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汽车 · 第 149 页

Xpeng 小鹏 2年前

小鹏汽车宣布另设子品牌, 推出售价亲民电车主攻大众市场

小鹏G9 早前确认即将推出右驾版车款并会进军马来西亚市场的中国电动车企小鹏（Xpeng）汽车，如今确认将会成立另一个子品牌主攻低端市场，并且会以此品牌推出售价不到15万人民币（约9.8万令吉）的入门级电动车强攻更大众化的市场。香港媒体《南华早报》最近引述小鹏汽车联合创办人兼首席执行员何小鹏的谈话报道，小鹏汽车将会成立一个新的子品牌，并会推出售价介于10万到15万人民币（6.55万到9.8万令吉）之间的低价电动车款，并和小鹏汽车作出明显的品牌区分。小鹏P5 何小鹏在上周位于北京的异常中国电动车100论坛活动上对外证实此事，并指小鹏汽车将会专注于经营中高端的电动车市场，而新的子品牌则会主力耕耘更大众化的低端电动车市场。除了会推出价格更亲民的电动车外，何小鹏也表示新的子品牌所推出的车款将会搭载完整的高科技主动驾驶辅助配备，而且会以全球市场作为研发导向，不过和小鹏还未公布这个新的子品牌的名称，也未透露何时会正式发布这个新的子品牌。小鹏G6 根据外媒的报道，这个新的子品牌目前的内部代号为Mona，有望在今年第三季度（7-9月）正式发布，而且会采用和中国的电召车服务巨擘滴滴出行合作的方式进行开发。小鹏汽车不久前对外确认该公司已委任了我国的Bermaz Auto成为小鹏汽车在马来西亚市场的总代理，负责处理小鹏汽车在我国的进口、销售、推广和售后服务等业务。

Tesla 2年前

美国 Tesla 为在保 Model 3 车主提供新电池升级, 能量密度更高, 续航里程更远, 可每日充电至100%, 顺带更换新悬吊组

美国电动车巨擘Tesla最近向美国当地的Model 3车主捎来好消息，原厂已陆续发函通知部份车龄较久的Model 3车主，表示只要他们的Model 3还在原厂的保固期内，就可选择把原有的电池组升级到更新、能量密度更高的新电池，而且还会为车主免费升级车子的悬吊系统，以对应回更重的新电池组。根据外媒《Electrek》的报道，这些Model 3的车主如果在原厂的保固期内需要更换电池，可以选择使用回原有的Panasonic 2170锂电池，或选择更换新的磷酸铁锂技术（Lithium Iron Phosphate Battery）电池。 Tesla表示，新的磷酸铁锂电池已被应用在车龄较新的Model 3之上，它的优点就是拥有更高的能量密度，可以实现更长的续航里程，而且也拥有更长的寿命。此外，新电池也允许车主每日充电至100%也不会出现明显的性能衰退，而之前为了保护Panasonic 2170锂电池的寿命，原厂只建议车主每日充电至80%。 Tesla offers a LFP pack retrofit (for select model 3’s) with upgraded rear springs and dampers! It even increases …

Zeekr 极氪 2年前

Zeekr 极氪将在今年陆续进军泰国等多个东南亚国家市场

Zeekr X 又有一家来自中国的车企准备进军东南亚市场！这次是隶属于吉利集团旗下的电动车品牌极氪（Zeekr），外媒《路透社》日前公开报道称极氪准备在今年上半年进入泰国市场，并在当地销售定位高端的豪华电动车。极氪创建于2021年，是吉利集团旗下一个主打高端市场的电动车（EV）子品牌，目前旗下拥有001、007、009和极氪X等多款产品。除了泰国市场之外，极氪也被指打算在今年内陆续进军寮国、缅甸和菲律宾市场，并且已和上述国家的一些本土企业签署了合作协议。 Zeekr 009 极氪是在去年11月对外宣布将会开发右驾版的车款，并确认将以此进军东南亚市场，同时也计划首批右驾版车款在今年开始陆续交付给东南亚区域的客户。而除了东南亚之外，极氪也打算进军香港、欧洲和中东市场。在马来西亚的部份，目前无论是吉利集团本身还是吉利在我国的子品牌Proton，都未曾公开表示过会否把极氪引进到大马市场，不过吉利集团旗下的另一个新能源品牌领克（Lynk & Co）则已确认会来马，加上已经来马的smart，大家觉得吉利还会再引进极氪来我国吗？

