本地电动车（EV） - Page 32 of 32 - Paul Tan 汽车资讯网

本地电动车（EV） · 第 32 页

BMW 4年前

电动‘M’家族成员抵马！2022 BMW i4 M50 本地售 RM431k

您知道吗？今天是BMW M部门诞生的第50周年纪念日！配合这一个特别的日子，BMW Malaysia在本地推出了数款新的‘M’车型，其中包括‘M’家族的首款电动车，BMW i4 M50！在这里，我们将专注给大家介绍这台电动性能车，其余车型我们将撰写另一篇文章一一讲解。首先，我们先谈最重要的价格。与其他电动车一样，在本地市售的i4 M50将享有政府提供的“特别待遇”，即豁免所有税务（包括进口税、销售税和路税等），因此其售价为RM430,800，只比普通的eDrive40车型贵RM41,000。值得一提的是，购买新车的消费者还可享有五年无限里程的保固、六年免费保养维修，以及八年或16万公里的电池保固。动力部分，与后轮驱动设置的eDrive40不同，i4 M50采用的是全轮驱动设定，这要归功于其搭载了可产生190 kW（258 PS）和430 Nm峰值扭矩的前置电动马达。与此同时，其后置电动马达则略微调降至230 kW（313 PS）和365 Nm。尽管如此，其综合最大输出功率达到了400 kW（544 PS）和795 Nm。此外，新车还具备了Sport Boost功能，可让驾驶者在瞬间提速，将车子的性能发挥最大化。根据官方数据，其百里加速成绩为3.9秒，比普通的eDrive40版本快了近2秒，极速可达225公里/小时。在电池部分，新车搭载了容量为83.9 kWh的电池组，在WLTP工况下最大续航为510公里；充电方面，使用11 kW输出的AC充电器充满电需8小时15分，若使用高达200 kW输出的DC快速充电器充电，从10%充至80%只需31分钟。外观上，新的i4 M50基本延续了BMW 4系列的设计语汇，大尺寸的双肾型格栅依然具有很强的视觉冲击力，同时中网的内部集成了前置摄像头、超声波与雷达传感器，为智能驾驶辅助系统提供支持。此外，新车还搭载了智能镭射头灯，其最大照射距离可达到500米。来到车侧，新车采用了长轴距、短前后悬和流线型车顶的车身比例，并且采用四门设计，门把手也采用了内嵌隐藏式设计。车身尺寸方面，其长宽高分别为4,785、1,852、1,856 mm，轴距为2,856 mm，风阻系数低至0.24cd。进入车内，新车的内装布局自然也采用了BMW全新的家族式设计风格，配备12.3寸全液晶仪表盘和14.9寸触控显示屏组成双连屏，并搭载了自家最新的iDrive 8.0车载系统，同时还支持BMW智能个人助理、智能语音对话、充电桩地图规划及Apple …

GWM 长城 4年前

新车实拍：长城欧拉好猫 EV 右驾版！本地最便宜电动车？

本文是长城汽车欧拉好猫（Ora Good Cat）右驾版的详细介绍和实拍图集。昨天，我们在Vision Motorsports汽车商那里发现了新车的存在，目前，有几台右驾版的欧拉好猫已在雪兰莪州莎亚南Glenmarie，Go Auto的总部展出，为此，我们的摄影师也特地赶赴现场拍摄，故在这里为大家奉上新车的实拍图集！事实上，早在去年12月，这款新的欧拉好猫已在本地一场活动中展出，而且更早的时候（去年4月），它也曾出现在本地并被车友们拍下了谍照，不过当时的欧拉好猫仍是左驾版。时至今日，登陆本地的欧拉好猫是来自于泰国，该车自去年11月始便已在当地上市发售。Go Auto执行董事Datuk SM Azli Nasimuddin表示，这款新的电动车目前尚未正式在本地推出，但预计将在下个月发布。欧拉好猫是中国长城汽车旗下主打纯电动市场子品牌欧拉的一款产品。我们对照回它在泰国的价格，它在泰国的正式售价从82.85万泰铢（10.5万令吉）起跳，若本地的价格和泰国相仿的话，这也意味着它将会是我国目前售价最亲民的EV，毕竟目前我国售价最便宜的EV为Hyundai Kona Electric的14.9万令吉！不过需要注意的是，泰国当地10.5万令吉的售价是指配备最入门、续航里程最短的Tech版本，它搭载的电池容量仅为47.8kWh，官方公布的续航里程为400公里，马达的马力输出为143匹、扭力为210Nm，极速可达152km/h，但以这样的表现来说相信已足够于绝大部分人的日常使用。若你觉得400公里的续航里程还是不够的话，泰国市场还有一个增程型的Ultra版本，其电池容量被提高到63.1kWh，续航里程也增加到500公里，马达同样可输出143匹马力和210Nm的扭力，其它性能数据都一样，但价格也被提高到103.85万泰铢（13.2万令吉）。在充电性能部份，欧拉好猫支援一般6.6kW的AC充电协议，也可支援最高60kW的DC快充技术，号称只需45分钟就可充电0-80%（入门版本），或1小时就可充电80%（Ultra版本）。由于我国政府目前正向纯电动车给予几乎全面的税务豁免，需要缴付的税务仅为销售税（SST）而已，其余税务如进口税和国内税甚至是路税都获得豁免，因此我们预计本地的欧拉好猫在价格上将会和泰国市场的价格非常接近。

