Home / Bahasa Malaysia (Page 1135)

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship

Artikel Terkini

• BMW X5 G05 ditayang di Singapore Motor Show 2019

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 11 January 2019 5:11 pm / 0 comment

  

  Di samping BMW 3 Series G20 yang dipertontonkan di Singapore Motor Show 2019, turut ditayangkan ialah BMW X5 G05 baharu, dengan varian X5 xDrive40i. SAV ini yang menerima rekaan semula pada Jun lalu, dan ditawarkan di Singapura dengan empat varian.

  Berbanding model generasi F15 sebelum ini, X5 baharu ini menerima penambahan panjang sebanyak 36 mm menjadi 4,922 mm, 2,004 mm (+66 mm) lebih lebar dan tinggi 1,745 mm (+19 mm), manakala jarak rodanya juga ditambah sebanyak 42 mm menjadi 2,975 mm.

  Semakan rekaannya termasuklah sepadang gril ‘kidney’ yang lebih besar bersambung di tengah, dengan lampu utama BMW Laserlight spesifik untuk unit ini. Turut dipadankan dengan pakej M Aerodinamic, kemasan BMW Individual high-gloss Shadow Line dan roda aloi ringan M 22-inci.

  Selain itu, garisan berkarakter pada bahagian sisi kini ditambah pada pintu belakang, sementara lampu belakangnya diinspirasikan dari model BMW terkini. Pada bahagian belakangnya juga ditampilkan dengan dua kepingan tailgate yang terpisah dan dua corong ekzos. Pada masa akan datang, versi tujuh-tempat duduk X5 akan dijual di Singapura.

  

  

  Di dalamnya pula, papan pemukanya diolah semula menampilkan BMW Live Cockpit, dengan termasuk Paparan Kawalan 12.3-inci dan kluster instrumen digital sepenuhnya, kedua-duanya dikuasakan oleh BMW Operating System 7.0.

  Lain-lain elemen mewah yang ditampilkan termasuklah paparan utama, kemasan kulit ‘Merino’, anthracite headliner, sistem akses Comfort, tempat duduk Comfort, bumbung matahari panoramik Sky Lounge dan BMW Display Key.

  Di bawah bonetnya, ia dipadankan dengan enjin 3.0 liter enam-silinder sebaris dengan menawarkan 340 PS dan tork 450 Nm. Penjana kuasa ini dipadankan dengan kotak gear automatik Steptronic lapan-kelajuan dengan pacuan semua-roda xDrive secara standard.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• TAS2019: Mugen Civic RC20GT pra-produksi – bakal dijual dipasaran Jepun, pengganti FD2R Mugen RR

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 11 January 2019 5:06 pm / 0 comment

  

  Ingat lagi model konsep Honda Civic Type-R FK8 tahun lalu yang digelar Mugen Civic RC20GT Concept? Untuk Tokyo Auto Salon tahun ini, kereta berkenaan sekali lagi di bawa oleh Mugen, dan menerima sedikit penambahbaikkan. Walaupun bentuknya yang seperti kapal angkasa mengundang rasa pelik ramai orang, model ini telah berada pada tahap pra-produksi, berkemungkinan besar bakal dijual di pasaran Jepun sebagai model produksi, seperti Mugen Civic RR sebelum ini.

  Untuk kit badan, ia masih lagi sama, menampilkan set yang diperbuat dari gentian karbon sepenuhnya – terdiri dari bampar hadapan dengan spoiler dan splitter hadapan bersama bampar bermulut seperti Audi, bonet yang sudah tidak ada lagi skup udara tetapi digantikan dengan liang keluar, skirt sisi lebih lebar dan labuh, bampar belakang dengan diffuser bersegi dan reflektor bulat seakan diambil dari lori 1 tan, serta spoiler belakang lebih besar dan boleh dilaras dengan pelbagai sudut attack.

  Apa yang berbeza adalah warna badan yang kini diberikan rona hitam kilat serta jalur grafik Mugen yang baharu. Selain itu, RC20GT ini turut diberikan lampu LED belakang dengan grafik berlainan, serta rim Mugen pelbagai jejari forged monoblok 20-inci. Sistem brek lebih besar pada bahagian hadapan dengan angkup Brembo enam-omboh turut kelihatan disebalik rim tersebut.