Honda 2年前

Honda 与 Nissan 官宣确认双方已签署合作谅解备忘录, 探讨双方合作共组联盟一同发展智能化电动车的可行性

继早前被曝光两家日系车企Honda和Nissan可能建立联盟合作开发新电动车以共同抗衡对手后，Honda和Nissan如今联合发表官方文告，确认两家车企将签署谅解备忘录，共同探讨双方在电动车和智能车领域合作的可能性。根据两家车企的文告内容，两家车企都认为有必要与对方展开结盟合作关系，并结合双方的技术与经验共同发展智能化电动车，而且目前也正探讨双方进行合作的可行性研究。双方指出，探讨合作的内容与范围将会涵盖双方的车用软体技术、电动车核心零部件等领域，两家车企都认为彼此面对着共同的挑战，并期望能透过合作关系发展出一套双方互惠互利的政策。

Kia 2年前

2024 Kia K4 官方预告图释出, 取代 Cerato / Forte 成品牌新一代C-Segment主力房车, 本月27日纽约车展首发亮相

韩国车企Kia近日对外发布了下一代Kia K4的预告，并且宣布新一代的K4将在本月27日于美国的纽约车展上正式对外亮相。有趣的是，Kia K4将会取代现有的K3（也被称为Cerato或Forte），成为一款C-Segment的房车产品。或许有一些朋友对K4感到陌生，Kia K4其实早在2014年就已经发表了第一代的车款，它是一款定位介于K3和K5（也称为Optima）之间的产品，并在2018年迎来小改款。不过第一代的Kia K4并不是一款国际性产品，而是一款专门针对中国市场而开发的四门房车。如今，原厂也决定把第二代的K4改变定位成一款国际性且在全球销售的产品，并用它来取代已经发展到第五代的Kia K3。而去年8月在墨西哥首发面世的第五代K3则从原本的C-Segment改变成B-Segment的定位，取代之前的Kia Rio。回到新一代K4预告图的身上，根据原厂发布的预告图，新一代K4采用了溜背的类Coupe车尾设计，采用平滑过渡的C柱造型，让它更具跑格，而这也是近年来Sedan四门房车比较常见的设计。而车头露出的LED日行灯光条则可以看出它采用了Kia最新的家族脸设计语汇，与去年10月面世的Kia K5小改款有些相似。原厂暂时还未对外公布其它有关于新一代Kia K4的详情，不过我们预计接下来原厂将陆续对外透露更多资讯，并且会在27日发布会当天公布完整的规格详情。

