德国Volkswagen集团因为旗下的Vokswagen品牌的柴油引擎车款涉嫌排放造假，而在欧美引起轩然大波，更在美国面临重罚，导致其股价和品牌形象遭受极大的负面影响。不过这并不影响到该集团的赚钱能力，该集团刚刚公布了今年首6个月的财务报告，虽然柴油门大幅度削弱了Volkswagen品牌的赚钱能力，但还是比外界预期的要好很多。
值得一提的是，根据英国媒体Autocar.co.uk的报道，VW集团今年首半年的汽车生产量达到526万8000辆，重新从Toyota手中夺回了全球最大汽车生产商的宝座，Toyota的产量是503万3177辆。
该集团公布的报告显示，今年首6个月该集团扣除税务和负债前的盈利高达75亿欧元（超过337亿令吉），比去年首半年还要多了5亿欧元（超过22亿令吉）。不过由于柴油门的爆发让该集团预计必须缴付最少16亿欧元的罚款，因此在扣除了负债后的营运盈利只有53亿欧元（超过238亿令吉），但这样的赚钱能力还是非常惊人。该集团首6个月的销售所得一共是1079亿欧元，比起年首半年的1088亿欧元较少。
VW集团主席Matthias Müller对此表示满意，并指该集团在经历了柴油门的打击后依然维持良好的营运业绩，显示该集团的品牌在大众的心目中依然稳固。同时也设立了要在2025年前让集团旗下所有品牌的业绩与盈利都有所增长的目标。
值得一提的是，以上所提及的数据还未包括该集团在中国与当地合作伙伴共同投资所赚得的利润，该集团在中国的投资一共赚得了24亿欧元，比去年的27亿欧元较少。该集团也指出，首半年的税后盈利为36亿欧元（近162亿令吉），比之前的57亿欧元也是较少。
VW集团的首席财务官Frank Witter表示，集团旗下的Porsche、Audi和Skoda维持了长期以来的赚钱势头，但同名品牌Volkswagen在第二季度的表现也有所增长，这主要得益于欧洲市场对新车的需求量恢复。
“柴油门时间对Volkswagen品牌确实带来了很大的影响，Volkswagen品牌首半年的扣除负债前盈利从去年同期原本的14亿欧元下降到9亿欧元，当然这不只是柴油门造成的影响，欧元和美元的兑换率也是影响因素之一。”
在其它品牌方面，同属VW集团旗下的Audi、Lamborghini和Ducati这三个品牌的扣除负债前盈利也有27亿欧元，比去年同期少了2亿欧元。另一个赚钱的品牌Skoda，则从去年的5亿2200万欧元上升到6亿8500万欧元，而SEAT的盈利也从4000万欧元翻倍到9300万欧元。而另一个主要品牌Porsche，首半年的盈利也比去年同期增加了7.7%，来到了18亿欧元。
