式煞车系统（AEB）、车道辅助系统（LKA）、前方碰撞警示系统（FCW）以及360度环景摄影系统。其它豪华配备还包括了电动尾厢门、自动停车系统、三区恒温冷气、全景式玻璃天窗、前座两张电动调整和附记忆功能的座椅、车室气氛灯、中控台的8寸荧幕和COMAND Online娱乐系统，同时前排座椅椅背的后方还设有两个8寸大的菜色影音荧幕，供后座乘客观看影片等用途。 话不多说，我们来欣赏这款Mercedes-Benz旗舰SUV的图集吧！ Mercedes-Benz GLE 400 …

本地新闻

ASEAN NCAP 月尾举办 Stop the Crash 道路安全醒觉运动，雪邦赛车场示范各种现代汽车安全科技操作与重要性。

为了提倡国人对行车安全意识的醒觉，以及教导关于现代汽车安全科技的知识，东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）将在本月29和30日于雪兰莪雪邦（Sepang）赛车场举办“Stop the Crash”安全醒觉运动，并将在现场示范各种现代汽车的安全科技。 ASEAN NCAP指出，现代的汽车安全科技有助于在紧急关头为车内的司机与乘客提供安全防护，目前全球平均每日有超过3,000人死于道路交通意外，因此汽车安全科技显得非常重要。 该机构指出，这项活动获得了Global NCAP的赞助和支持，活动上将会向公众示范汽车的车身动态稳定系统（ESC）、自动煞车系统（AEB）、摩多车的防车轮锁死系统（ABS）、车侧盲点系统（BSM）和轮胎安全的重要性。 “Stop the Crash安全醒觉运动是在2016年正式推介，这次在雪邦赛车场的活动将会是全球第三个Stop the Crash活动，也是东盟区域国家首次举办这个活动。29日的活动将会开放给VIP和媒体出席，而30日则开放给公众入场，入场免费。我们建议有意参加的公众及早上网注册，没有预先注册的公众则需要到场后排队。欲知更多详情，可浏览http://www.stopthecrash.org/。”

Foday 福迪

新国产车公司SAF成立，将在明年推出两款EEV认证新车。

人口不到3,000万的我国即将迎来另一家新的“国产车”公司，这家新的公司名为“SAF”，由Enggang Keramat Automobile公司拥有，这个品牌日前已经宣布将会在明年初推出一款Pick-up和一款SUV车型，而这两个车型将会采用中国福迪（Foday）汽车的雄狮F22皮卡，以及揽福（Landfort）SUV，以重新贴牌（rebadge）的方式在本地市场推出。 据报道，SAF推出的Pick-up和SUV车型在外型上将会和中国福迪的原版车型一模一样，只是在车头、车尾和其它部份的厂徽方面会换上SAF自己的厂徽。其中原本的雄狮F22皮卡将被改名成为SAF Striker，而Landfort则会保留原名，这两款新车将在该公司于柔佛州淡杯（Tampoi）的组装厂负责生产，而这间组装厂目前也负责组装本地的奇瑞（Chery）汽车车款。 据了解，这两款新车在首阶段都只会搭载一具代号4G69S4N的2.4升汽油引擎，这具引擎是由Mitsubishi提供，可在5,250rpm输出134hp的马力，并在2,500至3,000rpm之间输出200Nm的扭矩，搭配的变速箱有六速自排或五速手排，同时Landfort还可选择前驱或四轮驱动的配置，至于Striker则只提供四轮驱动。 Enggang Keramat Automobile公司的董事经理Azizul Tandek指出，这两款新车已经获得了大马能源效率车（EEV）的认证，预计上市后的价格将低于13万令吉，该公司预计上市初期两个车款可个别卖出100辆。目前该公司在全国已经有20间3S销售与代理中心。 福迪雄狮F22（Lion F22） 福迪揽福（Landfort）

Haval 哈弗

商业资讯：Haval M4 新车优惠，5年免费原厂保养配套或首年免费保险＋3个月免分期付款，或免费升级至最高等级。

想要寻找一款价格廉宜又实惠的紧凑型SUV吗？如今Haval M4是您的最佳选择，Haval M4成为了首款在马来西亚获得能源效率车（EEV）认证的SUV车型，让这款SUV变得更有吸引力。全新的Haval M4价格从5万5,XXX令吉起。 即日起至今年11月30日，凡是购买全新Haval M4的客户可选择获得5年的免费保养配套（包括零件与工资），或1年的免费汽车保险以及3个月的免分期付款配套，或选择免费升级到Premium等级的Haval M4（只限购买Comfort等级的客户）。 消费者可自由选择最适合自己需求和最心仪的优惠配套，有意者可前往邻近的Haval新车销售与陈列室以了解更多详情，优惠截至2016年11月杪为止，需视存货数量。 Haval M4搭载一具1.5升、拥有105hp马力输出的汽油引擎，分别提供六速单离合器自手排（AMT）或五速的传统手排变速箱，原厂为Haval M4提供7年无限里程的新车保固（Warranty）。欲知Haval的新车销售与陈列室地点，可浏览Haval Malaysia的官方网页，或官方Facebook粉丝页。

