国际新闻 - Page 213 of 261 - Paul Tan 汽车资讯网

国际新闻 · 第 213 页

Honda 9年前

Honda Civic Hatchback Mugen 原型套件现身改装车展！

在刚刚开幕的日本东京改装车展上，Honda在展会期间发布了这一代Civic Type R的Mugen概念版，同时也一并公开展示普通掀背版Civic的Mugen套件，不过原厂强调这个掀背Civic的Mugen套件还处于原型（Prototype）版本阶段，未来发布的正式版本可能会有所不同。从原厂发布的官图来看，Mugen版本的Civic Hatchback搭配了亮黑色烤漆的前水箱护罩，中间还有一个Mugen的铭牌，前保险杆也加入了一个与车身同色的扰流板，车侧换上了一个新设计的19寸Mugen轮圈，搭配的轮胎尺寸是235/35R19。此外，它的前翼子板上也贴上了一个Mugen字眼的铭牌，还有车侧的同色侧裙，以及车尾造型外露的菱角型双出排气尾管（一般的Civic Hatchback的排气尾管是隐藏式的），还有车顶上方体积较大的尾翼。内装方面也有些许改动，包括专属的引擎启动按钮、地毯和迎宾踏板，其它部份则和普通版本无异。本地的许多商家向来都很喜爱为Civic推出各种仿造的Mugen套件，随着这次原厂在东京改装车展上对外揭露全新Civic的Mugen版套件，本地的Civic未来会不会也掀起一股模仿风潮呢？泰国市场的Honda Civic Hatchback

Ford 9年前

Ford Ranger 重回北美市场，统一标配自动煞停系统。

或许很多本地人都对Ford Ranger不感到陌生，但其实Ranger已经缺席美国市场一段时间。去年，Ford曾经表示他们将把Ranger重新带回到美国本土市场销售，而如今，Ford正式像北美市场发布了新的Ranger。其实这款Ranger依然是使用其它国家现有的T6版本的底盘和主要技术来打造，只是专为北美市场进行了一些细微的改造，其中包括了前面的保险杆从一般的复合式塑料材质改成了更为硬朗的金属材质，还有新的水箱护罩设计等等。其它部份，北美的Ranger可选购LED的头灯组，这个头灯组还整合了LED的日行灯，同时还可选购迎宾灯和车斗照明灯等。内装方面则搭配了液晶化显示的仪表板，同时还有最新的SYNC 3影音娱乐系统，搭配8寸的触屏式主机，同时还标配了Apple CarPlay和Android Auto连接功能。其它部份，这款北美的Ranger还搭配了移动4G LTE无线上网功能，并且可连接高达10个WiFi设备，车内还配有可为手提电脑充电的AC插电口，以及Bang & Olufsen的高阶音响系统，动力方面，北美的Ranger统一搭配2.3升的EcoBoost四缸汽油引擎，这具引擎的动力输出预计为310hp马力和475Nm扭力，变速箱则是换上了更先进的十速自排（10AT），基本上整个动力配置就是移植自低阶版的Mustang。安全配备方面，北美的Ranger统一标配自动煞车系统（AEB），同时高阶版本也会搭配车道维持辅助系统（LKA）、车道偏移警示系统（LDW）、盲点侦测系统（BLIS）、主动式跟车系统（ACC）和行人侦测系统。众所周知，目前在全球各地销售的Ranger都是出自泰国Rayong的Ford生产线，不过北美市场的Ranger将会在美国本土的密西根生产线自行生产，与其它国家的Ranger区分开来。

Mercedes-Benz 9年前

原厂发布 Mercedes-AMG CLS 53 预告, 北美车展正式发布

2018年的美国底特律车展举办在即，Mercedes-AMG也趁机在车展开幕之前率先发布新的CLS 53 4Matic+的预告视频，让大家可以在车展开始之前抢先一看这款全新的AMG家族成员。 CLS 53将会是AMG 53系列里面的第一款车型，而AMG 53则是定为介于43和63之间，主打高性能混合动力（Hybrid）。预计CLS 53将会采用直列六缸的3.0升涡轮增压汽油引擎，搭配48V输出功率的发电机，组成一个微Hybrid系统，引擎部份的动力输出有367hp/500Nm，发电机部份则有22hp/250Nm。外型上，可以透过这次的视频看到CLS 53大致上和普通的CLS系列拥有近乎一样的外型，不过在前后保险杆、轮圈、煞车卡钳、鸭嘴尾翼和排气管等部分的造型不大一样，同时车身也多了AMG的铭牌字眼。其实普通的CLS 450本身就已经搭载了Hybrid系统，CLS 450的0-100km/h加速只需4.8秒，而身为AMG家族成员的CLS 53预计将会表现更好，但同时随着性能表现被提高，油耗表现相信也会比一般CLS来得较差。 2018 Mercedes-Benz CLS

