汽车 · 第 695 页

本地新闻

新加坡驾驶者过去六年拖欠18万罚单，总值数千万令吉。

本地英文媒体The Sun报导，在拖欠我国交通罚单的外国驾驶者当中，来自新加坡的驾驶者依然高居榜首，拖欠的罚款数额高达数千万令吉。 该媒体引述Bukit Aman交警主任Datuk Mahamad Akhir的谈话指出，从2010年至2016年，一共有5,358名外国驾驶者因为触犯交通规则后又没有缴付罚款，而被我国法庭发出逮捕令，其中有3,423人是新加坡公民。 根据他公布的数据显示，新加坡驾驶者在我国所拖欠的交通罚单总数达到18万4,014张，他拒绝透露这18万张罚单设计的总罚款数额，但根据粗略估计，一般上违规停车的罚款介于70到100令吉，而超速则是300令吉，而某些逾期依然未缴付的交通罚单，又会被征收300令吉的惩罚性罚款，因此估计这比被拖欠的罚款超过千万令吉。 无论如何，一旦我国在今年6月实行外国车辆入境准证（VEP）制度后，警方将能更容易的在关卡辨识哪一辆外国轿车已被发出逮捕令以及仍有拖欠罚款，而一旦警方向某车辆开出交通罚单，有关罚单的资料便会在系统内停留10年之久。 除了新加坡外，我国警方也在过去的6年期间，向1,116名拖欠罚款的泰国公民发出逮捕令，而汶莱公民则有509人、印尼36人，另有274人来自其它国家。

Kia

Kia Stinger 全球首演, Kia 首款四门轿跑, 搭载涡轮引擎！

Kia刚刚在美国底特律的2017北美国际车展上发布了他们旗下的首款四门轿跑车型，Kia Stinger。没错，它的名字是叫Kia Stinger，而不是早前大家猜测的Kia GT。 这款全新的四门轿跑车其实早在6年前就已经在德国的法兰克福车展上以概念车现身，不过在经历了6年的研发和测试后才真正步入量产阶段，如今的Kia Stinger在外型上保留了当初Kia GT的大部分外型DNA，包括Kia家族式的虎鼻水箱护罩设计。 车头方面，它和早前曝光的预告视频一样，头灯采用了LED的设计，内建了灯条状的LED日行灯和颗粒状的LED转向灯，前保险杆左右两侧有一个直立式的进气口，车侧则采用Fastback的设计语汇，前叶子板下方有一个类似高尔夫球杆的造型设计一路延伸到后车门，侧镜采用镀铬式处理。 车尾方面是这辆Stinger最迷人的地方，尾灯采用了横式的LED设计，中间有一条红色灯条将两侧的尾灯连接，后保险杆左右两侧一样有一个直立式的散热口和前方保险杆的进气口作前后呼应，保险杆下方有黑色镜面烤漆的处理，左右两侧整合了圆形的四出式排气管。 在内装方面，新的Stinger在中控台的正中央搭载了一具7寸的彩色荧幕，一般等级是搭载普通的六具音响喇叭，而高阶的GT等级则搭载了九具喇叭以及音响扩增器（Amplifire），同时车主也可额外加价选配更高阶、拥有十五具喇叭的Harman/Kardon音响系统，以及抬头显示器和Qi手机无线充电面板。 从原厂公布的内装照片可以看到，Stinger依然适用传统的指针式仪表板，但中间搭配了一个尺寸蛮大的彩色资讯幕，方向盘沿用了Kia如今的家族式三幅式方向盘设计，中间的冷气出风口采类似Mercedes-Benz CLA-Class的三圆式设计，煞车拉杆被简化成了电子手煞车。 在车身尺寸方面，Stinger的车身长度达4,831mm、宽度1,869mm、轴距2,905mm。在车身长度和宽度方面更胜BMW的4系列、Audi A4和Lexus IS，而轴距长度则比Lexus GS和Mercedes-Benz CLS来得更长。 在悬吊系统和底盘方面，原厂号称Stinger的底盘采用了55%的高强度金属打造，加上前麦花臣、后多连杆的悬吊设计，让它拥有出色的底盘强度和操控感，同时还采用了该品牌首次导入的电子悬吊避震器，可依据五种不同的驾驶模式（个人、经济、运动、舒适和智能化）变更悬吊硬度。 Stinger将会搭载两具不同的引擎配置，入门的是一具2.0升的Theta II四缸涡轮增压汽油引擎，拥有255hp马力和353Nm扭矩。高阶版本则会搭载3.3升的V6双涡轮引擎，拥有365hp马力和510Nm扭矩，从0-100km/h加速只需5.1秒，极速可达269km/h，全车系统一搭载八速自排变速箱，采用后轮驱动。 Kia Stinger

