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Tan Zhi Jian · 第 2 页

Xpeng 小鹏

小鹏 XPeng L05 伪装现身大马路测被“捕获”！车身尺寸比 G6 更大，提供纯电动及增程式动力，纯电版 CLTC 续航达635km

近日，一辆披着伪装贴纸的神秘SUV在雪州Bukit Raja一带路测被“捕获”。有关视频由网民Syafiq Cadillac上传至paultan.org Automotive/Car Discussion Group，经过仔细比对后，我们相信这辆测试车很有可能就是上周刚在中国发布的全新XPeng L05，这也意味着这款新车或有望登陆马来西亚市场。 从视频来看，这辆测试车拥有修长且低矮的车身轮廓，尾门设计、传统拉式车门把手及后视镜造型都与XPeng L03相似。不过，测试车的后挡风玻璃较为直立，加上高位后车牌安装位置、突出的后保险杠及向上扬起的车窗线条，都与全新L05的设计吻合。 事实上，XPeng（小鹏）早前已经确认，今年将在马来西亚推出包括L03在内的多款新车，其中也包括一款中型SUV，因此这辆测试车是L05的可能性相当高。XPeng L05在中国市场归属于主打高性价比的Mona子品牌，车身尺寸为4,870mm长、1,930mm宽、1,363mm高，轴距达到2,940mm，整体尺寸甚至比现有的XPeng G6更大。 外观方面，新车延续L03的家族设计语言，包括T字形头灯、贯穿式LED尾灯、向上扬起的车窗线条，以及独特的内凹式车身侧面设计，整体造型相当简洁且富有科技感；动力方面，XPeng L05提供纯电动（EV）及PowerX增程式电动车（REEV）两种选择，所有版本均采用后轮驱动布局。 其中，纯电动版本搭载一具最大输出249PS（183kW）、峰值扭矩280Nm的电动马达，0-100km/h加速最快只需6.8秒。电池则提供58.2kWh及71.1kWh两种容量选择，对应的CLTC续航里程分别达到535km及635km，换算成WLTP标准预计约为440km及520km。 至于增程式版本，则搭载37.2kWh电池，CLTC纯电动续航里程为310km，并配备一具1.5L自然进气汽油引擎作为增程器，以及42L油箱，使其CLTC综合续航里程最高达到1,310km。 充电方面，L05并未采用XPeng其他主流车型的800V高压电气架构，而是支持3C快速充电技术。预计其DC快充功率将与L03相近，58.2kWh版本最高193kW，71.1kWh版本则达到236kW。根据公布的数据，纯电动版本可在19.1分钟内将电量从10%充至80%，增程式版本则只需14.7分钟。 内装方面，XPeng L05采用极简主义设计，中控台配备17.3寸触控屏幕，并取消传统仪表盘，主要行车信息可通过26.8寸抬头显示器（HUD）查看。此外，车内还配备256色环绕式氛围灯、隐藏式冷气出风口，以及双层悬浮式中控台，后排乘客也可选配17.3寸车顶娱乐屏幕。 配备方面，新车提供前排电动调节座椅、加热、通风及14点按摩功能，后排座椅则支持最大11度电动椅背调节。其他选配项目包括零重力前排座椅、Nappa真皮座椅、全景玻璃天窗及20扬声器音响系统。 尽管车身尺寸相当庞大，但L05仅提供五人座布局，行李厢标准容量达到702L，放倒后排座椅后可扩充至1,913L。此外，后排座椅下方还设有10L储物抽屉，纯电动版本则额外提供102L前行李厢。 驾驶辅助方面，XPeng L05搭载品牌自主研发的Turing AI芯片，并支持第二代视觉语言动作人工智能模型（VLA 2.0），可实现高度自动化的城市及高速公路驾驶辅助功能。XPeng此前也透露，计划在未来两年内逐步向马来西亚市场推送相关智能驾驶技术。 至于本地市场，预计XPeng L05将率先引进纯电动版本，增程式版本则可能稍后才会登场。除了L05之外，XPeng也计划在马来西亚推出L03及另一款大型SUV，后者相信就是旗舰车型G9L。不过，目前原厂尚未公布这些新车的确切上市日期及售价。

Tesla

Tesla 与 SpaceX 酝酿合并！掌舵人 Elon Musk 证实在讨论

根据海外媒体报道，Tesla和SpaceX已分别成立特别委员会，研究两家公司潜在合并的可能性。两家公司的“掌舵人”Elon Musk在SpaceX第三季度业绩电话会议上透露有关消息，但强调目前尚未达成任何交易协议。 Elon Musk表示，他认为Tesla与SpaceX合并是一个值得考虑的方向，不过，最终是否推进交易，将由两家公司的特别委员会决定，而非由他个人作出决定。他也指出，双方目前尚未就潜在合并的具体条款达成共识，因此不能保证有关讨论最终会促成交易。 另一方面，投资银行Barclays早前向客户发布研究报告，认为Tesla与SpaceX可能在Tesla今年12月3日举行的年度股东大会之前宣布合并计划。不过，这项预测并不代表双方已经确定交易时间表。即使两家公司确实正在研究合并的可能性，交易架构、估值及其他关键条件仍有待商讨。 相关报道称，两家公司成立的特别委员会均由独立董事组成，目的是在潜在利益冲突的情况下，独立评估合并是否符合股东利益。由于Elon Musk同时担任两家公司的首席执行长及主要股东，因此他不会直接参与委员会之间的谈判。 若交易最终成事，将意味着Tesla的电动车、能源储存及机器人业务，与SpaceX的航天技术、Starlink卫星通信及人工智能业务整合，形成一家横跨多个科技领域的巨型企业。不过，潜在交易仍须面对股东批准、监管审查及公司治理等挑战。