Audi 2年前

Takata 气囊存安全隐患, Audi 在我国召回2,297辆旧车

我国的Audi总代理，PHS Automotive Malaysia（PHSAM）提醒本地Audi车主检查自己的爱车是否在Takata气囊的召回名单内，并敦促受影响的车主及早回厂更换有安全隐患的气囊。总代理指出，我国一共有2,297辆因为气囊存在安全隐患而被召回的Audi汽车，包括了产于2009到2012年之间的Audi Q5、A5 Cabriolet和A5 Sportback，以及产于2014到2017年之间的Audi TT和Audi R8，这些车款都在司机座一侧使用了Takata供应的气囊。除此之外，总代理也一并召回产于2005到2011年间的Audi A4、A4 Cabriolet和A6，这些车款都被鉴定在副司机座一侧使用了Takata提供的气囊。总代理表示，在被召回的2,297辆Audi汽车当中，目前仅有569辆已返回原厂更换气囊，相当于总召回量的25%。这次的召回事故依旧是和恶名昭彰的Takata气囊造假事件有关，调查发现Takata生产的汽车气囊在经过长时间的高温环境氧化后，气囊组件内的金属结构可能会在意外发生导致气囊爆破时飞脱并划伤司机或乘客，造成难以估计的潜在危险。作为补偿，总代理也宣布将为返回原厂更换气囊的受影响Audi车主提供免费的全车20项安全检验，以鉴定车辆的各项重要零部件是否处于良好与正常的状态。 Audi的车主们可浏览Audi Malaysia的官网，输入车辆的车身号码（VIN）以确认本身的爱车是否被召回，或也可拨打Audi的免费客服热线1-800-22-2834，或电邮至[email protected]询问详情。

本地新闻 2年前

Goodyear Malaysia Hari Raya 优惠, 即日起至5月15日, 凡购买4条16寸或以上新轮胎即可获赠 Goodyear 电脑背包

配合即将来临的开斋节，Goodyear Malaysia宣布为旗下销售的轮胎产品提供佳节优惠，但凡购买一套四条16寸或以上的Goodyear汽车轮胎，就可获得免费的Goodyear手提电脑背包！这项优惠的有效期从2024年3月15日开始至5月15日，只要向全国任何一家参与优惠的Goodyear授权经销商购买四条16寸或以上的轮胎都可享有赠品。除此之外，也别忘了浏览Goodyear Malaysia的官方网站并为您刚购买的Goodyear轮胎注册参与原厂的Worry Free Assurance保固计划，让您的新轮胎获得1年的质量保固，在这期间只要轮胎因道路品质不佳如坑洞或尖锐物体导致轮胎损坏并无法修复，即可获得原厂免费一对一更换！不仅如此，Goodyear Malaysia也为该公司销售的轮胎产品提供5年针对轮胎材料和生产品质有限保固，而且原厂也为他们家的轮胎提供两次的安全检查（从购买日期算起的第6个月和第12个月）。欲知更多有关Goodyear Hari Raya的优惠详情，请点击这里。

Chery 奇瑞 2年前

原厂开放兴趣注册, Chery Tiggo 7 Pro 五座SUV即将来马

大马奇瑞（Chery）原厂今天在他们的官方IG账号上发布了消息，预告即将向本地市场引进旗下的C-Segment SUV Tiggo 7 Pro，并且已开放让有兴趣的消费者提早预约并留下联系方式，以获取最新的消息。原厂并未在帖文中透露Tiggo 7 Pro的来马日期以及价格，但根据原厂早前举办的媒体活动中公布的消息，即将来马的Tiggo 7 Pro将会搭载一具排气量1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力197匹，最大扭力290Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，0-100km/h加速成绩只需8.3秒。 Tiggo 7 Pro是一款定位C-Segment的五人座SUV，其锁定的同级对手为Proton X70、Mazda CX-5和Honda CR-V等，在车身尺码部份比同厂的七人座SUV Tiggo 8 Pro稍小，但比Omoda 5要大一些。根据原厂早前透露的消息，Tiggo 7 Pro将会搭载18寸的轮圈，而且会有完整的第二级半自动驾驶辅助配套，同时还支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，还有全景式玻璃天窗，前排两张座椅还有冷气通风功能，看来是想要在本地市场主打高性价比并和同级的Proton X70搞同台对抗。大马奇瑞官方早前表示Tiggo 7 Pro将在本地组装（CKD），其发布日期也会落在纯电动的Omoda E5之后，而随着Omoda E5如今已被发布，所以Tiggo 7 …

