Tan Zhi Jian · 第 257 页

Proton

逆流而上, Proton 今年至9月销量增12.5%, 卖5万6,297辆!

Proton公布了今年截至9月份的销量成绩,目前该厂共卖出了5万6,297辆新车,对比去年同时期的5万91辆,销量上扬了12.5%。这样的成绩还算不错,要知道在这之前,国内有许多的公共假期,这导致大马9月份的整体汽车销量受挫,而Proton则成功逆流而上,表现不俗。 Proton之所以取得这样的成绩,其中在去年8月及9月发布的全新Saga及Persona扮演着关键的角色。“新车对于我们的销售有着极大的推动力。Saga和Persona的销量贡献最大,占了品牌总销量的42.7%(2万4,061辆),及27.4%(1万5,448辆)。”Proton营销副总裁Abdul Rashid Musa这么表示。 “截至目前为止,这两辆车的销量比起去年增长了9,661辆,其中Persona相较于去年同时期,大幅度增长了90%。”Abdul Rashid Musa也补充,Proton一直致力于推广产品予公众。 他说,该部门一直在积极的举办Roadshows活动,特别是在周末到人群更多的地方去。“我们的汽车安全配备特征发挥了关键的作用,成功吸引不少公众。这是一个正面的迹象,因此我们需要与我们的合作伙伴保持良好的关系,以确保我们能够继续保持着市场竞争力。” 另一方面,鉴于市场的良好反应,Proton将继续在全国范围内推广其Amazing 5促销活动,直到今年11月底为止。在促销活动期间购买新车的消费者将享有5年/10万公里的免费保修服务(包括零件、引擎润滑油,以及人工费),以及5年或15万公里的保固。

BMW

慢工出细活, BMW 2021年才会推出Level 3自动驾驶车款!

日前,BMW透露了有关自动驾驶技术的计划,该品牌首款搭载自动驾驶技术的车款,最快要在2021年才会推出,届时首推的自驾技术将定位在Level 3。虽然比起竞争对手慢了许多步,但BMW表示更完整及全面的技术将一次到位,往后才进入Level 4及5的阶段。 BMW自动驾驶技术部门副总裁Klaus Buettner接受外媒访问时表示,短时间内BMW不会推出任何自驾车款,预计2021年才会推出搭载Level 3自驾技术的iNEXT跨界电动车。 Klaus Buettner认为,现阶段的Level 3自驾产品还不够完善,而BMW早前就已经进行了Level 3的测试,但觉得仍有太多限制,对于驾驶人来说便利性不足。 目前市面上推出的Level 3自动驾驶车款,除了需要在特定环境下才能运作之外,速度上的限制也是一大问题,BMW打算等到系统可在时速约130公里/小时,且会自行判断并切换车道时,才会正式推出Level 3的产品。 BMW计划投入一支由100辆7 Series所组成的自动驾驶测试车队,其中40辆将在今年年底前于全球各地进行测试,直到2019年,所有100辆车将进行实际的上路测试。目前,BMW正与FCA集团、Intel、Mobileye,及Delphi等合作,共组自动驾驶联盟,并共同开发自驾车平台。

Mercedes-Benz

图集:Mercedes-Benz C200 AMG Line,RM254,888!

早前,Mercedes-Benz Malaysia在本地发布了新的C200 AMG Line,提供消费者更低门槛,但高“颜值”的车型。为此,我们的摄影师特地到宾士的总部展销厅拍下它的实车照,我们当然要与大家分享,有兴趣的朋友可以参考。 在这之前,C200只有Avantgarde和Exclusive两种外观套件可选,AMG Line的加入可说是补齐了C200的车系阵容。价格方面,新车的售价是25万4,888令吉(不包含保险),对比C200 Avantgarde只贵了1,000令吉,但全车换上了AMG的空力套件和18寸的AMG铝圈,因此外观上看起来就和高阶的C250 AMG Line几乎一样。 在内装方面,C200 AMG Line也一样搭配了AMG的非真圆平底化方向盘,以及AMG运动化选调系统,不过它还是少了C250身上的全景式玻璃天窗,以及全主动式的LED头灯,它只有基本的LED头灯组,但没有主动遮蔽和调整照射角度的功能。 其它配备方面,它和原本的C200一样标配了双区恒温冷气、软质塑胶的中控台(C250有皮革包覆)、黑色内装和皮革座椅、电动座椅附记忆装置、引擎启动按钮、7寸的Audio 20彩色荧幕主机、停车辅助系统、倒车摄影镜头以及后车窗的手动遮阳帘。 动力配置并没有改变,它依然还是搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎,拥有184hp马力和300Nm扭力输出,搭配的变速箱从原本的七速自排升级为9G-Tronic的九速自排(9AT)变速箱,依然还是采用后轮驱动的配置。 在动力数据方面,C200 AMG Line的0-100km/h加速成绩是7.2秒,极速可达235km/h,而官方油耗数据则是5.6-6.1L/100km,而且依然搭载数种驾驶模式,包括运动化(Sport)、经济(Eco)、一般(Comfort)模式等供选择。

