12 February 2019 / 0 comments
都说了是国民车，Perodua Myvi在本地的销量当然只能以“所向无敌”来形容，虽然第一代面世至今已有十多年，但凭借亲民的售价、容易保养的特性以及在同级距产品中很不错的空间表现，来到第三代的Myvi依然强势引领着本地的汽车市场。 Perodua最近就对外公布了第三代Myvi的销量，这款新的B-Segment掀背小车自2017年11月面世至今已有一年又三个月的时间，而在这约15个月的时间内，P2就一共在本地卖出了10万辆！没错，是15个月卖出10万辆！在这里提醒大家一下，本地车市的年均销量才大约60万辆而已哦！ 根据P2公布的这份数据，意味着P2每个星期就在本地平均卖出1,560辆三代Myvi，这是其它车款完全望尘莫及的恐怖数字，要知道的是，某些价格相近（4-6万令吉）的车款也只有每月区区数百辆的销量而已。 随着第三代Myvi继续在本地备受消费者热捧，Myvi也势必会继续成为P2史上最畅销的车款，而且它的销售数字还会继续不断被刷新。自第一代Myvi面世至今，P2已经卖出了接近110万辆Myvi，而它也在2013年超越了Kancil当年创造的历史（15年间卖出70.8万辆），成为P2的绝对王牌。 另外P2也表示，虽然目前已经交车的三代Myvi仅有10万辆，但其实原厂接到的订单已经达到15万辆，因此三代Myvi的产量依然处于吃紧状况，但原厂保证将会尽量提高Myvi的产量并维持生产品质，以缩短顾客的等车时间。 去年，P2在本地一共卖出22万7,243辆新车，创下该品牌自1994年创立以来的年度最高销量，而且也连续13年称霸本地汽车市场的销量冠军，15年来P2已经卖出了350万辆新车，同时P2也为今年订下了23.1万辆的销量目标。
12 February 2019 / 1 comment
Mitsubishi两年前被并入Renault-Nissan联盟之后，就已经表明会和另外两个品牌共享彼此的重要技术如引擎、变速箱和底盘等等，而Mitsubishi早前也已经在印尼发布了一款入门级的七人座MPV Xpander。 众所周知，身为统一集团内的姐妹品牌Nissan旗下的Grand Livina在市场上已经相当老旧，但它依然在某些国家销售，其实也是时候进行大改款了，那既然Mitsubishi Xpander现身了，根据Nissan和Mitsubishi早前的说法，新的Grand Livina会和Xpander有着很浓厚的血缘关系吗？ 根据我们最近获得的一组照片，看来下一代的Nissan Grand Livina真的会和Mitsubishi Xpander长得几乎一模一样，这组照片是在印尼的路上所拍，可以看到照片中的这辆MPV外型长得和Xpander极为相似，只是它融入了一些其它元素在内。 大家可以从照片中看到，无论是整体的车身线条、前后大灯甚至到保险杆的部份，这辆MPV都和Xpander长得“一个饼印”，最明显差异的地方就是车头的水箱护罩，有别于Xpander采用的Dynamic Shield家族脸，这辆MPV采用的是Nissan标志性的V Motion家族脸，因此它的身份呼之欲出了吧？ Nissan Grand Livina和Mitsubishi Xpander本来就属于同一个级距的产品，Renault-Nissan-Mitsubishi联盟在这两款MPV上采用同样的底盘、动力和开发项目并不奇怪，小编比较想知道的是Xpander到底会不会来马，以及Grand Livina几时才会推出新款。不过以这张照片来看，预计新的Livina很快就会和大家见面了（但不是在大马啦）。 Xpander搭载的是一具1.5升的MIVEC四缸自然进气汽油引擎，最大马力105PS，最大扭力141Nm，搭配的是四速自排变速箱（4AT）。配备部分，印尼和泰国市场的Xpander标配15到16寸的轮圈、卤素灯泡的头灯组、LED定位灯、6.2寸彩色触屏式荧幕主机、半皮革包覆的座椅、倒车摄影镜头、引擎启动按钮等，安全配备则只有基本的车身动态稳定系统（VSC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 Mitsubishi Xpander
11 February 2019 / 0 comments
