Search in Bahasa Malaysia:

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship



Artikel Terkini

  • Rolls-Royce Dawn buat penampilan sulung di Malaysia

    RollsRoyce_Dawn_Ext-5

    Rolls-Royce Motor Cars Kuala Lumpur pagi ini melancarkan model terbaharu jenama mewah itu di Malaysia, Roll-Royce Dawn, dengan harga permulaan RM4 juta. Antara model mewah pengeluar sama yang pernah diperkenalkan untuk pasaran tempatan sebelum ini ialah Ghost dan Wraith.

    Dawn menampilkan pendekatan rekabentuk yang dikenali sebagai Drophead (bumbung boleh diturunkan), menjadikannya model kedua yang mewarisi reka bentuk yang sama selepas model Phantom Coupe.

    Dari sudut kejuruteraan, Rolls-Royce memberi perhatian khusus terhadap operasi elektronik bagi bumbung berkenaan; ia hanya memerlukan 20 saat untuk dilipat dan simpan sepenuh, dan ini boleh dilakukan dalam keadaan kenderaan bergerak tidak melebihi kelajuan 50 km/j.

    Menjadi nadi utama penggerak model ini ialah enjin berkapasiti 6.6 liter V12. Ia menjana sejumlah 563 hp dan 780 Nm tork, yang digandingkan bersama transmisi lapan-kelajuan oleh ZF.

    Dawn mendefinisikan semula maksud kemewahan pada sebuah kenderaan. Buatan tangan yang halus, serta pengalaman pemanduan dan ketika berada di dalamnya yang lain daripada lain menjadikannya sangat unik dan berbeza.

    “Sejak beberapa tahun ini, kami melihat jenama Rolls-Royce berubah apabila generasi baharu usahawan yang berjaya ingin memiliki sebuah Rolls-Royce. Model Ghost dan Wraith nyata mengubah tanggapan terhadap penampilan sebuah Rolls-Royce moden. Kami amat berbangga untuk bekerjasama dengan Rolls-Royce,” jelas Pengarah Urusan Rolls-Royce Motor Cars Kuala Lumpur, Datuk Michael Ong.

    Rolls-Royce Dawn dengan reka bentuk Drophead dengan empat tempat duduk adalah sebuah kenderaan mewah kontemporari yang sukar ditandingi. Bahagian dalaman yang menggunakan panel Canadel manakala sebahagiannya diperbuat daripada kayu boleh disesuaikan mengikut pilihan pelanggan.

    Rolls-Royce Dawn akan dipamerkan dan terbuka untuk kunjungan umum di Bangsar Shopping Centre mulai 22 hingga 24 Julai, dari 11 pagi hingga 8 malam.

     
     
  • SPYSHOT: Honda Accord generasi seterusnya dilihat sedang membuat ujian jalan raya di Amerika Syarikat

    Honda-Accord-spied-3_BM

    Minggu lalu, Toyota Camry generasi berikutnya kelihatan sedang diuji di atas jalan raya di Amerika. Terkini, ‘musuh tradisi’ Camry – Honda Accord generasi seterusnya pula dilihat sedang membuat ujian di atas jalan raya, juga di Amerika Syarikat.

    Unit Accord yang sedang diuji berkenaan mengenakan penyamaran yang agak ‘berat’. Namun berdasarkan profil bahagian mukanya, gril dan rekaan bampar hadapan Accord ini adalah berdasarkan rekaan pada Accord generasi kesembilan.

    Dimensi Accord baharu ini dijangka tidak bertambah secara drastik. Malah dimensi model generasi kesembilan sedia ada juga diukur sedikit kecil berbanding model generasi kelapan. Model baharu ini juga dilaporkan dibina menggunakan platform yang sama dengan Honda Civic generasi kesepuluh beserta konsep rekaan yang sama.

    Honda-Accord-spied-10_BM

    Untuk unit janakuasa, ia dijangka akan mengekalkan enjin dan transmisi dari Accord sedia ada, tetapi dengan talaan dan perincian yang lebih halus. Enjin empat-silinder dengan pengecas turbo turut dijangka akan ditawarkan pada Accord ini, bergantung pada pasaran.

    Walaupun pasaran Amerika gemarkan enjin berkapasiti besar, enjin V6 mungkin digugurkan dari barisan varian Accord kerana undang-undang emisi yang semakin ketat. Ia dijangka akan digantikan dengan varian hibrid yang lebih berkuasa.

    Jenama Accord kini sudah sudahpun berusia 40 tahun, dan Honda Accord generasi kesepuluh ini dijangka akan didedahkan pada bahagian kedua tahun hadapan, dan dilancarkan sebagai Honda Accord 2018.

     
     
  • KL MRT: Penutupan jalan sementara di beberapa lokasi di Damansara mulai hari ini hingga 3 Ogos

    MRT_SUNWAY_DAMANSARA

    Klik untuk besarkan imej

    MMC-Gamuda telah mengumumkan penutupan jalan sementara dan lencongan trafik akan disambung mulai hari ini hingga 24 Julai ini melibatkan Persiaran Surian berhampiran Dataran Sunway selepas persimpangan Persiaran Mohagani.

