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本地新闻 10个月前

财政部：逾99%车主每月耗油少于300L，大部分人将受惠

日前，首相兼财政部长拿督斯里安华宣布，从9月30日起，BUDI95针对性汽油补贴政策将正式开跑，届时本地的RON95汽油将同时设有两种不同的价格，分别是获得补贴的价格（每公升RM1.99）和未获补贴的价格（每公升RM2.60），而且只要是持有大马卡和本地驾照的公民一律都可获得补贴。在这项新政策出炉之后，坊间有赞有弹，而不少人议论的点便是每月300公升的补贴配额。针对这一点，财政部指出，根据现有数据，超过99%的私家车辆每月耗油量低于300公升，因此大部分车主都能在这一政策下受惠。第二财政部长拿督斯里阿米尔韩沙表示，300公升的配额是参考大马统计局的数据而制定的。他举例说，如果把门槛设在每月140公升，受惠比例约为九成，但政府希望覆盖更多群体，因此将标准提高至能涵盖九成九人口的300公升。根据财政部的简报资料，本地车主的用油分布大致呈现三个层次：其一，90%的车主每月用量大约140公升；其二，95%的车主每月用量大约180公升；最后则是99%的车主每月用量最多300公升。由此可见，300公升的设定已经能够覆盖几乎所有普通车主的用油需求。此外，财政部也通过实例来说明这一配额的实际效果。如果以汽车厂商公布的油耗数据来计算，300公升汽油能够支撑一辆Proton Saga每天（以每月22天工作日为准）行驶约203公里，一辆Perodua Axia则可行驶约340公里，而Yamaha 135LC摩托车则能达到约670公里的续航。该部还强调，这样的油量相当于每天170公里的行驶距离。阿米尔韩沙补充道：“比如有人每天从芙蓉通勤到吉隆坡或布城，这样的路程就在我们的估算范围内，300公升是足够的。” 无论如何，并非所有群体都受配额限制，例如电召车司机属于高耗油用户，将不受每月300公升的限制，依然能够以1.99令吉的补贴价购买RON 95汽油。至于如何防止滥用，政府将采取措施进行资格审核，确保真正需要超过300公升的用户才会获得额外的补贴配额。

Xpeng 小鹏 10个月前

2025 Xpeng G6 本地官方开放预订, 总代理确认近期内来马, 同时有后驱与四驱版本, 电池容量调整, 充电效能提升?

继早前数次被拍到于本地上路测试后，小改款的小鹏Xpeng G6如今正式被总代理确认即将来马。有趣的是，现有的Xpeng G6是在去年（2024）8月于本地正式发布上市，这也意味着G6在我国仅发布了14个月就确认将迎来小改款！小鹏汽车在我国的总代理Bermaz最近在官网上发布了正式预告，宣称小改款G6即将在近期内正式来马，但并未在官网内给出任何具体的规格与信息，仅表示小改款的G6将同时提供后驱的RWD Long Range Pro，以及四驱的AWD Performance和AWD Black Edition，并列出了小改款G6在本地提供的五种车身颜色选择，其它详情包括价格等一概未有提供。中国的小改款小鹏G6同时提供三种车型版本选择，价格介于17.68万到19.88万人民币（约10.5万到11.8万令吉）之间，三个版本都同样搭载同一组的后驱马达，拥有296PS/450Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩6.3秒，因此差异主要体现在配备和电池容量以及续航里程的部份。根据小鹏中国官网的资料，小改款的G6搭载的电池容量分别有68.5和80.8kWh，对比小改款前的66和87.5kWh有小幅度的调整，续航里程也从原本的580和755公里小幅调整成625和725公里（皆为CLTC测试标准），而且充电效能也有显著提升。根据官网咨询，小改款的G6的充电效能如今从原本的3C提高到5C（中国的电动车充电效能指标，5C是指一小时能充满五次电，所谓的充满是到80%），意味着其电池只需12分钟就能从10%充电至80%，一样采用800V的高压电动架构。由此可见，我国的G6小改款在规格上会与中国市场有些差异，包括保留原本的四驱版本。而在外观部分，小改款G6的差异与之前并不算大，主要是车头的贯穿式尾灯组如今真的做到了真正意义上的“贯穿”并连接在一起，而原本在灯条中间位置的“X”字型厂徽也被移到上方的引擎盖前端。除此之外，它的车身尺码也和小改款前大致维持相同，只有整体的车身长度微微增加了5mm，达到4,758mm的水平，车宽、车高和轴距依旧维持在1,920×1,650和2,890mm的水平。内装方面，它的屏幕主机也从14.9寸升级到15.6寸，仪表板则维持为10.25寸，冷气出风口的造型也有所改变，前座也加入了按摩纾压功能。而小改款G6的另一大卖点，就是原厂宣称它搭载了更高阶、更先进的驾驶辅助配套，号称采用小鹏自家研发的图灵（Turing）AI晶片进行运算，并搭配两组Nvidia Drive Orin晶片组，实现更精准与更全面可靠的驾驶辅助功能。 Xpeng G6小改款（2025上海车展实拍）