美国科技巨企Apple想要涉足汽车领域已经不是什么秘密，继早前相继挖掘了多名Tesla的前高层和工程师加盟后，外媒最近又爆料指Apple已经向美国政府申请了一项新的科技专利权，而这项新的专利权不仅和汽车有关，而且还和苹果手机iPhone有关！ 根据外媒的报导，Apple提交的专利申请文件中有提到，指该公司打算创造一项技术，让iPhone手机和汽车之间可以相互交换资料和信息，让iPhone的机主能够透过手机执行一些特定任务如解锁车门和启动引擎等，而这就意味着iPhone将可能被用来作为苹果未来汽车的钥匙。 报导还指出，这项新的技术将透过iPhone现有的生物识别系统如脸部识别和指纹识别功能来辨识用户的身份，在通过身份认证后才能解锁车门和启动引擎，而且这项技术还可让车主授权给其他人使用车辆。 其实，Apple并不是第一个提出利用智能手机取代传统车钥匙的科技公司，早前BMW就曾经公开展示了该公司和Samsung合作开发，利用手机成为车钥匙的技术。随着智能手机越来越普及和先进，相信以手机取代车钥匙将很可能会成为未来汽车科技发展的趋势。 Apple早前曾经公开承认过的Titan汽车研发计划，自2014年开跑之后目前也已经陷入停顿局面，据称这主要是Apple领导层对于Titan计划的发展方向没有一致的规划和步调，导致计划面对许多内部阻碍而最终停顿。 但显然的，Apple并没有完全放弃进军汽车界的计划，目前的最大疑问，就是Apple到底是要自己造车，还是纯粹要发展自家的自动驾驶系统。不过需要提醒大家的是，利用iPhone成为车钥匙的消息还未获得Apple的官方确认，目前尚处于传闻阶段。
11 February 2019 / 0 comments
虽然Suzuki几年前已经撤出了大马市场，但这家品牌依然活跃于东南亚地区内，而且Proton两年前也和Suzuki合作Rebadge了对方的入门七人座MPV Ertiga在本地销售。 随着印尼市场之后，Suzuki如今也在我们的另一个邻居-泰国推出了第二代的Ertiga，外观上第二代的Ertiga变得更有棱角以及加入了更多的镀铬饰条作为外观点缀，车头和车尾都进行了重新设计，而且头灯组也加入了透视镜（Projector），让它看起来比第一代的车型更加有质感。 在车身尺寸上，第二代的Ertiga车身长度为4,395mm、车身宽度1,735mm、高度1,690mm，轴距为2,740mm。除了轴距保持不变之外，车身长度、宽度和高度都比上一代车型有所增长，意味着它的内部空间也比上一代稍微出色，行李厢空间在全部座椅归位的情况下为153公升，第三排座椅躺平后可延伸到550公升。 新车搭载的引擎从原本的1.4L改为新的1.5L四缸自然进气引擎，最大马力有105匹，最大扭力138Nm，变速箱依然是维持传统的四速自排（4AT），并且采用前轮驱动的配置。 泰国当地的第二代Ertiga一共有两个等级，分别是入门的GL和高阶的GX，GX比GL多了皮革包覆的方向盘、音响控制按钮、智能钥匙、引擎启动按钮、司机座椅垫的高度调整、内装的木纹饰板、镀铬门把、前雾灯、LED尾灯组和电动折叠的后视镜。 在安全配备上依然是很不堪入目，全车系竟然只标配双气囊和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），唯一值得安慰的是车身动态稳定系统（ESP）也是标准配备。售价方面，二代Ertiga在泰国当地的价格分别为65.5万泰铢（8.5万令吉，GL）和69.5万泰铢（9万令吉，GX）。 Ertiga是Proton被浙江吉利控股集团收购近半股权之前的最后一款推出的全新车型（不包括其它小改款车型），定位低于原有的Exora。由于Proton目前已更换大部分的高阶管理层，加上吉利在Proton内部拥有不小的话语权，因此原本在本地销售的一代Ertiga会不会有后继车型，目前还是个未知数。 全新二代 Suzuki Ertiga
11 February 2019 / 0 comments