    Menurut kenyataan yang dikeluarkan, penutupan jalan itu akan dilaksanakan dari jam 10 malam hingga 5 pagi setiap hari untuk kerja-kerja pembinaan fisiliti jalan berhampiran Stesen Surian.

    Sepanjang penutupan tersebut, pengguna jalan raya yang datang dari Lebuhraya Damansara-Puchong (LDP) yang ingin ke Persiaran Mohagani dan Persiaran Surian (arah Sungai Buloh) perlu masuk ke kanan di Jalan PJU 5/1 di Sunway Nexis dan kemudian masuk ke kiri ke Jalan PJU 5/19 sebelum ke Persiaran Mahogani dan Persiaran Surian.

    Sementara itu, pengguna jalan raya yang mahu ke LDP, akan dilencongkan ke Persiaran Mahogani, masuk ke kanan ke Jalan PJU 5/19 dan kanan lagi ke Jalan PJU 5/1 sebelum ke Persiaran Surian berhampiran Sunway Nexis.

    MMC-Gamuda juga memaklumkan akan meneruskan Pelan Pengurusan Trafik di sepanjang LDP, yang akan diimplementasi dari 20 Julai sehingga 3 Ogos, jam 11 malam hingga 6 pagi. Pelan ini melibatkan penutupan satu lorong di SS21 Damansara Utama (arah kepong) dan kedua-dua arah Persiaran Bandar Utama dari Dataran Bandar Utama ke susur LDP.

    Selain itu, penutupan jalan turut melibatkan simpang Sri pentas ke One Utama (New Wing) dari tengah malam hingga 8 pagi pada setiap Sabtu dan Ahad.

    Sepanjang penutupan jalan ini, pengguna jalan raya dari SS2 di LDP (arah kepong) dan dari Jalan Damansara yang ingin ke Persiaran Bandar Utama perlu memandu 250m ke hadapan dan memasuki simpang kiri ke Persiaran Surian, sebelum akses ke Bandar Utama dengan memasuki simpang kiri di Dataran Bandar Utama.

    Sementara pengguna jalan raya dari Lebuhraya Sprint yang ingin ke Bandar Utama boleh terus melalui lebuhraya tersebut dan memasuki One Utama dari Lebuh Bandar Utama.

    Semua pengguna jalan raya dinasihati agar mematuhi papan tanda dan isyarat jalan serta memandu dengan lebih berhati-hati di kawasan yang terlibat.

     
     
  • SIC siasat laporan resapan air di atas permukaan litar

    2016-Sepang-International-Circuit-renovation-18-850x567

    Litar Antarabangsa Sepang (SIC) sedang menyiasat laporan yang mengatakan terdapat resapan air pada permukaan litar semasa sesi ujian. SIC berkata mereka sedang berkerjasama dengan syarikat pereka litar Dromo, yang turut terlibat dengan proses turapan semula litar berkenaan, serta kontraktor penyelenggara litar Nippon Road, untuk menyiasat punca dan memastikan masalah berkenaan tidak berlaku lagi.

    Sesi ujian MotoGP, yang dijalankan oleh penunggang dari Ducati, Honda dan Yamaha untuk memberikan data kepada pembekal tayar mereka iaitu Michelin, diadakan pada 8 Julai lalu. Ribut petir dilaporkan berlaku di Sepang sehari sebelum ujian berkenaan diadakan.

    SIC mengatakan bahawa hujan lebat berkenaan merupakan peluang ideal untuk mereka menguji rekaan dan keberkesanan permukaan baharu litar tersebut sebelum bermulanya Grand Prix Formula 1 Malaysia pada penghujung September dan perlumbaan MotoGP pada akhir Oktober tahun ini.

    “Ini membolehkan semua pihak untuk membuat pemerhatian, penilaian dan mengambil langkah-langkah yang perlu untuk menambahbaik litar sehingga ke tahap standard tertinggi. Keutamaan kami ialah untuk memastikan semua pengguna litar mendapat pengalaman terbaik,” kata pihak SIC dalam kenyataan yang dikeluarkan.

    “Kami juga suka untuk mengesahkan kertas yang digunakan adalah kertas penyerap bergred industri yang diluluskan untuk digunakan dalam standard penyelenggaraan litar oleh FIM, dan bukan kertas tisu seperti yang dilaporkan. Kertas jenis yang sama turut digunakan pada litar lain untuk membantu mengeringkan litar,” tambah kenyataan berkenaan.

    Selepas proses pengubahsuaian litar tersebut, SIC kini mengalihkan tumpuan mereka kepada peringkat seterusnya – menurut The Sun, pelan bernilai RM1.13 bilion disediakan untuk menjadikan litar berkenaan menjadi sebuah “hab bersepadu, pelbagai hiburan” untuk lima hingga tujuh tahun akan datang.