Denza 腾势

Denza Z9GT 配 Fjord Green 车色现身！第二批新车到了？

腾势Denza Z9GT已在今年7月正式登陆大马市售，近日有读者在本地拍到一批采用Fjord Green（峡湾绿）车漆的Z9GT引起了我们的注意，因为这款颜色目前并不在Denza Malaysia官方提供的车色选项当中。 感谢读者James Bong提供的照片。目前，Denza Malaysia仅为Z9GT提供Obsidian Black（曜石黑）及Rime Gold（金色）两种车色，而这次现身的Fjord Green正是英国知名演员Daniel Craig在Denza欧洲宣传广告中驾驶，并进行漂移表演的同款颜色。 值得一提的是，我们此前获悉，首批引进马来西亚的Denza Z9GT已全数售罄，因此这批采用Fjord Green配色的Z9GT出现，很大可能是新一批车辆已经抵达本地，同时原厂也可能正在准备增加新的车色选择。不过，目前官方尚未正式宣布新增车色或新一批车辆的详情。 回顾Denza Z9GT的规格，这款纯电猎装跑房搭载三电动马达四轮驱动系统，综合最大输出达到1,156PS及1,210Nm，0-100km/h加速仅需2.7秒，性能表现相当惊人。 电池方面，Z9GT搭载容量122.49kWh的磷酸铁锂（LFP）电池，并采用1,000V高压电气架构，WLTP续航里程最高达到600km。新车还支持比亚迪（BYD）自家最新的1,500kW“兆瓦闪充”技术，在兼容的充电设施下，电量从10%充至70%只需5分钟，10%充至97%也仅需9分钟。 其他配备亮点包括20扬声器Devialet高级音响系统，进一步强化其豪华GT的产品定位。目前，Denza Z9GT在马来西亚的售价为RM368,690。至于这次出现的Fjord Green车色是否会正式加入本地销售阵容，仍有待Denza Malaysia进一步确认。 https://www.youtube.com/watch?v=nG29NgOqV7s&t=3s

本地新闻

Waze 有数据安全隐患？安华鼓励改用本土开发的 TuJu 导航

首相拿督斯里安华鼓励驾驶者使用由马来西亚大道局（LLM）开发的本地导航应用程序“TuJu”，作为Waze的替代选择，以降低个人信息及行踪数据可能面临的安全风险。 他表示，由于Waze受到以色列法律管辖，政府担忧用户的个人资料及位置数据可能存在安全隐患，因此建议民众考虑使用本地开发的TuJu导航应用程序。 安华是在昨日主持2026年国家网络安全委员会第三次会议后，通过Facebook发表有关声明。他指出，这次会议主要讨论我国当前面对的网络安全威胁，以及如何进一步加强国家的数字安全、技术准备和数字主权。 除了导航应用程序的数据安全问题，会议也针对《2024年网络安全法令》的落实情况、MyDigital ID的安全性，以及未来可能出现的新型网络威胁展开讨论。 其中，政府特别关注量子电脑技术发展可能带来的安全挑战，并探讨采用后量子密码学（Post-Quantum Cryptography）加强数据保护，同时研究自主人工智能（Agentic AI）可能构成的新型网络安全风险，以及如何保障国家关键信息基础设施。 安华强调，政府绝不能在人民的数据及身份安全方面作出妥协，因此正积极强化国家的数字身份认证体系，包括继续以MyKad作为实体身份证明，并通过MyDigital ID处理数字交易及身份验证。 与此同时，政府也将进一步加强网络安全防护机制，确保国家在推动公共服务数字化的同时，能够有效保护人民的个人资料，并维护国家的数字主权。

Kia

官方暗示 Kia Sportage 小改款即将登陆大马！主打1.6T混动

日前，Kia Malaysia在网络社交媒体平台上释出预告，暗示第五代小改款的Kia Sportage（NQ5）即将在马来西亚登场，而且从预告内容来看，新车预计将主打油电混动系统。 有关社媒的贴文写道：“如果一款Hybrid车型能够超越你的想象，会怎么样？全新篇章正在成形，让性能与效率融为一体。你准备好迎接下一步了吗？”虽然官方尚未公布新车的具体上市日期及规格，但这段文字已经明确暗示，即将引进的Sportage小改款将提供Hybrid版本。 事实上，第五代Kia Sportage小改款早在2024年11月便已正式全球首发，韩国市场除了提供涡轮增压汽油引擎之外，还有LPG液化石油气及Hybrid油电混动等动力选择。 参考海外市场规格，Sportage Hybrid搭载一具1.6L四缸涡轮增压汽油引擎，可输出180 PS最大马力及270 Nm峰值扭力，并搭配一具输出65 PS及264 Nm的电动马达。 值得一提的是，这套Hybrid系统经过升级后，还新增了名为“Infant Mode”的婴儿模式，主要功能是让车辆在加速时的动力输出更加平顺，减少突然加速对车内婴儿造成的干扰，进一步提升乘坐舒适性。 外观方面，新的Sportage采用了重新设计的车头造型，最明显的变化是全新的LED日行灯，呈现类似数字“7”的设计，与重新调整的头灯及水箱护罩相互搭配，让整体视觉效果更加鲜明。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,685 mm、1,865 mm及1,660 mm，轴距则维持在2,755 mm。相比小改款前的车型，车长增加25 mm，其余尺寸则保持不变。 进入车内，小改款的Sportage同样进行了多项设计调整，其中包括换上造型更加修长的双辐式方向盘，中央饰盖也采用全新设计。与此同时，原本造型较为独特的冷气出风口，改为横向贯穿式布局，让整个仪表台看起来更加简洁。 至于车载科技配备，新车继续保留双12.3寸屏幕组合，分别作为数码仪表及中控触控屏幕，不过车载系统已经升级至Kia最新的Connected Car Navigation Cockpit（ccNC），并支持OTA无线软件更新及指纹身份验证等功能。部分高配版本还提供抬头显示器（HUD）。 目前，Kia Malaysia尚未公布新款Sportage的正式上市时间、售价及本地规格，因此海外版本的动力及配备是否会完整引进，仍有待官方进一步确认；另外，值得一提的是，现款在售的Kia Sportage此前已经在马来西亚以本地组装（CKD）形式推出，预料新款未来也会跟进。