Proton 4年前

招贤纳士！宝腾征聘新团队成员开展 Smart 电动车项目

今年1月，宝腾宣布和Daimler集团与吉利集团共同持股的smart汽车签署合作谅解备忘录（MoU），携手向蓬勃发展的东盟汽车市场推广新能源汽车。在此协议下，宝腾旗下的经销部门Proton Edar受委为smart汽车对马来西亚和泰国的进口、分销和代理商。【点击这里查阅】。这消息对本地车市或宝腾来说，无疑是重磅消息，因为这也代表着本地国产汽车品牌迈向电动汽车市场踏出的第一步。而为了支持这一计划，我们发现宝腾正在积极招贤纳士，以准备创建一个新的团队来开展项目。通过宝腾在网络职场社交媒体平台LinkedIn的官方专页，我们看到了宝腾已发布招聘海报，而且有多个职位空缺，涵盖产品管理、市场营销和销售及售后、数码科技（IT），乃至支持等部门，而待填补的空缺还是属于团队管理层，即部门负责人或经理等职务。 “我们已准备好踏上新能源汽车领域的旅程，我们希望您与我们同行，成为宝腾新能源汽车战略团队的一员，制定营销计划，向全新的客户群销售，并为一系列产品提供优质服务，引领品牌站在新领域的前端。”宝腾在其招聘帖文中这么表示。 smart是Daimler集团（Mercedes-Benz母企）旗下的汽车品牌。2019年3月，宝腾的母企之一，也就是吉利集团从Daimler手中收购了smart的50%股权，与Daimler共同经营和发展smart的未来。对大马人来说，smart在本地其实并不陌生，因为早在2000年代，DaimlerChrysler Malaysia（现已改名为Mercedes-Benz Malaysia）曾把这家汽车品牌引进本地。而在吉利入主smart之后，这家小型汽车品牌也很快进入了一个新时代，转型成纯电动的汽车品牌，而其未来的产品将由吉利与Mercedes-Benz联手操刀，并在中国西安投产。目前，smart的总部也已经迁到了中国杭州湾。回到正题，脱胎换骨后的smart在本月初迎来了第一款产品，那便是smart #1。这款电动车在不久的将来也会被引进大马和泰国销售，但目前具体的时间仍不详。根据官方介绍，smart #1采用的是吉利集团旗下专门针对电动车而开发的SEA模组化底盘，而且将会由吉利位于中国境内的生产基地负责主要的生产和组装工作，而且它大幅保留了去年在德国慕尼黑亮相的概念车外形。其车身长度为4,270mm、车身宽度1,822mm、车身高度1,636mm，轴距（前轮到后轮中心距离）为2,750mm，若按照本地的市场定义，可被视为一款纯电动的B-Segment SUV，对比Proton X50整体车身短了60mm，轴距则比X50多了150mm。 smart #1采用的是单马达的驱动设计，马达的输出功率由200kW（272PS马力），以及343Nm的扭力，并且采用后轮传动的配置，极速可达到180km/h，与马达匹配的是一组容量66kWh的锂离子电池，充满电后的最长续航里程可达到440公里。原厂表示如果使用22kW的AC充电装置，可在3.5小时内从10%充电到80%，而如果使用150kW的DC快充装置，则只需要30分钟就可从10%充电到80%，同时车上搭载的电脑系统软体可直接透过无线网络（OTA）方式进行更新和升级，无需特地返回原厂，同时原厂也可定期针对性的推出软体更新与优化，就像智能手机的系统更新一样。

本地新闻 4年前

首相：汽车高科技谷可将大马打造成东盟电动车生产枢纽

首相拿督斯里依斯迈沙比里表示，随着汽车高科技谷（Automotive Hi-Tech Valley，简称AHTV）发展计划的启动，大马将可成为东盟市场，乃至其他更大市场的电动汽车生产和组件供应商的枢纽站。他表示，汽车高科技谷的开发计划是在10多年前所提出的，目的是加强宝腾从雪州莎亚南到霹雳州丹绒马林的制造业务，使其更加集中并能够提高生产力。 “随着汽车高科技谷的发展，马来西亚可成为电动汽车制造商及零件供应商的枢纽站，放眼东盟市场乃至更广阔市场。”依斯迈沙比里是在昨天于丹绒马林出席主持多元重工业集团（DRB-Hicom）的发布会致词时这么表示。他指出，这一发展亦被视为吸引外国投资者的举措，尤其是来自中国及其他国家的投资者，因这将有机会在大范围内加强汽车业的生态系统。 “若像是在美国这样的国家，可以为底特律这个以汽车制造业而闻名的地区而感到自豪，那么有一天，丹绒马林将成为霹雳州著名的汽车枢纽，这并非不可能。”