     
     
  • 20 pemandu yang guna lorong kecemasan dalam insiden di Melaka Mei lalu didenda RM1k hingga RM2k

    AppleMark

    Mahkamah Majistret Melaka telah menjatuhkan hukuman terhadap 20 pemandu kenderaan yang melakukan kesalahan dengan memandu di lorong kecemasan dalam satu insiden di KM228 (menghala ke selatan) Lebuhraya Utara Selatan pada 22 Mei lalu sehingga mengakibatkan ambulans tersekat dalam kesesakan trafik dan tiba lewat di lokasi bagi menyelamatkan mangsa kemalangan terbabit.

    Kesemua pesalah trafik terbabit yang terdiri daripada 16 lelaki dan empat wanita berusia di antara 23 hingga 65 tahun, mengaku bersalah atas pertuduhan masing-masing, laporan Bernama.

    Majistret Nor Azizah Yusof menjatuhkan hukuman terhadap enam tertuduh yang didenda RM1,000, seramai 11 tertuduh didenda RM1,500 dan tiga lagi didenda RM2,000. Sekiranya gagal membayar denda itu, seramai 19 tertuduh berdepan penjara sebulan manakala seorang tertuduh yang didenda RM2,000 boleh dipenjara dua bulan.

    Mereka dituduh mengikut Kaedah 53(1) Kaedah Lalulintas Jalan Raya 1959 dan boleh dihukum di bawah Seksyen 119 (2) Akta Pengangkutan Jalan 1987 yang membawa hukuman denda maksimum RM2,000 atau penjara sehingga enam bulan atau kedua-duanya jika sabit kesalahan.

    Antara alasan yang diberikan oleh pesalah trafik berkenaan ialah ingin cepat menuju ke destinasi, mahu melepasi kesesakan lalu lintas teruk, ingin ke tandas, anggota keluarga sakit, kereta rosak dan tidak mengetahui peraturan lorong kecemasan.

    Walau bagaimana pun, Nor Azizah berkata faktor kepentingan awam perlu diambil kira dalam menjatuhkan hukuman bagi kes itu kerana ia bukan sahaja memberi kesan kepada mangsa kemalangan malah pengguna jalan raya lain.

    Katanya, “Jika semua tidak guna lorong kecemasan, bantuan cepat sampai. Malah kenderaan yang terlibat dengan kemalangan boleh dialihkan dengan cepat dan seterusnya kesesakan lalu lintas dapat diselesaikan segera. Fikirkan orang yang betul-betul perlukan bantuan. Jangan fikir nak cepat saja, kalau jadi keluarga mangsa, tentu kamu juga marah.”

    Pendakwaan dijalankan pegawai pendakwa Jabatan Pengangkutan Jalan Nur Azmina Jacqueline Abdullah, manakala semua tertuduh tidak diwakili peguam.

     
     
  • Infiniti akan perkenal enjin petrol lebih berkuasa dan jimat, bakal melengkapi model gantian QX50 baharu

    infiniti-qx-sport-05-850x451

    Infiniti bakal menambah barisan enjin pada kenderaannya untuk kekal bersaing di dalam pasaran premium. Yang dipertaruhkan adalah sebuah enjin petrol revolutionary baharu yang menggabungkan kuasa enjin V6 dengan penjimatan enjin diesel. Dijangkakan juga sebuah crossover saiz pertengahan baharu yang bakal menggantikan QX50.

    Turut dalam proses pembangunan ialah sistem bantuan pemandu yang lebih cekap termasuk pemanduan automatik bagi seluruh barisan kenderaan yang dikeluarkan sekarang hingga 2020 nanti. Syarikat itu mendakwa mereka menjadi yang pertama melancarkan Lane Keep Assist pada 2001 dan Lane Departure Warning pada 2004, termasuk sistem steer by wire pada 2014.

    Tidak banyak yang diketahui berkenaan enjin baharu itu. Namun, menurut Autocar UK, ia akan menampilkan teknologi nisbah mampatan boleh ubah pertama di dunia, dan kini semakin menghampiri pengeluarannya. Enjin baharu berkenaan, yang didakwa bakal menawarkan pelbagai peningkatan dan kehalusan buatan, akan menjadi nadi crossover baharu yang sedang dibangunkan.

    QX50 versi baharu pernah dipertontonkan dalam rupa sebuah model konsep, QX Sport Inspiration Concept (galeri) yang dipertontonkan awal tahun ini ketika di pameran permotoran Beijing. Ia dijangka akan dikeluarkan hujung 2017 atau awal 2018.

    Jenama premium bagi Nissan ini baru sahaja mencatat pencapaian terbaiknya di Eropah, dengan 9,535 kenderaan terjual. Ia adalah 177% peningkatan berbanding tahun sebelumnya. Kedua-dua model Q30 hatchback dan crossover kecil QX30, yang dibangun menggunakan platform Mercedes-Benz A-Class, menerajui pencapaian itu.