本地新闻 10个月前

BUDI95 针对性油价补贴即将开跑, 一次过解答您的疑问

我国政府将在9月30日全面推行改革后的BUDI95针对性汽油补贴政策，到时我国的RON 95汽油将同时设有两种不同的价格，分别是获得补贴的价格（每公升RM1.99）和未获补贴的价格（每公升RM2.60），而且只要是持有大马卡和本地驾照的公民一律都可获得补贴。虽然政府陆续对外公布了更多关于BUDI95的执行方式与详情，但小编相信还是有不少人对于新的油价补贴政策存在不少疑问，希望能尽快获得肯定的答案，在此，小编和综合了这几天各大媒体引述首相、第二财政部长、内政部长、国内贸易与生活成本部长、陆路交通局（JPJ）和国家新闻局（Jabatan Penerangan）等的消息来源，来一一解答多数人心中主要的疑虑。 1. 谁能享有新的BUDI95汽油补贴？答案：根据首相安华的说法，只要是持有大马卡（MyKad）的马来西亚公民（不包括持永久居留卡MyPR的永久居民），且持有有效的马来西亚驾驶执照都可获得BUDI95汽油补贴，不以身份、家庭背景、职业和收入作区别。 2. 每个月能享有的汽油补贴为多少？答案：根据包括首相安华在内的多个政府单位的统一说法，持有驾照的大马公民每月可享有最多300公升的RON 95汽油补贴，超过300公升后需以非补贴价格添购RON 95汽油，即每公升RM2.60。 3. 如何执行？如何辨认谁能享有补贴？答案：消费者可在添油时向油站收银柜台的职员，或在油泵插入大马卡，系统将自动鉴定消费者是否符合补贴资格以及是否还有剩余的补贴额度；此外，消费者也直接可使用已完成实名认证（e-KYC）的Touch 'n Go eWallet或Setel电子钱包来添购RON 95汽油，系统将根据电子钱包绑定的身份资料鉴定消费者是否符合资格，不一定要到收银柜台出示大马卡。 4. 若大马卡晶片损坏怎么办？答案：内政部长已经表示国民登记局将从9月23日至10月7日期间免费为所有晶片损坏的大马卡进行免费更换，有需要的民众可在这段期间前往任何一家国民登记局的服务柜台使用这项服务；此外，民众也可选择使用已完成实名认证（e-KYC）的Toucn 'n Go eWallet或Setel电子钱包来添购RON 95汽油，这样就可在不实际使用大马卡的情况下获得汽油补贴。详情点击这里翻阅我们之前的文章。 5. 如果发现自己的驾照已经逾期怎么办？答案：陆路交通局（JPJ）已经表明驾照逾期不超过3年的驾驶人士可照样透过线上或线下柜台的方式更新驾照，而已逾期超过3年的驾照则依法必须重考。JPJ也宣布9月27日至10月26日期间将延长全国所有服务柜台的开放时间至周末，方便驾照逾期的民众在这段期间更新驾照，详情点击这里。 6. 300公升的补贴额度是如何计算？是否足够？答案：根据第二财政部长Amir …

BYD 比亚迪 10个月前

图集：2025 BYD Seal 升级版新车实拍！售RM171,800起

上个月，BYD Malaysia在本地发布了2025年式升级版的海豹（BYD Seal）。新车在本地提供两种版本可选，分别是Premium和Performance，其中前者的售价为RM171,800，后者则售RM191,800（不包车险）。这也意味着新款海豹的定价比升级版之前便宜了RM8,000，性价比还不错；近日，我们向官方借来了这两款不同版本的新车，在这里为大家奉上完整的实拍图集，各位看官们敬请欣赏！这款升级版的Seal其实并非什么小改款，更多是针对其规格与配备进行小幅度的升级以维持市场竞争力，它其实早在4月已率先登陆我们的邻国新加坡。 2025 BYD Seal Premium 2025 BYD Seal Performance 新版车型在配备上作出了一些升级，包括将前备厢容量从50公升稍微增大到53公升、全新设计的铝合金轮毂，以及电动控制的天窗遮阳帘等。除此之外，性能取向的Performance版本也将换装DiSus-C自适应阻尼系统，这套系统同样应用在今年2月首次登陆本地市售的Denza D9上；而Premium版则将配备频率选择性减震器（FSD）。动力方面，Premium版将搭载可输出313匹马力、360牛米的后置电机，电池升级为82.56 kWh，续航里程可达570公里（WLTP标准测试）；旗舰Performance版本则为双电机四驱布局，综合输出达530匹马力、670牛米，续航为520公里（WLTP标准测试）。充电效能部分，两者均支持最高150 kW的DC直流快充，以及7 kW的AC普通充电，后者在家用充电桩下完全充满需15.2小时。安全层面，新加坡的新款Seal标配九具安全气囊、360度环景影像、前后驻车感应器、ISOFIX儿童座椅接口、自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警与纠正、紧急车道保持辅助、前向碰撞预警、交通标志识别、前后方横向来车预警与制动、智能限速信息、盲点侦测、开门预警、远光灯辅助及抬头显示器等。 2025 BYD Seal Premium/Performance 2025 BYD Seal Performance 2025 BYD …

本地新闻 10个月前

大马卡晶片损坏或导致无法享汽油补贴? 内长: 9月23日至10月7日期间可到全国国民登记局柜台免费更换损坏大马卡

首相昨天宣布了新的BUDI RON95针对性汽油补贴制度将在9月30日正式全民实行，到时只要持有大马卡和未逾期的驾照即可自动享有每月300公升的RON 95汽油补贴，以每公升RM1.99的补贴价格添购RON 95汽油，而对于一些大马卡晶片损坏的朋友来说，他们也可以在这段期间免费更换新的大马卡。掌管国民登记局（JPN）的内政部长Saifuddin昨天就宣布，从9月23日到10月7日期间，国民登记局的全国服务柜台都将为大马卡晶片损坏的国民提供免费更换大马卡的服务，以确保国民不会错失接下来的针对性汽油补贴，而他也敦促国民检查自己手上的大马卡晶片是否能正常被读取，若出现损坏状况应及早向国民登记局更换。他说，国民登记局目前已更换了294,715张晶片损坏的大马卡，而在过去3个月时间内，因晶片损坏而需要更换的大马卡数量也明显呈上升趋势，在6月打得到32,819张、7月为40,371张，而8月则是45,411张，至于9月份截至21日就已有22,858张。他也指出，政府这次为晶片损坏的国民免费更换大马卡，预计需要额外花费71.46万令吉。