2018年已经过去两个多月了，总部位于英国的Jaguar Land Rover集团日前公布了他们的去年第四季（10-12月）的财报，碍于中国市场的销量不堪理想，加上集团在其它方面的投资失利，让JLR集团在短短三个月内就惨厉了34亿英镑（178亿令吉）的巨额亏损！ 根据英国权威电视媒体BBC的报导，去年最后的三个月所面临的34亿英镑亏损是JLR集团创办以来面对过最惨重的亏损，该集团在该季的销售额为62亿英镑（326.1亿令吉），对比2017年第四季的销售额减少了10亿英镑（52.6亿令吉）。 在具体销售数据方面，该集团去年第四季一共卖出14.4万辆新车，对比2017年第四季的15.4万辆减少了整整1万辆。而在这笔亏损的34亿英镑当中，有31亿英镑亏损在于集团的投资失利，包括厂房资产和地皮贬值等。 Jaguar品牌的CEO Ralf Speth表示，JLR集团在去年第三季在北美和英国本土表现强劲，但在拥有13亿人口的中国市场却持续面对销量不振的问题。上个月JLR集团才宣布将在全球范围再次裁减10%的员工，而之前该集团也已经裁员了1,500人，目前该集团目前在全球拥有超过4,500名雇员。
8 February 2019 / 0 comments
小改款的Nissan X-Trail日前登陆了我们北部的近邻泰国，当地的小改款X-Trail在外型上进行了一些润湿，而且也取消了原本的2.0L四缸汽油引擎的入门版本，原本的2.5L四缸引擎获得保留，但同时也有2.0L的油电混合动力（Hybrid）版本。 外型方面它和欧洲去年发布的X-Trail小改款一模一样，主要是车头的水箱护罩换上了Nissan家族最新的V-Motion家族脸设计，前保险杆在雾灯的部份也有细微的变化，雾灯从原本的圆形换成了方形设计，车尾也换上了重新排列的尾灯组，后保险杆也有些细微的变化，同时也换上了重新设计的19寸双色轮圈。 除了外观的变化之外，泰国的小改X-Trail也增加了一些配备，如电动尾门、新的A-IVI 7寸触屏式荧幕主机，还有许多高科技辅助驾驶配备，如前方撞击预警系统、智慧型紧急煞车辅助系统，以及移动物侦测系统，这些都是全车系标配的。 另外，在汽油和Hybrid的高阶车型版本上还多加了自动跟车系统、倒车车流警示系统、盲点侦测系统、车道偏移警示系统以及自动切换远近光灯功能，同时原本全车系标配的360度全景摄影系统也获得保留，继续是全车系的标配。 在动力规格版本，汽油版统一只搭载一具2.5L的四缸自然进气汽油引擎，在硬体上并没有任何改变，最大马力输出有171匹，最大扭力233Nm。而Hybrid版本则搭配一具2.0L的四缸自然进气引擎，引擎的马力输出有144匹，最大扭力200Nm，搭配一组可额外输出41匹马力和160Nm扭力的电动马达，全车系一律都采用CVT变速箱。 价格方面，泰国的X-Trail小改款的售价从135万泰铢（17.48万令吉）起跳，定规的2.5VL 4WD汽油版售价为166万泰铢（21.5万令吉）。至于Hybrid版本则从153万泰铢（19.9万令吉）起跳。
8 February 2019 / 0 comments
为了纪念品牌首款车型推出至今的第110周年，法国顶级超跑制造商Bugatti为旗下的Chiron Sport推出了特仕版车型，名为‘110 ans Bugatti’。 外观上，新车的造型与普通版的Chiron Sport大致相同，只不过它采用了源自于法国国旗蓝色的Le Bleu-Blanc-Rouge亚光漆面涂装，同时在外后视镜以及后扰流板中都融入了法国国旗元素。 此外，新的Chiron Sport 110 ans Bugatti也换上了亚光黑的铝合金轮圈，再搭配亮蓝色的煞车卡钳。而它的箱盖为铝制材料，采用磨砂和抛光处理，同样融入专属的标识和法国国旗元素。 内装方面，其依旧以蓝色元素为主调，在中控台、座椅等多处细节进行铺陈，而在座椅靠背、头枕等部位，也注入了特仕版的LOGO和法国国旗元素，以表证其特殊身份。值得一提的是，新车也将会有Sky View天窗。 动力方面，新的Chiron Sport 110 ans Bugatti搭载了一具8.0升W16的四缸涡轮增压引擎，其最大输出功率达惊人的1,500匹马力，峰值扭矩则是1,600牛顿米。 根据原厂提供的数据显示，新车从0到100公里／小时的加速时间只需2.4秒，而从静止冲刺到200公里／小时只需6.1秒。
8 February 2019 / 0 comments