Honda 2年前

结合力量共抗对手, Nissan 或与 Honda 合作发展电动车

电动车浪潮近几年来席卷全球汽车市场，欧美韩甚至是一大票的中国车企都争相推出电动车加入竞争，而作为传统汽车工业强国的日本却在这个领域内姗姗来迟，针对电动车的发展力度和速度明显落后于其它国家的车企，因此两大日本车企Honda和Nissan正计划展开合作，一同抗衡其它国家品牌的电动车款。根据日本《共同通信社》的报道，Nissan正考虑是否与Honda共组电动车联盟，结合双方的技术和力量，一同抗衡其它国家品牌的电动车款。该报道指出，这项合作计划的核心是让双方共享彼此的电动车技术，以降低双方在生产电动车时的成本，不过这项合作协议目前尚处于初步讨论阶段，而Honda针对此项合作提议的立场目前也还不明确。该媒体也引述日本一名市场研究与分析师的谈话指出，这项合作协议将是一个理智的决定，可以为双方都带来明显的利益，对比于其它日系车企，Nissan在电动车领域的发展脚步更为积极一些，而Honda则拥有深厚的Hybrid油电车技术，双方若交换技术都可以为各自的发展带来好处。

Tesla 2年前

Tesla 瞄准东盟爆炸性增长电动车市场, 需与中国车企竞争

继中国之后，东南亚区域的电动车（EV）市场近年来也因各国政府的扶持政策而迎来爆炸性增长，因此美国电动车巨擘Tesla也明确对外表示东南亚市场已成为Tesla的重点经营区域，并预测东南亚的电动车市场未来几年还会迎来上升期。 Tesla副总裁Rohan Patel最近就在社交媒体平台X（前称Twitter）上发表帖文，恭喜马来西亚首批Tesla Model Y的车主最近喜提新车，并在帖文中明确指出东南亚区域的电动车市场将无可争议的在未来数年迎来明显增长，明示Tesla接下来将把东南亚视为重点发展的市场。根据外媒《路透社》早前的报道，Tesla在中国市场迎来了严重萎缩，该媒体引述中国家用车协会（CPCA）的数据，称Tesla在今年2月于中国仅卖出了60,365辆新车，是2022年12月以来的新低，显示Tesla在中国因为电动市场的严重内卷而面临严峻挑战，所以也必须积极拓展中国和美国之外的其它市场。 Tesla首席执行员（CEO）Elon Musk早前也公开指出，若欧美多国政府不对中国电动车企实施贸易壁垒政策，这些在近年来表现强势的中国车企将很快淘汰其它传统车企，并主导全球的汽车市场。国际调研机构Counterpoint Research最近也发布调查报告，指东南亚区域已成为了2023年第二季全球最火热的电动车市场，区域内的电动车销量对比2022年第二季翻倍增长了894%，而推动这股强势增长的动力，就是东盟各国政府的EV补贴与税务优惠政策，让电动车占据了东南亚区域在第二季度整体新车总销量的6.4%。不过就算Tesla打算加大力度投资东南亚市场，他们也必须面对来自一票中国车企的强力竞争，因为中国车企近几年来也很积极的拓展东南亚市场，其中就包括了吉利（Geely）、比亚迪（BYD）、奇瑞（Chery）、长城汽车（GWM）等，而且还包括了中外合资或拥有中资背景的欧美品牌，如smart、MG等。 Huge congrats @1stPrincipleInv, and thank you for your support! Malaysians are going to really love the Model Y, and our @Tesla_Malaysia …