GAC 广汽 10个月前

2025 GAC Emkoo Premium Pro 上市前完整新车实拍, 规格已获确认, 搭载1.5L四缸涡轮引擎, 预估价从13万令吉起

早前已多次预告将在今年第三季来马的广汽GAC Emkoo的新车时拍照来了！GAC在我国的总代理WTC Automotif（WTCA）日前邀请了我们提前预览了这款即将在本地上市的C-Segment五人座SUV，并且也公布了它在我国市场的完整规格资料与详情，以及它的预估价！根据总代理提供的资料，Emkoo在我国将分为Premium和Premium Pro两种车型版本，两者在外型和动力配置上都一样，具体差异在于配备的部份。而在价格方面，总代理表示入门的Premium预估价为12万令吉起，而Premium Pro则是从13万令吉起，其正式价格则要等到新车正式发布后才能知晓。这款Emkoo是GAC在我国市场继之前的GS3 Emzoom后的第二款产品（不计算广汽旗下的Aion电动车子品牌），有别于定位B-Segment的GS3 Emzoom，这款Emkoo是一款C-Segment的SUV，因此它的同级对手将会是Proton X70、Mazda CX-5、Chery Tiggo 7 Pro和Jetour Dashing等。 Emkoo的车身尺码为4,680x1,901x1,670mm（长x宽x高），轴距为2,750mm，其车尾行李箱号称有638公升的载物空间，第二排座椅躺平后可延伸至1,586公升；对比大家已经很熟悉的Mazda CX-5，它比后者更长、更宽，但车身高度则要矮一些，而且比Proton X70同样也是更长和更宽一些。动力配置部份，它搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力177PS，最大扭力270Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，采用前轮驱动的配置，并且标配19寸的双色轮毂，前悬采用常见的麦花臣（MacPherson），后悬则是采用多连杆（Multi-Link）的设定，官方公布的油耗数据为6.6L/100km。在配备部份，Emkoo两个车型都标配全LED的头灯和尾灯组、电动皮革座椅、10.1寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、50W的手机无线充电面板、360全景停车录像系统以及透明底盘系统、6具气囊、胎压侦测系统（TPMS）以及完整的第二级半自动驾驶辅助配套。而售价较高的Premium Pro则额外多了全景玻璃车顶（不可开启但附电动遮阳帘）、电动座椅的记忆功能、副司机座的冷气通风功能（Premium仅司机座标配）、10.25寸的电子数位仪表板（Premium为7寸）、侧边后视镜的电动加热与广角镜功能、抬头显示器（HUD）、车载负离子空气净化功能、车内氛围灯以及自动停车功能。总代理其实早在今年6月便已宣布这款Emkoo已在本地开始新车组装，因此它也是GAC在我国第二款实现本地组装（CKD）的车款，而且总代理早前也曾表示过它预计会在今年第三季，也就是7-9月之间正式发布，因此估计它距离正式发布日期已经不远。 2025 GAC Emkoo Premium Pro

本地新闻 10个月前

需持有效驾照才能继续获享 RON 95 汽油补贴, JPJ 宣布9月27至10月26日延长柜台服务时间至周末让逾期者作更新

首相安华今早宣布从9月30日起正式推行名为BUDI RON95的汽油针对性补贴政策，并指出全国所有公民只要持有大马卡（身份证）以及有效的驾驶执照就可继续获得RON 95汽油补贴，因此陆路交通局（JPJ）也趁机呼吁我国所有驾照已经过期的车主们及早更新，以免错失汽油补贴。 JPJ透过社交媒体平台发表文告指出，我国目前有约230万名驾照持有者已逾期3年且未更新驾照，同时有约1,520万张驾照仍处于有效状态，因此该局呼吁驾照逾期者尽快完成更新，以免错失政府接下来的针对性汽油补贴。 JPJ指出，根据现有的陆路交通法令，驾照逾期超过3年者将无法直接更新他们的驾照，他们必须向驾驶学院重新报考驾照考试中的KPP 02和KPP 03课程，通过考试后才能再次获得驾照；而逾期不超过3年的驾照则依旧可以透过MyJPJ手机应用程序、mySikap网站、邮政局柜台和JPJ服务柜台等方式正常更新，无需额外重考。此外，为了配合政府即将推行的BUDI RON95针对性汽油补贴政策，JPJ也将从9月27日至10月26之间延长全国各州服务柜台的开放时间，包括将在周六和周日的上午8时30分到下午4时30分如常开放，而吉打、吉兰丹和登嘉楼州的服务柜台也将在周五和周六的同样时间如常对外开放，以方便让民众在这段期间更新已逾期的驾照。与此同时，大马新闻局（Jabatan Penerangan Malaysia）也透过社交媒体公布了BUDI RON95的一些细节详情，包括享有RON 95津贴的大马公民只需以每公升RM1.99的价格购买RON 95汽油，而外籍人士则须以每公升RM2.60的价格添购RON 95；其全面执行日期为9月30日，但军警人员将在9月27日率先执行，至于获得爱心援助计划（STR）的民众则会在9月28日开始执行。此外，新闻局也表示民众除了可以在油站柜台出示大马卡鉴定本身是否享有补贴资格外，油站的油泵以及Touch 'n Go eWallet与Setel电子钱包也都可直接透过用户绑定的大马卡资料辨识用户是否具有补贴资格。