Volvo 9年前

小雷神 Volvo XC40 正式登入新加坡，T5 两种等级可选！

去年九月于意大利米兰首发的小雷神，Volvo XC40已正式登入新加坡！趁着本周开幕的2018新加坡国际车展，该国Volvo发布了这款入门级的豪华SUV。在新加坡贩售的XC40将会有两种等级可选，包括T5 Inscription以及T5 R-Design，它的售价包含COE分别是SG$190,000（RM 568,376），以及SG$205,000（RM613,256）。上述两款不同的T5等级，同样搭载一具Drive E 2.0升直列四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为247 hp，峰值扭矩是350 Nm，与之匹配的传动系统是Geartronic八速自排变速箱，并且采用全时四轮驱动系统。新的XC40属于一款全新产品，它继承了去年40.1设计概念，并且采用了与中国吉利共同研发的全新CMA模组化底盘所打造。其车身轴距为2,702 mm，长宽高则是4,425 mm、1,851 mm、1,658 mm。它的外观设计保持了大量与家族车款XC90及XC60相似的元素，其中雷神之锤LED头灯正是最鲜明的特征。正如大家图中所看到的车款一样，在本次车展上亮相的XC40是R-Design版，它与Inscription的不同之处在于换上了一些主打运动风的R-Design套件，如横向点阵条纹的水箱护罩进气格栅，而且轮圈的样式也不一样（20寸）。基于R-Design，它的内装采用了大量的仿碳纤维饰板铺陈，而且座椅也采用了皮革与Alcantara翻毛皮混搭包裹，并且换上了R-Design方向盘，以及鲜红色的地毯，营造出更浓厚的运动氛围更浓厚。此外，考虑到城市使用的便利性，原厂也为它设计了许多贴心的设备，譬如说非常够用的储物空间，以及打包外卖极为方便的挂钩等。安全配备方面，XC40不会输给“哥哥”XC60，及XC90，它拥有ACC主动式巡航、Pilot Assist半自动驾驶、全新的City Safety都会安全防护系统、Run-off Road Mitigation冲出路面安全防护及辅助系统、Cross Traffic交叉路口安全侦测、主动煞车系统，以及360度环车摄影机辅助等。我们早前已报道，XC40或将在今年下半年来到大马，而且极大可能是第三季。您对这款北欧的B-Segment SUV有兴趣吗？别急，再耐心等等吧。 Volvo XC40 T5 R-Design

Hyundai 9年前

Hyundai Kona 新加坡车展亮相 – 1.0, 1.6升涡轮引擎！

Hyundai Kona 1.6 Turbo 全新的入门级SUV，Hyundai Kona在去年6月发表，一时引起话题。而今在本周开幕的2018新加坡国际车展上，Hyundai展出了这款B-Segment SUV，预示它即将登入新加坡市场，届时在该国贩售的Kona将会有两种等级可选，包括1.0升，以及1.6升的涡轮增压汽油引擎版。目前，Kona已陆续在韩国本土、北美、欧洲，以及澳洲等国家上市，它的竞争对手锁定了Mazda CX-3、Toyota C-HR，以及Honda HR-V等同级SUV。据悉，新的Kona将在今年第二季登入大马，但它究竟会推出几种等级及搭载哪一种动力单元仍有待观察。说到了动力单元，原厂为Kona提供多种汽油和柴油的引擎选择，其中包括了自然进气和涡轮增压引擎的选项。在汽油引擎方面，最入门的是一具2.0升的四缸自然进气引擎，这具引擎拥有多点燃油喷射（MPI）技术，拥有147hp马力和179Nm扭矩，变速箱是传统的六速自排（6AT），0-100km/h加速需要10秒整。 Hyundai Kona 1.6 Turbo 涡轮引擎方面，则是我们目前在Tucson身上看到的那具1.6升T-GDI引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术，可输出174hp马力和265Nm扭矩，0-100km/h加速只需7.7秒，搭配的变速箱是七速的干式双离合器（DCT）变速箱。此外，它还会有排气量更小的1.0升三缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有118hp马力和172Nm扭矩，搭配传统的六速手排（6MT）变速箱，0-100km/h加速被拉长到12秒整。而在柴油引擎方面，则是一具1.6升的柴油涡轮增压引擎，它拥有134hp马力和300Nm扭矩，但搭配的变速箱暂时未明。新的Kona将会在不同的市场和不同等级上，搭配不同的动力单元，以及前轮和四轮驱动两种不同的配置，而在新加坡推出的Kona所采用的动力单元正是1.0，及1.6升的涡轮增压汽油引擎。 Hyundai Kona 1.0 Turbo 在悬吊系统方面，前轮驱动的版本将在后悬吊采用扭力梁（Torsion Beam）的设计，四轮驱动版本的后悬吊则会改成多连杆（MultiLink），不过前悬吊统一都是麦花臣（MacPherson）。此外，Kona的中控台荧幕主机也将根据不同的市场以及不同的等级将会有三种尺寸供选择，分别是5寸、7寸和8寸，拥有Apple CarPlay和Android Auto连接功能，高阶的车型还会搭配抬头显示器以及Qi无线手机充电面板，而原厂也号称Kona将会拥有同级对手中最佳的车室空间表现，但并没公布包括行李厢在内的整体数据。在安全性方面，新的Kona也交足了诚意，除了一般常见的安全配备以外，它还会有主动式紧急煞车系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKA）、主动式切换远近光灯、驾驶者注意力警示系统、车侧盲点系统，以及后方横向来车警示系统等。 Hyundai Kona 1.0 …