     
     
  • Perbezaan warna pada bahan api hanya pewarna semata-mata, tiada kaitan dengan prestasi – pakar

    Kebelakangan ini, viral berkenaan perbandingan warna antara petrol berlainan jenama muncul kembali di laman sosial. Perkongsian dari laman Facebook oleh Imran Suhaimi diatas yang sebenarnya telah dimuat naik sejak tahun lalu, kini dikongsi secara aktif kembali, sekaligus mendatangkan kekeliruan kepada orang ramai berkenaan kualiti petrol sesebuah jenama.

    Tahun lalu, sebuah video yang dimuat naik di internet menjadi viral memaparkan perbandingan warna petrol RON 97 dari dua buah stesen petrol berlainan jenama dan mendakwa kedua-duanya berbeza kualiti seterusnya memberi kesan kepada kadar penggunaan bahan api. Isu ini menyebabkan jurucakap dari sebuah syarikat minyak utama bersuara dengan mengatakan pewarna yang digunakan pada petrol tidak menjejaskan kualiti produk mereka.

    Jurucakap berkenaan memberitahu The Star bahawa warna semula jadi pada petrol dan diesel adalah kuning cerah. “Seperti yang ditetapkan oleh pihak berkuasa, pewarna pada bahan api perlu ditambah untuk tujuan pengenalan kepada berberapa gred dan jenis bahan api,” kata mereka. “RON 97 diwartakan perlu diwarnakan dengan warna merah di Malaysia, manakala untuk RON95 ia perlu diwarnakan dengan warna kuning. Pewarna yang digunakan dalam petrol tidak mempunyai kesan kepada kualiti bahan api serta prestasi enjin.”

    RON-95-Petrol

    Pandangan ini adalah senada dengan pakar dalam industri, yang mengatakan perbezaan warna antara petrol RON97 adalah kerana perbezaan jumlah pewarna yang digunakan, yang berkadar antara lima bahagian setiap juta (ppm) dan 18 ppm.

    Kaedah suntikan pewarna – yang dilakukan secara automatik atau secara campuran pukal – juga menyebabkan perbezaan kepada ton warna, kata beliau, dan turut menambah perbezaan warna mungkin juga kerana bahan api berkenaan dibekalkan dari terminal berbeza. Kesimpulannya, pewarna tidak mempunyai sebarang kesan kepada kualiti bahan api.

    Akhir sekali, Naib Presiden Persatuan Pengedar Petrol Malaysia (PDAM) Datuk Zulkifli Mokti berkata bahawa jika seseorang itu merasakan kelainan pada prestasi bahan api, mereka perlu menghantar contoh bahan api berkenaan ke makmal kimia untuk diperiksa.

    RON_95_vs_RON_97_Fuel_Test_Malaysia_ 018

    “Ambil contoh petrol berkenaan dan hantarnya untuk pemeriksaan kimia serta buat laporan kepada Sirim, selepas itu mereka akan memeriksanya,” kata beliau. “Apabila berkaitan dengan warna, bercakap berkenaan prestasi, ia agak susah untuk diperkatakan. Jika ada perbezaan kecil, anda tidak akan mengetahui atau merasakannya kecuali anda menggunakan tolok.

    “Agak sukar untuk mengatakan sama ada ia bagus atau tidak, sama ada ia bercampur atau tirus atau tidak. Anda perlu menghantarnya ke makmal untuk diperiksa sama ada ia mempunyai masalah atau tidak.”

     
     
  • Perbincangan mengenai implementasi biodiesel B10 bersama pengeluar kenderaan 19 Julai ini – KPPK

    biodiesel

    Kementerian Perusahaan Perladangan dan Komoditi (KPPK) akan mengadakan perbincangan dengan pengeluar kenderaan esok mengenai isu implementasi penggunaan biodiesel B10.

    Menurut Menteri KPPK Datuk Seri Mah Siew Keong, “Kami memahami kebimbangan yang disuarakan oleh beberapa pengeluar kenderaan mengenai isu penggunaan biodisel B10 ini. Justeru, satu pertemuan akan dilangsungkan esok bagi membincangkan isu ini,” ujarnya kepada pihak media, laporan The Sun.

    Sebelum ini, beberapa pengeluar kenderaan termasuk BMW Malaysia, Isuzu, Toyota dan Volkswagen telah menyuarakan kebimbangan mengenai penggunaan biodiesel ini. Kontroversi ini bertambah rumit apabila Persatuan Automotif Malaysia (MAA) telah menghantar surat kepada Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI), mendakwa penggunaan biodiesel bergred lebih tinggi dari B7 akan menyebabkan asid tebal metil ester (FAME) bercampur dengan minyak pelincir, seterusnya menyebabkan minyak pelincir tersebut menipis dan berkemungkinan besar menghasilkan enap cemar (sludge) di dalam enjin.