BMW

原厂释出 BMW M3/M5 特仕版官图,10月31日发布!

BMW发布了一组关于M3及M5的特别版官图,前者被命名为30 Years American Edition,顾名思义,是为了纪念M3进入美国市场30周年而特别定制;至于M5的特别版则被称为M Performance Parts Edition。 据悉,这两款特别版车型将在10月31日发布,并在11月1日于美国开幕的SEMA改装展上亮相;先来看M3,根据原厂释出的预告图,这款特别版车型将采用棕色哑光车身涂装,而且它将匹配全新设计的轮圈。其他部分,我们预计它与标准版的M3保持一致。 至于M5特别版,我们可以看到新车采用了白色的车身配色,其特别之处在于前保险杠下缘采用了BMW M系列标志性的蓝、紫,及红色条纹进行修饰。除此之外,原厂还为它选装了一套碳纤维陶瓷煞车配件,而新车的内饰也将会有一些不一样。 原厂并没有透露这两款特别版M3及M5的细节,新车未来是否将量产贩售,我们还不得而知。无论如何,我们将持续关注新车的消息。

Hyundai

Hyundai 发表 Smart Stream 引擎技术, 八速DCT变速箱!

在最近的韩国国际汽车动力总成峰会上,Hyundai展示了采用Smart Stream全新技术的系列引擎。原厂称,在新技术的加持下,其热效率可达50%的潜力,比早前在法兰克福车展上亮相的Mercedes-AMG Project One的43%热效率还要高! 除此之外,Hyundai也一并发表了该厂最新研发的八速湿式双离合器(DCT)变速箱。Hyundai预计在2022年扩展到10具汽油引擎、6具柴油引擎,以及6具变速箱的阵容。 回到重点,Smart Stream是什么?它是Hyundai针对未来动力总成策略所取的名称。Smart Stream致力于整合各种高效技术,它的主要创新之一是升级的连续可变气门正时系统(Continuously Variable Valve Duration,CVVD),以提高引擎效率。 在该峰会上,Hyundai展示了采用Smart Stream技术的四具引擎,以及两具变速箱,原厂表示,将率先量产采用Smart Stream技术的1.6升汽油及柴油引擎。

Nissan

质检丑闻持续发酵,Nissan 被日政府列无限期监视对象!

Nissan被揭发汽车品管报告造假后,招来了不少麻烦,如今隶属日本政府的交通省(部门)决定,将Nissan的新车质检制度列为“终身监视”对象,当然终身所指的是无限期,在被监视期间,Nissan必须频密的向有关部门提交旗下所有车厂的质检情况。 根据《汽车之家》报道,按照日本政府的规定,该国所有新车出厂前的质检工作本该由交通省把关,不过为方便企业进行大规模销售,有关部门允许制造商自行完成对每辆新车的出厂质检,但前提是必须由持有国家资格证书的质检员负责执行,以保证检验结果的可靠性。 交通省认为,Nissan使用不符合资格的质检验员等同于背弃了该部门对它的信任。有关部门的一名官员表示,Nissan的行为已对日本汽车制造业的整体信誉构成伤害,现阶段只能严肃处理。 日媒也指出,日本政府向Nissan下达无限期监视令的情况十分罕见。去年油耗造假丑闻曝光的Mitsubishi也受到了交通省的严格监视,不过期限仅是3年。目前,有关部门对Nissan的具体监督方法还不明,但相信近期内将要求Nissan提交防范对策并且频密汇报执行情况。 另一方面,继Nissan之后,另一家同属日系的Subaru也被踢爆面对相同问题[我是新闻链接],至于日本交通省是否会对Subaru采取同样的行动,目前仍不得而知,无论如何,我们将持续关注有关事件的发展。

Subaru

日系车企阴影笼罩!Subaru 被爆让无资格员工负责品管!