本地新闻 4年前

魏家祥：大马占地理优势，欢迎外企前来投资电动车领域

交通部长拿督斯里魏家祥博士表示，我国占据地理位置优势，可成为电动车制造领域进军东南亚市场的枢纽中心，故欢迎任何有意前来大马投资的高素质外国企业。魏家祥是在昨天接见了意大利超跑品牌Lamborghini家族第三代传人费鲁齐欧蓝宝坚尼先生，以及新加坡上市公司GSS Energy首席执行长悉尼杨等贵宾后在Facebook发文这么表示。相关会面也谈及了电动汽车、电动摩托车等领域在大马的发展前景。“我们会晤的内容包括了我国国民对电动车的接受程度，政府在推广电动车方面所提供的支援、以及电动车的投资和市场等重要领域。” 魏家祥表示，作为交通部长，他欢迎任何有意到大马进行投资的高素质外国企业，因为我国拥有足够的优势可成为电动车制造领域进军东盟市场的基点。 “任何交通领域相关的投资项目，如电动车制造、组装、研发等、我也将随时随地准备给予协助，为外资提供便利，让投资得以落实。”

Volvo 4年前

纯电动版 Volvo XC40 Recharge Pure Electric 本地价格公布，售RM262,460！首款在本地组装的电动车，4月尾交付

继上个月中举办正式发布会之后，Volvo Car Malaysia（VCM）今天如期公布了纯电动版XC40 Recharge Pure Electric P8在本地的价格！新车也是第一款在本地组装（CKD）的电动车，它的零售价是RM262,460（包含各种税务减免，并已扣除销售税），首批订购的车主最快将在本月尾交付。这样的定价比起它的同级竞争对手，Mercedes-Benz EQA 250 AMG Line（整装进口，CBU）便宜了近RM16k，但比XC40车系中的插电式混动版（PHEV）贵了RM20k。纯电版的XC40 Recharge Pure Electric在外观上大致继承了普通版本XC40的外观设计语汇，只不过传统的水箱护罩被取消掉并且剩下造型设计而已，而且在C柱上也多了“Recharge”（充电）的字眼，其它部分和普通版本的XC40基本无异。内装部份也是采用同样的设计，它同样搭载了一个12.3寸的液晶荧幕数位化仪表板，而中间的荧幕主机则采用了Android Automotive OS，让用户可直接透过内建的Google Play Store下载各种需要的App，并且支援Google Assistant语音助理。在动力部分，XC40 EV搭载的是一组容量78kWh的锂离子电池，原厂号称充满电后的最长续航里程为418公里，透过一般的11kW AC充电插口需要7.5小时充满电，而使用最高150kW的DC快充插口则只需33分钟就可从0充电到80%。本地的XC40 EV搭载的是P8 AWD动力系统，代表它是采用两组分别驱动前后轴的电动马达并组成全时四驱（AWD）系统，综合马力达到408匹，综合扭力660Nm，0-100km/h加速成绩4.9秒，极速可达180km/h。此外，由于XC40 EV搭载了大容量的电池组，因此它的车重来到了2,150公斤，对比普通汽油版本的重量额外增重了440公斤，而且也因为电池摆放的位置而稍微影响到了它的行李厢空间表现，仅有413公升（汽油版为460公升）。 Volvo XC40 …

Proton 4年前

投行研究：先推轻混动，宝腾最快将在2027年推纯电动车

根据本地财经媒体《The Edge》报道，丰隆投资银行（Hong Leong Investment Bank，简称HLIB）在一份关于宝腾的研究报告中表示，宝腾未来将涉足电动车领域，而且品牌旗下的首款电动车最快将在2027年上市发售。根据HLIB的分析师Daniel Wong指出，在推出纯电动车之前，宝腾也将推出油电混合动力车型，但混动车只会是一个“小基石”，故预计将会是轻混动车型。事实上，这也与早前宝腾副首席执行长Roslan Abdullah所发表的言论背道而驰，后者在去年11月曾透露，宝腾未来的电气化发展蓝图将涵盖插电式混动车型。我们都知道宝腾旗下轻型混合动力系统已出现了一段时间，因为该公司已在其位于雪州莎亚南的COE总部展出了一款1.5升TGDi引擎和一台48V的轻型电动马达。与此同时，这套轻混动系统已经在菲律宾吉利旗下的Azkarra（博越PRO）和Okavango（豪越）上应用，其综合最大输出功率为190 PS马力和300 Nm。我们预计这套动力系统也将搭载在即将于本地发布的宝腾七座SUV上，该车也就是大家所知的X90。原定在今年上市的X90可能会推迟到明年才发布，因为目前宝腾正在专注于解决供应问题和积压已久的订单。至于电动车方面，宝腾也有不少可用的“资源”，特别是吉利旗下“经济实惠”的几何系列。另外，到2027年，吉利还将拥有基于可持续电力架构（SEA）的全系列电动汽车，包括Proton Edar将在不久的将来在马来西亚销售的smart #1。