大年初四快乐！很快的又来到了星期五，财政部刚刚公布了新一周的燃油零售价格，根据该部发出的文告，本地接下来一周的汽油价格（包括RON 95／RON 97）将上涨4仙，而柴油的售价则维持不变。 随着新油价出炉，从明天起（2月9日午夜12时01分）至下周五（2月15日午夜12时），RON 95及RON 97汽油每公升售1令吉97仙和2令吉27仙。 柴油方面，较多人使用的EURO 2M柴油则与上周一样，维持在每公升2令吉18仙的水平；至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，每公升售2令吉28仙。 2019年2月9日至2月15日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.97/L RON 97汽油: RM 2.27/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L
8 February 2019 / 0 comments
在刚刚开幕的2019芝加哥车展上，Volkswagen发表了旗下新一代C-Segment Sedan的性能版车型，也就是Jetta GLI。作为性能取向的车型，它搭载了一具与Golf GTI一样的2.0升涡轮增压引擎，其最大输出功率达228匹马力。 外观上，新车的造型大致与普通版的全新Jetta一样，只不过在更多细节上辅以运动套件来修饰以做区分。比如说，新款Jetta车头上横闸式设计的六角形水箱护罩换上了蜂网造型，同时中间还有一道红色饰条点缀，并且嵌上了‘GLI’的铭牌表证身份。 除此之外，它的前后保险杠也换上了更加运动化的设计，让它看起来更加有运动氛围；同时，新车也换上了类似Golf GTI上的运动型轮圈，并辅以红色煞车卡钳。 进入车内，新车的中控台看起来不再那么保守，它的布局设计菱角分明，而整个中控台都是微微朝向驾驶者的方向设计，看起来相当时尚。它的仪表盘也跟上了家族其他新型车款，采用了全LED数位化显示，而且中控台屏幕与仪表盘采用了类似一体式的设计（类似Mercedes-Benz），科技感十足。 另外，它也换上了与Golf GTI相似的运动型平底方向盘，并且内装以黑色为主调，红色车缝线点缀，整体看起来更加年轻、时尚，也不失运动气息。 至于动力方面，全新的Jetta GLI搭载了与现款Golf GTI一样的2.0升涡轮增压引擎（引擎代号EA888），其最大输出功率为228匹马力，峰值扭矩为350牛顿米。传动系统方面，新车将提供六速手排或七速双离合器变速箱可选。
7 February 2019 / 0 comments
日前，这一代的B9 Volkswagen Passat已在欧洲推出小改款车型，新车在外观、内饰，乃至于配备上都有一定幅度的革新；据悉，新车竟在今年第二季率先于德国上市。 本次欧规版的小改款Passat除了标准版以外，还会有搭载运动型套件的R-Line版、旅行版、跨界旅行版Alltrack，以及GTE旅行版等多种不同版本。 外观上，新车在前脸的水箱护罩和前保险杠上都有一些变化，同时它还首搭了自家全新的矩阵式LED头灯组，原厂称之为IQ.Light。来到车尾，它也换上新的3D立体式LED尾灯组，以及新的后保险杠设计，并采用了双出排气管布局。 内装方面，它的最大变化就是换上了新的三幅式多功能平底方向盘，且原本中控台上方传统的圆形钟表也被一个自发光“Passat”字样的微饰所取代。不但如此，其原有的液晶显示仪表板显示也有所提升，导入了更丰富的图像显示。 而新车的中控屏幕车载系统也搭载了MIB 3信息娱乐系统，该屏幕尺寸为9.2寸，并支援声控系统及无线Apple CarPlay智能手机连接功能。 另外，欧规小改款的Passat也强化了其主动安全配备，导入品牌首见的IQ.Drive主动安全科技整合系统，该系统具备紧急转向辅助系统、可预先规画路径的主动巡航系统，以及旅行驾驶辅助系统，其可视为Level 2的半自动驾驶系统。 该系统透过导航资讯在十字路口将会主动将车辆减速，并透过镜头主动侦测道路速限以调整车辆速度，最高对应速度可达到时速210公里，但实际操作仍须将双手放在方向盘上方，避免意外状况发生。 动力规格方面，欧规小改款Passat车系以一具1.5升涡轮增压汽油引擎，取代原有的1.4升涡轮引擎，其最大输出功率为150匹马力；同时，原厂也提供2.0升涡轮增压汽油引擎版供消费者选择，这具引擎拥有190匹及272匹马力两种输出设定。 至于柴油版方面，新车也提供了1.6升和2.0升两种排气量设定，并将根据车型的不同提供四种输出动力。而欧规版在小改款后回归的GTE车型则采用1.4升涡轮引擎搭配电动马达的混动系统，可提供218匹综效马力输出。