Proton

买Proton Iriz做Uber享回扣？德士业者: 只是要帮Proton。

首相Datuk Seri Najib Razak在上周五的2017年财政预算案上宣布，政府鼓励国内的低收入阶层（B40）加入网络召车服务（如Uber）司机的行列，以增加他们的生活收入，同时还宣称尚未拥有本身汽车而又符合一马援助金（BR1M）条件的公众，可直接用他们获得的BR1M来作为购车头期，并利用新车来作为Uber用途。 不止如此，首相还在较后宣布凡是购买Proton Iriz新车充当Uber司机的公众，都可享有4,000令吉的新车价格回扣。不过这项政策似乎却不受德士司机的欢迎，政府鼓励民众成为Uber司机的举动不单止被视为影响到了德士业者的生计，而且Iriz也被质疑不适合充当Uber的载客车款。 Big Blue Taxi服务的创办人Datuk Shamsubahrin就向MalayMail Online指出，Iriz并不是充当德士的理想车款，因为Iriz的车型太小无法乘坐太多人，同时他也质疑政府只针对Proton Iriz的买家提供优惠，是旨在打救业绩不佳的Proton。 除此之外，他也质疑政府此举是否真的有助于透过网络召车服务来提升低阶层人民的收入，因为政府无法确保购买Iriz的车主在买车后，会否真的把车子用来充作Uber或Grabcar用途。 “首相宣布这项政策的背后用意非常明显，就是政府想利用网络召车服务这个行业来扼杀存在已久的传统德士行业。首相说政府要协助德士业者转型，但在刚公布的财政预算案上却没有任何可实际帮助到德士业者的好消息，反而是鼓吹人们加入目前还未正式合法的Uber司机行列。” Shamsubahrin还指出，如果政府真的想要协助传统德士司机保持竞争力，能够与网络召车服务一较长短的话，就应该立法规管Uber和Grabcar的车资收费，而不是只单纯的发放更多的个人德士执照，因为只是拥有德士执照并不代表德士司机的生计获得保障。

BMW

配合MotoGP大马站，BMW M3将在Pavilion KL前展出。

BMW Malaysia日前发布文告，宣布BMW M3将继续成为世界摩多大奖赛（MotoGP）的官方指定安全车（Safety Car），而BMW Malaysia为配合即将在本月29日和30日举行的世界摩多大奖赛大马站，BMW将会和有关赛事的赛道安全顾问Loris Capirsossi合作，于本月26日下午4时30分至5时30分，在吉隆坡Pavilion购物中心的入口处前举办安全车展示活动。 除了安全车的展示活动外，负责担任大奖赛安全车的BMW M3到时还会在吉隆坡市中心进行游行活动，让吉隆坡市民一睹这辆高性能的M系列车款的实车风采，同时Loris Capirsossi也会在现场为公众签名，并赠送本月29日和30日的大马站赛事的入场券。

Honda

中国将发布Honda UR-V，Honda Avancier的孪生车款。

在中国这个全球最大汽车市场的国家，Honda在当地同时拥有两个合作伙伴，一个是广汽本田、另一个则是东风本田，而Honda又会与他们合作开发中国市场专属的车款，因此同一个车款拥有不一样的造型以及不同的名称，在中国是常见的事。 就以中国媒体汽车之家最近发布东风本田的Honda UR-V谍照来看，它的外型设计就和今年4月广汽本田发布的Avancier（中国称本田冠道）有着不小的差异，但其实UR-V就是采用Avancier做稍微的修改演变而来，而且两者的定位都相同。 我们先来看看今年4月广汽本田发布的Avancier，它在车头上搭载了Honda近年来很夯、类似十代Civic和小改款Accord的序列式LED头灯组，中间的水箱护罩有一条很粗壮的银色镀铬饰条，饰条两端连接进入头灯组内，保险杆左右两侧有很多的网状造型，雾灯附近还有一些较幼细的镀铬饰条，整体造型和十代的Civic很有家族脸，看起来也很大气。 而至于东风版本的Honda UR-V则没有Honda标志性的全LED序列式头灯，但头灯内还是看到有一颗鱼眼（Projector），但不知道内建的是否是LED灯泡，同时水箱护罩也有两层的银色镀铬饰条，上层的饰条比较粗壮，下层的比较幼细但连接到两侧大灯的下缘，雾灯座上也没有镀铬饰条。 车侧方面的变化较小，两者同样采用五幅式的铝合金轮圈设计，但造型细节上有些不一样，同时侧镜也同样安置在前车门板上而不是A柱，C柱过后同样有一个大面积的三角窗。 车尾方面，UR-V和Avancier的尾灯设计可说是如出一辙，两者都采用几乎相同的光条状设计，但UR-V在两侧尾灯中间有一条红色反光片作连接设计，而Avancier则没有。此外UR-V的后厂徽附近也有一条很粗的镀铬饰条，而且车牌位置比较靠近后行李盖下缘，Avancier的位置则比较靠向中间，两者的后保险杆的设计几乎一模一样，排气管同样采用左右四方形的设计。 UR-V和Avancier在中国的定位比HR-V要高一级，它们的车身长度达到4,825mm，轴距长度有2,820mm，在当地的对手是Toyota Highlander和Ford Edge，但UR-V和Avancier都只有5人座的配置，Toyota Highlander和Ford Edge则是5+2的七人座布局。 根据广汽本田早前公布的数据显示，Avancier搭载的是一具2.0升的VTEC“地球梦”涡轮增压引擎，搭配的变速箱是九速的自排变速箱，而且方向盘后方还有换挡拨片，马力和扭矩输出分别有268hp和370Nm，搭配智慧型四轮驱动系统，这样的动力配置可说是非常豪华，尤其是九速自排变速箱，一般上只会出现在豪华品牌的顶级车型上。 广汽本田的Honda Avancier Honda Avancier SUV from Paul Tan Automotive News on Vimeo.