  

  Kami tidak tidak dibenarkan meninjau bahagian dalaman RC20GT ini kerana ia diletakkan diatas pentas. Namun menerusi video yang ditayangkan di sisi pentas menunjukkan kereta ini sedang membuat catatan lap dilitar Fuji Speedway, nampaknya papan pemuka seperti KITT dari siri TV Knight Rider bersama roda stereng berbentuk petak pada versi tahun lalu telah ditukar kepada unit standard kembali. Manakala tempat duduk bucket penuh masih kekal.

  Mugen juga masih belum mengeluarkan sebarang angka dan prestasi, namun menurut mereka RC20GT ini diberikan kuasa yang lebih besar bersama sistem penyejukan yang lebih baik. Bagi model standard Civic Type R FK8, enjin K20C1 2.0 liter VTEC Turbo yang dibekalkan mampu untuk menjana 320 PS dan tork maksima 400 Nm, dipadankan dengan kotak gear manual enam-kelajuan memacu roda hadapan.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Wave Alpha dan Beat kini dalam warna baharu

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 11 January 2019 4:44 pm / 0 comment

  

  Memasuki tahun 2019, Boon Siew Honda telah memperkenalkan pilihan warna baru untuk dua model motosikalnya iaitu Wave Alpha dan juga skuter Beat. Bagi Wave Alpha, terdapat tiga warna (hitam, biru dan merah) bagi versi rim lidi yang dijual pada harga RM4,275 dan tiga warna (hitam, biru dan kuning) untuk versi rim sport berharga RM4,516, manakala untuk Beat yang dijual pada harga RM5,365, ia sekarang datang dengan pilihan empat warna (merah, magenta, biru dan hitam).

  Selain daripada warna baru ini, tiada yang berubah pada spesifikasi dua model ini, di mana Wave Alpha dilengkapi dengan enjin 109.1 cc silinder tunggal dengan sejukan udara dan kuasa disalurkan melalui kotak gear empat-kelajuan. Kuasa yang dihasilkan ialah 8.3 hp pada 7,500 rpm dengan tork 8.59 Nm pada 5,500 rpm.

  Model ini juga dikatakan dapat memberi penggunaan bahan api yang baik, dan tangki yang disediakan berkapasiti 3.7 liter. Di bawah tempat duduknya terdapat ruangan kecil untuk meletakkan sedikit barang, dan ia didatangkan terus dengan pemula enjin jenis tendang dan juga elektrik.

  

  

  

  Beat pula mula memasuki pasaran Malaysia pada tahun 2016, dan ia adalah sebuah skuter yang dikuasakan oleh enjin 108.2 cc dengan teknologi kurang geseran serta lengkap dengan ciri suntikan minyak PGM-FI. Enjin ini mampu menjana kuasa sebanyak 8.77 PS pada 7,500 rpm dan 9.14Nm pada 6,000 rpm tork. Kapasiti tangki petrolnya pula ialah empat liter dan beerat keseluruhan adalah 94 kg.

  Antara ciri-ciri lain yang melengkapi model ini ialah Sistem Brek Combi, Smart Lock System yang mengekalkan skuter ini dalam keadaan breknya dikunci ketika enjin dihidupkan, serta ciri umum bagi skuter, iaitu Side Stand Switch, yang akan mematikan enjin sekiranya tongkat diturunkan.

  GALERI: Honda Wave Alpha 2019
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  
  GALERI: Honda Beat 2019
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota Supra A90 – video bocor sebelum pelancaran

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 11 January 2019 4:33 pm / 0 comment

  Someone goofed.. Toyota accidentally released the 2020 Supra video 4 days before unveiling at the motorshow! :O

  Posted by Mark Trueno on Khamis, 10 Januari 2019

  Tinggal beberapa hari sahaja lagi sebelum pengenalan rasmi model serba baru Toyota Supra yang akan dilakukan di Detroit, sebuah video promosi pendek 45 saat telah mula bocor di atas talian, mendedahkan sepenuhnya model berkenaan.

  Kereta coupe merah yang ditampilkan dalam video berkenaan kelihatan sangat mirip dengan gambar-gambar awal yang pernah bocor sebelum ini. Selari dengan perkembangan ini, Toyota juga ada satu teaser terakhir berkaitan kereta yang sama di dalam laman web medianya, dengan ucapan “Have A Supra New Year”.