日系车企丑闻事件一箩箩!继近期传出的Kobelco钢铁强度数据造假,以及Nissan被揭发汽车品管报告造假等丑闻后,日媒再一次揭发Subaru同样让无资格的员工负责汽车品管,而且时间恐长达30年之久。 根据《日经新闻网》报道,Subaru社长吉永泰之在接受日本经济新闻采访时,承认让还在培训、参加资格考的员工,提前上阵参与车辆检验的事实,另外也回应这个问题从何时开始还在调查中,但可能已经持续长达30多年。 根据报道,该公司在日本大约有250名负责汽车品管的工作人员,而这些质检员是需要经过资格考核,以及2至6月的培训,才算是符合资格。而本次被揭发的是,Subaru在日本群马的组装厂,让部分正在参加培训的员工负责汽车品管。这些员工虽然经过公司内部考核,但由于还未经过完整培训,因此仍不属于具有正式资格的质检员。 据悉,Subaru目前仍在考虑是否有必要进行召回,若需要,受影响的车辆可能达到30万辆;此事件被揭发后,Subaru的股价也受到影响。

Maserati

Maserati 将在2020年推出第二款SUV, 定位低于 Levante!

图为Maserati Levante 根据中国汽车媒体《汽车之家》报道,FCA(Fiat Chrysler Automobiles)集团CEO Sergio Marchionne在一项访谈中透露,Maserati正准备迎来品牌旗下第二款全新的SUV车型,新车或有望在2020年亮相。 目前,Maserati旗下仅有一款SUV车型,即在去年日内瓦车展上发布的Levante。而本次将推出的全新SUV车型定位将低于Levante,是一款入门级的中小型SUV。 其实在Levante发布后,Sergio Marchionne曾表示短期内不会推出小型SUV,但眼见Levante在短短的一年内成为年销量超过Maserati全年总产量一半的主战力,而且就连Lamborghini、Ferrari,及Rolls-Royce等超级豪华品牌相继投入生产SUV,因此不得不改变主意。 据悉,这款新的SUV并不会采用Levante的底盘及传动配置,反之是与同样集团的姐妹品牌Alfa Romeo首款SUV,Stelvio共享平台打造。动力配置方面,它可能会搭载排气量更小的四缸引擎。它的竞争对手将指向Porsche Macan,以及Jaguar F-Pace等。

Toyota

专注产品开发及营销, UMW Toyota 分行转让经销商经营!

为了强化零售业务,UMW Toyota(UMWT)宣布,从2018年1月起,UMWT目前所拥有和经营的大部分经销分行将全数转让予现有的Toyota经销商,也就是大家熟知的代理经营。 UMWT表示,这项新的策略可让公司重点专注于产品开发、市场营销,以及给予旗下经销商网络支持。“UMWT必须继续致力于提高客户满意程度标准。”UMWT总裁Ravindran Kurusamy这么表示。 “我非常高兴能与我们的经销商进行更密切的合作,实现UMWT的共同愿景,即做到“Best In Town”(城市最佳)的理念,这也意味着更专注于一对一的客户参与。虽然这项新的策略是UMWT的一个重要变化,但我们的客户可以放心,我们的服务并不会受到影响,而且未来还会更好。”

Ford

第一印象:皮卡之母 Ford F-150, CKD上市, RM389K起!