本地新闻

廖中莱：有人提出要求，政府在七个地点增设新的AES。

英文媒体The Sun引述交通部长廖中莱的谈话，为了进一步减低国内的车祸率，政府准备在国内的另外七个地点增设新的自动执法系统（AES），这些地点包括霹雳州Kampar、柔佛州的Pagoh等。 廖中莱在报导中指出，政府只确定会在国内的另外七个地点增设新的AES，并不是如早前社交媒体流传的全国增设两百架，同时政府也没有取消过国内的AES计划，目前国内已经安装的十四架AES仍然如常运作。 “此外，一些非政府组织、大道管理局和一些地方政府也要求中央政府在指定的路口或交通灯前安装AES，因为这些地点的车祸率很高，而AES的存在有助于降低车祸率的发生。” 他强调，中央政府只会在地方政府、非政府组织或公众提出要求的情况下才会在特定地点安装AES，并不是随意选择一个地点，而AES也会和重新启动的驾驶执照扣分制系统整合在一起。

Toyota

Toyota Fortuner 获 EEV 认证，全车系降价最高RM16k！

能源效率车认证（EEV）一直以来都是许多本地汽车厂商想要得到的认证，无它，获得这项认证后的最大好处就是能享有税务奖掖，而原厂也能因此而降低车价，除了降低新车的价格提高竞争力之余，也能直接回馈给他们的忠实顾客，一举两得。 在去年面市的全新Toyota Fortuner最近也获得了政府的EEV认证，Toyota汽车总代理UMW Toyota Motors发表文告指出，在获得政府的税务奖掖后，原本售价18万6,900令吉的柴油版Fortuner 2.4 VRZ 4x4如今降价1万1,500令吉，新的售价为17万5,400令吉（包括保险的上路价格）。 至于另一个汽油版的Fortuner 2.7 SRZ 4x4则一样获得税务回扣，因此新车价格从原本的19万9,900令吉下调1万6,100令吉，新的价格为18万3,800令吉。以上提及的新价格皆在今天开始生效。 值得一提的是，虽然本地的Fortuner全面降价，但它的配备却没有因此而被阉割，因此新的Fortuner车主能在付更少却获得同样享受的前提下，买到新的Fortuner。 Fortuner是继Camry、Vios和Innova之后，第四款在本地获得EEV认证的Toyota车款。要获得EEV认证，首先就必须是在本地组装（CKD），而且油耗必须达到政府设下的特定标准，只要获得EEV认证就能享有政府提供的税务奖掖。 想要了解更多有关全新Fortuner的详细规格配备，可前往浏览我们的姐妹网站Carbase.my，或翻阅我们之前为您带来的新车试驾。 Toyota Fortuner 2.7 SRZ 4x4

本地新闻

RON 95 和 RON 97，到底哪个划算？我们为你实际测试。

我国售卖的汽油分成RON 95和RON 97两种等级，许多车主因此而有所疑惑，“到底我的车该添RON 95还是RON 97的汽油？”，这是一个没完没了的争论课题，有些人认为只要厂商注明能够使用RON 95便可，毕竟RON 95的价格比较便宜；有些人则认为RON 97更省油，而且能行驶更长的里程，相对之下更值得。 其实早在两年前，我们英文版的Paultan.org就曾经对此事做了一个实际性比较，在这次的比较当中，我们并没有加入复杂而且让人看了晕头转向的数学题，我们只简单的选择了两款原厂都注明能够使用RON 95的车款来做个最直接的油耗比较，分别是两辆Volkswagen Polo Sedan和两辆Jetta TSI，一共四辆车。 为什么会选择这两款车呢？理由很简单，首先Polo Sedan采用的是1.6升自然进气引擎，代表了较为保守和普通的引擎，而Jetta TSI则因为采用了1.4升的涡轮增压引擎，加上拥有缸内直喷技术，因此在科技层面上较为先进，而我们也能够较容易的拿普通和新颖的引擎来作比较。 首先让我加以说明，在当时的测试中，其中一辆Polo Sedan使用的是RON 95，另一辆则使用RON 97，而两辆Jetta也同样个别使用同一个品牌、来自同一个油泵的RON 95和RON 97来进行比较。 为了让这次的油耗比较更有公信力且更贴近大家的用车实况，我们事先规划了一条230公里长的测试路线，其中包括了吉隆坡市区内拥挤的道路，而且是在普通的工作日繁忙时段进行测试，而离开吉隆坡过后，则是来往Tanjung Malim的高速公路，出发前还特地确保每辆汽车的胎压都处于原厂的建议值内。 在还未开始测试之间，我们的Paultan.org同事已事先将车内油缸的汽油尽量用完，并在同一间油站使用同一支油枪（RON 95和RON 97）将四辆汽车的油箱添满，并由四名司机负责同时驾驶，但中途会不断轮换交替，以将每个人的驾驶习惯对油耗造成的印象减少至最低，并且在公路上跟随一般的时速行驶，并不会故意快驶或特地慢驶。 在行驶完整个测试旅程后，我们录得的总行驶里程是236.7公里，为了得出一个确实的油耗数据，我们返回同一间油站使用同一支油枪重新将四辆汽车的油缸填满。 我们在当时得出的油耗数据时，使用RON 95的Polo Sedan消耗了18.160公升的汽油（相等于每公升跑13.03公里，或每100公里消耗7.67公升汽油），而使用RON 97的Polo …