本地新闻

大马9月汽车销量环比微幅下滑2.5%，首9个月累计破60万辆

日前，马来西亚汽车商公会（MAA）公布了2026年9月我国的新车销售数据，结果当月新车销量达到69,609辆，较8月份的71,428辆减少1,819辆，环比下跌2.5%。 根据MAA的分析，上个月汽车销量下滑，主要是因为2027年财政预算案即将在10月9日公布，部分消费者因此采取观望态度，暂缓购车决定，以等待政府是否宣布新的汽车相关政策或优惠措施。 不过，MAA预计10月的汽车销量有望回升，主要是各大汽车品牌陆续推出年终促销活动，有助于刺激市场需求，带动新车销售表现。 尽管9月销量环比下跌，但大马整体汽车市场今年至今的表现依然保持增长。MAA统计的数据显示，2026年1月至9月的累计新车销量达到602,633辆，较2025年同期的579,336辆增加23,297辆，同比增长4%。 进一步细分来看，乘用车市场继续扮演主要增长动力的角色，今年首9个月累计销量同比增长5%。相比之下，商用车市场则面对较大压力，同期销量同比下跌13%，显示两个市场的需求走势出现明显分化。 除了销售数据，MAA也公布了国内汽车生产情况。2026年9月，我国的汽车产量达到64,482辆，略低于8月份的64,549辆，环比减少67辆，整体生产规模基本保持稳定。 不过，如果与去年同期相比，今年9月的汽车产量仍然增长10%。至于今年首9个月的累计产量，本地的汽车制造商共生产562,207辆汽车，较2025年同期的555,129辆增加7,078辆，同比增长约2%。

Geely 吉利

Proton 确认新款 2026 Geely Okavango 右驾版由我国丹绒马林厂房代工生产，预示 Proton X90 也快要换新造型改款了？

还记得今年7月在印尼国际汽车展（GIIAS 2026）亮相，而且挡风玻璃上贴有Proton标志的2026 Geely Okavango吗？如今，这款车的生产来源终于获得官方证实，Proton确认Geely Okavango确实是在霹雳州丹绒马林（Tanjong Malim）工厂生产，并出口至海外市场。 Proton日前公布最新出口业绩时，在新闻稿中附上了Geely Okavango的照片，并明确指出，这款车是由Proton在丹绒马林工厂生产的另一款车型，而且与自家的Proton X90拥有许多共同之处。 事实上，丹绒马林目前也是全球唯一生产右驾版Geely Okavango的工厂。这项消息不仅证实了早前有关该车在马来西亚生产的猜测，也再次引发外界对于Proton X90即将迎来小改款的联想。 这款Geely Okavango采用了全新的车头和车尾设计，其造型最早出现在2025年11月于中国发布的小改款吉利豪越L上。相比现款Proton X90，新车的外观设计更加大胆，尤其是重新设计的前脸，让整辆车看起来更加现代化。 对于目前销量表现相对低迷的Proton X90而言，如果未来的小改款能够沿用这套设计，或许有助于提升产品吸引力。毕竟，X90目前是Proton旗下销量最低的车型，外观更新可能成为刺激市场需求的其中一个关键因素。 不过，值得注意的是，今年7月在印尼车展亮相的Geely Okavango，并没有采用最新小改款车型的简约化内装设计。相反，其仪表台布局与马来西亚现售的Proton X90基本相同，就连轮圈设计也沿用现款X90的样式，而不是最新Okavango小改款所采用的新款轮圈。 另一个值得关注的重点，则是主动驾驶辅助系统（ADAS）。印尼展示的Geely Okavango配备了ADAS，而这项安全配备此前在2026年3月推出的Proton X90 MC中遭到取消，当时也引起了不少争议。 作为背景，Proton今年3月推出的X90 MC，换装了全新的1.5L i-GT四缸涡轮增压引擎，同时取消原有的48V轻度油电混动系统，并将入门售价大幅降低RM37,000，至RM99,800。不过，随着ADAS等安全配备被移除，该车的ASEAN NCAP安全评级也被下调至一星。 因此，如果Proton未来确实推出采用全新外观设计的X90小改款，ADAS能否重新回归，将会是外界关注的重点之一。目前，Proton尚未正式宣布X90将推出新一轮小改款，也没有公布相关上市时间或规格详情。不过，随着丹绒马林工厂生产新版Geely Okavango的消息获得证实，未来是否进一步发展成Proton X90小改款，值得持续关注。