Subaru 10个月前

发布在即？全新第六代 Subaru Forester 于本地开放预订

如题所述，全新第六代的Subaru Forester现已在我国开放新车预订，预料官方将在近期内预告新车的上市时间。根据总代理Motor Image Malaysia的消息，大改款的“森林人”已从昨日起在雪州灵市展厅亮相，并将从9月27日起陆续登陆全国指定的展厅开放预览。这款日系C-Segment SUV是在2023年11月于北美全球首发，新车基于改良后的Subaru Global Platform模组化平台所打造，车身刚性提升10%。车长4,656毫米（增加31毫米）、宽1,829毫米（增加14毫米）、高度则维持1,730毫米不变，轴距依旧为2,670毫米。外观上，新车依然延续前代的整体轮廓，但在设计细节上更显张力。它的车头换上面积更大的进气格栅，内部采用黑色饰件点缀，搭配分层式前大灯组与造型复杂的前保险杠，整体视觉冲击力更强。车侧部分则新增方形轮拱与黑色护板，强化SUV气息；车尾设计同样有所调整，A柱与D柱部分区域以黑色处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，而原本的C字形尾灯则被全新的三角形灯组取代。车内布局方面，全新Forester采用了重新设计的中控台，整体风格与品牌近期新车保持一致，中央配备纵向排列的多媒体触控屏幕，同时整合空调控制功能，从而减少了物理按键的数量。方向盘与排挡杆造型则延续前代设计，让现有用户更易适应。根据本地官方意向注册网站的资料显示，本地的新款Forester将搭载2.5升水平对置四缸自然进气汽油引擎，与印尼市场版本一致，其最大输出功率为185 PS（182 hp/136 kW），峰值扭矩达247 Nm，匹配Lineartronic CVT无段变速箱，并搭配Subaru招牌的Symmetrical全时四轮驱动系统。其他配备方面，新车将配备Dual X-Mode驾驶模式、八具安全气囊、EyeSight 4.0驾驶辅助系统（由双目摄像头、广角单目摄像头及雷达感应器组成）、360度环景影像、多视角监控、无线充电板、10向电动驾驶座椅，以及感应式电动尾门等。这意味着第六代Forester在设计、平台、动力与配备层面均有全面进化，随着开放预订，正式价格与上市时间预计将在短期内揭晓。 Gaikindo印尼国际车展亮相的全新第六代Subaru Forester

本地新闻 10个月前

RON95 汽油补贴实施细节公布！军警9月27日率先开跑；30日全面落实，国民每月可享300公升RM1.99的补贴价

首相拿督斯里安华今早在布城首相署主持一项会议后，正式公布了RON95汽油针对性补贴的落实日期与细节，为外界多日以来的关注给出明确答案。根据首相安华的宣布，RON95的补贴价定为每公升1.99令吉，比现有2.05令吉下降6仙。补贴措施将分阶段启动：军警人员率先于9月27日享有新价格；Sumbangan Tunai Rahmah（STR）受惠群体自9月28日开始；其余符合资格的大马公民则自9月30日起落实。安华表示，新补贴措施的对象是“全体大马公民”，只要持有有效驾驶执照的国民都能享有RON95补贴，预料将惠及超过1,600万人。他进一步指出，在全球经济环境不确定的情况下，政府作出这一决定“并不容易”，但有必要确保民生负担获得缓解。不过，非公民与大企业并不在补贴范围内，他们须支付未受补贴的RON95价格，即每公升2.60令吉。安华同时对比区域国家油价，强调马来西亚价格依旧较低，举例：沙特阿拉伯为2.61令吉、印尼3.22令吉、菲律宾4.22令吉、泰国5.68令吉，而新加坡则高达9.02令吉。在执行机制方面，安华说，公众无需事先注册/登记即可享有补贴。符合格人士只需在柜台或油站泵入时出示或刷一刷身份证（MyKad），或通过相关石油公司的应用程序操作，即可享受补贴价格。每名国民的补贴额度为每月300公升，超出部分则需以非补贴价格支付。安华补充，这项措施是通过BUDI95框架推行，旨在确保资源集中于国民日常生活所需，而不是流向外籍人士或商业用途。他强调，政府将持续监督实施情况，以避免滥用与走私问题。

