拥有20万名会员的大马汽车协会（AAM）如今陷入财务困境，甚至已经到达破产的边缘。由于拖欠他们的员工薪资和公积金长达半年之久，一些员工日前已经按耐不住，拉队前往该协会卫位于雪兰莪Shah Alam的总部外抗议。
The Sun报道指出，由于AAM拖欠多名员工薪资，包括一些已经离职的前雇员，导致AAM的日常运作大受影响，连带也影响到了今年10月即将举办的第一方程式（F1）大马站的赛事，报道称世界汽车联合会（FIA）主席Jean Todt目前正在严正关注着事态的进展。
其实早在2008年，AAM就已经开始逐步出现亏损，AAM在当年亏损了4万6,000令吉，虽然这比款项在当时对AAM来说还不算很严重，但到了2012年，AAM面临的亏损来到了58万4,000令吉，而到了2013年，他们的亏损更是翻倍到了210万令吉，让AAM的财政状况迅速恶化，甚至导致AAM在2015年的年度大会至今都还没召开，同时自2014年开始AAM就没再对外公布过他们的年度财务报告。
据报道，目前AAM已经甩卖了多个州属的办事处的物业来换取现金，目前也正在拍卖着他们位于Shah Alam的总部建筑，以偿还债务和继续营运。根据记录，2013年AAM一共从他们的会员处收取了693万令吉会员费，透过售卖纪念品等获得210万令吉收入，同时也从国际摩多车联合会（FIM）获得38万7,400令吉，并且还透过售卖汽车保险获得150万令吉资金。
除此之外，作为AAM旗下子公司的AAM Motorsport也在2012年透过举办101项各种比赛和活动而获得265万2,408令吉，当中就包括了主办F1和世界摩多大奖赛的利润。不过这些获利却不够AAM用来支付每年710万令吉的员工总薪资、物业租金和其他开销。
AAM主席Tunku Mudzaffar，AAM在最近几年面临巨大亏损主要是因为市场需求的改变，加上经济衰退和消费税等各种因素，导致AAM在全国超过90%的分行都面对亏损，但AAM为了不让员工打破饭碗，至今都没有执行裁员行动，最终导致了AAM没钱支付薪资的窘境。
不过Tunku Mudzaffar也强调，AAM目前正在与潜在的买家谈判，一旦成功出售AAM旗下的物业，相信可透过所获得的现金来应付眼前的债务危机，同时他也保证AAM已定会严格遵守国家体育理事会所开出的各种条件与规则，并会继续坚持营运下去。