Toyota 9年前

图集：全新 Toyota Vios 新加坡车展亮相，售9万新币起！

在本周刚开幕的2018新加坡国际车展上，Toyota展出了全新大改款的Vios。这款2018年式的B-Segment Sedan在上个月才在新加坡发布，对于何时来到我国暂还未有消息，但我们相信也不远了，不管怎样，在这里我们先为大家奉上它的实车照，让大家一睹为快。新加坡当地的全新Vios分成两个等级，分别是入门的E和高阶的G，Vios E在当地的售价是8.99万新币（27万1,900令吉），而Vios G的售价则是9.59万新币（29万令吉），以上的价格都已包括当地的拥车证（COE）。是的，正如大家之前猜测的一样，新的Vios与早前在泰国发布的Yaris Ativ拥有一样的外观设计，不过它并不是搭载1.2升的小排量引擎，而是搭载大家熟悉的1.5升Dual VVT-i引擎。这具代号2NR-FE的1.5升双VVT-i汽油引擎可输出的最大功率是105 hp，峰值扭矩为140 Nm，变速箱依然是可模拟七速的CVT，最高速度可达170km/h，官方油耗数据是5.8L/100km。配备方面，入门的Vios E搭载的是搭配鱼眼（Projector）的头灯组，拥有前雾灯、15寸单色铝圈、智能钥匙、引擎启动按钮、降噪前挡风玻璃、绒布座椅、可高低前后调整的方向盘，以及彩色荧幕主机和倒车摄影镜头。至于在高阶的Vios G身上，则是加入LED日行灯（Vios E没有）、LED尾灯、16寸双色铝圈、皮革包覆的多功能方向盘、单区恒温冷气、卫星导航，以及60:40倾倒的后座椅背。安全配备方面，当地的全新Vios都相当有诚意，两个等级都标配7具气囊（第7具是司机的膝部气囊）、车身动态稳定系统（VSC）、斜坡起步辅助系统（HSA），以及三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。全新 2018 Toyota Vios

Kia 9年前

官方释草绘图, 全新 2018 Kia K3 Cerato / Forte 造型曝光!

日前，Kia发布了旗下新一代K3的草绘图，曝光了新车的造型设计。在本地，这款C-Segment的Sedan被命名为Cerato，而K3则是韩国市场的统称，当然也有一些市场依旧称之为Forte。从草绘图来看，新车有着极具侵略性的造型设计，整体变革幅度颇大。当然，Kia家族标志性的虎鼻进气格栅将继续沿用下去，只不过格栅的设计变得更加苗条。此外，它最特别之处在于新设计的头灯组，灯组结构内的主光束周围围绕着四颗独特的LED日行灯，看起来十分前卫。它的雾灯并没有设置在前保险杠两侧大面积的进气口上，反之是在水箱护罩进气格栅下缘的进气口上。车侧方面，它采用了一套全新设计的双色五辐式轮圈，草绘图曝光的设计样式与我们早前报道的新车谍照吻合。来到车尾，尾灯组设计依然是最大的亮点，它的LED灯条设计前所未见，非常抢眼。此外，两侧尾灯组的中间衔接着一条细长的镀铬饰条加以修饰。而它的后保险杠设计也更倾向运动化。除了外观造型以外，官方释出的草绘图也曝光了新车内装的中控台设计。从图中来看，它的内装更趋向简约化，中空屏幕也采用了悬浮式的设计，而冷气出风口也换上了类似Mercedes-Benz的圆形设计，整体看起来与Mazda的内装有种似曾相识的感觉。在动力方面，它和Cee’d将共用同样的动力配置，包括入门的1.0升涡轮增压三缸引擎、1.6升拥有缸内直喷技术的四缸引擎，以及1.4升MPI汽油引擎。当然，它还会有柴油版的1.4及1.6升CRDi涡轮增压引擎可选，只是上述的动力配置将视不同市场而定。我们目前所掌握的消息并不多，无论如何，请留守我们的网站，我们将继续为大家跟进有关新车的消息。对于这款韩系C-Segment，您怎么看？欢迎大家留言告诉我们您的想法。