Proton

试驾：Proton Ertiga 国产入门六人座MPV，值得拥有吗？

六人座的小型MPV Proton Ertiga早在去年11月就已经被正式发布，但因为种种原因，原厂迟至近日才举办了公办试驾活动，要请国内各大主要汽车媒体从Proton位于Shah Alam的总部，试驾他们的Ertiga前往Kuala Selangor一带。 当然，这次我们也在受邀之列。事不宜迟，在试驾完全新的Ertiga之后，我们即刻为大家带来这款小型MPV的试驾心得，在这次试驾活动中我们获得分配到的是属于低阶版的Ertiga Executive，但这并无碍事，因为Executive和Executive Plus之间的动力配置、车身尺寸、底盘调校和安全配备都一样，只差在一些便利性配备上的小差异而已。 一如往常，我们还是为大家复习一下Proton Ertiga两个等级的售价编程，以下的价格全都是未包括保险的西马半岛售价。如果您想了解更多有关于Ertiga的详细规格配备，可翻阅我们之前报导过的新车上市新闻，以及我们的初步试驾心得分享，我们这次将会注重在它的实际上路体验上。 Proton Ertiga 1.4 Executive MT（手排）：5万6,983.97令吉 Proton Ertiga 1.4 Executive AT（自排）：5万9,901.29令吉 Proton Ertiga 1.4 Executive Plus AT（自排）：6万2,818.61令吉 动力表现 许多人一听到Proton Ertiga搭载的是1.4升的自然进气引擎就猛摇头说“MPV搭载1.4升的引擎哪里够用”，但汽车体验从来不是光靠账面数据就能断定一切，还是必须实际坐上驾驶座、手握方向盘，实际把它开上路后才能靠真实的感觉来说话。 没错，虽然Ertiga只搭载了1.4升的汽油引擎，而且没有涡轮增压也没有缸内直喷的设计，但这具引擎搭载在车重1,185公斤的Ertiga身上却没有起步重拖的感觉，在油门反应度的表现方面绝对比它的另一个国产同级对手（不用我说大家都知道是哪一款车）来得优秀。 我们当天的试驾行程是在车内坐了两名成年男性，而且车尾厢放了一些行李和重物的情况下进行，在这种情况下Ertiga的油门依然表现得很轻快，完全不像是一款只搭载1.4升汽油引擎的MPV车型，在市区走走停停的情况下是完全够用的。 但我必须强调，它只是一款MPV，我对它的动力期许并没有太高，因此不要认为它会有很猛爆的动力输出，我这里说的够用，是以一般MPV为出发点，毕竟你不可能拿一辆MPV和一辆普通房车来比较，这样对两者来说都不公平。 …

Honda

小改款 Honda City 再现身预告，小改后车头造型曝光。

泰国的Honda原厂日前已经确认，小改款的Honda City将会在本月12日与大家见面，在小改款的City还未正式完全现身之前，泰国原厂再发布了一个预告视频为小改的City热身。 这次的视频对比上一次的照片多了更多细节，其中最大的看点莫过于City这次在视频中露出了一个较为完整的车头造型，可以看出这次City小改款在车头上最大的改变，是前水箱护罩和头灯的造型，而最大的亮点就是它的LED头灯组，其它部分包括尾灯的设计看似与目前的款式无异。 综合原厂已经发布的细节来看，这次小改款的City重点将会在它的矩阵式LED头灯组上，这个头灯组与两款大哥Accord和Civic采用一样的设计理念，都不是鱼眼式的LED设计，看来Honda是有意要让这种LED头灯设计变成他们的其中一个家族特色。 根据惯例，Honda Malaysia相信会在今年跟随泰国的步伐把这款City小改款导入本地市场，到时City将会成为继Mazda 2之后，第二款搭载LED头灯组的日系B-Segment房车，至于是否会因此而涨价也是大家所关心的，但以Honda Malaysia的作风，就算涨价幅度也会不大。 目前本地市售的Honda City 1.5 V Modulo