Chery 奇瑞 2年前

原厂为 Chery Omoda 5 与 Tiggo 8 Pro 推出7年保养配套, 买车时可一次性付费1.16万令吉买断, 含10年引擎保固在内

大马奇瑞（Chery）原厂正式宣布向本地销售的两款产品，分别是Omoda 5以及Tiggo 8 Pro推出原厂的7年基本保养配套，如今消费者在购买Omoda 5或Tiggo 8 Pro时可选择是否额外加价1.16万令吉，直接买断未来7年的保养配套。根据原厂介绍，这个要价RM11,600的原厂保养配套属于选购性质，Omoda 5和Tiggo 8 Pro的消费者在买车时可以选择是否一并选购，它包含了原厂7年保养配套内所需要用到的引擎润滑油、润滑油滤网（Oil Filter）、冷却液（Radiator Coolant）、煞车液（Brake Fluid）、空气滤网（Air Filter）、火花塞（Spark Plug）、引擎润滑油清洁剂（Engine Oil Washer）以及变速箱润滑油。原厂也表示，消费者在选购此配套后，即可无需担心未来7年因通货膨胀而导致的保养费用起价的问题，并且可更好的为自己的拥车预算进行把控。除此之外，此配套也包含了原厂也为Omoda 5和Tiggo 8 Pro提供的10年或100万公里的引擎保固。而如果不选购此7年保养配套的话，消费者也可选择额外付费RM2,000购买原厂的10年/100万公里引擎保固。 Chery是在去年6月正式向我国发表旗下的两款SUV，分别是属于B-Segment的Omoda 5，以及属于七人座的SUV Tiggo 8 Pro，前者在本地分为两个等级，售价分别为10.9万和11.9万，而后者则在本地只有一个等级，要价16万令吉。 2023 Chery Omoda 5 H …

本地新闻 2年前

提高执法效率, 交通部将使用动态测重系统抓超载罗里

为了更有效杜绝罗里超载引发的一系列车祸问题，交通部计划使用动态测重系统（Weighing in Motion System）对路上行驶的罗里进行实时测重，以更有效的对付违法超载的商用罗里。本地媒体《The Star》引述交通部副部长Hasbi Habibollah的谈话指出，交通部正在和工程部合作开发这套系统，而且目前已进入开发工作的最终阶段，相信这套系统将能更有效的协助执法人员实施探测道路上的罗里是否超载。根据Hasbi Habibollah的介绍，这套系统可让执法人员直接透过仪器在无需逐辆截停罗里的情况下直接探测罗里是否超载，这将会大幅提高执法人员的执法效率，并更快更准确的找出路上涉嫌超载的罗里。他也表示，我国在去年一共有至少94家货运公司因涉嫌严重车祸意外，或无法通过交通部稽查而被冻结营业执照，并且保证交通部将持续监督我国的罗里超载问题，并对拒绝守法的罗里运输业者采取法律行动。

Honda 2年前

拓展官方二手车业务, Honda Malaysia 宣布 Honda Certified Used Car (HCUC) 今年将拓展至32家销售据点

除了宣布品牌在2024年的业绩目标之外，Honda Malaysia也宣布即将拓展该品牌在本地的官方二手车业务，并计划将本地Honda官方二手车（Honda Certified Used Car，HCUC）的销售网络在今年内拓展到32家！ Honda Malaysia旗下的官方二手车业务是在两年前正式开始投入营运，目前仅在全国设有6家销售据点，负责销售获得Honda Malaysia认证的官方二手车，并让消费者在享有质量保证的前提下以更低廉、更超值的价格入手一辆Honda的二手车。根据Honda Malaysia表示，获得HCUC认证的Honda二手车车龄不会超过5年，而且累计行驶里程不超过10万公里，同时也不存在篡改仪表板里程数的问题，所有官方二手车都是用原装零件进行维修和保养，并且经过全车288项的质量检验，确保不曾经历严重的车祸以及浸水事故。除此之外，购买HCUC官方二手车的车主还可继续享有原厂提供的5年无限里程保固，并且额外获得一年的延长保固。目前HCUC计划下的6家销售据点分别是雪州的MJN Motors、Tiong Nam Motor、槟城和柔佛的Kah Motor、彭亨的Chuan Thye Motor以及柔佛的Yong Ming Motor。