MINI 9年前

改搭七速DCT变速箱，MINI 小改款将于底特律车展发布！

上一代，代号为F56的MINI车系是于2013年年底发布，而今时隔约4年，MINI终于透过其官方网站，发布了MINI小改款（三门版／敞篷版）车型的官图，并宣告新车将在即将开展的美国底特律车展上首发，届时五门版车型也将一并亮相。新车维持了MINI一惯小改款的风格，在既有轮廓之下，仅在细节处进行调整。从官图来看，新车依然保持现款圆润可爱的造型，它的前进气格栅下缘加入了镀铬饰点缀，而且头灯组内部结构有一些精进之处，比如说环形的LED日行灯条，以及灯组内部透镜造型的变化。此外，新车的前雾灯位置也有变化，此前雾灯位置为不规则造型，而新款车型则采用了圆形雾灯口；侧面来看，新车与现款车型保持一致。敞篷版车型将继续采用软顶敞篷机械机构，而官方可将车顶定制为米字旗样式的做法，也凸显出了MINI的强烈风格。来到车尾，它的最大变化来自于尾灯组，本次小改款的MINI别出心裁的将米字旗的造型融入到了尾灯中，让它看起来更具时尚美感。内装方面，新车与现款车型几乎保持一致，唯独全新设计的电子排档杆造型相比现款更加精致，而中控台部分，其多媒体屏幕未来将提供8.8英寸选项让消费者选配。动力配置方面，据悉，小改款的MINI One First五门版将搭载一具低功率版的1.2升三缸涡轮增压引擎，其最大输出功率为79匹马力；接下来的MINI One五门版搭载一具同样是1.2升的涡轮增压引擎，但其最大输出功率来到了101匹马力。至于小改款MINI Cooper五门版所搭载的是一具1.5升涡轮增压引擎，其最大输出功率为136匹马力；比较高价的MINI Cooper S五门版则搭载了一具2.0升涡轮增压引擎，其最大输出功率为196匹马力。传动系统方面，与之匹配的将会是新的七速DCT双离合器变速箱。此外，根据早前掌握的消息，小改款MINI搭载的1.5升三缸引擎将会采用新的铝制涡轮增压器外壳，而2.0升引擎则将拥有钢制涡轮增压器外壳。同时，它还升级了冷却系统，预计动力和燃油经济性也会有所提升。

Mercedes-Benz 9年前

谍照：全新 Mercedes-Benz GLB 进行雪地测试被捕获！

Mercedes-Benz的SUV系列即将迎来新的“战力”，日前，我们驻海外的摄影师拍到了一组全新SUV车型，GLB在雪地测试的谍照。新车将架构在宾士新的Modular Front Architecture 2（MFA2）模组化平台上。新车虽然经过了高度伪装，但从车身轮廓来看，它与架构在MFA平台上的GLA相比，更为方正硬朗，整体风格看起来更趋向传统的SUV设计。它从侧面看去与已经停产的GLK极度相似；尾部方面，由于尾灯组进行了伪装，看不到更多的细节。值得一提是，从其方正的外观造型来看，车内座舱预计将会有不错的空间表现，而且有传言指，GLB将会推出两种不同的版本，包括标准的五人座版，以及长轴距的七人座版。在内装方面，据了解新车将采用全新设计的多功能方向盘、宾士标志性的圆形冷气出风口，以及12.3寸的一体式LED中控屏幕及仪表盘。至于动力配置方面，鉴于它与全新的A-Class、GLA等车型同样架构在MFA2底盘上，因此它有望搭载多款1.2至2.0升之间排气量的四缸汽油及柴油引擎。

Geely 吉利 9年前

净利润翻了一倍！吉利2017全年赚超过100亿元人民币！

继公布了2017年的全年销量报告后，中国浙江吉利汽车再公布了一项喜讯。该公司在去年全年的净利润成功突破100亿元人民币！这样的数字相比起2016年的51.1亿元净利，整整翻了一倍！根据盖世汽车资讯网报道，其实吉利早前已预期其去年的盈利将突破100亿元，而昨晚该公司所发出的公告终于确定了这一点。吉利的净利润大幅增长的主要原因在于其销量所带来的收入。在刚刚过去的2017年，吉利汽车的销量一路高歌猛进，他们去年在中国卖出了124万7,116辆新车，同比增长63%。其中吉利品牌汽车的销量为124万1,104辆，吉利汽车旗下新的中高端品牌Lynk & Co则贡献了6,012辆。超额完成了该公司此前定下的2017年全年110万辆的销售目标。这足足是我国全年汽车总销量的一倍，而且去年的销量还比前年的销量更强劲，证明了吉利汽车在中国市场的势头极盛。与此同时，受益于良好的业绩表现及该公司去年的多项并购策略，吉利汽车的市值在去年也屡创新高，在7月前后更是超越了该国的比亚迪以及广汽集团，位列第二。值得一提的是，吉利在去年不仅购入了Proton 49.9%的股份，成为Proton的海外策略伙伴，还并购了英国豪华跑车品牌Lotus 51%的股份，及收购了美国飞行汽车公司Terrafugia。此外，该公司还在12月27日宣布与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致，将收购其持有的Volvo集团8847万股的A股股份和7877万股的B股股份。项目交割后，吉利控股将拥有Volvo集团的8.2%股份，成为瑞典车企的第一大持股股东。