本地新闻

回顾 2016 ，本地各大品牌的所有动作与推介的新车款。

2016年对于我国的汽车市场来说充满了挑战，出了令吉兑美元和各种主要货币的兑换率持续贬值导致各厂商的成本不断增加外，还因为国内的经济状况不佳而导致许多原本有意要购买新车的消费者紧急煞车并保持观望态度，导致许多品牌的销量都比2015年锐减不少。 不过汽车工业有别于其它工业，无论市道是否景气，你都还是得推出新的车款来应付越来越挑剔的消费者，以及跟上竞争对手的步伐，否则就等同于主动让出市场主导权，甚至可以说是主动退出竞争，因此各大汽车厂商依然在2016年为我国消费者带来了多款新车。在踏入2017年的首几天，我们为大家总结和整理一下各大厂商在去年市场上的动作。 Audi 代号B9的全新Audi A4在前年于国外面世后，终于在去年9月来到本地市场，新的A4在搭载了全新的模组化底盘后，不仅车重比上一代更轻、车室更大，连性能表现也更好，它在本地一共分为三个等级，分别是顶级的2.0 TFSI Quattro、中间的2.0 TFSI和入门的1.4 TSI，其中2.0 TFSI已经在本地开售（24万8,900令吉），另两个等级则会在今年引入。 除了引入全新的A4之外，Audi Malaysia也在去年导入了入门等级的2.0 TFSI Q7，同时A5、A6、Q3、TT和TTS在本地的售价也因为令吉汇率下跌而涨价。展望今年，Audi预计会导入全新的入门SUV Q2和新一代的Q5，同时也会为现有的A3、A5 Sportback和R8推出小改款。 BMW BMW在去年为本地消费者带来了几款新车，首先是代号G12的全新大改款7系列，接着就是拥有370hp马力的Coupe版本M2。此外，BMW也在去年正式将X1 xDrive20i，X1 xDrive20d和X4 xDrive28i导入本地组装，并宣布1系列、3系列、3系列GT、X3和5系列部份车型在获得了EEV认证后而降价。 除了上述车款以外，BMW Malaysia也发布了新的420i和430i，这两款新车同样搭载了一具2.0升的涡轮增压引擎，同时还宣布本地组装的3系列、5系列和7系列将会在明年（2018）出口到菲律宾和越南。 BMW在去年最引人瞩目的动作当属两款插电式混合动力车款（PHEV）莫属，分别是售价38万8,800令吉的X5 xDrive40e，和售价24万8,800令吉的330e。展望今年，BMW预计会为本地消费者带来全新大改款的5系列。 Chevrolet Chevrolet在去年于本地市场相对的比较寂静，他们在全年只推介了Colorado一款新车，这款十月份面市的Pick-up车型搭载了支援Apple CarPlay的荧幕主机，同时也拥有车道偏移警示系统和碰撞警示系统等的完整主动安全配备，售价介于9万9,911令吉至13万2,874令吉。 Ford Ford在去年为大家带来了5款新车，分别是全新的七人座MPV Ford S-Max，接着是搭载1.5升涡轮引擎和六速自排的小改款Focus，小改款的Focus除了更换新的引擎和变速箱外，车头的水箱护罩设计还做了改变。 …

Honda

我国成 Honda 全球第二市占率最高国家，超越中国日本！

不说你或许不知道，马来西亚已经是Honda汽车在全世界众多国家当中，第二个市占率最高的国家。根据Honda的亚洲区总裁安部典明（Noriaki Abe）的说法，目前Honda在印尼拥有最高的市占率（约20%），排在其次的马来西亚则有15.8%。 安部典明指出，Honda汽车在马来西亚的市占率比起美国、中国、日本和印度等主要的汽车市场还要高，因此纵然我国的人口不如这些国家的多，但Honda却非常重视我国的市场。 Honda的数据显示，该品牌在过去的5年于东盟地区（ASEAN）录得了非常高的销售量增长，从5年前的约24万辆暴增到去年的40万辆，上升幅度达到40%，而去年在马来西亚则卖出了9万1,830辆Honda新车，比当初设定的9万辆目标要高，但还是比2015年的9万4,902辆要少。目前Honda已经成为了我国非国产品牌中销量最好的品牌，排在Proton和Toyota之前。

Proton

Proton Ertiga 上市逾月，原厂接获1,400张新车订单！

Proton在去年11月杪为本地消费者带来了全新的六人座入门级MPV Proton Ertiga，并为Ertiga订下了每个月1,500辆的销售目标，眨眼间2016年已经结束了，步入2017年的头几天，我们特意询问了原厂关于Ertiga的新车销售进展。 根据Proton销售商Proton Edar的CEO Rohime Shafie所给予的答复，Ertiga在11月杪上市至今已一共接到1,400张新车订单，已有305辆新车交到顾客手上，虽然比原厂当初订下的每月1,500辆要少，但在车市低迷的今天来说还是个不错的成绩。 另外，由于印尼市场的Suzuki Ertiga正准备推出柴油版本，我们也趁此机会询问了原厂是否有可能会出现Proton的首款柴油车型，但Proton的首席工程师Abdul Rashid回应表示，我国消费者对柴油汽车的接受度不高，而且Proton身为大众品牌，目前只会专注在比较受欢迎的引擎技术和车款上，因此Proton目前没有引进或生产柴油车款的计划。 这款新的MPV一共分为三个等级，分别是最入门的1.4 Executive MT（手排）、1.4 Executive AT（自排）和最高阶的1.4 Executive Plus AT。 引擎配置方面，Ertiga统一采用由Suzuki提供的1.4升VVT汽油引擎，这具引擎的马力输出有92PS马力和130Nm扭矩，采用前驱配置，搭配的变速箱分别是五速手排（5MT）或四速自排（4AT）。 由于和Suzuki签署了合作协议，Proton被规定不得更改这款MPV的外观和内装设计，連配备也必须比照印尼市场的Suzuki Ertiga，因此它在安全配备上只搭配了双前座气囊、三合一煞车系统（ABS＋EDB＋BA）和两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），但还是获得了东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）的四星评价。 Proton Ertiga 1.4 Executive Plus AT Proton Ertiga 1.4 Executive …