BYD 比亚迪 4年前

本地公司 CSH Alliance 与比亚迪签署电动车合作谅解备忘录！BYD T3 电动货车未来将登入本地商用车市场开卖？

日前，本地一家投资控股上市公司CSH Alliance宣布与中国汽车制造商比亚迪（BYD）合作，携手进军本地电动商用车领域。为此，CSH Alliance旗下的全资子公司Alliance EV（AEV）也已经与大马比亚迪签署了合作谅解备忘录（MoU）。 CSH Alliance在声明中表示，除了协助行业参与者采用零排放商用车以外，该公司还将探讨进一步扩展业务到纯电动商用车的分销和设立4S服务中心（销售、服务、配件和车身/喷漆服务），未来亦有可能会在本地组装电动车。同时，该公司也指出，在这次的合作上，旗下子公司AEV将负责BYD T3纯电动货车的分销和供应，以及售后服务方面，乃至配件和保固等事务。据了解，T3的客户之一是本地一家物流和快递公司，即Line Clear Express and Logistics。CSH Alliance也持有该公司的15%股份。 BYD T3是一款定位于紧凑型的纯电动货车，其车身尺寸长达4,460 mm、宽1,720 mm、高1,875 mm，车厢内的载物容量为3,800公升。动力方面，它搭载了一具AC永磁同步电动马达，最大输出功率达134 hp马力（100 kW），峰值扭矩达180 Nm，极速为100公里/小时。至于电池组方面，它采用了比亚迪自家独有的锂离子NCM电池，电池的最大容量为50.3 kWh，一次充电可为其提供高达300公里的续航里程。此外，通过6.6 kW的AC充电器充电需要7.6小时才能达到0-100%的充电状态，而通过40 kW的DC充电器充电则需要1.3小时才能为电池充满电。

BMW 4年前

PACE 2022：电动车大军压境！本地六款来自 Mercedes-Benz、BMW、Volvo、MINI、Hyundai 的电动车参展亮相

由paultan.org举办的2022大马豪华车展销会（Premium Auto Car Expo，PACE）今天已在雪兰莪州的Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，这次的展销会将在本周末连办两天（19日和20日）。当然啦，本次的PACE 2022有不少值得大家关注的地方，特别是随着政府实施全面豁免税务后陆续在本地推出的多款纯电动车。是的，几乎所有在本地上市发售的纯电动车都来到了这里参展。现场五个参展的汽车品牌，包括Mercedes-Benz、BMW、Volvo、MINI，以及Hyundai带来了共六款不同的电动车供大家参观和选购，其中两款是来自Hyundai的Kona Electric和最新发布的Ioniq 5。 Hyundai Kona Electric Kona Electric是一款纯电动的都会型SUV，它在本地一共分为三个等级，分别是入门的e-Lite、中间的e-Plus和高阶的e-Max，价格分别是RM149,888（e-Lite）、RM169,888（e-Plus）和RM199,888，它和普通版本的Kona一样都是从韩国直接进口，电池部份享有8年/16万公里保固。动力配置部分，两个比较入门的Lite和Plus都是搭载容量39.2kW的锂离子电池，充满电后的最大航程可达305公里，而Max则是采用64kWh的电池组，航程距离进一步提升到484公里。虽然电池容量有差，但三个等级所搭载的马达都是同一组，同样拥有395Nm的扭力输出，不过在Lite和Plus的等级上它的马力输出被限制在136匹，而Max则是204匹，因此Lite和Plus的0-100km/h加速表现为9.9秒，而Max则是7.9秒。极速方面也有差异，入门的Lite和Plus因为电池容量较小、马力输出被下调的缘故，因此其极速只能达到155km/h；而Max则因为搭载较大容量电池而且马力数据较高，因此极速可达167km/h。 Hyundai Ioniq 5 在本地市售的Ioniq 5共划分为三个等级，分别是Lite、Plus和Max。其中，Lite和Plus版本将配备58 kWh的电池容量和后轮驱动设置，至于顶级的Max版本则搭配72.6 kWh电池容量、双电动马达和全轮驱动设置。价格方面，Lite版本的售价是RM199,988、Plus版本为RM229,888，至于顶配版Max则售RM259,888。购买新车的消费者将可享有两年或5万公里的标准原厂保固，以及8年或16万公里的电池保固。如果您觉得这还不够，那么您亦可额外支付1万令吉选配“延长保固和服务配套”，将保固限期延长至5年或10万公里，及享有3年或5万公里的维修保养服务。动力部分，两款后轮驱动设置的入门版搭载一具后置电动马达，最大输出功率为170 PS马力，以及350 Nm（125 kW）峰值扭矩；顶级的Max版本则搭载双电动马达，可输出最大305 …

BMW 4年前

BMW iX3 纯电动车开放线上预订，免税售价从RM307k起

BMW Malaysia更新了自家官网，现已开通予本地消费者，通过线上预订的方式订购旗下的纯电动SUV，BMW iX3。新的iX3是在去年10月来到本地上市，但首批30辆的库存已被迅速抢购一空。通过官网登入BMW Shop页面，我们能够看到iX3 M Sport的Inspiring和Impressive两种等级车型的预订费用均为RM5,000。回顾新车的定价，在不包含保险的情况下，前者售RM307,160，而后者则售RM325,160（以上为免税价，并包含50%的销售税回扣），想较之下各别比之前降价RM10,200和RM11,200。需要提醒的是以上的价格表是以原厂2年保固为标准，若需要5年的原厂保固，它的售价则会更高。另外车主也可额外付费RM5,000选配原厂22kW的家用充电桩配套。新车除了有基本保固外，它的电池还额外有8年/16万公里的保固。 iX3 M Sport Inpsiring和Impressive两个版本的动力配置都是一样的，同样都搭配后置的电动马达，马力输出有286匹，扭力有400Nm，让它的0-100km/h加速成绩仅需6.8秒，极速可达到180km/h。电池容量部份，它搭载的锂离子电池容量为73.8kWh，最大续航里程达到461公里，使用标准11kW的AC充电插口充电需要7.5个小时充满，而如果使用150kW的DC快充装置则可在32分钟内充电到80%。我国目前的iX3系列其实是国外已经小改款的版本，两个版本都标配了原厂的M Sport运动化套件，入门的Inspiring标配了具备自动切换远近光功能的LED头灯组，Impressive版本则搭载BMW最先进的Laserlight镭射头灯组。轮圈部份，Inspiring搭载的是19寸双色轮圈，而Impressive则是搭载20寸双色轮圈。内装方面，它们都采用了借鉴自3系列的中控台设计，分别有两组12.3寸的荧幕，其中一个是电子数位仪表版，另一个则是触屏式支援无线Apple CarPlay和Android Auto的影音主机。其它配备还包括了M Sport的三幅式方向盘、三区恒温冷气系统、Qi手机无线充电面板、全景式玻璃天窗、Harman/Kardon音响系统、附加热功能的电动调整座椅和记忆装置等。安全配备方面则是两个版本都一样，同样搭载了自动煞车辅助（AEB）、方向盘闪避1辅助（ESA）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）等。 2022 BMW iX3 M Sport Impressive