Proton

Proton 今年9个月出口7,370辆汽车，提前超越2025全年纪录

Proton公布2026年首9个月的汽车出口数据，今年1月至9月累计出口7,370辆汽车，包括Proton及吉利（Geely）品牌车型，不仅提前超越2025年全年6,000辆的出口成绩，也反映出霹雳丹绒马林（Tanjong Malim）工厂的出口业务正在持续增长。 根据Proton公布的数据，2025年全年出口量为6,000辆，而今年仅用了9个月便达到7,370辆，相比去年全年增加1,370辆，增幅约22.8%。Proton指出，吉利品牌车型的出口业务，是推动今年整体出口量增长的主要因素。 事实上，Proton早在今年8月就已经突破去年全年的出口纪录，当时累计出口量达到6,059辆。其中，单是8月份就出口了2,477辆汽车，创下自2011年1月以来最高的单月出口纪录。 值得一提的是，Proton目前也在丹绒马林工厂生产2026 Geely Okavango，并出口至海外市场。这款车型与Proton X90有着密切的关系，早前更曾在印尼国际汽车展（GIIAS 2026）亮相，采用了重新设计的车头及车尾造型。 随着Proton正式确认新版Geely Okavango在马来西亚生产出口，也进一步引发外界猜测，Proton X90是否即将迎来采用相同外观设计的小改款。不过，目前Proton尚未公布相关计划。 除了出口业务取得增长，Proton今年的整体销售表现同样强劲。根据早前公布的销售数据，Proton在2026年9月售出19,465辆汽车，推动今年首9个月累计销量达到160,886辆，提前超越2025年全年157,976辆的销售成绩，而今年仍有最后3个月尚未计入。 在各车型表现方面，Proton Saga继续扮演品牌销量主力的角色，9月份共交付8,701辆，今年累计交付量达到68,237辆，较去年同期增长34.5%；至于B-Segment SUV市场，Proton X50继续保持领先地位，9月份售出1,995辆，今年累计销量达到20,163辆。 另一方面，Proton X90在9月份交付430辆，今年累计销量达到3,250辆。尽管X90的整体销量规模仍然相对较小，但今年首9个月的表现已经超越2025年全年的销售成绩。 除了传统燃油车型，Proton旗下的eMas新能源车系同样取得不错的市场表现。目前eMas产品阵容包括纯电动的eMas 5、eMas 7，以及插电式油电混动的eMas 7 PHEV。 自2024年12月首款车型eMas 7正式推出以来，Proton eMas车系在短短21个月内，累计交付量已经突破40,000辆，反映出品牌在马来西亚新能源车市场的业务正逐步扩大。

Porsche

Porsche Mission S 概念车登场！全新旗舰超跑，致敬经典 911 GT1；告别纯电超跑路线，重新回归中置内燃引擎布局

经过连番预告之后，Porsche日前正式发表了全新的Mission S概念车，作为品牌未来设计方向的前瞻，同时也为一款定位高于911的全新旗舰超级跑车揭开序幕。更重要的是，Porsche也告别了纯电超跑路线，重新拥抱内燃引擎。 这款新的Mission S概念车是品牌Sportwagenschmiede 35跑车复兴计划的重要一环。新车采用中置引擎布局，并以经典Porsche赛车作为设计灵感，未来量产版本将成为品牌长期在售的旗舰性能车型，而非过去918 Spyder那样的限量超跑。 外观上，新的Mission S概念车虽然采用全新的设计语言，但依然保留鲜明的Porsche家族特色。车身采用典型的中置引擎超级跑车比例，拥有低矮的车头、宽阔的车身以及向后延伸的座舱设计，整体造型也融入多款经典Porsche赛车的设计元素。 其中，车头设计明显受到经典的911 GT1赛车启发，配备大型中央进气口、向外隆起的前轮拱以及圆形头灯，前引擎盖上还设有两组大型通风口，进一步强化整车的运动气息。 来到车尾，新车采用与车身融为一体的流线型后扰流板，搭配大型底部扩散器以及双边双出排气尾管。值得一提的是，引擎盖中央还设有一具小型散热风扇，其设计灵感来自经典Porsche 917赛车，进一步呼应品牌的赛车历史。 内装方面，它采用相当简洁的驾驶舱设计，并从经典356及550 Spyder汲取灵感。与目前许多新车不断增加屏幕尺寸的趋势不同，这款概念车反而取消了传统中央触控屏，改以驾驶者为中心，强调更直接的操作体验。 仪表台保留Porsche经典的五环式仪表布局，不过已全面数码化，并提供模拟传统机械转速表的显示界面，驾驶者也可根据需要切换Sport及Track显示模式。 至于一般车载娱乐及导航功能，则通过一组可伸缩的MagSafe磁吸手机支架实现，驾驶者可以利用智能手机操作导航及Porsche专属应用程序。这种设计减少了中控台上的屏幕数量，但未来量产版本是否会采用相同配置，目前仍有待确认。 此外，Mission S也保留大量实体控制装置，包括中控台上的推拉式功能开关，以及位于方向盘左侧的传统钥匙插槽设计。车内还配备经过重新设计的Sport Chrono组件、碳纤维换挡拨片，以及附有赛车安全带的桶形运动座椅，整体设计明显偏向驾驶及赛道使用需求。 事实上，自从918 Spyder在2015年停产后，Porsche便一直没有推出真正的后继旗舰超级跑车。品牌曾在2023年发表Mission X纯电概念车，展示下一代电动超跑的设计及技术方向，但随着高性能纯电超级跑车的市场需求出现变化，相关计划据报已被搁置。 与此同时，Ferrari及McLaren分别推出采用Hybrid油电混动系统的F80及W1，也反映出顶级超级跑车市场仍然重视内燃引擎与电动化技术相结合的动力配置。 动力方面，虽然Porsche目前尚未公布Mission S的具体机械规格，但据悉品牌正在研发一款全新的大排量水平对置八缸引擎，未来或有望应用在这款旗舰超级跑车的量产版本上。

GWM 长城

GWM WEY G9 Hi4 HEV 大马上市！无需外接充电、综合续航里程高达845 km，比 PHEV 版本便宜RM20k，售RM249,800

继上周开启预购之后，GWM Malaysia今天正式在本地推出全新的WEY G9 Hi4 HEV。新车的定价为RM249,800，相比售价RM269,800的WEY G9 Hi4 PHEV插电式油电混动版便宜RM20,000。 值得一提的是，原厂同时提供最低0.08%起的指定银行贷款利率，以及RM5,000旧车置换补贴；另外，新车也附送价值高达RM11,200的5年免费保养配套，涵盖零件及人工费用，并享有6年不限里程整车保固，以及8年或180,000 km的三电系统保固（视何者为先）。其他免费礼遇还包括5年车联网服务，以及Touch 'n Go GWM RFID，须符合条规。 官方透露，GWM WEY G9 Hi4 PHEV自推出以来，已在我国累计交付超过2,000辆，而这次新增的HEV版本，主要针对希望享有油电混动技术，但又不想依赖外接充电的消费者。 动力方面，WEY G9 Hi4 HEV搭载一具2.0L涡轮增压汽油引擎，结合GWM Hi4智能电控四轮驱动系统，综合输出达到358 PS及782 Nm。根据原厂公布的数据，新车在NEDC测试标准下的平均油耗为6.5 L/100 km，综合续航里程最高可达845 km。 与PHEV版本不同，WEY G9 Hi4 …