Honda

令吉兑换率节节败退，Honda Malaysia 无意调涨新车价。

Honda Malaysia在今天的BR-V新车发布会过后举办了一场记者会，记者会上原厂向大马消费者大派定心丸，表示虽然令吉的汇率在过去一年持续走低，目前兑日元和兑美元的兑换率都很低，但原厂目前没有计划让国内的Honda车款涨价。 Honda Malaysia发言人在记者会上指出，虽然令吉的汇率让原厂在引进外国零件和技术上的成本变得很沉重，但目前还很难预测令吉的未来汇率走向，而我国目前的国内生产总值（GDP）也还处于正常的水平，因此Honda将会自行吸收汇率下跌的成本，暂时没有涨价的计划。 随着Honda Malaysia的这份声明，有意要购买Honda新车的准车主们可以放心且不必赶着去买车了。目前令吉兑美元的汇率已经跌到1令吉兑4.49美元，Mazda和Perodua日前已经相继表示，若令吉汇率持续下跌他们将会被逼调涨新车的价格，而BMW甚至已直接宣布了涨价。

Honda

七人座跨界车 Honda BR-V 本地上市，价格从RM85k起！

在酝酿多个月后，Honda Malaysia终于在今天向本地消费者发布了入门级的七人座跨界车Honda BR-V，本地的BR-V将会分成1.5 E和1.5 V两个等级，其中1.5 V属于配备更丰富的高阶版，两个等级的售价分别为8万5,800令吉（1.5 E）和9万2,800令吉（1.5 V）。 这款七人座的入门级跨界车型基于印尼的一款MPV Honda Mobilio进行改造，而且是日本原厂专门针对东南亚市场而开发的车型，而身为Honda在全球市占率第二高的国家，马来西亚自然也不会错过这款重要战略车型。BR-V的车身长度达4,455mm、宽度为1,735mm、车高1,650mm，轴距为2,660mm，离地高度有200mm，1.5 E的车重为1,231公斤，1.5 V的车重则是1,240公斤，两者差异不大。 BR-V的整体车身尺寸比HR-V稍长、比CR-V要小，但轴距却是三者当中最长（CR-V的轴距只有2,620mm）。同时它还拥有号称同级最大的539公升尾厢容积（在第三排座椅收摺之后）。原厂号称BR-V拥有SUV的外型，但却同时有着MPV的空间。 本地BR-V搭载的是一具1.5升的i-VTEC自然进气汽油引擎，这具引擎拥有120PS @ 6,600rpm的马力，以及145Nm @ 4,600rpm的扭矩，搭配的变速箱是Honda的地球梦无段变速箱（CVT），方向盘采用电子辅助，煞车系统是前碟（Disc）后鼓（Drum）。 两个等级的BR-V在外型上差异不大，首先两者都同样采用了鱼眼（Projector）式的头灯，但同样搭配传统卤素灯泡，头灯组内一样内建了一条LED的日行灯，中间的厂徽一样搭配了一条粗壮的镀铬饰条。 前保险杆是两者在车头最大差异的地方，高阶的1.5 V在保险杆两侧搭配了前雾灯，而且保险杆下气坝的下缘有一条雾银色的饰条点缀，入门的1.5 E则没有，只有普通的哑黑色处理，同时两边也没有雾灯，但有预留了雾灯座。 车侧方面，两个等级一样标配了车顶的行李架，而且侧镜一样整合了方向灯，但1.5 V的门把采用镀铬处理，1.5 E则是与车身同色，此外1.5 V的车门下缘还有一条雾银色的饰条，两个等级的轮圈统一都是16寸，而且都一样是双色轮圈，轮胎尺寸是195/60R16。 车尾方面，两个等级的外型也一样，唯一的差异就是1.5 V在后保险杆的下缘多了一条雾银色的饰条，而1.5 E则没有。此外在车牌上方，1.5 V也多了一个倒车摄影镜头。 在内装配备方面，高阶的1.5 …