  Supra A90 akan dijana enjin petrol 3.0 liter enam-silinder dengan pengecas turbo twin-scroll, bersama sistem suntikan terus dan injap kawalan bervariasi, menghasilkan kuasa lebih dari 295 hp dan tork maksima 450 Nm. Digandingkan dengan kotak gear lapan-kelajuan automatik, Toyota mendakwa Supra generasi kelima ini mampu memecut dari 0-100 km/j dalam masa tidak sampai lima saat.

  

  Seperti yang diketahui, Supra generasi kelima ini dihasilkan Toyota menggunakan platform yang sama dengan BMW Z4 generasi terkini. Namun dilihat dari bahagian luar, kedua-dua kereta sport tersebut tampil dengan rupa yang berlainan tidak seperti kembar Toyota 86 dan Subaru BRZ. Z4 kekal dengan bentuk roadster menampilkan bumbung boleh buka, dan Supra juga kekal dengan gaya GT dua-pintu.

  Ikuti juga liputan kami dari Tokyo Auto Salon 2019, yang antara lain turun menjadi medan pemeran bagi model konsep jentera lumba GR Supra Super GT. Ia akan berlumba dalam siri Super GT pada 2020 nanti.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Harga bahan api 12-18 Jan 2019 – Petrol RON95 dan RON97 turun 1 sen seliter, diesel naik 1 sen seliter

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 11 January 2019 4:09 pm / 0 comment

  

  Minggu ketiga Januari 2019 menyaksikan harga petrol RON97 dan RON95 turun 1 sen seliter, masing-masing menjadi RM2.22 seliter dan RM1.92 seliter bermula 12 tengah malam ini sehingga 18 Januari depan. Bagaimana pun, harga diesel pula naik 1 sen seliter, dengan gred Euro 2M akan menjadi RM2.05 seliter, manakala Euro 5 pula RM2.15 seliter.

  Pada 4 Januari lalu, Menteri Kewangan Lim Guan Eng berkata, “Kerajaan Persekutuan akan melaksanakan penetapan harga runcit produk petroleum secara mingguan bagi membolehkan pengguna menikmati sebarang perubahan harga dengan lebih cepat, selaras dengan trend penurunan harga petroleum di pasaran dunia.”

  Tambahnya lagi, penetapan harga runcit petroleum tersebut dipertimbang semasa Mesyuarat Jemaah Menteri yang dipengerusikan oleh Perdana Menteri, Tun Dr. Mahathir Mohamad pada 2 Januari 2019.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Yamaha R15 versi ABS two channel mula dijual di India

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 11 January 2019 3:25 pm / 0 comment

  

  Banyak pasaran di Asia termasuk negara kita yang telah mendapat model Yamaha R15, tetapi setakat ini masih tiada yang dilengkapi dengan brek ABS. Tapi sekarang ia telah pun diperkenalkan, dan pasaran pertama yang menerima R15 ABS ini adalah India.

  Melalui model baru ini, brek cakera depan dan belakang R15 kini dilengkapi dengan sistem brek ABS two-channel, dan beratnya bertambah sedikit menjadi 142 kg daripada 139 kg untuk model biasa (kedua-duanya adalah catatan berat untuk R15 di pasaran India).

  Bagi membezakannya dengan model biasa, Yamaha India turut memberikan grafik baru untuk R15 ABS ini, tetapi spesifikasi lainnya masih lagi tidak berubah. R15 dikuasakan oleh enjin satu silinder 155 cc, sejukan cecair, dengan teknologi VVA dan mampu menghasilkan kuasa sebanyak 19.3 hp dan 15 Nm tork. Padanan transmisi pula adalah unit enam kelajuan, bersama klac jenis slipper & assist secara standard.

  

  

  

  Kelengkapan lain yang ada pada motosikal ini adalah termasuk meter jenis digital, tayar yang lebar – 100/80-17 di depan, 140/70-17 di belakang, cakera brek depan berdiameter 282 mm dan 220 mm di belakang, kerangka Deltabox, swingarm aluminium dan tangki bahan api 11 liter. R15 di India juga cuma menggunakan fork teleskopik biasa dan bukannya USD seperti di pasaran Malaysia.

  Di India, R15 versi ABS ini dijual pada harga 139,000 rupee (RM8,077) dan ini bersamaan dengan peningkatan sebanyak 12,000 rupee (RM700) berbanding model biasa. Di Malaysia R15 telah dilancarkan pada bulan Julai tahun lalu dengan harga RM11,988 dan anda boleh membaca laporan tunggang uji dari kami di sini.