Honda

2026 Honda City Hatchback 小改款大马上市！淘汰 S 和 E 入门版，保留 V、RS 汽油和混动三款版本，售RM95,900起

如题所述，2026年式小改款的Honda City Hatchback已正式在大马面市，新车共提供三种不同版本/等级可选，分别是售价RM95,900的V、RM100,900的RS汽油版，以及RM112,900的e:HEV RS油电混动版，以上均为不含车险的上路价。 相比改款前提供的五个版本，新款City Hatchback取消了较入门的S和E车型，仅保留V、RS汽油版及e:HEV RS油电混动版，而且在相同版本对比之下，新款City Hatchback的售价比City Sedan还贵了RM1,000。 配合新车上市，Honda Malaysia也推出一系列购车优惠，包括所有车型均可享有RM4,000现金回扣。如果车主通过Honda Certified Used Car计划以旧换新，还可额外获得RM2,000回扣，而以其他品牌汽车进行以旧换新的消费者，则可享有RM1,000回扣。 此外，购买City Hatchback全系将随附8年不限里程的整车保固，e:HEV RS油电混动版的电池还享有10年不限里程保固；这是City Hatchback自2021年底在马来西亚推出以来的第二次小改款，上一轮改款是在2024年进行。 Honda Malaysia表示，City Hatchback进驻大马至今在我国的累计销量已经超过51,000辆。与不久前推出的小改款City Sedan一样，这次City Hatchback的升级主要集中在外观设计、内装以及部分科技配备，动力系统则维持不变。 外观方面，新款City Hatchback换上重新设计的车头造型，包括更加纤细的Bi-LED投射式头灯，以及经过修改的前保险杠。不同车型也采用不同的前保险杠下缘设计，让RS版本拥有更加鲜明的运动化风格。 车尾部分的变化相对轻微，主要是换上全新设计的后保险杠下方扩散器造型，同时也导入与City Sedan相同的新款轮圈设计。其中，RS版本配备16寸双色铝合金轮圈，采用Berlina Black黑色搭配深色切削表面处理，进一步强化整体运动感。 进入车厢，新款City Hatchback同样获得一系列内装升级，包括高配车型换上更大的10寸Display Audio中控触控屏幕。仪表台饰板也改为带有立体纹理的3D银色设计，并加入红色饰条点缀，同时配备根据车型而有所不同的红色或蓝色氛围灯。 RS版本则进一步采用全新设计的座椅面料，让车厢呈现更浓厚的运动氛围。配备方面，这次改款也带来不少实用升级，包括从V版本开始标配电动自动折叠后视镜，而RS版本则进一步配备自动防眩光车内后视镜。 …

Zeekr 极氪

Zeekr 7X 小改款欧洲首发！维持800V架构，动力及续航提升

小改款的Zeekr 7X去年10月已在中国上市，而今一年过去了，这款纯电动SUV终于开始进军海外市场，并率先登陆欧洲市场。虽然欧洲版的新款7X采用与中国版相同的外观设计，但在动力系统及电气架构方面却有所不同，并没有完全跟进中国市场的升级。 外观上，新款Zeekr 7X的整体造型变化不大，主要针对前后保险杠进行调整。其中，前保险杠采用类似Zeekr 007 GT的运动化设计，两侧加入更明显的进气口造型，而中央原有的进气口则改为纯装饰设计。 车尾部分同样经过重新设计，原本位于后保险杠的车牌位置如今移至尾门上，后保险杠也采用更多车身同色设计，让整体造型看起来更加简洁。值得一提的是，欧洲版并没有采用中国版的镀铬装饰，同时受到当地法规限制，也无法选配Stargate可自定义灯幕系统。 内装方面，新车基本延续原来7X的设计，仅针对中央扶手台进行小幅调整，换上设计更简洁的滑动式储物盖板。车内继续配备13寸数位仪表及16寸中控屏幕，前排座椅具备电动调节、加热、通风及按摩功能，后排则提供电动椅背调节及加热功能，不过依然没有中国版提供的电动腿托及后排娱乐屏幕。 动力层面，海外版的小改款Zeekr 7X虽然没有采用中国版大幅升级的动力配置，但输出仍比现款车型有所提升。其中，单电动马达后轮驱动版本的最大输出增加34 PS及80 Nm，达到455 PS（335 kW）及520 Nm，0-100 km/h加速时间从原本的6.0秒缩短至5.5秒。 至于双电动马达四轮驱动版本，综合最大输出则提升至680 PS（500 kW）及790 Nm，百里加速时间进一步缩短至3.7秒，比现款快了0.1秒；电池方面，海外版7X小改款继续提供75 kWh磷酸铁锂（LFP）及100 kWh三元锂（NMC）两种电池容量，不过随着动力系统效率改善，各版本的续航里程也获得小幅提升。 根据官方数据，在WLTP标准测试下，搭载75 kWh电池的后轮驱动版本续航里程达到482 km，比现款增加2 km；100 kWh后轮驱动版本则增加12 km，达到627 km。至于100 kWh四轮驱动版本，续航里程也增加2 km，达到545 km。 …