    2016-Malaysian-Bio-diesel-Camerons-drive-2-e1459475144369

    Walau bagaimana pun, Persatuan Biodiesel Malaysia (MBA) menyanggah dakwaan itu dan berkata, tiada masalah pada enjin untuk kenderaan yang menggunakan biodiesel dengan adunan lebih tinggi dari 7%. Kenyataan tersebut dibuat selepas kebimbangan yang dinyatakan oleh pengeluar-pengeluar kenderaan berhubung implementasi biodiesel B10 untuk sektor pengangkutan di Malaysia.

    Antara penjelasan yang dibuat adalah biodiesel boleh digunakan di kawasan tanah tinggi seperti Cameron Highlands di mana cold filter plugging point (CFPP) biodiesel B10 dicatatkan di bawah 12 darjah selsius iaitu suhu paling rendah dicatatkan di Cameron Highlands, dan mendapan pada PME adalah lebih dibimbangi dalam kawasan beriklim sederhana berbanding negara bercuaca tropika seperti di Malaysia.

    Menurut MBA lagi, penggunaan biodiesel B10 mempunyai kelebihan untuk meningkatkan pelinciran pada diesel Euro 5 yang mempunyai kandungan sulfur lebih rendah. Difahamkan pengecualian akan diberikan pada stesen minyak di kawasan tanah tinggi iaitu di Cameron Highlands, Genting Highlands dan Kundasang di Sabah, untuk penjualan biodiesel B10 ini.

    Sebelum ini, KPPK telah mengumumkan peralihan penggunaan diesel B7 kepada biodiesel B10 (adunan 10% minyak kelapa sawit metil ester dengan 90% diesel petroleum), bermula Jun lalu di semua stesen minyak seluruh negara.

     
     
  • Heico Sportiv tawar pakej peningkatan kuasa untuk model diesel Volvo S90 dan V90 – 258 hp, 519 Nm

    heico-sportiv-tuning-package-for-the-volvo-s90-v90-e1468823054374-850x334_BM

    Apabila berbicara tentang kuasa dan prestasi untuk Volvo S90, V90 dan XC90, seringkali ia dikaitkan dengan unit janakuasa paling bertenaga siri model berkenaan iaitu varian T8 Twin Engine. Walau bagaimanapun, Heico Sportiv – salah sebuah jenama penala yang dikaitkan terus dengan Volvo – hadir dengan pakej talaan peningkatan kuasa untuk model yang agak popular iaitu varian diesel.

    Pakej talaan yang hanya melibatkan penukaran kotak komputer enjin dari Heico untuk enjin diesel D5 berkenaan mampu melonjakkan kuasa sehingga 258 hp dan tork maksima 519 Nm, mengekstrak 23 hp dan 39 Nm lebih dari kuasa asal. Karekteristik pada kuasa ini turut dihasilkan dari teknologi Power Pulse dari Volvo sendiri, yang menghasilkan kuasa pada tahap kelajuan enjin rendah untuk lebih kuasa pecutan dari kedudukan pegun.

    Heico Sportiv walau bagaimanapun tidak menawarkan angka prestasi yang muktamad untuk peningkatan kuasa pada model diesel ini, tetapi mengatakan “peningkatan kuasa yang jelas pada kelajuan enjin di tahap pertengahan dan tinggi” boleh dijangkakan.

    Pakej talaan ini dijual pada harga €2,425 (RM10,660) dan Heico Sportiv mengatakan pakej berkenaan tidak akan menjejaskan tahap emisi enjin dan juga jarak antara servis. Tambahan lagi, pakej ini turut diberikan perlindungan waranti selama 150,000 km, dan Heico turut bercadang untuk menawarkan pakej serupa bagi model Volvo D4, T5, T6 serta T8 pada masa akan datang.

     
     
  • Lampu isyarat baharu di persimpangan Jalan Gasing

    petaling-jaya-one-way-loop

    Persimpangan paling sibuk di Jalan Gasing, berdekatan Gereja Glad Tiding, akan dipasang lampu isyarat baharu bagi memudahkan aliran trafik keluar dari kejiranan seksyen 10 dari Jalan 10/1 di Petaling Jaya.

    Penghuni di kejiranan berkenaan berdepan kesukaran untuk keluar dari Jalan 10/1 pada waktu puncak disebabkan jumlah lalu lintas yang tinggi di Jalan Gasing. Untuk mengatasi masalah itu, Majlis Bandaraya Petaling Jaya (MBPJ) merancang untuk memasang lampu isyarat di persimpangan yang dimaksudkan, seperti yang dilaporkan The Star.

    Datuk Bandar, Mohd Azizi Mohd Zain berkata, lampu isyarat itu akan memudahkan semua pengguna yang ingin memasuki Jalan Gasing, bagi mereka yang ingin membelok ke kanan dan pengguna yang ingin menyeberang ke laluan bertentangan dari Jalan 10/1.

    “Warga penghuni di kejiranan seksyen 10 sudah memaklumkan kepada saya berkenaan masalah ini, begitu juga dengan ibu bapa pelajar di sekolah menengah Katolik berdekatan yang turut meminta perkara yang sama. Saya fikir sudah sampai masa untuk kami memasang lampu isyarat di situ.