GWM 长城 10个月前

长城汽车 GWM WEY G9 媒体预览！七座豪华插混 MPV，满油电可破千公里；今年第四季发布，预售价低于RM300k

继两个月前在我们paultan.org主办的Premium Auto Car Expo 2025（PACE 2025）亮相之后，日前大马长城汽车（GWM Malaysia）再次为旗下即将推出的豪华MPV，也就是魏（WEY）G9（前称WEY 80，最近才确认易名）举办了一场媒体预览活动。虽然新车还未正式发布，但这次我们获知了更多有关新车在本地的规格配备，如无意外，这款新的WEY G9最快将在今年第四季正式发布，其预估售价将低于RM300,000，放眼挑战Zeekr 009、XPeng X9、Denza D9，乃至Toyota Alphard/Vellfire等竞争对手。这款WEY G9在中国的命名为魏高山，至于本地为什么会叫G9，根据官方解释，G代表着跨世代的情感连接，而9这一个数字则象征家庭，魏是长城汽车掌舵人魏建军的姓氏，总体而言，WEY G9的命名代表着家庭、科技与信任并重。 WEY G9的定位是一款七座布局（2+2+3）的豪华插电式混动MPV，它的车身尺码达到5,045×1,960×1,900mm（长x宽x高），轴距是3,085mm，无论是整体的车身长度、宽度还是轴距都和大家熟悉的Toyota Alphard相差不大。本地的WEY G9是今年4月刚在中国面市的新年式小改款版本，而非去年秒首次在吉隆坡国际车展（KLIMS）登场时的旧款车型。新车虽然在外型上几乎没什么改变，但内装的屏幕布局做了重新设计，并且将原本三幅式的方向盘改为双幅式。只不过稍微比较遗憾的是，中国的魏高山在中控台处布置了三组大尺寸屏幕，但本地的WEY G9却只有双屏幕，分别是12.3寸的全数位显示仪表板和15.6寸的中控屏幕主机，虽然还是足够满足基础使用需求，但在配备上还是比中国市场有所减配。其他配备方面，WEY G9的第二排为独立式的零重力（Zero Gravity）座椅设计，并采用Nappa皮革包覆，同时带有一键躺平、支持十向按摩，以及通风功能；同时，车内还标配了可制冷和加热（0-50度）的储物箱，可用来存放饮料。另外，新车还将搭载手机无线充电面板、17.3寸后排娱乐屏、高级音响系统、玻璃天窗，以及一套先进的驾驶辅助系统等等；动力方面，正如前述，新车采用的是插电式混动（PHEV）系统，原厂称之为Hi4 Technology。这套系统由一具1.5升直列四缸涡轮增压汽油引擎，以及各别设置在前后轴的双永磁同步电动马达形成四轮驱动，它同时提供EV Mode、EV Priority …

Mazda 10个月前

本地投行预测: 大改款 Mazda CX-5 预计2027财年才在本地开始组装; Mazda 3 1.5 High Plus 或在本月内正式发布

日系品牌Mazda在今年7月对外首发了全新大改款的第三代CX-5，不过这款新的CX-5目前也仅停留在全球首发的阶段，要等到它正式上市还需一段时间，就连北美和欧洲市场最快也需等到明年，而我国市场则预计要等到2027年，这是根据本地投资银行Maybank Investment Bank的研究报告所给出的预测时间。根据该投资银行的市场分析与预测报告指出，Mazda的我国总代理Bermaz Auto目前正致力于推进让更多的Mazda车款在本地组装（CKD）以提高产品的竞争力，而作为Mazda在我国的主力车款，下一代的CX-5自然也在本地组装的计划内，该公司预计需等到2027财年才能开始下一代CX-5在我国的量产过程。由于Bermaz Auto的公司财年是从当年的5月1日开始至隔年的4月底结束，因此所谓的2027财年就是指2027年的5月1日至2028年的4月30日之间，所以全新CX-5的发布日期也可能会落在2028年初，也就是大家还需耐心等待2年多的时间。但提醒大家，这是投资银行的研究与预测，并非来自Bermaz Auto的官方说法。而Bermaz Auto早前也曾公开表示过，称最近才刚在本地发表的CX-60同时也扮演了衔接这一代CX-5到下一代CX-5来马前的替代品角色，让目前想要入手一辆Mazda SUV的消费者可以有一个较新的选择，因此这也从侧面印证了下一代CX-5不会这么快就来马的消息。而除了下一代CX-5外，Maybank Invest Bank的研究报告也指出，Bermaz Auto也预计会在2028财年（2028年5月到2029年4月期间）引进一款新的B-Segment SUV，并且同样会在本地组装，这款所谓的B-Segment SUV并不是指目前在售的CX-3或CX-30，而是指Mazda接下来即将发表的一款新车，坊间有传闻称它将会是CX-20，用以取代目前已相当老旧、在多个市场被消费者边缘化的CX-3。今年7月全球首发的第三代CX-5在车身尺码上比目前第二代更大，具体尺寸为4,690x1,860x1,695mm（长x宽x高），比目前CX-5长了115mm、宽了15mm而且也增高了15mm，轴距也比目前第二代多了75mm，具体来到2,775mm，而且内装也终于用上大尺寸、达到15.6寸的全新屏幕主机。而与此同时，另一家本地投行CIMB Securities也预测早前已开放接单的Mazda 3 1.5 High Plus将在本月内于本地正式发布，它的卖点就是搭载排气量较小的1.5L四缸引擎，但在配备上比照高配的2.0 High Plus版本，即搭载同样完整的LED头灯和尾灯组，内装配备和主被动安全也较完整。