Xpeng 小鹏 2年前

官宣! Xpeng 小鹏汽车委任 Bermaz Auto 成我国总代理

继早前确认会在今年推出右驾版的车款之后，中国的新能源车企小鹏（Xpeng）汽车如今宣布正式委任我国的Bermaz Auto成为该品牌在马来西亚市场的总代理，负责向本地市场引进和销售右驾版的小鹏电动车，并且负责为本地消费者提供售后服务。 Bermaz Auto的首席执行员（CEO）李国全指出，成为小鹏汽车的我国总代理后，Bermaz将可趁此机会拓展旗下在本地的电动车（EV）业务，而小鹏汽车的产品也非常符合Bermaz的企业发展方向，即向本地市场推出更多环保、高智能与高科技的车款。小鹏汽车联合创办人兼首席执行员何小鹏则指出，小鹏汽车计划在未来3年陆续向市场推出多款产品，包括P7i、P5、G9以及刚发表不久的旗舰MPV X9。小鹏汽车成立于2014年，属于一家新创才10年的年轻车企，目前已在香港股票交易所挂牌上市，主要从事设计、生产与销售拥有联网功能的电动车，目前在中国拥有不错的知名度和口碑，而Volkswagen集团也在去年7月宣布耗资7亿美元（32.75亿令吉）买下小鹏汽车的5%股权，成为后者的股东之一。根据早前的报道，何小鹏已经确认该公司会在今年下半年推出品牌首款右驾版的车款，并以此进军中国以外的海外市场，包括香港和东南亚，即马来西亚、新加坡和泰国等。目前小鹏汽车的主要市场还是在中国本土，因此品牌旗下的所有车款都只有左驾版的车型，而除了香港和东南亚等右驾市场外，小鹏汽车也确认该公司将计划在未来进军欧洲市场。近年来，由于中国的电动车市场出现严重内卷，许多电动车企都在中国打起了削价战，加上中国政府已逐步取消针对电动车的税务和销售补贴，因此外界预测未来电动车在中国的市场将面临提早饱和甚至是销量下滑的窘境。小鹏G6

Honda 2年前

2024 Honda HR-V 小改款官图释出！搭自适应光束头灯、新尾灯设计、重新调校动力系统，e:HEV 混动反应更敏捷

Honda在日本释出了第二代小改款Vezel（本地称为HR-V）的官图。正如大家看到的一样，这款B-Segment SUV的外形设计、内饰，乃至动力系统均有细微的调整和升级。如无意外，新车最快将在今年春季于日本面市。先来看外型，在前脸部分，新车的变化并不明显，但细看之下其中网横闸式的进气格栅尺寸已有所调整，而且下缘保险杠流线也有变化；此外，它的尾灯组灯腔内也采用了新的灯源排列。小改后的Vezel头灯组造型并没有变化，但它看起来配备了可选的投影式头灯，这也意味着这具头灯组将具备自适应光束（Adaptive Driving Beam），可以更智能地遮蔽远光灯的某些部分，以避免骚扰其他道路使用者。除此之外，这款2024年式最新的Vezel在日本还将推出新的HuNT版本，赋予新车更加壮硕的外观造型。这一版本的Vezel车顶将配备行李架，同时采用雾银色后视镜盖，以及橙色前雾灯边饰和前唇防刮板。内装方面，由于只是小改款，其整体内饰风格布局并没有太大的改变，唯独中央鞍座的设计经过调整，如今在冷气控制区域下方多了一个置物空间，并且内饰的皮革用料有多种不同风格可选。最后，据了解，Honda还为小改款Vezel的e:HEV混动系统进行了重新调校，以进一步增强在市区驾驶时的油门反应，让其变得更加敏捷。尽管如此，官方并没有公布具体详情和参数，但我们预料它将沿用原来的动力系统，即可输出131 PS/253 Nm的电动马达，加上可输出105 PS/127 Nm的1.5升DOHC i-VTEC汽油引擎。