Toyota 9年前

2018 Toyota Vellfire, Alphard 全新 Modellista,TRD 套件!

日前，Toyota在日本推出了一系列小改款Vellfire及Alphard的空力套件和配件，为消费者提供更多时尚及个性化的选择。客户可选配的套件和配件多元化，涵盖了车辆的内外部，但遗憾的是只适用于日本市场。在这之前，该国市场上的Vellfire和Alphard仅有标准及Aero版两种选择，后者拥有不同的前保险杠设计，整体造型更趋向运动化；而今，Toyota再为这两款豪华MPV提供了包括Dress Up、TRD和Modellista在内的3种不同空力套件配套。在新的空力套件加持下，新车的前保险杠设计、侧裙，以及后保险杠将会有所不同，整体造型看起来更为时尚铺张。其中TRD和Modellista的套件更运动化，它的后保险杠将采用伪双出及四出的排气管设计。此外，TRD配套还会提供四种不同样式的轮圈可选（最大20寸），而Modellista则将采用大量的镀铬饰条修饰，以营造一个更具侵略性的车头视觉美感。同时，各别配套还会有不同的座舱配件，比如说LED脚部照明、LED迎宾踏板、米色真皮内饰、织布铺陈车顶、棕色的木制方向盘、隐私窗帘、纹理地板垫，甚至是可收卷的垫子（类似瑜伽垫子）等等。其他贴心的配件包括前排乘客座椅枕头后部上的抓手、更容易进入车内的侧边踏板，以及可伸展腿部的座椅等。当然，上述每个配件需加价选配。点击放大查看在动力配置上，顶级的Vellfire及Alphard皆搭载一具全新代号为2GR-FKE的3.5升V6汽油引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术；在入门级版上，它们所采用的是2.5升双VVT-i四缸汽油引擎，而Hybrid版则采用了2.5升拥有Atkinson循环技术的引擎与电动马达相配的动力单元。无论如何，在大马贩售的Vellfire及Alphard目前还未推出小改款车型，但我们相信新车很快即将来到大马。 2018 Toyota Vellfire 套件宣传单 2018 Toyota Alphard 套件宣传单

Geely 吉利 9年前

吉利汽车去年大丰收，中国市场卖出超过124万辆新车！

来自中国的浙江吉利控股集团最近可说是疯狂的收购国外的许多汽车和飞行车品牌，包括Proton和美国的Terrafugia，很多人都很好奇到底这家中国公司从哪来的资金，可以在国际市场上作出这么多的疯狂举动。答案来了，就是他们在中国市场的良好业绩和深厚底蕴，这里指的底蕴并不是说他们历史悠久，也不是说他们的技术底子雄厚，而是指他们品牌在中国市场的认知度和接受程度非常高，在征服了本土市场后，要放眼国际自然就不是问题啦！这个说法绝非我们自吹自擂，而是有吉利汽车去年的业绩报告作为佐证。根据中国吉利汽车公布的2017年业绩报告，他们去年在中国卖出了124万7,116辆新车，足足是我国全年汽车总销量的一倍，而且去年的销量还比前年的销量更强劲，证明吉利汽车在中国仍然处于一个非常强劲的上升势头。根据报告，吉利汽车去年的销量对比2016年大幅度增长了63%，而且也超出了该公司为去年订下的110万辆年销售目标，而中国市场的成功，就是足以让吉利在国际市场上能够大洒钞票、挥金如土的最大条件。吉利汽车的成功主要有赖于该品牌第三代车型的热销，尤其是他们的中大型SUV博越，博越目前已经是中国市场最热销的SUV之一，而且平均每月都可在中国卖出3万辆。除了博越之外，吉利旗下的另一款车帝豪GS也交出了相当不错的成绩，去年中国一共卖出15万辆帝豪GS，单月最高的销量超过1.8万辆。同时，新帝豪也在中国的A+级距的Sedan市场里面夺冠，去年一共卖出26万4,400辆新车。吉利也指出，去年的销量是吉利汽车历年来在中国最高的年销售记录，随着2017年的成功，吉利也为2018年订下了158万辆的新车销售目标，而这个目标也涵盖了吉利汽车旗下新的中高端品牌Lynk & Co。吉利汽车的成功，除了拜新车亮眼的外型和内装设计以外，吉利在新科技研发的投入也是功不可没，吉利去年在中国宁波设立了一间全新的汽车科研中心，这间汽车科研中心内的工作人员数量超过1万人，主要从事主被动安全配备、车载互联网、引擎、变速箱、内装和驾驶辅助技术的研发工作。此外，吉利也投入大量资金来提升本身在中国当地的售后服务，包括升级他们的陈列室和保修中心的设备与装横，该品牌也在去年的J.D. Power中国消费者服务满意指数（CSI）中夺得第一名，得分为735分（中国汽车业在这项调查中的平均得分是703分）。另外，吉利汽车在中国当地的消费族群素质也不断提高，价格介于8.1万至15万人民币（5万至9.2万令吉）之间车型的买家占据了总销量的约60%，而且他们的主要消费市场都位于中国的一线和二线城市，80和90后的买家比例也不断增加。

Volkswagen 9年前

Volkswagen 未来车型将采用 Nvidia 研发的人工智能技术!