Geely 吉利 10个月前

吉利 Geely EX5 EM-i 于澳洲上市, 搭载1.5L PHEV插电式油电混动系统, 未来 Proton eMAS 7 PHEV 的孪生车款

吉利汽车最近在澳洲市场发表了EX5 EM-i，顾名思义就是EX5的EM-i PHEV油电版本，而吉利EX5其实就是Proton eMAS 7在国际市场上的孪生车款，因此它也可被视为是未来本地Proton eMAS 7 PHEV的参照对象（倘若未来在本地真的会有eMAS 7 PHEV的话）。作为一款PHEV，这款EX5 EM-i自然是搭载了一具内燃式引擎，彻底解决了纯电动车的续航里程焦虑问题，但同时也舍弃了完全零排放的特点，但这或许也是目前市场过渡到纯电动车时代的最优解，尤其对于一些目前依旧不太愿意入手纯电动车的用户来说，它或许是目前更好的选择。澳洲的吉利EX5 EM-i搭载一具1.5L四缸自然进气引擎，拥有99PS马力和125Nm的扭力，搭配一组可输出218PS马力和320Nm扭力的电动马达，引擎和马达的输出功率都和中国市场的原生车款吉利星舰7 EM-i有些差异，其0-100km/h加速成绩为8秒整，极速可达到170km/h，搭配的电池容量为18.4kWh。根据澳洲吉利官方公布的数据，这款EX5 EM-i在纯电模式下的续航里程可以达到84公里，油电综合里程可以达到943公里（皆为WLTP标准），相当于每行驶100公里只需要消耗2.4公升的汽油，或每行驶100公里需消耗14.7kWh的电量。它支持标准的6kW AC慢充以及30kW的DC快充，还有6kW的V2L和V2V反向供电功能。 EX5 EM-i的车身尺码为4,740x1,905x1,685mm（长x宽x高），轴距为2,755mm。作为对比，我国的eMAS 7的车身尺码为4,615x1,901x1,670mm，轴距为2,750mm，由此可见EX5 EM-i的车身尺码比纯电动的Proton eMAS 7/吉利EX5更大一些，尤其是在车身长度的部份，甚至比大家熟悉的Honda CR-V更长，已可被视为C+ Segment的范畴。得益于绝对不算小的车身尺码，原厂宣称它的行李箱载物容量在标准状态下为428公升，若把第二排座椅椅背往前倾倒，则可以进一步延伸到2,065公升的水准。其悬吊系统一样采用前麦花臣（MacPherson）、后多连杆（Multi-Link）的设定，标配18或19寸的轮毂，以及全LED的头灯和尾灯组。中国的吉利星舰7 EM-i 在内装配备部份，澳洲的EX5 EM-i搭载了15.4寸支持无线Apple CarPlay和Android …

Suzuki 10个月前

发布在即？Suzuki Fronx Hybrid 现已在本地开放新车预订

如题所述，Suzuki Cars Malaysia今天宣布，品牌旗下即将在本地推出的Fronx Hybrid现已开放预订。这款紧凑型的A-Segment SUV将由总代理Naza Eastern Motors引进，新车确认将在今年第四季正式发布。 Fronx的车身尺码为3,995×1,765×1,550mm（长x宽x高），轴距是2,520mm，车身长度比大家熟悉的Perodua Ativa还短了70mm，而且轴距（前轮到后轮中心的距离）也比Ativa短了5mm，所以与Ativa和Honda WR-V属于同级对手。这款新的Fronx其实就是Suzuki与Toyota共同合作开发的产品，它的另一个孪生车款就是面向印度市场的Toyota Urban Cruiser Taisor，两者的车身尺码、外观造型乃至内装布局上都几乎一模一样，具体来说，Toyota的Urban Cruiser Taisor就是贴牌自Suzuki Fronx，并且是有Suzuki主导开发和设计过程的产品。根据消息，本地的Fronx Hybrid搭载了一套由1.5升四缸自然进气汽油引擎、12V锂离子电池以及集成式启动发电机（ISG）组成的轻混动系统，有着不错的燃油效率与启停表现。传动系统方面，海外版提供五速手排和六速自排变速箱可选，不过预计新车来到大马后仅搭配六速自排。根据官方数据，有关动力系统的最大输出功率为101 PS，以及135 Nm的峰值扭矩。新的Fronx Hybrid采用前轮驱动设置，悬吊为前麦花臣（MacPherson）、后扭力梁（Torsion Beam）的设定，煞车系统则是前碟后鼓的设计。在配备部份，参考印尼的Fronx，它搭载了六具安全气囊、LED头灯和尾灯组、16寸的灰色轮毂、单区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、方向盘后方的换挡拨片、7寸的萤幕主机、传统指针式仪表板搭配4.2寸的资讯幕、半皮革的手动座椅等。此外，新车还有比较完整的主动驾驶辅助配套，包含自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）和盲点侦测（BSM）功能，而且也有360度全景停车录像系统，但以上提到的所有配备都并不是全车系都有标配。据了解，本地的Fronx Hybrid极可能为顶配版，故而将配备完整的驾驶辅助系统。售价方面，本地的官方定价尚未公布，不过消息人士透露，这款整装进口（CBU）的新车售价将突破RM100,000。作为对比，印尼市场的Fronx定价介于2.59亿至3.219亿印尼盾之间，折合约RM67,000至RM84,000。 Suzuki Fronx（印尼车展实拍）