Honda 2年前

Honda Malaysia 放眼今年售9.5万辆新车，市占率达12.8%

新的一年，新的目标！Honda Malaysia今天宣布了该公司今年，也就是2024年的销售目标，放眼全年销量达95,000辆，占行业总量（TIV）的12.8%份额。回顾去年，Honda Malaysia的销售目标为8万辆，这也意味着该公司今年所定下的目标要比去年多19%，如此一来，该公司势必将寻求连续11年蝉联非国产汽车品牌第一地位。尽管销售数字不断在增加，但Honda Malaysia董事总经理兼首席执行长Hironobu Yoshimura表示，汽车业将面临充满挑战的一年。 “虽然如此，Honda Malaysia仍然将致力于将过去的成功推向新高度。自2014年以来的每一年，我们都保持大马非国产汽车品牌第一的位置，至今已有10年。” “汽车业在2023年困难重重，但我们依然实现了去年所定下的8万辆销售目标。这傲人的成绩归功于新的WR-V、小改款City，以及全新一代CR-V的推出。” 在2024年，Honda Malaysia将更进一步专注于e:HEV混动车型上。该公司表示，采用该技术的车型去年已占本地混动车总销量的28%。

Lotus 2年前

Lotus Cars Malaysia 大马首家门市店于吉隆坡 Pavilion Damansara Heights 落成！计划涉足半岛北部和南部地区

如题所述，Lotus Cars Malaysia（LCM）在首都吉隆坡的Pavilion Damansara Heights购物广场开设了品牌旗下第一家位于大马的门市专卖店。有关门市占地1,750平方尺，店内将展出新的纯电动Hyper SUV，Lotus Eletre，以及Emira跑车。此外，该店内也设置了“配置室”（Configurator Room），为客户提供个性化定制新车的空间。 LCM表示，配置室是客户体验中最重要的基石，好让Lotus的客户自由选择所好，包括车辆外型的装饰、车身配色、轮毂和轮胎、煞车卡钳颜色、煞车配备和徽章等。当然，内饰方面也可以选择材料、主题、安全带、方向盘和碳纤维镶嵌物等。看回这家新的Lotus专卖店，客户步入店内便可看到位于入口处，达8.4平方米的大尺寸高分辨率LED显示屏。同时，店内还设有贵宾休息室，并且有一个区域专门贩售Lotus的独家商品和服装。这家新的Lotus专卖店具体位置在Pavilion Damansara Heights的一楼，营业时间是每天上午10时至晚上10时。继这家门市正式开业后，位于雪兰莪州Glenmarie的Lotus旗舰展厅也计划于今年第二季开业。根据官方表示，除了这两个地点以外，LCM也在计划扩充涉足西马半岛北部和南部地区，并且Lotus移动服务解决方案也正在开发当中，以便为客户提供更大的便利。 LCM去年4月在本地推出了品牌旗下的首款纯电动SUV，也是全球第一款纯电动Hyper SUV，Eletre（售价介于RM578k至RM798k），该公司至今已向本地客户交付了50辆新车，而且还有200辆陆续有来。