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Yamaha R15 pasaran Malaysia
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• McLaren 600LT Spider ditunjuk dalam teaser awal

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 11 January 2019 11:04 am / 0 comment

  McLaren telah mengeluarkan satu teaser bagi model terbarunya – kemungkinan besar model 600LT Spider – lebih awal sebelum pelancaran rasmi pada 16 Januari nanti. Satu-satunya gambar yang ditunjukkan adalah bahagian belakang kenderaan, bersekali dengan ruang ekzos di atasnya serta spoiler belakang.

  Bahagian penutup enjin yang direka semula pula kini lebih pendek, bagi membolehkan bumbung dilipat dan disimpan kemas. Reka letak bahagian belakang kereta ini mirip rekaan yang pernah dilihat pada 570S Spider.

  

  Mengesahkan lagi kehadiran model Spider ini ialah sebuah video pendek yang turut didedahkan. Ia menunjukkan sebuah bayangan kereta tanpa bumbung. Ini akan menjadi lebih menarik tentunya, mengambil kira versi coupe sebelum ini pernah memberikan prestasi yang tinggi – 600 PS/620 Nm melalui enjin V8 3.0 liter turbo berkembar, dengan hampir 100 kg lebih ringan.

  Menjadi model ketiga daripada rancangan perniagaan yang ditetapkan syarikat sebelum ini selepas versi coupe dan Speedtail, 600LT ini akan dikeluarkan secara terhad bagi tempoh 12 bulan sahaja.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• TAS2019: GR Supra Super GT Concept didedahkan

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 11 January 2019 10:37 am / 0 comment

  

  Kami bersiaran langsung dari Tokyo Auto Salon 2019 hari, dan seperti yang dilaporkan sebelum ini, Toyota telah mendedahkan model konsep Supra generasi kelima yang bakal digunakan pada perlumbaan Super GT dalam kategori GT500. Menurut Gazoo Racing, jentera ini bakal berlumba pada Super GT musim 2020.

  Model konsep ini bukanlah kereta yang sama muncul pada Geneva Motor Show tahun lalu yang tampil dengan imej sebuah jentera GT global. Seperti namanya, versi ini diubahsuai seiring dengan kereta-kereta lumba GT500 terkini. Anda boleh lihat muka jentera lumba baharu ini direka lebih rendah, manakala rupa bampar asal dengan tiga liang udara hilang keseluruhannya, digantikan dengan liang kemasukan lebih besar berbentuk petak.

  Fender hadapan dilebarkan dengan arch bersegi, bersambung dengan bampar yang juga lebih lebar, serta menempat splitter udara sisi berkembar. Liang udara pada bonet hadapan pula direka tenggelam, dengan saiz yang juga lebih besar dari sebelum ini. Skirt sisi jentera lumba ini bukan setakat labuh, malah lebih lebar dengan panel seperti sayap, bersambung dengan ruang roda belakang yang juga lebih lebar.

  

  

  Disebalik rim pelbagai jejari dibaluti tayar perlumbaan Brigestone Potenza, dapat dilihat kereta ini diberhentikan dengan sistem brek dari AP Racing menggunakan cakera karbon seramik. Bampar belakang juga direka bersegi, bersama diffuser udara bersaiz besar. Manakala GT-Wing di belakang tampil lebih ringkas dari model konsep sebelum ini, tetapi dengan saiz sayap yang jauh lebih besar.

  Tiada spesifikasi mekanikal didedahkan pada hari. Untuk versi produksi yang hanya akan membuat kemunculannya di Detroit 14 Januari ini, Supra A90 akan dijana enjin petrol 3.0 liter enam-silinder dengan pengecas turbo twin-scroll, bersama sistem suntikan terus dan injap kawalan bervariasi, menghasilkan kuasa lebih dari 295 hp dan tork maksima 450 Nm. Digandingkan dengan kotak gear lapan-kelajuan automatik, Toyota mendakwa Supra generasi kelima ini mampu memecut dari 0-100 km/j dalam masa tidak sampai lima saat.

  Tetapi tahukah anda untuk generasi A80 sebelum ini Supra tidak pernah menggunakan enjin asalnya iaitu 2JZ-GTE dalam perlumbaan Super GT? Ini kerana dalam perlumbaan ini tidak dinyatakan ia perlu menggunakan enjin asli, sebaliknya hanya dihadkan pada aspek kuasa kuda.