您对美式的肌肉车型,又或者Pick-up车型有兴趣吗?欢迎收看我们的新车简介视频,这一次我们的主角是被称作“皮卡之母”的巨型Pick-up,Ford F-150。当然,大家可以阅读我们早前为这款特别车型作出的文字报道。点击这里查看新闻链接。 这辆肌肉型的Pick-up将在本地组装上市,不过它不会直接挂上Ford的品牌,也不是由Ford在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion负责销售,而是由另一家名为Hamawangsa Kredit的本地公司以Rebadge的方式来把它带入本地市场贩售。 F-150将会以三种车厢设计在本地上市,分别是Regular Cab(单厢式车身,最多坐3个人)、Super Cab(单厢加大式,轴距较长,最多坐6个人)以及Super Crew(双厢式,最多坐6个人),每种车厢设计又分成5个等级,分别是XL、XLT、LARIAT、King Ranch和Platinum。 它的售价并不便宜,最入门的2.7L Ecoboost等级也要38万8,888令吉,但Hamawangsa已经强调他们正在和相关单位谈判,希望能把最终的价格压在35万令吉以下。 在动力配置方面,本地的F-150分别提供2.7升的EcoBoost V6涡轮增压(325hp/508Nm)、3.5升EcoBoost V6涡轮增压(385hp/524Nm)、3.5升Ti-CVT V6自然进气(282hp/343Nm)引擎,最高等级将会搭载来自Ford Mustang GT身上的那具5.0升V8自然进气引擎(365hp/569Nm)。 在变速箱方面,所有等级统一搭配传统的六速自排(6AT)变速箱,而且车主可选择搭配两轮驱动(4×2)还是四轮驱动(4×4)的配置,F-150的最高拖拽能力为4,850公斤。 目前代理商Hamawangsa还未确认全车系的最终配备名单,但从陈列室看到的F-150 LARIAT展示车上,可以看到它搭配了传统的卤素灯泡头灯,并没有LED的日行灯,其它灯具如前后雾灯、后尾灯和转向灯等等统统都是卤素灯泡。 其它方面,我们可以看到它的左右后视镜整合了盲点侦测系统、车满感应式钥匙、遥控式引擎启动功能(类似Honda Civic)、全景式玻璃天窗、8寸的影音荧幕主机、4WD驱动模式切换按钮、双区恒温冷气、后座冷气出风口、电热和通风椅和定速巡航系统。 安全配备方面,图片中的这辆F-150搭配了6具标准的气囊、斜坡起步和斜坡缓降辅助系统、车身动态稳定系统、胎压侦测系统,以及基本的三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)。

BMW

跨界SUV, F39 BMW X2 官图发布, 全新 M Sport X 套件!

经过了漫长的等待,BMW终于发布了旗下的全新跨界SUV车型,X2的官图。根据早前的消息,新车是基于UKL平台进行打造,若消息属实,它将会采用前轮驱动配置;新车预计将在近期内正式发布。 根据官方释出的官图,X2基本延续了概念车的设计思路,它的车头保留了BMW家族式的设计元素,譬如全LED光源的头灯组造型,以及标志性的双肾型进气格栅,但细细看来,它的格栅有一些细微的变化。 来到车侧,它的车身流线看起来非常运动化,此外,它的腰线设计也较高,因此显得车窗面积不够大。据悉,它的风阻系数为0.28。来到尾部,X2一样延续了家族式的尾灯结构设计,它的LED光带式设计使得新车的视觉效果更宽,同时它也采用了较矮的车身设计,所以从正后方看起来非常紧凑。 值得一提的是,如果您嫌“运动味”还不够,亦可另行加价选择X2 M Sport X版本,顾名思义,它将BMW M和X车型上所展示的元素进行了结合。此外,它还增加了19,及20寸轮圈选项。它的车型高度也进一步降低,并采用了更运动的悬架调校。 进入车内,它的座舱布局与同样平台的X1相比,设计如出一撤,它采用了银色装饰面板搭配黑色为主色调的内饰风格,并以蓝色装饰条进行点缀,这点并没有令人感到惊喜。此外新车还配有M风格的运动方向盘以及全新设计的排档杆。 其他配备方面,它的中控台可选配6.5或8.8寸的多媒体屏幕,它拥有Apple CarPlay,及Android Auto功能。另外,它还标配了车道偏离警示系统、主动煞车、停车辅助等安全配备。哦,对了,它的后排座椅放倒后,拥有1768.5公升的容量。 动力方面,它预计将搭载1.5升及2.0升涡轮增压引擎。其中2.0升引擎的最大输出功率为228马力,峰值扭矩为350牛顿米。传动系统方面,与之匹配的是六速或八速手自一体变速箱。 F39 BMW X2 xDrive20d M Sport X F39 BMW X2 sDrive20i M Sport F39 BMW X2 highlights

Lexus

东京车展:Lexus LS+ Concept 亮相,自动驾驶旗舰车!