本地新闻 10个月前

RON95 汽油针对性补贴开跑在即，网传视频揭操作流程

不久前，第二财政部长拿督斯里阿米尔韩沙才透露，RON95汽油针对性补贴机制将在9月底落实，详情将在近期内公布。当时他也提到，政府正在考虑利用大马卡/身份证（MyKad）作为辨识，以确认国人是否符合资格获得补贴（Budi Madani RON95）。阿米尔进一步解释，这套机制的运作方式是在加油站柜台将MyKad插入政府提供的读取终端机，而有关终端机会连接至国家中央数据库（PADU），以判断个人是否符合资格及其补贴配额。近日，一段在Facebook流传的视频展示了这套流程的实际操作。从该视频来看，加油站员工先通过读取终端进入验证页面，再插入客户的MyKad。经过数秒与PADU系统的连线，终端便会显示结果：蓝色标签代表符合资格，红色标签则表示配额已用尽或不具资格。验证完成后，系统会生成订单，届时个人可选择所需添购的RON95汽油量并完成付款，接着便可取收据并添油。视频并未显示此过程能否直接在油泵完成，因此推测获补贴者每次都必须先到柜台办理手续。至于油企应用程序如Setel如何与系统连接，目前仍未见明确说明，但外界普遍认为，这类应用可透过MyKad注册（即e-KYC电子认证）来验证用户身份，并进一步追踪补贴配额的使用情况。值得一提是，财政部在8月的一份声明中也透露，除了MyKad以外，政府还在研究以电子钱包及油企应用程序作为补贴识别工具。目前相关应用已普遍要求用户完成账户验证（上传MyKad及人脸照片），未来或仅需一次性认证即可锁定资格。此外，政府还将设立公共查询平台，供民众自行上网检查RON95补贴资格；同时也会开通联络中心，方便民众寻求协助、提供意见或提出投诉。

Mercedes-Benz 10个月前

向现实低头! Mercedes-Benz 宣布回归传统实体按键与旋钮

近年来有太多车企品牌逐步全面舍弃原有的各种实体功能按键和旋钮，试图尽可能把所有的按键和旋钮都整合到车机屏幕内，但也引起不少用户的反弹。继Volkswagen早前承诺将回归传统的实体按键后，如今另一家国际大型车企也选择向用户和现实妥协并回归传统实体按键和旋钮，它就是Mercedes-Benz！根据英国汽车媒体《Autocar》最近的报道，Mercedes-Benz原厂的首席软体官（Chief Software Officer）Magnus Östberg已公开确认，称Mercedes-Benz将会从现有的车款开始回归到传统的实体按键，包括最近刚发布的GLC以及CLA Shooting Brake EV，都将悉数回归到消费者熟悉和已经习惯多年的实体按键和旋钮。 Östberg指出，这是因为原厂经过过去数年来的资料、数据和用户的意见回馈收集后，发现传统的实体按键依旧是目前最好的选择，而且不仅是上述提到的两款刚发布的新车，就连未来即将发布的其它新车款也将回归到传统的实体按键与旋钮，同时Östberg也保证回归传统实体按键与旋钮，并不意味着未来的Mercedes-Benz新车将减少搭载在车上的数位化设备与屏幕主机，并强调两者将会共存。 “如果你从一款现有的CLA过渡到新的GLC，您会发现我们已将许多实体按键和旋钮放回到GLC的车上，因为我们从数据中发现这些传统的实体按键与旋钮依旧对于某些年龄层以及特定族群的客户来说非常重要，所以让这些实体按键与新的触屏技术共存对于我们来说非常重要，而回归的实体按键和旋钮都是关乎到用户经常会用到的一些功能。”

本地新闻 10个月前

每周油价: RON 97 与西马柴油零售价周四起每公升涨3仙

又到了星期三循例为大家带来油价更新的时候了，根据财政部刚发布的文告，我国的RON 97汽油以及西马半岛的柴油零售价将从明日（18日，周四）开始调涨3仙，RON 95汽油以及东马的柴油价格则依旧暂时维持不变！这意味着全国的RON 97汽油零售价将从目前每公升RM3.18调涨至每公升RM3.21，而西马半岛的柴油价格则从原本的每公升RM2.90调涨至每公升RM2.93；至于RON 95汽油的售价则继续维持每公升RM2.05，东马的柴油价格则继续维持每公升RM2.15。 2025年9月18日至9月24日西马半岛的汽油和柴油售价： RON95汽油: RM 2.05/L RON97汽油: RM 3.21/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.93/L EURO 5 B7生物柴油：RM 3.13/L

本地新闻 10个月前

RON 95 针对性补贴制度月底开跑, 部长: 我国约10万辆公共交通与商用运输车辆将继续获得补贴, 业者应及早提出申请

政府早前已数次明确表态全新的RON 95针对性补贴制度将在本月（9月）底正式开始上路执行，而如今来到9月中旬，政府也开始陆续对外透露更多的详情，包括使用RON 95汽油的公共交通以及商用车辆是否能获得补贴。根据《马新社》引述国内贸易与生活成本部长Armizan Mohd Ali的谈话所作出的报道，我国预计有约10万辆公共交通与商用运输交通工具可在新的RON 95针对性补贴制度下继续获得汽油补贴。他指出，陆路交通局（JPJ）已经创建并整合了新的汽油补贴控制系统（Subsidised Petrol Control System，简称SKPS），当局将根据这套系统内的资料来协助鉴定哪些汽车与交通工具可以继续获得RON 95补贴。 Armizan说，SKPS系统已在本周一开放让本地的公共交通业者与私人企业进行注册，但至今只有240辆来自70家陆路交通运输企业，以及95辆来自商用运输企业的车辆已进行注册。 “虽然SKPS系统的开放注册并没有列明截止日期，但我们希望所有的陆路公共交通业者以及有需要的商用运输的私人企业及早完成注册，以确保他们能在第一时间继续获得RON 95汽油补贴。” 他也补充道，相关的企业在注册完成后，可以选择申请三家不同油站品牌的添油卡，并利用这些添油卡来为旗下的商用车辆添购RON 95汽油并获得补贴。想要申请的朋友，可以点击这里。