BYD 比亚迪 2年前

2023日本年度电动车大奖结果出炉！比亚迪海豹登顶称王

来自中国的新能源汽车巨头比亚迪（BYD）最近在国际市场上声名大噪，旗下车款连续入围了数个“含金量”十足的国际汽车大奖决选，其中包括欧洲年度风云车，以及世界年度风云车大奖。尽管旗下海豹（Seal）在最近的欧洲年度风云车大奖决选中铩羽而归，但在近日揭晓结果的2023日本年度电动车大奖，比亚迪有两款车型挤入前三，其中海豚（Dolphin）还登顶称王，另一款Atto 3则获得第三名。具体来看，海豹是以241分的成绩大比分击退其他对手夺魁，排在第二位的Hyundai Kona EV获得151分，两者仍有一段差距，至于“老三”Atto 3则获得145分惜败Kona EV，无缘助比亚迪包办前二。值得一提的是，入围该奖项的还包括有Volkswagen ID.4、Tesla Model S/X/3、Fiat 500e，以及Lexus RZ，该评选结果来自于媒体记者和消费者的投票所得，主办方是当地电动汽车媒体EVsmart和能源咨询公司Enechange（联办）。据主办方介绍称，海豹在日本市场销售的版本高度略低于在其他市场销售的版本，更适应日本的机械停车设施，故而备受青睐，而这也是K-CAR在日本非常受欢迎的原因。当前，海豹在日本的起售价格为363万日元，作为对比，日本很受欢迎的纯电动车三菱eK X EV起售价格为254.65万日元，但车身尺寸较小，属于标准的K-CAR，而且WLTC工况的续航里程仅有180km。

Mitsubishi 2年前

2024 Mitsubishi Triton AT Premium 特仕版套件价值RM10,800, 3月31日前配合开斋节额外提供RM2,000折扣!

配合即将来临的开斋节，Mitsubishi Motors Malaysia宣布为旗下的Mitsubishi Triton提供高达RM2,000的折扣优惠，优惠有效期从即日起到3月31日，而且除了Triton AT Premium以及顶规的Triton Athlete外，今年1月才推出的特仕版2024 Mitsubishi Triton AT Premium也享有优惠！除了提供佳节优惠折扣外，Mitsubishi也特别注明目前在售的特仕版2024 Triton AT Premium所搭载的专属套件价值为RM10,800，但它的售价却与标准版的Triton AT Premium一样，都是RM135,900，所以具备更高的性价比！特仕版的2024 Triton AT Premium其实和标准版的Triton AT Premium没有太明显的差异，只是在细节上有些改进和修饰而已，它对比第二代标准版的Triton AT Premium多了车身左右两侧以及车尾的贴纸，同时还额外多了一个车尾的黑色Sports Bar，车窗框上的遮阳板，以及造型类似于Triton Phantom Plus的黑色轮拱塑料饰板，而且只有白色一种配色可选。除此之外，它也搭载了不一样设计的轮圈，并且改搭了Yokohama的Geolander A/T G015越野胎，车头也换上了和Triton Athlete一样颜色的水箱护罩，同时打开车门时下方还多了不一样的迎宾踏板，以及拥有特殊彩色压花的头枕皮革套。 …

本地新闻 2年前

未来大马人通过陆路边境进入泰国无需再填入境/离境表格

如题所述，未来乘坐汽车或摩托车前往泰国的大马人将不再需要填写该国的入境和离境卡（T.M.6表格），因为泰国正在计划废除这一举措。根据《新海峡时报》报道，泰国发言人称，该国正在尝试简化旅客入境流程，故而取消入境泰国时填写T.M.6表格的决定是为了省略琐碎的程序。在这之前，这一举措是该国强制性的要求。 “由于填写T.M.6表格需要时间，并且可能会给来自马来西亚的旅客带来不便，泰国去年在4月30日之前的六个月内，免除了通过宋卡Sadao边检站过境的马来西亚人填写表格的要求。” “在Sadao边检站豁免填写T.M 6表格要求的举措取得了成功，周末通过该边检站访问泰国的大马人数量增加了两倍，从10,000人增至30,000人。有鉴于此，泰国政府正计划全面废除这一措施。” 值得一提是，泰国首相Srettha Thavisin最近已和我国首相拿督斯里安华针对此事进行讨论，双方均同意采取这一措施。据报道，Thavisin去年曾表示，通过取消入境和离境卡的措施，今年将会有更多来自大马的游客前往泰国。2023年，泰国接待了超过460万名大马旅客。去年11月，安华要求加快发展连接马泰边境黑木山和宋卡Sadao移民综合大楼的项目，以确保两国交通更加便捷和通畅。