我们再来关注本届东京车展上的动态,在昨日开幕的车展上,Lexus发布了一款命名为LS+ Concept的自动驾驶概念车。基本上每款概念车的造型设计都取向于更时尚,更科幻的设计,新的LS+自然也不例外。 不过,这款概念车的最大看点在于它展示了Lexus在自动驾驶技术层面上所取得的成果,而且也预示着该品牌下一代产品系列的设计方向。 在外观造型上,LS+采用了非常激进的设计风格,当然,标志性的家族式纺锤进气格栅依然传承了下来。在格栅的两侧,它采用了蓝色光源装饰,营造科幻美感。同时,它的三角式造型头灯组也采用了激光光源,整体看起来极具侵略性。 新车侧面造型修长,线条流畅,尾部造型同样极具科幻色彩,全新的贯穿式尾灯内部结构复杂,点亮后十分引人注目,同时新车还采用线条更加锋利的后包围,并与尾灯巧妙的融为一体。 有关动力方面的信息,官方并没有透露具体的详情。本次发布的LS+主要是针对Lexus在自动驾驶方面成果的展示。据了解,Lexus的目标是希望在2020年开始逐渐在量产车型上标配自动驾驶技术。有关技术可以自主识别道路交通状况,实现自动并道,车道更换分流以及保持车距等。

Lotus

中媒曝光疑似 Lotus 首款SUV专利图, 新车或2020年亮相!

图取自太平洋汽车网 刚被吉利收购的英国著名跑车品牌Lotus曾在2015年曝光了旗下首款SUV的消息,并宣称将在2019年面市。消息流传了许久,如今中国媒体太平洋汽车网曝光了一组关于新车的专利申报图,并称新车有望在2020年正式亮相。 Lotus CEO Jean-Marc Gales,曾表示Lotus将加速启动全新SUV车型的研发工作。从曝光的专利图来看,这款SUV车型的前脸进气格栅采用大嘴式设计,其头灯以及引擎舱盖上方线条能看出Lotus家族设计的影子。 图取自太平洋汽车网 此外,它的前保险杠两侧有着巨大进气格栅,使它看起来更具侵略性;新车采用溜背设计,侧面线条相当流畅,尾部采用了Lotus家族式圆形尾灯组设计。而且,它还配有夸张的扩散器,增添运动气息。 此前,有消息指,这款SUV将采用与Volvo及Lynk & Co相同的平台进行打造,但小编想提醒大家,这个项目早在吉利收购Lotus前就已经开始了。两年前,Gales还大胆表示,这款新车的未来竞争对手将锁定Porsche Macan、BMW X3,以及Land Rover等车型。

Peugeot

法系MPV,Peugeot Traveller 正式在马开卖,RM199K!

大马东运会(SEA Games)的官方指定用车Peugeot Traveller,曾在今年五月公开让媒体预览。如今这款新的法系八座布局MPV已正式在本地开卖,售价为RM199,888(上路价不包含保险)。 新车是在本地组装;在海外市场,它被看作是Toyota Alphard和Vellfire的竞争对手。我们对Traveller的外型设计不作主观性的评论,但它的内装配备相当丰富和有诚意,具体的配备详情请继续往下看。 国外的Traveller拥有三种不同的车身尺寸可选,而在大马贩售的唯一版本车长为4,956 mm,轴距达到3,275 mm,属于标准型的车身,相比起对手Toyota Alphard的4,915 mm长度,及3,000 mm轴距还要大。 Traveller的座舱布局采用了三排八人座的设定,也就是2+3+3,第二排和第三排的座椅的每名乘客都能各自前后滑移调整坐姿,而且每一名乘客都有自己的三点式安全带。当然,它的后座也配有儿童安全座椅的固定扣(ISOFIX)。 配备方面,在本地贩售的Traveller搭配了HID+鱼眼的头灯组、LED日行灯、17寸的双色铝圈、两侧的电动侧滑门、引擎启动按钮、180度的广角倒车摄影镜头、全皮革座椅、全景式玻璃天窗、后座车窗遮阳帘、7寸的彩色荧幕主机,以及Apple CarPlay和MirrorLink手机连接功能等。 此外,它的前面两张座椅还拥有八项的电动调整,同时还有抬头显示器、三区恒温冷气系统、第二和第三排的后座冷气出风口。安全配备方面,它拥有六颗气囊、车身动态稳定系统、斜坡起步辅助系统、车侧盲点侦测系统、驾驶者疲劳警示系统,以及胎压侦测器。 动力配置方面,它搭载一具2.0升的柴油涡轮增压引擎,拥有150hp马力和370Nm扭矩,而且扭矩峰值在1,750rpm就可以爆发出来,搭配的变速箱是Aisin提供的六速自排(6AT),方向盘后方拥有换档拨片。

Mazda

东京车展: Mazda CX-8 正式亮相, 可选六座或七座布局!

除了Kai Concept及Vision Coupe Concept两辆概念车以外,Mazda在本届的2017东京车展上还发布了旗下的全新SUV,CX-8。新车被定位为一款三排七座SUV,当然也会有六座布局可选。 早前Mazda曾表示这款旗舰SUV只会在日本本土贩售,不过上个月,在第二代Mazda CX-5的本地预览活动上,原厂负责东南亚事务的Hiroshi Inoue就公开确认,指CX-8未来将冲出东瀛,在其他国家推出。点击这里查看新闻链接。 在外观上CX-8还是沿用了Mazda家族化的魂动(Kodo)设计理念,整体造型看下去和第二代的CX-5非常相似,乍看就好像是CX-5的加大版,包括头灯组、水箱护罩、前后保险杆、尾灯组和整体车身线条都如出一辙。 在车身尺寸方面,由于它是标准七人座的SUV,因此肯定会比五人座的CX-5来得更大,原厂号称它的车身长度达到4,900mm,比CX-5长了350mm,宽度是1,840mm,车高1,730mm,至于轴距则是和海外的大哥CX-9一样,维持在2,930mm。 内装方面当然也和CX-5几乎一模一样,包括了同样全新世代的家族化三幅式方向盘设计,一样的六角形冷气出风口和中控台设计,中间同样搭配了MZD Connect荧幕主机,排档杆后方有Commander Control操控旋钮,并且和其它新世代Mazda车系一样采用电子手煞车按钮,以及彩色的抬头显示幕(HUD)。 原厂在日本当地提供4种内装等级供顾客选择,分别是两种搭配真皮革,和两种搭配绒布座椅和门板的选择,同时高阶等级还会搭配真的核桃木饰板来提升质感,同时CX-8也有多达7种车身颜色选择,当中就包括了经典的魂动水晶红(Soul Red Crystal)和Mazda近年主打的机械灰(Machine Gray)。 为了凸显其身为日本当地旗舰SUV的身份,因此除了一般的七人座之外,原厂还开放让顾客选配六人座的设定,最大差别在于原本第二排的座椅变成了两张类似飞机商务舱的老板级座椅。而且原厂还号称第三排的座椅可以轻松容纳下一名身高170cm的成年人,不会太过局促。 由于是七人座的SUV,因此行李厢空间在三排座椅都正常归位的情况下只会有不大的239公升,但如果把最后一排的座椅平躺下来,就会获得572公升的行李厢空间,同时打开行李厢底下的障板,里面还有一个深307mm的储物空间。 在动力配置方面,CX-8只拥有一种柴油引擎供选择,没有提供汽油引擎。这具柴油引擎就是CX-5和Mazda 6身上的那具2.2升SkyActiv-D柴油涡轮增压引擎,但动力输出被进一步调升到188hp马力和450Nm扭矩,变速箱一样还是Mazda自家的SkyActiv-Drive六速自排(6AT)。 至于传动系统方面,日本的消费者可以选择普通的前轮驱动或者是i-Activ AWD全时四轮驱动系统,但无论是那个版本都会标配Mazda的车身重力感应系统(GVC)。至于安全配备则是非常完整,除了有全主动切换远近光灯和转向辅助照明的LED头灯组外,还有完整的i-Activ Sense配套,包括都会自动煞车系统(SCBS)、车道偏移警示系统(LDWS)、后方横向来车警示系统(RCTA)、盲点侦测系统(BSM)和胎压侦测系统(TPMS)。

Mitsubishi

东京车展:Mitsubishi e-Evolution Concept 正式亮相!