  

  

  

  Untuk jentera JGTC 1995, Supra dijana oleh enjin 2.1 liter empat silinder turbo 4T-GTE, kemudian digantikan dengan enjin empat-silinder 2.0 liter turbo 3S-GTE seperti pada kereta lumba Toyota Celica WRC. Enjin-enjin berkenaan tidak mempunyai masalah untuk ditala bagi menghasilkan kuasa maksima 500 hp, dan berbanding enjin enam-silinder 2JZ, rekaan empat-silinder ini lebih ringan dan kompak dan membolehkan ia diletak lebih rendah dan hampir dengan kokpit, bagi mendapatkan nisbah berat dan titik graviti lebih baik.

  Namun pada era awal Y2k, jentera Supra Super GT mula dijana oleh enjin 4.3 liter V8 3UZ-FE tanpa bantuan turbo. Enjin berkenaan dipilih kerana dapat menghasilkan tork linear yang lebih besar dari enjin-enjin turbo berkapasiti kecil.

  Setelah jentera Supra generasi baharu ini berlumba dalam siri Super GT nanti, ia bukan sahaja akan membawa kembali nama Supra dalam Super GT, malah nama Toyota itu sendiri. Ini kerana apabila Supra direhatkan pada akhir musim 2006, ia kemudian diambil alih oleh divisi mewahnya iaitu Lexus bermula pada 2007.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• TAS2019: Daihatsu Copen GR Sport Concept didedah

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 11 January 2019 10:21 am / 0 comment

  

  Daihatsu Copen Coupe baharu memang mampu mencuri perhatian dengan kecomelannya, namun ia bukanlah satu-satunya varian bagi kei roadster yang sedang dipertontonkan di Tokyo Auto Show (TAS) 2019. Turut menyertainya ialah Copen GR Sport Concept, yang dibangunkan secara kerjasama dengan Toyota Gazoo Racing (TGR).

  Selain daripada lencana GR yang terdapat di merata kereta ini, khusus bagi Copen ini, ia turut mengenakan gril hadapan “Functional Matrix” yang kita boleh saksikan pada sebilangan model Toyota GR di Jepun, dengan diffuser belakang yang besar dan roda aloi BBS 16-inci warna keemasan.

  

  

  
  Di dalamnya dipadankan dengan tempat duduk Recaro dan kluster instrumen yang direka semula, dan Daihatsu mendakwa ia juga bekerjasama dengan TRG untuk melakukan talaan terhadap casis dan meningkatkan lagi ketegaran badannya.

  Tiada perubahan mekanikal, namun Copen standard dijanakan oleh enjin 660 cc pengecas turbo tiga-silinder seperti peraturan yang ditetapkan bagi kei car, dengan output 64 PS pada 6,400 rpm dan tork 92 Nm pada 3,200 rpm. Ia dipadankan sama dengan CVT tujuh-kelajuan atau kotak gear manual lima-kelajuan.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW 3 Series G20 tampil di S’pore Motor Show 2019

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 11 January 2019 9:56 am / 0 comment

  

  BMW 3 Series G20 terkini antara jentera baharu yang dipertontonkan di Singapore Motor Show 2019. Model teras bagi barisan pengeluar kereta Jerman ini, diwakili varian 330i dengan kemasan M Sport.

  Berbanding dengan model terdahulu, F30, G20 ini 76 mm lebih panjang (4,709 mm), 16 mm lebih lebar (1,827 mm), 1 mm lebih tinggi (1,442 mm) dan 41 mm jarak roda yang lebih panjang (2,851 mm). Model ini juga telah mempertingkatkan penggunaan aluminium dan keluli ketahanan tinggi, dan membuatkan ia 55 kg lebih ringan berbanding sebelum ini.

  

  Bagi penggayaannya, ia menerima gril kidney yang lebih besar dan kini disambungkan di tengah kemudian ke lampu utama. Ia juga menampilkan lampu nyalaan siang berbentuk-U, yang ditawarkan sebagai pilihan dalam sesetengah pasaran.

  Untuk belakangnya, lampu LED baharu menampilkan rekaan berbentuk-L tiga-dimensi dengan kluster yang dilapisi (tinted). Reflektor belakang diposisikan lebih tinggi dan disambung dengan boot lid, sementara dua ekzos lebih terbonjol.