Mercedes-Benz

看图说车：Mercedes-Benz C300 AMG Line，最后倩影。

本地W205世代的Mercedes-Benz C-Class在今年3月迎来了顶级的C 300 AMG Line，不过在销售不到一年的时间，就被后来推出的插电式混合动力（PHEV）版本C 350 e取代而被原厂停售。 就在C 300被停售之际，英文版的Paultan.org特地拉出了两辆黑白色的C 300 AMG Line北上到槟城，再次体验C 300的乐趣，同时透过图集来带大家进一步认识这款已经被C 350 e取代的顶级车型，C 300 AMG Line当时的售价为30万7,888令吉。 原厂为本地售卖的C 300标配了AMG Line套件，因此在外观上C 300搭配了AMG Line的前后保险杆、车侧侧裙、19寸的AMG铝合金轮圈，以及AMG的内饰套件，如地毯等等。除此之外，C 300 AMG Line在外观上与一般的C-Class没有其它差异。 在车头方面，C 300 AMG Line和较低一级的C 250同样搭载了双栅式的前水箱护罩，宾士传统的三角星厂徽位置在水箱护罩的正中间，并不是传统的前引擎盖前缘的上方，左右两侧是全LED的头灯组，具有自动水平和主动式遮蔽和调整照射角度的功能，尾灯也采用全LED的尾灯组。 内装配备方面，C …

Proton

政府鼓励买Proton Iriz当Uber司机，Uber Proton表欢迎。

首相Datuk Seri Najib Razak在今午的2017财政预算案上宣布政府鼓励处于B40群体（家庭收入少过3,855令吉，占总人口40%）的低收入民众加入网络召车服务（如Uber）的行列，并指没有汽车的民众可直接使用他们获得的BR1M作为头期购买汽车，同时购买Proton Iriz也可获得4,000令吉的回扣。 对此，Proton在今日傍晚对媒体发表文告，赞扬政府此举有助于推动本地国产车工业的发展，并制造更多的就业机会。同时Proton也称这是该公司首次和网络召车服务公司合作，提供新车回扣给车主。 “Proton对于政府的这项决定表示欢迎，这项政策不止有助于推动国产车业务的发展，还能协助增加B40群体的收入，并改善他们的生活。Proton对于能够和深受国人欢迎的网络召车服务合作感到非常雀跃。” 另外，Uber Malaysia的总经理Leon Foong也发表文告，称如今连政府和首相也认同Uber有助于改善我国低收入阶层的生活素质并提高他们的收入，同时表示非常期待与Proton合作，并指他们会在较后针对两者的合作关系公布更多的细节。

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2017财政预算案：鼓励低收入者加入Uber，政府宣布可以BR1M作头期购车，买Proton Iriz可享有4,000令吉回扣。

我国首相Datuk Seri Najib Razak目前正在国会大厦内提呈2017年的财政预算案，他在宣布预算案的内容时提到，政府鼓励低收入、处于B40阶级内的民众透过加入网络召车服务（如Uber）成为司机，来增加他们的收入，以改善生活素质。 Najib也在预算案中指出，政府为人民做出了推算，如果以兼职形式加入称为网络召车服务的司机，每周驾驶10至40小时的话预计可每月增加1,500令吉的收入；而如果以全职形式加入冰每周驾驶超过40个小时的话，则可带来4,300令吉的每月收入。 为了鼓励更多人加入网络召车服务的行列，政府允许符合资格领取一马援助金（BR1M）的民众，可直接利用他们的BR1M来作为购车头期，同时如果选择购买Proton Iriz用作网络召车服务用途的话，还可享有4,000令吉的回扣。 而为了平衡网络召车服务和传统德士之间的竞争，Najib也宣布向德士司机提供5,000令吉的购买新德士津贴，同时表示会发放更多的个人德士执照，以协助他们与网络召车服务竞争。Najib声称整个计划将会耗资6,000万令吉，预计会有1万2,000名德士司机受惠。 我们正为您带来2017年财政预算案的直播与滚动更新，预知更多详情，请继续留守Paul Tan汽车资讯网。

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