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG GT SUV 全球首发！搭载三电动马达，最大输出1,169 PS/2,000 Nm，2.5秒破百；WLTP 续航达700公里

日前，Mercedes-Benz在德国斯图加特的自家博物馆举行品牌140周年庆典，旗下性能子品牌Mercedes-AMG在场发表了全新的AMG GT SUV。顾名思义，这款新车可被视为AMG GT的SUV版本，定位中大型SUV市场，剑指Porsche Cayenne Turbo Electric。 新的AMG GT SUV是AMG首款基于专属纯电平台AMG.EA开发的高性能SUV，内部代号X591，预计从2027年初开始陆续在全球市场交付。新车的造型虽然与最新款第二代AMG GT 4-Door Coupé相似，但整体仍保留了AMG传统性能车的造型元素。 较长的车头以及向后延伸的车顶线条，使其拥有类似传统前置引擎性能车的车身比例，而非一般纯电SUV常见的短车头设计。这样的设计也延续了Mercedes-AMG GT跑车的风格，强调运动感和性能取向，同时结合SUV较高的车身及更实用的车内空间。 进入车内，AMG GT SUV照搬了新款AMG GT 4-Door Coupé的内饰，采用以驾驶者为中心的座舱设计，中控台配备10.2寸数位仪表、14寸中央触控屏，以及另一块14寸副驾驶娱乐显示屏。其中，中控屏幕稍微朝向驾驶者倾斜，以方便操作。 中央鞍座上还有AMG Race Engineer Control Unit，由三个具备触觉反馈的旋钮组成，让驾驶者能够直接调整多项车辆动态设定。其他功能则整合在采用Mercedes-Benz Operating System（MB.OS）的MBUX系统当中，包括可自定义显示界面、AI助理以及一系列AMG专属功能。 此外，新车的前排配备专属设计的运动型座椅，在提供更好侧向支撑的同时，也兼顾长途行驶的乘坐舒适性。后排座椅靠背支持放倒，头枕也具备电动折叠功能，进一步提升车内空间的使用灵活性。 其他内装配备包括AMG专属方向盘、多色氛围灯、Burmester 4D环绕音响系统，以及可在透明和不透明状态之间切换的智能全景玻璃车顶等；另外，新车也搭载了Mercedes-AMG专为旗下高性能电动车开发的AMGFORCE运动声浪系统。 这套系统通过超过100次的声音采样，模拟AMG …

Perodua

履行企业社会责任！Perodua 捐9辆 Ativa 和 Aruz 给雪警方

日前，Perodua向雪兰莪州两间警区总部，即乌鲁雪兰莪警区总部（IPD Hulu Selangor）以及吉隆坡国际机场警区总部（IPD KLIA）捐赠了9辆汽车，以支持警方的日常执法及治安维护工作。 这项捐赠属于Perodua企业社会责任（CSR）计划的一部分，旨在感谢警方长期以来为维护公共安全所作出的贡献，同时为雪兰莪州警方提供更多资源，协助他们更有效地执行任务。 Perodua总裁兼首席执行长Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad表示，公司高度重视警方在维护国家安全方面所扮演的角色，也十分感谢警员在履行职责时所付出的牺牲与努力。他希望这批车辆能够协助警方更有效地为民众提供服务。 Zainal Abidin Ahmad昨天也在一场移交仪式上，象征式把车钥匙移交给雪兰莪州总警长Datuk Shazeli Kahar。 事实上，这批车辆的交付工作早在今年4月便已开始，当时Perodua率先向乌鲁雪兰莪警区总部移交3辆搭载涡轮增压引擎的Ativa。至于其余6辆汽车，则于昨日在Kuala Kubu Bharu举行的移交仪式上正式交付。 这次捐赠的9辆汽车当中，包括7辆Perodua Ativa以及2辆Perodua Aruz。值得一提的是，Perodua近年来持续向雪兰莪州各警区总部捐赠车辆。自2019年以来，该公司已累计捐出21辆汽车，协助警方执行日常职务。 其中，Perodua于2019年捐赠2辆Bezza，随后在2022年移交4辆Myvi，并于2024年再捐出6辆不同型号的Perodua汽车。加上今年最新捐赠的9辆Ativa及Aruz，累计数量达到21辆。

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商用车装 Telematics 系统明年启动！陆兆福：暂不强制执行

交通部长陆兆福证实，政府将从2027年起分阶段推行商用车辆安装远程信息处理系统（Telematics）的计划，不过当局不会立即强制所有商用车辆安装，而是会给予业者充足的过渡期，让他们有时间适应新措施。 陆兆福今日在交通部2027年财政预算案说明会上表示，虽然首相拿督斯里安华早前已宣布，所有商用车辆未来都必须安装Telematics系统，但有关措施将采取循序渐进的方式落实，而非从明年起全面强制执行。 他指出，交通部现阶段鼓励商用车辆司机及运输业者主动安装相关系统，以便提前熟悉其操作方式，并在政府正式实施强制规定前做好准备。“我们希望给予业者足够的时间，让他们学习及适应这套新系统，并在合理的期限过后，才要求所有商用车辆安装。” 至于Telematics系统的功能，陆兆福解释，这套系统结合软硬件设备，能够实时监测及记录司机的驾驶行为，包括眼球移动、刹车及加速情况等，从而协助业者掌握司机的驾驶表现，并识别潜在的危险驾驶行为。 此外，系统也具备监测司机呼吸及脉搏等生理指标的功能，以协助判断司机是否可能受到酒精或药物影响。不过，相关监测功能的具体技术要求及检测准确性，目前尚未进一步说明。 在系统供应方面，陆兆福透露，Telematics系统将由私人供应商提供，而交通部目前已审核数家符合资格的企业，确保其产品能够满足政府制定的技术规格。商用车辆业者届时可自行选择符合陆路交通局（JPJ）规定的Telematics系统及供应商，无须统一采用特定品牌或产品。 不过，政府目前尚未公布强制安装措施的具体实施时间表、各阶段涉及的商用车辆类别，以及相关系统的安装成本。陆兆福表示，交通部将在稍后进一步说明有关措施的落实细节。