  

  

  Manakala bahagian kabinnya banyak mengikut gaya model BMW terkini seperti 8 Series G15, X5 G05 dan Z4 G29 dengan mengadaptasikan bentangan papan pemuka yang lebih kurang sama. Ia juga didatangkan dengan pakej Live Cockpit Profesional termasuk skrin tengan 10.25-inci dan paparan instrumen 12.3-inci, dengan dikuasakan oleh BMW Operating System 7.0 baharu.

  Di bawah hudnya, 330i didatangkan dengan enjin 2.0 liter pengecas turbo empat-silinder yang mampu memberikan kuasa sehingga 258 hp dan tork 400 Nm, dipadankan dengan transmisi automatik lapan-kelajuan.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Ford Explorer 2020 didedah – pacuan roda belakang, 365 hp 3.0 liter biturbo V6, versi ST akan datang

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 10 January 2019 5:15 pm / 0 comment

  

  Ford Explorer sebelum ini telah mengalami banyak perubahan penting. Model semasanya juga sudah beralih dari binaan body-on-frame kepada unibody, disamping menerima enjin turbocas buat pertama kali. Bagi tahun 2020, ia akan beralih pula kepada binaan pacuan belakang – yang dikongsi dengan Lincoln Aviator. Ini bakal mengembalikan keupayaan off-road dan menunda bagi model berkenaan.

  SUV besar itu boleh menampung beban yang lebih banyak. Versi terbaru ini nanti akan ditawarkan dengan Class III Trailer Package, serta mempunyai kemampuan menunda dengan beban 2,400 kg sebagai ciri standard – dari dari 1,360 kg oleh model semasa. Model yang lebih berkuasa pula mampu menarik bebas sehingga 2,540 kg, lebih 12% dari model lama, dengan 2,270 kg.

  Ia turut dilengkapi dengan Terrain Management System dengan tujuh mod pemanduan. Bagi varian pemanduan belakang, mod ini termasuk Normal, Sport, Trail, Slippery, Tow/Haul dan Eco. Model yang dilengkapi dengan sistem pacuan empat roda pintar akan menerima dua mod tambahan – Deep Snow dan Sand.

  

  Pilihan enjin juga bertambah, dari barisan unit EcoBoost. Varian Standard, XLT dan Limited datang dengan unit 2.3 liter empat-silinder, dan dipadankan dengan transmisi automatik 10-kelajuan, menjana 300 hp dan 420 Nm tork. Varian Platinum pula menggunakan enjin 3.0 liter turbo berkembar V6, dengan janaan 365 hp dan 515 Nm. Turut akan diperkenalkan ialah model hibrid dan ST yang lebih berprestasi.

  Dari segi dimensi, tidak banyak perbezaan diberikan; 5,050 mm panjang, 2,002 mm lebar dan 1,783 mm tinggi. Model baru ini hanya tiga milimeter lebih panjang dan lima milimeter lebih tinggi. Namun, jarak antara roda ada peningkatan ketara – tambahan 160 mm menjadi 3,025 mm. Ia boleh menampung penggunaan rim dari 18-inci hingga 21-inci.

  Ruang dalaman ada pembaharuan dan direka semula. Ia kini datang dengan skrin sentuh lapan-inci dan sistem infotainmen SYNC 3, lengkap dengan radio satelit Sirius XM, Apple CarPlay dan Android Auto dan juga Waze. Turut ada ialah FordPass Connect yang menyediakan akses kenderaan jarak jauh dan hotspot WiFi kepada 10 peranti.

  

  Sebagai pilihan, turut ditawarkan ialah pengecas pintar Qi, 14 pembesar suara, sistem bunyi premium Bang & Olufson 980-watt, sehingga empat slot USB, tiga output kuasa 12 volt dan satu soket 110 volt.

  Ruang barang yang tersedia – dengan tiga barisan tempat duduk dinaikkan – ialah 515 liter. Jika barisan ketiga diturunkan, ia akan menjadi 1,356 liter manakala jika semua kerusi penumpang di belakang diturunkan, kapasiti ruang barangan akan menjadi 2,486 liter.

  Dari sudut keselmatan, berikut ciri yang ada; sistem bantuan pemandu Co-Pilot360 Ford – termasuk di dalamnya Pre-Collision Assist dengan Automatic Emergency Braking, Blind Spot Information System dengan Cross-Traffic Alert, Lane-Keeping System, lampu tinggi automatik dan kamera undur yang boleh membersih dengan sendiri.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mazda 3 2019 tampil di Singapore Motor Show

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 10 January 2019 3:48 pm / 0 comment

  

  Selepas beberapa bulan diperkenalkan di peringkat global, Mazda 3 serba baharu kini ditampilkan di Singapore Motor Show 2019 yang sedang berlangsung. Model generasi ke-empat ini dipertontonkan dengan versi sedan dan merupakan unit pemanduan sebelah-kiri.

