Awal minggu ini, Honda Malaysia telah mengumumkan CR-V generasi keenam telah dinaiktaraf untuk 2026. SUV ini masih mengekalkan sebahagian besar cirinya, namun ada sedikit penambahan kelengkapan baharu, dan bagi varian tertinggi RS, ia diberikan naiktaraf kosmetik untuk bahagian dalamannya. Namun begitu, barisan model telah disusun semula, dengan kini hanya tiga varian ditawarkan berbanding empat varian yang diperkenalkan ketika model ini dilancarkan di sini pada Disember 2023.
Varian asas S turbo sebelum ini telah digugurkan, manakala varian petrol E digantikan dengan versi hibrid e:HEV bagi gred yang sama. Ini menjadikan e:HEV E, yang berharga RM178,200, sebagai varian permulaan baharu bagi SUV tersebut, manakala V AWD pengecas turbo (RM181,900) dan e:HEV RS (RM195,900) kekal dalam barisan model. Menariknya, kehadiran E Hybrid ini menandakan buat pertama kalinya dua varian hibrid ditawarkan dalam satu barisan model Honda di Malaysia.
Varian RS yang dikemas kini kini sudah berada di bilik pameran, seperti mana yang kami kongsikan foto di sini. Satu-satunya perubahan luaran yang ketara ialah pilihan warna baharu Blazing Red Pearl, dan semua varian CR-V kini didatangkan dengan filem penapis haba dan keselamatan Honda Authorised Solar and Security oleh Ecotint sebagai kelengkapan standard.
Di bahagian dalam pula, satu-satunya penambahbaikan kosmetik hanya terdapat pada varian RS, dan ia agak kecil, iaitu kemasan hairline film yang lebih gelap pada trim papan pemuka serta logo RS timbul pada bahagian belakang tempat duduk hadapan. Dengan ketiadaan varian S, semua varian CR-V kini dilengkapi sistem Advanced Display Audio bersaiz 9.0-inci, dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto secara tanpa wayar.
Penambahbaikan lain pula ialah Google Audio Services kini diintegrasikan ke dalam sistem infotainmen, yang menawarkan Google Assistant secara bebas tangan serta navigasi masa nyata melalui Google Maps, selain akses kepada pelbagai aplikasi melalui Google Play.
Kemaskini ini juga memperkenalkan ciri baharu Digital Key, yang membolehkan pemilik menggunakan peranti mudah alih sebagai kunci utama kereta. Selain itu, fungsi kawalan jauh yang disepadukan dalam aplikasi mudah alih Honda Connect kini membolehkan tingkap dan pintu but berkuasa (power tailgate) dikendalikan secara jarak jauh.
Bagi aspek bantuan pemandu dan keselamatan, sistem Honda Sensing masih ditawarkan, namun kini dilengkapi fungsi amaran trafik lintas belakang, yang dipanggil oleh Honda sebagai Cross Traffic Monitor (CTM).
Selain itu, dalam langkah yang memodenkan kenderaan ini, sistem kamera sisi LaneWatch yang lama akhirnya digantikan dengan Blind Spot Information (BSI), yang memberi amaran kepada pemandu melalui indikator bercahaya pada cermin sisi ketika menukar lorong.
Selain itu, dari segi mekanikal, model ini masih sama seperti ketika diperkenalkan. e:HEV RS (dan juga e:HEV E) dikuasakan oleh sistem Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) yang menggabungkan operasi motor elektrik dan enjin petrol, dengan angka kuasa yang kekal tidak berubah berbanding sebelum ini.
Enjin petrolnya ialah unit 2.0 liter Naturally Aspirated empat-silinder kitaran Atkinson, yang berfungsi terutamanya sebagai penjana, menghasilkan 148 PS (146 hp) pada 6,100 rpm dan 190 Nm pada 4,500 rpm. Sementara itu, motor elektrik pula menghasilkan 184 PS (181 hp atau 135 kW) dari 5,000 hingga 8,000 rpm serta 335 Nm dari 0 hingga 2,000 rpm.
Bagi satu-satunya versi petrol, iaitu V AWD, model ini terus menggunakan enjin L15BE 1.5 liter VTEC turbo empat-silinder yang sama, dengan kuasa 193 PS (190 hp) pada 6,000 rpm dan 243 Nm dari 1,700 hingga 5,000 rpm.