    “Maklum balas membina seperti ini sangat baik. Ada waktunya, saya tidak memerlukan surat rasmi. Hanya perbualan ringkas dan keperluan penduduk sudah dapat saya fahami,” ujar Azizi. Menurut beliau lagi, Jalan Gasing, jalan dua hala yang pertama dibangunkan di Malaysia pada 1960 kini semakin sesak.

    Pengguna jalan raya menggunakan Jalan Gasing untuk tembus ke Lebuhraya Persekutuan dan Jalan Universiti. Selebihnya menuju Jalan Changgai, Jalan Templer dan juga ke arah Jalan Klang Lama.

    Bulan lalu, OCPD Petaling Jaya, ACP Mohd Zani Che Din mencadangkan lampu isyarat sebagai langkah kekal penyelesaian keadaan lalu lintas di Jalan Gasing di persimpangan Jalan 10/1.

    Selain itu, MBPJ turut akan memperbanyakkan tempat parkir kereta yang terletak berhampiran Jalan 10/1 berkenaan, di bawah pencawang Tenaga Nasional Berhad (TNB), untuk disambungkan ke Jalan 10/7. Dengan capaian laluan baru itu, tempat letak kereta percuma turut akan ditambah.

     
     
  • Mazda CX-5, 6 SkyActiv-D diesel berharga RM166k dan RM209k; dilancarkan bulan ini – pengedar tempatan

    Mazda CX-5 dan 6 SkyActiv-D diesel bakal dilancarkan di Malaysia pada bulan ini, menurut pengedar Mazda tempatan. Malah harganya juga telah didedahkan menerusi laman Facebook Mazda – Sales Promo & News.

    Bagi CX-5, ia bakal dijual pada harga RM166,335.71, iaitu lebih RM6,519.81 daripada model CX-5 2.5L 2WD sedia ada yang dijanakan oleh enjin petrol. Bagi Mazda 6 diesel pula, dikatakan harganya RM208,789, iaitu lebih RM8,445.22 berbanding Mazda 6 2.5L sedan petrol. Difahamkan, ia adalah harga atas jalan berserta insurans.

    Kedua-dua model dikuasakan oleh enjin diesel 2.2 liter turbo-berkembar SkyActiv-D empat-silinder sebaris, dipadankan dengan transmisi automatik SkyActiv-Drive enam-kelajuan. Enjin ini boleh menghasilkan kuasa 172 PS pada 4,500 rpm dan tork 420 Nm pada 2,000 rpm.

    Walau bagaimana pun, bagi CX-3 dan 2 diesel, tidak dinyatakan lagi harganya untuk pasaran tempatan. Kedua-duanya dijanakan oleh enjin diesel 1.5 liter SkyActiv-D empat-silinder dengan padanan transmisi automatik enam-kelajuan.

     
     
  • Rapid Penang guna bas dua tingkat mulai 20 Julai ini

    Rapid-KL-Double-Decker-Bus-02

    Rapid Kuala Lumpur juga telah menggunakan bas dua tingkat

    Rapid Penang bakal menggunakan perkhidmatan bas dua tingkat mulai 20 Julai ini. Namun buat masa ini, perinciannya terutama maklumat perjalanannya hanya akan didedahkan pada majlis pelancarannya yang bakal disempurnakan oleh Yang di-pertua Negeri Tun Abdul Rahman Abbas rabu ini.

    Menurut laporan, The Star, Rapid Penang telah pun menguji bas dua tingkat di jalan raya sekitar Esplanade pada pagi semalam dan akan meneruskan ujian di jalan raya pada hari ini dan esok.

    Pada tahun lalu, Prasarana Malaysia Sdn Bhd berkata, pihaknya telah mengkaji untuk memperkenalkan perkhidmatan bas dua tingkat di Pulau Pinang selepas ia dilancarkan di Kuala Lumpur. Syarikat terbabit juga berkata, sebanyak 46 laluan bagi bas Rapid Penang dianalisis di negeri berkenaan sebelum keputusan dimuktamadkan.

    Laporan tersebut turut menyebut, penggunaan bas dua tingkat mampu mengangkut penumpang lebih 40$% berbanding bas biasa. Setiap bas dua tingkat mampu mengangkut sehingga 120 penumpang dalam satu masa.

    Seramai 8,000 penumpang menggunakan perkhidmatan Rapid Penang setiap hari, dengan jumlah keseluruhan direkodkan sebanyak 31 juta sejak ia diperkenalkan.

     
     
  • Kerajaan akan membuka tender untuk projek HSR dalam tempoh setahun – Menteri Pengangkutan

    hitachi-bullet-train

    Kerajaan menjangkakan tender Projek Rel Berkelajuan Tinggi (HSR) dari Kuala Lumpur ke Singapura akan dibuka dalam tempoh setahun, menurut laporan The Star. Menteri Pengangkutan Datuk Seri Liow Tiong Lai berkata kementeriannya sedang menumpukan perhatian untuk menandatangani Memorandum Persefahaman (MoU) projek berkenaan esok, 19 Julai 2016.