在本届的美国CES消费电子展上，Volkswagen CEO Dr.Herbert Diess宣布将与以设计图像处理器为主的半导体公司Nvidia合作，该品牌旗下未来的车型将采用由后者研发的人工智能技术。除此之外，两家公司的掌舵人，Herbert Diess及黄仁勋（Nvidia创办人兼CEO）也着重强调了Volkswagen目前正在研发的I.D. Buzz车型。去年8月，Volkswagen已确定即将实现这款源自经典Microbus（也就是众所周知的‘面包车’），概念电动小巴I.D. Buzz的量产计划。量产版的I.D. Buzz预计在2022年面市，届时它除了将搭载第三级别的自动驾驶技术以外，还会整合Nvidia所研发的人工智能技术。 “人工智能技术正在改变汽车。如果人工智能及深度学习技术没有取得进步，那么自动驾驶功能及数字网络几乎不可能实现。将大众与英伟达的想象力结合起来，使我们向前迈出了一大步。”Herbert Diess这么表示。黄仁勋则指出，未来几年，每一款新车都应该标配人工智能语音助手、手势及面部表情识别功能以及增强现实技术（Augmented Reality，简称AR）。“我们正在与Volkswagen合作创造新一代的汽车，它比之前任何汽车都更安全、更具有乐趣，并且每个人都可以享受。” 基于NVIDIA DRIVE IX Intelligent Experience平台，由人工智能驱动的功能全都会实现。比如说，使用面部表情识别技术从外部解锁车辆、警示驾驶员注意自行车、基于手势识别技术的用户控制功能、基于自然语言理解技术的语音控制功能，以及基于视线追踪技术的驾驶员注意分散警示功能等。

Hyundai 9年前

氢燃料电动SUV，Hyundai Nexo 于美国CES展正式发布！

在本届的美国CES消费电子展上，Hyundai如期发布了旗下的“新一代氢燃料电动SUV”，这款新车的最终命名为Nexo。根据官方提供的数据，Nexo的最大续航里程可达500英里（约805公里）。新车有望在今年内率先于海外市场上市。其实早在去年8月，原厂已在韩国首尔展出这款新车。它的外观造型采用了2017日内瓦及上海车展上亮相的氢燃料电动概念车，FE Fuel Cell的设计元素。其前脸水箱护罩设计非常独特，有别于最近Hyundai采用的六角形家族式设计，不过细长的头灯组及下方的两侧灯源则有点像旗下最新发布的入门级SUV Kona。内饰方面，据了解，新车采用了经过认证的生物材料铺陈，营造质感，它的中央鞍部呈斜线设计，不过却摒弃了排档杆，而它的全LED数位化仪表板貌似与中控台的屏幕衔接（类似Mercedes-Benz E-Class），方向盘则采用新的双辐式设计，整体看起来非常有科技感。配备方面，除了常见的配置以外，它的内部还搭载了空气加湿系统，可以循环利用由氢能转化出的水，以创建更适宜的客舱环境。此外，新车还配备了一套主动式安全配备以及与自动驾驶相关的便利性系统，比如说视觉盲点监测系统（Blind-spot View Monitor）、车道跟随辅助（Lane Following Assist）、高速辅助（Highway Driving Assist），以及远程自动停车辅助（Remote Smart Parking Assist）等。与早前的Hyundai ix35燃料电池车相比，Nexo在机械结构方面有着全方位的升级。据官方信息，新车的整备质量相比ix35燃料电池车减重20%。 Hyundai第四代氢燃料电池技术的运用使得动力效率提高20%、燃料电池堆功率密度增加了30%，电动机最大功率为163马力，峰值扭矩300牛顿米，0-100km/h加速时间为12.5秒，最高时速160km/h。续航里程方面，Nexo的NEDC工况续航里程为500英里（约合805公里）。此外，新车一改此前ix35氢燃料电池车的双储氢罐设计，取而代之的是由三个相同尺寸储氢罐组成的储氢装置。通过对塑料内衬结构的创新设计等，实现了目前量产氢燃料电池车最高的氢气存储密度。 Hyundai Nexo