Hyundai 4年前

发布在即！2022 Hyundai Ioniq 5 纯电动车本地“亮相”！确定有 Lite 58 kWH、Plus 58 kWH、Max 72 kWH 三种版本

昨天，我国的Hyundai汽车总代理Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）官宣开放品牌旗下的纯电动车（EV）Ioniq 5予本地消费者预订，这也意味着距离新车正式发布的日子已经不远了！而在那之前，这款纯电动跨界车现已在雪兰莪州的One Utama商场里“亮相”并进行造势，只不过现阶段实车仍被藏在了一个大箱子内。如果您碰巧也在附近，可到现场一窥究竟。这场活动将从今天开始一直到本周日结束。新的Ioniq 5是在去年2月全球首发，Ioniq原本是Hyundai旗下的一款混动车型。去年，Hyundai将Ioniq分拆成独立的电动子品牌，并计划在未来四年内推出三款纯电动车型，其中Ioniq 5便是该品牌旗下的首款车型。新的Ioniq 5基于全新电动专用平台E-GMP进行打造，定位为中型跨界SUV，更确切来说，厂方称之为CUV（跨界多功能车）。新车的最大续航里程可达430公里，同时官方称在利用350kW充电桩的前提下，其电量从10%充至80%只需18分钟。作为一款新世代的纯电动车型，Ioniq 5在海外所搭载的科技配备是非常丰富的。除了AR HUD增强现实技术的抬头显示器以外，在安全驾驶辅助层面，它还有自动紧急煞车、盲区防撞辅助、智能限速辅助、驾驶员注意力警示、远光辅助、后方交叉交通防撞辅助、停车防撞辅助，以及远程智能停车辅助系统等。新的Ioniq 5目前已出现在HSDM的官网上，可以确认的是，新车来到本地后将划分为三个等级，分别是Lite、Plus和Max。其中，Lite和Plus版本将配备58 kWh的电池容量和后轮驱动设置，至于顶级的Max版本则搭配72.6 kWh电池容量、双电动马达和全轮驱动设置。动力部分，两款后轮驱动设置的入门版搭载一具后置电动马达，最大输出功率为170 PS马力，以及350 Nm（125 kW）峰值扭矩；顶级的Max版本则搭载双电动马达，可输出最大305 PS马力，以及605 Nm的峰值扭矩（225 kW）。根据官方数据，Max版本的百里加速成绩只需5.2秒，WLTP最大续航里程为430公里。尽管动力有别，但新的Ioniq 5全系，无论是入门版抑或顶级的Max版本，它们的最高时速均为185 km/h。虽然总代理目前还未公布Ioniq 5在本地的新车价格，但我们预计它的价格会比早前的Kona Electric来得较高，而Kona Electric在本地三个等级的售价介于15万到20万令吉之间，再参考Ioniq …

Nissan 4年前

新春祝贺短片露端倪，Nissan Ariya 电动车或有望来马？

https://www.youtube.com/watch?v=U9emloMw16U Nissan在本地的总代理Edaran Tan Chong Motors（ETCM）最近配合农历新年发布的祝贺短片“另有乾坤”，除了预告会推出小型SUV Nissan Kicks以外，还有另一款新车亦有望来到本地上市，那就是Nissan在2020年发布的全新纯电动SUV，Ariya！新的Ariya被定位为中型SUV，它不仅是Nissan的首款纯电动SUV，也是首款采用全新厂标（LOGO）的车型，它集诸多自家新技术于一身，可以说是Nissan在电动化布局上的新标向。新车是基于自家最新的CMF-EV平台所打造，并搭载双电动马达，具有强劲的加速性能，且WLTC续航里程高达610公里。动力方面，参考此前新车发布的信息，它将提供63kWh和87kWh两种不同电池规格，分别匹配单具电动马达前驱或双电动马达四驱，共有4种车型供选择。其中单电动马达最大输出功率为218马力，最大扭矩300牛·米。双电动马达系统的最大功率达388 hp马力，峰值扭矩600牛·米，使其0-100km/h加速仅需5.1s，最高续航可达610km。另外新车还配备e-PEDAL单踏板操作模式，快充30分钟可充至375km续航。作为一款新世代的电动智能车型，新车中控屏的多媒体信息娱乐系统还装置了Amazon alexa智能语音系统，可通过语音指令来调节冷气、娱乐系统以及导航等，而且可以与智能家居互联进行预设。此外，它还备有360度监控功能，结合3D高清地图和ProPILOT 2.0驾驶辅助系统，可以实现更高级别的自动驾驶功能。科技配置方面还包括智能钥匙远程泊车、OTA升级以及最新的Nissan智行技术等。