    “Setelah memorandum berkenaan ditandatangani, pihak berkuasa akan menyediakan dokumen tender tersebut. Tender akan dibuka dalam tempoh setahun,” kata beliau. “Banyak syarikat antarabangsa telah menunjukkan minat mereka dalam projek ini dan kami mengalu-alukannya. Ini merupakan projek yang pentng dan berprestij kerana ia merupakan yang pertama dalam rantau ASEAN. “Kami akan mendapat lebih perinciannya pada 19 Julai. Kementerian Pengangkutan akan memberikan sokongan penuh keatas projek berkenaan.”

    Liow berkata bahawa projek berkenaan akan meningkatkan pembangunan ekonomi kepada Malaysia dan Singapura, dan menambah kawasan seperti Seremban, Ayer Keroh, Muar, Batu Pahat dan Iskandar Puteri akan menerima perubahan yang lebih ketara setelah ditempatkan stesen HSR.

    Ia juga didakwa akan membawa lebih projek pembangunan berdasarkan transit yang akan membangunkan pekan dan bandar sepanjang laluan berkenaan. “Kami mahu ia dihubungkan dengan pengangkutan moden seperti LRT dan MRT sebagai sebahgian dari program transformasi,” katanya.

    Laluan berkembar HSR yang dicadangkan, sepanjang 350 km, akan menghubungkan Bandar Malaysia di pinggir Kuala Lumpur dan Jurong East di Singapura. Projek berkenaan bakal memendekkan masa perjalanan dari Singapura ke Kuala Lumpur dari empat jam dengan menaiki kereta kepada hanya 90 minit, yang dilaporkan sebelum ini bakal menelan belanja sekitar RM60 bilion hingga RM65 bilion.

    Laporan sebelum ini juga menyebut banyak negara luar seperti China dan Korea Selatan sedang berusaha untuk mendapatkan tender pembinaan projek berkenaan.

     
     
  • SIC cari pelaburan RM1.13b, tambah kemudahan Litar Sepang, kurang bergantung kepada sukan permotoran

    2016-Sepang-International-Circuit-renovation-18-850x567

    Bagi tempoh lima hingga tujuh tahun akan datang, Sepang International Circuit Sdn Bhd (SIC) akan melaburkan sejumlah RM1.13 bilion bagi sebuah rancangan menyeluruh untuk mengubah Litar Sepang menjadi sebuah hab hiburan bersepadu.

    The Sun melaporkan, Ketua Pegawai Eksekutif SIC, Datuk Ahmad Razlan Ahmad Razali berkata, rancangan menyeluruh itu akan dijalankan di atas tanah berkeluasan 156 hektar milik SIC yang belum dibangunkan. Ia sebahagian daripada 270 hektar tanah SIC di Sepang, yang mana 114 hektar daripadanya sudah digunakan untuk membina litar, bangunan dan kemudahan lain.

    “Kos jangkaan pembangunan itu nanti, yang turut akan melibatkan hab hiburan, hotel, aspek kejuruteraan serta kemudahan pemanduan lanjutan adalah sekitar RM1.13 bilion, dengan nilai pembangunan kasar berjumlah RM2.6 bilion serta 1,000 peluang kerja yang akan tersedia,” katanya.

    Selepas ditutup tiga bulan bagi kerja-kerja naik taraf permukaan litar baharu, kini SIC sedang giat menaik taraf pula kemudahan di kawasan paddock bagi pasukan F1 dan MotoGP, pembinaan paddock baharu di bahagian selatan, mengemas kini litar go-kart serta membina kemudahan pemanduan lanjutan.

    Memandangkan kos rancangan menyeluruh yang diperlukan adalah sangat besar, Razlan menjelaskan SIC akan menumpukan terlebih dahulu kepada projek-projek yang boleh dijalankan menggunakan sebahagiannya daripada kewangan dalaman SIC sendiri.

    Bagi pembiayaan keseluruhan berkenaan, menurut Razlan 80% daripada projek-projek yang terlibat akan dibiayai menggunakan pinjaman bank dan selebihnya adalah daripada kewangan dalaman SIC. Syarikat berkenaan kini memiliki RM60 juta di dalam simpanan, yang mencukup untuk membiayai projek-projeknya bagi tempoh satu atau dua tahun akan datang.

    “Setakat ini, SIC tidak mempunyai sebarang pinjaman bank. Jadi, ia adalah kali pertama kami meminjam wang dari bank. Bagi bahagian pembangunan yang lebih besar, seperti taman tema dan kemungkinan membina hotel, kami akan mendapatkan bantuan kewangan yang lebih daripada sekadar pihak bank. Kami sedang cuba menarik perhatian pelabur, operator, rakan kongsi serta rancangan usaha sama dan sebagainya. Sebelum ini, semuanya dibiayai sendiri oleh SIC,” jelas Razlan.