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今年首9个月注册量破64万辆，大马车市有望连续5年创新高

马来西亚新车市场今年有望再创历史新高，实现连续五年刷新全年销量纪录。根据陆路交通局（JPJ）公布的最新数据，2026年首9个月全国共有640,875辆新车注册，创下历年来同期最高纪录，较去年同期的613,952辆增长4.4%。 我国新车市场过去4年持续刷新全年纪录，从2022年至2025年连续增长，其中2025年更以870,188辆创下历来最高纪录。如果今年要进一步打破这项纪录，意味着接下来10月至12月期间，至少还需要229,314辆新车注册，平均每个月约76,400辆。 虽然这一数字高于今年首9个月平均每月71,208辆的注册量，但考虑到每年最后一个季度通常是新车销售最旺盛的时期，因此今年再创纪录的可能性依然相当高。 以去年为例，2025年10月至12月期间，全国共有256,236辆新车注册，其中单是12月就达到96,967辆，创下历来最高的单月注册纪录。 即使今年最后一季无法达到去年的水平，只要能够维持2023年同期的236,860辆，或者2024年同期的231,274辆，仍然足以打破去年创下的全年纪录。不过，如果第四季度表现回落至2022年的208,730辆水平，那么今年全年注册量将比去年纪录少约20,600辆。 从今年各月份的表现来看，我国新车市场整体走势依然强劲。其中，7月份共有80,030辆新车注册，9月份则达到74,259辆，双双创下历来同期最高纪录。 此外，今年首9个月当中，有5个月的新车注册量超越去年同期水平，其中9月份更录得18.6%的同比增长，反映国内新车市场需求仍然保持增长势头。 值得注意的是，今年新车市场增长的一大推动力来自Proton。数据显示，Proton今年首9个月的新车注册量达到153,318辆，较去年同期大幅增长39.2%，市场份额也攀升至2011年以来的最高水平。 与此同时，电动车及油电混动车型的市场表现同样亮眼。今年截至9月底，全国共有53,537辆纯电动车（EV）注册，油电混动车型则达到40,181辆，两者均已超越2025年全年的注册量，显示电气化车型在我国新车市场中的占比正持续扩大。 至于长期稳居国内汽车市场龙头地位的Perodua，今年首9个月的新车注册量则较去年同期下滑3.0%，但仍然是我国注册量最高的汽车品牌。

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EPMB 与中国汽车零部件供应商河北世昌成立合资公司，选址雪州生产 Proton Saga、AMA02 及 AMA05 车型的燃油箱

马来西亚汽车零部件制造商EP Manufacturing（EPMB）宣布，与中国河北世昌汽车零部件有限公司成立合资公司EP Shichang Automotive Systems，在雪兰莪州Batang Kali设立塑料燃油箱生产设施，为Proton旗下采用AMA（Advanced Modular Architecture）平台的车型供应零部件。 AMA平台的车型即包括新一代Saga（AMA01）、尚未发布的Saga Cross（AMA02），以及预计明年登场的全新MPV（AMA05）。根据双方达成的合资协议，EPMB将持有新公司51%股权，其余49%则由河北世昌持有，而生产燃油箱所需的模具及相关工装设备将从中国河北引进。 这项合资计划的首阶段，将在EPMB位于雪兰莪州Batang Kali的制造设施设立塑料燃油箱生产线，预计每年可生产20万个燃油箱。按照目前规划，新设施将在完成建设后，于2027年3月开始向Proton位于丹绒马林（Tanjong Malim）的工厂供应燃油箱。 有关燃油箱将用于Proton旗下三款采用AMA平台的车型。其中，新一代Saga（AMA01）已经正式推出市场，而代号AMA02的Saga Cross预计将是一款以Saga平台为基础开发的跨界SUV，主要竞争对手锁定Perodua Ativa。至于AMA05，则是一款同样采用AMA平台打造的MPV，预计于2027年推出，并被视为Exora的后继车型。 EPMB业务发展总经理Mohd Seth Sulaiman表示，作为与Proton合作近40年的零部件供应商，EPMB非常高兴见证AMA平台成功投入应用。他指出，与河北世昌建立的战略合作关系，将进一步加强EPMB对Proton的支持，配合后者持续扩大AMA平台的应用范围，并推动国内及国际市场业务的发展。 值得一提的是，这并非EPMB近期首次针对Proton AMA平台扩大零部件生产业务。早在今年8月，EPMB便已通过与Peps Sanly成立的合资企业，在丹绒马林汽车高科技谷（Automotive High Technology Valley，AHTV）设立底盘零部件组装设施。 该设施同样为Saga MC3、AMA02 Saga Cross及AMA05 MPV提供零部件，主要负责组装前轮角模块（Front Corner Module）、副车架模块（Subframe …