MINI 4年前

MINI Cooper SE 纯电动车现已完全免税！降价至RM178k

BMW Malaysia悄悄地发布了2022年最新调整后的MINI价格表，其中我们发现了纯电动版MINI Cooper SE的新定价。回顾去年，政府曾在2022年的财政预算案中提出一系列推动电动车领域的政策，其中包括对本地的电动车完全豁免征税（包括进口税和销售税）。经调整售价后的新款MINI Cooper SE如今上路价格只需RM178,241（不包含保险），这比去年的售价调降了约RM35,000。值得一提的是，这一价格包含了两年无限里程的原厂保固，如果您想升级到五年无限里程保固和享有免费维修保养服务，其售价则是RM183,571。当然，作为一款纯电动车，除了一般的保固外，它的电池组也享有8年或10万公里的保固。它依然搭载同一组的前置式电动马达，拥有184匹马力和270Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.3秒，极速可达到150km/h，电池容量为28.9kWh，充满电后的单次续航里程为232公里。车主可以使用两种不同型号的充电器来进行充电，如果使用一般11kW的标配AC充电器的话，只需要两个半小时就能充满电，而如果选配充电效率更高的50kW DC快充装置，则只需要36分钟就可从10%充电到80%。新的MINI Cooper SE和三门版、五门版和敞篷版的MINI Cooper S小改款一样，包括前水箱护罩中间的横杠采用和车身同样颜色的烤漆，并且调整前保险杆左右两侧的设计，同时也取消了原本的LED前雾灯，但后保险杆的设计则是没有改变，标配的轮圈尺寸为17寸。内装部分，它同样换上了新设计的三幅式方向盘，一样重新设计的冷气出风口和车内气氛灯系统，内装采用的是黑色为主的设计主轴，标配8.8寸的中央荧幕主机，支援Apple CarPlay和Android Auto，还有5寸的电子液晶仪表板、抬头显示器和12支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统，以及Qi手机无线充电面板，和双区恒温冷气系统。安全配备部份，它一样搭载了自动煞车辅助（AEB）、路标辨识辅助系统（TSR）、车道偏移警示系统（LDW）以及六具气囊，同是它也搭载了自动停车辅助系统。 2021 MINI Cooper SE 小改款

本地新闻 5年前

雪州政府投资1, 000万令吉, 欲成电动车普及化先驱州属

为了推动我国的电动车普及化，雪州政府日前宣布将会投资1,000万令吉与私人界合作在雪州范围内建设1万个供电动车使用的公共充电桩，并设定时程要在2025年达成此目标。雪州大臣Amirudin Shari日前表示，州政府将会和私人企业合作耗资1,000万令吉在雪州境内建设1万个车用公共充电桩，并且透过此项政策让雪州成为我国的电动车普及化政策的典范州属，而且也会在其它公共用途的商用车领域如巴士、罗里、货车和垃圾车等都过渡到纯电动化。同时为了鼓励私人界普及化更环保的纯电动车，州政府也将会向一些有份投资发展电动车基础设施的私人界提供津贴和补助，包括协助降低商家的营运成本，而且也会在明年开始豁免州内地方政府管辖的公共停车位针对EV的收费。