  Wajah baharu yang disaksikan ini adalah diinspirasikan oleh Kai Concept, dengan penggayaannya diserikan oleh lampu utama yang nipis serta gril yang lebih besar dan agresif. Selain itu, ia turut menampilkan corong pengambilan udara yang sempit, lampu kabus yang kecil, “lip” dan protrusions di sudut.

  “Efek vortex” turut direka pada ukiran tepi seperti yang pernah dipertontonkan menerusi Vision Coupe, menghasilkan transisi linear pada lampu dan bebayang. Unit ini turut memilih roda 18-inci, dan bagi versi sedang, ia memiliki kemasan krom di sekeliling seksyen atas pada tingkap sisi.

  Untuk bahagian belakang pula, lebih banyak sentuhan Kai Concept dijumpai di lampu belakang, dengan kemasan yang lebih terperinci antara elemen bulat pada setiap kluster. Sementara itu, pada but pula terdapat lip, dengan logo Mazda diposisikan di bahagian tengah. Paip ekzos berkembar juga ditampilkan.

  

  

  Bagi kabinnya pula, kemasan dalaman dua-tingkat kelihatan pada papan pemuka dengan skrin infotainmen 8.8-inci di atas, dijanakan oleh sistem MZD Connect terkini. Di bawahnya pula terletak suis bagi sistem kawalan suhu, yang diposisikan sebaris dengan corong udara. Pada konsol tengah terletaknya tuil gear dan kawalan bagi sistem infotainmen.

  Untuk pemandu, rekaan roda stereng dan kluster instrumen baharu telah diringkaskan dengan hanya tiga bulatan individual, dengan satu di bahagian tengah menjadi paparan.

  Untuk dimensinya, sedan berukuran 4,662 mm panjang (+82 mm berbanding generasi ketiga), 1,797 mm lebar (+2 mm) dan 1,445 mm tinggi (+5 mm), dengan jarak roda yang lebih panjang mencecah 2,725 mm (+25 mm).

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW dan The North Face bekerjasama hasilkan kabin khas untuk tunjukkan fabrik berteknologi tinggi

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 10 January 2019 3:23 pm / 0 comment

  

  BMW Group mempunyai sebuah anak syarikat bernama Designworks yang bekerjasama dengan pelbagai syarikat untuk kerja-kerja rekaan. Hasil terbaru ini adalah untuk The North Face (TNF) , yang dibawa ke CES 2019 untuk menunjukkan fabrik terbaru syarikat pakaian dan aksesori terkenal tersebut.

  Ia adalah sebuah kabin untuk mereka yang gemar meneroka dan berkhemah, dan anda boleh lihat fabrik terbaru TNF yang digelar sebagai FutureLight digunakan pada keseluruhan bahagian atasnya yang berbentuk bulat. Tiada sebarang informasi teknikal berkenaan kabin ini namun daripada gambarnya, kita boleh melihat ia mempunyai cangkuk untuk ditarik kenderaan lain.

  

  Keistimewaan fabrik terbaru TNF ini adalah ia kalis air, tetapi masih boleh membenarkan angin masuk melaluinya untuk pengudaraan lebih baik. Fabrik ini dibangunkan dengan proses kitaran nano dan ia akan digunakan pada pelbagai produk TNF untuk orang ramai buat pertama kali bermula musim luruh tahun ini.

  Bagi kabin rekaan BMW itu sendiri, ia mendapat inspirasi daripada model konsep Gina Light Visionary Model yang pernah ditunjukkan pada tahun 2008, di mana kereta itu juga menggunakan bahagian luar yang dibuat daripada fabrik.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW Motorrad kini beri jaminan dan bantuan tepi jalan percuma tiga tahun, harga model disemak semula

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 10 January 2019 1:36 pm / 0 comment

  

  BMW Motorrad Malaysia telah memperkenalkan dua program baru untuk pembeli motosikal jenama tersebut iaitu jaminan, serta khidmat bantuan tepi jalan percuma selama tiga tahun. Dua program ini akan diberikan terus kepada mereka yang mendaftarkan motosikal bermula dari 1 Januari 2019, untuk semua model BMW kecuali HP4 Race.