Chery 奇瑞

Omoda 5 后轴脱落事件，Chery Malaysia 首度回应宣布召回

继上周在柔佛新山发生Chery Omoda 5后轴断裂脱落事件，以及陆路交通局（JPJ）今天宣布暂时冻结相关车型认证（Vehicle Type Approval，VTA）后【点击这里看新闻背景】，沉寂数天的Chery Malaysia终于首度开腔，宣布即刻启动召回行动，针对受影响车辆展开全面检查，并在必要时免费更换相关零部件。 Chery Malaysia发表声明指出，该公司高度重视此次事件，过去数日一直与地方政府及监管机构，包括JPJ保持密切合作。目前，JPJ已针对相关车辆发出召回通知，而公司也将配合当局的安排，正式展开召回行动。 根据官方声明，此次召回主要涉及Omoda 5的C及H车型。不过，Chery Malaysia并未进一步说明这两个车型代号所对应的具体版本、受影响车辆数量、生产年份，以及需要检查或更换的零部件。 作为召回行动的一部分，受影响车辆将接受相关零部件检查，并在必要时进行更换。所有涉及召回的车主均可享有免费的车辆检查及后续处理服务，包括相关零部件更换，全程无需支付任何费用。 至于如何确认自己的车辆是否受到影响，Chery Malaysia表示，车主稍后可通过其官方网站，输入车辆识别号码（Vehicle Identification Number，VIN）查询是否属于此次召回范围。 此外，Chery Malaysia也鼓励希望进一步确认车辆状况的Omoda 5车主，主动前往邻近的Chery授权服务中心寻求协助。公司强调，其专业技术团队已经做好准备，将为车主提供所需的技术支持及相关服务。 值得注意的是，Chery Malaysia特别指出，此次召回行动并不涉及目前正在销售的现行生产车型。实际上，Omoda 5已经是一款停产车型，并于2025年9月由全新的Chery O5取代。 两款车型在后悬挂结构方面存在明显差异，旧款Omoda 5采用扭力梁式后悬挂（Torsion Beam），而目前仍在马来西亚销售的Chery O5则改用多连杆式独立后悬挂（Multi-link）。 事实上，这已经不是Chery Omoda 5首次发生后轴脱落事件。早在2024年4月，本地就曾发生一辆Omoda 5在行驶途中后轴突然脱落的事故，当时Chery Malaysia召回600辆Omoda …

Chery 奇瑞

Chery Omoda 5 后轴脱落，JPJ 冻结车型认证禁止新车注册

针对上周在柔佛新山发生的Chery Omoda 5后轴断裂脱落事件，陆路交通局（JPJ）今天宣布暂时冻结Omoda 5车型认证（Vehicle Type Approval，VTA）。这也意味着相关车型在技术调查完成及相关安全风险获得确认之前，将不得进行新车注册。 JPJ在一份声明中指出，这项措施将以针对性方式执行，重点涵盖可能受到影响的车型及版本。同时，当局已要求Chery Malaysia根据零件编号、生产批次、车身识别号码（VIN）及其他相关技术参数，全面识别所有可能存在安全隐患的车辆。 对于被鉴定为存在潜在风险的车辆，Chery Malaysia必须展开召回行动，为相关车辆进行检查，并采取适当的修正措施，以确保行车安全。除了要求车厂展开调查及召回之外，JPJ也将针对Chery Omoda 5的生产及组装线，以及相关后轴零件供应商进行技术审核。 点击放大查看 审核范围包括生产过程是否符合良好生产规范（Good Manufacturing Practice，GMP）、品质控制系统、焊接接头检验程序，以及所采用零件是否符合相关安全标准。JPJ强调，只有在所有纠正及预防措施全面落实，并通过当局的技术验证，确认相关安全风险已获得妥善处理之后，才会解除这项VTA冻结措施。 值得一提的是，这已经不是Chery Omoda 5首次发生后轴脱落事件。早在2024年4月，本地就曾发生一辆Omoda 5在行驶途中后轴突然脱落的事故，当时引起广泛关注。 事发后，Chery Malaysia迅速召回600辆Omoda 5进行检查及必要的零件更换，甚至在JPJ正式发出召回通知之前，就已经主动采取行动。根据当时官方公布的调查结果，问题源自后轴焊接设备的焊头校准不当，导致部分车辆的后轴焊接品质出现问题。 经追查确认，共有60辆于2023年8月15日生产的Omoda 5采用了受影响的零件。随后，原厂联系所有60名受影响的车主，并安排更换后轴零件。有关事件最终于2024年6月宣告结束，从最初发生事故到完成相关处理，前后历时约三个月。 如今，相隔约两年之后，Omoda 5再次发生后轴脱落事件，也促使JPJ采取更严格的监管措施，包括暂时冻结车辆型号认证，以及对生产流程和零件供应商展开全面技术审核。不过，需要注意的是，Chery Omoda 5实际上已经是一款停产车型，并于2025年9月由全新的Chery O5取代。 两款车型在后悬挂结构方面存在明显差异，旧款Omoda 5采用扭力梁式后悬挂（Torsion …

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2027 财案：大道增设50个EV充电设施；充电站税务优惠延长

首相兼财政部长拿督斯里安华在2027年财政预算案中宣布，政府将进一步扩大国内电动车充电基础设施，同时延长电动车充电站相关税务优惠至2030年底，以鼓励更多企业投资建设充电设施。 安华今天在国会下议院提呈2027年财政预算案时表示，马来西亚大道局（LLM）将在策略性地点增设50个电动车充电设施，以进一步改善国内电动车充电网络。 不过，预算案并未进一步说明新增50个充电设施的具体地点、充电功率及负责运营的企业，也未公布相关设施的预计完成日期；除了扩大充电基础设施，政府也将改善及延长绿色科技相关税务优惠，鼓励更多企业参与绿色能源及电动车充电网络的发展。 根据预算案，从事电动车充电站项目的合资格企业，可享有最高100%的投资税务津贴（Investment Tax Allowance，ITA），有关税务优惠将延长至2030年12月31日。 这项税务优惠同样适用于符合资格的绿色科技及可持续发展项目，而企业购买供自身使用的绿色科技资产，也可享有最高100%的投资税务津贴。值得注意的是，投资税务津贴属于税务减免机制，并不代表政府将直接承担充电站的全部建设成本，实际可享有的优惠仍须符合相关申请条件。 另一方面，政府也计划兴建15个摩托车遮雨棚，并在PLUS大道增设70台闭路电视（CCTV），以提高高速公路使用者的安全及便利性。

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