本地新闻 5年前

大马经济实惠的电动车！完全免税的电动车到底有多便宜？

在刚刚提呈给国会的2022年财政预算案上，财政部长Tengku Zafrul针对国内的纯电动车（EV）发展政策提供了具体政策，其中还是以税务优惠为主，而且这次连安装、租用和购买充电桩的消费者也能享有个人所得税回扣。根据Tengku Zafrul的宣布，政府建议在2022年时为本地的EV提供全额的进口税（Import Duty）、国内税（Excise Duty）和销售税（SST）提供豁免，而且连后续的汽车路税（Road Tax）也一并提供豁免，这也意味着到时购买EV将完全不用付税，而且也不需缴付路税。看到这样的消息，大家肯定在猜想我们是否很快就能买到便宜的电动车了。是的，那问题是到底有多便宜呢？那么接下来就让我们来告诉你现有在本地市售的电动车价格，以及它们免税后的可能价格是多少吧！首先，在本地通过官方销售渠道市售的所有汽车品牌中，只有BMW和MINI有公开公布他们在免税区Langkawi的价格，并且贴上“免税”的标签。拿马来半岛和Langkawi的价格来做比较的话，免税BMW iX3便宜约15%、iX便宜25%，MINI SE则便宜了20%。当然，我们不太确定为什么这三者之间存在着差异，但由于这些都是我们必须处理的数字，所以我们将取平均值。我们现在假设大马的电动车价格将比当前价格便宜20%，所以现在让我们看看它们“可能”有多便宜！首先，Nissan Leaf当前的售价是RM181,263，调降20%后可能降至RM145,000；BMW iX3则从RM317,360降至RM270,360、BMW iX从RM419,630降至RM313,630；MINI SE从RM213,460降至RM168,790；Porsche Taycan从RM584,561降至RM468k。以上这些都是现有市售的电动车，那么接下来我们再来看近期或未来可能会在本地上市的电动车。首先是Hyundai Kona EV，我们知道这款电动车很快就会登陆大马，基于其二手价格售RM180k，那么我们假设新车的价格将在RM200k左右，少了20%，其可能定价则是RM160k。另外，Tesla官方虽然没有进驻我国，但平行进口车（Recond Car）商Vision Motor Sports有为他们进口的Tesla车型开价。假设免税条件也适用于这些进口商，我们也可以推断出可能的Tesla价格。基于这点，Model 3可能从RM339k降到RM271k、Model S从RM749k降至RM599k、Model X从RM899k降到RM719k。另外，我们最近也报道了平行进口商Weststar带来的Honda e【点击这里查阅】，其定价是RM210k，那么在扣去20%后，它的可能售价是RM168k。所以结论是，完全免税并不代表电动车的售价会比传统燃油车便宜。很抱歉，打破了大家的美好幻想，但事实就是这样，要知道在全球各地，电动车通常都比传统燃油车来得更贵。无论如何，未来几年内，电动车肯定会越来越普及，而且政府祭出的这项新政策也将吸引越来越多车企进驻大马推出他们的电动车，届时受益的肯定是我们这些消费者啦！

本地新闻 5年前

Yinson 与 GreenTech 合作推动大马电动车基础充电设施

日前，大马能源领域巨头Yinson控股集团宣布，通过其全资子公司Yinson Green Technologies与大马绿色科技及气候改变中心（MGTC）旗下的全资子公司GreenTech Malaysia Alliances Sdn Bhd（GTMA）签署条款清单成立合资公司，以加速推动本地电动汽车基础充电设施的发展。有关条款清单阐明Yinson控股将持有合资公司的多数股权，并会在MGTC于全国建立的400多个ChargEV充电站网络基础上，建设电动汽车充电站。 Yinson控股集团发文告表示，该联营公司将策略性地利用集团在物流、永续发展治理、科技开发、多元化业务的协同效应方面的经验，以及现有ChargEV，和作为电动汽车充电站基建供应商的地位等。 Yinson控股集团总执行长林镇严表示，该合资公司将为双方提供独特机会，并可结合各自的优势，显著加快大马过渡去更环保的永续交通网络。 “Yinson和GTMA的共同目标是推进本地电动车的普及化，这最终有助于缓解全球气候变化问题；签署这次的条款清单是在Yinson最近对电动汽车、自动驾驶解决方案和电动港口工艺进行投资之后，展示了集团构建综合绿色移动解决方案路线图的下一步。”

Honda 5年前

Honda e 电动车登陆大马！220 km续航里程，RM210k起

惊不惊喜？意不意外？Honda曾表示不会在欧洲和日本以外销售的Honda e现在已经登陆大马了！不过这款小型纯电动车并不是以官方渠道的形式来到这里，也就是说Honda Malaysia并没有引进，而是本地的平行进口（Recond）车商Weststar Motors把它带来的！ Weststar Motors表示，他们所引进的这款电动车定价在RM210,000，但实际上其价格仍胥视车辆的规格而异。是的，这样的售价听起来很贵，但如果您查看其在英国的售价便知一二。在当地，Honda e Adevance等级的售价是31,665英镑，这也相等于大约RM180,000。值得一提的是，图中这款采用Platinum White Pearl车身配色的Honda e已“名花有主”，而且这已经是Weststar Motors出售的第二辆Honda e，第一辆在上个月已经交付给车主。这款小型电动车在2019年首发亮相，是Honda进军全球电动车市场的“第一炮”，但目前官方表示仅会在欧洲和日本市售。外观上，Honda e主打的是小巧可爱和灵活，因此它的体积非常娇小而且也圆碌碌的，其头灯组采用经典的圆形设计，灯腔内建透视镜主灯和LED日行灯，看上去就好比如一对水汪汪的眼睛。内装方面，Honda e的中控台上搭载了两块一体式的12.3寸液晶显示荧幕，另外还有3个荧幕分别充当左右两侧的电子后视镜，以及中间8寸的触屏式荧幕主机，借此形成链接贯穿整个中控台上的悬浮式屏幕，看起来科技感十足。 Honda e的最大续航里程为220 km，今时今日这样的电动续航里程并没有很出色，许多品牌的纯电动车款的续航里程动辄都超过了300公里，但碍于它娇小的车身尺寸，因此拿来在市区里面短途代步是一个很不错的选择。在充电部分，Honda e可使用国际通用的Type 2 AC或CCS2 DC快充充电插头，若使用DC快速充电，可在30分钟内充满80%的电量，而且车头的厂徽还内建了不同颜色的LED光源来显示充电状态。另外，Honda也强调这款Honda e拥有非常出色和有乐趣的驾驶体验，而且其性能也对于市区代步的车主来说绰绰有余。它搭载的两组电动马达拥有两种输出功率版本，可分别输出136匹或154匹马力，扭力则是315Nm，并且采用后轮驱动的设计，0-100km/h只需8秒。同时，它采用了水冷式的锂离子电池组，电池容量为35.5kWh，被置放在车底中间的位置，因此车子将拥有完美的50:50的前后重心比例；Honda e采用的是后轮驱动设置，加上前后都是独立式悬吊，因此操控表示也不错。此外，拜娇小的车身所赐，它的回转半径只有4.3m，非常适合在车流量繁忙而且道路狭小的城市地区内代步。除了这些之外，Honda e也会搭载创新的单踏板技术，所谓的单踏板就是指踩油和煞车都是通过单一踏板来完成，只要完全松开踏板车子就会煞停，这类似Nissan早前发布的e-Pedal技术【点此链接了解更多】。