Kia

韩国发布全新 Kia Picanto, 新引擎＋搭载自动煞车系统！

韩国的Kia原厂才刚在圣诞节前对外发布了全新Picanto的渲染图，今天就正式对外发布了这款新车。第三代的Picanto拥有全新的造型，而且还搭配了新的引擎，此外车室空间也比上一代有所进步，更重要的是，它还搭载了自动煞车系统（AEB）！ 新的Picanto在外型上依然延续了Kia家族的虎鼻式水箱护罩设计，两边的头灯组内建鱼眼和U字型的LED日行灯，下方的前保险杆左右两侧有直立式的黑色进气孔造型，GT Line的等级还配上红色边框，让它看起来更有运动化，而前雾灯的位置也改到下进气栅的里面。 车侧方面，身为A-Segment都会型小车的Picanto依然保持了高挑车身的设计，但这次的轮圈造型变得更大，而车尾的尾灯组则和这一代的有点类似，依然采用直立式LED尾灯的设计，后保险杆左右两侧有大面积的红色反光片，前后保险杆和车门下缘都有一条相呼应红色线条设计。 内装方面也是这次Picanto的改款重点，首先最醒目的就是全新的家族式方向盘设计，左右两侧都整合了音响快拨键和仪表板资讯幕的操控钮，中控台中间有一个尺寸不小的荧幕主机，左右两侧的冷气出风口采用直立式的椭圆形设计，GT Line的内装还采用了红黑混搭的皮椅设计。 全新的Picanto车身长度为3,595mm、宽1,595mm、高1,485mm，轴距有2,400mm，轴距比这一代长了15mm。原厂号称新的Picanto的头部空间、肩部空间和腿部空间都比现在的这一代更加宽敞，同时尾厢空间也从原本的200公升大幅进步到255公升。 在韩国本土，新Picanto将只会搭配一具1.0升的Kappa三缸自然进气引擎，这具引擎拥有76PS马力和95Nm扭矩输出，虽然原厂还未公布它的变速箱配置，但声称Picanto的油耗将进步到每公升可行驶15.4公里。不过，在国外市场，譬如说马来西亚，我们预计还是会有1.2升四缸引擎的选择。 原厂表示新的Picanto采用了全新的底盘，这具底盘有44%的部份是采用高强度金属，比起这一代的22%多了一倍，让它能有更好的底盘刚性和扎实度，同时也有助于提升车子在弯道中的稳定性和操控。 在安全配备方面，新的Picanto将会搭载七具气囊、车身动态稳定系统（VSM）、胎压侦测系统（TPMS）、自动煞车系统（AEB）和前方碰撞警示系统（FCWS）等等，可说是同级对手当中第一个搭载AEB的车款。新Picanto在韩国本土的售价最便宜从3万5,400令吉起跳，最高等级则要价4万7,900令吉，但以上是韩国本土的价格，来到大马可能会因为各种税务而上涨。

国际新闻

2016年 F1 车手工资排行榜，Lewis Hamilton 高居榜首！

2016年已经和我们正式告别，正式迈入了2017年的时代。在今天，我们特地找到了去年每一位第一方程式（F1）赛车手的全年总工资，让大家看一看成为顶尖赛车手，到底能有多好赚，而顶尖赛车手又是否能和足球或篮球明星的收入比肩呢？ 在我们获得的资料显示，曾经获得三次世界冠军的英国车手Lewis Hamilton，去年在Mercedes-AMG Petronas F1车队麾下挣得了3,200万欧元（1亿5,072万令吉）的收入，成为工资最高的F1赛车手，比第二的Sebastian Vettel（Ferrari车队）多了200万欧元（937万令吉），Vettel的年工资为3,000万欧元（逾141万令吉）。 虽然McLaren早在数年前就已经和Mercedes分道扬镳，改用Honda的引擎，但作为F1的传统强队，他们还是很舍得投资在车手身上的，就以他们的两位正规赛车手Fernando Alonso（第三）和Jenson Button（第四）为例，两人的工资分别是3,000万欧元和1,700万欧元（8,007万令吉），不过以Alonso曾是两届世界冠军的身价来说，这样的工资并不奇怪。 值得一提的是，刚在去年为Mercedes-AMG Petronas F1车队完成车队三连冠伟业的Nico Rosberg，在全年的总工资上竟然只有队友Hamilton的一半，他的工资只有1,600万欧元（7,536万令吉），只能排在榜单中的第五。不过Rosberg已经宣布急流勇退，相信他对此已不在乎。 值得一提的是，排在第四的Jenson Button虽然年工资高达1,700万欧元，不过在整个2016赛季中却只获得了21个比赛积分，堪称是目前F1赛车运动中薪资最高却效率最低的车手；反观效力Toro Rosso车队、排在第十八的西班牙车手Carlos Sainz虽然只有35万欧元（165万令吉）工资，虽然工资只有Button的1/48，但却成功取得46个比赛积分，效率是Button的两倍以上。 以下是2016赛季23位F1赛车手的工资排行榜 Lewis Hamilton （Mercedes）– 3,200万欧元（1亿5,072万令吉） Sebastian Vettel （Ferrari） – 3,000万欧元 （1亿4,130万令吉） Fernando Alonso （McLaren-Honda） – …

Suzuki

下一代 Suzuki Ertiga 构想PS图, 基于 Suzuki Swift 改造。

我国才刚刚推出了全新的六人座MPV Proton Ertiga，大家都知道，这款挂着Proton厂徽的小型MPV其实就是从国外的Suzuki Ertiga重新贴牌生产（Rebadge）而来。 然而，就在Ertiga刚刚与我国消费者见面不久之际，就已经有人迫不及待的发布了下一代Suzuki Ertiga的构想PS图。RBA Design Studio最近发布了一组新的PS图，以国外全新的Suzuki Swift作为蓝本，为Ertiga换上新装。 根据他们发布的照片，“下一代”的Suzuki Ertiga沿用了大量Swift身上的元素，包括头灯、水箱护罩、前保险杆都有着许多Swift的设计元素在内，其中前雾灯上方有一排横式的LED日行灯，水箱护罩也一样采用六角盾型的设计。 除此之外，新的Ertiga在车侧方面耶采用了悬浮式的C柱设计，而车侧的侧镜也加入了360度全景摄影镜头，同时轮圈也换了一个全新的设计，而车尾的尾灯组也采用了部分LED的灯泡，中间的银色镀铬饰条已被取消。 无论如何，以上的图片都并非原厂的官方图片，而只是第三者自行PS出来的构想图，因此相信下一代的Ertiga还是会和图片中的设计有所差异。 目前国外市场的Suzuki Ertiga

Infiniti

Infiniti QX50 概念车下周发布，强势叫阵 Lexus NX200t ！

为了完善本身的产品线阵容，同时与竞争对手对抗，Infiniti将在来临的北美国际车展上对外发布全新的QX50概念车型，这款QX50将会被视为是同样来自日系的豪华品牌Lexus NX200t的头号竞争对手，同时也和Mercedes-Benz GLC、BMW X3和Audi Q5处于同一级距。 原厂这次发布的宣传照其实已经非常接近量产版本，从照片中我们可以看出，QX50的车头造型延续了Infiniti家族的特色，包括采用了大量银色网状镀铬材质的水箱护罩和扁平设计的头灯，头灯内建了LED的日行灯。 保险杆下方保留了一排横置式的LED前雾灯，与一条直立式的进气口相互结合，中间是一个银色的镀铬防刮材质，车侧的车镜采用黑色的烤漆处理，并且整合了转向灯，车窗也采用了粗壮的镀铬边框设计，车顶还有行李架，车尾方面也依然很一贯的Infiniti家族化设计，一样采用了LED的尾灯组。 动力配置是这次QX50的一大亮点，原厂之前已一再暗示QX50将会搭载该品牌研发的可变压缩比技术引擎，这具2.0升的可变压缩比涡轮增压引擎可能会在QX50身上首发。此外，QX50也被指将会搭载Infiniti和Nissan旗下最新的自动驾驶技术。

Kia

原厂发布预告视频，四门轿跑 Kia GT 本月8日全球面世！

北美国际汽车展（NAIAS）将会在下周在美国的汽车之城底特律（Detroit）开幕，许多汽车厂商到时将会在这个全球车迷瞩目的车展上竞相发布自己的最新车款，其中就包括了来自韩国的四门轿跑房车，Kia GT。 在车展还未正式开幕前，韩国原厂就率先释出了一个预告视频，让大家在Kia GT还未真正面世前，能够一睹这款四门轿跑的部分细节。原厂这次释出的视频所透露出的细节其实并不多。 从视频中，我们可以看到Kia GT搭载了LED的头灯和尾灯组，同时还内建了LED灯条状的日行灯，头灯下方还有类似蜂巢颗粒状的转向灯设计，车头的水箱护罩依然采用了家族虎鼻式的设计，水箱护罩中间有一个应该是360全景摄影镜头的前置镜头。 此外，视频也透露出Kia GT将会搭载一个可开启的全景式玻璃天窗，同时车内的排档杆造型也和其他Kia车系不一样，此外侧镜上也会整合忙点侦测系统，还有电子手煞车、前座椅加热功能等，排气管采用双出的圆型设计，同时车身多处也会搭配一些造型前卫的进气口。 原厂目前并没有透露Kia GT的动力配置，但从视频中可以从它的排档杆设计推断它将会搭载一具自排或双离合器变速箱，而引擎方面则有传言指它会搭载Genesis G90身上的那具3.3升V6双涡轮增压引擎，这具引擎拥有365hp的马力和510Nm的扭矩。 究竟Kia原厂在葫芦里卖的是什么药呢？全新的Kia GT将会在车展开幕当天（8日）正式发布，大家一起拭目以待吧！