Mercedes-Benz 9年前

全球豪华品牌销量第一，Mercedes-Benz 蝉联两年龙头！

全球豪华汽车品牌市场的龙头竞争已有分晓！基于2017年强劲的销量表现，Mercedes-Benz再一次封顶，蝉联两年的全球豪华品牌龙头宝座！这项殊荣在2005年至2015年之间一直是竞争对手BMW的囊中物，未来Mercedes-Benz是否能继续保持在巅峰？我们拭目以待。根据Autocar报道，宾士去年在全球共卖出了228万9,344辆汽车，销量对比2016年增长了9.9%。其中，该厂在全球市场卖的最多的国家分别是中国、德国及北美。在欧洲方面，Mercedes-Benz去年共交付95万5,301辆轿车（相比2016年增长6.4%），其中有30万辆是来自于宾士的祖国，德国。更重要的是，该厂目前也在英国的豪华汽车品牌市场上领跑，市场占有率为7.04%，比起Audi及BMW的6.88%及6.77%来得还要高。 C-Class是Mercedes-Benz旗下最受欢迎的车系在北美自由贸易协议区域（包括美国、加拿大、墨西哥），宾士共卖出了40万320辆汽车，销量对比2016年增长了1.3%。不过在美国市场上，其销量微跌了0.9%，达到34万辆。该厂解释这是因为消费者对于saloon的需求已减少所致。在亚太区，Mercedes-Benz共卖出了87万5,250辆汽车，销量对比2016年大幅增长了19.2%。其中超过一半的贡献来自于中国市场，单是中国一个国家，该厂去年共完成交付了58万7,868汽车，增长幅度为之亮眼，达到了25.9%。在宾士旗下的总多车型当中，最受欢迎的是C-Class系列，去年共卖出了41万5,000辆。其中有四分之一，即10万3,750辆是中国市场独有的长轴距版。此外，E-Class的表现也不俗，去年共卖出了35万辆。值得一提的是，该品牌旗下价值135万令吉的旗舰车型，Mercedes-Maybach S-Class在全球共卖出了2万5,000辆，其中有三分之二来自于中国；另外，在SUV方面，宾士在中国、欧洲及美国的销量也增长了14%，持续保持前几年的势头。另一方面，Mercedes-AMG在去年共卖出了13万1,970辆汽车，销量对比2016年大幅增长了33%。相信在2018年，其销量还会继续强势下去，这是因为该厂即将推出门槛更低的AMG A 35、四门版的AMG GT，以及小改款的GT。无论如何，Mercedes-Benz Malaysia也即将公布2017年本地的销量表现，回顾过去，该品牌在大马市场上的表现大家有目共睹，相信成绩肯定不会让人失望。敬请期待吧。

Hyundai 9年前

Hyundai 计划在2021年前推出第四级别自动驾驶技术车型!

Hyundai汽车宣布将与自动驾驶技术公司Aurora Innovation建立战略合作伙伴关系，并且计划在2021年之前，实现推出具备第四级别自动驾驶系统的车型。根据Hyundai表示，该厂旗下的车型未来将整合Aurora的自动驾驶系统，包括AI算计法、传感器，以及仿真引擎等在内的硬软件。当然，Hyundai会先在多个城市进行测试，目标是在2021年实现推出第四级别且适合全球市场的自动驾驶汽车。根据美国权威机构的自动驾驶等级标准，第四级别是指在特定的道路条件下，实现完全自动驾驶。Aurora Innovation是前谷歌自动驾驶负责人Chris Urmson所创办的自驾技术公司，目前除了Hyundai以外，该公司也在与Volkswagen进行有关自动驾驶层面的合作。据悉，Hyundai将在下周开展的2018年美国CES消费电子展上正式宣布与Aurora公司的合作关系，而且还将在会展上展出新一代的氢燃料电动SUV。去年8月，Hyundai Motor Group公布了新的产品战略蓝图，该厂表示截止至2020年，将推出31款新能源车型。结合今次关于自动驾驶方面的信息，这也预示着Hyundai在接下来的日子将致力于电气化的转型。

Audi 9年前

填补战力，全新Coupe型SUV Audi Q8 西班牙谍照曝光。

我们早前曾经报导过，指Audi将在接下来的2年内陆续发布两款新的SUV来完善他们的产品线阵容，其中包括了新的Q4和Q8，同时Q8早前也被拍到了在德国纽柏林赛道测试的谍照。如今，我们获得了一组最新，而且伪装程度更轻、更接近实车的谍照。首先需要提到的是，Audi早前已经表明以后发布的新车款将会拥有更多和更有个性的设计元素，让消费者更容易区分每一款不同的Audi车型，而这次被拍到的Audi Q8，虽然还是沿用家族式的六角形水箱护罩，以及扁平的头灯组设计，但整体看下去与现有的其它Audi车系确实更有特性，更容易被辨识出它是Q8。车头的部分，除了上面提到的水箱护罩外，向来很喜欢在头灯组设计上下功夫的Audi这次也在Q8身上采用了新的头灯设计概念，包括看下去比其它Audi车系更扁平的头灯组，以及体积比其它车型更小的鱼眼（Projector），下保险杆拥有一些类似头风口的设计，没有雾灯的配置。车侧方面，这次拍到的Q8搭配的轮圈看似造型有些单调，并没有双色的配色设计，而车尾则采用同样扁平的LED尾灯组设计，看似是与中间的厂徽连接在一起，与车头形成一个相呼应的设计。重点在于车侧，它的车顶设计和弧线可以明显看出从B柱之后就开始往下收，对比Q5和Q7的方方正正的车型更动感。 Audi的前技术总监Ulrich Hackenberg曾经透露，指新的Q8在驾驶感和操控方面会比Q7更加优秀，同时Audi也强调Q4和Q8的竞争对手将会是对准BMW的X4和X6，因此在外型上也会采用类Coupe的设计。消息称，新的Audi Q8将会在今年正式发布，竞争对手将会是Mercedes-Benz的GLE Coupe和BMW X6，用以填补Audi向来没有Coupe型SUV的缺口。在动力规格方面，原厂被指将会为它配备一个电动版的Q8 e-tron，搭载一具3.0升的V6汽油引擎（270hp马力）和一组电动马达（126hp马力）。除此之外，Q8也依然会搭载和Q7一样的传统汽油和柴油引擎，而且预计会和Q7共用，至于高性能版本SQ8则预计会和SQ7一样搭载一具4.0升的V8涡轮引擎，这具引擎拥有435hp马力。一些神通广大的欧洲媒体已经报导指新的Q8在今年年尾面市之后，在欧洲当地的最低售价将会介于6.5万到7万欧元之间，而高性能版的SQ8则预计价格会徘徊在10万欧元之间。