    “Kajian pelaksanaan terhadap pembinaan hotel juga sedang dijalankan, dan akan selesai bulan ini (Julai). Kami berharap akan dapat memulakan projek hotel ini dalam suku pertama 2017, dan akan dibiayai sebahagiannya menggunakan kewangan dalaman,” tambah beliau.

    Setelah semuanya selesai dan mula beroperasi nanti, SIC berhasrat ingin mengurangkan kebergantungan SIC terhadap sukar permotoran. Jangkaannya, 40% pendapatan masih akan disumbangkan oleh F1 dan MotoGP, manakala 60% lagi daripada aktiviti tidak berkaitan sukan permotoran. Ketika ini, F1 dan MotoGP menyumbang di antara 50% hingga 55% pendapatan keseluruhan SIC.

    “Sekarang adalah masanya untuk melihat kepada kelangsungan jangka masa panjang SIC. Kami tidak boleh lagi bergantung sepenuhnya kepada F1 dan MotoGP dan merancang untuk meningkatkan pendapatan daripada aktiviti selain sukan permotoran. Kami tidak boleh mengandaikan bahawa kerajaan akan mendanai acara berkenaan selamanya,” tambah Razlan.

     
     
  • BMW 1 Series Sedan didedahkan – eksklusif untuk pasaran China sahaja, mungkin pacuan hadapan

    bmw-1-series-sedan-e1468809980135_BM

    BMW telah memperkenalkan BMW 1 Series Sedan, yang sebelum ini telah diprebiu dan dikenali sebagai Concept Compact Sedan semasa Guangzhou Auto Show 2015. Menurut BMW, sedan empat-pintu berkenaan hanya dipasarkan secara eksklusif untuk pasaran China sahaja.

    Sedan 1 Series ini dibina dengan kerjasama bersama rakan kongsi BMW di China iaitu Brilliance Auto, dan akan diproduksi di China bersama X1 dan 2 Series Active Tourer yang turut diproduksi secara tempatan.

    Model 2 Series dibina berasaskan platform pacuan hadapan UKL yang turut menjadi asas kepada model-model MINI, dan ini merupakan petunjuk 1 Series Sedan mungkin merupakan model sedan pertama pacuan hadapan dari BMW, walaupun syarikat berkenaan masih belum mengesahkan perkara ini. Model BMW 1 Series sedia ada (F20) ditawarkan di sini sebagai sebuah model hatchback pacuan roda belakang.


    Model Concept Compact Sedan

    Tambahan lagi, BMW turut tidak mendedahkan lagi apa-apa informasi berkenaan unit janakuasa serta dimensi sedan baharu ini. Syarikat berkenaan hanya menyatakan “enjin terbaharu yang berkuasa dan teknologi terunggul dilengkapi dengan sistem berteknologi tinggi” akan ditawarkan, dibina di kilang enjin baharu mereka di Shenyang.

    Model 1 Series Sedan ini dijangka merupakan model pacuan hadapan, dan berkemungkinan pilihan enjinnya terdiri dari enjin 1.5 liter turbo tiga-silinder (seperti pada model MINI Cooper F56) dan enjin 2.0 liter B48 turbo empat silinder (dari Mini Cooper S), dipadankan dengan pilihan kotak gear sama ada enam kelajuan manual atau enam- dan lapan-kelajuan automatik.

    BMW menyatakan model baharu ini mendapat faedah dari penyertaan jurutera dari China untuk memastikan ia sesuai dengan keadaan jalan serta keadaan cuaca pada pelbagai jenis bentuk muka bumi di negara berkenaan. Model 1 Series ini juga menerima banyak perincian talaan dan penambahbaikkan berdasarkan tabiat pelanggan dari China serta persekitaran penggunaannya.

    Dari segi rupa bentuk, 1 Series Sedan masih sama dengan rekaan yang ditayangkan tahun lalu. Gril ‘kidney’ signatur BMW masih kekal pada tempatnya tetapi elemen krom yang ditampilkan agak kurang berbanding model konsepnya. Lampu LED hadapan yang anggun dan liang kemasukan udara hadapan pada bahagian bawah juga masih dikekalkan.

    Sementara itu, kemasan pada perumah lampu kabus kini diberikan warna hitam, dan lampu kabus sebenar dipadankan di bahagian tersebut. Perbezaan lain yag disaksikan pada model produksi ini termasuk saiz roda (tetapi masih mengekalkan rupa bentuk jejari berkembar), pemegang pintu konvensional, dan rekaan semula pada cermin sisi yang kini diberikan warna kontras berbanding warna keseluruhan badan.

    Walaupun 1 Series Sedan diumumkan sebagai model eksklusif untuk pasaran China, BMW menyatakan “segmen kereta kompak premium merupakan segmen paling cepat berkembang di seluruh dunia dan China,” jadi mereka mungkin berminat untuk memasarkannya ke seluruh dunia pada masa akan datang.


    GALERI: BMW Compact Sedan F52 versi produksi sedang diuji

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.21 (0.00)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.00
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.91 (0.00)
EURO 5 B7 RM3.11 (0.00)
Last Updated Jul 24, 2025