  Untuk program jaminan selama tiga tahun, ia didukung sendiri oleh BMW Group AG dan meliputi sebarang pembaikan serta penggantian komponen secara percuma bagi isu yang melibatkan masalah produksi atau material, dengan jarak perbatuan (mileage) tanpa had.

  Program bantuan tepi jalan pula memastikan pelanggan diuruskan oleh pasukan yang terdiri daripada individu-individu pakar pada bila-bila masa, iaitu 24 jam sehari dan 365 hari setahun bagi perkhidmatan profesional dan bantuan pakar untuk tujuan kecemasan seperti perkhidmatan menunda jika berlakunya kerosakan.

  

  “Pengalaman pemilikan yang bebas daripada sebarang kekhuatiran merupakan kunci kepada ekspresi premium bagi kenderaan yang ditawarkan oleh BMW Group. Ia juga merupakan cara kami membezakan entiti kami dengan yang lain di dalam industri ini untuk ‘Make Life A Ride’ bagi pemilik kenderaan BMW,” kata Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, Harald Hoelzl.

  Selain pengenalan dua program baru ini, BMW Motorrad Malaysia turut menyiarkan harga baru untuk semua model yang ditawarkan oleh syarikat itu sekarang, dan ia melihatkan sedikit peningkatan antara RM600 hingga RM3,600 jika dibandingkan dengan harga yang diumumkan waktu SST baru dilaksanakan semula September tahun lalu.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Subaru Forester e-Boxer 2019 tampil di Singapura

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 10 January 2019 12:51 pm / 0 comment

  

  Sempena Pameran Permotoran Singapura 2019 yang sedang berlangsung, Motor Image mempertontonkan buat pertama kali model Subaru Forester e-Boxer, yang merupakan versi hibrid bagi Forester generasi kelima ketika ini.

  Model ini menggunakan enjin boxer 20.0 liter, suntikan terus, empat silinder yang menghasilkan 145 PS pada 6,000 rpm dan 188 Nm tork pada 4,000 rpm. Unit berkenaan kurang berkuasa jika dibandingkan dengan enjin XV terbaru ketika ini yang hadir dengan 156 PS/196 Nm.

  Bagaimanapun, ia dilengkapi pula dengan sebuah motor elektrik dengan janaan 13.6 PS/65 Nm. Motor berkenaan ditempatkan pada Lineartronic CVT, dan memperoleh kuasa dari bateri lithiu-ion 4.8 Ah yang terletak di bawah lantai ruang barangan, dan dicas melalui enjin atau regenerative braking.

  

  Seperti model Subaru yang lain, ia juga turut dilengkapi dengan sistem Symmetrical All-Wheel Drive sepenuh masa dengan X-Mode dan mode SI Drive. Forester e-Boxer ini boleh bergerak menggunakan kuasa elektrik sepenuhnya dalam kelajuan rendah untuk jarak terhad, misalnya ketika memulakan pergerakan dari keadaan pegun.

  Dalam kelajuan sederhana, enjin dan motor elektrik akan bekerjasama untuk kecekapan lebih tinggi, sementara dalam kelajuan tinggi, hanya enjin yang akan berkerja, dan dalam masa yang sama mengecas bateri. Semua ini ditentukan oleh sistem; pemandu tidak boleh membuat pilihan sendiri.

  Selebihnya, versi ini tidak banyak berubah dari segi penampilan jika dibandingkan dengan Forester standard yang ada. Di luar, cuma lencana “e-boxer” yang membezakannya, sementara di dalam, papan pemuka kini menerima satu paparan tambahan untuk maklumat sistem hibrid.

  

  

  Ruang barangan belakang bagaimanapun ada sedikit perbezaan, bertujuan untuk menampung kedudukan bateri sistem hibrid yang digunakan. Ruang kargonya sedikit lebih kecil dengan hanya 509 liter tersedia – model biasa datang dengan 520 liter ruang.

  Kelengpakan pada model yang ditunjukkan di Singapura ini termasuk kawalan pendingin hawa dua zon automatik dengan corong belakang, sunroof boleh dibuka, kemasan kulit, kerusi kuasa elektrik (dengan fungsi Memory untuk pemandu), sistem infotainmen dengan skrin sentuh lapan-inci, rim 18-inci dan sistem keselamatan aktif Eyesight.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices