Tan Zhi Jian · 第 41 页

Jetour 捷途

捷途 Jetour Dashing 与七人座SUV延至明年2月本地发布, 越野SUV旅行者 Traveller T2 明下半年来马, T1 2026年

有追踪车坛消息的朋友们都应该知道，早前已经宣布即将来马的中国汽车品牌捷途（Jetour）在参加了今年5月份的我国车展，并宣布旗下两款SUV产品开放预订，而且也曾表示将在今年下半年开始交车给首批车主，但之后就没有再传出过后续消息，而如今捷途官方终于给出了新的说法。 根据捷途汽车副总经理（亚太区负责人）徐海峰表示，捷途即将在大马推出的首发车型将会是捷途大圣（Jetour Dashing），以及捷途某七人座SUV，如无意外，这两款SUV将会在明年，也就是2025年的第一季于大马面市，具体时间预料是在华人农历新年之后的二月。 值得一提的是，因为该款七人座SUV的车型名称与本地现有的一款国产SUV名字重叠，因此捷途这款SUV来到我国之后，官方将赋予它新的名字，而不会与中国和国际市场上的名称一样。 至于品牌旗下备受欢迎的硬派SUV，捷途旅行者（Jetour Traveller T2）预料将在明年的第三季才会来到大马；不但如此，最新刚在中国上市的T1车型也会来马，但估计也要等到后年（2026年）才会推出。 由于T1和T2两款SUV采用相同的底盘架构，而且尺寸相近，在询及产品定位时，徐海峰说，T1是一款向都市年轻人靠拢的轻型越野SUV，而后者则偏向硬派。 “我们会在价格定位和配备方面作出区分，但还是会把先进驾驶辅助系统（ADAS）列为标配。当然，我们也会为它们提供不同的动力系统，其实包括1.5TD、2.0TD，以及插电混动（PHEV）。” 徐海峰也透露，这些新车都会在本地组装（CKD），以尽可能在价格上更具有优势。目前，该公司已经在和本地企业洽商设立生产线，而且双方已近乎达成协议，但暂时不便透露细节和合作对象。 不但如此，除了生产基地外，未来捷途也将会扩大在大马的投资，设立东南亚区域研发中心；虽然捷途属奇瑞旗下子品牌，但捷途将会采用类似Jaecoo的方式在本地经营，也就是说他们在本地将会和奇瑞分开独立运营，捷途将在本地拥有自己的销售网络和服务中心。 捷途成立于2018年，凭借创新的“旅行+”战略脱颖而出，在全球拥有超过100万用户和4,200万粉丝，主打的是高性价比家庭式SUV和硬派越野SUV产品。 目前，捷途的出口市场已遍及中东、非洲、中南美、亚太等50多个国家和地区。值得一提的是，捷途还战略性地将自己定位于右驾市场以及欧盟和类似欧盟市场。仅2023年，捷途在全球的销售额就飙升了75%，国际出口激增147%，表现亮眼。 2024 Jetour Dashing 1.5 Signature Jetour七人座SUV

本地新闻

展示我国迈向永续能源！安华：电动车辆载送东盟峰会宾客

首相拿督斯里安华表示，我国在明年接任东盟轮值主席国后，将以电动汽车作为载送成员国领袖和官员等宾客在峰会期间的官车。 他今日出席第二届昌明大马系列学术论坛时透露，政府在日前召开的内阁会议中同意了此事。他还说，过去东盟峰会载送宾客的都是豪华车，如今为了展示我国认真看待永续能源和致力于能源转型，故而我们将改用电动车。 “各国首脑所获供应的一概是电动车，也相对的比较便宜，更何况大马尚未引进大型电动车，只有较小型电动车可派上用场；这里所指的并不是宝腾即将推出的首款电动车‘e.Mas 7’。” “我们就向他们展示，在大马所有国家领袖、部长和官员的官车只有电动车辆，这是我们所做的决定，而且好处是它们的价格比较廉宜。”

本地新闻

收入多少才算是T15？拉菲兹：一个月内提呈内阁明确定义

自首相拿督斯里安华宣布，政府决定在明年中旬落实RON95汽油针对性补贴机制（国内较富裕的T15高收入群体和外籍人士将不再享有汽油补贴）之后，不少人都很疑惑，到底收入多少才算是T15群体？ 针对此事，经济部长拉菲兹日前指出，该部正在与财政部洽谈，以制定一套明确的T15群体定义框架，具体细节预料将在一个月内提呈予内阁进行讨论，并寻求通过。 根据《东方日报》报道，拉菲兹表示，该部是从零开始制定及探讨T15群体的定义，从概念上而言，主要以家庭可支配净收入（NDI）以及家庭基本生活开销，这两项作为参考指标。 “民众对于T15群体的普遍理解是一个家庭的总收入，但并非如此。除了计算家庭可支配净收入，我们也会考量一个家庭的生活地区，以及基本生活开销，包括房屋、饮食开销、社交及娱乐活动等。” 拉菲兹说，该部目前已有了数据及概念，只是需要一些时间来厘清细节，因为过程需要参考很多资料，以确保没有人或群体受到忽略。 “我们需整理国内1,000万户家庭的资料，还有单身人士、退休人士等的数据，并从中计算及作出分类。给我们一个月的时间，去整合现有的数据包括主要数据库（PADU）的数据。” 另一方面，拉菲兹也强调，T15群体将不会是一概而论、全国单一指标，而是按照生活地区而定，因各地方的生活开销及生活水平有著差别。 “一些民众可能会问，那么领取RM5,000薪资的人可享有补贴吗？那么就必须胥视你所住在的地区，收入不是唯一的衡量指标。” “我举例，在吉隆坡收入RM15,000的人，与在话望生有同等收入的人，两者的开销和消费，与生活水平是截然不同的，为此政府将考量生活地区。”

本地新闻

诗巫国会议员：高收入群分类应考虑通货膨胀导致生活成本上涨，每月收入超过RM30,000的家庭被归类为T15更合适

毫无疑问，“T15”这一新词是当前国内最热的主要话题，事源首相拿督斯里安华在最近提呈的2025年财政预算案中宣布，政府决定在明年中旬落实RON95汽油针对性补贴机制，届时国内较富裕的15%高收入群体和外籍人士将不再享有汽油补贴。 “T15”之所以成为焦点是因为坊间，乃至各界对于其定义，以及收入门槛存有许多争议，而安华在作出相关宣布是也称这一群体为“Maha Kaya”（超级富豪）。 为此，诗巫国会议员林财耀便呼吁政府修改门槛，将每月收入超过RM30,000的家庭归类为T15等级。考虑到通货膨胀导致生活成本上涨问题，他认为这一改变是有必要的。 “我认为应该重新调整高收入者的定义，如果将收入超过RM30,000的人归类为高收入者会更合适。”林财耀昨天在国会下议院针对《2025年供应法案》辩论时这么表示。 他也敦促政府考虑高昂的生活成本如何影响不同的收入阶层，特别是那些收入略低于RM30,000的人，如果没有补贴，他们可能难以应付教育和医疗费用。 “由于私立学校的教育费用高昂，医疗费用也不断上涨，将收入低于RM30,000的人归类为高收入者会给他们带来过度负担。”《星报》引述林财耀的说辞做出相关报道。

本地新闻

让人民回乡庆祝屠妖节，29日至30日全国大道豁免过路费

配合即将到来的屠妖节，公共工程部刚刚宣布，政府已决定从明天起至周三，豁免全国所有收费大道的过路费，好让游子们回乡与家人团聚和庆祝佳节。 公共工程部发文告表示，过路费豁免限期从本周二（29日）的凌晨12时01分开始，至周三（30日）的午夜11时59分结束，这适用于全国所有的收费大道。 要提醒大家的是，虽然这次的免过路费适用于全国所有收费大道，但工程部还是特意提及了位于柔佛的Bangunan Sultan Iskandar（BSI）收费站，以及马新第二通道（LINKEDUA）收费站，这两座收费站将如常收费。 “本次过路费豁免仅适用于私家车；政府将承担预计3,800万令吉的费用，并对所有受影响的高速大道特许经营公司支付补偿。” 和以往一样，驾驶者在这段优惠期间需照常使用他们的Touch ‘n Go卡、SmartTAG、RFID等方式象征式的在收费站记录下他们的过站记录，但只要是在这段期间驶入并驶出大道，大道公司就不会进行扣费。

本地新闻

家庭收入达RM12,000不再享有RON95汽油补贴？安华：T15收入水平未有最终定义，无法享补贴群体或改成T10

由首相拿督斯里安华所提呈的2025年财政预算案已过去了两周，但至今人们还在讨论有关明年中旬，政府计划开始实施针对性RON95汽油补贴机制这件事，而且在坊间也引起了不小的争议。 为此，安华再次开腔表示，虽然他之前在国会提呈2025年财案时宣布，T15群体将不再享有RON95汽油补贴，但实际上T15群体的收入水平尚未有最终定义。目前，政府仍在研究高收入群体分类，以确保公平。 “有些人不满，说T15群体的家庭收入只有RM12,000要如何维持生计？谁说是（定义在）RM12,000？事情还没有决定。” “我们需要先确定T15群体是否能负担得起（在无法获得RON95补贴的情况之下）。如果不能，我们会将T10或T15的门槛设定高于RM12,000，可能是RM15,000或RM18,000。” 安华也是财政部长，他是在昨天于怡保的霹雳州公正党大会上发表演说时这么表示。《当今大马》引述其谈话报道，安华也在场批评一些捍卫T15群体享有补贴的人士。 “为什么要为此辩护？如果某人收入较低，我们会考虑到这一点。我们不想加重人民负担；关键是85%的群体将不受此次津贴合理化影响。”

Proton

ACE 2024：订购 Proton X90 可享有RM3k现金回扣，及2年免费定期保养服务配套；Proton eMas 7 首次公开亮相

由paultan.org举办、Carro和Emit Solar盛情赞助的2024大马汽车展销会（ACE 2024）在本周六和周日与雪州Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，在现场订购新车都能享有更多的额外优惠！ 无可否认，在这场盛会上，全场最大的看点可能是宝腾即将发布的首款纯电动车，Proton eMas 7。但尽管如此，现场宝腾的展摊仍值得大家光顾，因为该品牌的旗舰七人座SUV Proton X90正在提供超值优惠。 凡在现场订购X90的朋友们，您将可享有高达RM3,000的现金回扣，以及两年价值RM2,175的免费定期保养服务配套。X90在本地提供四个版本/车型可选，全系搭载了由1.5升三缸涡轮增压汽油引擎及48V马达组成的轻混动系统，并匹配七速双离合器变速箱，其最大输出功率为190 PS马力和300 Nm峰值扭矩。 另一方面，作为年底Proton Vaganza活动的一部分，只要在现场试驾、预订并注册Proton新车的客户还将有机会通过幸运抽奖赢取一台崭新的Proton S70汽车大奖。 当然，宝腾这次祭出的eMas 7仍然是本次ACE 2024的重中之重，这款纯电动SUV于12月发布之前已在现场首次公开亮相。eMas 7在本地分为Prime与Premium两个版本，两者的差异体现在续航里程和配备上，因此简单一点来说，Prime就是标准版而Premium则是增程版。 动力方面，两者都一样搭载了一组前置式的电动马达，拥有218PS马力和320Nm的扭力，只需6.9秒即可完成0-100km/h的静态起跑；电池部分，Prime搭载的电池容量为49.52kWh，续航里程有345公里（WLTP测试标准），而Premium的电池容量则是60.22kWh，续航里程可达到410公里，只需20分钟就可从30%充电到80%。 值得一提是，新的eMas 7今天已正式开放预订【点击这里了解详情】，根据官方表示，新车的预估售价从RM120,000起，如今首批订购新车的客户将可获得RM500的特别折扣，以及价值RM1,000的赠品。 无论如何，首200名在ACE 2024现场订购新车的朋友还将可获得价值RM2,000的各种礼券，包括价值RM500的V-Kool汽车隔热膜/车身镀膜礼券、价值RM500的DodoMat礼券、价值RM500的Blueair空气净化器礼券、价值RM500的DK Schweizer皮革产品礼券，以及价值RM500的Kuzig Glanz Detailing车身镀膜与车漆保护膜礼券。

MG 名爵

ACE 2024：名爵 MG Cyberster 引人潮围观！已开放预订

由paultan.org举办、Carro和Emit Solar盛情赞助的2024大马汽车展销会（ACE 2024）在本周六和周日与雪州Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，在现场订购新车都能享有更多的额外优惠！ 甫进驻大马的中资英系品牌，MG（名爵）也参与了本次盛会，并带来了旗下多款新车，其中包括有最新发布的MG5四门房车、MG HS SUV；电动车阵容方面还有MG4 EV、MG ZS EV，以及全场最吸引眼球，也是唯一一款双门敞篷跑车的MG Cyberster（除Cyberster外均可要求试驾）。 这款新的中英混血纯电动跑车前天才刚开放新车预订，根据官方表示，其预估售价将低于RM350,000。这样的定价听起来很贵是吧？但小编在现场听说已经有“大佬”出手了，而且还不止是一位。事实上，我们在现场也发现Cyberster的展摊位吸引了不少人潮围观，足见其魅力。 MG Cyberster的身尺码为4,535mm、1,913mm，以及1,329mm（长宽高），轴距则是2,690mm，是一款双门双座位的纯电动敞篷跑车，而且还配有向上掀开的剪刀门设计，同时其顶篷也采用软篷材质。作为对比，Cyberster在泰国的售价为249.9万泰铢（约32.3万令吉）。 根据总代理上汽集团（SAIC Motor Malaysia）表示，本地的Cyberster只会有一个车型/版本，搭载两组个别安装在前后轴上的马达形成电子四驱系统，综合马力达到503PS，综合扭力725Nm，0-100km/h加速成绩3.2秒，极速可达200km/h。 在电池和充电效能部份，它搭载一组77kWh容量的电池，续航里程最长可达446公里（WLTP测试标准），并且支持7kW的AC慢充和150kW的DC快充，在使用AC慢充时需要10.5个小时从10%充电到100%；而使用DC快充则只需38分钟就可从10%充电到80%。 Cyberster标配20寸的轮圈而且采用前后配的轮胎，前轮尺寸为245/40R20，后轮为275/35R20，而且标配自动启闭的LED头灯组、红色的煞车卡钳、Nappa皮革内装，中控台上一共有4具荧幕，分别是7寸的中央荧幕主机、10.25寸的数位化仪表板，以及两组7寸位于仪表两侧的辅助显示屏。 除此之外，Cyberster还搭载了由Bose提供的音响系统，由8支音响喇叭组成，座椅采用部份麂皮的材质，并且还搭载MG Pilot半自动驾驶辅助配套，包含可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）等等。 无论如何，首200名在ACE 2024现场订购新车的朋友还将可获得价值RM2,000的各种礼券，包括价值RM500的V-Kool汽车隔热膜/车身镀膜礼券、价值RM500的DodoMat礼券、价值RM500的Blueair空气净化器礼券、价值RM500的DK Schweizer皮革产品礼券，以及价值RM500的Kuzig Glanz Detailing车身镀膜与车漆保护膜礼券。

Mitsubishi

ACE 2024：全新第六代 Mitsubishi Triton 皮卡和小改款 Xpander 齐亮相！新车售价分别从RM102k及RM100k起

由paultan.org举办、Carro和Emit Solar盛情赞助的2024大马汽车展销会（ACE 2024）在本周六和周日与雪州Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，在现场订购新车都能享有更多的额外优惠！ 参与这场盛会的还包括了日系品牌Mitsubishi，而他家带来的车型分别有最近甫在本地发布的全新第六代Triton皮卡，以及2024年式小改款的七人座跨界MPV Xpander，还没看过新车的朋友们，快来现场一睹实车吧！ 一如过去的作风，大改款后的Triton依旧会提供单厢（Single Cab）和双厢（Double Cab）两种版本，其中单厢版将依旧维持最入门等级的配置，并且还保留了手排变速箱的选项。这款新的皮卡提供多达5种不同版本可选，定价介于RM102k至RM166k。 动力方面，除了单厢版外，新的Triton全系搭载了代号为4N16的新柴油引擎，它的排气量为2,442cc，拥有可变几何涡轮增压技术，而且根据不同的车型版本而拥有不同的动力数据调校。 在最顶级的Triton Athlete版本上，这具新的MIVEC引擎采用二级（Two-Stage）涡轮增压器，并且兼容Euro 5柴油（其余仅达Euro 4标准）。它的最大输出功率为204 PS马力，以及470 Nm峰值扭矩；至于其余版本则统一可输出184 PS的最大马力，以及430 Nm峰值扭矩，整体数据对比上一代的4N15系列旧引擎更强。 至于传动系统方面，与之匹配的分别有六速自排（6AT）和六速手排（6MT）变速箱，以及四驱系统（Easy Select 4WD），而顶级的Triton Athlete版本还会采用Mitsubishi自家最新的Super Select 4WD-II四驱系统，并且具备多达7种不同的驾驶模式。 另一方面，上个月于本地面市的小改款Xpander共有两个等级可选，分别是入门版的Xpander和高配版的Xpander Plus，要价各别为RM99,980（Xpander）和RM109,980（Xpander Plus），一样维持在本地组装（CKD）。 由于只是小改款，尽管新的Xpander在内外观造型上有一定幅度的革新，但依然沿用同一具的1.5L四缸自然进气汽油引擎，其最大马力为105 PS，最大扭力141 Nm，变速箱依旧是采用传统的四速自排（4AT），并没有随印尼市场般的改用CVT。 …

Leapmotor 零跑

ACE 2024: Leapmotor C10 登场！早鸟客户享RM10k优惠

由paultan.org举办、Carro和Emit Solar盛情赞助的2024大马汽车展销会（ACE 2024）在本周六和周日与雪州Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，在现场订购新车都能享有更多的额外优惠！ 甫在本月中旬于本地面市的零跑（Leapmotor）C10【点击这里查阅】也出现在了现场，这款新的中系纯电SUV来到我国后暂只提供Design单一版本，其售价是RM159,000（不包车险）。 不过，在2024年11月30日之前订购新车的客户，将可享有1万令吉的优惠，售价只需RM149,000，而购买新车的客户将可享有6年或15万公里的整车质保（视何者为先），以及8年或16玩公里的电池组质保（视何者为先）；C10的定期保养服务间隔定为每年或20万公里（视何者为先）。 C10的车身尺码为4,739×1,900×1,680mm（长x宽x高），轴距2,825mm，以本地标准来看算是一款D-Segment SUV，与Proton X90、Mazda CX-8等多款七人座SUV的尺码相当，不过C10采用的是五人座的设定。 C10采用的是800V电动架构，并搭载一组后置的永磁同步电动马达，其最大输出功率为218 PS（160 kW）马力，以及320 Nm峰值扭矩。根据官方数据，其百里加速成绩为7.5秒，极速可达170km/h。 至于电池方面，C10搭载的是磷酸铁锂（LFP）电池，在中国它有52.9 kWh和69.9 kWh两种不同容量可选，但来到大马的C10采用了更高容量的69.9 kWh版本。 在充电效能方面，新车将支持最高84 kW的DC快速充电，以及6.6 kW的标准AC充电。官方数据显示，通过快充下，它从30%充电至80%只需30分钟，充满电后的续航里程可达424公里（WLTP测试标准）；另外，C10也支持最高3.3kW的V2L反向供电功能。 无论如何，首200名在ACE 2024现场订购新车的朋友还将可获得价值RM2,000的各种礼券，包括价值RM500的V-Kool汽车隔热膜/车身镀膜礼券、价值RM500的DodoMat礼券、价值RM500的Blueair空气净化器礼券、价值RM500的DK Schweizer皮革产品礼券，以及价值RM500的Kuzig Glanz Detailing车身镀膜与车漆保护膜礼券。

BYD 比亚迪

ACE 2024：现场订购 BYD 电动车，享受高达RM35k优惠

由paultan.org举办、Carro和Emit Solar盛情赞助的2024大马汽车展销会（ACE 2024）在本周六和周日与雪州Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，在现场订购新车都能享有更多的额外优惠！ 参与这场盛会的还包括了中国新能源汽车巨头比亚迪（BYD），对这家品牌旗下车型感兴趣的朋友们，只要您在现场订购比亚迪新车即可享有一系列的好康！先从Dolphin开始，这款紧凑型电动车将提供价值RM10,000的年终优惠套餐，其中包括免费的家用充电器和现金回扣。 与此同时，选择Seal Dynamic版本的话，您也将免费获得价值RM3,699的壁挂式充电器；若选择Premium版本，亦可免费获得壁挂式充电器，外加免费三年的定期保养服务配套；选择Performance版本的话，除了挂壁式充电器、三年定期保养服务配套以外，还可享有现金回扣。 当然，比亚迪在本地最畅销的电动车，Atto 3也提供了一系列相当诱人的优惠，这款纯电SUV的年终优惠套餐价值高达RM35,000，其中包括了免费的家用充电器、高额回扣、0.88%的贷款利息、免费道路税，以及比亚迪定期保养服务配套等。 值得一提的是，比亚迪最近在本地推出的纯电动MPV M6也将在现场亮相，这款新车来到本地后划分为两个等级，而且售价也相当有诚意，其中M6 Standard版本的售价为RM109,800，增程版M6 Extended的售价则是RM123,800。 无论如何，首200名在ACE 2024现场订购新车的朋友还将可获得价值RM2,000的各种礼券，包括价值RM500的V-Kool汽车隔热膜/车身镀膜礼券、价值RM500的DodoMat礼券、价值RM500的Blueair空气净化器礼券、价值RM500的DK Schweizer皮革产品礼券，以及价值RM500的Kuzig Glanz Detailing车身镀膜与车漆保护膜礼券。

本地新闻

国大经济教授：RON95 汽油不应该有两种零售定价，针对性补贴机制最好要以车辆类别来区分，而非家庭或个人收入

上周五，首相兼财政部长拿督斯里安华在国会提呈了2025年财政预算案，其中大马人最关注的莫过于政府计划在明年中旬开始实施针对性RON95汽油补贴机制。 根据安华表示，在针对性RON95汽油补贴机制之下，国内较富裕的T15（新术语，Top 15的缩写，意指收入最高的15%阶层人士）群体和外籍人士将不再享有汽油补贴，其余85%的人民则不受影响。 安华并没有透露更多有关针对性RON95汽油补贴机制的详情，包括具体如何落实，以及T15的定义标准。不过按照经济部长拉菲兹的说法，政府将通过双层定价机制（Two-Tiered Pricing System）落实有关政策，至于其他细节仍有待敲定。 拉菲兹还表示，高收入群体（T15）的定义将不再以家庭总收入作为基准，政府将考虑各种因素制定计算方式，包括地方和政府义务，以确保更公平地分配补贴。 事实上，早在现任团结政府之前，前朝政府已开始探讨推行针对性燃油补贴政策，对于长期享受汽油补贴的大马人来说，这项政策无疑是不友善的，故而政府想要推行这一政策亦相当棘手。 尽管没有万全之策，但马来西亚国立大学（UKM）商学院经济学教授Tan Sri Dr Noor Azlan Ghazali认为，我国的燃油零售价格不应该有两种定价。 “在我看来，（最好）不要扰乱价格，即便价格很高也要保持公平。如果有受影响的群体，请以其他方式协助他们，而不是在加油站设置两种不同的价格。” Noor Azlan还补充，如果政府想要为目标群体提供RON95汽油补贴，应该要以人民所拥有的车辆类别来区分，而不是按照家庭或个人收入来提供补贴。 “这就好比如高速大道的过路费是按照汽车等级来收费。如果富人驾驶的是（Perodua）Kancil，他将有资格获得补贴，因为他使用的燃料很少。我认为一般来说，富人会使用大排量引擎的汽车。当然，每个类别都会有纰漏，但可以减少。” 另外，在提及政府如何区分高收入群体时，他还说道：“我有点担心人们会开始将T15群体视为‘Mahakaya’（首相安华频频提起的词汇，意指超级富豪）。比如说，如果在吉兰丹的家庭收入为RM7,759，你已经是T15了，反之如果来到吉隆坡，RM7,000的收入刚好只是够用而已，对吗？” “有鉴于此，当政府采用‘T15’来定义收入群体作为政策变化的推动因素时，在我看来，如果一不小心就容易出现定位错误。”；好了，大家如何看待这位教授提出的观点呢？欢迎大家留言讨论。

Geely 吉利

吉利新一代雷神超级电混技术将于10月30日正式发布！极限测试满油满电续航里程达2,390公里；百公里油耗2.62公升

如题所述，根据中国汽车网站《汽车之家》的消息，吉利汽车已择定于下周三，也就是10月30日正式发布自家全新一代的“雷神超级电混”技术。 这套技术实际上是较先进的插电式油电混合动力系统（PHEV），根据此前外媒的消息，它是由一具1.5升的四缸涡轮增压汽油引擎，以及电动马达所组成。 据了解，新一代雷神超级电混的热效率将突破46%，而且搭载这套技术的车辆在极限工况实测之下，百公里油耗为2.62公升，满油满电续航里程高达2,390km，数据相当惊人。 图取自《汽车之家》 与此同时，此前，吉利还申请了全新混动安全技术专利，有效提升混动车辆在长时间高速行驶下的安全可靠性。该技术也将在新一代雷神超级电混系统上集中应用。 另一方面，不久前，吉利才释出了旗下最新的新能源系列产品，即银河星舰7的官图【点击这里查阅】，而这款“银河7系家族”的中型级别SUV（C-Segment）也确定将搭载新一代的雷神超级电混技术。 新的银河星舰7可被看做是未来Proton eMas 7插电式混动版本的原型车，这也意味着，未来这套雷神超级电混技术也极有可能会导入大马市场应用于宝腾的新能源汽车上，所以大家拭目以待吧！

Proton

Theophilus Chin 释新渲染图！Proton eMas 7 R3 Edition

众所周知，宝腾即将推出品牌旗下首款纯电动车，Proton eMas 7。那么，如果这家本地汽车制造商的性能部门，R3为这款新车赋予更运动的外型会是什么样子呢？ 为此，本地知名的网络汽车设计大师Theophilus Chin出手绘制了Proton eMas 7 R3 Edition的渲染图，向人们展示他个人对R3风格电动SUV的构想。 从他释出的渲染图来看，这款eMas 7 R3 Edition相比起宝腾量产车型的真实R3版本，如Saga R3 Limited Edition和Iriz R3 Limited Edition，其整体造型设计更为简约，仅在哑黑色车身配色的基础上加以亮黄色元素点缀。 与Saga R3 Limited Edition和Iriz R3 Limited Edition不同的是，该车并没有在前脸中部及下缘前唇部分采用黄色饰条，反之是落在前保险的两侧角落处。 接下来，其车身侧面则延续了过去R3经典的设计风格，在两侧车门槛处和后视镜盖上辅以醒目的亮黄色装饰；至于它所搭配的铝合金轮毂并没有变化，依然采用双色设计。 来到车尾，Theophilus Chin构想的eMas 7 R3 Edition在保持基础设计的前提下，于后保险杠下缘的两侧加入了亮黄色元素，而且黄色的R3标识也镶嵌在尾门右侧eMas …

本地新闻

陆兆福：不检讨电子路税政策，有需求车主可自行打印副本

交通部长陆兆福表示，没有必要重新检讨电子路税和电子驾驶执照政策，交通部也不会走回头路，倘若驾驶者有需求，可自行打印实体副本。 “国家在（制定）政策上需保持前瞻性，一旦路税政策落实电子化就不能回头。”陆兆福是在回应针对有国人呼吁政府恢复发放实体路税政策时如是指出。 另外，有媒体询问国人开车前往泰国时被要求出示实体路税纸，他则说，如果国人想要开车出国，例如去泰国，泰国可能要求出示实体路税纸，只需列印出来即可，这并不是个问题。 据了解，一些驾车人士曾在社交媒体反映，泰南执法人员在开车跨境时要求展示实体路税纸，因此呼吁政府恢复发放实体路税政策。 根据陆路交通局（JPJ）的通告，新加坡、泰国、汶莱和印尼已承认我国向本地车辆发出的电子路税，电子驾照则还未受到承认，国人出行仍需要携带传统驾照。

本地新闻

陆兆福：每天近9万辆狮城车驶入大马，入境费料破亿令吉

交通部长陆兆福表示，截至今年9月，政府向入境柔佛的新加坡汽车所征收的入境费已累计达8,700万令吉，因此他预料到今年杪，有关入境费所得总计将突破1亿令吉大关。 他指出，如今每天平均约有8万9,818次不同车辆，通过（BSI）的关税、移民及检疫中心（CIQ）和苏丹巴布峇卡大厦入境我国。 这一数字包括在马来西亚和新加坡注册的所有车辆，其中摩托来往数量最多，达5万3,000车次，接着是汽车，为3万1,194车次、商用巴士3,531车次、以及商用罗里2,093车次。 “截至今年9月，共有439万7,229辆来自新加坡的车辆入境我国与新加坡，所征收的入境费达8,749万4,580令吉。平均每日共有1万6,107辆车从新加坡入境大马。” 陆兆福是在昨天于国会下议院问答环节，回答民主行动党峇吉里国会议员陈泓宾的提问时，如是指出。他表示，交通部也将与财政部和柔州政府协商，将部分收入用来增加公共巴士车站。 他说，政府从征收入境费所得的数额将存入综合收入账户，其中从每辆车征收的20令吉入境费中，5令吉将会分配给柔佛州政府。

本地新闻

传 Petronas 拟脱售 Gentari 少数股权，市值料达22亿令吉

日前，国内外多家媒体报道，国家石油公司（Petronas）或将脱售旗下新能源业务臂膀，Gentari私人有限公司的少数股权，以推进这家新公司的业务发展。 《彭博社》引述匿名知情人士消息报道称，国油公司与其顾问正在着手磋商，而这次的“动作”也吸引了包括基础建设主题的基金，以及业内同行的兴趣，但碍于交易涉及保密协议，消息人士不愿具名。 知情人士还透露，国油属意卖出Gentari价值介于3亿至5亿美元（约13亿至22亿令吉）的股份，但他也补充，目前计划仍处于初步阶段，国油还在探讨出售规模和Gentari的实际估值。 “国油公司也可能会改变主意，决定不将Gentari少数股权售出。”；无论如何，截至目前为止，国油公司并未答复《彭博社》要求置评的请求。 Gentari是一家于2022年成立的初创公司，也是国油旗下独资的子公司，旨在提供一系列可再生能源、氢能源和绿色出行解决方案。 该公司制定了2030年目标，放眼拥有30至40兆瓦（GW）的可再生能源容量、开发氢能项目，以及普及化电动车。截至2024年上半年，Gentari累计容量为3.6兆瓦，其中安装量为2.4兆瓦。

Geely 吉利

Proton eMas 7 插电混动版原型车？吉利银河星舰7官图释出！搭载新一代雷神超级混动技术，150公里纯电续航里程

日前，吉利释出了旗下最新的新能源系列产品，即银河星舰7的官图。新车的定位是一款C-Segment SUV，并将搭载自家最新一代的雷神超级混动技术，它可被看做是未来Proton eMas 7插电式混动版本的原型车。 外观上，这款新的星舰7沿用了银河家族的设计语汇，整体车身轮廓略显饱满。车头部分，虽然它是一款插混车型，但前脸依然采用了类似纯电动车的封闭式设计，再配合贯穿式的星环头灯造型，辨识度极高。 从车侧来看，新车略显肌肉感，同时平铺直叙的车顶线条设计，预料其拥有充裕的后排头部空间；来到车尾，同样是贯穿式的尾灯组与头灯相互呼应，这样的设计被原厂称之为“旭日东升”。 作为一款与银河L7形成“银河7系家族”的中型级别SUV，银河星舰7的车身尺寸长宽高分别为4,740 mm、1,905 mm，以及1,685 mm，轴距达2,755 mm。 进入车内，新车采用了T字形布局的极简设计风格，并搭配上下双平的方向盘、全数位化显示仪表屏、大尺寸中控屏幕、贯穿式冷气出风口、悬浮式音响扬声器、氛围灯，以及手机无线充电面板等，整体科技感不俗。 至于动力方面，综合外媒报道，以及吉利向中国有关当局申报的信息来看，这款新的银河星舰7将采用吉利自家新世代的雷神混动技术，搭载一具由1.5升四缸涡轮增压汽油引擎，以及电动马达组成的插电式油电混动系统。 电池部分将会有19.09 kWh，以及28.94 kWh两种不同容量可选，纯电续航里程各别可达101公里和150公里，油耗表现为4.85L/100km；值得一提的是，银河星舰7望全面应用吉利最新的科技成果。 据透露，吉利近10年来投入了超过2,000亿元人民币进行研发工作，单是今年上半年智能电动化研发便投入了70亿元人民币；吉利也是全球首家拥有汽车、芯片、卫星、飞行器、手机、AI大模型等全智能科技生态布局的车企。 在三电和智能化方面，全新的GEA架构、神盾短刀电池、11合1智能电驱、银河Flyme Auto、AI大模型等都已经在当前的吉利银河车型上搭载。

JAC 江淮

江淮 JAC T9 EV 电动皮卡本地亮相！预售价低于RM200k

除了柴油动力的T9 Grand-ES皮卡以外，中国江淮汽车（JAC Motors）也带来了纯电动版的JAC T9 Grand-BEV（以下简称T9 EV），为本地客户提供不同的动力选项。目前，这款新的皮卡还未正式发布，但较早前，官方已开放新车给媒体率先预览。 在初期，这款T9将以整装进口（CBU）的形式从中国导入本地市售，未来官方已计划在我国设厂展开本地组装（CKD）业务；根据官方表示，在今年12月31日之前预订T9 Grand-ES的首300名早鸟客户，新车的售价将低于RM120,000。 至于纯电动版的T9 Grand-BEV预计也将在近期内开放预订，据了解，新车的售价将低于RM200,000，但同样只限于在今年12月31日之前预订的首100名早鸟客户。如无意向，新车将在2025年1月面市。 这款T9 EV的车身尺寸与柴油版相同，其长宽高分别为5,330 mm、1,965 mm，以及1,920 mm，轴距达3,110 mm；至于车斗的长宽高则是1,520 mm、1,590 mm，以及470 mm。 T9 EV的接近角和离去角与柴油版相同，分别为27度和23度，不过T9 EV的离地间隙比后者稍有降低，为205 mm。从外观上来看，电动版与柴油版的区别在于车头中网上的蓝色‘JAC’标识。 动力方面，这款T9 EV搭载了设置在前后轴的双电动马达，其中前置马达的最大输出功率为95 PS马力，后置马达则可输出218 PS马力，综合最大扭矩为516 Nm。官方数据显示，其百里加速成绩为8.4秒，极速140 km/h。 电池部分，新车搭载了一套容量为88 kWh的磷酸铁锂（LFP）电池组，在LWTP工况测试下续航里程达340公里；至于充电效能，它支持最高88 kW的DC快速充电，可在35分钟内从30%充至80%电量；同时，它也支持最高11 …

JAC 江淮

中国江淮汽车 JAC 正式进驻大马！首发车型 T9 皮卡亮相

如题所述，中国江淮汽车（JAC Motors）今天在本地举办了一场发布会，并在国内投资、贸易与工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁出席主持仪式之下，宣告正式进驻大马！与此同时，该公司也在现场展出了一系列商用车产品，其中包括首发车型T9皮卡。 在这之前，我们已经报道过有关新车的消息，事实上官方计划为投放在本地的T9推出两种不同动力选项，其一是搭载传统燃油引擎的车型T9 Grand-ES，另一款则是纯电动的版本T9 Grand-BEV，而较早前，官方已开放给媒体率先预览。 在初期，这款T9将以整装进口（CBU）的形式从中国导入本地市售，未来官方已计划在我国设厂展开本地组装（CKD）业务；目前，新车暂只提供燃油版可选，根据官方表示，在今年12月31日之前预订T9 Grand-ES的首300名早鸟客户，新车的售价将低于RM120,000（还未正式发布，准确价格仍有待公布）。 至于纯电动版的T9 Grand-BEV预计也将在近期内开放预订，据了解，新车的售价将低于RM200,000，但同样只限于在今年12月31日之前预订的首100名早鸟客户。 这款JAC T9皮卡在中国被称为江淮悍途，于2021年首发登场，而当前来到本地的实际上是2023年发布的小改款版本。在这之前，这款皮卡已登陆澳大利亚和南非等市场发售。本地的经销商是进化电动汽车有限公司（Evolvelectric Motors）。 燃油版的T9 Grand-ES搭载了一具2.0升的CTI高性能柴油引擎，其最大输出功率为170匹马力，以及410牛顿米的峰值扭矩。传动系统方面，源自ZF的八速自排变速箱将与之匹配，并将通过265/60 R18规格的轮胎实现四轮驱动设置。 除此之外，新车也搭载了一系列丰富的配备，如高清360度全景摄像镜头、64色车室氛围灯、手机无线充电面板、10.4寸垂直布局的中控台屏幕主机（支持Apple CarPlay/Android Auto）等。 安全层面，它还具备一套达Level 2级别的先进驾驶辅助系统，其中包括有自适应巡航控制、自动紧急煞车、前方碰撞预警、车道偏离警示、车道维持辅助、盲点侦测，以及换道辅助等。此外，它还搭载了7具安全气囊及其他常见的传统安全配备，这些配置让它斩获了澳洲ANCAP五星安全评级。 最后，在车身配色方面，新车将提供红色、黑色、深灰色、银色和白色等五种颜色可选。值得一提的是，购买新车的客户还可享有5年无限里程的原厂质保。 JAC T9 Grand-ES

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