在昨日开幕的2017东京车展上,Mitsubishi带来了一款被命名为e-Evolution的概念车型。新车继承了该品牌著名的Lancer Evolution,及Pajero Evolution两款经典性能车的衣钵,同时也预示了Mitsubishi未来车型的设计语汇。 新车最大的亮点在于它配备了一套人工智能(AI)系统,它可根据驾驶者的驾驶风格进行判断,并为他们提供车辆性能及安全操作方面的辅导和训练,通过语音对话和仪表盘视图为驾驶者提供驾驶建议。与此同时,这套系统还可以通过语音功能实现车辆其它功能的操作,如大灯、雨刷的启闭等。 作为时下最新的概念车型,e-Evolution无疑被设定为纯电动车型,它采用了三具电动马达来驱动四个车轮;外观方面,它的前脸贯彻了Dynamic Shield的设计元素,造型一如既往的犀利,而且还采用了时下流行的分体式头灯设计,使它整体看起来极具科幻感。 哦,对了,新车被定位为一款SUV车型,它的车轮尺寸也较大,同时离地间隙也十分可观。尾部方面,新车配备了大角度倾斜的后窗玻璃、摄像头式后视镜、隐藏式门把手,以及造型犀利的LED尾灯等细节。 进入车内,它的座舱造型自然也与外观的科幻设计对称,它采用了环抱式的布局设定,并且以白色及灰色混搭铺陈,再加以蓝色元素点缀。它的方向盘也采用了非传统的造型,同时中控台还配置了三块大尺寸的LED屏幕。当然,全LED仪表盘自然也是少不了的。 e-Evolution采用了2+2式座椅布局,它的座椅造型非常别致,并采用前面白色后面灰色材质进行包裹。值得一提的是,它的多媒体控制区域包括空调旋钮等均集成在了挡把周围,看起来更加整齐和时尚。 动力方面,新车将搭载一套由三具电动马达组成的纯电动系统,其中由两具马达组成的Dual-Motor AYC系统驱动后轮,另一具马达则驱动前轮。官方称,这套纯电动动力系统将会为它带来极具运动的操控感受。

Toyota

东京车展:旗舰房车,第三代 Toyota Century 正式亮相!

Toyota Century,大家有听过这款车吗?您或许还不知道它是一款Toyota在日本本土定位最顶端的旗舰房车,素有日本的S-Class之称,原厂甚至还为日本天皇特别定制一辆Toyota Century Royal作为天皇的座驾。而在本届的2017东京车展上,全新一代的Century也正式亮相了。 自1967年面世以来,新的Century已来到了第三代,它保留了原车型传承多年的奢华设计风格,不奢华怎么对得起旗舰的身份?而且,新车有一部分是经纯手工技艺所打造,并且结合了现代科技配置。 这次Century最大的看点,就是它的引擎从上一代的5.0升V12自然进气汽油引擎,改为新的5.0升V8引擎+电动马达组成的Hybrid系统,基本上这套Hybrid系统就和旧的Lexus LS600h一样,属于Toyota Hybrid家族的第二代动力单元,拥有394匹马力和520Nm扭力,同时采用后轮驱动。 在外观方面,新的Century然延续了经典的方正外形设计,拒绝走潮流和前卫风格,但它的造型气派稳重,符合旗舰轿车应有的气质。它的镀铬进气格栅中央镶嵌上Century车型专属的手工雕刻金凤凰Logo,表征其特殊身份。 来到车侧,它与原车型相比并没有太大的变化。至于尾部,它的传统设计风格依然没有跑调,扁平而方正的尾灯组内部由三个方形光源构成,扁平的后备厢盖上方嵌上了车名“Century”的字样。此外,它的的后保险杠造型简洁,底边镀铬饰条也展示出了传统豪车的气质。 值得一提的是,新车的车漆内含7层涂料,经过5次烘烤而成;在车身尺寸方面,它比前两代都要来得大,车身长度达到5,335mm、车身宽度1,930mm、车高1,505mm,轴距也来到了3,090mm,整体比这一代的S-Class还要来得大。 作为品牌的旗舰之最,它的内装设计自然也不能马虎。正如我们早前报道的一样,新车采用了羊毛座椅,而且整个车舱布局设定看起来非常的宽敞、贵气和舒服,最大的特点是它只有四个座位,后排中间的位置因为做了一个置物空间和扶手,而牺牲了中间的位子。 其它的配备就和同级的豪华旗舰房车看齐,譬如说全主动式的LED头灯组、LED日行灯、虚拟化显示的仪表板、大量的木纹饰板和皮革包覆等等,而且在安全配备上也一并搭载了Toyota的整套Safety Sense P配套,包含了主动煞车系统、自动跟车系统、车侧盲点系统、车道维持辅助系统等,全部一应俱全。 此外,它的后排座椅还支持多向电动调节和按摩功能,副驾驶座椅后方的脚托为电动启闭。与此同时,后排中央扶手处还提供了一块液晶屏控制器,乘客可以用来控制座椅、空调和多媒体系统。

Toyota

东京车展:Toyota Crown Concept 发布,已接近量产版!