Tesla 5年前

在马开电动车代步3年，Tesla Model S 车主长期体验分享

近年来，全球汽车业正在朝向电动车领域转型已是众所周知的事，这一新兴领域的崛起也形成百家争鸣的局面，传统汽车厂商，乃至科技公司等纷纷涉足其中，而在大马，我们也能看到越来越多不同品牌的厂商推出旗下的电动车。对于电动车这类新鲜事物来说，人们总会感到好奇，其实在好几年前，我们paultan.org的创始人，Paul Tan和Harvinder Sidhu便曾经“拥有”过一台纯电动车，那就是Tesla Model S，在这里我们将与大家分享他们的长期体验心得，正在考虑入手电动车的朋友们，不妨耐心阅读参考吧！本文是直接翻译自我们paultan.org英文版，Harvinder所撰写的体验心得。在2017年初至2019年期间，他与Tesla Model S前后一共“相处”了近三年，在那时，这台电动车几乎就是他的日常代步工具。 Harvinder透露，他与Paul是大马第一批“拥有”2016年产Tesla Model S 90D的少数车主之一，而这台电动车实际上是他与Paul两人之间的共享汽车。他们是通过GreenTech Malaysia的租赁计划下，间接“拥有”这台本地极为罕见的电动车。这台Tesla Model S 90D搭载了90 KWh的电池组，并且具备两具电动马达（前后轴各一具）。当时，Model S 90D名称中的‘D’代表着双电动马达和全轮驱动（AWD）版本，而数字前面带有‘P’的那些（例如P100D）则具有更高的性能。但来到今日，Tesla已采用更简单的命名方式，而且当时的电动马达采用了感应式技术，与现今的Porsche Taycan和较新的Tesla车型中所应用的永磁同步电动马达大不相同。根据官方的规格信息，Model S 90D的最大输出功率是423 PS，以及660 Nm的峰值扭矩，百里加速时间只需4.4秒，极速可达250公里/小时。此外，它还搭配了一个400伏特的电池组，最大续航里程为450公里，在使用11千瓦充电技术的Type 2充电器下需要大约9个小时充满电（Type 2充电器是在欧洲和亚洲广泛使用的插座套装）。当然，Model S也可以使用普通的2.4 …

本地新闻 5年前

贸工部长阿兹敏：政府正在制定新战略推动电动车领域投资

国际贸易及工业部（MITI）高级部长拿督斯里阿兹敏表示，贸工部正在制定一项新战略，以推动马来西亚的电动车（EV）领域投资和发展。 “我已针对2022年财政预算案与财政部讨论，以制定一项推动本地电动车领域投资的激励计划和策略，从而促进电动车行业生态系统的发展。” 阿兹敏今天在国会针对国家元首施政御词进行部门总结时这么表示。他还表示，此举也符合政府有意减少国内交通碳排放的目标。他透露，政府也将推出加强现有汽车和电动车零部件制造商的相关激励措施，预计这项措施将刺激对电动汽车生产或零件、包括电动汽车充电站在内的基础设施支持，以及增加消费者对使用电动车需求方面的投资。

BMW 5年前

带动本地电动车成长！BMW Malaysia 计划于全国各地主要大道休息站、购物商场和经销中心安装更多 DC 快速充电桩

宝马“电动车军团”强攻大马车市！BMW Malaysia今天在本地发布全新的纯电动SUV，BMW iX之余，也宣布将陆续推出纯电动的iX3（小改款），以及i4。而为了促进电动车在我国的成长和进一步普及化，该公司也计划在全国各地的“关键点”安装DC快速充电桩。目前，我们尚不清楚具体的充电设施数量，但我们的消息来源表示，这些充电设施将安装在主要的高速大道休息站，以及购物商场等人流密集的地点。在这之前，本地的Porsche和Shell官方也宣布了类似相同的计划，到2022年中期，西马半岛南北大道的六间Shell油站预计将设有12个充电站。除了大道和购物商场以外，带快充技术的DC充电器也将安装在全国各地数家BMW经销中心；值得一提的是，在这之前，BMW旧款的电动车，比如说i3s只在Auto Bavaria经销中心销售，而今新款的BMW i电动车型将开放在全国各地的经销中心销售。另一方面，BMW Malaysia正在与其长期合作伙伴GreenTech Malaysia推广新的电动汽车基础设施，与此同时，该公司也与其他数家公共和私人机构合作，致力于带动我国的电动车发展。消息指，这些计划已在如火如荼进行中，预计未来四到六个月内将会公布具体详情，并且相信也会有更多充电速度较慢的充电器或充电桩来加强本地电动车的基础设施。