BYD 比亚迪 10个月前

大马成中国境外全球首发国家！BYD Seal 6 纯电 Sedan 确认于9月26日发布，218 PS/330 Nm、545公里 CLTC 续航

在首次释出预告不到一周之后，BYD Malaysia确认Seal 6将于即将来临的9月26日正式在马来西亚发布。这款纯电动Sedan在中国市场名为秦L EV，而我国将成为中国境外全球首发的市场。 Seal 6 EV的定位略低于现款在售的Seal，车身尺码也稍微缩小，长宽高分别为4,720 mm、1,880 mm，以及1,495 mm，轴距达2,820 mm，其售价预计也会更亲民。新车同样基于e-Platform 3.0 Evo平台打造，并采用单马达后驱布局。在中国，Seal 6提供三种动力配置，其中入门版搭载可输出150 PS（110 kW）、220 Nm的电动马达，配合46.08 kWh的刀片式磷酸铁锂（LFP）电池，其在CLTC工况测试下的续航里程达470公里，折算WLTP工况则大约为380公里。更高配车型则升级至可输出218 PS（160 kW）、330 Nm的马达，并匹配56.64 kWh电池，CLTC续航里程可达545公里，换算WLTP约为430公里。充电效能方面，小电池支持最高84 kW的DC直流快充，大电池则可达103 kW，两者均可在24分钟内从30%充至80%。不过，普通的AC充电仅支持7 kW，尽管如此，新车全系仍支持6 kW的对外放电（V2L）功能。外观上，相比现款的Seal，Seal 6 EV少了几分运动气息，前脸配备贯穿式镀铬饰条连接狭长头灯，风格更贴近比亚迪自家的王朝系列，而非Seal所属的海洋系列，这一点也能在Atto 2与Atto …

Jetour 捷途 10个月前

发布在即？Jetour eVT5 电动 SUV 挂车牌现身街头被捕获

近日，有网友在我们paultan.org的Facebook讨论群组内分享了一张新车谍照，随即引起热议。这次的主角是Jetour eVT5，它被“捕获”时并无伪装，而且还挂上了本地注册车牌上路，看来距离新车在本地面市的日子已不远了？事实上，这款纯电动SUV早在今年5月的大马汽车展首次亮相，而这次在街头现身的实车也与当时展出的版本在外观上保持一致。本质上，这款eVT5是基于Chery Tiggo Cross所打造的纯电动版本，其长宽高分别为4,443、1,831，以及1,646 mm，轴距达2,632 mm，离地间隙183 mm。以尺寸来说，它可以被归类为一款B-Segment的SUV。在5月的车展之前，它其实早就在我国出现过一次，不过当时它是以Kaiyi（凯翼）X3 Pro的身份。悬挂着蓝色的临时商用车牌在我国的一个公共停车场被拍到，当时我们原以为凯翼汽车即将进军大马，殊不知这款车最终是以捷途的名义进入大马市场。动力部分，eVT5搭载一块53.6 kWh的宁德时代（CATL）磷酸铁锂（LFP）电池组，官方声称在NEDC工况测试下的续航里程可达356公里，并支持30分钟完成 30-80%的快充。驱动单元是一台输出达163 PS、280 Nm的前置电动马达，悬挂采用前麦弗逊与后多连杆的组合。其他配备方面，与今年5月展出车型相同，该车搭载了一套18寸轮圈，搭配215/55 R18轮胎，车内则提供真皮座椅、10.25寸触控屏幕、后座冷气出风口、全景玻璃天窗、360度影像镜头、自动驻车、定速巡航、无线充电、六气囊等。较早前，Jetour Malaysia已透露正在评估将eVT5引进本地市场，而此次的街头现身，也为这款电动跨界车登陆大马市场增添了更多可能性。

GWM 长城 10个月前

原厂发预告确认, GWM WEY 80 本地更名为 WEY G9, 将在近期正式发布! 搭载1.5L涡轮引擎+马达组成PHEV混动系统

已经多次在本地预告的长城GWM WEY 80日前再次获得原厂预告即将来马，而且这波的预告也给出了一个重大更新信息，那就是本地的WEY 80将不会被称为WEY 80，而是会改名为WEY G9，并且预计很快就会在本地正式发布！根据大马长城汽车原厂最近在社交媒体平台上发布的预告来看，本地的WEY 80已确认会更名为WEY G9，至于其更名的原因则未在预告中被提及。根据原厂早前的预告，它将在今年第三季正式来马，而目前时间已来到9月中旬，因此预计它会在月底前正式发布！ WEY G9是一款定位高端的大型六人/七人座豪华MPV，它的车身尺码达到5,045×1,960×1,900mm（长x宽x高），轴距是3,085mm，无论是整体的车身长度、宽度还是轴距都和大家熟悉的Toyota Alphard相差不大。 WEY G9在中国市场被称为魏牌高山9，并且在今年4月的上海车展上推出了新年式的小改款，虽然在外型上几乎没什么改变，但内装的屏幕布局做了重新设计，并且将原本三幅式的方向盘改为双幅式，而早前在本地的PACE 2025亮相的WEY G9就是基于这个小改款的版本，并且采用2+2+3的七人座布局。只不过稍微比较遗憾的是，上海车展上展出的高山9在中控台采用三组大尺寸屏幕，但这次在本地亮相的WEY G9却只有标准的双荧幕设计，分别是12.3寸的全数位仪表版和15.6寸的中控屏幕主机，虽然还是足够满足基础使用需求，但在配备上还是比中国市场有所减配。 WEY G9将会搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配两组前后轴的电动马达组成插电式混合动力（PHEV）系统，综合马力达到487PS，其电池容量为37.96kWh，在纯电模式下的续航里程可达到140公里（中国的CLTC续航标准），而且WEY G9预计也会在我国进行本地化组装（CKD）。