在今日开幕的2017东京车展上,新一代的Toyota Crown概念车依约登场。与我们早前的报道一样,新车是基于Toyota最新的TNGA模组化平台所打造,这款第15代的Crown造型设计取向运动化,基本上已非常接近量产版。据悉,它将在2018年正式投入量产。 外观方面,它的车头水箱护罩采用了一个倒梯形网状的进气格栅设计,配合极具侵略性的前保险杠造型,以及新的头灯组设计,看起来运动化十足。 新一代的Crown长宽高分别为4910 mm,1800 mm,及1455 mm,轴距是2920 mm。车侧方面,相比起现行版的Crown,它看起来更加大气,有别于以往的Crown,它的肌理线条设计看起来更加流畅。 进入车内,新车的内装布局与现行版车型相比并没有太大的变化,差别在于它的中控台上方增加了一块悬浮式的LED多媒体屏幕。此外,它也换装了全新的三辐式多功能方向盘。 动力配置方面,官方尚未公布具体的信息,不过我们预计新车将搭载一具与现行版车型一样的2.0升涡轮增压引擎,这具引擎的最大输出功率可达235 PS,峰值扭矩为350 Nm。传动系统方面,与之匹配的是八速自排变速箱。 除此之外,还会有一具3.5升自然进气引擎可选,这具引擎与中国市场上Lexus LS 350所搭载的一样,可输出的最大功率为318 hp,峰值扭矩达380 Nm。搭配的变速箱是十速自排(10AT)。值得一提的是,新的Crown是TNGA架构下的首款纵置后驱布局车型。

Nissan

东京车展: Nissan IMx Concept, 电动巡航里程达600KM!

在今日开幕的2017东京车展上,Nissan发布了一辆命名为IMx Concept的概念车型,新车被定位为小型跨界SUV,而且还是一辆以Nissan智行科技理念所打造的电动车型。据了解,新车将搭载全自动驾驶系统,续航里程可达600公里。 在外观方面,新车看起来非常科幻,它的造型犀利,但仍保留了Nissan家族式的V-motion设计元素。此外,它采用了扁平式设计的头灯组,灯组造型一路拉长到翼子板上收窄,极具时尚美感。作为一辆电动车型,它也采用了大量的蓝色元素进行点缀以表征身份。 IMx的车顶采用了溜背式兼悬浮时设计,同时,它还采用了概念车常见的对开门设计;来到车尾部分,它的设计并没有太花俏,尾灯组造型及会亮灯的LED Logo营造出浓浓的科技气息。 进入车内,它的内饰也极具科幻美感,基本上,我们难以在座舱内找到太多实体键钮。值得一提的是,在启动自动驾驶功能后,其方向盘还会收纳到仪表盘内,并且自动倾斜所有座椅,为驾驶者提供更宽敞的空间。 在动力配置方面,IMx搭载一具可输出435匹马力,以及700牛顿米的电动马达,而它的最大续航里程与前述的一样,可达到600公里。 Nissan IMx Concept - Broll video from Paul Tan Automotive News on Vimeo.

油价新闻

每周油价:燃油再一次往上探,汽油涨3仙,柴油涨2仙!

本周的油价出炉了,根据政府最新公布的燃油价格,国内的汽油和柴油零售价再一次全面调涨,其中RON 95,及RON 97汽油涨3仙;柴油则涨2仙(每公升)。 基于上述提到的涨幅,本周三生效的新油价为,RON 95汽油每公升2.20令吉,而RON 97汽油则是每公升2.50令吉。至于柴油方面,等级较低而且也较多人使用的EURO 2M柴油新售价为每公升2.13令吉,EURO 5柴油则是每公升2.23令吉。 以上提及的新价格将会从今晚午夜12时,也就是明天(26日)的凌晨12时开始生效,一直到下周三(11月1日)晚上11时59分为止。 2017年10月26日至11月1日的汽油和柴油售价: RON 95汽油: RM 2.20/L RON 97汽油: RM 2.50/L EURO 2M柴油:RM 2.13/L EURO 5柴油:RM 2.23/L