Mercedes-Benz 9年前

Mercedes-Benz 在美国召回1万6,000辆汽车, 涉及车型包括GLC、GLE、S-Class、Maybach S600 及 AMG GT等！

日前，Mercedes-Benz宣布在美国展开召回行动，共1万6,000辆汽车被召回，以解决四种独立问题。目前被召回的车辆仅涉及美国市场而已。今次被原厂召回的涉猎车型有点广，当中包括了GLC、GLE、GLS、S-Class、Maybach S600，以及AMG GT等。但好在涉及的数量还不算太多，被召回的车型皆是在2017年至2018年期间生产的车辆。除了GLC及AMG车型以外，共8,700辆上述车型被召回的原因是为了解决车辆后座左侧车门或无法上锁的缺陷，被召回的每辆车型都必须经由当地的技术人员进行检查，若有必要需更换门锁。此外，共8,134辆GLC被要求召回以检查头灯，并可能进行重新调整。另一方面，432辆G-Class（特别是G550，及4x4）也被召回以检查煞车故障的问题。最后，10辆选配AMG性能座椅的AMG GT则需更新副驾驶座安全气囊的软件，或直接更换新的副驾驶座椅。美国公路交通安全管理局（NHTSA）表示，Mercedes-Benz的召回行动将从本月开始进行，唯独G-Class及AMG GT的零部件预计需要等两个月才有货。反观大马，Mercedes-Benz Malaysia目前还不确定本地的宾士是否同样受到影响，无论如何，如果本地的宾士也涉及在内，该公司将直接与车主联系。

国际新闻 9年前

Takata 气囊丑闻烧不尽，又在美国召回另外330万辆车。

3年前开始爆发的高田（Takata）气囊安全数据造假丑闻至今都还没有完全结束，虽然说Takata已经因为此事而遭到多方的法律起诉，更因此而宣告破产被并购，但因为此事而连带引发的大规模汽车召回行动还未结束。最近，Takata又宣布另外再召回美国的330万辆汽车更换有问题的气囊，这次被召回的汽车品牌涵盖了大部分日系、欧系和美系品牌，包括了Ford、Audi、BMW、Fiat、Chrysler、Jaguar、Land Rover、Mercedes-Benz、Tesla、Toyota、Honda、Nissan、Mazda和Subaru等等。据了解，这次被召回的汽车生产年份介于2009、2010和2013年之间，Takata已经各别通知了所有受影响的汽车品牌，同时美国国家高速公路安全局（NHTSA）也会介入调查此事，并协助鉴定受影响而必须被召回的在美车款。根据报导，Takata这次的问题气囊在全球已经造成了至少20人死亡，同时还有超过180人受伤。去年1月，Takata向美国法院承认故意造假气囊的安全测试数据，最终被美国政府罚款10亿美元，之后Takata便在去年6月宣告破产。

Honda 9年前

Honda 今年将在中国发布3款EV，包括纯电动版 HR-V ！

电动车俨然是汽车工业未来发展的大方向，来自日本的Honda被指将在今年于全球最大的汽车市场-中国发布3款电动车，其中就包括了热销了HR-V。目前HR-V在全球各国市场拥有传统的汽油、柴油或混合动力（Hybrid）版本，唯独少了纯电动版（EV）。根据日本Yahoo新闻引述Honda在中国的总营运张（COO）Yasuhide Mizuno的谈话，指EV版的HR-V预计将会在今年9月开幕的北京国际车展上正式亮相，同时Honda在中国当地的两大合作伙伴（广汽和东风）也已经开始部署这款电动版HR-V的生产线规划。除了电动版的HR-V之外，另外两款被指将在今年于中国发布的Honda电动车到底会是什么款式，至今还不清楚，不过有消息称其中一款将会是中国专属的XR-V电动版，XR-V和HR-V属于兄弟车型，但由东风本田负责开发，属于中国市场的专属车款。 Honda早前已经对外发布了他们的未来电动车发展计划，包括以后在欧洲发布的所有Honda新车都将会搭载电动化设计（Hybrid、PHEV或EV），同时也和同样来自日本的Hitachi合作，一同开发新的车载电动马达。