Mercedes-Benz

原厂发布 Mercedes-Benz GLA 小改热身照，即将面世！

德国的Mercedes-Benz原厂近日对外发布了一张GLA小改款的热身照，预示着目前的宾士入门级SUV GLA将在来临的北美国际车展（NAIAS）上正式亮相！ 从照片可以看到，小改款的GLA将和已经小改款的A-Class和CLA一样，头灯组内搭载的头灯将从原本的HID升级成LED，而除了头灯组升级外，小改款GLA也会有全新的前保险杆设计，而车头厂徽两旁的水箱护罩设计也会稍作改变。 照片中也能看到，这款GLA的厂徽采用了钢琴面板的亮面烤漆，表示着它的厂徽后方搭载了许多用来辅助自动煞车系统等的侦测器。不过，厂方这次发布的只有一张车头的热身照，并没有发布其它部位的照片。 虽然如此，我们还是可以从早前曝光的谍照中看到GLA小改款后，车尾也将采用新的LED尾灯组设计以及后保险杆，同时也会有新的轮圈。 在内装方面，小改过后的GLA看似搭载了C-Class的方向盘、更平直的音响主机系统按钮、加入了镀铬点缀的排档杆和改良后更容易判读的仪表板，同时原本就有的驾驶模式切换系统预计也会被保留，这套系统可让司机选择舒适（Comfort）、运动（Sport）、经济（Eco）、个性化（Individual）和越野（Off-Road）模式。 动力系统方面，原本GLA 250身上搭载的2.0升四缸汽油引擎会被原厂重新调校，马力输出将会从原本的211hp上升到218hp，而扭矩输出则保持在350Nm。而性能版的AMG GLA 45的马力输出也会从原本的360hp增加到381hp，扭矩则从原本的450Nm增加到475Nm。本地的Mercedes-Benz总代理早前已经确认，小改款的GLA预计将在明年中旬来到大马市场。

Infiniti

7年原厂保固, Nissan 和 Infiniti 提供本地最长新车保固期！

在踏入2017年的第一天，Nissan就为本地消费者带来了一个好消息，从即日起购买2017年出厂的Nissan和Infiniti全新车款，将能享有高达7年无限里程的原厂新车保固，而且当车子转售给下一任的二手车主后，下一任的车主也一样能继续享有这项保固配套。 Nissan和Infiniti的总代理陈唱汽车有限公司指出，这项新的决定是为了配合陈唱集团成立60周年。随着7年无限里程的保固配套出炉，Nissan和Infiniti将是目前我国提供最长新车保固期的厂商。在此之前，Nissan和Infiniti汽车在我国的新车保固期是3年或10万公里。 在此之前，Toyota和Honda同样提供5年无限里程的新车保固，是国内提供最常保固期限的普通品牌厂商；而在豪华品牌方面，提供最常保固期限的则是5年无限里程的BMW和Lexus，但如今都已分别被Nissan和Infiniti超越。一些混合动力（Hybrid）车型虽然提供8年 需要一提的是陈唱汽车提供的7年保固配套是全由原厂负责提供，并非如某些品牌的最后几年保固期是由第三方的保险公司提供，因此车主不必担心购车后需要额外付费以延长保固期，或在车子故障后需要等待保险公司核批才能维修等。 不过需要注意的是，并非所有Nissan车款都能享有7年无限里程的保固，其中Nissan Sylphy、Nissan Leaf以及其它Nissan商用交通工具一律维持3年或10万公里的保固配套，而Pick-up车型Nissan Navara和客货车NV 350 Urvan则享有5年或15万公里的保固。 在其它车型方面，除了上述提及的车款外，其它车款如Nissan Teana、Nissan X-Trail和Nissan Almera等全都有资格享有7年的保固配套，其中首5年将是一般标准的新车保固配套，而第6与第7年的保固期则只涵盖引擎、变速箱和特定零件，因此严格来说算是5+2年的保固配套，但它胜在最后的2年的保固依然是由原厂提供，而不是透过第三方单位。 至于已经拿车的Nissan和Infiniti现任车主也不必失望，原厂并没有忘记你们，陈唱汽车表示他们将在近期内宣布针对现有车主的全新保固配套，想要知道更多详情，请关注和浏览Paul Tan汽车资讯网。

本地新闻

2017年一月份油价：RON 95汽油上涨20仙，售RM 2.10！

光阴似箭，不知不觉就来到了2016年的最后一天，Paul Tan汽车资讯网在此祝愿大家在新的一年能够更上一层楼。不过，在迎接新的一年之际，我们还是要回归现实，先来看一看对你我生活都有影响的国内汽油价格吧！ 在政府刚刚公布的新油价中，RON 95的无铅汽油售价将从原本的1.90令吉上涨20仙，来到2.10令吉，而RON 97的汽油则上涨15仙，新的售价是每公升2.40令吉。 而在柴油方面，一般较多人使用的EURO 2M柴油最新售价是每公升2.05令吉，比2016年12月的售价上涨了20仙。而等级较高的EURO 5柴油则一如往常的比EURO 2M贵10仙，最新的零售价为2.15令吉。 以上所提及的价格皆是2017年1月的本地新油价，新的价格将会在今晚午夜12点（1月1日零时）开始生效，想要省钱的你或许要考虑看看是否要即刻动身前往油站排队添油了。 2017年1月份油价： RON 95汽油: RM 2.10/L RON 97汽油: RM 2.40/L EURO 2M柴油：RM 2.05/L EURO 5柴油：RM 2.15/L

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